Avis du vol Air India New Delhi Bangkok en classe Economique

Compagnie Air India
Vol AI332
Classe Economique
Siege 16A
Avion Boeing 787-8
Temps de vol 04:05
Décollage 05 Mar 18, 13:45
Arrivée à 05 Mar 18, 19:20
AI   #55 sur 95 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 97 avis
RYRthebest
Par BRONZE 2206
Publié le 20 mars 2018
Bonjour à tous,

Suite de mes aventures asiatiques après un premier épisode dont le début a été plutôt mouvementé. Pour le routing et sa construction, rdv au 1er FR ou cliquez sur ce spoiler.

Bonus : Cliquez pour afficher




Je vous avais donc laissés à la sortie de mon vol CDG/DEL. Après avoir marché quelques centaines de mètres dans les couloirs, rendu le BP du vol précédent (bien penser à le prendre en photo au cas où) et fait tamponner (les indiens adorent ça) celui du vol suivant, on se retrouve au PIF transit. Pas grand monde devant moi (je dirais 15/20 personnes), une séparation hommes/femmes et des agents aussi aimables qu’une porte de prison, l’inspection/palpation prend néanmoins pas mal de temps. Entre la sortie de l’avion et l’arrivée au duty free, environ 30min se sont écoulées.
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Quelques vues en passant.
2 Dreamliners locaux, le second étant celui qui me conduira à BKK (VT-ANA)
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Un 777 appartenant également à AI
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Ce n’est pas ce 772 qui me conduira à BKK
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Oman Air sur le départ, avec au fond un A330 Finnair et le VT-ANR, le 787 qui m’a emmené depuis CDG.
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Une jetée
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Le soleil que l’on retrouve également sur les dérives d’Air India
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On monte d’un étage, pour s’écarter de la populace !
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Direction le saint des saints, le paradis sur Terre, je veux bien sûr parler du flagship lounge d’Air India !
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Avant de commencer son exploration, il convient de se décrasser un peu.
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Pas la meilleure douche que j’ai pu utiliser dans un salon, mais ça fait correctement le job.
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Trouvons donc un siège équipé d’une prise, pour ne pas finir à sec
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Tant que j’y suis, voici mon BP doublement tamponné
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Ça ne déborde pas de monde
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Moment de gastronomie indienne, partie 1. Notez qu’il faut demander les alcools (hors bière) à un bar, sans doute pour contrôler l’ivresse publique !
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Une petite heure plus tard, voici la partie 2. J’ai eu du mal à trouver quelque chose à mettre dans mon estomac, sachant que la description des plats ne me parlait pas du tout et qu’il n’y avait pas grand-chose d’appétissant.
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D’autres vues du salon
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Coin IT. A noter qu'il faut demander un code wifi à des agents du salon pour s'y connecter.
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Et une brève vue du buffet, que je n’ai pas pu approcher de trop près avec mon appareil photo. Il y avait tout le temps des employés à proximité, et j’avais déjà essuyé un No Photo.
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Un peu de papier
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Je quitte le salon pour me diriger vers la porte. En redescendant, je tombe sur ce simulateur de vol
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3 Dreamliners dont le mien
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2 A320 Air India dont un NEO
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Une fois à la porte, je prends rapidement une photo de notre voisin, VT-AND
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Puis une photo rapide de notre VT-ANA à la passerelle
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Me voilà installé à ma place, de nouveau le 16A, et de nouveau avec un siège du milieu qui restera vacant (cette fois-ci il y en avait une bonne dizaine en éco). Le pitch est toujours à 33’’, laissant largement assez d’espace.
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Le magazine de bord, cette fois-ci ils ont bien mis celui de mars
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Cet avion n’a que 4 ans, mais il montre déjà quelques signes d’usure, comme le bouton de réglage de l’opacité du hublot
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Ou encore l’écran, auquel il manque un bouton
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Repose-pieds massant
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Petite vue sur l’avant de la cabine éco
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Avec également une vue sur la J avant que les rideaux ne se referment
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On repousse dans les temps
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A320NEO Air India et A330 Jet Airways
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Consignes de sécurité
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Bye bye Delhi, pas le meilleur endroit pour transiter mais ça passe quand même
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Les 2 principales compagnies legacy de ce pays
