Après un temps à Mexico City on part quelques jours sur la côte pacifique, à Puerto Escondido. Pour s'y rendre il faut choisir entre Aeromar, Interjet, ou VivaAerobus. Nous avons prit Interjet à l'aller pour les horaires et le retour avec VivaAerobus parce qu'Interjet ne vole vers PXM que les jeudi, samedi et dimanche et que le vol Viva nous permettait d'attraper une connexion pour Mérida dans la même journée.
Il était impossible de réserver le vol sur le site d'interjet. Nos cartes bancaires ont toutes été rejeté. Nous avons essayé AMEX et Visa espagnoles, une Visa Française, et une Visa Mexicaine d'une amie. Toutes ont été rejeté alors nous avons acheté le vol sur un site tiers.
Nous arrivons à l'aéroport par la route. Interjet part du terminal 1 comme toutes les compagnies qui desservent MEX mis à part Aeromexico, Aeromar, Delta, et Copa Airlines.
Les comptoirs interjet sont facilement reconnaissables. La zone de check in est divisée en plusieurs lignes qui mènent à un employé et non pas une longue queue qui mène à tous comme on a l'habitude. Je trouve ça bien et ce qui est encore mieux c'est qu'ils ont 2 comptoirs réservés aux vols dont le check in s'apprête à fermer pour s'occuper des retardataires.
On attend peu et une fois notre tour on découvre les problèmes des reservations via des sites tiers. Il n'y avait plus que des billets en classe "priority" sur le site d'Interjet sauf qu'on a jamais pu les reserver. Avec la reservation via le site tiers mon ami est en classe "priority" alors que moi je suis sur un autre PNR dans la classe la plus basse et donc nous sommes séparés. Les passagers en classe "priority" doivent s'assoir dans les premiers rangs et ne peuvent pas sélectionner les autres sièges (comme en business). Il est donc assis au rang 2 et moi au rang 7 mais il ne peut pas reculer plus loin que le rang 3. Par contre je peux avancer et passer au rang 2 si je paye mais l'employée a bien mit 10mn avant de nous proposer cette option. Elle nous envoie donc aux comptoirs "ventes" pour régler ça. Là bas ça prend aussi plusieurs longues minutes à faire comprendre qu'on veut seulement être à coté et que changer mon ami de siège (qui je le rappelle ne peux pas s'assoir après le rang 3) n'est pas la seule option possible. Finalement elle comprend et nous donne les options: C'est 300MXN pour que je puisse sélectionner le siège à côté de lui et 1600MXN pour me faire passer en classe priority. Au final je paye les 300MXN et elle nous ressort des BP, version ticket de caisse parce que c'est Interjet, et nous voilà tous les deux au rang 1 et moi je suis quand même passé en "priority".
On ne dit plus rien et on passe la sécurité. Le terminal domestique est peu agréable. On est dans une grande salle pleine de magasins, restaurants, et sièges mais peu de lumière naturelle.
Il faut descendre des escaliers pour rejoindre les portes d'embarquement
T1 ou T2, même combat pour les spotter mais le wifi est gratuit.
Les portes d'embarquement sont toutes aussi froides
On arrive en porte peu avant l'heure prevue d'embarquement. L'avion n'a pas changé à la dernière minute, je vais pouvoir tester le Sukhoi! C'est le XA-DAS, il a 2 ans et demi mais n'a été livré à Interjet il y a seulement 1 an.
L'embarquement commence à 11h35
Nous entrons parmi les premiers dans la cabine qui est disposées en 2-3.
Le pitch au premier rang est bon. Nous n'avons pas de voisins sur notre rangée de 3 sièges et il n'y a personne au rang 2.
On a une large vue sur la porte
La carte de sécurité confirme mon premier vol en avion Russe.
On trouve dans la pochette le sac de mal de mer
Et le magazine de la compagnie où les destinations sont codés en fonction de l'avion qui opère la ligne. Pratique pour les avgeeks qui veulent voler en SSJ.
La vue depuis mon hublot donne sur un autre avion d'Interjet
L'avion est équipé d'écrans centraux qui alternent entre pubs et clips promotionnels pour des destinations d'Interjet.
Le logo qui indique que l'equipage fait une annonce est original. On dirait que les PNC se préparent à un concert.
Consignes de sécurité sur l'écran
On repousse à l'heure.
La grande vague des arrivées des long-courriers va bientôt débuter mais évidemment Iberia est déjà là. Ils ont toujours les deux vols par jours mais en ont ajoutés un 3e certains jours de la semaine pour la saison estivales. Tous sont opérés en A340-600.
L'avion est équipé d'une caméra
Le T2 qu'Aeromexico ne veut pas partager, ou alors seulement un peu.
Décollage à 12h05
On est rapidement au dessus des nuages
Les PNC s'activent une fois que le commandant annonce le passager des 10,000 pieds. On reçoit chacun un snack et une boisson. C'est assez surprenant, je m'attendais à être dans une low-cost avec aucun service à bord.
Pendant ce temps les écrans passent un programme peu intéressant entrecoupé de pubs, et même de recettes de cuisine. Jusqu'ici rien d'anormal si ce n'est que le volume est fort et s'entend dans toute la cabine, comme les consignes de sécurité. L'avion est déjà suffisamment bruyant comme ça. On supporte sur ce vol qui ne dure que 45mn mais j'espère qu'ils ne font pas ça sur les vols vers Lima (5h+), Miami (3h), ou Houston (2h).
La descente est annoncée à 12h35
Les PNC ne s'activent et font les dernières verifications que lorsque que le commandant annonce le passage des 10,000 pieds. Dehors on aperçoit la côte pacifique de l'état de Oaxaca
Quelques gros nuages dans les environs
Puis on s'aligne avec la caméra activée
Atterrissage peu avant 13h
L'aéroport de Puerto Escondido est tout petit. Il reçoit environ 225,000 passagers par an, l'equivalent de Chambéry en France.
