Avis du vol LAN Airlines Santiago → Miami en classe Economique

Salut à tous !!

Ce report est un peu spécial, c'est le report d'un vol effectué l'année dernière. J'avais quelques photos et je m'en souviens, c'est une exclu donc pourquoi pas ? On verra bien ce que ça donne!!
Donc j'ai quelques photos à moi, pas beaucoup, mais c'est l'avis qui compte :).

C'est donc à l'occasion de vacances en Amérique du Sud que j'ai pris ce vol, durant l'été 2016.
Le routing :

PTP-SFG (GrandCase) 5 Juillet - TX300 (Air Caraïbes)
SXM-MIA 5 Juillet - AA2219 (American)
MIA-LIM 5 Juillet - LA2461 (Lan/Latam)

LIM-CUZ - 8 Juillet - PA214 (Peruvian Airlines)

CUZ-LPB - 19 Juillet - PA331 (Peruvian Airlines)

LPB-SRE - 31Juillet - BOA564 (Boliviana de Aviacion (via Cochabamba) )

CJC- SCL - 15 Août - LA341 (Lan/Latam)

SCL-MIA -24(25) Août -LA500 (Lan/Latam) = Vous y êtes.
MIA-SXM - 25 Août AA2219 (American)
SFG(GrandCase) - PTP - 25 Août TX311 (Air Caraïbes)


Pour un départ à 22h35, je m'étais fixé d'arriver à 20h à l'aéroport. C'est donc à 19h que je descends de mon AirBnb afin de prendre le métro de Santiago qui est très efficace. Direction la station univesidad de santiago, j'y arrive à 19h10, je prends donc un bus à 19h15 direction l'aéroport. Il y a un bus toutes les 5 minutes avec Tur-Bus. La trajet dure 45 minutes pour 1700 dollars chiliens, ce qui est tout à fait honorable. Arrivé à 20h à l'aéroport de Santiago, Arturo Merino Benitez, pour son nom complet (qui était un aviateur des forces de l'air chiliennes), direction les bornes d’enregistrement LAN (ou plutôt Latam, LAN et TAM viennent de fusionner). Il y a foule, deux vols en 789 partent ce soir, un vers Dallas et l'autre vers Miami (avec 5 minutes d’intervalle).

Malgré ce monde, l'enregistrement se fera très rapidement en moins d'un quart d'heure.



Direction ensuite l Pif/Paf, très rapidement egalement, je débouche côté AirSide à 20h30, cela me laisse plus de deux heures pour manger, c'est convenable. Je pars d'abord repérer ma porte d'embarquement, la 20. C'est assez loin mais l'aéroport est très grand super aéré et très spotter-friendly. En cette heure tardive au terminal international, il ne reste que des 787. Santiago est tellement éloignée qu'il est difficile de la joindre autre qu'en 787, A350 ou A340… Mon 787 n'est toujours pas là



Direction ensuite un immense Food-court digne d'American Mall !! Mon choix se portera pour un restaurant chilien, c'est ce qui s'éloignait le plus d'un fast-food, mais il y avait du choix, et pour tous les goûts.

Je me promène un peu dans le terminal qui est tout en longueur. Niveau température, le chauffage n'est pas trop fort (c'est l'hivers dehors), donc on est vraiment bien en petit-pull dans l'aéroport.

Il est 21h20 et l'embarquement est annoncé. Rapide car il y a moins d'une heure l'avion n'était toujours pas là, c'est un gros 787 quand même ! L'équipe chilienne est donc efficace. J'embarquerais a 21h40 dans les premiers. Les sièges (en 3-3-3) offrent beaucoup d'espace, dans une cabine principalement rouge et bleue. un mood lighting arc-en-ciel donne une ambiance "folle" durant l'embarquement.
Je m'installe à mon siège, je me souviens plus de la rangée mais je sais que j'étais près du hublot, côté gauche (en 'A' donc).
On repousse à 10:20, roulage rapide en direction de la 17R/35L, et décollage dans la foulée. On a donc 15minutes d'avance.

Au revoir le Chili !!

Le mood lighting est passé au pourpre pour une ambiance tamisée. Le repas est servi, pas dans des boites d'aluminium mais dans de la vraie vaisselle ! Le repas en lui même n'est pas exceptionnel mais le service le remonte largement !

S'ensuit un vol de 8:30, dans des sièges forts confortables et un avion non rempli à 100%. Le vol s'est bien déroulé, de fortes turbulences ont eu lieu au dessus de Quito, comme pour l'aller (Mia-Lim). L'équipage (qui s'est d'ailleurs présenté avant de décoller (il y a 6 hôtesses qui s'appellent Monica, sur le même vol ahah!) ) est très attentif à chaque passager et passera pendant tout le vol proposer boisson et snack.
L'IFE est récent, de bonne taille avec un large choix de film, certains en français, d'autres juste en espagnol et anglais, cela me dérange pas je maîtrise l'espagnol et l'anglais :). La géovision est précise.

Un réveil calme avec le mood lighting qui s'éclairci de plus en plus, un peu avant Kingston. Il fait encore nuit dehors, un petit déjeuné emballé est servi, il se conpose d'un pain au chocolat, un croissant, une compote, un jus d'orange et d'une poire. C'est très correct et le fait que ça soit à emporter est très pratique, car c'est tôt pour déjeuner mais ça évite des achats à Miami.

Début de descente au dessus de Cuba, virage à gauche, on remonte Nord-Ouest direction la Floride, Virage à droite, on s'aligne plein est, on n'est plus très haut. On passe les nuages et on aperçoit enfin les lumières de Miami au loin, nous sommes au dessus des everglades.



Atterrissage plein est donc, assez dur. Roulage rapide jusqu'à la porte J12 où il faudra que je passe les formalités avant de me rendre au concourse American pour prendre mon vol vers SXM.

Quelques infos que j'ai pas donné: Le pas était correct et confortable pour mes 1m82. Les toilettes étaient propres, du moins après 2 heures de vol, ensuite je ne sais pas.

Le voisin qui arrive de Lima :


On débarque ensuite dans cet(te) usine aéroport.

Comme dit plus haut, la plupart des 787-8/9 de Lan (Latam) sont à Santiago du fait de l'éloignement de cette ville, mais celle-ci est quand même très bien reliée à l'hemisphère nord grâce à :
3vols/jour pour Miami (2 de Lan en 789, un de AA en 788/9)
2vols/jour pour Dallas (1 de Lan en 789, un de AA en 788/9)
2vols jour pour LAX (1 de Lan en 789, un de AA en 788/8)
2vols/jour pour Houston (avec AA en 788/9 et United en 789)
1vol /jour pour JFK (avec Lan en 789)
1 vol/jour pour Atlanta (avec Delta en 767 (sera remplacé par un A359)
1vol/jour Denver (avec United en 789)
1 vol/jour pour Toronto (avec AirCanada en 789)
Également AF et KLM en 772/3 .
BA en 787-9.
Iberia en A340
Voilà donc les vols pour l'Amérique du nord, principalement en 788/9 donc!!

Voilà, c'est la fin de ce report assez spécial, j'espère que malgré le manque cruel de photo, il vous a été agréable, ou pas trop désagréable.