Avis du vol SWISS Zurich Singapore en classe Première

Compagnie SWISS
Vol LX178
Classe Première
Siege 1A
Temps de vol 12:10
Décollage 21 Avr 17, 22:45
Arrivée à 22 Avr 17, 16:55
LX   #31 sur 134 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 693 avis
Frednyon
Par SILVER 2806
Publié le 30 avril 2017
Bonjour à toutes et à tous,

voici qu'après quelques semaines en Europe, il est temps de retourner à SIN.
Cette année était placée sous le signe de la Y+. Cela dit, une fois de temps en temps, on peut aussi se lâcher…
C'est bon pour les M&M, mais aussi pour le moral. Et puis, notre Compagnie Nationale nous fait régulièrement des appels du pieds.
Il faut pour bénéficier de ses gentillesses, aller à CDG ou à AMS, notamment. Pas très sorcier.
C'est donc ce que j'ai fait, à l'occasion d'une semaine chez des proches en France. Je repars donc ensuite vers SIN depuis Paris.

Je vous ai laissé lors de mon précédent FR, à l'arrivée au coeur du Terminal A de ZRH.

Cela me convenait bien d'avoir été déposé là par le PaxBus J.
En effet, en haut des escalators, je me retrouve devant le Salon P. Je monte 1 étage et j'arrive là:
photo 1

Très vite, l'hôtesse à l'accueil me demande en allemand si je veux aller au Salon P du Terminal E. Mais Pour sûr que je voudrais y aller ! La rénovation du Salon A n'ayant pas commencé, je préfère aller dans le nouveau Salon.
Elle appelle alors illico sa copine en stand-by et aussitôt, nous reprenons l'ascenseur pour descendre de 2 niveaux.
Nous sommes niveau tarmac pour passer le contrôle de PAF des Pax P. C'est la guitoune grise devant nous:
photo 2

Le parcours P (P comme privilégié, pistonné) n'est vraiment pas glamour. Tout est gris et sombre.
Mais au moins c'est super rapide. Pas d'attente. On est entre soi. Le policier est courtois. Il n'a pas besoin de voir le BP que je voulais lui tendre.
Juste le passeport. 10 secondes et c'est fait.
Nous passons les vitres et nous retrouvons devant les pistes, dans un endroit couvert où sont parquées les limousines VIP (j'imagine que c'est pour les chefs d'état étrangers, car moi je n'ai toujours eu droit qu'aux Caravelles noires VW)…
photo 4

Le Van est quand même configuré pour de la P:
photo 3

Il a sa plaque collector:
photo 5

Le trajet dure à peine 5mn jusqu'au Terminal E.
Et là, pour nous remettre à notre place, et poursuivre dans le glamour, la signalétique de l'endroit où nous sommes déposés est claire:
LIVRAISONS B:
photo 6

A non, quand même sur l'ascenseur, c'est indiqué. Ouf:
photo 7

Nous montons de 3 étages et pffft: finie l'ambiance de chantier.
L'air se fait subitement plus doux, plus raffiné:
photo 8

C'est bien P-our nous. Le fameux "nouveau" Salon P du Terminal E.
Celui-ci a déjà été reporté plusieurs fois, notamment par votre serviteur.
Je vais tout de même vous redonner un petit aperçu à travers mon expérience d'une bonne heure passée ce soir là.
L'entrée donne directement devant le bar:
photo 9

Tout de suite à droite de la porte vitrée se trouve le présentoir à magazines et journaux:
photo 11

J'ai eu droit à 23 e-Journals pour cet Aller-Retour. Evidemment, comme il n'y a pratiquement pas de titre en Français, je ne les ai pas consommés (Auto-Motor und Sport ne sort que 2 fois par mois, et ZE n'est hélas pas proposé…). J'ai donc pris de la lecture à CDG et j'en reprend ici. Ma sélection:
Le journal de référence romand et ZE pour lire plus tard. Le dernier est un livre d'images sans texte, histoire de ne pas attraper de méningite vue l'heure tardive:
photo 12

Je prends place dans une alcove et aussitôt le maitre d'H arrive. Il me demande ce que je souhaite boire. Il me propose aussitôt du champagne. Et pour le choix, il me dit qu'il a toute la collection Deutz ce mois ci. Alors va pour un rosé. La vie est dure, mais elle a aussi parfois des bons côtés:
photo 13

Après cette mis en bouche, je me décide à explorer un peu les lieux (c'est pas le tout, on a un FR à faire).
Ce Salon étant baigné de lumière naturelle, avec les pistes autour de nous sur 3 côtés, et comme il fait encore jour, je vais voir la fameuse terrasse.
Et en plus elle est ouverte ce soir:
photo 14

