Avis du vol Air France Lyon Paris en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF7643
Classe Economique
Siege 03A
Avion Airbus A319
Temps de vol 01:10
Décollage 28 Mar 18, 14:20
Arrivée à 28 Mar 18, 15:30
AF   #23 sur 75 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 5236 avis
okapi
Par BRONZE 792
Publié le 4 avril 2018
Ce n'est pas avec ce vol que je vous expliquerai comment je suis arrivé à Milan dimanche dernier mais il meublera confortablement l'attente, j'espère.

Une vraie rencontre, une rencontre décisive, c'est quelque chose qui ressemble au destin.
Tahar Ben Jelloun - L'auberge des Pauvres



C'est au cours d'une de mes fréquentes navettes entre Paris et Milan que je l'ai rencontrée. Je lui ai même parlé, c'est sûr. Même si le souvenir est un peu flou, je suis convaincu qu'elle a dû subir autant que moi l'effet okapi, une bien prétentieuse façon de donner un nom différent à l'envie de s'amuser de tout et de rien, très sérieusement. Vous voyez de qui je parle? Non? Pourtant, c'est facile, le réponse est dans ce FR. Embarquez avec moi, je vais vous présenter quelqu'un… et bon voyage !


PARIS - LYON



Etre préparé à l'inattendu, c'est aussi l'accueillir à bras ouverts quand il se présentera.

28 mars 2018 - d'habitude je ne publie pas vite. Cette semaine, les choses changent un peu mais ne vous inquiétez pas, mes tiroirs sont pleins de souvenirs pas si vieux que ça. Si vous n'aimez pas les voyages en train, vous pourrez toujours relire le récit relatif au coupon aller de ce billet d'avion. Sinon, restez à bord et attention à la fermeture automatique des portes.

Pour gagner du temps, j'ai procédé à mon enregistrement en ligne la veille. Alors, quand je vois ce qui se présente sur mon écran, je me demande quelle est l'utilité de renseigner ses propres préférences en termes de siège si le mot hublot n'est pas compris par les génies de l'informatique… Pla-tinum ou Pla-cébo = même combat?


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Etre assis à l'avant ou à une issue de secours n'a pas d'importance pour moi. Je procède donc au changement. Inutile manipulation qui pourrait être évitée si les choix émis précédemment étaient véritablement pris en compte.

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Et Hop! À fond de cale, comme il se doit.

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Parti tôt ce mercredi matin de Paris, en train. Un rendez-vous rapide pour parler boulot puis une rencontre programmée avec mon ami local. Le Ouigo c'est pratique et pas cher mais c'est quand même loin de tout (sauf de chez Mickey). Une fois rendu dans cette belle gare banlieusarde, je constate que le train accuse un peu de retard (20 minutes annoncées devenues 15 au final) mais la loterie des sièges a fait de moi un gagnant. Je serai tout seul. Pour finir ma nuit, rien de mieux.

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L'arrivée chez Antoine est prévue deux petites heures plus tard. C'est plus qu'il ne m'en faut pour me mettre en mode avion. Le voyage se déroule sans encombres. J'en ai profité pour revoir les photos de mes précédents voyages. À destination, deux photos vite fait avant d'aller vaquer à mes occupations de la matinée. Je ne sais pas si la musique adoucit les mœurs mais je connais meilleur pianiste...

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LYON - PARIS



En voiture Simone!
Missions accomplies, mon ami qui m'a récupéré en fin de matinée et m'a emmené pour un déjeuner sur le pouce me dépose en voiture du côté de la gare ferroviaire avec la promesse que je reviendrai faire un saut à Lyon prochainement. Bonne idée!!!

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ENCORE DES TRAINS ?



Je n'ai plus qu'à traverser la gare et la passerelle pour aller au terminal 2. Cet endroit, je me dis que je le connais bien. Et puis finalement, si je cherchais le détail qui fait la différence? Ahhh! Voilà, les Lyonnais ont finalement appris à dessiner un train, n'est-ce-pas Hervé?

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Avanti ! Le terminal, c'est droit devant.

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À l'entrée, mon vol n'affiche ni retard ni annulation…

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Il y a un joli espace d'attente et d'informations entre la jonction des deux terminaux avec quelques petites choses intéressantes. Je prends le temps de photographier la nouveauté que je n'avais pas remarqué la dernière fois que je suis passé par là.

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Pas testé puisque je n'en ai pas l'utilité mais "l'innovation" est louable. Suffisamment pour en faire la une de couverture. Un volontaire pour tester ? En tous cas, j'espère que c'est assez chaste pour vos yeux. De toutes façons, sur ce vol, notre avion sera au contact.

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Mais il y a aussi… ceci !

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Les gestionnaires de l'endroit ont bien appris à dessiner les trains, mais il manque un !

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Peut-être ont-ils besoin d'un peu d'assistance ?

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C'est bien la première fois que je vois une telle porte dans un espace aéronautique. Cela vaut bien un instant, non ? En tous cas, cela devrait exploser la note "Services" !

