Avis du vol United Guam Pohnpei en classe Affaires

Compagnie United
Vol UA155
Classe Affaires
Siege 4F
Temps de vol 03:45
Décollage 12 Jan 18, 08:20
Arrivée à 12 Jan 18, 13:05
UA   #54 sur 74 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 330 avis
FFlyerCDG
Par 997
Publié le 30 janvier 2018
Bonjour à toutes et à tous !

Ceux d'entre vous qui me connaissent un peu le savent déjà mais je suis vraiment incorrigible dès qu'il s'agit de publier sur le site !

Non seulement je n'ai que très peu de temps à y consacrer ce qui fait que j'ai rédigé les premières lignes de ce qui devait être ma dernière exclusivité sur FR il y a maintenant deux mois et que je suis loin, très loin, de l'avoir terminée mais un coup de coeur chassant l'autre et ayant vécu il y a quelques jours un vol particulièrement sympa, je n'ai plus beaucoup d' intérêt pour le FR en cours de rédaction alors que j'ai finalement très envie de vous faire partager ma dernière expérience :-)
En revanche, ce récit sera malheureusement assez pauvre en photos car je ne pensais rien publier et, qui plus est, certaines de ces rares photos seront de qualité assez médiocre car elles ont dû être agrandies tandis que j'ai parfois été obligé de jouer au maximum sur les couleurs de quelques autres…

Ceux qui me suivent sur l'Oiseau Bleu savent qu'il ne s'agit pas vraiment d'une exclusivité puisque NUMERO_2 m'a déjà précédé sur le même vol il y a quelques mois mais, contrairement à lui et à l'immense majorité des AVGeeks qui ne prennent malheureusement jamais le temps, dans le meilleur des cas, d'aller au-delà d'une visite sommaire des divers aéroports où les vols UA 154/155 font escale, j'ai décidé pour ma part de consacrer une visite plus ou moins prolongée à chacun - ou presque - des arrêts du mythique Island Hopper puisque c'est de lui dont il s'agit !

Exception faite de Kwajalein qui fait partie des îles Marshall mais qui a la particularité d'être la plus importante base militaire américaine dans la région et dont l'accès est "interdit", toutes les îles desservies par le Island Hopper sont facilement accessibles mais, faute de temps, cette première découverte ne sera consacrée qu'à une seul et unique escale… Pohnpei.
Il vous faudra probablement faire preuve d'un peu de patience mais j'espère vous en faire découvrir d'autres d'ici à la fin de cette année si la procrastination n'est pas trop forte :-)

