Avis du vol Air France Paris Paris en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF747
Classe Economique
Siege --
Temps de vol 03:00
Décollage 14 Jan 16, 11:30
Arrivée à 14 Jan 16, 14:30
AF   #32 sur 67 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 4839 avis
Kolia
Par 3298
Publié le 22 juillet 2018
En janvier ce fut le dernier vol du Boeing 747-400 AIRFRANCE. Au départ c'était prévus pour mars 2016 mais vers la fin de 2015 ce fut avancé à janvier 2016. Beaucoup de passionnés de l'aviation, attendaient ce vol afin de voler une dernière fois la reine des cieux AF. Grâce à groupe de passionnés, j'ai réussi à être sur ce vol.

Le vol sera le AF747 étant le tout dernier vol avec passagers, un certain nombre de personnes ont tentés d'avoir un billet pour ce vol (le call center à reçu près de 30 000 appels pour ce vol). Le prix est de 220 euros par personne et durant le vol sera servi un repas business avec champagne. Puis ensuite après le vol, sera organisé un cocktail dans les hangars de maintenance d'AF où sera présenté le successeur du 747, le 777-300ER (ce dernier aura un point scheme de JonOne).

Ce vol spécial est un Tour de la France en 747, avec un grand nombre de passionnés de l'aviation et d'amoureux du 747 afin de lui faire un dernier hommage. Allez il est temps maintenant de découvrir ce vol spécial, embarquons à bord du vol AF747 avec départ CDG et arrivée CDG.

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Après m'êtes réveillé un peut plus tôt qu'habituellement, j'alla me rendre à l'aéroport. La veille j'ai préparer mon sac, et j'ai surtout fait attention que l'appareil photo était bien chargé. Pour me rendre à l'aéroport je pris le RER, ce qui me pris une 30aine de minutes afin de me rendre à l'aéroport. A mon arrivée j'alla rejoindre d'autres passionnés qui étaient déjà sur place. Avant que les comptoirs j'alla un peu parler avec eux. Puis ensuite ce fut le moment de s'enregistrer pour ce vol de 5 heures au dessus de la France.

Après avoir reçu notre BP on passa les contrôles de sécurité. L'atmosphère était un peu bizarre à la suite des derniers événements de Novembre. Puis on arriva rapidement à notre porte d'embarquement où nous avions la possibilité d'apercevoir Notre Majesté. Notre 747-400 nous attendait porter M24. Pour aujourd'hui se sera le F-GITE qui nous fera le tour de la France, et est âgé de 23 ans (tout comme moi). Un premier 747 décolla avec le numéro de vol AF744, car à la suite des nombreux appels AF due ouvrir un second vol.

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Pendant notre moment d'attente nous avions largement le temps de prendre des photos de ce bel avion. Aussi je pris le temps de parler avec certains passionnés. La météo du jour, n'était pas très bonne, mais elle s'améliora dans le courant de la matinée. Lorsque le premier vol décolla, le temps était beaucoup plus nuageux. A ce moment notre Majesté, se préparait à nous embarquer.

Quand l'embarquement fut appelé, une queue se forma, et à ce moment moi ainsi qu'un ami furent interviewé à propos de ce vol spécial. L'ambiance était au top aujourd'hui, cet avion signifiait beaucoup pour nous tous. Aller une dernière photo avant de rentrer dans la Majesté des airs, et avant d'entrer dans le jetbridge, une rangée d'hôtesses nous accueillait avec des pancartes portant le logo de l'événement.

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Nous voici dans la passerelle, il y avait pas mal de monde à l'intérieur. Avant de pouvoir rentrer dans l'avion, ça me prit plus de temps qu'habituellement car beaucoup de personnes prenaient des photos… Allez enfin bienvenue à bord !

A notre arrivée, on reçu un accueil chaleureux de la part de l'équipage, qui nous guidait vers nos sièges. Le mien se trouvait à l'étage, j'étais assez content d'être à l'étage aujourd'hui. Monter une dernière fois ces escaliers me procurait une sensation un peu spéciale. A côté de moi un ami, avec qui j'échangea mon siège afin que je puisse prendre des photos.

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Une fois arrivé en haut, 2 hôtesses nous accueillirent. La première se trouvait dans le galley, et la suivante dans l'allée aidant les passagers à s'installer, un certain nombre de personnes de notre groupe s'était déjà installées. Tous le monde était content d'être à bord (sauf un qui s'endormis peut de temps après le décollage).

