Suite de mon périple via ASB, qu'on pourrait intituler "Dans les pas de Lucky Luke" vu que je fais le même chemin que lui sur T5 (mais en sens inverse :) ). Direction donc BKK !
Je tiens d'abord à remercier les nombreux lecteurs, likeurs et commentateurs de l'opus précédent ; je ne suis pas sûr que cette compagnie fasse forcément envie à tous les FRistes, par contre elle suscite clairement une certaine curiosité !
Je vous avais laissés ici, à près de 2 heures du matin :
Après un peu de marche, direction le comptoir des transferts où on me remet mon BP pour le ASB-BKK. Je demande un hublot, c'est accordé. Je préfère largement ce BP, customisé T5, au BP impersonnel du CDG-ASB :
Comme l'avait noté Lucky Luke, pas de PIF pour les transferts ici ! Je descends donc un simple escalier et me trouve déjà au niveau des portes d'embarquement.
C'est très propre et… démesuré !
Nous sommes en plein milieu de la nuit mais à-peu-près tous les magasins sont ouverts
Les départs internationaux du jour tiennent tous sur une page du FIDS.
ASB-BHX, en voilà une ligne improbable !
Ma porte sera celle-ci. Je marche vraiment dans les pas de Lucky Luke car il avait embarqué par cette même porte lors de son passage à ASB
Les salles d'attente sont aussi démesurées que les couloirs !
A ce moment, un garde de l'aéroport vient à ma rencontre et arrive à me faire comprendre, dans un anglais hésitant, que si je veux fumer je peux aller dans les toilettes… Je trouve ça bizarre, je ne lui ai rien demandé et il vient me dire ça de but en blanc… J'étais alors accompagné d'un français avec qui j'avais lié connaissance à la sortie du vol précédent, qui était fumeur (contrairement à moi). Il en grillerait bien une, mais lui aussi trouve étrange que le garde soit venu nous dire ça… Il préfère s'abstenir.
A travers la vitre, j'aperçois que l'avion au contact à ma porte est un… B737-800, soit le même type avion que sur le vol précédent. Je m'y étais un peu préparé, car ça avait déjà été le cas la semaine précédente, mais j'aurais évidemment préféré voler sur un autre type avion de T5 (777 voire 757). Ca aura été la seule petite déception de tout le routing. Mais même sans ça, l'expérience T5 vaut largement le détour pour un AvGeek, et puis j'effectuerai ainsi mon plus long vol en B737 !
Vu que j'ai du temps devant moi, je pars explorer cet aéroport improbable. Je n'ai pas pu tout prendre en photo, car il y a des gardes ici et là et je préfère ne pas me faire remarquer, mais je pense que vous aurez tout de même un bon aperçu d'ASB :)
Notez la main courante… verte !
Une autre salle d'embarquement. C'est vraiment beau, propre et aéré, avec du vert et du logo T5 partout !
Le coin Internet, vide mais avec une employée présente
Dans un coin, ces sièges bien adaptés pour un petit somme, mais ça ne sera pas pour cette fois
J'arrive péniblement à voir l'unique 757 actif de la flotte de T5. Il aura échappé à Lucky Luke et à moi, le sacripant :)
A noter que le vol pour Pékin était opéré en 777 T5
Petit tour par les toilettes, très propres, ça sent même un peu la Javel. Les urinoirs, robinets et sèche-mains sont sans contact. Il me semble aussi sentir une légère odeur de tabac. Au moment où je sors, un garde rentre. Vient-il ici pour des raisons purement physiologiques, pour en griller une ou pour attraper un éventuel fumeur ? Ca restera un des mystères de ce routing :)
Je reviens vers la zone centrale de l'aéroport
Voyons voir ce que vendent les duty free ici
Eh bien il y a d'abord un choix très très varié d'alcool !
Je trouve ce présentoir étonnant, car il n'y a quasiment qu'une bouteille par type d'alcool
Une bière au nom engageant !
Il y a aussi de la nourriture pour éponger tout cet alcool, et notamment de nombreuses variétés de halva (on en trouve dans certaines boutiques à Paris, je vous conseille d'y goûter, sauf si vous êtes au régime !)
Même le café est siglé T5 :)
Retour à ma porte. Le même garde me dit de nouveau que je peux fumer dans les toilettes, vraiment bizarre cette histoire !