Cette découverte faisait bien évidemment partie d'un voyage plus global que voici et qui comprenait également quelques petites exclusivités…
Découverte par exemple d'un plateau casher MC sur SU et d'un repas qui, par la force des choses, l'a été un peu moins sur un vol LC de cette même compagnie ou bien encore le vol le plus long de tout le réseau IB et, qui plus est, une nouveauté très récente d'IB.
Sans oublier la visite d'un salon peu, voire peut-être même jamais, reporté ici :-)
photo capture dcran 2018-01-24  13.35.52
Copyright © 1996-2018 Karl L. Swartz. All rights reserved.
Bref… Si vous souhaitez en voir un peu plus, il vous suffit de jeter un oeil sur mon compte Oiseau Bleu @FFlyerCDG
Pohnpei, et sa capitale Kolonia, font partie des États Fédérés de Micronésie mais l'atoll semble être un état tellement confidentiel que l'aéroport de PNI ne figurait même pas chez ma chère amie la BDD…
Quand je vous disais que personne ne s'arrête jamais sur ce territoire totalement isolé au milieu du Pacifique et, qui plus est, minuscule, puisque sa superficie est de 370 km2 - à peine plus de deux fois celle de l'île d'Oléron…
photo capture dcran 2018-01-24  10.51.31
Bref, après un vol sans intérêt mais passage obligé entre Tokyo et l'Île de Guam et un peu plus de quatre heures de sommeil à l'hôtel Days Inn Guam-Tamuning qui, comme son nom l'indique, est situé à moins de 20mn de marche de l'aéroport du même nom, me voici de retour à l'aéroport au petit matin alors que le jour est à peine levé puisqu'il n'est pas encore 07:00.
La température matinale étant encore relativement agréable et ayant envie de marcher un peu, c'est à pied que je suis revenu à l'aéroport et j'arrive donc au niveau inférieur, celui du parking.
photo g20
Je n'ai donc plus qu'à emprunter l'un des deux tunnels qui me conduiront à la zone dédiée aux arrivées puis à prendre l'escalier mécanique jusqu'au hall des départs.
photo g9
Non sans avoir, au passage, une pensée émue pour ces représentants de la gastronomie locale^^
photo g19
La zone des départs est considérablement plus vaste que l'étage inférieur et il est incontestable que UA y règne en maître.
photo g8
Admirons au passage cette fresque monumentale inaugurée en 2004 et qui est l'oeuvre de l'artiste américain Robert Wyland qui a peint près d'une centaine de ce qu'il appelle les "Whaling Walls" représentant des baleines et autres animaux marins.
photo g30
Je suis d'ailleurs extrêmement surpris que Clément n'y ait pas fait référence mais il est probable que ses origines le poussent plus naturellement vers les sommets enneigés que les profondeurs sous-marines :-))
Direction à nouveau l'étage supérieur afin de passer, rapidement, PIF et PAF
photo g22
Et à peine quelques minutes après mon arrivée à l'aéroport puisque j'avais déjà ma carte d'embarquement et aucun bagage à enregistrer, me voici "Airside" au centre de l'immense Duty Free de l'aéroport de Guam qui fait les délices de la cliente asiatique particulièrement nombreuse…
Avec un choix considérable de produits "classiques"
photo lotte
Ou d'autres issus de l'artisanat local !
photo g33
En revanche, je me demande encore le pourquoi de la présence au milieu de tout ce "bazar" de cette statue du "Chef Kepuha", décédé en 1669, et qui fut le premier chef Catholique à Guam…
photo g25
Une autre bizarrerie de l'aéroport international de Guam, c'est sa gestion très particulière des flux :-)
Sur ce cliché, vous êtes dans le flux Départs tandis que le flux Arrivées se trouve de l'autre côté de ces panneaux mobiles
photo g23
Mais ici, par exemple, il est tout à fait possible de passer de l'un à l'autre…
photo coul
Bref… On marche énormément à GUM puisque la grande majorité des portes d'embarquement, qui sont nombreuses, sont de part et d'autre d'un même bâtiment tout en longueur.
photo g7
Et il faut bien reconnaître que l'ensemble n'est pas très "glamour"…
photo g17
Tiens, d'ailleurs, en parlant de… Glamour^^
photo g64
Mais que voyons nous là ?
photo g91
Il n'y a vraiment plus de respect pour les personnes âgées… Le temps de faire la photo précédente et je me suis fait griller le passage^^
photo g81
Comme je l'écrivais précédemment, je ne pensais initialement pas publier sur ce vol puisque NUMERO_2 m'avait précédé il y a quelques mois et que je dois reconnaître que j'ai peu de plaisir à vous montrer ce que vous connaissez déjà !
Et la visite de ce salon en est un parfait exemple…
Je vais essayer d'être un peu original dans ma visite mais il est certain que mes prochains passages feront totalement l'impasse sur l'aéroport de GUM et le United Club et j'en profite pour rendre un hommage appuyé à celles et ceux d'entre-vous qui trouvent suffisamment d'énergie pour publier encore et toujours à propos des mêmes vols pendant des semaines, des mois voire parfois des années :-))
Escalier majestueux qui évoquerait presque les demeures Antebellum si chères à Scarlett O'Hara…
photo g60
Mais il est incontestable que ça se gâte un peu lorsqu'on atteint le premier étage :-))
photo g83
L'espace TV et son magnifique palmier… En plastique^^
photo g55
L'espace "Enfants"
photo g57
Après Scarlett O'Hara, rendons hommage à NUMERO_2 avec l'espace "Travail" débordant, comme toujours, d'activité :-)
photo g63
En revanche, la plante verte - en plastique ? - n'est plus là…
Et maintenant… Roulement de tambour…
Retenez votre respiration…
Le clou de la visite !!!
L'espace "Sanitaires" totalement passé sous silence par Clément durant sa visite :-)
photo g62
.
photo g51
Je ne reviendrai pas sur le buffet qui est toujours aussi quelconque mais, étant d'un naturel résolument optimiste, je dirais qu'il a le mérite d'exister.
D'autant plus que l'offre de restauration "Airside", même si elle est importante, n'est pas d'une qualité extraordinaire !
Néanmoins… Gros plan sur des produits qui ne semblaient pas être disponibles lors de la visite de Clément…
Cookies, humus et fromage
photo g52
En revanche, il semblerait que les économies imposées dans les salons de notre chère compagnie nationale aient fait des émules !!
photo g80
Exit les jus de fruits frais…
Après ce grand moment "salonesque", il est temps pour moi de me rendre en porte car il est temps d'embarquer !
Première impression plutôt favorable même si je suis assez content de ne passer qu'un temps limité dans cette cabine.
Siège plus tous jeunes mais certainement assez confortables… Tout à fait mon portrait en fait :-)
photo capture dcran 2018-01-12  21.41.46
J'ai choisi un siège, hublot bien évidemment, à la dernière rangée de la cabine First avec une vue imprenable sur le réacteur et à droite afin d'avoir une vue différente de celle de Clément et je suis assez surpris car la cabine avant est loin d'être complète alors que deux siège sont utilisés par des PNT.
Un dernier cliché qui ne sera certainement pas sans rappeler quelques souvenirs à NUMERO_2 :-)
photo ua39
Bon… Je parle, je parle mais il est temps de m'installer car l'embarquement est presque terminé et la PNC en charge de la cabine est en train de proposer eau ou jus d'orange.
Et bien, pour moi, ce seront les deux !
photo ua3
Tout va ensuite très vite
photo depgum1
Et en moins de temps qu'il n'en faut pour le dire nous sommes "en route" pour notre première escale, Tchuuk.
photo depgum2
Une espèce de demi-tour au dessus de l'eau afin de contourner l'île puis nous prenons la direction du sud ce qui me permet de constater que Guam mérite peut-être une visite prolongée loin de sa capitale sans aucune intérêt…
photo gum1
Le début du vol n'est pas des plus intéressant puisque tout est uniformément bleu au dessous de nous…
photo tkk1
Mais il y a pas mal d'animation en cabine car la PNC à moins d'1h30 pour préparer et servir un PdJ chaud.
PdJ qui est d'ailleurs servi assez rapidement et que voici…
photo ua10
Pas de la grande cuisine, loin de là, mais pas mal du tout pour un vol de moins de 01:30 surtout lorsque la cabine est complète… De quoi, peut-être, inspirer les compagnies européennes !
Et gros plan sur un élément qui rappellera des souvenirs à Clément^^
photo ua9
Beaucoup trop de cannelle à mon goût et j'aurai une très nette préférence pour les cookies du vol suivant… Mais j'aurai l'occasion d'y revenir :-)
En revanche, le nouveau produit "Polaris", avec sa vaisselle et son linge de table spécifiques, n'est pas encore arrivé dans le Pacifique :-)
Ayant eu, sur le vol retour, l'occasion de beaucoup discuter avec le PNC en charge de la cabine avant et les deux PNTs "Off Duty", j'ai appris que le Island Hopper, ainsi que tous les vols exploités au départ de Guam, étaient gérés par une base locale avec des équipages et du matériel appartenant spécifiquement à cette base avec des éléments de service ne devant normalement plus être utilisés et provenant encore parfois de la défunte CO !
Une gestion "en bon père de famille" probablement même si cette expression a disparu du Code Civile il y a peu :-)
Les appareils, en revanche, font partie de la flotte globale de UA mais il semblerait que ceux qui sont utilisés sur les lignes faisant autrefois partie de "Continental Micronesia" ne soient pas ceux équipés des cabines les plus récentes.
Et si vous êtes d'un naturel curieux, car je n'ai pas le souvenir d'avoir vu de FR consacré à un vol domestique UA depuis la mise en place du service "Polaris", mon plateau aurait dû ressembler à ce plateau de PdJ que j'ai eu sur un BOS/SFO en fin d'été cette année…
photo ua13
Mais bon… Revenons à nous moutons d'autant plus qu'il y en a pas mal à l'extérieur !
photo ext2
Je suis désolé mais je n'ai pas pu m'en empêcher :-))
Nous ne sommes maintenant plus très loin de notre première escale et les récifs coralliens font enfin leur apparition.
photo att1
Peu de temps après, l'équipage prépare l'appareil pour notre atterrissage à Chuuk et nous survolons à plusieurs reprise l'atoll afin que nous puissions nous positionner face à la piste…
photo att3
.
photo capture dcran 2018-01-13  15.10.36
Mais vous comprendrez peut-être plus facilement en visualisant cette carte :-)
photo capture dcran 2018-01-28  14.27.53
Approche finale
photo apptkk
Un avant-goût du Paradis :-)
photo arrtkk3
Nous y somme presque
photo arrtkk1
Et ça y est !
Et tandis que nous approchons de notre point de stationnement, je vois cette apparition pour la seconde fois !!!
photo tkk9
Il n'a aucune raison d'être là mais, pourtant, c'est bien lui :-)
photo tkk7
La première fois c'était à Brisbane ainsi que je l'avais rapporté dans ma toute première publication sur le site…
https://flight-report.com/fr/report/10385/Polynesian_Airlines_PAO_232_Apia_FGI_Pago_Pago_PPG
Et maintenant à Chuuk alors qu'il n'a, en théorie, aucune raison d'être là…
Je pense que c'est vraiment un signe et que cette année 2018 ne se terminera pas sans que j'ai enfin pris cet avion tout à fait mythique pour moi d'autant plus qu'il me permettrait de faire un voyage EXTRAORDINAIRE et d'augmenter mon "compteur pays" de façon exceptionnelle^^
Jugez-en vous-même !!
photo capture dcran 2018-01-24  14.22.34
Mais il me faudra encore patienter quelques semaines et il est temps, pour l'instant, de découvrir l'aéroport de Chuuk alors que nous gagnons notre emplacement pour les 45mn à venir…
photo tkk6
Cette découvert sera rapide puisque, une fois de plus, vous le connaissez déjà et que je n'ai rien de plus que Clément à vous montrer…
photo tkk11
A l'intérieur rien n'a vraiment changé en quelques mois !
photo 1kk12
.
photo tkk13
Mais j'ai à peine le temps de faire quelques photos et, surtout, d'obtenir un petit souvenir de mon passage à Chuuk dans mon passeport qu'il est temps de franchir les quelques mètres qui me séparent de l'appareil.
Le temps d'une première photo souvenir…
photo capture dcran 2018-01-29  21.11.41
Puis d'une seconde !
photo tkk10
J'en profite d'ailleurs pour vous donner quelques informations sur ce bâtiment bicolore avec une vue imprenable sur les pistes de l'aéroport.
Si jamais des AVGeeks du site décidaient enfin de faire plus qu'une escale de 30mn à TKK, c'est dans ce bâtiment qu'il faut loger puisque c'est un hôtel !
Je vous l'accorde, le trafic aérien est plus que réduit mais la vue sur le parking et la piste est imprenable :-)
Embarquement rapide, nouveau verre de bienvenue et moins de 15mn plus tard nous sommes en vol pour ce qui sera ma destination finale ce jour… Pohnpei.
Moins de 45mn de vol mais la PNC a le temps de proposer une boisson et un cookie
Enfin… Quand j'écris un…
Car il y avait la version canneberges…
photo coo2
Et la version chocolat et il me fallait bien pouvoir comparer les deux :-)
photo coo1
Et je ne parle pas de tous ceux qui, grâce à la complicité de la PNC, ont fini dans mon sac à dos !
Contrairement à la version AA et DL qui ne sont pas extraordinaires car seulement réchauffés à bord, ceux de UA sont, à mon sens, la référence ultime en la matière car ils sont les seuls, à ma connaissance, à être cuits à bord.
Un vrai délice.
En revanche, les PNTs, toujours avec nous en cabine, doivent être blasés, ou plus soucieux que moi de leur poids, car ils sont en pleine séance de repos et ne prêtent aucune attention aux cookies !
photo ua33
A ce sujet, la seule véritable exclusivité - même extrêmement minime - de cette publication concerne l'utilisation très particulière de cette cabine First.
Elle est composée de 16 sièges dont seulement douze sont ouverts à la vente.
En effet, les sièges 1A/1C sont réservés aux deux PNTs qui se partagent le vol A/R avec les deux autres dans le cockpit et les sièges 2A/2C sont invendables en raison de l'inclinaison extrêmement importante du bloc de siège juste devant eux.
En revanche, j'ai été très surpris de constater, alors qu'il y avait deux autres sièges disponibles dans la cabine avant, que le mécanicien installé en 7C y est resté.
En tous cas sur les vols GUM/TKK/PNI…
Comme je vous le disais, le vol entre TKK et PNI est extrêmement court et nous commençons déjà notre descente vers Pohnpei.
photo pni33
Comme toujours un atoll extraordinaire !
photo pni34
Vert/Bleu ou Bleu/Vert… Ce sont vraiment les couleurs dominantes sur Pohnpei
photo pni35
Mais pas que… Je vous en montrerai plus dans le bonus :-)
Un paysage emblématique de Pohnpei !photo pni36
Et voilà… Nous y sommes !
photo pni39
Comme toujours, accès à l'aérogare à pieds
photo pni40
En revanche Il semble qu'il ne fasse pas toujours un soleil radieux dans le Pacific :-)
photo pni24
Et les flux Arrivées/Départs ont tendance à se mélanger un peu^^
photo arrpni6
Les vacances peuvent enfin commencer !!
photo pni43
Pour être tout à fait honnête - et en espérant que Flavien ne lise pas ceci - je dois reconnaître que ma seule motivation à la rédaction de ce FR a été celle de ce bonus :-))
Je crois me souvenir avoir écrit il n'y a pas très longtemps que j'avais trouvé il n'y a pas très un longtemps un Paradis dans le Pacific Sud et je suis convaincu que Pohnpei en est un autre dans le Pacific Nord !!
Bonus : Cliquez pour afficher
Afficher la suite