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Des tondeuses
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Le roulage se poursuit
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A320NEO Vistara et Air India
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A320CEO Vistara
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NEO Air India au décollage
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738 Jet Airways
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N°4 pour le décollage, mais il y a également quelques atterrissages
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Le seuil de piste nous fait retourner à l’école primaire
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Un dernier petit Spicejet à laisser passer, puis c’est à nous
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Pleins gaz
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Petit virage
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Delhi et son smog
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Et revoilà le ciel bleu
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Cap au Sud-Est
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Une dizaine de minutes après le décollage, on commence déjà à voir la vie en bleu
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Mais cette fois-ci l’équipage n’a pas bloqué les hublots, je remets donc le mien en position normale
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Le casque de l’IFE, à noter cet étrange sac en plastique refermable
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30min après le décollage, le service de l’apéritif commence. Je demande un Gin Tonic
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Je vois double, étrange car je n’en avais demandé qu’un. Toujours se méfier des jeunes femmes qui essayent de nous alcooliser, il peut y avoir anguille sous roche !
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Santé Air India !
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Le vol se poursuit
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Ayant déjà regardé l’unique film en français lors du vol précédent, je me lance cette fois-ci dans un film en anglais, Extortion. Une petite famille qui se retrouve échouée sur une île des Bahamas suite à une panne de bateau, et dont un pêcheur veut un million de dollars pour les secourir…
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Mais vu le son misérable de l’IFE avec ce casque, je renonce à visionner ce film jusqu’à la fin.
Le mood lighting est activé
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45min après l’apéritif, le plateau nous est distribué. Veg or non veg, me demande-t-on. Seconde option, après on me demande si je veux du chicken curry ou du chicken soja sauce, je choisis la première option. Ici aussi les couverts sont en plastique.
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Et voici le plateau déballé.
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Le plat était très épicé, c’était plutôt du curry au chicken, à ne prendre que si on est indien ! Quant au dessert, 2 boules non identifiées et très sucrées, je ne sais absolument pas ce que c’est (EDIT : on me dit à l'oreillette qu'il s'agit de gulab jamun). Bref, un plateau repas qui a le mérite d’exister, mais qui ne restera pas dans les annales.
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J’aime bien le nom de la ville qui est sur la gauche de l’avion !
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Petite vue de la cabine
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Après un petit somme, le soleil commence à bien décliner
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BKK se rapproche
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La trajectoire de notre vol
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Dernière photo de jour
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Maintenant il fait nuit
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Un petit coup de spoilers
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J’avais oublié de vous dire que la tablette était repliable
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Volets sortis, la piste n’est plus très loin
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Approche finale
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Et un petit happy landing à Suvarnabhumi, le premier de 3 atterrissages à BKK pendant ce séjour asiatique
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De nouveau de la buée au hublot, on se sent un peu aveugle !
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Passage par la J
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Débarquement sans possibilité de voir correctement notre avion, puis on arpente des longs couloirs
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Krabi sera 2 jours plus tard, il faut donc passer l’immigration
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Une bonne quinzaine de minutes d’attente à l’immigration avant de récupérer ma valise, photo prise environ 30min après ma descente d’avion
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Le temps de descendre au bon endroit, de changer quelques € en bahts et de prendre mon jeton, je me retrouve sur les quais du RER local, plus récent et bien moins cher que chez nous !
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Petit bonus de Bangkok pour cette première visite, rien de spécial à dire, je ne me suis pas écarté des sentiers battus !
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Verdict

Air India

7.0/10
Cabine8.0
Equipage7.5
Divertissements6.0
Restauration6.5

Air India Lounge (International)

