Avis du vol SWISS Geneva London en classe Affaires

Compagnie SWISS
Vol LX352
Classe Affaires
Siege 4A
Temps de vol 01:45
Décollage 05 Mai 18, 07:30
Arrivée à 05 Mai 18, 08:15
LX   #30 sur 95 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 917 avis
Lowendenkmal
Par 1049
Publié le 7 mai 2018
ROUTING COMPLET
    Samedi 05.05.2018
  • GVA-LHR / SWISS / CS300 / J — Vous y êtes
  • LHR-HEL / Finnair / A350 / Y — ICI
  • HEL-PRG / Finnair / A320 / Y — ICI
  • Dimanche 06.05.2018
  • PRG-GVA / SWISS / CS300 / Y — ICI




Bonjour à tous,

Aujourd'hui, je pars pour un round trip en passant par Londres, Helsinki, Prague pour finir à Genève. Le but de ma sortie, voler sur l'A350 de Finnair, faire des prises de vue et ajouter de nouveaux aéroports à ma liste. Donc, j'ai reserver séparément les billets [GVA-LHR avec SWISS], [LHR-HEL-PRG avec Finnair] et [PRG-GVA avec SWISS], seul moyen pour moi de réussir à prendre la liaison que fait Finnair avec son A350 au départ de LHR. J'ai aussi pris une nuit à Prague en Tchéquie (pays que je connais bien).

Ensuite, deux semaines avant mon départ, je vois la possibilité de surclasser mon vol GVA-LHR pour un rien (moins de CHF 50.-) ce qui me fera un billet J Light pour moins de CHF 80.-. Il s'avéra que ce surclassement et ses avantages sont vraiment bien tombé, comme vous allez pouvoir le constater.

Finnair me proposa quelques jours plus tard, via l'application, la possibilité de me surclasser en Economy Confort pour (moins de CHF 40.-). Sur cette offre, je lis distinctement :

• De 8 à 13 cm d'espace supplémentaire pour les jambes
• Embarquement et débarquement prioritaires
• Casques à réduction de bruit
• Kit confort individuel (bouchons d'oreilles, masque de repos, chaussettes, brosse à dents et dentifrice dans un sac en coton orné du motif « Kivet » de Marimekko)
• Accès Wi-Fi gratuit d'une heure sur les gros porteurs

Super, je prends! Malheureusement, avant de payer ce supplément, je ne suis pas allé verifier sur le site, car visiblement je n'aurai pas le droit au casques à réduction de bruit et au Kit confort qui sont offert sur les lignes LC… Ce que l'application au moment de l'achat à omis de me communiquer.

Tous cela expliqué, je vous laisse sur ce report d'un vol que j'ai beaucoup apprécié!

Bonne lecture !






Aéroport




3H50 départ de mon train de Lausanne. Pas super agréable car il s'arrête à tous les arrêts intermédiaire et les passagers sont un doux mélanges fêtard ivre en fin de soirée (qui manque du coup de civisme (musique à fond, bière renversé, etc…)) et voyageur matinaux comme moi.
photo 1


Arrivé à l'heure à Genève Aéroport
photo 2


Un coup d'oeil sur le tableau
photo 3


Depuis la gare, je vous conseil de ne pas prendre pas les escalators direction "départ" mais passez à leur gauche par l'entré "arrivé" (couvert).
photo 4


Direction le Check-in
photo 5


Il est 5H, il y en a du monde!
photo 6


J'ai du temps à perdre, je profite pour aller faire imprimer mon boarding pass que j'ai déjà sur mon téléphone ceci dis.
photo 7


En vu du monde qui attend au guichets Y, je suis super content de pouvoir accéder aux avantages de la J.
photo 8


Je serai même pris en charge par un gichet First. Temps d'attente total 3min.
photo 9


Ce monde est en grande partie expliqué par le grand nombre de vol EZY et LC qui partent ce matin.
photo 10


File interminable pour la sécurité
photo 11


Mais encore une fois, je suis tellement heureux de pouvoir accéder à la Priority Lane
photo 12


L'agent était souriante et de bonne humeur visiblement ! Il me faudra env 2min pour passer la sécurité.
photo 13


Toutes les boutiques sont fermée
photo 14


Le lounge inclu, je dois patienter 15min. Je me balade un moment.
photo 15


Le calme avant la tempête
photo 16


Lounge




Il est 5:30, je me dirige vers le lounge
photo 17


Nous sommes déjà quelques-un
photo 18


Visite du lounge !
photo 19


Espace presse, les journaux arriverons 30min plus tard
photo 20


Place assises bien assez nombreuses pour les quelques pax que nous sommes ce matin.
photo 21