Je trouve cet endroit très inspirant. Il est petit, et nous sommes en pleine campagne.
Le paysage n'est ni la Skyline de Tokyo ni celle de Shanghai. Mais il me rappelle l'époque lointaine où l'on accédait quasiment aux avions depuis sa voiture.
Cette petite terrasse au milieu de la verdure et des montagnes, nous ramène dans un monde ancien où l'air était plus respirable.
Et puis les avions sont juste devant nous. Tous les LX du soir (343 et 773):
photo 15

C'est peut-être le Deutz Rosé, mais je trouve ce paysage joli sur le soleil couchant:
photo 16

La terrasse couverte (de panneaux solaires) qui domine tout le terminal.
Au milieu, une petite séparation indique c'est la terrasse du Salon SEN:
photo 17

Bon il fait un peu frais, mais cette terrasse est une bonne adresse à retenir pour une prochaine rencontre FR…
Je retourne à mon alcove. Une serveuse à déposé cette bouteille d'eau (que j'avais aussi demandé) et ces fluttes.
Le vieux parmesan en cubes est délicieux:
photo 18

Pas grand monde au Salon. mais j'entends du bruit dans la partie restaurant.
Celle-ci est derrière la belle cave à vins vitrée située à l'entrée du Salon:
photo 19

Un présentoir offre des jus frais (genre basilic / poivre de samarcande bio) dans des coupelles Globus:
photo 20

Une autre vue du bar où le choix des alcools forts me semble pléthorique (et théorique, car je n'y toucherai sans doute jamais):
photo 21

Un rapide tour aux commodités avant de passer à table. je commence par me laver les mains dans les toilettes les plus cools à 500km à la ronde, avec vue sur les pistes:
photo 22

En revenant, je contourne le foyer où arrivent les ascenseurs et passe par cette petite salle de réunion, qui ne doit pas être occupée bien souvent (elle n'a d'ailleurs pas de portes). Et non, elle n'a pas été meublée par une grande marque suédoise, dont le patriarche à quitté le Canton de Vaud l'an dernier:
photo 24

Une autre vue de l'enfilade d'alcoves qui mêne aux toilettes et aux douches:
photo 23

Je vais donc me mettre à table au restaurant. Toutes les tables sont occupées. C'est le coup de feu à cette heure… Il y a deux serveuses pour une dizaine de tables.
Je n'ai pas très faim, mais je souhaite voir ce que cette table propose…
Je demande le menu que voici. Il commence par une liste d'apéritifs "maison". je passe:
photo 25

Puis la page des vins du mois… Sans commentaire… J'avais les mêmes au Manora la semaine dernière (ou presque):
photo 26

Puis vient la carte des petit-déjeuners:
photo 30

Puis celle des plats (dits) classiques:
photo 31

J'aurais dû prendre les crevettes Thai pour essayer…
Puis vient la carte d'un menu avec vins:
photo 36

Puis un autre menu (dit) Suisse (?):
photo 37

Bon dans tout ce fatras, je suis un peu perdu. Alors je me raccroche à du connu:
photo 38

D'abord une nouvelle rincée du bon rosé pour ne pas faire de mélange (et surtout parce que la carte des vins de ce Salon n'a que des 3e couteaux):
photo 39

Je choisis en entrée un tartare de boeuf en me disant que je n'en n'aurais plus ensuite à SIN pour quelques semaines:
photo 40

Mauvaise pioche. Il est mal épicé et sent le sous-vide.
Je n'aime pas son goût avec beaucoup trop de câpres (1 ou 2 ok, mais pas 10…).
photo 41

En plat, je choisis le classique du classique.
L'inratable.
La Suisse dans un caquelon.
Je trouve tellement cool qu'elle soit au menu, que je ne résiste pas:
photo 42

Et re-mauvaise pioche. C'est de la flotte… Je cherche le fromage dans ce caquelon…
Comment est-ce possible ? Une bonne moitié-moitié, c'est si difficile ?
J'avais un tellement bon souvenir du Salon P de GVA… Dommage que la cuisine soit si différente à ZRH…
photo 43

J'en laisserai la moitié, découragé, et demanderai un expresso sucré au miel:
photo 44

Je retourne un peu déconfit dans mon alcove, comme un chien qui vient de se faire rabrouer, retourne à sa niche…
photo 45

Je zapperai les multiples chaines de TV cablée en attendant mon vol:
photo 46

Je redemande une bouteille d'eau:
photo 48

Un coup d'oeil sur l'écran m'indique que je peux descendre gentiment.
Comme il n'y a (hélas) pas de file prioritaire pour les P à ZRH, je devrai faire la queue à l'embarquement avec les J. Donc rien ne sert de descendre trop tôt.
Le LX 178 pour SIN est l'un des tous derniers vols partant le soir de ZRH:
photo 47