Verdict

United

6.9/10
Cabine7.0
Equipage8.0
Divertissements4.5
Restauration8.0

United Club

5.5/10
Confort6.0
Restauration6.0
Divertissements4.0
Services6.0

Guam - GUM

7.4/10
Fluidité6.0
Accès6.5
Services8.0
Propreté9.0

Pohnpei - PNI

7.3/10
Fluidité9.0
Accès6.0
Services6.0
Propreté8.0

Conclusion

Que dire...
Le vol en lui même n'a qu'un intérêt extrêmement limité et on peut surtout regretter que la compagnie United, qui opère pourtant le NRT/GUM puis le Island Hopper n'offre pas une meilleure connexion en provenance ou à destination de Tokyo puisque, à l'aller comme au retour, il est indispensable de passer une nuit à Guam.
Il est certain que cela impliquerait de déplacer le vol de NRT à HND afin de permettre un départ plus tardif mais les passagers en correspondance y gagneraient énormément en confort car les 06h30 d'attente avant le départ du Island Hopper ne laissent le choix qu'entre une très courte nuit dans un hôtel proche de l'aéroport ou sur un siège inconfortable en zone publique puisque, Etats-Unis obligent, il est impossible de rester en zone de transit à GUM.
En revanche, le Island Hopper est une expérience unique pour tout AVGeek mais il est extrêmement regrettable de ne pas prendre le temps d'au moins une escale car sans pouvoir, pour l'instant, faire aucune commentaire à propos de Chuuk, Kosrae ou Majuro, Pohnpei est un véritable paradis qui mérite très largement un arrêt prolongé !

Sur le même sujet

45 Commentaires

  • Comment 429680 by
    Numero_2 10000 Commentaires

    Merci Joël pour ce FR aux multiples références et clins d'oeil, j'en rougis encore ! ^^

    Eh oui les vols UA de GUM sont de vrais copier-coller de ceux qu'exploitait Cnntinental Micronesia il n'y a pas si longtemps. Cabine et vaisselle comprises !

    Vol tout à fait banal s'il en est... Mais c'est un UA155 tout de même. ;)

    Je m'arrêterais volontiers à une escale ou deux de l'Island Hopper, Majuro et Kosrae par exemple, et très certainement lorsque j'aurai un âge moins avancé que le tien. ^^

    A bientôt puisque nous nous voyons samedi.

    • Comment 429718 by
      FFlyerCDG AUTEUR 3133 Commentaires

      Merci Clément pour le commentaire et c'est amusant que le hasard ait fait que tu aies été le premier :-)
      Il est certain que la clientèle presque totalement captive sur les vol UA 155/154 ne doit pas inciter United à y investir beaucoup et à mettre en place ses appareils récents ou son produit le plus qualitatif...
      Un conseil de Papi...
      Dans le domaine du voyage - et dans d'autres d'ailleurs - ne jamais remettre à plus tard ce que l'on peut faire immédiatement car le monde à découvrir est vaste... Très vaste :-)
      A samedi !