Le bar
photo 22


Le buffet
photo 23photo 24photo 25


Ma selection "légère" en vue de ce que je vais manger en vol
photo 26


En partant, passage aux WC (hors du lounge). Ces toilettes sont à l'écart du flux de passage. Elles sont large, calme et propre.
photo 27


Je me dirige vers le PAF et ensuite ma porte d'embarquement
photo 28


Porte C56
photo 29


Que ce passe t'il sur le tarmac
photo 52photo 54


À travers une vitre assez sale
photo 53photo 55


Embarquement




Contrôle des passports à la porte
photo 30


Embarquement ouvert! Priorité strictement respecté
photo 31


Partie arrière du bus réservé au Pax en J
photo 32


Notre appareil pour aujourd'hui: Bombardier CS300 (HB-JCE) opéré par Swiss et mis en service en Septembre 2017
photo 33


J'aime vraiment beaucoup cet appareil, nous sommes chanceux à GVA de pouvoir voler souvent avec.
photo 34


Le reste des pax débarque du bus
photo 35


Embarquement par la passerelle
photo 36


Instant porte, accueil à bord souriant!
photo 37


Window view depuis le siège 4A. Grand hublot très agréable et bien placé (assez haut)
photo 38


Contenu pochette classique avec le super magazine de SWISS que j'aime beaucoup!
photo 40


Le pitch est très bon!
photo 43


Siège voisin libre comme prévu
photo 44


Comme vous pouvez le constater, il y a de l'espace.
photo 41


La tablette
photo 42


Deux petites pochettes (bien pour mettre une bouteille d'eau et son téléphone par exemple)
photo 45


Vue sur la cabine
photo 47photo 46


Le second PaxBus arrive avec le reste des passagers
photo 49


J'ai une belle vue sur le réacteur
photo 50


En attendant, nous recevons ce petit cadeau de bienvenu
photo 48


Roulage
photo 51


Un A330-200 de AirChina et B767 de United
photo 56photo 57


Jolie couleurs ce matin
photo 58


"Take-off in 1 min"
photo 59


Alignement sur la piste
photo 60


Décollage !
photo 61


En vol




Après 10min, le service démarre
photo 62


Couverts siglé
photo 64


Petit déjeuner vraiment excellent.
photo 63


Je prend, en premier temps, un café au lait
photo 65


Ensuite, je demande un coupe de champagne. Pourquoi pas!
photo 66


J'aperçois Paris
photo 67


et CDG
photo 75


Santé !
photo 68


Le verre est aussi siglé
photo 69


Le winglet de l'appareil
photo 70


et son réacteur, très silencieux
photo 71


Atmosphère calme en vol
photo 72photo 73


Nous survolons l'Angleterre maintenant
photo 74photo 76


Nous croisons un B747 de BA alias "La reine du ciel"
photo 78


Un B777 de United
photo 79


Quelques vue aérienne
photo 80
.
photo 81
.
photo 82
.
photo 83
.
photo 84


Nous y sommes presque
photo 85photo 86


Atterrissage




Après un atterrissage relativement doux mais un freinage assez brusque. Une canne est tombé d'un compartiment baguage mal fermé par un Pax. Heureusement aucun blessé.

Bienvenu à LHR
photo 87

B737-MAX 8 de AC
photo 88

Il y a du mouvement, nous sommes bien à Londres
photo 89

Nos voisins
photo 90

Dernier coup d'oeil sur notre appareil
photo 91

Direction mon prochain vol
photo 92

Le but de ma venu ici, le A350 de Finnair (à suivre)
photo 94





Merci de m'avoir lu !
Bon vols
Afficher la suite

Verdict

SWISS

9.4/10
Cabine10.0
Equipage9.5
Divertissements9.0
Restauration9.0

SWISS Lounge - Business

7.0/10
Confort7.0
Restauration7.0
Divertissements7.0
Services7.0

Geneva - GVA

10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

London - LHR

8.8/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services8.0
Propreté10.0

Conclusion

Informations sur la ligne Geneva (GVA) London (LHR)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 22 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Geneva (GVA) → London (LHR).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est SWISS avec 7,8/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 44 minutes.

