Avis du vol SWISS Geneva London en classe Affaires

Compagnie SWISS
Vol LX352
Classe Affaires
Siege 4A
Temps de vol 01:45
Décollage 05 Mai 18, 07:30
Arrivée à 05 Mai 18, 08:15
LX   #32 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 922 avis
Lowendenkmal
Par 1051
Publié le 7 mai 2018
ROUTING COMPLET
    Samedi 05.05.2018
  • GVA-LHR / SWISS / CS300 / J — Vous y êtes
  • LHR-HEL / Finnair / A350 / Y — ICI
  • HEL-PRG / Finnair / A320 / Y — ICI
  • Dimanche 06.05.2018
  • PRG-GVA / SWISS / CS300 / Y — ICI




Bonjour à tous,

Aujourd'hui, je pars pour un round trip en passant par Londres, Helsinki, Prague pour finir à Genève. Le but de ma sortie, voler sur l'A350 de Finnair, faire des prises de vue et ajouter de nouveaux aéroports à ma liste. Donc, j'ai reserver séparément les billets [GVA-LHR avec SWISS], [LHR-HEL-PRG avec Finnair] et [PRG-GVA avec SWISS], seul moyen pour moi de réussir à prendre la liaison que fait Finnair avec son A350 au départ de LHR. J'ai aussi pris une nuit à Prague en Tchéquie (pays que je connais bien).

Ensuite, deux semaines avant mon départ, je vois la possibilité de surclasser mon vol GVA-LHR pour un rien (moins de CHF 50.-) ce qui me fera un billet J Light pour moins de CHF 80.-. Il s'avéra que ce surclassement et ses avantages sont vraiment bien tombé, comme vous allez pouvoir le constater.

Finnair me proposa quelques jours plus tard, via l'application, la possibilité de me surclasser en Economy Confort pour (moins de CHF 40.-). Sur cette offre, je lis distinctement :

• De 8 à 13 cm d'espace supplémentaire pour les jambes
• Embarquement et débarquement prioritaires
• Casques à réduction de bruit
• Kit confort individuel (bouchons d'oreilles, masque de repos, chaussettes, brosse à dents et dentifrice dans un sac en coton orné du motif « Kivet » de Marimekko)
• Accès Wi-Fi gratuit d'une heure sur les gros porteurs

Super, je prends! Malheureusement, avant de payer ce supplément, je ne suis pas allé verifier sur le site, car visiblement je n'aurai pas le droit au casques à réduction de bruit et au Kit confort qui sont offert sur les lignes LC… Ce que l'application au moment de l'achat à omis de me communiquer.

Tous cela expliqué, je vous laisse sur ce report d'un vol que j'ai beaucoup apprécié!

Bonne lecture !






Aéroport




3H50 départ de mon train de Lausanne. Pas super agréable car il s'arrête à tous les arrêts intermédiaire et les passagers sont un doux mélanges fêtard ivre en fin de soirée (qui manque du coup de civisme (musique à fond, bière renversé, etc…)) et voyageur matinaux comme moi.
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Arrivé à l'heure à Genève Aéroport
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Un coup d'oeil sur le tableau
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Depuis la gare, je vous conseil de ne pas prendre pas les escalators direction "départ" mais passez à leur gauche par l'entré "arrivé" (couvert).
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Direction le Check-in
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Il est 5H, il y en a du monde!
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J'ai du temps à perdre, je profite pour aller faire imprimer mon boarding pass que j'ai déjà sur mon téléphone ceci dis.
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En vu du monde qui attend au guichets Y, je suis super content de pouvoir accéder aux avantages de la J.
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Je serai même pris en charge par un gichet First. Temps d'attente total 3min.
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Ce monde est en grande partie expliqué par le grand nombre de vol EZY et LC qui partent ce matin.
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File interminable pour la sécurité
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Mais encore une fois, je suis tellement heureux de pouvoir accéder à la Priority Lane
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L'agent était souriante et de bonne humeur visiblement ! Il me faudra env 2min pour passer la sécurité.
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Toutes les boutiques sont fermée
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Le lounge inclu, je dois patienter 15min. Je me balade un moment.
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Le calme avant la tempête
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Lounge




