Évidemment ce n'est pas ce Cessna 208A qui m'a emmené à DXB et cette photo d'accueil est un peu HS mais si vous me lisez jusqu'à la fin de la 1° partie vous le retrouverez dans le bonus pour un vol atypique et qui restera pour moi inoubliable. C'est donc bien un A380 d'EK pour cette destination pour une fois assez banale mais quoiqu'on en pense l'émirat de Dubaï c'est quand même sympa en hiver pour quelques jours de repos ! C'est mon 4° vol en A380 sur EK pour moi et des CDG-DXB deviennent monnaie courante sur FR mais finalement la classe Y est moins représentée que la J ou P de plus j'y inclus donc en bonus touristique un scenic flight de Dubaï dont je n'ai pas voulu faire un FR à part entière car ce vol tient plus d'une attraction touristique avec une compagnie qui effectue des vols charters courts privés (cf http://www.seawings.ae/) routing de ce break hivernal : 1° CDG-DXB A380:EK 2° DXB-DXB Cessna 208 amphibie:seawings company 3° DXB-CDG B777-300 ER:EK:plus tard Cette première partie du FR à surtout pour but de montrer mon mauvais choix de siège sur ce vol: A l'émission de notre réservation notre choix de place était 83 A et B (pas trop mal ) or au baggage drop off je demande si il reste 2 places en sièges issues de secours:(bons sièges d'après seatguru) l'agent EK très cordialement me dit oui et bien sur j'accepte ce changement.
Le passage de la PAF et de la sécurité dans le bâtiment de liaison 2A 2C est beaucoup plus fluide et rapide,le personnel du contrôle est efficace,presque agréable,ensuite on remonte au premier par escalator avec ces vues possibles sur la piste ou on aperçois déjà l'empannage de notre mérou.
On débarque directement dans la zone duty free du 2 C qui a bien changé avec de nombreuses boutiques de luxe et 2 bars centraux à fruits de mer/caviar:
Vol annoncé à l'heure
Un peu de spotting
et retour vers notre mérou
le train avant est impressionnant:
Embarquement très bien organisé et rapide à l'heure
Notre espace pour le vol 1° bonne impression beaucoup d'espace
voici le legroom (jambes allongées pour mon 1m78:
Par contre 1° mauvais point pas de proximité de hublot en dehors de celui de l'issue de secours minuscule et en plus il faut se lever pour photographier,donc tout va mal pour faire mon devoir de Friste, c'est là que je commence à regretter l'intuition féminine:(Mme Bargi62 n'était pas pour ce changement de place,elle ne consulte jamais seatguru ni FR!) Safety card
puis passage obligé vers les toilettes
Essai de photo avant décollage depuis ce minuscule hublot de la porte juste pour montrer la météo bien exécrable sur CDG.
Décollage à l'heure ,vue depuis la caméra arrière pendant la montée
Le service commence par l'apéritif :whisky (servi en mignonnette)avec beaucoup de coca pour moi
2° mauvais point commence le ballet des chariots du service juste devant nous car le galley est à côté et de plus ça engendre beaucoup de bruit.
Menu avec entrée saumon fumé et 2 choix de plats
pour moi poulet dans l'ensemble bon:
Je fais quand même une photo du winglet avant la nuit
Pont inférieur vu depuis l'arrière en mode nuit
Arrivée à l'heure par contre passage de la PAF interminable comme souvent à DXB!
sortie du terminal
Bonus touristique avec arrivée du Cessna 208A caravan qui a vraiment de la gueule et dont l'embarcadère se trouve sur la creek en face du Park-hyatt Dubaï ,bras de mer qui sépare la ville en deux.
eTicket
Préparation du vol avec présentation de la Safetycard:
Sécurité incendie,annexe de sécurité,auxiliaire électrique
Le pilote est hyper sympa,il s'appelle stephane ,québécois d'origine il est spécialisé des vols sur hydravion (grand Nord au début mais avoue préférer le climat de Dubaï !) Il est volontiers d'accord pour être pris en photo sans floutage et comme je lui parle de FR me propose la place à ses côtés,évidemment j'accepte sa proposition sans hésitation:
le pas et photo corporate
décollage,peu de courant sur la creek dans le bruit du turboprop assez démentiel
Pilote hyper professionnel
Le décollage assez court a lieu en même temps qu'un jet EK car les pistes de DXB sont parallèles à nous
On survole la creek de Dubaï et la partie originale avec les dhows(boutre traditionnel)
Port Rashid ou le QE2 attend une seconde vie hôtelière
Puis vues sur la mégalomanie architecturale bien connue Palm jumeirah
Burj al Arab
Burj Khalifa 828m
cockpit en vol
dernières vues avant l'amerrissage
cabine
train avant
Bye bye stephane et A6 SEB et un grand merci pour ce super vol
merci d'avoir lu ce 1° FR 2013 (heure francaise): bonne année 2013 à tous les Fristes et bons vols.