Je quitte donc le Salon 15mn avant le départ prévu, et descend d'un étage:
photo 49

L'embarquement est bien avancé. Seuls quelques personnes sont encore devant.
Je retrouve d'ailleurs dans la file J un couple qui était aussi au Salon P:
photo 50

C'est bien le vol de SIN:
photo 52

Je sors mon BP sur mon téléphone. Personne ne me demande mon Passeport:
photo 53

Voici notre oiseau ce soir. C'est bien un 773:
photo 54

Je passe et descend la rampe:
photo 55

L'ai-je bien descendue ? Je me retrouve dans l'unique finger ouvert.
Comme d'habitude, le finger P est fermé à ZRH (ghgrhrrghrr):
photo 56

Du coup, je me retrouve ici…
J'aurais dû rester encore 10mn de plus au Salon….
photo 57

Le finger manquant:
photo 59

Quelques journaux sont encore disponibles à la porte de l'avion:
photo 60

L'accueil en porte par la CCP est souriant lors du contrôle du BP.
Jolie lumière et design à l'entrée du Boeing:
photo 61

Je remonte à gauche vers la cabine P:
photo 62

La pochette de confort, les mules et le casque sont déjà sur l'otttoman:
photo 63

La cabine est dans une demi-pénombre. Personne pour m'accueillir.
J'enlève ma veste et la pose sur le cintre dans la paroi:
photo 64

Je m'installe et mets mon sac sous l'ottoman, devant moi:
photo 65

Une hôtesse surgit et me demande en allemand si je souhaite boire quelque chose.
Je lui répond en français que je prendrais volontiers du LP.
Contrairement à Numéro_2 sur son vol SQ vers IAH, où l'hôtesse connaissait par coeur le nom de tous ses pax J, là, personne ne m'appellera par mon nom (il faut dire que la P est pleine, avec 8 pax présents), et encore moins saura qu'il y a un francophone au 1A… Et bien ils vont le trouver le Raoul. Du coup, je n'ai pas dit un mot en allemand de tout le vol. Et toc.
Arrive alors l'amuse bouche assez quelconque. Les mini-flûtes par contre étaient bonnes:
photo 66

La lingette chaude arrive sur sa réglette:
photo 67

et une jolie flûte, une de Grand Siècle. Il va bien sur la lumière tamisée du mood-lighting:
photo 68

J'observe ce siège. Quels progrès avec celui de l'A343 !
Beaucoup de petits rangements astucieux tout autour du siège.
Ici à gauche du siège sous le hublot se trouve ce long espace dans lequel mes chaussures prendront place:
photo 69

Ici, à droite un peu en arrière du siège, cet autre emplacement pratique:
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Devant moi l'accès au cockpit, aux toilettes et au couchage des PNT/PNC:
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Une vue de la cabine. Pas de coffres à bagages au centre, puisque les PNC couchent dans cette bosse.
Joli éclairage d'ambiance:
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Je découvre cette autre version de la pochette de confort. La précédente était verticale, celle-ci est plate, ce qui me semble encore plus pratique.
photo 74

Mêmes éléments à l'intérieur que dans l'ancienne, avec la boite de Ricola (j'aurais préféré une menthe, mais bon…), les produits de soin La Prairie, le peigne (pour Girafe), une bonne brosse à dents et son dentifrice, chaussettes, bouchons et masque). Il ne manque qu'un petit chausse-pieds, un stylo et un bain de bouche. Peut-être un jour. D'autant que contrairement à SQ en J, ils ne seront pas disponibles ici aux toilettes…
photo 75

Je passe ensuite à l'examen du casque IFE. Il est livré sous emballage plastique:
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Ce casque a réduction de bruit est assez efficace, mais pas transcendant.
Dans le souvenir que j'ai de mon vol en février, le Phytek de SQ en Y+ est meilleur.
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Là ou LX creuse l'écart, c'est avec l'écran XXL, avec une superbe résolution. Magnifique:
photo 79

Je passe ensuite à l'examen du menu du soir qui nous est distribué:
C'est le Canton de Vaud qui est à l'honneur (enfin !):
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le solide:
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les fromages:
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Les blancs:
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Les rouges:
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Les thés:
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Les cafés:
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On repousse (vue au zoom):
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On repousse (vue de mon siège):
photo 89

Les assiettes et le verre sont débarrassés pour le décollage et je peux soulever le capot de la (très) lourde table :
photo 90

Le pas est considérable. Sans toucher l'ottoman, je peux étendre mes gambettes:
photo 91

L'IFE moderne propose une télécommande distincte qui me souhaite la bienvenue:
photo 92

Décollage:


C'est là que je décide de baisser pour la nuit le store électrique qui va obturer mes 3 hublots:
(c'est le genre de grande décision que je peux encore prendre à ce stade de ma vie):
photo 96