  • Comment 429683 by
    Chevelan GOLD 15001 Commentaires

    Salut Joël

    Effectivement, (et tu sais bien que je suis du même avis que toi), tu prend l'avion pour voyager et pas l'inverse...
    Ne pas s'arrêter dans ces îles lors d'un passage dans le secteur est sacrilège !
    Bonus qui donne envie d'aller au soleil, j'apprécie particulièrement la nature intacte et la tranquillité des lieux
    Et puisque nous sommes sur un site de passionnés d'aviation, (civile), venons en aux vols. On passera sur le salon qui est bien là à défaut d'envoyer de l'adrénaline...
    Les sièges sont vieux, mais n'est ce pas dans les vieux pots que l'on fait la meilleure soupe ? Confortables, assurément.
    Petit déjeuner alléchant sur le premier tronçon et cookies qui ce sont jetés dans ton sac à la première occasion ^^
    Petit aéroport intermédiaire très mimi, idem pour PNI
    Nauru desservait Nouméa dans les années 80, avec des B737-200, si j'ai bonne mémoire...

    Merci pour ce FR et son magnifique bonus, à bientôt, (pas samedi prochain puisque j'ai des obligations artistiques ce soir là :), mais un peu plus tard, dans le courant de ce premier trimestre 2018...

    • Comment 429727 by
      FFlyerCDG AUTEUR 3133 Commentaires

      Merci Hervé pour le commentaire !
      Même si j'ai quelques souvenirs anciens de "Mileage Runs" assez incroyables, il est incontestable que je suis, de loin, très loin même, plus TravelGeek qu'AVGeek :-)
      J'ai toujours eu une passion pour les îles, d'autant plus lorsqu'elles sont difficilement accessibles, et il est incontestable que la Micronésie, tout comme certaines de ses voisines proches, m'attiraient depuis longtemps et le moins que l'on puisse dire est que je n'ai pas été déçu par Pohnpei.
      Il est certain que l'aménagement intérieur de cet appareil n'est pas ce qu'il y a de plus moderne au sein de la flotte United mais les nouveaux sièges qui commencent à équiper les B737-900, s'ils sont esthétiquement beaucoup plus réussis, ne sont pas plus confortables !
      Ah les cookies UA et moi... Une grande et longue histoire d'amour :-)
      Dommage pour samedi mais c'est ça la vie des Stars...^^

  • Comment 429687 by
    okapi GOLD 3990 Commentaires

    Et moi qui pensait que finalement tu avais franchis les Alpes pour nous offrir un spécial Pompei. Que nenni, même pas Phnom Penh. Un endroit encore plus paumé que le bout du monde. Comment cela se prononce-t'il? Le bonus a lui seul mérite que j'y emmène qui tu sais mais pas tout de suite. Le petit déjeuner n'a pas l'air si mauvais que ça. Pas de chocolat chaud sur cette ligne?
    Pour les avgeeks, cette ligne est mythique, comme déjà illustrée par Clément, effectivement. Je rêve d'une ligne partant de DUB et allant jusqu'aux Iles grecques en passant par Gibraltar, Palma, la Corse, la Sardaigne et la Sicile, entre autres. Je doute que nous puissions y trouver les cookies réchauffés à une heure où une certaine compagnie nationale s'obstine à nous servir de la glace au croissant et les autres nous offrent un catalogue aux belles illustrations, mais on peut toujours rêver.
    Enfin, j'aime bien l'idée que certaines routes à sens unique puisse nous conduire jusqu'à PNI. Je n'ai par contre toujours pas du trouver la bonne route...Peut-être que ce FR y contribuera.
    Merci pour ce partage tropical.

    • Comment 429741 by
      FFlyerCDG AUTEUR 3133 Commentaires

      Merci Guillaume pour ce commentaire rédigé avec ta verve habituelle !
      Etonnante cette question à propos de la prononciation de Pohnpei d'autant plus que tu es le second à me la poser :-)
      C'est promis... Tu auras droit à une leçon particulière samedi même si tu risques d'être très déçu...^^
      De Dublin aux Iles Grecques par le chemin des écoliers... Je suis certain que c'est tout à fait possible !
      Il suffirait de poser la question aux spécialistes en la matière que sont "Akivi" ou "Kethu" :-)
      En revanche, je ne suis pas tout à fait convaincu que le petit de l'Okapi devenu jeune adulte ait très envie de découvrir ces îles du bout du monde en compagnie d'un vieil Okapi déplumé... Il préfèrera certainement être accompagné d'une jeune Okapette de son âge^^
      J'avais mes sachets mais le plus difficile à obtenir était le lait chaud !

      • Comment 429756 by
        okapi GOLD 3990 Commentaires

        Je révèlerai peut-être un jour une certaine propension aux routings marginaux. Un tour des Iles de la Vieille Europe n'est pas forcément impossible. Quant à l'okapetto et les okapettes, il se pourrait bien que je sois devenu gendarme à ce moment. Alors, peut-être que...
        Je n'aurai alors rien contre le Schnitzel... ou la cotelette à la Milanese.
        À samedi.

        • Comment 429762 by
          FFlyerCDG AUTEUR 3133 Commentaires

          Passionné des îles où qu'elles soient, je te suis tout à fait dans un tour de celles de la Vieille Europe du nord au sud car je pense que le potentiel est énorme.
          Excellente idée !
          J'ai, en revanche, peu d'expérience avec les Okapettos et les Okapettes mais il est probable que l'Okapi devra faire preuve de tolérance et d'ouverture :-)
          A samedi !

  • Comment 429693 by
    KL651 4510 Commentaires

    Merci pour ce FR Tatie S.
    La cabine toute neuve en Y et toute vieille en J fait une impression bizarre.
    L'intérêt de ce vol n'est de toute façon ni dans le confort ni dans le catering mais bien dans celui d'être au bout du monde, ce qui particulièrement visible au travers des clichés à l'atterrissage.
    Par curiosité j'ai regardé sur le site d'UA un GUM-HNL car ce FR donne envie, mais jamais ce vol ne ressort, bizarre.

    • Comment 429742 by
      FFlyerCDG AUTEUR 3133 Commentaires

      Merci Tatie V. pour le commentaire :-)
      Je suppose que la rentabilité toute relative de cette cabine First dont seuls douze sièges sur seize peuvent être vendus ne doit pas inciter United à investir beaucoup dans son aménagement et, plus globalement, dans le produit de façon générale alors que la cabine Economique doit être une véritable "vache à lait" avec une clientèle captive et de très nombreux fonctionnaires et militaires remplissant les vols à longueur d'année.
      D'ailleurs, alors que United vient de décider de réduire la voilure de façon importante sur sa base de Guam, la compagnie a, dans le même temps, confirmé que les vols UA154/155 allaient passer de trois à quatre fréquences hebdomadaires.
      En revanche, je viens de faire à l'instant la même recherche que toi et j'ai trouvé le Island Hopper sans problème...

