Avis du vol Royal Air Maroc Casablanca Paris en classe Economique

Compagnie Royal Air Maroc
Vol AT 764
Classe Economique
Siege 33K
Avion Boeing 787-8
Temps de vol 02:55
Décollage 04 Jan 16, 11:20
Arrivée à 04 Jan 16, 15:15
AT   #91 sur 123 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 104 avis
Kolia
Par GOLD 2154
Publié le 29 avril 2018
Après quelques jour au Maroc il est temps de rentrer en France. J'ai pris un peu plus tôt un vol de Marrakesh et avant de m'envoler vers Paris j'ai une escale à Casablanca. Au début j'avais vu par surprise que le vol était opéré par le 744 mais qui fut changé par un 787 (car le roi était en visite à Honk Kong - pour quelques vacances).

L'aéroport de Casablanca, est correct mais il pourrait être mieux. Pendant mon escale, j'ai due passer par la sécurité afin de me rendre dans le hall des départs. Il y avait une longue queue, j'ose imaginer ce que ça doit être quand de gros avions arrivent ou même quand plusieurs avions arrivent au même moment. Au sol il y avait des lignes afin d'aider les passagers. Une bonne idée, mais faut déjà avoir l'idée de regarder au sol, quand généralement dans les aéroports on regarde plutôt en l'air.

Pendant mon temps d'attente, j'ai pris quelques photos d'un 737 de Mauritanian Airlines qui vient de temps en temps à Paris. Ca reste une compagnie assez exotique. Après 2 longues heures d'attente, je suis allé à ma porte d'embarquement qui se trouvait au sous-sol. A mon arrivée il y avait déjà pas mal de monde qui attentait. Bien que cette salle était remplie j'eu de quoi m'assoir et ainsi j'ai réussi à un peu me reposer car j'était un peu fatigué… Résultat de réveil très matinal.

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Pendant les prochaines 45 minutes rien ne se passa, et enfin notre embarquement fut appelé, une grand queue se forma, le vol avait l'aire d'être plein. Puis un par un en entra dans un bus afin de nous rentre à l'appareil. Le trajet entre l'avion et le terminal était vraiment long, et le point positif est que l'on passa devant une multitude d'avions tel que des 767 et 787 de la RAM. Nous voici enfin devant notre appareil, le CN-RGC. Tout nouveau dans la flotte de la RAM. Cette dernière a pas mal de nouveaux avions tel que des 787, E190 et ATR72. Je me souviens encore quand ils avaient des 321, 757 et 737 classiques.

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J'avais une belle vue sur l'avion lors de l'embarquement, et j'eu assez de temps pour prendre quelques photos de ce nouvel avion. Il était tout propre, et même les moteurs l'étaient. Ce sera mon premier vol en 787. Durant l'embarquement le refuelling était encore en cours. Les 787 volent souvent sur Paris, notamment durant les vacances. Sur le vol du jour, il y avait pas mal d'enfants… Alors comment sera le vol ?

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En porte se trouvait 2 membres d'équipage, après les avoir salués, j'alla à mon siège. Ca me faisait un peu bizarre de me trouver à bord d'un tout nouvel avion, les bruits, la luminosité était différents. Lorsque je me suis assis je fut agréablement surpris de trouve un pitch plutôt correct et confortable. Les racks à baggages étaient différents, et aussi vous pouvez voir qu'il y a seulement le voyant lumineux attachez vos ceintures. Bien que l'air conditionné était à fond, je pus le réduire et aussi la liseuse pouvait être commandée via l'IFE. Ce dernier était de bonne taille, et assez réactif. Un grand nombre de films étaient disponibles, mais pas forcément des plus jeunes. Aussi on pouvait y trouver des informations à propos de la compagnie. On pouvait y trouver aussi des jeux et ce qui me surpris le plus était la réactivité de la carte interactive !

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Le vol fut retardé d'une heure, on eut aucune nouvelle à propos de ce retard. C'était ma deuxième fois que j'eu le droit à un retard avec la RAM ce mois ci. Après une heure le commandant pris la parole et nous informa que nous étions prêt à partir. Après cette annonce on démarra les moteurs et l'on roulage vers la piste de décollage. Pendant le roulage les consignes de sécurité étaient diffusées sur les IFE. Nous voici prêt à décoller sur la piste 17R, aligné, freins relâchés, décollage !

