Avis du vol Motor Sich Odessa Kiev en classe Economique

Compagnie Motor Sich
Vol M9252
Classe Economique
Siege 3B
Temps de vol 01:20
Décollage 16 Déc 16, 17:50
Arrivée à 16 Déc 16, 19:10
M9 17 avis
FFlyerCDG
Par 1146
Publié le 30 août 2017
Bonjour à toutes et à tous !

Certains d'entre-vous me connaissant assez bien vont encore se demander ce qui peut me motiver à consacrer du temps à la rédaction d'un FR dont je sais pertinemment qu'il va rester presque totalement confidentiel :-)

En fait, chacune de mes publications est liée à un coup de coeur ou à des évènements particuliers et celle-ci n'échappe pas à la règle !
Je pourrais presque dire que Flight-Report me permet de publier à compte d'auteur sans dépenser un centime^^
Mais rassurez-vous, je n'ai pas l'ambition d'un Marcel Proust, Arthur Rimbaud ou Paul Verlaine dont les première publications se firent par le même canal :-))

Bref…
Fervent défenseur des vieilles aérogares laissées-pour-compte car totalement obsolètes en ce début de XXIème siècle et peu à peu remplacées par des structures modernes et efficaces mais, à mes yeux, sans aucun intérêt, je viens à nouveau d'apprendre avec beaucoup de nostalgie il y a quelques jours la disparition d'une "Vielle Dame"…
Enfin, pas si vieille que cela tout de même puisque ma cadette d'une année :-))

Quoiqu'il en soit, le bâtiment plein de charme à l'ancienne qui abritait jusqu'à un passé très récent l'aérogare de l'aéroport international d'Odessa est voué à une fermeture définitive d'ici peu puisque son remplaçant est entré en service il y a quelques semaines avec le transfert de tous les vols domestiques avant qu'il n'en soit de même pour les vols internationaux.

Alors même qu'elle a peut-être d'ores et déjà totalement cessé de fonctionner, vous allez donc pouvoir la découvrir en exclusivité quasi mondiale sur le site puisque "LGADDICT", LE spécialiste incontesté et incontestable de la destination "Ukraine", avait renoncé à immortaliser son passage nocturne à ODS par crainte, je cite, "des cerbères et militaires en embuscade un peu partout à l'intérieur de l'aérogare" et qu'un vol en départ d'ODS est une première ici.
Et quel vol^^

En revanche, mes quelques rares lecteurs vont devoir se montrer particulièrement indulgents car il s'agissait d'un vol de nuit et la qualité des photos est parfois extrêmement réduite…
Je m'en excuse donc par avance !