  • Comment 429703 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8554 Commentaires

    Hello Joel ! Content que tu ai bravé ta flemme pour publier ce FR ! ;-)
    Comme tu le dis justement l'inté rêt du vol n'est ni dans l'appareil , ni dans la compagnie mais dans ce routing du bout du monde d'une ligne mythique. Petit dejeuner plutot sympa meme s'il n'est pas "polaris" . Les sièges ont l'air très fatigué et sont trés datés come look mais l'essentiel reste le confort meme si le vol est court.
    A samedi pour ce diner

    • Comment 429743 by
      FFlyerCDG AUTEUR 3133 Commentaires

      Merci Christophe pour le commentaire !
      Et oui... Tout arrive :-)
      Il suffit d'être patient^^
      Le PdJ est effectivement tout à fait honnête comparativement à ce qu'offrent la très grande majorité des compagnies européennes.
      En revanche, comme je l'écrivais à Etienne, il est probable que la rentabilité probablement très moyenne de la First sur les vols UA154/155 n'incite pas aux investissements.
      A samedi !

  • Comment 429716 by
    K2World 1955 Commentaires

    Hello M'sieur
    Quelle rapidité pour publier ce FR :-)
    Très jolie vue sur GUM au décollage !
    Merci pour le bonus, un coin du monde bien sympa à visiter

    • Comment 429744 by
      FFlyerCDG AUTEUR 3133 Commentaires

      Salut Kevin !
      Et merci pour le commentaire :-)
      On va dire que ma rapidité de publication est proportionnelle au plaisir que j'ai eu à passer ces quelques jours à Pohnpei.
      Et je te confirme que l'éloignement de ce territoire est tout à fait proportionnel à mon coup de coeur pour cette île du your du monde.
      A très bientôt !

  • Comment 429736 by
    Gaetan 2335 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    J'avoue que j'ai cliqué sur ce FR pour le potentiel bonus présent ! Mais force est de constater que le produit J est décent pour ce vol de la part d'UA !

    Donc ce bonus est vraiment intéressant et cette île mérite le détour, qu'en est-t-il de l'offre hôtelière ?

    A bientôt

    • Comment 429750 by
      FFlyerCDG AUTEUR 3133 Commentaires

      Merci Gaetan d'avoir pris le temps d'un commentaire !
      Et tout comme je l'écrivais, la motivation essentielle de cette publication n'a pas été le vol, fut-il en Business, qui n'a pas grand intérêt d'autant plus qu'il avait déjà été reporté par Clément, mais partager mon enthousiasme pour la découverte de ce territoire totalement inconnu en Europe.
      Il est vrai qu'on est loin, très loin, des paysages enneigés du Spitzberg mais l'émerveillement a été le même !
      Aussi étonnant que cela puisse paraître, le tourisme est totalement inexistant en Micronésie car les touristes asiatiques, qui représentent 99% du potentiel dans la région, ne vont pas au-delà de Guam.
      Qui dit tourisme confidentiel dit hébergement pratiquement inexistant puisqu'il y a en tout moins d'une quinzaine d'établissements à Pohnpei et certains n'ont qu'une poignée de chambres.
      Confort rudimentaire et motels sans charme mais, avantage important, le budget est extrêmement raisonnable.
      En revanche, l'aérien est malheureusement hors de prix en point à point.
      A très bientôt Gaetan pour ta première publication "Down Under" :-)

  • Comment 429759 by
    Benoit75008 7313 Commentaires

    Merci Joel pour ce FR,

    Décidément tu aimes ne rien faire comme tout le monde!

    Déjà cela fait un sacré routing pour un tel voyage!
    Petit déjeuner chaud et plutôt copieux sans être de la grande gastronomie.
    Les compagnies européennes nous proposeront difficilement cela malgré leurs efforts^^

    Ca sera bien différent niveau dépaysement si tu me suis en Juillet :-)

    Très belles photos à l'atterrissage et un périple qui fait rêver.

    Bonne soirée et à bientôt

    • Comment 429782 by
      FFlyerCDG AUTEUR 3133 Commentaires

      Merci Benoît pour le commentaire !
      Les TravelGeeks sont, finalement, beaucoup plus curieux que les AVGeeks :-)
      Mais mon Maître absolu dans le "je ne fais rien comme tout le monde" reste tout de même mon ami Lucky Luke même si mon prochain post sur twitter devrait lui permettre de constater que le service Pakistan Airlines n'est pas si mal que ça !
      Voire même qu'il est plutôt très bien :-)
      Tout à fait d'accord avec toi quant-au PdJ servi sur un vol d'1h30.
      Mais j'espère bien te suivre en juillet !!!
      A samedi... Pour en parler d'ailleurs :-)

  • Comment 429769 by
    jules67500 GOLD 5301 Commentaires

    Merci Joël pour ce FR ;)

    Un vol à faire, avec une escale si possible ^^

    Les collations servies ne sont pas glorieuses mais font l'affaire pour ces courts vols.

    Très beau bonus, il est vrai que j'aimerais faire ce long voyage après la fin de mes études ^^

    A samedi !

    • Comment 429781 by
      FFlyerCDG AUTEUR 3133 Commentaires

      Merci Jules pour le commentaire :-)
      Je serais tenté d'écrire : "Un vol à faire avec, au moins, une escale indispensable" !
      Cette première escale a un peu été le fait du hasard et de mon timing mais je crois que je n'ai pas eu beaucoup de chance^^
      A mon retour, je me suis pas mal renseigné et j'ai l'impression que PNI est la plus belle des escales du Island Hopper.
      J'espère donc ne pas être trop déçu par les prochaines :-)
      En revanche, je te trouve un peu injuste avec les prestations servies... Le PdJ est tout à fait honnête pour un vol d'1h30 et tu connais beaucoup de compagnies européennes qui serviraient un cookie chaud cuit à bord et une boisson sur un vol d'un peu plus de 30mn ?

  • Comment 429816 by
    théodoric 1486 Commentaires

    Merci Joël pour ce fr que j'imaginais court car tu soulignes le peu de photos publiées. J'avais oublié ta modestie habituelle car, 87 photos, ce n'est pas rien!

    Comme toi, je préfère nettement pour le petit dej des cookies cuit à bord que d'autres produits plus luxueux. La somptuosité de ce vol ne réside ni dans les sièges ni dans le catering mais, dans l'expérience quasi mystique de vol inter iles.

    De plus, comme avec Clément ,les PNC ont étaient très pros et sympathiques.

    Superbe bonus, le consulter de Dunkerque, fin janvier (tu imagines la couleur du ciel) apporte de la couleur à ma journée!

    A bientôt

    • Comment 429821 by
      FFlyerCDG AUTEUR 3133 Commentaires

      Merci Nicolas pour le commentaire !
      Chassez le naturel et il revient au galop... Bavard on est, bavard on reste :-)
      Je ne pensais pas avoir autant de photos du vol et j'ai raclé mes fonds de tiroirs mais la qualité n'est pas toujours au RdV... Loin de là^^
      Disons que les enfants ont toujours préféré les cookies au Balik :-)))
      Je te rassure... Dunkerque et Paris même combat !
      Très bonne journée à toi.

