Bonjour, Fin de ce premier FR de février sur la ligne que je fréquente le plus, Lyon-Nice. Je pensais pouvoir postuler au FR le plus pourri du mois avec cet aller/retour express mais en fait, quelques surprise intéressantes lors de ces vols!
01/02/13 : Lyon (LYS) - Nice (NCE), Air France (ici) 03/02/13 : Nice (NCE) - Lyon (LYS), Air France (vous y êtes)
J'étais assez incertain sur la pertinence d'un FR au retour, j'ai un peu hésité, et me suis décidé tardivement, ce FR commence donc après le passage du PIF au T2 à Nice, où je suis seulement passé récupérer ma BP sur une BLS avant de passer airside :
Ce qui m'a motivé à faire un FR, c'est ça : avant-hier après avoir vu l'AN-225 à LYS, je tombais sur un C-17 Canadien à Nice. Aujourd'hui, à sa place, nous avons un CASA 235!
Mais j'y reviendrai plus tard, et de plus près :) Vol à 13h45, donc je spotte le départ de l'Aeroflot de 13h10 :
Et oui, on décolle en 22 aujourd'hui, il y a du vent!
Le reste du trafic est plus classique :
Au loin, au T1 nous avons le 77W d'EK, LX, LH et BA :
Un Norwegian :
Tiens, pour une fois la qualité de service est assumée :
Je continue ma ballade et change d'angle :
Après Aeroflot, Rossiya arrive :
En direction du T1 :
Un AF :
Je m'installe à bord :
Et mitraille le CASA :
En me contorsionnant quelque peu :
Un U2 arrive :
Bon sinon toujours le même pitch, et toujours le magazine AF de Janvier :
Le siège central que je 'neutralise' a nouveau :
Un copain :
Le CASA alors que nous repoussons (à l'heure) :
Re-copain :
On joue à cache cache avec les pompiers :
Trafic lors du roulage :
EK fait le plein de Dom Pérignon par la 1R :D
BA prend des crackers :
Notre ami russe de tout à l'heure est arrivé en porte :
Un LH au décollage devant nous avec un hublot horriblement sale :
Dernière petite vue sur le T1 :
Le parking aviation générale, bondé en été et pendant le festival de Cannes :
On s'aligne en 22R :
Alors que la 22L/04R est toujours fermée :
Décollage avec une magnifique vue du coup sur l'Aire Mike, à savoir l'aire hélico de NCE, qui est l'un des héliports les plus importants au monde (la ligne Nice-Monaco étant la ligne la plus empruntée au monde, Nice-Monaco en 7 minutes avec des vues exceptionnelles et un tarif abordable pour le plaisir) :
Et c'est parti !
On contourne le cap d'Antibes et à nouveau de belles vue sur NCE avec la ville derrière, et un temps splendide ce matin :
Mais dès qu'on s'éloigne de Nice…
Retour au dessus de la terre à la verticale de Cannes, donc vue l'aéroport de Cannes-Mandelieu sur côté gauche :
Tiens donc, sucré ou salé ?
On se rapproche de Lyon, et des nuages qui vont avec :)
Atterrissage à Lyon, mais l'Antonov 225 d'avant hier a été remplacé, dommage !
Swiss, qui est désormais au T2 avec tout le groupe LH :
Quelques régionaux sur la jetée :
Le T2 est plutôt désert sinon :
Et pour finir, petit leasing, demain je prends un de ces deux là !
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Verdict
Air France
8.3/10
Cabine9.0
Equipage9.0
Restauration7.0
Conclusion
Ponctualité : Touché à 14h37. D'un autre côté, 1h de prévues pour un NCE-LYS, si AF arrivait à être en retard avec ce genre de marge, ce serait grave...
Confort : As usual, siège central vide (encore!), pitch correct. 18/20.
Personnel : Les PNC étaient agréables et souriants, rien d'exceptionnel mais rien d'anormal non plus (ils sont cool quand même les PNC de la base de Nice j'ai l'impression). 18/20.
Repas : Jus de tomate, crackers au sésame (wow! attention changement!) et verre d'eau. 14. Grand seigneur. :)
Je dis merci à AF pour les 5000 miles de ce vol, au revoir à LYS et à demain !
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La qualité des photos est un peu limite : téléphone faute d'avoir prévu de faire un FR, ou book pour être admis au Musée d'Orsay aux côtés des peintres pointillistes ? ;) Merci pour ce FR !
Je confirme et sans aucun doute, C160 Transall (qui veut dire Transport Allianz). Passage de roues, train jumelé, taille de l'aéronef et puis je tombe assez souvent de cet avion en marche....et du CN235 aussi pour ne pas les confondre !
Dit donc, An225, Transall, C17 et maintenant DC-8 et... je parie que tu n'as pas vu une des exclusivités ? Tu as eu un des seuls Germanwings possedant la nouvelle peinture à Nice ;)
Un conseil, revient mercredi ou vendredi et tu auras un Il-96 à Nice ;)
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14 Commentaires
Où était le semi remorque pour l'avitaillement en vodka du SU ? ;)
Dommage pour la qualité des photos
l'avion mili est un Transall C 160 français.
Merci pour le fR.
http://www.airliners.net/photo/France---Air/Airtech-CN-235-200M/2121029/L/&sid=7787375580fe8eeb4d460d8ad9054345
Et par Saint Michel ! Vive les Paras (et le Transall aussi !)
Pourquoi la 22L/04R est elle fermée
Un conseil, revient mercredi ou vendredi et tu auras un Il-96 à Nice ;)
Les photos ne sont pas de très bonne qualité, ce serais bien de prendre un vrai appareil photo pour faire des FR plutôt qu'un téléphone !
Le EK n'est pas un 77W mais un 772 !
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