J'appuie sur le bouton… et hop… le rideau descend. 3 hublots d'un coup. Trop fort le Fred:
photo 97

Satisfait de moi, une fois le signal éteint, je vais inspecter les commodités et me changer pour la nuit.
J'aime le dessein de ce lavabo:
photo 99

2 produits d'accueil La Prairie nous sont destinés, mais toujours pas de bain de bouche, hélas:
photo 98

Grand progrès, là aussi, par rapport aux anciens A343, le premier WC a un espace pour se changer:
photo 100

Le pyjama de ce soir est noir. Toujours de très bonne qualité, il vient de chez Zimmerli:
photo 101

Je me cale au fond de mon siège et observe que les parois protègent du regard, même lorsque les portes sont ouvertes:
photo 102

J'allume la liseuse sur ma droite:
photo 103

L'hôtesse prend les commandes.
Pour une fois, n'ayant pas très faim, je décide de ne prendre qu'une soupe avant de me coucher, et de prendre le reste du diner "demain matin", c'est à dire lorsqu'il sera 14h à Singapour. L'hôtesse prend note de mes souhaits pour demain matin. Réveil 2h30 avant l'atterrissage, Jus d'orange, etc.
La table est alors dressée:
photo 104

L'excellente soupe de petits pois aux morilles et bacon m'est ensuite servie:
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La CCP passe ensuite nous distribuer ces ridicules petits vouchers pour un accès gratuit au wifi de… 50Mo.
Considérant que l'avion est un endroit privilégié pour se déconnecter, je ne l'utiliserai évidemment pas:
photo 106

La soupe était délicieuse et j'aurais dû en reprendre…. mais bon… la table est débarrassée et je traine encore un peu sur l'IFE avant la nuit.
J'avance mon siège pour parvenir à poser mes pieds épuisés sur l'ottoman (je mesure 1,84m):
photo 107

Alors que le service du diner se poursuit à côté, je décide de passer en mode nuit, et demande à l'hôtesse de préparer mon lit.
Ce qu'elle fait immédiatement:
Le siège en mode couchette:
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Le même avec son "mini-matelas" et la couette:
photo 109

Je ferme les portes de ma "Suite" et m'endors rapidement pendant que mes voisins attaquent le dessert:
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6h30 plus tard, à l'heure convenue, je suis réveillé par l'hôtesse qui m'amène un double expresso et un excellent jus d'orange:
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On roupille encore dans le reste de la cabine:
photo 113photo 114

ma table est dressée. Ca tombe bien, j'ai faim:
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Je vais me concentrer sur le Léoville-Barton 2011… Bon, mais pas aussi bon que le Cos…
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Le Balik est toujours parfait (pardon pour la photo pas nette, je vasouille encore un peu):
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Toujours suivant les aventures de Victoria sur mon grand écran:
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J'attaque ensuite une excellente salade au fromage de chèvre (un vrai régal):
photo 119

Puis passe au filet de boeuf (j'avais demandé le veau en croute, mais il a dû se perdre en route…):
photo 120

Il est trop cuit, hélas…il n'y a pas que moi qui vasouille, visiblement…):
photo 122

Il reste 2h30 de vol:
photo 121

Les fromages me sont alors servis. Excellent Etivaz:
photo 124

Pas convaincu par le St Julien, je décide d'accompagner le fromage avec le Porto 20 ans. Bonne pioche:
photo 123

Pendant que les birchers et croissants arrivent sur les autres tables, je reçois mon dessert à la noix de coco. Quelconque:
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La cabine est bien réveillée au 1er rang:
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Derrière, on roupille encore:
photo 127

J'ouvre les volets pour voir dehors:
photo 128photo 129

encore un peu de repos à jouer avec l'iFE. La sélection musicale est plutôt faiblarde…:
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Les cartes d'immigration nous sont distribuées avec un stylo:
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Je vais me changer et les cintres retrouvent leur tranquillité:
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Nous avons passés KL et sommes là:
photo 134

Je peux suivre la progression du vol sur la télécommande, indépendamment du grand écran:
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Une autre vue de la cabine:
photo 136

Une nouvelle lingette chaude est distribuée:
photo 137

Approche finale (j'avais pris plein d'autres photos, notamment du survol de SIN, mais elles se sont retrouvées de façon aléatoire couchées pendant l'upload sur ce site (ghegrhgrh):
photo 151

Atterrissage:
photo 159

Débarquement:
photo 160

Je sors le premier:
photo 161

et prends cette dernière photo de notre oiseau:
photo 162

des hôtesses nous attendent et me demandent si je souhaite une assistance pour aller jusqu'à l'immigration.
Pas besoin, puisqu'il n'y a que quelques dizaines de mètres à parcourir au sein du T2:
photo 163