Après avoir passé la journée à découvrir Odessa, il est maintenant temps de reprendre le chemin de l'aéroport…
Rien de plus facile car la ligne 14 relie la gare d'Odessa à l'aéroport plusieurs fois par heure sur l'ensemble de la journée.
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Je sais bien que les tramways sont à la mode mais je préfère très nettement les trolleybus au charme rétro indéniable surtout pour moi qui suit né à Lyon, ville qui exploite encore le réseau le plus développé de France avec 9 lignes.
A Odessa, certains sont restés dans leur jus… Tout ce que j'aime !!
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Mais, malheureusement, je devrais faire un sacrifice au progrès et emprunter ce nouveau modèle :-(
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Quoiqu'il en soit, c'est un moyen de transport extrêmement économique puisque le billet à destination de l'aéroport coûte 3UAH c'est à dire moins de 0,010 centimes d'Euros… Imbattable !!
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Enfin… Les prix ont tout de même énormément augmentés depuis 2012 lorsque j'avais pu emprunter la plus longue ligne de trolleybus du monde, 86kms tout de même, entre Simferopol et Yalta pour moins d'une vingtaine de Hryvnia !
Mais c'était une autre époque, malheureusement révolue…
Moins de 30mn plus tard, me voici parvenu à destination.
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A partir de maintenant, je ne vais plus écouter que mon courage et braver tous les danger et les cerbères en embuscade afin de vous faire découvrir ce lieu unique de la mémoire du transport aérien du sud de l'Ukraine.
Plus sérieusement, les cerbères en question, effectivement très présents, se sont totalement désintéressés de moi voire même faisaient l'effort de se déplacer afin que je puisse profiter d'un meilleur angle de photographie :-)))
Commençons tout d'abord par une présentation générale du bâtiment et, pour cela, le plus pratique est de gagner la mezzanine qui permet de profiter d'une vue d'ensemble…
Vue en direction des portes d'accès extérieures
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La même dans la direction opposée
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Le plan général est d'une simplicité redoutable…
Au RDC à gauche l'espace dédié aux arrivées
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Gros plan sur une zone extrêmement réduite au moment de l'arrivée des vols internationaux
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D'autant plus que, c'est également l'accès aux toilettes
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En sous-sol et aveugles mais d'une propreté scrupuleuse
Toujours au RdC, mais cette fois-ci à droite, la zone dédiée à l'enregistrement
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Puis l'accès au départ des vols internationaux situé entre les arrivées et l'enregistrement
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Et, sous la mezzanine, les comptoirs de vente des compagnies présentes à ODS
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En revanche, la compagnie nationale ukrainienne est largement privilégiée avec un espace commercial beaucoup plus vaste et situé en mezzanine
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Juste à côté de la Poste
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La présence d'une Poste dans les aéroports des anciennes républiques soviétiques, même les plus obscures, est d'ailleurs toujours une constante
Le milieu d'après-midi à ODS est un créneau horaire extrêmement chargé avec l'arrivée du vol PS en provenance d'IST et le départ à destination de TBS et je préfère profiter des derniers rayons du soleil à l'extérieur en attendant l'ouverture de l'enregistrement de mon vol.
D'autant plus que cela me permet d'aller faire un repérage de la nouvelle aérogare
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Moderne et probablement très efficace mais… Particulièrement laide !!
Entre-temps, le calme est revenu à l'intérieur
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Et tout le monde, vraiment tout le monde, a repris ses petits habitudes et sa place favorite :-)
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En voilà un d'ailleurs qui saurait comment voyager confortablement en TATL sur DY^^
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Il ne reste que très peu de vols en départ
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Et ça se voit au niveau de l'enregistrement…
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Celui de mon vol a d'ailleurs commencé
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Et tout est terminé en quelques minutes
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L'accès aux vols internationaux est déjà fermé
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Mais ça n'a pas vraiment d'importance puisque les passagers des vols domestiques ont un accès spécifique
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Direction une fois de plus la mezzanine avec une vue plongeante sur la zone d'enregistrement
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J'y suis presque…
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Voilà… C'est fait !
Il ne me reste plus qu'à prendre place dans le "kitchissime" espace d'attente :-)
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Avec une superbe vue sur la zone de stationnement des appareils en départ !
En revanche, il faisait déjà nuit et la visibilité était nulle mais, surtout, le moindre déplacement du phénoménal rideau digne des appartements impériaux de la Hofburg provoquait un véritable nuage de poussière^^
En revanche, cette zone n'a rien à envier aux grands aéroports internationaux qui vous sont familiers avec
Un salon Business
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En fait une pièce aveugle qui ne devait probablement plus être utilisée depuis au moins une décennie :-)
Un espace fumeur… Aveugle et très proche de l'idée que l'on se fait d'un placard à balais :-)
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Un accès internet tout à fait acceptable
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Et même un bar !
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Je sais.. La photo est particulièrement floue et pourtant je n'avais pas abusé de mon Campari favori !
Jugez-en plutôt :-))
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Il est incontestable que l'espace d'attente n'est pas le plus chaleureux qui soit^^
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Mais j'ai pas besoin d'y rester très longtemps car l'embarquement commence parfaitement à l'heure
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Encore un des charmes de ces vieilles aérogares… Absence totale de jetbride !
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L'embarquement se fera par bus car l'appareil, qui fait du béton depuis son arrivée en milieu de matinée, se trouve sur un emplacement très éloigné du terminal
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Appareil que voici justement…
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UR-47297 qui a commencé sa longue vie en 1971 et qui, de ce fait, est le plus ancien des trois AN24 exploités par la compagnie.
Je n'ai pu trouver aucune information plus précise et je suppose donc qu'il a toujours fait partie de la flotte M9 mais, en revanche, j'ai pu découvrir au cours de mes recherches que ce type d'appareil n'était pas le plus sûr qui soit puisqu'entre 1965 et ce jour, on ne recense pas moins de 89 accidents mortels ayant été à l'origine de plus de… 2.200 décès…
Mais qu'à cela ne tienne… Il semblerait que le passager ukrainien moyen ne s'embarrasse pas de ce genre de statistique et le remplissage est tout à fait satisfaisant :-))
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Et le siège, à l'ancienne, est non seulement extrêmement confortable
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Mais également parfait pour une petite sieste réparatrice
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La tablette est à l'image de l'ensemble…
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Et que dire du revêtement de la cabine ? :-)
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D'ailleurs… La cabine en direction de l'avant de l'appareil
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Et à l'opposée
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Jolie pièce pour ma collection^^
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Tiens, justement, en parlant de collection…
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Vous auriez pu résister vous ??? :-))
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Fermeture de la porte… Parfaitement à l'heure !
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Moteurs en marche et distribution, à l'ancienne, d'un premier bonbon
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Puis, dès que nous sommes en croisière, distribution d'un verre d'eau
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Et maintenant, le clou de la visite !!!!
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J'ai déjà utilisé le terme "kitchissime" une première fois dans ce FR mais j'aurais peut-être dû attendre un peu :-)
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Encore une petite dernière…
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Et, enfin, le détail qui tue !!!
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Mais il a eu de la chance de ne pas être logoté M9^^
Et oui… J'ai aussi une collection de torchons avec quelques pièces rarissimes…
Qui sait encore que les PNC Air France avaient à leur disposition des torchons au logo de la compagnie dans les années 90' :-))
Mais le clou du spectacle est encore à venir !!!
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La plus belle porte que j'ai jamais eu l'occasion de voir à bord d'un appareil…
Sans oublier, bien évidemment, le "cabin-shot" de circonstance
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Mais les choses sérieuses commencent !
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Je pense que certains FRistes n'auraient probablement pas aimé car il faut bien reconnaître que 35 ou plus sandwichs à base de saucisson à l'ail dans une carlingue… :-)))
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Et un thé bien chaud afin de favoriser la digestion !
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Le temps passe finalement assez rapidement
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Et c'est tant mieux car un AN-24 c'est charmant mais… Assourdissant !!!
Atterrissage sans encombre à l'aéroport de Zhuliany et débarquement extrêmement rapide
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Enfin presque… Car la PNC, très étonnée de voir mon intérêt pour la porte arrière de l'appareil et à qui j'avais pris la peine de donner quelques explications, m'avait spontanément proposé d'intercéder en ma faveur auprès des PNT afin que je puisse faire une photo du cockpit avant de quitter l'appareil.
Il était délicat de lui dire que j'étais plus sensibles aux torchons logotés qu'aux cockpits mais encore plus difficile de refuser devant autant de gentillesse :-))
Et j'ai supposé qu'il y aurait bien quelques passionnés parmi vous que cela pourrit intéresser…
Voilà donc la photo en question^^
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Et, bien évidemment, transfert en bus qui me permet de faire une dernière photo de cet exceptionnel oiseau
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Passage rapide par la salle de livraison des bagages
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Mais inutile pour moi…
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Le temps d'une dernière photo pour me convaincre, une fois de plus, que je n'aime vraiment pas ces aérogares modernes :-))
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Passage devant le jumeau de l'appareil qui vient de me conduire jusqu'à Kiev et emblème de Zhuliany
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Les taxis sont extrêmement peu chers en Ukraine mais on peut néanmoins déplorer que les transports publics reliant Zhuliany et le centre de Kiev, distant d'à peine quelques kilomètres, ne soit pas aussi efficaces qu'à Odessa…
Mais je ne peux pas résister à un dernier petit clin d'oeil car, depuis quelques jours, Kiev est très présente sur FR avec plusieurs bonus à la clé mais personne, semble-t-il, n'a pensé à rendre hommage aux concepteurs du métro de la ville qui a la particularité de posséder sur son réseau la station la plus profonde du monde… 105 m
Claustrophobes s'abstenir !
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Et maintenant, place à un bonus que je dédie tout spécialement à certains des contributeurs du site qui sont devenus des amis et qui vont m'y accompagner dans quelques semaines… La zone d'exclusion de Tchernobyl.
Il est possible d'y aller tout au long de l'année mais ma saison préférée pour une visite est, de très loin, l'hiver lorsque il est probable que toute la végétation aura laissé place à la neige et que les touristes auront déserté l'Ukraine :-)
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Mais il est certain qu'il est préférable d'aimer les paysages un peu austères^^
Située à environ 130kms au nord de Kiev, à proximité immédiate de la frontière Biélorusse, la centrale est localisée au centre d'une zone de 30kms de diamètre dont l'accès est, en théorie, strictement contrôlé…
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Tout au moins lorsqu'il s'agit des touristes qui ne peuvent y accéder qu'en s'adressant à une agence agrée qui obtiendra toutes les autorisations nécessaires !
Dés l'entrée dans la zone, une multitude de fermes
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De bâtiments
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Voire de hameaux abandonnés…
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Depuis le 26 avril 1986, nous connaissons tous le site sous le nom de "Centrale de Tchernobyl" du nom de la capitale régionale et qui compte actuellement un millier d'habitants, qu'il s'agisse des personnels en charge de l'entretien du site et dont la durée de séjour est règlementée ou d'anciens habitants, souvent âgés, revenus vivre chez eux au fil des années…
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La centrale, ou plus exactement ce qu'il reste du réacteur N°4, se trouve en fait à 15kms de là, enfermée dans depuis quelques mois dans son tout nouveau dôme de confinement.
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Cette construction en béton de plus de cent mètres de hauteur, venant coiffer le premier sarcophage, très dégradé, est censée isoler les ruines radioactives de la centrale nucléaire pour un siècle !
Vient ensuite la découverte, à mon sens, du site le plus intéressant de la zone d'exclusion… La ville de Pripyat.
Mais avant, une petite pause gastronomique à la cantine du personnel
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Bon d'accord… Le gastronomique est peut-être de trop^^
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Ensuite, direction Pripiat, la ville située à moins de 2kms de la centrale et qui fut construite dans les années 70, à l'origine afin d'héberger les employés de la centrale nucléaire et dont la population s'élevait à près de 50.000 habitants à la veille de la catastrophe.
La ville était alors considérée comme une « ville modèle » de l'architecture soviétique, possédant des logements de bonne qualité, une voirie dans un état correct, ainsi que des équipements culturels : jardins publics, installations sportives, cinémas, théâtres et un parc d'attractions qui devait être inauguré quatre jours après l'accident.
Pripyat a été évacuée le lendemain de l'explosion, dans l'urgence et la population a eu l'interdiction absolue d'emporter quoi que ce soit, les autorités ayant annoncé un retour sous trois jours.
Immeubles, piscines, hôpitaux, hôtel… Tout est resté en l'état et même les objets les plus anodins ont été abandonnés dans l'urgence.