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C'est dans ce couloir que je repère un signe éclaireur… Lyon confirme son attachement aux lumières. Certainement une inspiration toute droit venue du festival de décembre?

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Au passage, les toilettes sont très propres et agréablement parfumées. Vous me croirez sur parole sinon dans un prochain FR, je mettrai une photo.

Je me souviens également du côté avgeek du magasin Relay. La vitrine a changé. C'est pour les footeux maintenant. Il faut donc aller chercher les goodies en vente à l'intérieur. Je suis tenté…

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…l'okapetto aussi!

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Je renonce finalement à la tentation et prends la direction de l'extérieur pour voir si l'air est frais et respirable. Et je vois au loin du Hop! et du Twinjet. Ce n'est pas en les laissant parqués au large qu'ils vont les faire voler vers Kloten leurs Beech 1900D chez Twin…

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Retrait d'une copie papier de mon droit de passage. Je refuse poliment l'aide d'une hôtesse au sol. À mon age, on devrait quand même savoir se servir d'un ordinateur. Mon sésame m'est délivré sans broncher. J'en ai d'ailleurs profité pour me réattribuer une place plus intéressante. Passer du 22A au 3A est un insigne privilège réservé aux Elites apparemment. Allez comprendre! Vous avez noté la mini caméra sur cette borne? Je vous ai épargné le doigté dont j'ai fait preuve lors des opérations interactives. Je me demande juste si c'est légal de filmer les passagers qui s'enregistrent…

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Le passage du PIF donnera lieu à une scène assez bizarre. Si le scan de mon BP au portique idoine ne pose aucun problème, une fois la porte ouverte, je suis harponné par un agent qui m'invite à rejoindre la fin de la queue des passagers non éligibles. Je m'étonne de cette pratique auprès de lui. Certes, il n'y a qu'une dizaine de passagers en attente mais à quoi bon? Il me répond que je peux doubler tout le monde. C'est suffisamment inusuel pour moi, et je lui rétorque que ce n'est pas vraiment une bonne idée, cela va susciter des commentaires. Il me répond que si quelqu'un a quelque chose à dire, il s'en occupe. Vraiment bizarre comme approche, je devrais peut-être en toucher deux mots aux propriétaires des lieux un de ces quatre.

Toujours est-il que je me retrouve de l'autre côté en très peu de temps. Personnel courtois et efficace. Direction…. Le Patiooooo!

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L'accueil, comme à chacun de mes passages est extrêmement souriant. Nous discutons quelques secondes sur la possibilité d'une ouverture du nouveau salon avant Pâques de l'année prochaine ^^. L'employée m'informera qu'une demande officielle de permis de construire a bien été déposée et que la compagnie reste en attente d'autorisation préfectorale. Je lui promets donc de twitter aux autorités concernées incessamment sous peu. Je n'ai que très peu de temps pour faire mes courses dans cet espace de détente, heureusement que je ne suis pas tendu!

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Puisque c'est le patron qui paye sa tournée, voyons voir… Ils ont l'air d'aimer les moulins à vent par ici. Ce doit être pour les passagers Hollandais de KLM… Je passe mon tour. Je suis quand même censé travailler un peu aujourd'hui.

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Et il y a du solide aussi…

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L'heure de l'embarquement a sonné. J'aurais eu juste le temps d'un café bien médiocre et d'un mini brownie. Merci et au revoir!

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Direction la porte Q02 pour un embarquement immédiat. Une fois passé le contrôle du BP, on retrouve un peu de presse papier. J'aime voir Le Monde par ces vitres propres…n'est-ce pas Joël ?

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Bizarrement, la présentation d'une pièce d'identité n'est plus nécessaire sur les vols intérieurs. Cela nous ramène quelques années en arrière… Je ne sais pas qui est l'abruti qui a pondu une telle nouveauté mais faudra pas venir se plaindre après si il y a usurpation d'identité avec les conséquences que l'on peut imaginer. Comme d'habitude, ce 50% à la Française ! Et je tente aussi quelques photos de la bête tout en avançant.

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Instants crabe et nez conjoints.

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Là, on voit mieux les pinces!

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Fuselage depuis la passerelle… le type d'avion est confirmé!

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Et instant porte.

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L'accueil est courtois mais… J'ai comme un doute. Cette cheffe de cabine aussi. Nous nous sommes déjà rencontrés sur un autre vol il n'y a pas si longtemps, j'en suis convaincu, mais lequel? Je salue et file à ma place.

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L'embarquement se poursuit, calmement.

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Je ne vous l'ai pas dit mais en passant au Patio, les bonnes habitudes ont pris le dessus… #jefaismescoursesausalon et c'est pour la bonne cause.

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D'ailleurs, en parlant de bonne cause, l'exploitant de l'avion a eu la bonne idée d'installer des prises USB pour la recharge des appareils électroniques.