  Plus d'informations

16 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.
  • Comment 443922 by
    flyingjapans 1349 Commentaires
    Merci beaucoup pour ce Fr.
    Pas une bonne idée de prendre le train la nuit de Balélec en effet ;)
    Swiss propose des surclassements en Europe très avantageux avec en plus le cumul de miles qui va avec, mais sans la flexibilité qui est l'avantage principal de ces billets (la seule chose que recherche la clientèle Business). C'est là un vrai succès pour faire découvrir et remplir leur Business.
    Le catering est très sympa avec un élément chaud pour une durée de vol somme toute assez courte.
    • Comment 443932 by
      Lowendenkmal AUTEUR 187 Commentaires
      Merci à vous pour votre commentaire,

      Tous de façon c'est à chaque fois le cirque dans le train la nuit par chez moi (malheureusement). Beaucoup d'ami étaient à Balélec en effet!
      Pour le catering, c'est bientôt fini depuis GVA, se sera le contenu du futur BOB payant Y (mais incl pour les PAX J)... à voir.

      Bon vols!
  • Comment 443926 by
    Gaetan 2440 Commentaires
    Merci pour ce FR !

    Les trains du matin, je connais également ça pour me rendre à GVA.

    Les petits avantages J comme la ligne prioritaire et le salon sont vraiment appréciable...

    Je suis surpris pas l'embarquement en paxbus alors que l'avion était sous nourrice en zone non-schengen... Mais au moins, à GVA, même les priorités J sont respectés en bus ! C'est un confort indéniable !

    A bord, un bon vol dans ce CSeries avec un plateau encore chaud (J) qui est servi sur ce vol ! Le rapport qualité-prix en vaut la peine à mes yeux !

    A bientôt
  • Comment 443952 by
    Benoit75008 7191 Commentaires
    Merci pour ce FR,

    Salon à l'offre plus que correcte à GVA

    Un catering bien convainquant de LX sans un appareil qui personnellement me plait beaucoup.

    La file d'attente à GVA fait flipper, c'est interminable!!!

    Bonne journée et à bientôt
    • Comment 444088 by
      Lowendenkmal AUTEUR 187 Commentaires
      Cher Benoit!
      Merci pour votre commentaire,

      Oui j'ai vraiment profiter à fond d'un service avec excellent rapport qualité/prix! Les BCS sont vraiment de superbe appareil. Difference notoire avec les A320 par exemple.

      A bientôt et bon vols!
  • Comment 444033 by
    Esteban GOLD 19853 Commentaires
    Merci pour le partage !

    Le prix du surclassement est vraiment doux et la prestation qui l’accompagne justifie le prix demandé.

    Encore ces jolies cabines LX sur les CSeries ! Toujours dommage l’absence de partition entre les deux classes.

    A bientôt !
    • Comment 444087 by
      Lowendenkmal AUTEUR 187 Commentaires
      Bonjour Esteban,
      Merci pour votre commentaire

      L'absence de partition permet à SWISS une plus grande flexibilité ! Par exemple sur mon vol GVA-LHR il y avait 4 rangée J contre 2 sur mon vol PRG-GVA (bientôt reporté) ou j'étais assis en Y sur la 3A.

      Bon vols!
  • Comment 444046 by
    NicoWK 1661 Commentaires
    Merci pour ce FR!

    Aie GVA, ce contrôle PIF est de pire en pire de week-end en week-end il me semble, heureusement que il y avait le surclassement et à très bon prix d'ailleurs!

    Bonne prestation chaude pour ce petit vol.

    à bientôt!
    • Comment 444090 by
      Lowendenkmal AUTEUR 187 Commentaires
      Bonjour Nico
      Merci pour votre commentaire!

      J'aurai vraiment pas aimé être en Y ce matin la pour le PIF (j'aurai certainement payé les CHF 15.- pour accéder à la "Priority Lane")
      Oui j'ai vraiment profiter à fond d'un service avec excellent rapport qualité/prix!

      A bientôt et bon vol!
  • Comment 444104 by
    KL651 4534 Commentaires
    Merci pour ce FR.
    Surclassement en effet très intéressant niveau prix quand on a pas de statut.
    La prestation est pas mal, mais la qualité semble avoir baissé depuis 2 ans.
    A bientôt pour la suite.
  • Comment 444485 by
    AirOne 2461 Commentaires
    On peut dire qu'en ce moment le CS300 de la Swiss a le droit à une bonne couverture sur FR. Le vol semble très agréable, plus que le passage du PIF pour ceux qui doivent passer sans priorité.
    J'ai eu beaucoup de vibrations et de bruits (ventilation de l'avion) lors de mon vol ZRH --> CDG sur CS300. Vous n'avez pas semblé vivre la même chose, tant mieux.

    À bientôt

Connectez-vous pour poster un commentaire.