Avis du vol Aeroflot Moscow Tokyo en classe Economique

Compagnie Aeroflot
Vol SU264
Classe Economique
Siege 15A
Temps de vol 09:40
Décollage 28 Déc 16, 20:00
Arrivée à 29 Déc 16, 11:40
SU 105 avis
LeonidasAir
Par 3391
Publié le 18 janvier 2017
Bonjour à tous,

je suis parti trois semaines au Japon en passant par Moscou. Les prix étaient extrêmement attractifs et je pouvais profiter des avantages SkyTeam par la même occasion. Mais j'étais surtout curieux de découvrir Aeroflot, qui revêt pour moi d'un certain exotisme… les compagnies nationales sont des vitrines du pays et je ne connais pas du tout la Russie mis à part à travers nos médias. Je voulais me faire ma propre idée.

Mon itinéraire
CDG - SVO AEROFLOT SU2451 A321 le 28.12.2016
SVO - NRT AEROFLOT SU264 A330-300 le 28.12.2016 –> vous êtes ici.
KIX - NRT PEACH AVIATION MM319 A320 le 15.01.2017 (EN ANGLAIS) (click here)
NRT - SVO AEROFLOT SU262 A330-300 le 16.01.2017 (EN ANGLAIS) C'est par ici
SVO - CDG AEROFLOT SU 2460 A320 le 16.01.2017 (EN ANGLAIS) C'est par là

Je vous retrouve donc en moment de passer vers la zone d'embarquement du terminal D (international) de Moscou Sheremetyevo.
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Le passage sécurité et contrôle BP/Passeport est très rapide car il n'y a personne… cool. Je vais ensuite au salon Jazz (au hasard, je ne savais pas lequel choisir, il y en a d'autres).


L'offre n'y est pas mauvaise, mais il n'y a pas de fenêtres, je n'ai pas faim… alors pourquoi s'attarder? Juste un cliché de BP désormais tamponné par la PAF de Moscou

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Le terminal D, il est tout neuf, mais assez mal conçu, on se sent très à l'étroit (MALUS).
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Un peu de spotting tant bien que mal.


L'embarquement commence pile à l'heure, soit 40min avant le départ (BONUS). Les priorités ne sont pas vraiment respectées. On embarque au même moment, mais comme on n'est qu'une dizaine, on fait quand même partie des premiers à embarquer…
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On embarque par une seule porte, donc on traverse la biz pour rejoindre l'éco… ça a l'air sympa, même si ce n#est pas la dernière génération comme sur les 777 de SU que vous voyez sur l'écran.
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Mais qu'en est-il de l'éco?


Plutôt sympa dans l'ensemble, mais je ne suis pas convaincu par un revêtement en (faux?) cuir pour du long courrier… Ce n'est pas le plus agréable… et d'ailleurs il n'y en a pas en biz! (MALUS)

Le pitch est assez médiocre, moins bon que sur l'A321
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En m'asseyant j'ai une immense déception… (MALUS À MOI)
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Pas de hublot!!! Moi qui avait pré-sélectionné mon siège, j'avais oublié de faire un tour chez SeatGuru, ahlalala!

On s'installe en cabine, les gens sont assez calmes, il y a beaucoup de familles, japonaises et russes, des touristes français, israéliens… un beau mélange. L'avion est plein. Une jeune étudiante russe qui enseignera un jour le japonais prend place à côté de moi, aussi décue par l'absence d'hublots. On papote pendant pendant que l'avion se fait dégivrer
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J'ai zappé les consignes de sécurité projettées sur l'écran, j'y penserai au retour.