Personne à l'immigration… Superbe Changi, comme d'habitude:
photo 164

L'immigration franchie, je serai dehors en quelques minutes:
photo 165

Et c'est ici que s'achève ce FR.
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Verdict

SWISS

8.0/10
Cabine8.0
Equipage8.0
Divertissements8.0
Restauration8.0

SWISS Lounge - First (Gate E)

7.3/10
Confort9.0
Restauration5.0
Divertissements8.0
Services7.0

Zurich - ZRH

9.6/10
Fluidité10.0
Accès9.5
Services9.0
Propreté10.0

Singapore - SIN

10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Conclusion

1-ZRH:
Circuit P: Le circuit réservé aux pax P est pratique mais pas très glamour, il mériterait une meilleure signalétique.
Salon: Le Salon est élégant, avec sa magnifique terrasse et sa grande luminosité. Les toilettes et les 2 chambres donnant sur les pistes sont très cools. La restauration dans ce salon du terminal E est pourtant à revoir. Les menus et la qualité des plats (et des vins) ne sont pas à la hauteur. On mange/boit mieux au petit salon P de GVA. L'embarquement: là encore, rien n'est prévu pour les pax P. L'absence systématique de finger (et d'accueil dans l'avion) à ZRH sont à revoir.

2-le vol:
Cabine: la cabine dans le 773 est devenue très agréable. Même si le siège lui-même n'est pas très large, il est confortable et assure un bon niveau d'ïsolation du reste de la cabine. Les multiples rangements sont pratiques pour mettre la bouteille d'eau et les petites affaires que nous emmenons, ou encore les amenities que nous recevons à bord. Le bruit des réacteurs est imperceptible à l'avant. Le mood lighting est très réussi. J'apprécie aussi les 2 rangées de la cabine P qui donnent un sentiment d'espace supplémentaire (contrairement à la rangée unique étriquée sur le même avion chez AF).
PNC: la CCP est venue nous voir au décollage et à l'atterrissage pour prendre congé. Tous les PNC m'ont finalement parlé en Français, ce qui était bien. L'absence d'accueil dans l'avion doit être revu à ZRH. Ils se sont pliés à mes désirs de changement dans l'ordre des repas.
Catering: Carte qui évolue avec les saisons. Bonne carte des vins. Le catering est globalement qualitatif, même si il n'égale pas les meilleures, il reste de très bon niveau.
IFE: L'écran est au top. Le casque est correct, sans plus. Le choix des films était bon, mais les meilleures font beaucoup mieux (SQ, EK). Le choix musical était mauvais. Le classement des musiques et la profondeur des choix sont insuffisants.

3- SIN: RAS. Parfait. L'accompagnement personnalisé pour les Pax P n'est pas nécessaire. Immigration très fluide.

Informations sur la ligne Zurich (ZRH) Singapore (SIN)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 32 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Zurich (ZRH) → Singapore (SIN).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Singapore Airlines avec 8.7/10.

La durée moyenne des vols est de 12 heures et 20 minutes.

  Plus d'informations

17 Commentaires

  • Comment 395723 by
    Theo__h 43 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    Effectivement rien à redire sur la cabine qui a fait ses preuves !
    Dommage pour l'accueil à bord ... Par expérience, j'ai toujours eu un accompagnement au siège en P avec Swiss.
    Catering semble correct, certes pas du niveau de SQ mais reste correcte avec ENFIN le canton de VAUD représenté !

    • Comment 395785 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2209 Commentaires

      Oui, cette cabine est très réussie. Quels progrès par rapport à l'A343 !
      Le catering est toujours sérieux à bord. On peut avoir plus ou moins de chance d'une fois à l'autre, mais le niveau est bon.

      Merci pour le commentaire !

  • Comment 395743 by
    Numero_2 SILVER 9432 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    On profite toujours des promotions FIrst ex-CDG et MAS à ce que je vois. ;)

    "j'imagine que c'est pour les chefs d'état étrangers, car moi je n'ai toujours eu droit qu'aux Caravelles noires VW…" -> Idem pour moi !

    Quoi de mieux que de siriter son champagne sur cette terrasse ?

    "Un présentoir offre des jus frais (genre basilic / poivre de samarcande bio) dans des coupelles Globus:" -> LOL

    Le menu du salon First est bien plus inspiré qu'à ses débuts… Il faudra que j'y repasse à l'occasion !

    "J'avais un tellement bon souvenir du Salon P de GVA… Dommage que la cuisine soit si différente à ZRH…" -> Pas de bol mais quand des suisses-allemands sont au fourneau…
    Outre la sélection de vins (hors champagnes) il y a encore la cuisine à améliorer !

    Accueil pas terrible à bord.