La neige rend les lieux encore plus impressionnants !
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Il n'y a pas âme qui vive hormis quelques chiens qu'il y a interdiction absolue de toucher…
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C'est d'ailleurs la seule interdiction car, en théorie, lorsque vous signez votre demande d'accès au site, l'une des clauses est de ne pénétrer sous aucun prétexte dans les différents bâtiments mais personne ne la respecte et vous pouvez entrer partout où vous le souhaitez sous la conduite de votre guide

Cette ville abandonnée est pour le moins malsaine mais il y a néanmoins un côté assez fascinant…
Ah la dualité des choses et des gens :-))
En repartant en direction de Kiev, mais toujours dans la zone d'exclusion, il est également possible de visiter un lieu assez étonnant… Le site de Duga-3 !
Il s'agissait d'un site ultra-secret que la population locale avait pour interdiction formelle d'approcher et qui était très étroitement surveillé
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C'était un système d'écoute extrêmement perfectionné qui faisait, entre autre, partie du dispositif soviétique de veille lointaine des antimissiles balistiques.
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Dans un autre style, le cimetière de véhicules de Rassorva est également fascinant… Tout comme les sous-sol de l'hôpital principal de Prypiat…
Bref…
C'est une visite particulièrement intéressante et sans aucun danger puisqu'il est même possible de participer à des visites encore beaucoup plus approfondies de la zone sur deux voire trois jours !
Et j'espère que les amis FRistes que je vais entrainer sur place en novembre prochain ne seront pas déçus :-))
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Verdict

Motor Sich

7.4/10
Cabine9.0
Equipage8.0
Divertissements5.0
Restauration7.5

Odessa - ODS

8.8/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services8.0
Propreté9.0

Kiev - IEV

8.4/10
Fluidité9.0
Accès7.0
Services8.5
Propreté9.0

Conclusion

Un FR en forme d'hommage à un bâtiment tout à fait typique de l'architecture aéroportuaire des anciennes républiques socialistes qui va bientôt tirer sa dernière révérence après presque 60 ans de bons et loyaux services !