On se prépare au décollage avec les trois gong comme dans le vol précédent, et ma voisine, comme dans le vol précédent ne met que son portable en mode avion à ce moment!
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C'est parti pour 09h10 de vol, une fois les signaux lumineux éteints on se presse sur les couloirs.
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Distribution du menu
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Service de boissons avant le repas comme pour le vol précédent, avec une salutation personnalisée du PNC en charge de ma cabine… c'est donc systématique, semblerait-il. Cette fois-ci, il y a aussi des hommes parmi les PNC, et je trouve qu'ils ont de très belles cravates assez majestueuses. Dans l'ensemble les équipages sont très bien habillés dans leurs uniformes (BONUS)

Le petit sachet je pensais que c'était des crackers…
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En fait ce sont les écouteurs, haha.
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Le temps passe ensuite… le service est lent, l'avion est plein, et ils attendent de débarrasser pour passer au plat. Comme la nuit sera courte, cette fois-ci, cet aspect me gêne un peu plus (MALUS pour la restauration). J'ai le temps de regarder 3/4 de "Dory" (le dernier Pixar) avant de passer au plat. C'est vraiment trop long.

Le plat, enfin! J'ai pris poulet.
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C'était assez bon, si on aime tout ce qui est stew, ragoût etc…

Préparations pour le dodo.
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Malheureusement je dormirai très mal, voire pas du tout. En cause, d'une part le vin et l'excitation du voyage… mais aussi le pitch trop faible et surtout, surtout (MALUS MALUS) l'équipage qui passe au milieu de la nuit, alors que tout le monde dort, pour distribuer des glaces en demandant de manière un peu trop bruyante et pas assez aimable "DO YOU WANT ICE CREAM", non, nobody veut de l'ice cream à ce moment là, et le côté procédural pas assez situationnel du service me déçoit à ce moment.

Bref, le soleil se lève assez rapidement sur la Sibérie… je me contorsionne pour le prendre du hublot derrière moi.
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Pour le petit-déj, rebelotte, on commence par les boissons.
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Voilà, le temps passe encore, longuement cette fois-ci
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Avant que le plat n'arrive
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Là par contre, c'est positif. On avait le choix entre trois options pour le petit-dej, sucrées ou salées, et c'était bon. (BONUS)

Le service du thé vient après le plat, comme d'ailleurs pour le dîner, j'ai oublié de le mentionner plus haut.
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Heum, c'est mignon ce petit gateau, mais euh… j'aime pas trop le message :P Ok… Maybe the problem is inside Aeroflot?
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Passage aux toilettes, propres, R.A.S
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Orange.
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Le Japon, enfin!
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Descente vers Narita
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C'est fini. Un peu rude ce long-courrier de nuit, mais bon, en éco c'est rarement une vraie partie de plaisir de voyager de nuit, il faut l'avouer…
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mon sac arrive en dernier… dernier… grrrr… on est sur les nerfs dans ce genre de situation après une mauvaise nuit.
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Allez, zou, le Rail Pass et le Narita Express direction Tokyo. Sur la photo c'est le Keisei Express, mais vous l'aurez compris, les trains japonais, c'est chouette.
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Suite du voyage en anglais, merci de m'avoir lu jusqu'ici!
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Verdict

Aeroflot

7.3/10
Cabine7.5
Equipage7.5
Divertissements8.0
Restauration6.0

Jazz Lounge - 2D

7.5/10
Confort7.5
Restauration7.5
Divertissements7.5
Services7.5

Moscow - SVO

8.1/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services7.0
Propreté8.5

Tokyo - NRT

9.1/10
Fluidité6.5
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Conclusion

Un Long Courrier qui est OK dans l'ensemble, avec un service et des plats plutôt bons. Mais des aspects irritants comme les glaces au milieu du sommeil...
Un équipage pro et souriant et des sièges et écrans assez neufs, mais forcément haut de gamme non plus. Mais dans l'ensemble tout ça tient la route et respecte la qualité d'un long courrier d'une grande compagnie.

Informations sur la ligne Moscow (SVO) Tokyo (NRT)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Moscow (SVO) → Tokyo (NRT).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Aeroflot avec 6,9/10.

La durée moyenne des vols est de 11 heures et 43 minutes.