Je retrouve le Français de tout à l'heure. Il me dit qu'il est allé dans les toilettes, qu'il a tiré quelques taffes mais qu'il a fini par éteindre sa cigarette. Un local fumait lui aussi, et lui a dit "Moi je fume, toi tu fais ce que tu veux". Ça a refroidi mon nouvel ami :) Je suis persuadé qu'un connaisseur du Turkménistan sait ce qui se cache là-dessous, si par chance l'un d'entre-eux venait à lire ce FR, je serais curieux d'avoir l'explication dans les commentaires :)
Il est 2h58, l'embarquement est lancé !
Je retrouve cette cabine que je connais depuis peu
Arf… Vraiment pas de bol : j'ai bien eu un siège en A… Sauf qu'il n'y a pas de hublot au 8A ! Alors qu'il y en a un au 8F…
Heureusement, même si l'avion est un peu plus rempli que sur le CDG-ASB, il reste des places, donc dès que l'embarquement est fini j'embête mes voisins pour passer au triplace juste devant. Ouf, j'aurai mon hublot :)
Je retrouve l'excellent pitch éco de T5, ainsi qu'une cabine neuve. Par contre les PNC ont l'air moins avenants que sur le vol précédent
Ca sent le départ imminent ! Je verrai au sol un marquage "A359" mais je ne sais pas si un A350 est déjà venu ici
Consignes en vidéo. 6h10 de vol estimées
Bye bye ASB, avec quelques minutes d'avance ! Cet aéroport m'aura vraiment laissé une drôle d'impression, je n'avais jamais rien vu de comparable !
Le roulage sera court. Je m'excuse pour la piètre qualité des quelques photos qui vont suivre : de nuit, avec un hublot sale et les lumières du côté gauche de la cabine qui sont restées allumées, difficile de faire des miracles !
Coup de bol, pendant le point fixe j'arrive à attraper la façade d'ASB, qui est splendide !
De jour et en net, ça donne ça :)
Take off !
Je n'ai pas encore sommeil, donc je lis mon Canard. Je n'imagine même pas la réaction des PNC s'ils savaient en quoi consiste le Canard Enchaîné… Le concept leur paraîtrait sans doute complètement offensant et inapproprié, vu la main de fer avec laquelle leur président (dont le portrait, évidemment, orne notre cabine) semble tenir le pays…
Le voici d'ailleurs :
Je verrai un PNC emmener des couvertures (vertes of course) à des pax près de moi, c'est donc quelque chose qui existe sur T5 :)
A 4h23 locales, soit une grosse demi-heure après le décollage, distribution d'un coffret-repas. Chicken ou sausage, je suis d'humeur aventureuse et choisis donc les sausage !
Une fois déballé, ça donne un des plateaux d'avion les plus variés et les plus locaux que j'aie jamais mangés (ceux sur les vols régionaux de MU étant également dans le haut du panier) !
Nous avons 4 sucres, 2 sachets de thé, du chocolat (avec la petite fille), mayo/ketchup/??? (en cyrillique), une entrée de crudités (pas bonnes, même en essayant avec de la mayo car pas de sauce salade), un gâteau insipide mais qui fera le job une fois trempé dans la confiture d'abricots…
Du côté consistant, on a un saucisson à l'ail (bon) et du fromage (je n'en mange pas), ainsi que des saucisses ressemblant à des knacki accompagnées de céréales sans beaucoup de goût que je n'ai pas pu identifier (là aussi, si quelqu'un en sait plus, son commentaire sera le bienvenu !). Quand au pain, qu'il s'agisse du petit pain "standard" ici ou de la tranche de pain complet qu'on aperçoit sur la photo précédente, il n'était vraiment pas bon
Pendant ce temps, le soleil se lève déjà
Le chocolat n'est clairement pas du Valrhona, mais ça passe
A la fin du repas nous survolons les montagnes afghanes
Comment le sais-je ? Grâce à la grande exclu de ce vol : une géovision sur T5, miracle ! Elle sera là tout le vol, c'est très appréciable (surtout quand on n'a pas d'écran individuel :D )
Je pique un petit somme…
Et je me réveille une grosse heure plus tard
Ca ne se voit pas forcément, mais au fond c'est l'Himalaya
La preuve :)
Nous avons fait plus de la moitié du vol, mais il reste encore… 3 heures !