Je suis probablement l'un des rares sur ce site à regretter la disparition de ce genre d'installations d'autant plus que je ne suis pas certain que la mascotte à quatre pattes croisée à ODS puisse trouver facilement sa place dans la nouvelle aérogare...

A suivre^^

Une information de dernière minute...
Il semblerait qu'il faille définitivement placer cette publication sous le signe de la nostalgie et du temps qui passe car je viens de constater en faisant une réservation sur le site de Motor Sich que les AN-24 avaient définitivement laissé leur place aux tous nouveaux AN-140 !!
Adieu les toilettes kitchissimes et les portes en aluminium....

Informations sur la ligne Odessa (ODS) Kiev (IEV)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 5 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Odessa (ODS) → Kiev (IEV).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Motor Sich avec 6.8/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 20 minutes.

  Plus d'informations

70 Commentaires

  • Comment 410852 by
    AirBretzel TEAM GOLD 6712 Commentaires

    Bonsoir Joël.
    Merci pour la présentation d’ODESSA et entièrement d’accord avec le regret des disparitions à répétition de ses « Vielle Dame ».
    Et ce chien bien au chaud va également le regretter.
    Il y a un charme suranné à ces rideaux et ce parquet.
    Et que dire de ces commodités dans cette antiquité (enfin 45 ans c'est jeune^^), rutilantes c’est certain.
    Un vol à prendre sans avoir connaissance du nombre d’accidents (soit une moyenne de deux par an).
    Bonus intéressant surtout pour ceux comme moi qui on connu l'incident.
    Ps : un oubli de nom sur le BP.

    • Comment 410934 by
      FFlyerCDG AUTEUR 3050 Commentaires

      Merci Valérie pour le commentaire !

      Il est certain que l'aérogare d'ODS telle que décrite dans ce FR n'est probablement plus très adaptée au trafic de 2017 mais c'était aussi, et surtout, ce qui faisait son charme !
      Et je suis certain que les AVgeeks déploreront la disparition des voilages au profit des stickers sur les baies vitrées :-)

      Je ne le savais pas encore au moment de la mise en ligne de ce FR mais je viens de découvrir que toutes les "jeunes antiquités" qui faisaient partie de la flotte de M9 sont, elles aussi, parties définitivement à la retraite.
      Encore une page qui se tourne...
      On peut simplement souhaiter que le remplaçant de l'AN-24 soit moins accidentogène^^

  • Comment 410853 by
    Esteban TEAM GOLD 11741 Commentaires

    Merci mon Jo pour le partage !!

    Superbe vol en Antonov, l'instant porte est top et ces toilettes toutes chromées, magnifiques !

    Et que dire du bonus à part, ... putain hâte !!!!

    A très vite mon grand !

    • Comment 410937 by
      FFlyerCDG AUTEUR 3050 Commentaires

      Merci T.K. pour le commentaire !

      Content que ce bonus ait confirmé ton envie d'aller à Tchernobyl... C'était un peu le but :-)

      En revanche, cette porte et ces toilettes vintage exceptionnelles font maintenant définitivement partie d'un passé révolu... J'ai découvert hier soir que tous les AN-24 avaient définitivement quitté la flotte de Motor Sich !
      Encore une page qui se tourne...

  • Comment 410857 by
    Benoit75008 GOLD 7324 Commentaires

    Merci Joël pour ce beau FR qui donne envie d'être en novembre!!!
    Un vol encore une fois atypique de ta part.

    Kiev et son métro, que je trouve fort original malgré les nombreux voleurs...

    Bonne soirée et à bientôt!!

    • Comment 410942 by
      FFlyerCDG AUTEUR 3050 Commentaires

      Merci Benoît pour le commentaire !

      Un vol et, surtout, un appareil atypique qui font l'un et l'autre aussi maintenant partie d'un passé disparu puisque je viens de constater que les AN-24 avaient définitivement quitté la flotte de Motor Sich au profit des AN-140...
      Encore une époque qui disparait !!

      Avec plaisir en novembre ne serait-ce que pour te prouver qu'il n'y a pas plus de voleurs dans le métro de Kiev que dans celui de n'importe quelle autre capitale européenne^^

      A très bientôt !

  • Comment 410861 by
    nico83et13 SILVER 2124 Commentaires

    Merci pour ce superbe FR Joël.

    TK va vraiment dans des endroits des fois.
    Le vol en antonov est génial. L'assise du siège à l'air moelleuse. Les toilettes des années 70 fait rêver, il ne manque plus que la boule à facette.
    J'ai les boules de ne pas pouvoir voir ce site dans quelques mois mais je serais grâce à tes conseils dans un salon RED à l'autre bout du monde, oui j'ai pu changer mon aéroport de départ.
    Superbe bonus.

    Bises ma poule et porte toi bien. A+

    • Comment 410944 by
      FFlyerCDG AUTEUR 3050 Commentaires

      Merci M'sieur pour le commentaire !

      Il semblerait que le catering de TK ne soit plus que l'ombre de ce qu'il ait pu être il y a quelques années mais il est incontestable que l'expansion de la compagnie reste une réalité... Son réseau africain, par exemple, est tout à fait exceptionnel mais la diversité des escales européennes ne l'est pas moins !

      Je te confirme que l'assise du siège serait parfaite pour ton postérieur et te changerait agréablement de celle de l'une de tes compagnies préférées mais elle fait maintenant partie du passé puisque je viens de découvrir que les AN-24 avaient tous été retirés de la flotte de Motor Sich...
      Et il est probable que les sièges y ont beaucoup perdu en confort !

      Ah... Les boules à facettes...
      Toute ta jeunesse :-))

      J'attends tes impressions à propos su salon "Red" avec impatience !!
      Mais, comme je te l'ai déjà dit, ce n'est tout de même pas le salon First de notre chère compagnie nationale à CDG^^

      A très bientôt !