6.6/10
Confort7.5
Restauration5.0
Divertissements6.5
Services7.5

New Delhi - DEL

5.8/10
Fluidité5.5
Accès5.5
Services6.0
Propreté6.0

Bangkok - BKK

7.8/10
Fluidité7.0
Accès8.5
Services8.0
Propreté7.5

Conclusion

Une expérience en vol dans la lignée du précédent : un bon confort avec ce pas de 33’’ et l’absence de voisin au milieu, petit bémol pour la cabine qui commence à montrer des signes de fatigue. Equipage faisant normalement le job, pas de sourire exacerbé ou de courbettes, pas d’impolitesse ou de mépris non plus. Par contre le catering indien est nettement moins à mon goût que le catering ex CDG, le plat était beaucoup trop épicé pour moi et le dessert ne m’a pas laissé un souvenir mémorable. L’IFE est toujours un peu décevant pour un Dreamliner, mais permet quand même de s’occuper.
La plus grande différence entre ce vol et le précédent se trouve à l’aéroport de départ : entre Delhi et CDG, entre le salon AI et le salon CX, la plateforme parisienne gagne le match haut la main. L’attente au PIF était plutôt longuette, l’aéroport n’est cependant pas si horrible et fait le job, mais je n’aimerais pas y transiter très longtemps.
Quant au salon AI, il a des douches correctes, assez peu de monde le fréquentait à cette plage horaire, par contre l’offre est assez moyenne et il n’y a malheureusement pas la moindre vue sur l’extérieur.
Je n’ai pas été déçu de BKK malgré le monde : une immigration passée en une bonne quinzaine de minutes, des valises qui arrivent assez vite et un moyen simple et bon marché de rejoindre la ville en transports publics.

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32 Commentaires

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  • Comment 437836 by
    lagentsecret 12186 Commentaires
    Merci pour ce FR

    Tu n'as pas pris le risque de goûter les plats au salon mais à bord impossible d'y échapper lol

    Vol sans surprise (ni bonne ni mauvaise) dans de bonnes conditions de confort.

    A bientôt
    • Comment 437846 by
      RYRthebest BRONZE AUTEUR 2473 Commentaires
      Merci Gilbert,
      Les plats du salon n'étaient pas vraiment identifiés, j'ai pris ce qui semblait comestible ! A bord, j'ai essayé, mais je n'ai pas tout fini !
      AI a encore une fois fait le job sans surprise, et son confort est toujours appréciable, surtout sans voisin au milieu.
      A bientôt
  • Comment 437855 by
    Benoit75008 7191 Commentaires
    Merci pour ce FR,

    Un vol plutôt classique en effet, par contre elles ont sacrément vécu les cabines des B787 indiens!

    Le catering est plutôt correct mais il faut aimer les goûts du pays.

    A bientôt
  • Comment 437859 by
    Chevelan BRONZE 16578 Commentaires
    Salut Carl

    Ton vol me rappel fortement celui que j'avais pris entre DEL et SYD, en classe avant...
    Ce salon ne m'avait pas laissé un souvenir impérissable !
    Catering Indien, mieux vaut faire attention lorsque tu choisis le plat, à moins d'avoir le numéro des pompiers locaux sur soi ^^
    A BKK tu as de la chance de ne patienter QUE 20 minutes dans la file
    Je confirme les transports en commun sont très bon marché...
    Bonus très complet pour une première visite de la ville, si j'ai bien compris, tu étais logé du côté de Kao San Road ?