Je vais à l'arrière de l'avion pour chercher un verre d'eau. Mais le galley est fermé, et les PNC éco dorment sur les dernières rangées de sièges ! Je n'ose pas déranger :)
Retour à mon siège, et un petit moment plus tard j'entends un appel PNC qui résonne. Je me retourne, un PNC est dans le galley, j'y fonce pour avoir mon verre :)
Nous voici au-dessus du Golfe du Bengale
Le temps va se couvrir, même à 11 km d'altitude
Environ 2 heures avant l'arrivée, nouvelle collation chaude. Ma tablette est baissée, mais le PNC préférera poser le tout sur la tablette à côté de la mienne, sans un regard et sans un mot. J'imagine que je suis tombé sur un des PNC de Lucky Luke :)
Un seul choix (qui n'en est donc pas vraiment un !), un feuilleté à la viande. Je l'ai trouvé moyen
Distribution des fiches d'immigration
La cabine se prépare doucement, la descente est proche
C'est parti !
Le temps est couvert sur BKK
En courte finale
Nous voici posés !
Un peu de spotting pendant le roulage jusqu'à notre porte :
Un mérou EK se pose
Bloc à midi pile, soit 10 minutes de retard
Déambulation dans les (moches) couloirs de BKK
Arf, il y a du monde à l'immigration !
Après 10 minutes, je tombe sur ce panneau… mais en réalité, j'aurai fait 30 minutes de queue en tout
Pas de bagage soute pour moi, je ne suis dans le pays que pour 48 heures :)
Me voici arrivé à bon (aéro)port, fatigué mais heureux, suite à deux vols de 6 heures en monocouloir sans écran individuel ! Décidément, entre ça et mon Paris-Chengdu sans écran individuel sur Air China en février dernier, je deviens le spécialiste des vols pourris vers l'Asie ^^ A quand une rubrique "Akivi a testé pour vous" sur Flight-Report, pour présenter ce qui se fait de pire niveau expérience passagers ? ;) (et aussi étonnant que cela paraisse à certains d'entre-vous, je signe direct !)
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Verdict
Turkmenistan Airlines
5.8/10
Cabine8.5
Equipage4.0
Divertissements4.0
Restauration6.5
Ashgabat - ASB
7.6/10
Fluidité9.0
Accès5.0
Services7.5
Propreté9.0
Bangkok - BKK
8.0/10
Fluidité6.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté8.0
Conclusion
Bon, on ne va pas se mentir, l'expérience est un cran en-dessous du CDG-ASB : - un équipage qui dort sur des sièges passagers, et qui vous balance votre repas sans faire l'effort d'un sourire ou d'une parole - un catering assez contrasté, mais que je suis tout de même très heureux d'avoir eu pour son exotisme !
Seuls vrais points positifs, le pitch et la géovision :)
Mais ces vols auront constitué une super expérience AvGeek... pas donnée mais presque, puisque j'ai payé ce CDG-BKK 175€ !
Merci pour votre lecture, on se retrouve bientôt avec une exclu :)
33 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Rude quand même ce vol en 737 ... Je suis toujours ébahi face a cet aéroport qui parait si moderne et pas vilain en plus ! A bord mauvaise même très mauvaise pioche pour les PNC Une nouvelle fois ce FR donne des envies de routing original pour BKK A bientot pour la suite Francois.
Merci beaucoup pour ce FR exotique. La première photo du plateau repas est juste incroyable. J'espère qu'on aura la réponse sur la cigarette aux toilettes
Akivi, merci pour ce FR, triste le catering pour plus de 6h de vol... Le Turkménistan est un pays qui fait la chasse aux homosexuels, ils les emprisonnent et aussi les torturent. Les gardiens ont certainement des consignes ainsi que des primes pour les arrêter. Si par malheur dans cet aéroport tu avais des goûts pour les beaux gardes et que tu en aurais suivi un pour le voir de plus près dans les toilettes autour d'une bonne pipe ou plutôt cigarette, tu n'aurais jamais pu quitter le pays et être envoyé au gnouf ! A bientôt de te lire.