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Le décollage fut assez silencieux, et la montée assez rapide et quelques minutes après le décollage on tourna vers la droite afin de nous diriger vers Paris. Une chose me surpris, est que la majorité des enfants étaient calme. A mon avis, l'IFE les occupant, ça permettait de les garder calme. Le paysage était généralement nuageux, un peu moins au dessus des environs de Casablanca. Plus on volait vers Paris, plus c'était nuageux. Durant le vol j'ai testé l'obscurité du hublot, j'ai trouvé ça sympa, ce qui est bien avec, c'est que ça me permet de ne pas être ébloui par le soleil, une autre chose qui est pas mal est qu'il est plus large que sur les autres avions plus classiques. Après que nous étions en l'air depuis une bonne heure, j'eu une petite marche dans l'avion afin d'un peu mieux le découvrir… Voici quelques photos avant le déjeuner.

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Quand nous survolions l'Espagne, l'équipage fit le service du déjeuner. Le temps était toujours autant nuageux. Pour le repas il y avait du saumon comme entrée, du poulet et des légumes comme plat principal, et un gâteau comme dessert. Et ensuite vint le service des boissons avec soft drinks et thé/café. Puis après le repas je pris le temps de lire quelques infos à propos de la compagnie, puis quand nous volions au dessus de Rambouillet, l'équipage fit l'annonce de proche atterrissage et ainsi que le début de descente sur Paris.

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A ce moment le ciel était un peu moins nuageux, l'équipage préparait la cabine pour l'atterrissage, le paysage était sympa durant la descente. J'eu le moment de prendre l'ombre de notre avion sur les nuages, j'aime bien ce type de photo. Puis après quelques virages on survola la zone de parking pour les train cargo, nous sommes pas loin d'atterrir.

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Bienvenue de retour en France. L'atterrissage fut doux, bien que l'on ait eu quelques turbulences, mais rien de fou. Après l'atterrissage, le roulage ne fut pas très long. Un dernier virage et nous voici arrivé à notre parking. Ah petite surprise, un a330 d'AirTransat volant pour Air Caraïbes pour la saison d'hiver. Tous les passagers quittèrent l'avion, ce qui pris pas mal de temps par le fait que l'avion était pleins.

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Et voici mon premier vol à bord du 787, j'ai bien aimé ce dernier. Mais ce qui me manquait un peu était les sensations de vol que j'ai l'habitude d'avoir sur les avions un peu plus agés. La RAM reste une compagnie sympa, mais l'équipage de ce vol n'était pas très sympa, et assez absent. J'espère voler à bord du B747-400 la prochaine fois !

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Verdict

Royal Air Maroc

6.4/10
Cabine8.0
Equipage4.0
Divertissements6.5
Restauration7.0

Casablanca - CMN

5.8/10
Fluidité7.0
Accès6.0
Services5.0
Propreté5.0

Paris - ORY

6.1/10
Fluidité7.5
Accès6.0
Services5.5
Propreté5.5

Conclusion

Une cabine toute jeune, et un avion silencieux. Les hublots qui changent de couleurs c'est tout nouveau pour moi, au final une bonne nouvelle expérience de vol. Mais je regrette qu'il y a moins de sensations de vol. Un équipage bien absent sur ce vol, après une bonne heure de retard. L'IFE était bien fournis, mais pas forcément avec des nouveaux films, c'est un peu dommage, et un repas correct.

L'aéroport de Casa n'est clairement pas mon aéroport favoris, mais bon il rempli son job... Rien d'extraordinaire. En ce qui concerne Orly, ça va rien de spécial, mais un peu éloigné comparé à CDG.

Informations sur la ligne Casablanca (CMN) Paris (ORY)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 14 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Casablanca (CMN) → Paris (ORY).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est avec /10.

La durée moyenne des vols est de 2.0 heures et 51.0 minutes.

  Plus d'informations

16 Commentaires

  • Comment 443014 by
    Lowendenkmal SILVER 172 Commentaires

    Bonjour! Merci pour ce FR

    Le 787, quel bel appareil. Qui plus est, sur RAM ! Je trouve que les compagnies qui s'offre sois le B787 ou l'A350 gagne en crédibilité et en sentiment de sécurité. (Inconsciemment)

    Bon vols!

    • Comment 455487 by
      Kolia GOLD AUTEUR 557 Commentaires

      Merci Lowendenkmal pour ton commentaire, je pense que ce n'est pas inconsciemment que ces cies gagnent en crédibilité... C'est volontaire car elles souhaitent augmenter leur nombre de passagers.

  • Comment 443022 by
    AirOne 922 Commentaires

    Eh bien, il cherche à toujours vous faire faux bon ce 747 de la RAM. Je trouve la livrée de la ram particulièrement belle sur le 787. Un avion qui fait plus rêver que les classiques 737 et autres A320.