    Merci pour cette suite, à bientôt !
    • Comment 437896 by
      RYRthebest BRONZE AUTEUR 2473 Commentaires
      Merci Hervé
      On est d'accord sur le salon, il y a bien mieux ailleurs !
      J'avais effectivement le gosier en feu après ce plat.
      C'est vrai qu'il y a tellement de monde à BKK que l'attente doit y être parfois très longue, et pas de Gold Track malheureusement.
      Non je n'étais pas logé à Kaho San Road, même si j'y suis allé en soirée en prenant le bus pour rentrer. J'étais logé du côté de Ratchathewi, voulant prendre un hôtel à proximité du terminus de la ligne vers l'aéroport, histoire de ne pas me perdre dès mon arrivée !
      A bientôt !
  • Comment 437860 by
    marathon GOLD 10116 Commentaires
    Quatre ans d'exploitation et déjà abîmé à ce point ! Ce sont des brise-fer, les clients d'AI ! (je n'ai pas écrit "les Indiens"...)

    "Le plat était très épicé, c’était plutôt du curry au chicken, à ne prendre que si on est indien !"
    - Ou Thaïlandais, ou Chinois de l'intérieur, ou acclimaté. Je serais prêt à relever le défi ;)

    Le bonus manque un peu de légendes pour qui n'est jamais allé battre ces sentiers ;)

    Merci pour le partage !
    • Comment 437897 by
      RYRthebest BRONZE AUTEUR 2473 Commentaires
      Merci François !
      Ces 787 d'Air India vieillissent vite !
      Avec toutes tes années en Asie tu fais effectivement partie des acclimatés, et je suis sûr que ce plat passerait comme une lettre à la poste !
      J'ai rajouté quelques légendes dans le bonus.
      A bientôt
  • Comment 437863 by
    Esteban GOLD 19853 Commentaires
    Merci pour le partage Carl,

    Ah les joies de la nourriture indienne et ses épices (pas pour moi, les épices). Encore plus pénible dans un avion ou les plans B n'existent pas.

    4 ans et quelques jolies marques d'usures ce Dreamliner, dommage !

    Superbes photos de Bangkok (comme Marathon, je regrette un peu le manque de légende ^^)

    A bientôt !
    • Comment 437898 by
      RYRthebest BRONZE AUTEUR 2473 Commentaires
      Merci Stephan,

      Peut être que l'option végétarienne ou le poulet sauce soja étaient plus adaptés aux occidentaux, je ne sais pas.
      J'avais lu pas mal d'avis en ligne disant que leurs avions vieillissaient vite, c'était effectivement le cas.
      Légendes rajoutées pour le bonus.

      A bientôt.
  • Comment 437873 by
    scorph GOLD 2124 Commentaires
    Bonjour Carl et merci pour ce sympathique report/routing avec comme toujours un récit très agréable à lire.
    Le 787 d'AI semble comme la majorité des appareils en service sous ces contrés semble malheureusement vieillir prématurément...
    Coté catering le plateau à l'air sympa bien qu'adapté au gout locaux pour 4h de vols si en plus les PNC sont généreux sur la boisson...
    De belles photos de Delhi au décollage... en bref AI ne s'en tire pas trop mal sur ce type vol.

    Bon vols !
    • Comment 437899 by
      RYRthebest BRONZE AUTEUR 2473 Commentaires
      Merci Scorph
      Une générosité en effet inattendue sur la boisson, sans doute pour me permettre de m'endormir plus facilement !
      AI ne s'en tire pas trop mal, quelques défauts mais un produit qui reste solide.
      A+
  • Comment 437874 by
    ilyes 1785 Commentaires
    Bonsoir Carl, et merci pour ce FR !

    Lors de mon passage à DEL, j'étais assez curieux de voir ce salon et finalment, l'ITC Hotels lounge à côté me paraît bien meilleur : plus de choix pour les voyageurs exigeants et surtout bien plus lumineux !

    Comme Marathon, je suis prêt à relever le défi de ton chicken curry. :D

    Pour le dessert non identifié, il s'agit d'un gulab jamun : c'est une boule de pâte enrobée de sirop, parfumée à la cardamome et à l'eau de rose. Ca se mange sans faim !