Superbe FR une fois de plus de ta part, et très belle découverte de l'aérogare d'ASB que j'avais dû traverser au pas de course il y a deux mois. Pour le reste, je n'ai pas été surpris de retrouver le "standard" T5, à savoir une belle cabine mais pas d'IFE, un catering copieux pour sa partie solide mais bas de gamme et surtout des PNC en mode "gardiennes de prison". Mais au moins as-tu pu éviter leurs réprimandes pour les photos. Bravo. Dommage bien sûr que tu n'aies pas pu avoir un type avion différent sur ce 2é segment : ça te donne donc le droit de rejouer un jour sur T5 avec peut-être le grand chelem 757+777, sachant que les infos sur les 717 T5 sont toujours aussi inquiétantes : toujours en service ? retirés du service ? Le 757 semble surtout utilisé sur BHX, où T5 transporte historiquement la communauté indienne émigrée dans cette partie de l'Angleterre, avec correspondance immédiate de/vers Amritsar, leur région d'origine (Penjhab). Ça semble mieux leur réussir que de transporter des touristes français vers la Thaïlande, même à 175€ le billet, si l'on en juge par le faible remplissage de tes deux vols, cette désertion de la clientèle européenne en transit expliquant sans doute aussi le remplacement du 777 par un 738 sur la ligne de BKK. A bientôt pour la suite et merci encore pour ce magnifique témoignage.
Bonjour Un aéroport démesuré pour les 11 vols journalier, et très « vert ». Le culte de la personnalité du leader me fait penser à Kim Jong-Un. Repas et PNC inclassable en comparaison des standards que nous avons l’habitude d’utiliser. Un tarif idéal pour les backpackers. Mais un vol surement inoubliable.
Quel changement ce nouveau terminal! Surtout que l'ancien était déjà étincellant et suffisait largement pour le nombre de PAX que voit passer cet aéroport par jour. Heureusement comme il est plus grand il est plus facile de prendre des photos car c'était un vrai parcours du combattant pour prendre des photos avec un garde au mètre carré. Maintenant il doit toujours y avoir autant de gardes mais dispersés sur une plus grande supérficie haha :P
Si l'ancien terminal était déjà surdimensionné, c'était vraiment mégalo d'en construire un nouveau ! Surtout quand la compagnie nationale n'envoie pas toujours du rêve. Merci pour le commentaire et à bientôt !
J'ai énormément apprécié ce FR. Merci pour cette belle présentation de l'aéroport d'ASB. Ne pas fumer dans les toilettes est certainement la meilleure chose à faire > pour éviter de tomber dans une arnaque à bakchich. Le vol ASB-Amritsar est en effet un grand mystère !
Je note le bon pitch de la cabine et des coffres prestations vraiment originaux. Attitude PNC d'un autre âge !
Ce terminal (1) à ouvert en 2016. En 2015 c'était encore le T2 qui était en service http://flight-report.com/en/report/10062/Turkish_Airlines_TK325_Ashgabat_ASB_Istanbul_IST
Merci pour ce FR. N'est ps EK qui veut malgré une position géographique avantageuse il faut savoir les attentes désespoir clients sinon il ft transiger sur le yield...
Oui, ASB a une situation géographique idéale, dommage que la compagnie nationale ait un produit... contrasté :) Mais l'originalité de l'expérience, et son faible prix, en font une cible de choix pour un AvGeek ! Merci Quentin et à bientôt !
Merci Guillaume pour ce FR très complet et très intéressant. L'aéroport est etonant avec un modernisme aux couleurs locales . A bord belel cabine avec skyinterior et la géovision que j'apprécie toujours. Coté catering c'est ..... special diront nous meme si et c'est un bon point copieux. A bord les PNC ont une notion de service proche de zéro. Grace a toi et Lucky Luke nous avons maintenant une vision très complete de Turkmenistan Airlines ! PS ravi de t'avoir revu hier soir au diner FR.
Je devrais commenter mais c'est impossible tant le dépaysement et l'exotisme sont au rendez-vous. Soit on prend T5 parce que l'on se fiche totalement du voyage en avion comme la majorité des pax à bord, soit c'est par goût du risque et de l'aviation en général et là, c'est réussi. Une de mes meilleures lectures dominicales. Un grand merci pour ce FR, vraiment!
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7 avis
28 Commentaires
Je suis toujours ébahi face a cet aéroport qui parait si moderne et pas vilain en plus !
A bord mauvaise même très mauvaise pioche pour les PNC
Une nouvelle fois ce FR donne des envies de routing original pour BKK
A bientot pour la suite
Francois.
Merci François et à bientôt !
La première photo du plateau repas est juste incroyable.