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C'est bien calme aujourd'hui. Les passagers arrivent au compte-goutte…

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Alors cela m'offre une excuse pour tenter l'approche. Je demande la permission d'utiliser les toilettes et à ma sortie, j'entame la conversation avec Madame. Le pilote est là, lui aussi.

- Excusez-moi, j'ai l'impression que je nous nous sommes déjà rencontrés lors d'un vol précédent.
- Oui, moi aussi mais je ne sais plus à quelle occasion.
- Ah! Je me disais… Eh bien, voyez-vous, c'est facile, c'est certainement un Paris - Milan ou… un Milan - Paris! J'avoue être un récidiviste sur cette ligne.
- C'est fort possible!
- En tous cas, c'était sûrement un vol heureux. Je ne conserve généralement que les bons souvenirs. Peut-être la circonstance précise me reviendra-t-elle à l'esprit.


Et hop! je retourne à ma place et je profite d'un test Marathon pour faire une photo volée de l'avant, inaccessible.

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Pendant ce temps, le chargement des bagages se poursuit.

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Et si la rangée était libre jusqu'à présent, c'est un PNT en formation qui viendra occuper la place au couloir.

Continuons avec les bonnes vieilles habitudes.

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Chargement des bagages terminé. Un Algérien et un Anglais s'en vont. Nous allons repousser.

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Mise en route approuvée, repoussage face au nord.

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Tiens, Chevelan pointe son nez?

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L'Anglais n'en finit plus de décoller tandis que les cargos attendent patiemment le facteur.

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Démonstrations de sécurité que je suis scrupuleusement comme toujours ce qui ne m'empêche pas de regarder par le hublot.

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Tiens l'Allemand s'en allait. Moi qui pensait le contraire!

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Ça va être bientôt notre tour.

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PNC, décollage!

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Moteurs!

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Action!

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Caméra!

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Ça tourne!

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Pas grand monde sur le plateau…

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Mais quand un même un acteur de série B au titre de figurant!

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Mais pas n'importe quel acteur, le L1011 Tristar!

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Future extension des terminaux? T3, T4 et pourquoi pas T5? Si quelqu'un a l'info sur la nature de ces travaux, je suis preneur.

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En tous cas, le paysage local est connu.

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La monté vers notre niveau de croisière ne prendra pas beaucoup de temps aujourd'hui. L'équipage est vite libéré.

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Déjà, les premiers nuages.

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Les seconds aussi^^. On dirait que c'est une production locale, à kilomètre 0. Rhône et Bugey si je ne m'abuse? Les pros de la géographie sur le site confirmeront ou fusilleront ;-)

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Traversée de la couche nuageuse

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Et libération des PNC. Ce vol est trop court pour offrir un vraie "business class". Le rideau n'est que d’apparat.

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Cela ne veut pas dire pour autant absence totale de service. Louons AF pour savoir résister encore un peu de temps à la paupérisation maximale.

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Alors, pendant que je teste l'IFE naturel… Je me demande si je vais prendre un café et une madeleine ou une bière et du salé.

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La réponse est sous mon nez ! Et si je faisais confiance à Madame? Les femmes et leur intuition. On va voir si la légende est vraie…

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L'INTERRO SURPRISE ^^



Dans quelques instants, ça va être mon tour. Certes, je ne parviens toujours pas à me souvenir sur quel vol j'ai eu affaire à la Cheffe de cabine mais ce qui est sûr c'est qu'après cet après-midi, la mémoire ne nous fera plus défaut :-D !

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Après avoir servi les tous premiers, place au rang de l'okapi : Je n'ai pas eu le temps de réviser mais je sais improviser.

- Monsieur. Que puis-je vous servir à boire?
- Voici une excellente question. Eh bien, je vous laisser décider.
- Comment?
- Oui. Choisissez pour moi. Je prendrai ce que vous m'offrirez.

Interloquée (elle) et satisfait (moi) de ce "petit coup de maître". Il lui faudra quelques secondes de réflexion et d'observation pour finalement me tendre ce qui va bien.

- Du vin?
- Pourquoi pas.
- Avec quelque chose de salé alors.
- J'en serais ravi! Merci bien.

À ce moment, j'espère juste que cette PNC ne m'en voudra pas trop pour cet effet okapi/pochette surprise. Pâques est aux portes et on peut manger ses œufs ou son lapin avec un peu de piment, non?
Mon voisin aura droit à de l'eau et à un jus de tomate. Je lui suggère d'imaginer que ce liquide clair est de la vodka. Comme il révise sur sa tablette les infos cockpit A320, il vaut mieux pour lui arriver sobre à son examen.

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Je suis lent à déglutir autant que mon voisin est rapide à compacter ce qui peut l'être. Un lecteur des célèbres aventures Marathoniennes?

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Je vais donc devoir m'appliquer moi aussi. Mais d'abord, santé!

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Volumes limités, peu de mérites évidemment, mais je me suis quand même appliqué.

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En attendant que les restes soient ramassés, je repère un truc intéressant à l'avant de l'appareil, près de la sortie…

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La descente est annoncée, passage au milieu de nuages de saisons.