    "Contrairement à Numéro_2 sur son vol SQ vers IAH, où l'hôtesse connaissait par coeur le nom de tous ses pax J," -> La touche SQ sans doute !
    "Du coup, je n'ai pas dit un mot en allemand de tout le vol. Et toc." -> Il ne faut pas le froisser, le Frednyon. ;)

    Un menu toujours original et une carte des vins qui me semble très bien ! Et le Léoville-Barton est de retour !

    "La CCP passe ensuite nous distribuer ces ridicules petits vouchers pour un accès gratuit au wifi de… 50Mo." -> Toujours mieux que moi qui n'avais rien reçu !
    D'ailleurs si vous ne l'avez pas jeté je suis preneur (j'ai 4 vols en 77W LX prévus jusqu'à la fin de l'année).

    Plutôt sympaqthique d'avoir pu intervertir les services, cela évite un dîner "protocole de nuit" qui à mon avis n'a pas lieu d'être en First.
    "Il est trop cuit, hélas…il n'y a pas que moi qui vasouille, visiblement…):" -> Normal puisqu'il y passé 7h dans le four. ;)

    A bientôt.

    • Comment 395786 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2209 Commentaires

      Avec ces (bonnes) actions en P, LX reste en haut de ma liste. Entre une Z à 3000 (100%) et une A à 4000 Francs (300%), le choix est vite vu.
      Ce n'est pas la meilleure P du marché, évidemment, mais elle se défend la bougresse.
      Cette terrasse du E est incroyable (en été, ça va être un must).
      Le catering du Salon ne cesse d'évoluer, mais il faudra qu'ils recrutent aussi des cuisiniers... il y a encore du boulot...
      Même FRA y arrive, alors pourquoi pas ZRH ?
      A bord, c'est toujours meilleurs. Le Léoville-Barton est de retour, mais je préferrais le Cos...
      Je n'ai pas pris le voucher wifi offert à bord, ni la petite boite de chocolats pour la nuit, mais je le ferai volontiers sur le vol retour...
      Oui, le client P peut choisir l'ordre des plats. J'avais toujours fait comme tout le monde, mais finalement, avec un peu de réflexion, on peut se faire son propre programme de manière plus futée... et ne pas prendre le boeuf dans la 10e heure du vol...

      Merci pour le commentaire !

      A tout bientôt...

  • Comment 395748 by
    indianocean SILVER 6606 Commentaires

    J'avais aussi vu des tarifs en P au départ de CDG qui étaient intéressants et bien plus abordables que la P des autres compagnies.

    Transfert en van pas très glamour à ZRH mais les formalités sont au moins rapides et efficaces.
    Ca reste mieux que certaines First où le passager est laissé seul dans les couloirs de l'aéroport

    Vraiment très très bien ce nouveau salon First/HON à ZRH.
    Que dire de la superbe vue sur le tarmac et l'agrément de pouvoir humer le Jet-A1 sur la terrasse
    "cette terrasse est une bonne adresse à retenir pour une prochaine rencontre FR…"=> si on parvient enfin à fixer une date Frédéric (LOL)

    "Le dernier est un livre d'images sans texte, histoire de ne pas attraper de méningite vue l'heure tardive:"=> vraiment pour passer le temps sans tuer une neurone

    Très intéressante cette proposition de wine pairing. Dommage cependant que les menu et carte des boissons soient amenés dans leur plus simple format sur une feuille de papier

    "Comme il n'y a (hélas) pas de file prioritaire pour les P à ZRH"=> donc pas d'escorte. Arghh, ça avait pourtant bien commencé.
    "Comme d'habitude, le finger P est fermé à ZRH (ghgrhrrghrr):"=> re-arghh
    "Je remonte à gauche vers la cabine P:"=> re- re arghh
    Encore un et je meurs (LOL)

    Pour finir le service au sol P et le lounge, encore beaucoup de progrès à faire. C'est encore très perfectible

    Comme à chaque fois, un menu à bord très alléchant: balik, viandes de Vaud, morilles, risotto. Choix plus restreint en plats chauds mais qui m'ont l'air tout aussi bons. Sélection appétissante de fromages du pays.

    "Considérant que l'avion est un endroit privilégié pour se déconnecter, je ne l'utiliserai évidemment pas:"=> entièrement d'accord avec toi

    Moi qui me faisais une joie d'essayer prochainement la P de LX ex-ZRH, tu viens juste de doucher (j'espère momentanément) tout espoir de réserver un voyage en First avec eux.
    Des choses très positives mais bien trop de lacunes pour un voyage parfait car parfait (ou proche de la perfection) doit être le maître mot quand on voyage en First.

    Merci pour ce FR toujours aussi bien détaillé Frédéric

    • Comment 395787 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2209 Commentaires

      Bonjour Bernard !