  • Comment 410869 by
    opoman GOLD 1281 Commentaires

    bonsoir Joel et merci pour ce récit qui apporte un peu d'exotisme =)
    Un triptique compagnie, appareil et aérogare confidentiels !
    Joli inclinaison du siège et quel "instant porte" =) Super attitude de la PNC.
    Aucun rapport avec le FR, mais quelles étaient les températures mi-décemnbre dans cette contrée?
    Bonus tout aussi insolite que ce report mais au combien intéressant, merci encore pour l'ensemble.

    • Comment 410947 by
      FFlyerCDG AUTEUR 3050 Commentaires

      Merci beaucoup Mathieu pour le commentaire et content que vous ayez apprécié ce FR que j'ai eu énormément de plaisir à rédiger et dont je ne pensais pas qu'il susciterait autant d'intérêt puisque M9 n'était plus une exclusivité sur le site !

      Je serai tenté de dire que cette publication était encore plus exotique que je ne le pensais puisque je viens de découvrir que tous les AN-24 avaient été définitivement retirés de la flotte de Motor Sich il y a quelques semaines...
      Adieu le confort optimal de ces sièges 70' et cette porte extraordinaire !
      Je ne sais pas ce qu'elle va devenir mais je serais prêt à toutes les bassesses afin de pouvoir l'installer dans mon salon :-))

      En ce qui concerne la météo, différence importante entre KBP et ODS d'autant plus qu'il faisait plein soleil au bord de la mer Noire lorsque j'y étais... De mémoire, environ 10°/12° en pleine journée à ODS et des températures légèrement négatives à KBP.
      Mais c'est une super saison pour visiter l'Ukraine !!

  • Comment 410877 by
    théodoric 1486 Commentaires

    Merci Joel Proust Rimbaud pour ce superbe fr.

    C'est un retour au 20ème siècle que tu nous offres. Que ce soit l'aérogare (j'ai adoré le chien au calme dans son coin habituel), l'appareil (gros coup de coeur pour la porte), le catering et en apothéose, le bonus. Le tout conté avec ton talent habituel.

    Vivement novembre !!!!

    A bientôt

    • Comment 410948 by
      FFlyerCDG AUTEUR 3050 Commentaires

      Merci beaucoup Nicolas pour le commentaire !!
      Et l'avalanche de compliments :-))

      Je suis très content que tu aies suivi les conseils avisés de ton amie et que tu sois des nôtres dans quelques semaines !
      j'ai encore plein de choses à vous raconter à propos de Tchernobyl...
      Promis... je vais essayer de vaincre ma timidité naturelle et être un peu plus bavard qu'à l'habitude :-)))

  • Comment 410881 by
    02022001 SILVER 4363 Commentaires

    Merci pour ce FR et cet aérogare d'un autre temps. L'appareil pour ce vol est appréciable.

    Pripyat, et l'ukraine plus généralement, restent des zones que je dois encore visiter... mais chaque publication sur ce site offre des bonus plus intéressants les uns que les autres... !

    A bientôt pour les FR ukrainiens du mois de novembre, donc ;)

    • Comment 410953 by
      FFlyerCDG AUTEUR 3050 Commentaires

      Merci pour le commentaire !

      On est loin, très loin, d'une découverte de Chita ou Blagoveshchensk mais je ne désespère pas de passer un jour prochain du temps au fin fond de l'Extrême-Orient russe qui est une région qui me fascine depuis un passage rapide, il y a quelques années, à Anadyr :-)

      Mais j'ai néanmoins toujours beaucoup de plaisir à me balader en Ukraine et pas seulement afin de pouvoir encore profiter d'aérogares ou de toilettes d'un autre temps^^

      A très bientôt pour tes prochaines aventures :-)

  • Comment 410892 by
    Kilmarnock SILVER 4798 Commentaires

    Que dire à part... MERCI!!! pour ce FR sur un avions plus qu'original!
    Vachement rassurant l'anecdote sur la fiabilité de l'appareil :p
    Le bonus est sublime!! Bien qu'intriguant :)
    A bientôt Joël!

    • Comment 411007 by
      FFlyerCDG AUTEUR 3050 Commentaires

      Merci Benji pour le commentaire et content que tu aies apprécié le bonus !

      Avion original mais malheureusement passé lui aussi entre temps à la trappe de la modernité...
      Mais, qui sait, son remplaçant sera peut-être un peu plus fiable :-)

      A très bientôt !

  • Comment 410895 by
    LUCKY LUKE SILVER 2480 Commentaires

    Ah quelle belle surprise ! Même si l'An-24 M9 n'est pas une nouveauté sur ce site, ça reste un grand moment de bonheur que de pouvoir lire un tel FR. Ayant pas mal écumé la flotte de Motor Sich mais pas encore pris un de ses An-24, je compte bien faire cette mise à jour dès que l'occasion d'aller en Ukraine se présente... En tous cas, ton FR est une véritable invitation au voyage, bonus inclus :-) Merci pour le partage.

    • Comment 411009 by
      FFlyerCDG AUTEUR 3050 Commentaires

      Merci Luc d'avoir pris le temps de laisser un commentaire !

      En revanche, j'ai une très mauvaise nouvelle...
      Sauf cas exceptionnel, il est maintenant trop tard pour espérer voler sur un AN-24 aux couleurs de M9 car j'ai appris aujourd'hui en voulant faire une réservation sur leur site que tous leurs vieux appareils avaient été remplacés par des AN-140.

      Une nouvelle opportunité pour découvrir un appareil probablement très peu présent eu Europe mais rien ne remplacera le "charme" et surtout la décoration unique des AN-24 !!