Il est 5:30, je me dirige vers le lounge
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Nous sommes déjà quelques-un
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Visite du lounge !
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Espace presse, les journaux arriverons 30min plus tard
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Place assises bien assez nombreuses pour les quelques pax que nous sommes ce matin.
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Le bar
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Le buffet
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Ma selection "légère" en vue de ce que je vais manger en vol
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En partant, passage aux WC (hors du lounge). Ces toilettes sont à l'écart du flux de passage. Elles sont large, calme et propre.
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Je me dirige vers le PAF et ensuite ma porte d'embarquement
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Porte C56
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Que ce passe t'il sur le tarmac
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À travers une vitre assez sale
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Embarquement




Contrôle des passports à la porte
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Embarquement ouvert! Priorité strictement respecté
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Partie arrière du bus réservé au Pax en J
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Notre appareil pour aujourd'hui: Bombardier CS300 (HB-JCE) opéré par Swiss et mis en service en Septembre 2017
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J'aime vraiment beaucoup cet appareil, nous sommes chanceux à GVA de pouvoir voler souvent avec.
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Le reste des pax débarque du bus
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Embarquement par la passerelle
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Instant porte, accueil à bord souriant!
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Window view depuis le siège 4A. Grand hublot très agréable et bien placé (assez haut)
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Contenu pochette classique avec le super magazine de SWISS que j'aime beaucoup!
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Le pitch est très bon!
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Siège voisin libre comme prévu
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Comme vous pouvez le constater, il y a de l'espace.
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La tablette
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Deux petites pochettes (bien pour mettre une bouteille d'eau et son téléphone par exemple)
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Vue sur la cabine
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Le second PaxBus arrive avec le reste des passagers
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J'ai une belle vue sur le réacteur
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En attendant, nous recevons ce petit cadeau de bienvenu
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Roulage
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Un A330-200 de AirChina et B767 de United
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Jolie couleurs ce matin
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"Take-off in 1 min"
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Alignement sur la piste
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Décollage !
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En vol




Après 10min, le service démarre
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Couverts siglé
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Petit déjeuner vraiment excellent.
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Je prend, en premier temps, un café au lait
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Ensuite, je demande un coupe de champagne. Pourquoi pas!
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J'aperçois Paris
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et CDG
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Santé !
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Le verre est aussi siglé
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Le winglet de l'appareil
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et son réacteur, très silencieux
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Atmosphère calme en vol
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Nous survolons l'Angleterre maintenant
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Nous croisons un B747 de BA alias "La reine du ciel"
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Un B777 de United
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Quelques vue aérienne
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Nous y sommes presque
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Atterrissage




Après un atterrissage relativement doux mais un freinage assez brusque. Une canne est tombé d'un compartiment baguage mal fermé par un Pax. Heureusement aucun blessé.

Bienvenu à LHR
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B737-MAX 8 de AC
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Il y a du mouvement, nous sommes bien à Londres
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Nos voisins
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Dernier coup d'oeil sur notre appareil
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Direction mon prochain vol
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Le but de ma venu ici, le A350 de Finnair (à suivre)
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Merci de m'avoir lu !
Bon vols
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Verdict

SWISS

9.4/10
Cabine10.0
Equipage9.5
Divertissements9.0
Restauration9.0

SWISS Lounge - Business

7.0/10
Confort7.0
Restauration7.0
Divertissements7.0
Services7.0

Geneva - GVA

10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

London - LHR

8.8/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services8.0
Propreté10.0

Conclusion

Informations sur la ligne Geneva (GVA) London (LHR)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 24 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Geneva (GVA) → London (LHR).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est SWISS avec 7,8/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 43 minutes.

  Plus d'informations

16 Commentaires

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  • Comment 443922 by
    flyingjapans 1349 Commentaires
    Merci beaucoup pour ce Fr.
    Pas une bonne idée de prendre le train la nuit de Balélec en effet ;)
    Swiss propose des surclassements en Europe très avantageux avec en plus le cumul de miles qui va avec, mais sans la flexibilité qui est l'avantage principal de ces billets (la seule chose que recherche la clientèle Business). C'est là un vrai succès pour faire découvrir et remplir leur Business.
    Le catering est très sympa avec un élément chaud pour une durée de vol somme toute assez courte.
    • Comment 443932 by
      Lowendenkmal AUTEUR 187 Commentaires
      Merci à vous pour votre commentaire,

      Tous de façon c'est à chaque fois le cirque dans le train la nuit par chez moi (malheureusement). Beaucoup d'ami étaient à Balélec en effet!
      Pour le catering, c'est bientôt fini depuis GVA, se sera le contenu du futur BOB payant Y (mais incl pour les PAX J)... à voir.

