Introduction
Bonjour à tous !
Ce FR est sur la liaison Riga (RIX) - Tallin (TLL) , vol qui n'a pas encore été reporté. Lors de la réservation, le vol était prévu en CS300, mais avec les retards de livraison, le vol sera en Dash 8. Lors du précédent FR, je vous ai laissé sur le quai de la gare de Riga Pass. Après avoir passé la nuit à l'hôtel Monte Kristo, nous profitons de passer la matinée en ville de Riga, car le vol est prévu à 12h15.
Le routing
21/03/17, GVA-ARN, LX 1232, classe Y, Airbus A319-100, HB-IPY, Swiss - ne sera pas reporté
21/03/17, ARN-RIX, BT 108, classe Y, De Havilland DHC-8 Q400, YL-BAI, Air Baltic - c'etait ici !
22/03/17, RIX-TLL, BT 313, classe Y, De Havilland DHC-8 Q400, YL-BAE, Air Baltic - c'est ici !
A venir …
Visite diurne de Riga (bonus tourisitique)
Petite vue sur l'Aspazijas bulvaris
Bastejkalna parks
Park esplanade
Et pour les amateurs de trains et de trams :
Du check-in à l'embarquement
Après avoir hélé un taxi, il nous amènera en moins de 20 minutes au terminal pour environ 15 Euro. A cette heure, il y a pas beaucoup de monde au check-in. Comme nous avons fait le check-in en ligne et que nous avons pas de bagages enregistrés, nous pouvons nous diriger rapidement au contrôle de sécurité. Petit coup d'oeil sur les départs : notre vol sera en gate B6.
Le contrôle de sécurité est expédié en 10 minutes et nous nous retrouvons directement dans les duty free.
A travers les vitres, nous profitons de tirer le portrait des quelques avions locaux.
H-20, l'embarquement commence. Nous passerons par le tarmac pour arriver à l'avion.
Le vol
Le vol est effectué par le Dash 8 "YL-BAE" agé d'environ 6 ans au moment du vol. Je vous ne montre pas des photos de la cabine, ainsi que du magazine, rien n'a pas changé depuis le vol de la veille !!!! L'embarquement se passe sans problème et c'est même avec 2 minutes d'avance que l'avion est repoussé de la position.
Les voisins que je peux voir depuis ma place :
On se dirige en seuil de piste 18.
12:20, nous prenons notre envol. Sur le parking cargo, il y a un ATR de Raf-Avia, un 737 Cargo Air et un Avro de TNT. Le trafic voyageur est peu varié à cette heure de la journée.
Vue de la campagne lettone, il ne manque que le soleil pour vraiment apprécier le paysage
Quelques minutes plus tard, nous perçons la couche de nuages et le soleil apparaît !
Comme la veille, nous avons décidé de tester le repas proposé par Air Baltic sur leur site : "Cold Forest Game Appetizer", une assiette de viande froide pour le prix de 15 Euro. Le repas est bon.
Pendant le vol, le sol ne sera visible qu'à de rares occasions comme celle-ci.
Comme annoncé par le commandant de bord, la descente commence à l'heure dite.
La météo en Estonie est la même en Letonnie : couverte.
L'avion se pose sur la piste 26. La tour est cachée dans la foret !
Un CRJ de Nordica se prépare à repartir.
Après 47 minutes, les moteurs sont coupés. Le débarquement se fait comme l'embarquement : par le tarmac. Ce qui me permet de faire en photo un CRJ de Nordica loué à LOT.
Nous sortirons rapidement du terminal. Il faut que je mette en consigne ma valise pour le vol suivant.
Merci de m'avoir lu.