      • Comment 411044 by
        LUCKY LUKE SILVER 2480 Commentaires

        Oui c'est sûr qu'en valeur absolue l'AN-140 est bien plus rare que l'AN-24, bien qu'il soit plus récent mais il est quasiment impossible à trouver en service hors de chez... Motor Sich. C'est ce qui m'avait motivé en 2011 pour aller faire un Kiev-Lugansk en AN-140 M9 (avec retour de Donetsk en AN-148 AeroSvit), me disant que l'AN-24 pouvait toujours attendre... Mais je me demande quand même comment M9 va pouvoir assurer tout son programme en se passant des AN-24, car à ce jour ils ont quand même besoin de faire voler 3 appareils en simultané pour assurer leurs 4 lignes principales (IEV-LWO, IEV-ODS, IEV-OZH et OZH-MSQ) et je ne leur connais qu'un seul AN-140... A suivre...

        • Comment 411104 by
          FFlyerCDG AUTEUR 3050 Commentaires

          Un seul AN-140 pour opérer l'ensemble de leurs vols ???
          Même si les fréquences de certains de leurs vols ont, me semblent-il, été revues à la baisse, je pense que tout cela tient du voeu pieu ou de l'inconscience...
          Je pense que je vais profiter de mon prochain séjour à KBP pour faire un petit essai :-))

  • Comment 410897 by
    ksar SILVER 1298 Commentaires

    Merci Joël pour ce superbe FR aussi bien pour l'aérogare que le vol et le bonus. Quel retour en arrière!
    Les toilettes sont dignes de certaines discothèques de zones industrielles de province! La porte est superbe.
    Tu as eu le talon du saucisson à l'aïl! Ca devait embaumer la dedans!
    La neige donne effectivement plus d'effet à ton bonus.
    A très vite

    • Comment 411010 by
      FFlyerCDG AUTEUR 3050 Commentaires

      Merci Nico pour le commentaire !

      Tu es probablement sur ce site la personne ayant la connaissance la plus complète des discothèques de zones industrielles de province et je te fais donc entièrement confiance quant-à la comparaison :-)

      En revanche, je peux te confirmer que les amateurs de saucisson à l'ail doivent être proches du Nirvana à bord des vols M9.

      La neige et, surtout, la presque totale absence de visiteurs justifient amplement d'une visite de Tchernobyl en hiver et compensent largement des températures parfois un peu basses.

      A très bientôt !

  • Comment 410902 by
    Numero_2 GOLD 9902 Commentaires

    Merci Joël pour ce FR absolument divertissant que j'ai dégusté un verre à la main au salon SEN des portes E de ZRH. :)

    Irais-tu jusqu'à traiter publiquement LGAddict de menteur, voire de paranoïaque puisque tu as apparemment bénéficié d'une totale liberté de mouvement et "d'objetif" ? lol

    Ce ne sont pas les pompeux rideaux de la salle d'attente qui me choquent, mais plutôt son parquet finement ouvragé !

    Mamma mia, les WC de cet An-24 en acier inox bouchonné - s'il vous plaît - en jettent !
    Ca me rappelle les télécabines de mon enfance. ^^
    Et que dire de cette vasque en porcelaine véritable !!! :)

    "Et oui… J'ai aussi une collection de torchons avec quelques pièces rarissimes…" -> Maintenant je sais pourquoi tu t'entends si bien avec KL651. ;)

    A bientôt.

    • Comment 410903 by
      Numero_2 GOLD 9902 Commentaires

      *totale liberté de mouvement et "d'objectif" dans toutes les zones d'ODS ?

      • Comment 411013 by
        FFlyerCDG AUTEUR 3050 Commentaires

        Loin de moi l'idée de traiter LGAddict de menteur, voire de paranoïaque !!!

        Peut-être s'agit-il simplement d'un changement radical de comportement entre sa visite et la mienne ?

        A moins que mon jeune âge et l'inconscience qui vont souvent de paire ne m'aient pas permis de prendre conscience du danger potentiel de la situation lorsque je mitraillais à tout va :-))

    • Comment 411012 by
      FFlyerCDG AUTEUR 3050 Commentaires

      Merci Clément d'avoir pris la peine de rédiger ce commentaire alors qu'il y a beaucoup mieux à faire au salon SEN des portes E de ZRH... Enfin, te connaissant, surtout au bar du salon SEN des portes E :-))
      Je ne t'imaginais amateur de parquets en marqueterie et de lavabos en porcelaine... Preuve, s'il en était besoin, que de trop rares dîners FR ne permettent pas vraiment de connaître ceux avec lesquels on partage un repas^^
      Que veux-tu... Certains s'intéressent aux torchons et d'autres aux baguettes !
      Les goûts et les couleurs ça ne se commande pas :-)

  • Comment 410933 by
    loukas SILVER 341 Commentaires

    Merci pour ce FR fantastique! Odessa, l'avion prehistorique, une visite a Tchernobyl - c'etait un voyage à travers le temps. Bonne journee!

    • Comment 411015 by
      FFlyerCDG AUTEUR 3050 Commentaires

      Merci beaucoup pour le commentaire !

      En revanche, je trouve l'utilisation de l'adjectif "préhistorique" un peu excessive !
      Cet AN-24 avait à peine 45 ans...
      Certains des contributeurs éminents du site sont beaucoup, beaucoup plus âgés :-))

  • Comment 410938 by
    fiftytwo GOLD 916 Commentaires

    Merci pour le voyage , et encore plus pour ce genre de vol relevait simplement du super grand luxe , inimaginable pour le commun des mortels ukrainiens dans les annees 80/90

    • Comment 411017 by
      FFlyerCDG AUTEUR 3050 Commentaires

      Merci pour le commentaire !