      Bon vols!
  • Comment 443926 by
    Gaetan 2446 Commentaires
    Merci pour ce FR !

    Les trains du matin, je connais également ça pour me rendre à GVA.

    Les petits avantages J comme la ligne prioritaire et le salon sont vraiment appréciable...

    Je suis surpris pas l'embarquement en paxbus alors que l'avion était sous nourrice en zone non-schengen... Mais au moins, à GVA, même les priorités J sont respectés en bus ! C'est un confort indéniable !

    A bord, un bon vol dans ce CSeries avec un plateau encore chaud (J) qui est servi sur ce vol ! Le rapport qualité-prix en vaut la peine à mes yeux !

    A bientôt
  • Comment 443952 by
    Benoit75008 7191 Commentaires
    Merci pour ce FR,

    Salon à l'offre plus que correcte à GVA

    Un catering bien convainquant de LX sans un appareil qui personnellement me plait beaucoup.

    La file d'attente à GVA fait flipper, c'est interminable!!!

    Bonne journée et à bientôt
    • Comment 444088 by
      Lowendenkmal AUTEUR 187 Commentaires
      Cher Benoit!
      Merci pour votre commentaire,

      Oui j'ai vraiment profiter à fond d'un service avec excellent rapport qualité/prix! Les BCS sont vraiment de superbe appareil. Difference notoire avec les A320 par exemple.

      A bientôt et bon vols!
  • Comment 444033 by
    Esteban GOLD 20379 Commentaires
    Merci pour le partage !

    Le prix du surclassement est vraiment doux et la prestation qui l’accompagne justifie le prix demandé.

    Encore ces jolies cabines LX sur les CSeries ! Toujours dommage l’absence de partition entre les deux classes.

    A bientôt !
    • Comment 444087 by
      Lowendenkmal AUTEUR 187 Commentaires
      Bonjour Esteban,
      Merci pour votre commentaire

      L'absence de partition permet à SWISS une plus grande flexibilité ! Par exemple sur mon vol GVA-LHR il y avait 4 rangée J contre 2 sur mon vol PRG-GVA (bientôt reporté) ou j'étais assis en Y sur la 3A.

      Bon vols!
  • Comment 444046 by
    NicoWK 1661 Commentaires
    Merci pour ce FR!

    Aie GVA, ce contrôle PIF est de pire en pire de week-end en week-end il me semble, heureusement que il y avait le surclassement et à très bon prix d'ailleurs!

    Bonne prestation chaude pour ce petit vol.

    à bientôt!
    • Comment 444090 by
      Lowendenkmal AUTEUR 187 Commentaires
      Bonjour Nico
      Merci pour votre commentaire!

      J'aurai vraiment pas aimé être en Y ce matin la pour le PIF (j'aurai certainement payé les CHF 15.- pour accéder à la "Priority Lane")
      Oui j'ai vraiment profiter à fond d'un service avec excellent rapport qualité/prix!

      A bientôt et bon vol!
  • Comment 444104 by
    KL651 4535 Commentaires
    Merci pour ce FR.
    Surclassement en effet très intéressant niveau prix quand on a pas de statut.
    La prestation est pas mal, mais la qualité semble avoir baissé depuis 2 ans.
    A bientôt pour la suite.
  • Comment 444485 by
    AirOne 2461 Commentaires
    On peut dire qu'en ce moment le CS300 de la Swiss a le droit à une bonne couverture sur FR. Le vol semble très agréable, plus que le passage du PIF pour ceux qui doivent passer sans priorité.
    J'ai eu beaucoup de vibrations et de bruits (ventilation de l'avion) lors de mon vol ZRH --> CDG sur CS300. Vous n'avez pas semblé vivre la même chose, tant mieux.

    À bientôt

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