      Beaucoup de aarrggghgh, en effet, à ZRH, mais je les mets en perspective avec le prix attractif payé...
      On est effectivement loin du sans-faute de SQ, mais au global, LX se défend pas mal, avec ses petites imperfections (je trouve).
      La prestation en vol est touours de bon niveau. Avec encore des petites choses qui irritent et sont perfectibles, mais bon...
      Cette P de LX ne régate pas dans la même cour que celle de SQ. Pour une européenne, elle tient la route.
      Merci Bernard pour le commentaire,
      A bientôt, j'espère, (lors d'un futur FR peut-être ?)

  • Comment 395752 by
    Gaetan SILVER 2198 Commentaires

    Merci pour ce bel FR !

    ça me rappelle mes vols en P de septembre dernier et je trouve quelques similitudes.

    Vivement le salon P aux portes A refait, je crois que c'est pour la fin de l'année ! En revanche, comme vous l'avez souligné, le salon E est très agréable ! Dommage que la nourriture était fade car quand j'y étais, j'avais tiré la bonne pioche !

    Accueil quelconque à bord et c'est là qu'on voit la différence entre les équipages. On m'avait toujours appelé par mon nom moi !

    Bonne idée d'intervertir le service pour faire le plein de calories avant l'arrivée à SIN. La carte est très attrayante ! Choix curieux de présenter un Merlot du Lavaux en rouge...

    Je me réjouis de re-tester cette P pour griller mes miles pour aller en Asie, SIN qui c'est ?

    A bientôt

    • Comment 395789 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2209 Commentaires

      Oui, j'attends aussi avec intérêt les travaux du Salon A.
      Mais le E reste juste magnifique. Dommage que la cuisine y soit si nulle. Et les vins aussi quelconques. J'espère qu'ils vont se resaisir vite.
      Oui, je referai cette inversion dans l'ordre du service des repas. Mieux vaut dormir léger en se couchant à minuit que se gaver en se couchant à 2h du matin... c'est l'avantage du choix en P. Il faut juste savoir ce que l'on veut et connaitre les possibilités offertes.
      Plutôt que de griller des miles, vous pouvez aussi surveiller les actions réguliérement proposées par LX au départ de CDG, AMS ou MXP. Pour info: BKK est plus souvent en action que SIN.

      Merci pour le commentaire
      A bientôt

  • Comment 395768 by
    NicoWK 1739 Commentaires

    Merci pour ce FR!

    Le transfert A/E est en effet pas très glamour mais d'une efficacité redoutable.

    "j'imagine que c'est pour les chefs d'état étrangers, car moi je n'ai toujours eu droit qu'aux Caravelles noires" J'ai eu droit a la Mercedes au pied de l'Avro sur le GVA-ZRH mais grâce au PAX HON, qui ne semblait pas très heureux de partager son transport ;-)

    Le salon E est toujours aussi resplendissant! La terrasse un avantage de taille!

    Mauvaise pioche pour la préparation du menu mais la touche fondue est bien vue!

    A bord cette cabine semble faire l'unanimité! L'IFE gigantesque aide beaucoup aussi...

    Un offre alléchante en vol, mais où est passé le papet ou la saucisse aux choux? ;-)

    Des PNCs pas trop mal, seul bémol cette touche allemande qui semble être légion au premier contact, toute classe confondus, au départ de ZRH.

    Le service au sol à SIN est appréciable mais pas tellement nécessaire... Il serait plus judicieux d'avoir cette escorte à ZRH, un des bémols de LX au sol d'ailleurs.

    À bientôt!

    • Comment 395792 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2209 Commentaires

      Merci pour l'info: les HON sont donc ces privilégiés qui utilisent ces limousines.
      Ce parcours dans les coulisses de l'aéroport est très efficace, mais très glauque. Ce ne serait pas un grand budget de rajouter quelques tapis rouges et des lumières moins grises pour "identifier" davantage ce parcours censé être VIP. A côté de la signalétique "Anlieferung B", ou dans les sinistres monte-charges industriels qui servent d'ascenseurs, on pourrait facilement avoir un discret logo Swiss First ou quelque chose d'élégant... Vraiment aucune réflexion à Kloten....
      Toujours à Kloten, le salon E est juste magnifique. Dommage que le catering y soit si faible. Ils arrivent même a rater complètement une simple fondue ou un tartare ! Désolant.
      En vol, cela dépend des équipages.
      Le catering en vol est toujours de très bon niveau. Je suppose que nous aurons du Papet à l'automne prochain...
      J'ai oublié de dire que le pilote est venu saluer avant le décollage tous les pax P individuellement.

      Merci pour le commentaire
      A bientôt

  • Comment 395984 by
    mogoy GOLD 9846 Commentaires

    Merci Frédéric pour ce FR.