      Je ne connais pas suffisamment l'Ukraine des années 80/90 mais les citoyens de la République Populaire de Chine par exemple avaient accès, à cette époque, à des tarifs aériens spécifiques sans commune mesure avec ceux demandés aux touristes pour des vols équivalents

  • Comment 410940 by
    Greg11 43 Commentaires

    Merci pour ce FR. Voila qui invite au voyage. Et j'a bien rigolé en voyant les toilettes de ce vénérable AN24

  • Comment 410962 by
    Wingslover 675 Commentaires

    WOW! J'adore ce FR!

  • Comment 410983 by
    K2World 1888 Commentaires

    Salut Joël,
    Merci pour ce FR et le superbe bonus, de quoi nous donner un avant goût de ce qui nous attends :-)

  • Comment 410994 by
    padawan 1498 Commentaires

    Wouah, entre la jolie marqueterie de la salle d'embarquement ou les toilettes en alu, je ne sais pas quelle est la partie la plus kitsch de ce FR ^^
    Merci pour ce partage et le bonus !

  • Comment 411028 by
    NelwyN 332 Commentaires

    Merci pour ce beau FR, cet avion mérite vraiment le détour.

    Trop kichchounet !!!!

  • Comment 411053 by
    Boair 558 Commentaires

    Merci pour ce magnifique FR ! Il est certains que pour les Avgeeks les plus endurcis on ne peux que déplorer la disparitions des aérogares les plus anciens. Tarifs effectivement imbattable pour aller a l'aéroport. Ce chien dans l'aérogare me rappelle un chat,qui lui avait élu domicile dans l'ancien terminal de Casablanca et que j'ai croisé plusieurs fois en salle d'attente.
    Sièges typiques des avions de la génération passée,a des années lumières des planches a repasser actuelles.
    Quel dommage que M9 se soit débarrassé de ses AN24,bravo pour cette belle prise !
    Très beau bonus,c'est certe une ambiance un peu spéciale,mais ô combien intéressant !

    • Comment 411105 by
      FFlyerCDG AUTEUR 3050 Commentaires

      Merci pour le commentaire et... Le compliment :-))

      Les chiens et les chats dans les aérogares sont comme les plateaux repas en classe Y... Ils ont malheureusement une fâcheuse tendance à disparaître...
      Et il en est de même pour les sièges confortables...

      Content que vous ayez apprécié le bonus !
      Un incontournable d'une visite à Kiev !

  • Comment 411056 by
    Alcam 2078 Commentaires

    Merci pour cette belle découverte! Un FR banal? Non, pas vraiment, entre la qualité de la rédaction, la découverte et le bonus, une belle réussite - comme d'habitude!
    Tout a déjà été dit par les commentateurs précédents, donc merci enore Joel !

  • Comment 411057 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8167 Commentaires

    Merci beaucoup de ce FR Joel que l'on pourrait croire qu'il est un FR d'archive tellement tout est Vintage ! Très bien narré comme à ton habitude. Aérogare étonnante et cabine somptueusement d'époque. Mieux vaux ne pas lire les statistiques de sécurité de l'appareil peu rassurante. Quand au bonus , i just can't wait to be there.

    • Comment 411108 by
      FFlyerCDG AUTEUR 3050 Commentaires

      Merci Christophe pour le commentaire !

      Disons qu'il est not probables que les statistiques de sécurité désastreuses aient plus un lien direct avec les opérateurs de l'AN-24 qu'avec la fiabilité intrinsèque de l'appareil... En tous cas je le souhaite :-)

      Vintage et kitch... Voilà effectivement qui pourrait assez bien résumer le sujet principal de cette publication^^

  • Comment 411060 by
    mogoy GOLD 10252 Commentaires

    Merci Joël pour ce festival.
    Beaucoup de références habituelles pas retrouvées dans un retour en arrière d'au moins 30 ans.

    • Comment 411109 by
      FFlyerCDG AUTEUR 3050 Commentaires

      Merci Quentin pour le commentaire !

      Il est vrai que ce FR pourrait faire passer tes deux plus récentes expériences pour le summum du luxe, du raffinement et de la nouveauté !

      Mais l'avantage de voler M9 est que je n'ai même pas à regretter de ne pas avoir atteint le statut Platinum de leur programme de fidélité qui n'existe pas :-))

  • Comment 411071 by
    KL651 4481 Commentaires

    Merci pour ce FR teasing Tatie Sydney!
    Je retiens une PNC avgeek friendly ce qui n'est pas toujours le cas sur les compagnies de l'ancien bloc soviétique.
    De l'aéroport, à la cabine et au torchon style marché russe de Riga, tout est kitsch.
    Espérons qu'il y ait de la neige en novembre pour la visite ^^

    • Comment 411117 by
      FFlyerCDG AUTEUR 3050 Commentaires

      Merci Etienne pour le commentaire !
      Mais qu'est ce que ce sectarisme à l'égard des compagnies de l'ancien bloc de l'Est ? :-))
      On peut y trouver des PNC extrêmement agréables tandis que voler sur des compagnies plus occidentales n'est malheureusement pas la garantie d'échapper à des personnels acariâtres et peu aimables !
      Essaye d'être gentil et agréable... Tu verras que cela donne parfois des résultats inattendus :-)))
      Bon je précise tout de suite que je ne pense pas un seul mot de ce que je viens d'écrire dans cette dernière phrase !!
      Enfin... Presque pas un seul^^
      Ce serait effectivement très sympa si nous avions de la neige en novembre.
      Mais je te préviens... Il est hors de question que nous fassions un bonhomme de neige !!

  • Comment 411159 by
    Chevelan GOLD 13523 Commentaires

    Salut Joël

    Un FR précieux en avant première de ce que nous allons découvrir en novembre...
    ODS en mode rétro me rappel Murmansk
    Belle découverte de cette antiquité d'Antonov, qui reste confortable, (mis à part le niveau sonore)
    Du saucisson à l'ail à bord, un masque à gaz était t'il distribué avec ? ^^
    Les toilettes et les portes sont effectivement le clou du vol, j'ai bien aimé le "coup" du torchon.
    Un excellent récit pas du tout anodin

    Merci beaucoup pour ce report, à bientôt !