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En se rapprochant de Roissy, les turbulences commencent. Le commandant de bord avait annoncé un temps plutôt exécrable à l'arrivée. Il ne nous a pas menti.

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J'aime bien les reflets des hublots sur le bord chromé de la nacelle.

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Volets et slats sortis, le train ne va pas tarder lui aussi.

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Ça se précise

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Jonction Nationale 2 / Départementale 212

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VOR Papa Golf Sierra (PGS 117.05)

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QUE D'EAU !!!



Atterrissage sous une pluie battante. Les fameuses giboulées de mars je suppose!

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26L en service, spoilers, reverses et freinage pour évacuer la piste au plus vite.

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Ce qui n'empêche pas un peu de spotting au passage avec ces deux mastodontes. Emirates en porte et El Al au taxi vers la 26R. Toujours étonné de voir que la compagnie Israelienne réussit à remplir ses gros porteurs comme ce Boeing 747-400 alors qu'Air France n'aligne que des A320

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Ethiopian et Air Algérie au loin.

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Nous attendrons patiemment quelques décollages.

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Tandis qu'un autre membre de la famille A320 nous a rejoint. Trois Airbus en attente de pouvoir franchir la 26R après le décollage ce Boeing 777-200 AF



Vite de l'autre côté si on ne veut pas se faire piquer notre place de parking!

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XL au large du 2A

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Et un A340-300 Air France qui bouche la vue.

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Image bien plus familière pour moi au loin…

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Et trois autres rats de laboratoire que je ne suis pas pressé de venir voir goûter au Gorgonzola !

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Point de parking en vue

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Tryptique Skyteam en A320 au lavage

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PNC, dernier virage! Oh la jolie note de ponctualité !!! 10/10

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et re-Skyteam au rinçage!

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Avant de quitter l'appareil, une petite photo mémo pour me rappeler où sont situés les hublots à l'avant des A319 AF… On ne sait jamais!

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Encore un vol banal me direz-vous. Oui, c'est vrai mais avec un peu de curiosité et d'espièglerie, on peut s'amuser de tout et de rien et partager un peu de bonne humeur autour de soi en 45 minutes. En sortant, quasiment bon dernier, j'en profite pour m'excuser auprès de la cheffe de cabine pour cet instant enjoué. Elle reconnait effectivement que c'est bien la première fois qu'on lui joue le tour mais que c'était amusant.

- Voilà, si d'aventure nous nous rencontrons une autre fois, nous saurons où tout a commencé ;-) D'ailleurs, puis-je me permettre une dernière photo? Il y a là deux détails auxquels je n'ai jamais vraiment prêté attention.
- Lesquels?
- Cette lumière bleue ainsi que la liste des langues disponibles pour les annonces.
- La lumière bleue, c'est pour signaler l'alimentation des prises USB dans les accoudoirs.
- Eh bien, merci. J'ai bien fait de venir, on en apprend tous les jours. Au revoir et à bientôt j'espère.


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Le destin, s'il existe ou si l'on veut y croire a bien fait les choses : il a permis une rencontre agréable, qui en suivait d'autres et en précède encore plusieurs sans doutes. À ce propos, je m'engouffre dans la passerelle, non sans photographier ce qui peut l'être. Récidiviste un jour, récidiviste toujours. Fichues gouttelettes!

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Droit devant !

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Prochaine destination ? Pour l'équipage et l'avion c'est ARN. Tiens donc. Et pour l'okapi? Facile, c'est…

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L'étage des départs !


SÈCHE-CHEVEUX ???



Vous vous rappelerz? Nous sommes mercredi. Ceci n'est pas mon premier vol de la semaine. J'en ai déjà effectué deux, en excellente compagnie de surcroît. Le hasard du calendrier a voulu qu'après m'avoir supporté pendant près de 10 heures la veille, je retrouve ma victime à CDG. Merci à la nouvelle fonction meet-up de flight-report qui nous a permis de nous mettre d'accord plusieurs jours avant ces vols.

Mon "rendez-vous" a beaucoup de qualités comme je saurai le démontrer prochainement mais il a aussi quelques défauts qui seront tout à son honneur puisqu'ils me permettront de tester l'effet okapi en clair et sans dec…odeur. Outre le fait qu'il soit amateur de sèche-cheveux, il s'agit surtout d'un passager sans statut, jeune de surcroît. Alors, la question qui en tarauderait plus d'un est la suivante : Pourra-t-il embarquer en premier, au nez et à la barbe des Skippers, Club 2000, Platinum et autres Gold Ultimate Argentés pleins de pétrole avec un bagage destiné à partir en soute?

J'avais du temps libre devant moi en cette fin d'après-midi. Je ne regrette en rien de l'avoir consacré à une discussion passionnante. Entre remontrances incompréhensibles, couvertures couvertes, avis partagés, emails à envoyer et autres brouillons à peaufiner, je spotte quelque chose de nouveau…

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Baobab Airlines arrive à CDG en long-courrier. Destination Le Caire !!!