Quelques minutes plus tard l'embarquement fut terminé. Je pus découvrir mon siège, avec un bon pitch et qui était confortable. Un petit rangement sur le côté nous permettait de ranger nos affaires si besoin. Non loin de nous il y avait une équipe TV et aussi l'hôtesse représentant AF lors de la cérémonie de baptême à Seattle du 747. Vous allez la voir un peu plus loin.

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Le temps pour l'équipage et au PDG d'AF de faire quelques annonces, et nous sommes prêt à partir. Push back, freins relâchés, vidéo de sécurité diffusée, nous sommes prêt à partir. Durant le vol on nous servira un repas business froid accompagné de champagne, je pris le temps de lire le menu du jour dans lequel se trouvait une petite notre sur notre vol AF747. Durant ce temps on roula vers la piste de décollage.

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L'équipage fit un dernier check de la cabine, et allèrent s'assoir à leurs sièges. La météo était plus clémente, le soleil commençait à arriver. Quelle bonne nouvelle ! J'observa autour de moi, l'avion était en bon état pour son âge (surtout qu'il avait été rétrofité. L'IFE nous permettait de commander pas mal de paramètres notamment la lumière.

On a due attendre un peu avant de décoller car devant nous se trouvait d'autres avions dont un 747-8i de Cathay Pacific Cargo, j'aimai bien l'effet donné par l'eau propulsée par la puissance des réacteurs.

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Derrière nous, deux avions attendaient pour décoller. Il y avait un A330 AF et un B777-300 Saudia arborant des couleurs spéciales. Nous voici prêt pour le décollage, relâchement des freins et nous voici lancés. Le 747 prit de la vitesse le tout avec un son lui étant bien spécial. Après avoir quitté le sol, on pouvait bien voir les terminaux 3, 2 et 1. Le décollage fut assez rapide car les soutes étaient vides et aussi le Jumbo avait besoin de moins de carburant sur ce vol.

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Nous voici au dessus des nuages, les passagers sur la gauche pouvaient apercevoir la ville de Paris. Sur la droite je ne pouvais pas voir cette vue, mais ce n'est pas grave. C'était très agréable d'être à bord de cette reine des Cieux. Cet appareil est vraiment agréable. Puis après quelques minutes les consignes lumineuses s'éteignirent et nombreux étaient ceux qui sont allés découvrir ou redécouvrir cet avion. Mais aussi durant ce moment, le service d'apéritif "champagne" commença. Après avoir discuté avec d'autres passionnés, j'ai commencé à me balader dans ce 747.

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Durant le vol, des commentaires étaient fait à propos de cet avion. J'ai pris le temps d'aller au pont principal, et à ce moment nous étions à notre altitude de croisière. A ce moment il n'y avait pas beaucoup de monde debout et c'était assez agréable. Aussi je confia mon dessin à l'équipage afin qu'il le signe. A l'avant de l'appareil ça commençait à s'afférer car il y avait l'enregistrement d'une émission spéciale. Puis j'alla voir l'avant de l'appareil où se trouvait certaines personnes comme le CEO d'AF et Nelson Monfort.

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Une chose surprenante, lorsque vous être dans le nez de l'appareil, le bruit des réacteurs se fait tout petit, et nous entendons le vent autour de l'appareil. C'est assez spécial cette sensation. Puis ensuite j'alla aux galley pour parler avec l'équipage qui continuait à signer mon dessin. Puis continuant mon tour dans la cabine, voici la porte, et aussi le bureau du chef de cabine. La raison pour laquelle que les gens restaient majoritairement assis est que dans pas longtemps le service va commencer. Bon nombre de personnes profitaient de leur verre de champagne, et discutaient de leurs expériences à bord du Jumbo.

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Avant de retourner à mon siège, j'alla à l'arrière de l'appareil, et voici les toilettes. Il y en a pas mal, car cet avion transporte pas mal de passagers durant de longues heures. Puis enfin j'alla m'assoir. Le service commença et honnêtement je commençais à avoir faim, à la suite de mon petit déjeuner qui fut un peu plus tôt qu'habituellement. A ce moment nous survolons le sud est de la France. Le menu du jour du jour sera froid, afin de gagner du temps. Vol spécial induit menu spécial. Le repas fut bon, assiette terminée.