    À bientôt

    • Comment 455488 by
      Kolia GOLD AUTEUR 557 Commentaires

      Merci AirOne pour ton commentaire, oui ce 747 n'arrête pas à me faire faux bon... Arg mais bon pas grave. J'aime bien la livrée, mais je trouve les titres quelques peu petits sur la carlingue.

  • Comment 443066 by
    Viajador 5 Commentaires

    Bonjour,
    Le Dreamliner de la RAM a incontestablement fait monter la compagnie dans la qualité de service. Étant un voyageur très fréquent de cette compagnie, cette compagnie fait son boulot et fait l'effort d'offrir un repas chaud sur le trajet de Paris. De plus le service clientèle est très efficace et ouvert pour toutes réclamations, j'en ai fais l'expérience à de multiples reprises. Merci pour cet FR

    • Comment 455489 by
      Kolia GOLD AUTEUR 557 Commentaires

      Merci Vijador pour ton commentaire, par contre, oui la RAM a un bon service sur les vols entre Paris et ORY mais par contre, sur ce qui concerne les vols intérieurs, il y'a encore des efforts à faire. Car de notre côté on fait mieux sur des vols de même durée avec Hop :p

  • Comment 443069 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 6525 Commentaires

    Merci de ce nouveau partage Kolia. Tu as eu de la chance d'avoir le 787 car c'est souvent des 737 sur cette ligne. Un avion neuf , long courrier pour 3 heures de vol avec un bon pitch et un IFE : c'est vraiment bien et rare dans nos régions ( beaucoup plus courant en asie) . Le repas me parait également bien pour la durée du vol. Dommage pour le retard que les PNC aient été absents et se contentent du minimum.

    • Comment 455490 by
      Kolia GOLD AUTEUR 557 Commentaires

      Merci SKYTEAMCHC de ton commentaire, oui ce fut sympa d'avoir eu cet avion pour cette liaison. Mais par contre je pense que l'équipage fuillait tout contact avec les pax par risque de demandes d'explications... Quel dommage, car il y'a tellement à gagner en faisant en sorte que ça se passe bien.

  • Comment 443073 by
    okapi GOLD 2443 Commentaires

    Quel mix! Un équipage insipide, ce qui visiblement n'a pas changé au fil des ans, un avion neuf et des photos superbes, comme d'habitude. Ce premier vol en 787 est une jolie révélation. Je vois que tu as été gâté avec la RAM, d'abord en 345 puis en 787. Le 744 reste un avion très hypothétique au sein de leur flotte. À une certaine époque, j'avais eu droit à un mix 737-800, A321, B757 et B737-500 ce qui n'est pas mal non plus sur le plan avgeek mais le service n'était guère mieux. Apparemment, la seule concurrence des low-costs ne suffit pas à faire réagir le management de cette compagnie en vue d'une amélioration des mentalités, c'est dommage. Jolie prise que cet A330 TS en livrée mixte Air Caraïbes.
    Au plaisir de te lire dans une prochaine aventure. Merci pour ce partage!

    • Comment 455493 by
      Kolia GOLD AUTEUR 557 Commentaires

      Merci Okapi de ton commentaire... Et oui j'ai été gâté par la RAM. Hmm concernant la flotte de la RAM elle était pas mal. J'ai connu aussi les 757, 321 et 737-500 et tellement d'autres. Que de souvenirs. Mais tant que l'état sera trop présente dans la compagnie, le service restera moyen, bien qu'il s'améliore... lentement.

  • Comment 443112 by
    Esteban TEAM GOLD 6653 Commentaires

    Merci Kolia pour le partage, joli vol en 787 avec des très jolies photos, comme à ton habitude.

    A bientôt !

  • Comment 443264 by
    akivi SILVER 1533 Commentaires

    Décidément tu as eu de la chance sur cet A/R ! Une belle prise que ce 787. Je suis par contre étonné de la "petite" taille de la flotte LC de AT, ils ont tout de même plusieurs lignes LC et envoient régulièrement du gros-porteur en Europe... Merci pour ce FR et à bientôt !

  • Comment 443302 by
    Boair SILVER 415 Commentaires

    Merci pour ce FR,
    C'est toujours sympa de voler en heavy sur du moyen courrier, surtout que en Europe ce n'est pas très fréquent... Heureusement sur Orly les 787 ou 767 RAM sont quasi quotidien. Dommage a nouveau pour le 747 (qui m'a d’ailleurs fait faux bond Vendredi dernier ^^).
    Je suis étonné que vous ayez apprécié la géovision, elle m'a parut de qualité assez moyenne. La présence d'IFE reste quand même un bon point.
    A bientôt

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