Nous sommes donc les seuls et le débarquement se fait à pied. Personne ne m'embête pour les photos.
La salle de récupération des bagages est petites mais ils viennent assez rapidement
Comme souvent au Mexique il y a quelqu'un qui vérifie que vous avez pris les bons bagages en récupérant un reçu donné au check in.
Nous voilà à Puerto Escondido. Je vous dis à bientôt pour le retour et une exclu: VivaAerobús!
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Verdict
Interjet
7.3/10
Cabine8.0
Equipage7.5
Divertissements6.0
Restauration7.5
Mexico City - MEX
6.9/10
Fluidité8.0
Accès6.5
Services7.0
Propreté6.0
Puerto Escondido - PXM
7.5/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté8.0
Conclusion
La cabine de ce petit avion est confortable mais je l'ai trouvé très bruyante. Cependant ce n'est pas gênant pour ce vol de 45mn. Les programmes sur l'écrans avec le volume a fond est un peu désagréable. J'ai été surpris de recevoir un snack et une boisson, je pensais qu'Interjet était une bonne low-cost sans service gratuit. L'equipage était souriant mais sinon a fait son boulot et le service assez rapidement de manière à pouvoir le terminer avant d'arriver.
13 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Finalement en bon vol en duo à la première rangé pour moins de 30 € en + pour toi. Découverte du Sukhoi, collation gratuite pour l'ensemble de la cabine ? IFE commun mais existant Une découverte avec pas mal de points positifs
La collation était pour l'ensemble de la cabine et il y avait le choix de plusieurs snacks sucrés et salés. Vraiment sympathique cette compagnie pour les vols intérieurs. Merci pour le commentaire.
Le seul atout de ce vol est le Sukhoi Superjet, merci de nous faire part de cette exclusivité !
Interjet ne propose rien de plus et rien de moins qu'une LCC, mais ton passage en premium doit avoir une incidence sur le service :) (ou le service était proposé pour tous ?)
Les compagnies veulent ramener le trafic de vente sur leur site plutôt que chez les OTA, mais elles ont systématiquement un site bien plus mauvais. Je ne connais qu'une seule compagnie (AA) qui ait un moteur de réservation digne de ce nom. A priori, vous étiez sur deux classes donc vous auriez peut être pû acheter sur le site d'Interjet un siège, puis un autre. Ils ne doivent pas gérer le mix de classe, ce qu'a fait l'OTA.
Sinon, un petit vol sympathique qui permet de découvrir le Sukhoi. Cela apporte au moins un peu de piment au FR.
On était sur deux classes, avec chacun un PNR. Ce n'était pas très pratique et on a réalisé au check in. C'est pas un avion très courant alors c'est sympa de pouvoir voler dessus. Merci pour le commentaire.
Merci Moritz pour ce FR dans un type avion original ! Sympa la petite collation, je ne m'y serais pas attendu non plus. Et un cadre idyllique pour le débarquement ! A bientôt
Merci pour ce FR original, PXM, nous ne sommes pas prêts de le revoir. Un vol en sukhoi cela reste original encore à ce jour et cette compagnie mexicaine m'a tjrs interloqué. La mort de Mexicana ayant entraîné une raréfaction de l'offre alliance au Mexique...
Interjet propose un bon petit produit pour les vols intérieurs. C'est pas génial mais pour le Mexique, c'est dur de trouver mieux. Merci pour le commentaire.
J'avais rencontré des soucis semblables pour réserver des bus au Chili au niveau de la carte Visa... Surprenant. Un vol affable, avec un avion qui se fait rare. Par contre le fait qu'il soit bruyant (en plus de l'IFE) est un gros défaut pour moi.
C'est pourtant la premiere fois que j'ai eu ce problème au Mexique. C'est embêtant mais au final on trouve une solution. Pour moi aussi c'est un gros default mais pour des vols courts c'est supportable. Merci pour le commentaire.
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11 avis
20 Commentaires
Merci pour le commentaire.
Découverte du Sukhoi, collation gratuite pour l'ensemble de la cabine ?
IFE commun mais existant
Une découverte avec pas mal de points positifs
Merci pour le partage, à bientôt pour la suite !
Vraiment sympathique cette compagnie pour les vols intérieurs.
Merci pour le commentaire.
Le seul atout de ce vol est le Sukhoi Superjet, merci de nous faire part de cette exclusivité !
Interjet ne propose rien de plus et rien de moins qu'une LCC, mais ton passage en premium doit avoir une incidence sur le service :) (ou le service était proposé pour tous ?)
A+
Merci pour le commentaire.
Sinon, un petit vol sympathique qui permet de découvrir le Sukhoi. Cela apporte au moins un peu de piment au FR.
A bientôt !
C'est pas un avion très courant alors c'est sympa de pouvoir voler dessus.
Merci pour le commentaire.
Merci pour le commentaire.
Ca doit être bien pénible cet IFE partagé et bruyant!
Le débarquement est très sympa de cette manière.
A bientôt
Merci pour le commentaire.
Un vol en sukhoi cela reste original encore à ce jour et cette compagnie mexicaine m'a tjrs interloqué.
La mort de Mexicana ayant entraîné une raréfaction de l'offre alliance au Mexique...
Merci pour le commentaire.
À bientôt
Pour moi aussi c'est un gros default mais pour des vols courts c'est supportable.
Merci pour le commentaire.
Un avion rare dont le pare-brise du cockpit me rappelle un peu les CS series. x)
Bon ça d'avoir une petite prestation, lorsque l'on s'attend à ne rien recevoir.
A la prochaine ^^/
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