  • Comment 429820 by
    Leadership TEAM GOLD 5122 Commentaires

    Merci Joël de redevenir un contributeur, la rédaction d’un FR prend du temps mais c’est essentiel pour développer la BDD du site, sinon nous pouvons fermer boutique ;)

    Comme Etienne, je suis surpris du retrofit partiel de la cabine.

    Beau bonus, l’île vaut le détour mais les faibles fréquences et probablement un prix très élevé en découpant le trajet en décourage plus d’un.

    • Comment 429822 by
      FFlyerCDG AUTEUR 3133 Commentaires

      Merci Flavien pour le commentaire !
      Mais j'ai toujours été un contributeur... On va simplement dire que je ne publie pas avec la même régularité de métronome que mon ami "Chevelan" :-)
      Et que ne ferais-je pas pour ma grande amie la BDD ?
      Il est vrai que lorsque l'on court souvent après le temps, twitter est une une solution pleine d'avantages... 4 photos, 260 caractères et le FR est terminé :-)
      Mais je resterai toujours fidèle au site que j'apprécie et qui, surtout, m'a permis de rencontrer quelques personnes formidables !!
      Et comme je l'écrivais il y a moins de 5mn... Je n'ai pas le temps de publier sur deux sites :-)))
      Je suis persuadé que ce retrofit partiel est lié à la faible rentabilité de la First car la classe Economique est certainement une mine de profit puisque UA va augmenter ses fréquences.
      La mise en place du 4ème vol permet de passer 48h à chaque escale ce qui est amplement suffisant.
      En revanche, il est incontestable que cela augmente de façon considérable le prix du billet...

  • Comment 429833 by
    Abyssin 259 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Ce vol est mythique et oui il faut s'arretter pour découvrir ces ilots un peu trop oublié c'est cela voyager "découvrir" et ne pas sauter d'un avion à l'autre juste pour faire grimper son portefeuille de miles ou atteindre un statut qui ne flatte que l'ego de certain. Ceci dit cela va leur etre de plus en plus difficile avec la gratification au tarif payé.

    La vaiselle utilisé est une intérimaire, Micronésia avait la meme que Continental qui n'était pas blanche mais avec un liseré décoratif.

    "En revanche, j'ai été très surpris de constater, alors qu'il y avait deux autres sièges disponibles dans la cabine avant, que le mécanicien installé en 7C y est resté." - > Simple respect de la procédure et des régles d'attribution des sièges first selon grade et emploi dans la Cie, les cie us comme asiatique sont très respectueuses de cela et il n'y a pas d'arrangement entre "amis" une fois à bord comme chez d'autres....ne suivez pas mon regard :)

    • Comment 429898 by
      FFlyerCDG AUTEUR 3133 Commentaires

      Merci d'avoir pris le temps de commenter !
      Vous prêcher un convaincu et le TravelGeek que je suis ne pourrais jamais emprunter un tel vol sans avoir envie de découvrir ce qui se passe de l'autre côté du bâtiment des Arrivées de l'aéroport mais il ne faut pas oublier que nous sommes ici sur un site dédié entièrement aux AVGeeks et que leurs priorités ne sont pas les nôtres :-)
      La vie est faite de choix et nous ne leur jetterons donc pas la pierre^^
      Et merci pour toutes ces précisions !

  • Comment 429835 by
    Kethu 1909 Commentaires

    Bonjour Joël, merci pour cette découverte !

    Quand j’ai vu le Island Hopper reporté par Numéro_2, je me suis dit qu’il fallait absolument que je le fasse aussi… Mais en m’arrêtant à chaque étape. (Eh oui, l’avgeek de pacotille que je suis ne connaissais pas ce vol de l’autre bout du monde avant…)
    On va dire que tu me donnes un avant-goût de ce voyage très lointain pour moi… En espérant que la liaison existe encore dans 10 ans ou plus !

    Pour avoir été voir de nombreuses fois Madame à Vienne l’an passé, je dois avouer que j’ai très envie de goûter cette « Wienerschnitzel » histoire de comparer avec les vraies ^^

    Joli hall des départs, certes pas très moderne, mais qui a beaucoup de charme avec cette fresque et les lustres… Avec ces piliers très massifs, on se croirait presque dans un aéroport soviétique un peu revisité !

    Un salon… Dans son jus ? Au moins, ça colle bien avec le reste de l’aéroport.

    Chaque expérience de voyage est différente, c’est pour cela qu’il est possible de toujours publier les mêmes vols tout en restant intéressant à lire… (cf. le grand nombre de lecteurs des FR de Marathon ou d’Okapi !)

    « Siège plus tous jeunes mais certainement assez confortables… Tout à fait mon portrait en fait :-) » Tout de même, ces sièges font particulièrement mal vieilli, fripés de partout… Avec tous tes voyages, je pense que tu es mieux conservé ^^

    Le contraste est assez saisissant entre ces sièges un peu anciens (on dirait quasiment les sièges que l’on voit dans Mad Men, si tu connais cette série) et la Y derrière qui fait plutôt neuve.

    [...]

    • Comment 429836 by
      Kethu 1909 Commentaires

      [...]

      Un catering petit-déjeuner qui me semble appétissant est rare, et United réussit ce tour de force ici (mais peut-être que les photos des paysages qui vont avec ont adouci mon jugement…). La vaisselle est un peu à l’image de l’aéroport, du salon ou du siège : on semble être resté coincé une ou deux décennies dans le passé… Et l’ensemble ne me déplaît pas.
      C’est sûr que pour les voyageurs réguliers/pros, c’est moyen, mais pour le voyageur « loisir » en quête de dépaysement le plus total, je trouve ce « décalage » génial… (Je suis un doux rêveur je crois)

      Escale à Chuuk rapide, un paradis pas tout à fait perdu mais qu’il faut mériter tout de même.
      Les cookies donnent envie… Si en plus c’est servi à discrétion, je crois que j’aurais dévalisé le stock ^^

      United réinvente l’Espace 127 pour ses PNT :)

      Bel atterrissage… Même sous la pluie, je ne dis pas non à des vacances sur les îles du Pacifique !

      « séances de projection de diapositives "retour de vacances" épouvantablement ennuyeuses qui rappelleront probablement des souvenirs aux plus âgés d'entre-vous » Pas qu’aux plus âgés, mon père possède encore fièrement son projecteur, son écran, et surtout des pellicules à diapos, j’ai donc connu ça souvent ^^

      Belles photos de ce bel endroit… Merci beaucoup pour ce bonus, qui complète très bien ce report très intéressant.
      L’aéroport a vraiment été placé au seul endroit possible visiblement ^^

      A bientôt !