J'espère qu'on aura la réponse sur la cigarette aux toilettes
Le Turkménistan est un pays qui fait la chasse aux homosexuels, ils les emprisonnent et aussi les torturent. Les gardiens ont certainement des consignes ainsi que des primes pour les arrêter. Si par malheur dans cet aéroport tu avais des goûts pour les beaux gardes et que tu en aurais suivi un pour le voir de plus près dans les toilettes autour d'une bonne pipe ou plutôt cigarette, tu n'aurais jamais pu quitter le pays et être envoyé au gnouf !
A bientôt de te lire.
Merci et à bientôt
Pour le reste, je n'ai pas été surpris de retrouver le "standard" T5, à savoir une belle cabine mais pas d'IFE, un catering copieux pour sa partie solide mais bas de gamme et surtout des PNC en mode "gardiennes de prison". Mais au moins as-tu pu éviter leurs réprimandes pour les photos. Bravo.
Dommage bien sûr que tu n'aies pas pu avoir un type avion différent sur ce 2é segment : ça te donne donc le droit de rejouer un jour sur T5 avec peut-être le grand chelem 757+777, sachant que les infos sur les 717 T5 sont toujours aussi inquiétantes : toujours en service ? retirés du service ?
Le 757 semble surtout utilisé sur BHX, où T5 transporte historiquement la communauté indienne émigrée dans cette partie de l'Angleterre, avec correspondance immédiate de/vers Amritsar, leur région d'origine (Penjhab).
Ça semble mieux leur réussir que de transporter des touristes français vers la Thaïlande, même à 175€ le billet, si l'on en juge par le faible remplissage de tes deux vols, cette désertion de la clientèle européenne en transit expliquant sans doute aussi le remplacement du 777 par un 738 sur la ligne de BKK.
A bientôt pour la suite et merci encore pour ce magnifique témoignage.
Eh oui dommage pour le type avion... Je regarderai si d'autres routes que CDG-BKK sont réservables en-dehors du site de T5.
A bientôt pour la suite !
Un aéroport démesuré pour les 11 vols journalier, et très « vert ».
Le culte de la personnalité du leader me fait penser à Kim Jong-Un.
Repas et PNC inclassable en comparaison des standards que nous avons l’habitude d’utiliser.
Un tarif idéal pour les backpackers.
Mais un vol surement inoubliable.
Quel changement ce nouveau terminal! Surtout que l'ancien était déjà étincellant et suffisait largement pour le nombre de PAX que voit passer cet aéroport par jour. Heureusement comme il est plus grand il est plus facile de prendre des photos car c'était un vrai parcours du combattant pour prendre des photos avec un garde au mètre carré. Maintenant il doit toujours y avoir autant de gardes mais dispersés sur une plus grande supérficie haha :P
Ne pas fumer dans les toilettes est certainement la meilleure chose à faire > pour éviter de tomber dans une arnaque à bakchich.
Le vol ASB-Amritsar est en effet un grand mystère !
Bons vols @ toi.
Pour le vol ASB-Amritsar, Lucky Luke en donne l'explication dans son commentaire ci-dessus.
Merci et très bons vols à toi aussi !
ASB a lair immense , ce terminal a ete livre quand ??
Cest grand mais vide , cest pas demain que ca va devenir un hub comme ALA ou TSE
Sinon les grand classiques , TK everywhere et EK en a380 , donc ya de la constance
En 2015 c'était encore le T2 qui était en service http://flight-report.com/en/report/10062/Turkish_Airlines_TK325_Ashgabat_ASB_Istanbul_IST
Merci et à bientôt pour la suite !
Le 777 au retour peut-être ?
A bientôt
Eh non, pas pour ce voyage-ci le 777 : je ferai le retour avec une compagnie différente :)
N'est ps EK qui veut malgré une position géographique avantageuse il faut savoir les attentes désespoir clients sinon il ft transiger sur le yield...
A bord belel cabine avec skyinterior et la géovision que j'apprécie toujours. Coté catering c'est ..... special diront nous meme si et c'est un bon point copieux. A bord les PNC ont une notion de service proche de zéro. Grace a toi et Lucky Luke nous avons maintenant une vision très complete de Turkmenistan Airlines ! PS ravi de t'avoir revu hier soir au diner FR.
Clairement un vol que je ne ferais pas si j'en ai la possibilité! xD
ASB est vraiment bien mais le traffic ne va pas du tout avec...
C'est la révolution avec cette géovision en marche!
Le catering n'est pas des meilleurs mais c'est correct je dirais.
A la prochaine ^^/
Une de mes meilleures lectures dominicales. Un grand merci pour ce FR, vraiment!
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