    A bientôt pour la suite de ton périple
    Ilyes
    • Comment 437902 by
      RYRthebest BRONZE AUTEUR 2473 Commentaires
      Merci Ilyes,
      Ce n'est probablement pas très difficile de faire mieux que l'offre du salon AI. Il existe 2 autres salons *A à Delhi (LH et SQ), j'aurais bien aimé les tester mais ils sont malheureusement calés sur les horaires des vols de leurs compagnies respectives, et étaient donc fermés à ce moment.
      J'ai modifié la légende pour ce gulab jamun.
      A bientôt
  • Comment 437907 by
    Numero_2 TEAM BRONZE 10415 Commentaires
    Merci pour ce FR.

    Tiens c'est bien la première fois que je vois des horloges Ulysse Nardin dans un aéroport. Habituellement c'est la marque à la couronne qui s'y place !

    Le salon est d'un luxe et d'une opulence… Rendez-moi le lounge CX de CDG !

    S'il était très épicé le curry m'aurait sans doute plu.

    Madre de dios un dessert à l'eau de rose, de quoi m'envoyer aux WC séance tenante…
    • Comment 437980 by
      RYRthebest BRONZE AUTEUR 2473 Commentaires
      Merci Clément,
      Quel sens de l'observation horlogère, le côté Suisse sans doute !
      On regrette amèrement le salon CX de CDG quand on visite le salon flagship d'AI.
      Je suis le seul à être habitué aux currys plutôt doux sur ce site ?
      A bientôt
  • Comment 437945 by
    AirBretzel GOLD 11255 Commentaires
    Merci pour cette suite .
    Le salon ne donne pas envie, et c'est étonnant qu'il soit si vide vu le trafic à DEL.
    A bord, ce 787 va vite devoir être mieux entretenu.
    Un plateau généreux en spécialités indiennes , ahh les gulab jamoun, c'est du pur sucre et un incontournable des desserts indiens.
    Attention aux plats épicés, dommage que la PNC n'est pas mentionné que c'était "spicy".
    Chouette Bonus touristique de Bangkok.
    A bientôt
    • Comment 437985 by
      RYRthebest BRONZE AUTEUR 2473 Commentaires
      Merci Valérie !
      Peut-être que peu de pax à statut choisissent de transiter par Delhi en raison de craintes sur AI, ce salon ou tout simplement l'aéroport de DEL.
      Après un séjour en Inde tu dois bien connaître les spécialités locales et distinguer les aliments comestibles ou non !
      J'ai oublié de demander à la PNC si ce qu'elle servait était spicy ou non, bien que cette notion varie beaucoup selon les personnes.
      A bientôt
  • Comment 437950 by
    Papoumada GOLD 7321 Commentaires
    Merci pour ce FR.

    Pas folichon AI. Le salon semble vieillot et on ne peut pas dire que l'offre soit appétissante. La cabine paraît bien délabrée. Comme le catering ne semble pas adapté à tous les palais et que la sélection de l'IFE est assez pauvre, le bilan n'est pas réjouissant.

    Les photos du bonus sont par contre très sympas.

    A bientôt .
    • Comment 437989 by
      RYRthebest BRONZE AUTEUR 2473 Commentaires
      Merci Frank,
      Un bilan pas très réjouissant (mais pas désastreux non plus), après le confort était quand même là, et de toute façon AI est une compagnie qu'on prend plus pour le prix que pour l'expérience client !
      A bientôt
  • Comment 437965 by
    Kilmarnock SILVER 6595 Commentaires
    Merci pour cette suite Carl!
    Petit spotting sympa à DEL, et salon correct mais peu mieux faire.
    Un 787 récent qui semble déjà être abîmé, puis ce bouton CRADE pour changer l'opacité du hublot!
    J'aurai bien aimé testé ce plat très épicé... j'adore ça moi :)
    "Bref, un plateau repas qui a le mérite d’exister, mais qui ne restera pas dans les annales" En l’occurrence, je me serai fait du soucis pour toi si il était resté dans les annales :p
    Très joli bonus de Bangkok!
    A bientôt.
    • Comment 437991 by
      RYRthebest BRONZE AUTEUR 2473 Commentaires
      Merci Benjamin !
      Oui c'est dommage qu'AI ne fasse pas un peu plus de maintenance dans ses cabines, ils ont des avions neufs et les laissent se dégrader...
      Il te reste à prendre Air India pour tester de l'épicé !
      Une blague un peu crado quand même, enfin j'ai l'habitude ;)
      A bientôt
  • Comment 438020 by
    indianocean SILVER 7572 Commentaires
    Si Air India veut faire de DEL un hub, elle a intérêt à en améliorer les lacunes
    Avec le concurrence accrue des Gulf sisters et des concurrentes du sud-est asiatique, il y a encore des efforts à faire