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Ne vous y trompez pas, cela reste du Air France. Et comme c'est avec la compagnie nationale que je suis arrivé et qu'il repart, voici l'occasion toute trouvée pour lui enseigner le fameux art de la resquille, façon okapi. Une double dose de bonne humeur et du personnel au sol qui se prête élégamment à mon jeu et nous pourrons assister au miracle. Point besoin de statut pour profiter des privilèges, il faut juste un peu de stature. Je lui laisserai la primeur de ce récit. Il sait y faire...

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Deux flammes qui n'ont pas le même pouvoir que celle dont je suis désormais muni. Vade retro ! Arrière démons !… Mais vous en saurez plus dans un prochain épisode, si vous êtes sages !


Voilà, c'est tout pour le moment. La suite au prochain numéro.
Comme d'habitude, merci de m'avoir lu. N'hésitez pas à commenter voir critiquer (mais pas trop non plus, faut pas exagérer). Si vous avez aimé, mettez un Like en dessous sinon vous en mettrez deux!
À bientôt pour de nouveaux envols.
Afficher la suite

Verdict

Air France

8.4/10
Cabine8.0
Equipage9.5
Divertissements8.0
Restauration8.0

Air France Le Patio

6.5/10
Confort7.0
Restauration5.0
Divertissements7.0
Services7.0

Lyon - LYS

8.3/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services9.0
Propreté9.0

Paris - CDG

7.5/10
Fluidité10.0
Accès7.0
Services5.0
Propreté8.0

Conclusion

Si l'on arrive en voiture, comme ce fut mon cas ce jour, on peut noter positivement l'accès à l'aéroport. En tram, la note aurait été différente et surtout bien plus salée. Le passage prioritaire est à revoir car cela peut susciter des tensions inutiles auprès d'autres passagers se sentant lésés. Plateforme propre et bien éclairée.
Traditionnelles difficultés pour s'enregistrer en ligne pour peu que l'on soit attentif et exigeant. Devoir repasser derrière l'intelligence artificielle n'est pas un bon signe. Sans contrôles, je me serais retrouvé au couloir, à la merci de tout passant, chose que je déteste. Ce sera finalement le seul bémol de ce vol.
Le salon mériterait un déménagement, les passagers haute contribution aussi. Heureusement, je ne suis ni déménageur ni assidu des lieux. Très bon point pour l'accueil toujours souriant.
À bord, c'est encore une fois le personnel navigant qui fait la différence, pour mon plus grand plaisir et le vôtre aussi, j'espère! Le reste des notes parlent d'elles-mêmes. 9 et demi? Un dix sur dix aurait été...complaisant mais celle qui prend tout le mérite le fera sans nul doute au nom de l'esprit d'équipe.
Le 10/10 de fluidité à Roissy est justifié et le sera encore plus quand ma "victime" devra témoigner...

Informations sur la ligne Lyon (LYS) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 72 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Lyon (LYS) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 8 minutes.

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23 Commentaires

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  • Comment 439697 by
    scorph GOLD 1657 Commentaires

    Bonjour Okapi et merci pour ce sympathique report.

    Pour les tasses @lys elles sont extraites des affiches historique d'Air France, j'ai chez moi 3 reproductions dont celle du Mexico qui trône dans mon escalier. Toujours agréable de retrouver des PNC sympa sur d'autre vol, j'ai eu plusieurs fois le cas chez Easyjet au départ de TLS en plus la plupart sont sympa.
    Teaser très intéressant, qui promet d'être décoiffant avec 4 sèches cheveux.

    Bon vols !

    • Comment 439713 by
      okapi BRONZE AUTEUR 4031 Commentaires

      Bonjour Hugo et merci pour l'info concernant les tasses AF en vente au Relay T2. J'aime beaucoup moi aussi les affiches rétro de la compagnie et j'avais même trouvé quelques t-shirts sympa il y a longtemps. Dommage que je n'ai jamais vu ces "goodies" en vente à CDG. Certes, il y a certains objets mis en vitrine dans les salons du 2F mais rien de vraiment original. Peut-être devrais-je chercher un peu mieux la prochaine fois.
      Vu le nombre de PNC dans les grandes compagnies, il est en général peu probable de les rencontrer une deuxième fois d'où mon agréable surprise mercredi dernier. Pour ce qui est du teasing, je vais laisser à ma "victime" le soin de décrire les événements comme il se doit. J'ai encore pas mal d'autres histoires à raconter. Merci pour la lecture et le commentaire. À bientôt!
      Guillaume

  • Comment 439712 by
    nicobcn TEAM GOLD 6831 Commentaires

    Merci l'Okapi pour ce FR toujours très agréable à lire !

    Vol des plus classiques sur le papier, mais effectivement il y a toujours des anecdotes sympas à raconter.

    Prendre le Ouigo par les temps qui court c'est risqué, aucun train les jours de grèves sur ce réseau, et même 2/5 aujourd'hui...