      • Comment 430287 by
        FFlyerCDG AUTEUR 3133 Commentaires

        Pour être tout à fait honnête, je confirme que ce PdJ, outre le fait qu'il ait le mérite d'exister sur un vol de cette durée, était tout à fait honnête.
        J'ai d'ailleurs appris sur le vol retour que, selon les règles propres à United, il n'aurait pas dû y avoir de service d'une prestation chaude de ce type sur un vol aussi court mais la compagnie fait une exception en tenant compte de la longueur totale du vol.
        Tu as, une fois de plus, tout à fait raison... Il est incontestable qu'entre l'aéroport, l'aménagement de la cabine ou les éléments de service à bord, il n'y aucun élément qui puisse perturber ce parfait ensemble du style "Back to the Past" !
        Et j'aurais la décence de ne pas mentionner l'âge des PNCs qui, au demeurant, étaient tout à fait charmants :-)
        Je ne connais pas encore Chuuk mais il semblerait que l'unique motif d'un séjour soit axé sur la plongée et, qui plus est, des plongées très particulières puisque, selon les "PADI Encyclopedia of Recreational Diving lists" il y a quatre lieux exceptionnels pour les chasseurs d'épaves militaires et Chuuk est en tête de liste.
        En revanche, j'ai été très étonné de découvrir que le lieu en seconde position se trouvait dans les Iles Orkney en Ecosse.
        Comment se fait-il que quelqu'un ayant ton âge connaisse l'Espace 127" ? :-))
        Merci encore pour ce long commentaire !!!

      • Comment 430289 by
        FFlyerCDG AUTEUR 3133 Commentaires

        Et j'attends une publication consacrée à un certain vol SU avec une ENORME impatience :-))

    • Comment 430283 by
      FFlyerCDG AUTEUR 3133 Commentaires

      Merci Robin d'avoir pris le temps de ce trèèès long commentaire !
      Toi ? AVGeek de pacotille ??? Alors que tu prends un vol de nuit SU entre AMS et SVO avant d'aller à TLL...
      Ne pas encore connaître le Island Hopper n'est que le privilège de ton jeune âge... :-)
      En revanche, je suis certain que dans dix ans voire beaucoup plus ce vol existera toujours puisque c'est le seul et unique moyen de rompre l'isolement de ces poussières d'îles perdues au milieu du Pacific.
      Le style architectural de l'aéroport est, effectivement, très éloigné de celui de la grande majorité des aéroports des Etats-Unis continentaux et c'est d'autant plus surprenant puisqu'il s'agit d'une construction assez récente remontant aux années 96-98.
      Disons que les publications multiples consacrées à un seul et même vol requiert un talent et une patience que je suis loin, très loin d'avoir :-)
      Je crains malheureusement que tu aies trouvé le mot juste et que "fripé" soit le qualificatif le plus adapté à la fois à ce siège et... Je te laisse deviner la suite :-))
      Je ne connaissais pas la série Mad Men mais, renseignements pris sur le net, je pense que tu es, une fois de plus, tout à fait dans le vrai !

      • Comment 430574 by
        Kethu 1909 Commentaires

        Par rapport à certains contributeurs de ce site, je suis très loin d'être aussi passionné (voire un peu fou ^^ ) qu'eux !

        Je n'ai plus qu'à convaincre Madame d'aller passer deux mois dans le Pacific à visiter chacune des étapes de l'Island Hopper alors... :)

        D'après les photos souvenirs du repas FR, tu es tout de même en meilleur état que le siège ^^

        Tiens, Orkney... Voilà un autre coin que j'aimerais beaucoup, beaucoup aller visiter. Mais pas spécialement aller y plonger (quoique, vu la météo en général là bas, on doit être rapidement aussi mouillé sur terre que sous l'eau).

        C'est là tout l'intérêt de ce site : Faire découvrir aux plus jeunes, en échangeant dans les commentaires, l'espace 180 et l'espace 127 Air France, ou d'autres "antiquités" du monde de l'aérien !

        La publication arrivera sans doute le week-end prochain, je vais prendre le temps de la faire un peu plus correctement que mes vols de/vers Anvers, que j'avais un peu bâclés pour les publier avant mon prochain voyage. Là j'ai du temps, rien de prévu avant fin février !

        • Comment 430674 by
          FFlyerCDG AUTEUR 3133 Commentaires

          "je suis très loin d'être aussi passionné (voire un peu fou ^^ ) qu'eux"... Je ne suis pas tout à fait d'accord avec ton affirmation.
          Je trouve personnellement que tu vas très loin dans la passion avec un LYS-AMS-SVO-TLL !
          Et je ne parle même pas de l'horaire :-)
          Le Island Hopper pourrait être une excellent idée de cadeau pour... Vos Noces d'Or^^
          Es-tu certain de ne pas avoir confondu ? :-)
          Excellente la remarque à propos des Orcades !
          Et tellement vraie même si l'Office du Tourisme local a toujours considéré que "quatre saisons en une seule journée" c'était beaucoup plus vendeur que météo de m...d :-)
          En revanche, je ne suis pas tout à fait certain que le parallèle entre jeunesse, âge avancé, expérience et... Antiquités soit bien choisi^^
          Je me disais bien que tes deux dernières publications étaient un peu bâclées ahaha
          Tiens j'ai d'ailleurs découvert au repas FR que tu avais au moins un autre fan !!!
          Encore quelqu'uns et nous allons pouvoir créer un Club :-)

  • Comment 429853 by
    NelwyN 330 Commentaires

    Le vol en lui même n'a rien de bien extraordinaire mais la destination l'ai beaucoup plus.
    Malheureusement, ces vols sont hors de prix, un jour peut être !!!
    Merci pour ce beau FR très dépaysant.

    • Comment 430290 by
      FFlyerCDG AUTEUR 3133 Commentaires

      Merci NelwyN pour le commentaire et le compliment !
      Je suis tout à fait d'accord avec vous...
      Le vol, hormis l'IFE naturel, est sans grand intérêt mais une fois arrivé à destination c'est tout autre chose :-)
      Je vous souhaite de pouvoir découvrir un jour la Micronésie mais, par expérience, je peux vous garantir qu'il y a des lieux tout aussi fascinants beaucoup plus proches de chez nous et assez facilement accessibles^^

  • Comment 429868 by
    Esteban TEAM GOLD 13388 Commentaires

    Bonsoir T.P.a.A :)

    Merci et encore merci pour ce super Flight Report. Naturellement, te connaissant, quand tu dis que le FR sera court et que tu t'excuses par avance de la qualité assez médiocre des photos, on sait déjà que ça risque d'être tout le contraire.

    L'aéroport de GUM est, dirons nous simplement, moche ? Quel manque de goût avec ces objets disséminés un peu partout ( je ne peux et ne veux pas parler d'oeuvres d'art) et ces plantes en plastique hyper moches.

    Ah ces vieux qui grillent la priorité à d'autres en entrant dans le salon, tout se perd... Et quel salon, je crois que la plus jolie partie en reste les toilettes :)

    A bord la prestation est plus que correcte, aucune compagnie en Europe n'offre de plat chaud sur cette durée et de plus, aucune compagnie US ne le ferait non plus. Idem pour le service de cookies chauds, sur un autre vol US tu aurais eu droit à la snack basket.

    Merci aussi pour la précision pour les fauteuils équipage, en voyant la photo je me suis dit, avec une inclinaison pareille, les gens doivent être coincés dans leurs sièges, pas possible.