    Encore une belle prestation au salon P de ZRH.
    Avec ZE. Certes la cave et le menu laissent un peu sur sa faim, mais l'exclusivité est bien là avec un salon qui laisse de l'air.

    Je constate qu'un seul finger est utilisé comme pour mon vol vers DXB... Incompréhensible.

    Le casque audio est le mm qu'en J et je l'ai trouvé très médiocre.

    Repas un peu décevant dans l'ensemble mais la cabine est un tel progrès par rapport à tes précédents FR !

    • Comment 396014 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2209 Commentaires

      Bonjour Quentin,

      En effet ce salon du terminal E est beau et exclusif. Il lui faut juste améliorer l'offre catering qui n'est pas (encore) au niveau attendu.
      Toujours qu'un seul finger à ZRH, là aussi, ce n'est pas normal... petites économies de bouts de chandelle...
      Oui, ce casque est très quelconque. SQ offre mieux en Y+...

      Merci Quentin pour le commentaire,
      A bientôt

  • Comment 396083 by
    Jacklamitr 2014 Commentaires

    Bonjour Frédéric :)

    Merci pour ce FR avec les images dans le bon sens ! (LOL)

    Le transport VIP en VW Caravelle ?! Pas très classe tout ça mais adapté pour un couple avec enfants en bas âge peut-être ... LOL

    Je n'aime pas ce salon que je trouve sans chaleur (^les goûts et les couleurs ^^) par contre, j'aime bien la terrasse et les WC avec vue :)
    Un autre détail me gêne (énormément), c'est la présence de fondue sur la carte ... bonjour les odeurs ^^
    Je précise que j'apprécie une bonne fondue mais, dans un restaurant à fondue. Ce plat n'a pas sa place dans un salon First.

    A bord, jolie cabine et belle ambiance avec les différentes lumières à disposition. Les toilettes sont bien aménagées.
    Un gros point positif pour la mise en avant de spécialités bien de chez nous ...sauf la fondue et la raclette, on est d'accord ;)
    Un catering soigné bien présenté comme souvent sur LX. Petit déjeuner original (je plaisante) mais mieux adapté à l'heure d'arrivée à SIN.

    A bientôt !

    Katia

    • Comment 396087 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2209 Commentaires

      Bonjour Katia,

      J'ai eu beaucoup de soucis avec le chargement des photos sur ce site qui se mettaient aléatoirement couchées... ghghrgrghgr....
      J'aime bien ce salon First du terminal E. oui, sans doute les gouts et les couleurs.... j'ai plus de mal avec le catering... qui ne convient toujours pas avec le standing voulu... ni les plats, ni les vins...
      Plusieurs personnes avaient pris la fondue, et cela ne sentait rien (et je suis hyper sensible aux odeurs puisque c'était mon métier...). Mais d'accord sur l'incongruité d'une fondue au salon First... de toute façon, elle était complètement raté... en plus...
      La cabine est très agréable sur le 777.
      Merci pour le commentaire et à bientôt (pour une fondue ou un papet à l'automne ?)

  • Comment 396272 by
    Chevelan GOLD 12606 Commentaires

    Bonsoir Frédéric

    Oui LX propose de bon prix en P au départ de CDG et AMS, il est préférable d'avoir le cash au moment de la promo, là est pour moi le hic
    Le transfert en mini bus gâche un peu la magie du service personnalisé à ZRH
    Le salon a fait ses preuves, dommage pour la fondue pas à ton goût...
    Le plus étrange à mes yeux est le manque d'accompagnement du salon à l'avion, surtout lorsque l'on est dans le hub de la compagnie !
    A bord, l'entrée en matière est laborieuse, et j'ai bien rigolé en lisant que tu ne parlerais pas la langue de Goethe durant tou le vol
    Les repas sont très bien, ce vin de dessert qu'est le Tokaj 5 étoiles doit être merveilleux, j'aime beaucoup ce vin doux Hongrois
    Belle espace de vie, avec cette mini suite ou l'on peux s'isoler complètement
    Arrivée comme nous les aimons à SIN, pas un chat aux divers étapes, un must !

    Merci pour ce FR, à bientôt !
    Un très bon vol

    • Comment 396287 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2209 Commentaires

      Bonjour Hervé,

      Oui, on sent la vomté d'offrir un parcours privilégié aux pax P et HON, mais avec un goût d'inachevé en raison du côté "industriel" du parcours, et de l'abandon des pax à l'embarquement...
      A bord, on a droit à une belle cabine et à une offre P sérieuse. Le catering est très bon. Il faudrait d'ailleurs prendre plus de temps pour tester tous ces bons vins. Comme on veut dormir, tout va trop vite. J'y penserai au retour...
      SIN toujours au top !
      Merci pour le commentaire !
      A bientôt

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