    • Comment 411511 by
      FFlyerCDG AUTEUR 3050 Commentaires

      Merci RV pour ce commentaire !
      Pour être tout à fait honnête, le timing de publication de ce FR et, surtout, du bonus n'était pas tout à fait anodin en dépit de beaucoup d'autres choses bien plus récentes en attente, éventuelle, de rédaction :-))
      Cet AN-24 est vraiment un vieux Monsieur plein d'intérêt et de surprises !!

      A très bientôt !

  • Comment 411253 by
    jules67500 GOLD 4921 Commentaires

    Merci Joël pour ce FR !

    Excellent cet Antonov An-24 qui vole encore après toutes ces années. Pour sa défense, la plupart des accidents devaient avoir eu lieu en URSS à l'époque, et Motor Sich n'a pas eu d'accidents ^^

    Côté bonus, c'est simplement magnifique, à faire une fois je pense :)

    A bientôt !

    • Comment 411513 by
      FFlyerCDG AUTEUR 3050 Commentaires

      Merci beaucoup Jules pour le commentaire !!

      En ce qui concerne les accidents d'AN-24, je te confirme que Motor Sich n'a jamais été impliquée.
      En revanche, une multitude t'entre-eux concernent effectivement SU et, à partir de 1990, des compagnies beaucoup plus "exotiques"... :-))

      Je te confirme que l'Ukraine et la visite de Tchernobyl ont énormément d'intérêt !
      Un pays de plus à ajouter dans ta "to do list"
      Même en classe Y :-))

  • Comment 411356 by
    LGaddict 1283 Commentaires

    Merci pour ce FR ;-

    Je vois que mes expéditions donnent des idées, voire des envies à certains ici ;-)

    Cet Antonov là, c'est celui dans lequel j'ai volé de OZH à IEV, mais je préfère celui que j'ai eu de IEV à LWO: rideaux aux fenêtres, toilettes encore plus vintage, porte-bagages ouverts...

    Bon courage toutefois pour la virée à Kiev en Novembre: les jours seront courts, et il fera déjà bien froid, donc pas ce qu'il y a de mieux pour profiter de la ville et de Pripyat'...

    • Comment 411514 by
      FFlyerCDG AUTEUR 3050 Commentaires

      Merci beaucoup pour le commentaire !

      Je viens de jeter un oeil sur votre FR OZH/IEV qui, s'y j'en crois les photos, a été opéré par le UR-47297, qui est l'appareil que décris dans ce FR...

      La vie est faite de choix... :-))
      Personnellement je préfère Kiev et Tchernobyl dans cette ambiance très particulière de l'hiver avec, justement, de la neige, un ciel plombé, une lumière entre chien et loup...
      Et pas de végétation ce qui, à mon sens, ajoute encore un certain intérêt au lieu !

  • Comment 411453 by
    indianocean GOLD 6818 Commentaires

    "En voilà un d'ailleurs qui saurait comment voyager confortablement en TATL sur DY^^"=> je crains fort que les adeptes de la LCC norvégienne soient considérés comme des animaux mais tu n'as pas tort de souligner que le confort sur un vol TATL est effectivement comparable ^^ (le collier en moins)
    Et puis, il m'a l'air très bien dans son petit coin ce chien.

    "on ne recense pas moins de 89 accidents mortels ayant été à l'origine de plus de… 2.200 décès…"=> on te sent dans tes bons jours car je ne ressens aucune peur dans ton texte. Quel courage et qu'est-ce qu'il ne faut pas faire pour FR!

    Ce sont incontestablement les toilettes d'avion les plus originales jusqu'à présent. C'est tellement vintage qu'on oserait à peine poser son royal postérieur dessus (LOL)

    Merci Joël pour ce FR

    • Comment 411515 by
      FFlyerCDG AUTEUR 3050 Commentaires

      Merci Bernard pour le commentaire !

      Mais non...
      Les adeptes des LCC, dont je fais partie mais, je te l'accorde, plutôt sur des CC et MC que sur des LC, sont des gens avisés qui font le choix du prix par rapport au confort car, c'est malheureusement d'une grande logique... L'espace a un coût.
      En revanche il est certain que j'envie énormément la souplesse de ce chien :-))
      Mais il est certain que j'ai un sommeil de bébé à bord d'un avion, y compris en Y !

      Je peux te l'avouer, je n'ai vu ces statistiques qu'au terme de mon voyage^^

      Content que tu aies apprécié l'originalité de ces toilettes !!!

  • Comment 412433 by
    okapi GOLD 3826 Commentaires

    Ce FR, c'est Byzance pour tout amateur au sens noble du terme et je m'aperçois que je ne l'avais pas commenté: Un rideau qui vaut bien un Campari. Et puis, au-delà de l'aérien, entre métro et Geiger quand on aime, on ne compte pas (les fois où l'on relit cette perle).
    Merci pour ce partage.

    • Comment 412621 by
      FFlyerCDG AUTEUR 3050 Commentaires

      Merci Guillaume pour le commentaire !
      Et pour le compliment... Surtout venant d'un "navetteur" tel que toi à la prose toujours renouvelée :-)

      Un rideau ?
      Comment ça un rideau ?
      Si tu fais référence à ce que je pense, je te signale que c'est un... Essuie-mains :-))

  • Comment 412944 by
    CDG Addict 1652 Commentaires

    Merci pour ce super FR.

    Il ne me laisse pas du tout indifférent et est très sympa.

    Le bonus est génial tout comme la particularité de ce vol.

    A bientôt.

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