    J'aime bien l'ancienne livrée Air India avec le sagittaire qu'on retrouve sur la dérive de l'ATR Alliance Air.

    "Le seuil de piste nous fait retourner à l’école primaire"=> facile: 18

    Quand on n'a pas le palais préparé, un plat indien peut en effet être difficile à apprécier.

    Merci Carl
    • Comment 438195 by
      RYRthebest BRONZE AUTEUR 2473 Commentaires
      Merci Bernard !
      Je ne pense pas qu'AI ait pour ambition de rivaliser avec les ME3 ou les CX, SX, BR & co, même si le produit n'est pas forcément mauvais.
      Leur livrée est plutôt sympa et atypique en effet.
      Désolé, tout le monde n'a pas un humour aussi élaboré que l'Okapi !
      A bientôt
  • Comment 438021 by
    mogoy 10181 Commentaires
    Merci Carl pour ce FR,
    Sur un DEL BKK, il ne faut pas s'attendre à de la fadeur dans les plateaux repas. Mais mieux vaut l'avoir essayé pour s'en souvenir que de ne rien avoir à se rappeler.
    Le salon AI ne me fera pas choisir cette compagnie. Entre le no photo et une offre solide qui laisse circonspect.
    Je note surtout de la crasse sur le bouton d'occlusion du hublot.
    • Comment 438197 by
      RYRthebest BRONZE AUTEUR 2473 Commentaires
      Merci Quentin !
      Il faudrait vraiment que je me sois gavé au salon pour ne pas prendre un plateau repas à bord, et avec l'offre de ce salon ça ne risquait pas d'arriver !
      Il est vrai que le ménage n'a pas été très en profondeur concernant ce bouton de contrôle du hublot.
      A bientôt
  • Comment 438252 by
    Nollaig SILVER 2316 Commentaires
    Merci pour ce FR et le bonus touristique.
    Le salon ne fait clairement pas envie tout comme la cabine qui a relativement assez mal vieilli.
    Le vol semble avoir été confortable et sur un bel appareil, un bon point.
    En revanche, le catering m'aurait bien plu!
    A bientôt!
    • Comment 438301 by
      RYRthebest BRONZE AUTEUR 2473 Commentaires
      Merci Noellie !
      Avec ses Dreamliners, Air India a de bonnes bases. Il leur suffirait de peu pour devenir bien meilleurs, à commencer par une amélioration de leur salon !
      Un vol confortable avec un bon pitch et un siège milieu qui reste vide, ce qui aura été très souvent le cas.
      Le catering est adapté à certains palais, pas vraiment au mien.
      A bientôt !
  • Comment 438523 by
    noone18 357 Commentaires
    Bonjour et merci pour le partage.
    Peu de chose à rajouter, tout ayant été dit. C'est la punition que de lire les FR avec du retard ^^
    Une prestation correcte de la part d'AI sur ces deux premiers vols. L'absence de voisin améliore bien sur le confort.
    @ bientôt
    • Comment 438595 by
      RYRthebest BRONZE AUTEUR 2473 Commentaires
      Merci pour le commentaire !
      C'est déjà bien de les lire avec du retard, à titre personnel mon retard de lecture est parfois absolument irrattrapable !
      Une chance de ne pas avoir eu de voisin sur ces longs vols.
      A bientôt

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