    A bientôt !

    • Comment 439716 by
      okapi BRONZE AUTEUR 4031 Commentaires

      Hello Nicolas. Je ne savais pas que les Ouigo étaient eux aussi affectés par les grèves. J'imagine que c'est comme chez Joon alors. Equipage technique vieille école SNCF et commercial sous-payé embauché au besoin. J'ai eu de la chance jusqu'à présent, mes déplacements sont hors-période d'agitation sociale quoique cela risque de changer vu le programme annoncé. Ah, le sport national français a de beaux jours devant lui.
      Heureusement que ce vol était bien agréable. Merci pour le commentaire et la lecture!

      • Comment 439779 by
        nicobcn TEAM GOLD 6831 Commentaires

        C'est exactement ça, à savoir conducteur et contrôleur SNCF, RH SNCF, mais tout le personnel commercial (contrôle des billets à quais + assistants du chef de bord dans les trains) est sous contrat Ouigo, embauchés en fonction de la saisonnalité.

  • Comment 439726 by
    F-OITN GOLD 1817 Commentaires

    => "En voiture Simone"
    Réponse de Simone : [do sol lab mib] Attention voie 4. Le train okapi numéro 7643 va partir. Prenez garde à la fermeture des portes, attention au départ. Triiiiiiiiiiiiiiii !

    Oui il faut prévenir désormais avant toute lecture d'un de tes FR car non seulement on ne peut pas débarquer en cours de route, mais en plus le récit nous emmène toujours plus loin !
    Encore un superbe FR sur un vol qui n'a de banal que sa fréquence et sa facilité d'accès. Pour le reste, un vol ne sera jamais banal car chaqu'un d'entre eux est exceptionnel.
    La flamme spéciale a encore montré ses pouvoirs hier et les lecteurs de FR ne pourront que constater son efficacité !
    Teaser spécial me mettant la pression. Même si ce n'est pas du bouleau, j'ai du p(a)in sur la planche.
    Un grand merci pour ce récit !
    A très vite !

    • Comment 439728 by
      okapi BRONZE AUTEUR 4031 Commentaires

      Merci pour ton commentaire... Sylvestre, pardon Cyrille. J'attends avec impatience ta contre-expertise pendant laquelle tu pourras exercer ton droit de réponse. Comme tu peux l'imaginer, nos aventures communes feront l'objet de compte-rendus précis et détaillés. Je confirme qu'il n'y a pas de bouton "Arrêt demandé" à bord des navettes d'okapi airlines et que la destination affichée en une peut parfois être trompeuse mais le voyage, c'est aussi un peu d'égarement, sinon à quoi bon? La flamme spéciale a un pouvoir magique, j'en suis désormais convaincu, surtout qu'elle m'octroie des privilèges que même le platine ne saurait m'apporter ^^

  • Comment 439738 by
    flodu55 488 Commentaires

    Bonjour Guillaume et merci pour le FR qui nous change un peu des MILAN-PARIS, même si on retrouve toujours un point commun dans tes FR : il pleut toujours à Paris quand tu y arrives ! Un vol vite passé avec un PNC agréable et dont tu te souviendras maintenant. L'idée de renommer Joon par baobab airlines m'a bien fait rire !!

    A+, Florent

    • Comment 439790 by
      okapi BRONZE AUTEUR 4031 Commentaires

      Pour changer des Milan-Paris, l'okapi va proposer du ... Paris Milan, ouais!!!! Non, sérieusement, j'ai plein d'autres surprises à partager...
      La pluie à Paris, c'est incontournable. Pas moyen de s'en défaire, même quand on croit qu'il va faire beau toute la journée. Il n'y a pas d'Alpes pour protéger des courants océaniques. C'est certain, plus d'amnésie possible ni pour moi, ni pour cette cheffe de cabine qui doit pourtant en voir défiler des olibrius en tous genres.
      Baobab Airlines ou l'art du faire du neuf avec du vieux. Faudrait que je publie mon truc là-dessus moi aussi!

  • Comment 439739 by
    Papoumada GOLD 6697 Commentaires

    Merci OKpi(tre) sans pointe pour ce reportage en mode danse de salon.

    Je note que tu réussis l'exploit de combiner train ET avion le jour où aucun des deux n'est en place de Grève vers son funeste(?) destin.

    L'aventure du jour a certainement comme suite la préparation d'une nouvelle page dans le manuel de formation des PNC : quel protocole suivre face à un client indécis?

    La CDC pourrait toutefois être mis à l'index pour ne pas avoir saisi l'occasion de faire faire des économies à son employeur : un verre d'eau eut suffi.

    A bientôt !

    • Comment 439792 by
      okapi BRONZE AUTEUR 4031 Commentaires

      L'okapitre est un excellent titre. Ce sera pour le chat pitre du manuel du parfait petit PNC : comment gérer les passagers improbables ^^
      "un verre d'eau eut suffi." -> par chance, je n'étais pas assis à fond de cale et le pain sec n'est pas en dotation à bord. Chuuut! si AF nous lit, ça va leur donner des idées. Vite que je m'empresse de changer de place pour mes prochains vols.