  Plus d'informations

13 Commentaires

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  • Comment 382393 by
    Matt30 97 Commentaires
    Bonjour, j'avais vu très bons tarifs avec Aéroflot pour le Japon en effet. Ce Fr est très correct je pense par rapport au prix payé, donc cela peut être une bonne option.
    Par contre la question que je me suis posé: est il nécessaire d'avoir un visa pour le transit à Moscou ?
    Merci pour ce Fr très intéressant
  • Comment 382422 by
    Chevelan BRONZE 16578 Commentaires
    SU propose un bon rapport qualité prix sur ses destinations asiatiques
    Le pitch est très moyen
    Le protocole consistant à servir la boisson avant le repas n'est pas terrible, surtout qu'il faut attendre longtemps le plat chaud
    Les tons de la cabine sont flashy...
    Pas évident un vol de nuit dans ces conditions
    Angoissant le bagage qui arrive bon dernier sur le carrousel !

    Merci pour ce FR, le Japon est une destination de choix...
  • Comment 382425 by
    KL651 4534 Commentaires
    Merci pour ce FR.
    Heureusement que les repas sont bons parce que visuellement ils ne font pas du tout envie !!
    Dommage pour le hublot, seatguru est d'une grande aide pour éviter ce genre de mauvaise surprise.
    • Comment 382431 by
      STI 47 Commentaires
      Eh oui, je m'en suis bien voulu. J'ai mieux fait au retour au 37A.
      Les plats en éco, c'est rarement beau en photo je trouve, même si là aussi, ce sera mieux au retour...
  • Comment 382427 by
    fiftytwo GOLD 1418 Commentaires
    Bonsoir

    Ca faisait un moment que je navais pas vu de flight-report sur SU , ca donne envie dy retourner

    Sinon les a330 en long courrier sont vraiment bien , jai hate dessayer un jour vers DXB.

    Pour le lounge tu as fait une bonne pioche , yen a tellement a svo mais tous ne se valent pas

    Cela metonne que AF ne passe pas saluer les pax elite en eco , je pensais que cetait systematique

    Quel est lecart de prix entre SU et les autres vers NRT ?
    • Comment 382430 by
      STI 47 Commentaires
      Bonjour,
      pour partir aux dates indiquées, il y avait:
      SU: 575€
      AZ: 780€
      AF: 950€
      Sachant que deux semaines avant de prendre mes billets, AF était à 650€, mais j'ai hésité et les prix ont grimpé très rapidement car la période du nouvel an est prisée par les expats japonais pour rentrer chez eux voir leurs familles, c'est en effet le seul moment où tous les japonais sont en vacances pour 4 jours.
  • Comment 382464 by
    ecutraveler 144 Commentaires
    merci des FR qui se lisent aisément!
    cabine vieillotte et service à la russe (j'ai aimé le passage sur les glaces) on sent le protocole forcé !
    3 semaines au japon, le pied!!
    à bientôt
    • Comment 382518 by
      STI 47 Commentaires
      Bonjour :) merci! cabine vieillotte, je pense qu'il faut relativiser. L'avion a quatre ans et les sièges n'étaient pas encore vraiment marqué par les signes de l'âge. L'écran n'est pas hyper réactif, mais pas rikiki comme sur un A340 d'AF qui est vraiment vieux.
  • Comment 382494 by
    yukun 728 Commentaires
    Merci pour ce FR ^^

    Apres avoir lu vos FR sur SU, je trouve l'offre CC mieux que ce qu'ils proposent en LC.
    Le seul vrai point noir avec Su visiblement c'est cette séparation entre la boisson et le catering...
    Bon avec les prix qu'ils affichent on s'en plaint pas x)

    A la prochaine ^^/
  • Comment 382558 by
    ksar 1271 Commentaires
    Merci pour cette suite,
    Le prix est effectivement imbattable sauf en volant avec QR ou ses cousines.
    Je trouve SVO très agréable, propre et facile.
    Pas de bol pour le hublot surtout sur un LC.
    Le catering est franchement pas appétissant et le chicken schnitzel ne fait qu'une bouchée? On ne risque pas de grossir!
    A bientôt
    • Comment 382612 by
      STI 47 Commentaires
      Le catering, c'était franchement mangeable, et le petit-déj, c'était même bon. Par contre j'ai aussi trouvé les portions du plat principal assez petites. Ils mettent beaucoup de pain et du beurre pour compenser...

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