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Verdict
Emirates
6.9/10
Cabine7.0
Equipage8.5
Divertissements5.0
Restauration7.0
Paris - CDG
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Dubai - DXB
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Conclusion
Catering bon sans être extraordinaire car plat principal trop relevé à mon goût avec un service long car j'ai remarqué que de nombreux passagers prennent des plats spéciaux PNC très efficaces,aux petits soins. conclusion:toujours bonne impression de EK quand au scenic-flight superbe expérience.
1 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
J\'ai toujours considéré que les inconvénients des sièges aux issues de secours l\'emportent sur leurs avantages; ce n\'est pas ce FR qui me fera changer d\'avis. Merci pour ce récit, et bien sûr pour ce superbe bonus touristique et aérien. Bonne année 2013 !
Pour le catering c\'est sur qu\'une sauce au red pepper ça doit donner ;) Vous n\'avez jamais essayé un seafood meal ?
Le bonus est superbe ! ça donne vraiment envie d\'essayer. Vous étiez seul avec le pilote ? Quel est le prix ? (le site contient un logiciel malveillant donc je ne peux pas le visualiser)
@lagentsecret C\'est vrai que sur du poulet la sauce red pepper ça arrache mais les PNC ne faisaient que passer pour servir de l\'eau!concernant le seafood meal non merci pas pour moi je suis trop méfiant( par déformation professionnelle)sur ce type de plat embarqué! Concernant le prix de ce vol bonus:c\'est un cadeau de Noël de mon épouse donc je ne le connais pas exactement mais d\'après mes infos ça tourne autour de 250?/pax:c\'est vrai que ça fait cher la minute de vol,mais par rapport à un vol en j c\'est à peu près abordable,nous étions 5 à bord.
Très beau FR et Bonus, Merci ! Photo gros plan sur le train du 388 : \le train avant est impressionnant:\ ... ce qui est surtout impressionnant ce sont les cales en bois qui devaient déjà bloquer les caravelles au bourget... ;-)
Merci pour ce beau FR et nous faire partager ce bonus ++++ Les prises de vues aériennes sont superbes même si le paysage manque de relief:) Il faut que je note l\'idée des \petits coins\ et belle année 2013!
Petite question, pendant le vol ils servent combien de repas ? J\'ai pris ce vol il y a un an il me semble que c\'est deux mais j\'ai un doute. Est-ce qu\'il y a des endroits où on peut se servir en boisson et nourriture librement ?
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28 Commentaires
mon APN est un Leica V-lux30 super petit compact,merci pour le commentaire.
Sinon super bonus touristique.
Pour le catering c\'est sur qu\'une sauce au red pepper ça doit donner ;) Vous n\'avez jamais essayé un seafood meal ?
Le bonus est superbe ! ça donne vraiment envie d\'essayer.
Vous étiez seul avec le pilote ?
Quel est le prix ? (le site contient un logiciel malveillant donc je ne peux pas le visualiser)
Bonne Année 2013 et beaucoup de FRs
L\'A380 vu de face me fait penser à un oeuf géant :)= Superbe appareil)))
C\'est vrai que sur du poulet la sauce red pepper ça arrache mais les PNC ne faisaient que passer pour servir de l\'eau!concernant le seafood meal non merci pas pour moi je suis trop méfiant( par déformation professionnelle)sur ce type de plat embarqué!
Concernant le prix de ce vol bonus:c\'est un cadeau de Noël de mon épouse donc je ne le connais pas exactement mais d\'après mes infos ça tourne autour de 250?/pax:c\'est vrai que ça fait cher la minute de vol,mais par rapport à un vol en j c\'est à peu près abordable,nous étions 5 à bord.
Photo gros plan sur le train du 388 : \le train avant est impressionnant:\ ... ce qui est surtout impressionnant ce sont les cales en bois qui devaient déjà bloquer les caravelles au bourget... ;-)
Les photos sont très bien, le premier repas semble bon, il y a t\'il une seconde prestation?
Très sympa les photo du scenic flight, ça me dit bien mais en même temps pour plusieurs centaines d\'euros je préfère un vol plus classique.
Merci pour le bonus et pour ce FR.
Les prises de vues aériennes sont superbes même si le paysage manque de relief:)
Il faut que je note l\'idée des \petits coins\ et belle année 2013!
Est-ce qu\'il y a des endroits où on peut se servir en boisson et nourriture librement ?
Très beau bonus!
leadership,splifton:oui il y a eu avant l\'arrivée une collation :biscuit sucré avec boissons.
Bonne année et merci pour le super bonus ;-)
Bonne année !!
Le plat semble bon, et merci pour ces vues magnifiques sur Dubai !
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