      Merci pour ce commentaire...

  • Comment 439742 by
    Chevelan GOLD 16631 Commentaires

    Oui les lyonnais savent dessiner des trains, et d'autres les moutons...
    L'Okapetto aurait été très content d'enfiler le tee-shirt de Commandant de Bord !
    Un LYS=>CDG qui change de ta navette, mais ou il si passe malgré tout toujours quelque chose
    "Tiens, Chevelan pointe son nez ?"=> Je ne te savais pas devin ^^
    Le Tristar servant aujourd'hui de salle de conférence est resté définitivement à LYS, après une pluie de grêle... On la jugé irréparable et les dirigeants de l'aéroport l'on adopté !
    Un vol une fois de plus plein de malice, avec une belle interaction avec la CDC.
    Les giboulées de mars n'en finissent plus de tomber, même en avril

    Merci Guillaume pour cette partition comme toujours enjouée, à bientôt.

    • Comment 439794 by
      okapi BRONZE AUTEUR 4031 Commentaires

      Hello Hervé! Antoine serait fier des autres, moi je suis fier de cet aéro-gare que je trouve à chaque fois un peu plus sublime.
      "L'Okapetto aurait été très content d'enfiler le tee-shirt de Commandant de Bord !" -> c'est ce qu'il m'a dit quand je lui ai envoyé la photo. J'ai du shopping à faire donc une bonne raison de retourner à Lyon.
      Il se passe toujours quelque chose d'intéressant dans mes vols, et si je ne vois rien venir, j'appelle Sœur Anne à la rescousse. Elle a bien répondu, non?
      "Je ne te savais pas devin ^^" -> de vin rouge, blanc ou rosé, les trois mon Capitaine!
      "Le Tristar servant aujourd'hui de salle de conférence" -> merci pour cette info. Je vais essayer de m'informer et de le proposer aux clients que je conseille parfois. Sait-on jamais!
      Marre de la pluie même si elle permet de bien belles photos. Heureusement qu'il fait souvent plus beau de l'autre côté de la montagne. À bientôt!

  • Comment 439753 by
    Esteban GOLD 17172 Commentaires

    Merci pour le partage Guillaume,

    J'avoue que si, dans mes années PNC, un passager m'avait laissé libre de lui composer son menu, j'aurais été bien embêté, car ce n'est effectivement pas quelque chose de prévu au programme. Alors soit, il faut savoir être créatif, mais j'aurais bien eu du mal.

    A bientôt.

    • Comment 439795 by
      okapi BRONZE AUTEUR 4031 Commentaires

      Hello Stefan! C'est bien à toi que j'ai pensé quand j'ai vécu ce moment. J'imagine que quand on est en plein dans les contraintes du service, sortir des sentiers battus n'est pas toujours facile. Heureusement que cette hôtesse était très pro et s'est prêtée au jeu.
      En sortant, je me suis quand même justifié mais j'ai vite compris que son sens de l'humour était très développé. Du coup, merci à elle pour avoir permis de pimenter ce récit.

  • Comment 439800 by
    Boair BRONZE 694 Commentaires

    Merci pour ce FR !
    Dommage que la vitrine du Relay de LYS ait changé, c'était toujours agréable de passer devant ... Retrouver un PNC sur un autre vol, c'est assez rare, mais bien sympa ! Je n'avais jamais remarqué non plus la liste des langues disponibles ...
    A bientôt !

    • Comment 439802 by
      okapi BRONZE AUTEUR 4031 Commentaires

      Ah! Un connaisseur. C'est vrai que cette vitrine avait quelque chose de bien plus agréable à nos yeux. Maintenant c'est foot mais avec le restaurant OL juste à côté, c'est certainement plus vendeur.
      Le panneau des langues disponibles pour les annonces est une nouveauté pour moi aussi. Comme quoi, faut bien ouvrir les yeux, même quand tout semble banal.
      Merci pour la lecture et le com'.
      À bientôt!

  • Comment 439824 by
    Christian Gerber 2 460 Commentaires

    Si l'okapi semble gêné par le droit à l'image il l'est moins par les vrais faux contrôles d'identité:
    "Bizarrement, la présentation d'une pièce d'identité n'est plus nécessaire sur les vols intérieurs. "
    J'ai appris dans le temps temps qu'une pièce d'identité n'était à présenter qu'à certaines personnes chargées de fonction régaliennes et non à n'importe quelle caissière de super-marché ou tout autre vrai faux galonné...
    Et aussi qu'au cas où il ne fallait en aucun cas la lâcher !!! (sauf de nouveau aux vrais titulaires de l'autorité).

    O tempora O mores.

    Navré de te décevoir pour la carrière "chantier d'un futur terminal" voici 40 ans qu'elle est à la même place !