    Et pour finir ce long (inhabituel pour moi) commentaire, très joli petit bonus de Pohnpei, qui donne bien envie d'aller éliminer quelques calories en grimpettes et autres visites d'atoll aux airs de paradis !

    • Comment 430322 by
      FFlyerCDG AUTEUR 3133 Commentaires

      Merci T.K. pour l'extrême gentillesse - même si cela ne te ressemble pas - de ce commentaire :-)
      Il est incontestable que les personnes en charge de la décoration de l'aéroport de GuM ont fait preuve de beaucoup d'imagination et que l'emploi des plantes en plastique était le maître mot du décorateur^^
      Au vu des commentaires dédiés aux toilettes j'ai l'impression que Clément va beaucoup regretter de les avoir passées sous silence LOL
      Comme je l'écrivais à la suite de l'un des commentaires précédents, le service à bord de ce vol est spécifique à sa durée totale et au nombre d'escales car, en temps normal, il n'y aurait rien eu d'autre que le panier bien connu !
      Fort heureusement, 99,99% des atolls sont plats :-)
      A très bientôt !

  • Comment 429962 by
    aurel-lil 4211 Commentaires

    Merci Joel pour ce FR !

    comme on dit par chez nous (ainsi qu'au Cap Gris Nez que tu as visité il me semble ;) ché bieaux dis donc !! Le bonus avec ces couleurs naturelles permet d'admirer justement l'oeuvre de Dame Nature met aussi d'en rappeler sa fragilité.

    tu étais donc en Micronésie, mais quid de la Mélanésie, c'est pareil ou autre part ? en tout cas, c'est vrai que c'est un vol assez unique dans ce coin du globe.

    pour le reste, RAS de la part de UA hormis Polaris qui tarde et que ce cookie est le meilleur des compagnies US, bon à savoir pour les gourmands ;)

    A bientôt !

    • Comment 430498 by
      FFlyerCDG AUTEUR 3133 Commentaires

      Merci Aurélien pour le commentaire !
      Et je confirme que "ché très bieau" :-)
      Petit cours rapide de géographie^^
      Le premier à évoquer la Micronésie, la Mélanésie et la Polynésie a été le grand explorateur Dumont d’Urville qui a divisé l'Océanie en trois régions totalement séparées l'une au nord, l'autre au centre et la dernière au sud.
      Effectivement... Polaris tarde mais la beauté de l'environnement extérieur compense très largement !
      Cookies United testés et approuvés^^

  • Comment 430216 by
    Jetstream95 200 Commentaires

    merci pour ce FR joel !

    Une visite dans un endroit perdu et un FR qui fait voyager, même si l'aéroport de GUM est moins dépaysant que celui d'arrivée.
    De plus pour avoir découvert les salons United il y a peu, je ne me plaindrai plus jamais des salon J AF ! ahah ^^
    Sympa le restaurant wiener schnitzel, c'est un petit bout d'autriche au milieu du pacifique :p

    C'est intéressant les différences entre cette base united et celles du continent ! en tout cas les sièges j américains me font toujours autant d'effet à coté de ce qui nous est proposé en europe même pas tout jeunes ^^
    En revanche je ne garde pas un si délicieux souvenir de ces cookies ...
    Au plaisir de lire une de tes aventures lointaines de nouveau,

    A bientôt ! :)

    • Comment 430502 by
      FFlyerCDG AUTEUR 3133 Commentaires

      Merci Hugo pour le commentaire !
      Il est certain que l'aéroport de Guam ne fait pas vraiment rêver mais il suffit d'être un peu patient lorsqu'on va prendre le vol UA155 :-)
      L'avantage de voyager est effectivement de pouvoir comparer^^
      Et tu pourras certainement constater un jour prochain qu'il y a encore beaucoup mieux que les salons J de notre chère compagnie nationale !
      La richesse de la "gastronomie" américaine est toujours une chose très surprenant même si cette diversité est parfois un peu déroutante :-)
      Ces sièges, contrairement à ceux qui équipent la très grand majorité des compagnies européennes, prouvent aisément que l'âge n'est pas toujours un point négatif^^
      Heureusement pour moi, il est beaucoup plus facile d'être "impressionné" par les cookies des compagnies aériennes américaines que par leurs vins ou leurs champagnes :-))
      A très bientôt !

  • Comment 430222 by
    mogoy GOLD 10477 Commentaires

    Merci Joël pour ce FR

    Quel routing !
    C’est sans surprise que je découvre que Lotte a repris le duty free de GUM… Les Coréens étant de loin les touristes les plus nombreux.
    De plus en plus les personnes âgées (réellement j’entends) sont des soixante huitards… avec un certain passif.

    "L'espace "Sanitaires" totalement passé sous silence par Clément durant sa visite :-) » cela va se payer très cher, je le crains !

    "Guam mérite peut-être une visite prolongée loin de sa capitale sans aucune intérêt… » je recommenderai bien plus Saipan moins polluée par l’américanisme et riche en histoire remontant à la seconde guerre mondiale.

    Un vol exotique mais l’île ne l’est pas moins.
    Marcher sur une plage du pacifique où il n’y a quasiment personne, je connais, c’est une expérience.
    Mais y vivre tel un crusoé, c’est autre chose !

    • Comment 430506 by
      FFlyerCDG AUTEUR 3133 Commentaires

      Merci Quentin pour ce commentaire !
      Il est incontestables que les coréens constituent une très grande majorité des très nombreux qui séjournent à Guam et la présence de Lotte à l'aéroport de Guam n'a donc rien d'étonnant...
      Personnellement je me suis félicité du passage sous silence des sanitaires du salon UA de Guam par Clément car cela m'a au moins permis de vous montrer une "exclusivité" :-))
      Tu prêches un convaincu !!
      Admirer et apprécier la beauté et l'éloignement des îles du Pacifique est une chose mais y vivre en est une autre !
      Mais je pourrais dire la même chose de Dubaï dont je ne peux même pas vanter la beauté :-)))
      Mais c'est une opinion toute personnelle...

  • Comment 431856 by
    AirOne 2340 Commentaires

    Merci pour votre FR au bonus fort exotique. Une destination qui sort de l'ordinaire et qui offre de beau paysages. J'imagine qu'en l'absentéisme de concurrence les prix ne doivent pas être donnés.

    À bientôt

    • Comment 431927 by
      FFlyerCDG AUTEUR 3133 Commentaires

      Merci pour ce commentaire !
      Si je suis très honnête, je dois effectivement reconnaitre que l'intérêt majeur de ce FR ne réside pas dans le vol et que ce n'est pas ce dernier qui a motivé cette publication :-))
      Je n'ai absolument aucun élément sur le sujet mais je suppose que les touristes, qui doivent payer le prix fort, sont très loin de représenter l'essentiel de la clientèle de United sur le Island Hopper.
      La très grande majorité des passagers sur cette ligne sont des fonctionnaires et des militaires américains qui ne paient pas leurs billets et je me suis demandé si la population locale ne bénéficiait pas de tarifs préférentiels dans le cadre d'une espèce de continuité territoriale comme ça peut, par exemple, être le cas pour les vols entre lla Corse et le continent.

Connectez-vous pour poster un commentaire.