    Quand à la gestion de la file privi-LYS, l'ayant utilisée à deux reprises hier j'ai eu droit à deux versions encore très curieuses l'un consistant à "shunter" 6 des 10 personnes constituant la seule et unique queue (oups file) n'ayant pas gagné à la loterie de l'apprenti djihadiste !

    Autre info glanée au Patio, pour les disciples de Boudu: le rouge s'éclipse à 14h00 !

    Merci.

    • Comment 439845 by
      okapi BRONZE AUTEUR 4031 Commentaires

      Pour rester dans le thème, l'okapi pourrait citer le Consul..."Jusqu’où s’emportera ton audace effrénée ?"
      Cette audace qui me pousse vers des frontières indéfinies oú la production d'un document est devenu aussi dérisoire que la lecture de celui-ci. Les caissières de supermarché ont perdu leur vocation de contrôleuses depuis que le paiement par chèque est devenu obsolète. Je rêve d'une époque où l'empreinte digitale permettra de régler tous les problèmes. Nous en sommes proches.
      Quant aux plaisirs régaliens, je m'interroge sur la pertinence du contrôle d'identité pour accéder à un avion en partance pour Milan mais par pour Lyon ou toute autre destination métropolitaine.
      Merci d'avoir confirmé la présence pérenne de ce banc de sable à la périphérie de la zone aéroportuaire, cela donne un sens au terme "baleine" employé récemment par Cyrille F-OITN dans son dernier opus 787 LYS-CDG.
      Content aussi d'apprendre que je ne suis pas le seul à trouver incongru ce passage prioritaire au portail sécuritaire.
      Enfin, je regrette que l'on ne puisse se piquer la ruche après l'heure du déjeuner dans le huppé Patio. Mais comme je l'indiquais à Mr Marathon il y a quelques temps, savoir où se cachent les réserves de Bacchus permettra à l'animal une âpre négociation dans le seul but de vérifier l'étymologie de l'expression "de derrière les fagots" !
      Merci pour ton commentaire ô combien éclairé, nécessaire et appréciable par les temps qui courent ^^

  • Comment 440471 by
    mogoy BRONZE 10425 Commentaires

    Merci Guillaume pour ce FR.

    J'ai eu du mal à le commenter toujours interrompu par qq chose d'autre !
    Assistante sociale à l'aéroport, on aura tout vu.

    J'ai eu peur que le platinum fût resté au fond de l'appareil. Ton doigté (jeu de main, jeu de vilain) n'aurait pas passé la censure. La leçon est rentrée si j'ose dire.

    "Le passage du PIF donnera lieu à une scène assez bizarre." il t'a reconnu comme héraut de FR à qui tout est dû avec en prime la possibilité de passer d'un air méprisant devant la populace... Quel talent !

    "Ce doit être pour les passagers Hollandais de KLM… " tant que ce n'est pas la mm qualité de vin qu'on sert au Frown Lounge...

    Quelle star cet okapi avec les PNCs, il est vrai que si l'on n'est pas remarquable, on n'est pas remarqué.

    "Ce vol est trop court pour offrir un vraie "business class". Le rideau n'est que d’apparat." assertion dénuée de tout fondement... D'autres font de la J correcte pour un temps vol identique. AFlover va !

    "Mais d'abord, santé!" tu as déjà trinqué avant l'annonce traditionnelle, pas très fair play cela.

    LY est une compagnie somme tout peu reportée sur FR...

    • Comment 441573 by
      okapi BRONZE AUTEUR 4031 Commentaires

      "toujours interrompu par qq chose d'autre" -> À qui le dis-tu! Je vais devoir demander de l'assistance moi aussi.
      "La leçon est rentrée si j'ose dire." -> Ah bon? Je n'ai pas encore la cinquantaine. Le latex attendra son tour, quelque soit le doigté avec lequel les jeux de main seront pratiqués. Indiscipliné perpétuel, j'en ai bien peur...
      "passer d'un air méprisant devant la populace" -> j'étais plutôt gêné au départ mais puisque c'est la coutume, when in Rome...
      "vin qu'on sert au Frown Lounge..." -> Ah bon? C'est du vin dans les bouteilles du Frown? Bizarre, je croyais que c'était de l'anticalcaire. Pourtant l'étal en métal brille... La médiocrité aveugle facilement alors.
      "D'autres font de la J correcte pour un temps vol identique." -> sous d'autres contrées parce qu'en Europe, ce n'est pas très fameux.
      "pas très fair play cela." -> L'arbitre me donnerait-il un carton (de) rouge? J'accepte le châtiment, humblement ^^
      "LY est une compagnie somme tout peu reportée sur FR..." -> avec tes tampons perses (^^) , tu peux toujours essayer d'aller passer un week-end. Si l'aventure AF ne t'a pas suffit. J'avoue que j'ai mes limites mais si il y avait un vol en cinquième liberté, je serais partant d'office.
      Merci pour ce commentaire et désolé pour ma réponse tardive.

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