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A la fin du repas j'ai regardé à l'extérieur, et c'était toujours nuageux. C'est un peu dommage car on n'aura pas l'occasion de voir le mont blanc, surtout que dans cette partie de la France, les montagnes sont un beaux spectacle. A propos des couverts AF, ils sont siglés Christofle et les assiettes Guy de Grenne. Après le repas, je resta un peu au pont supérieur. c'était agréable car moins bruyant, ce n'était pas compliqué de pouvoir discuter ensemble. Avec nous, la première hôtesse du 747 ayant représenté AF lors de la cérémonie à Seattle était présente. Elle était souvent interviewée.

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Je pris le temps de prendre quelques photos des panels dans l'avion. Comme vous pouvez l'observer, les hublots du pont supérieur sont quelques peut différents de ceux se trouvant au pont principal. Ce que j'aime bien aussi sur le 747, est le fait de pouvoir monter par des escaliers, c'est quelque peut spécial bien qu'ils sont différents des versions précédentes comme le SP ou 100. Durant ma marche au pont principal, il y avait plus de monde dans les allées. A ce moment nous étions en train de survoler au dessus de la Bretagne. On a pu même apercevoir la plage de la Baule. Durant ce moment, étant à l'arrière de l'appareil, on m'invita à visiter le Crew Rest. Ce fut vraiment sympa !

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Quand j'étais enfant je croyais que le crew rest se trouvait tout à l'avant de l'avion… Bon je n'avais pas totalement faux car, il y'a bien le coin repos des pilotes. Je m'y rendis par de petits escaliers, le plafond est plutôt bas à cet endroit, et nous pouvons y trouver 6 lits. Ce fut très sympa de la part de l'équipage de nous avoir fait visiter cette partie de l'avion. Après cette visite, je retourna à mon siège car nous avons commencer notre descente vers Roissy. Et voici une dernière photo du pont supérieur, tout le monde avait regagné son siège.

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Durant notre descente, il y avait quelques nuages au dessus de la région parisienne. Le tout donnait une couleur sympa. Il était possible d'observer sur l'écran, que nous avions bien fait le tour de la France. Quel dommage que la fin était déjà arrivé. L'équipage fit un dernier check de la cabine. Puis avant d'être en finale, le pilote fit une dernière annonce, à propos de ce vol. Lors de notre arrivée, il était possible d'observer l'ombre de l'avion.

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Le touché fut à l'heure, avant notre arrivé, il a plu. Lorsque le pilote mis les reverses, on pu apercevoir l'eau étant éjectée par la puissance du souffle. Ce fut un bon vol, quel plaisir de l'avoir fait avec un bon équipage ! Puis maintenant nous sommes en route pour le water salute. Un petit message de la part de l'équipage afin d'expliquer ce qu'il va se passer, ainsi que tout le monde doit rester assis dans le cas d'un freinage brutal. A ce moment tout le monde était en train de regarder à l'extérieur et prenaient des photos.

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Ce moment fut super. Ca se passa en face d'un autre bel avion, le Concorde. Puis maintenant nous allons rouler vers les hangars de maintenance où une fête aura lieu. Puis enfin, dernier virage, toboggans désarmés, dernières photos, et il est temps de quitter l'appareil. En prenant une photo de l'aile de gauche il est possible d'apercevoir un autre 747 qui a fait le premier vol AF744 un peu plus tôt dans la journée. C'était un moment assez spécial surtout quand on sait que c'est le dernier vol de cet appareil avec passagers pour cette reine chez AF. Mais où se trouve le 3ème et dernier 747 ?

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Après avoir débarqué de notre Reine du jour, on nous demande de rejoindre le hangar de maintenance, dans lequel nous attendent 2 avions. un B777-300 (F-GSQI) et un autre 747 (F-GITD). La mise en scène montrait l'ancien avion et son remplaçant. Une fois entrés, nous avons un peu attendu l'équipage viennent pour la photo. Après quelques paroles de différents membres d'AF, l'hôtesse ayant baptisé le premier 747, vint le faire une dernière fois pour celui d'AF. Nombreux furent qui prenaient des photos. L'équipage reçu les applaudissements des passagers pour ce beau vol au dessus de la France. Puis ensuite il fut temps de profiter d'un verre autour du 747, sur lequel était diffusé les début du 747 chez AF.

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J'ai eu l'opportunité de faire une dernière photo avec le capitaine et de mon dessin que j'ai fait pour ce jour. Avant de quitter le hangar les gens prenaient le temps de parler tout en buvant quelques boissons. Un réacteur du 747 était ouvert afin de permettre au gens d'observer ce qu'il y avait à l'intérieur du moteur. Puis après cet événement, on rejoigna le terminal principal en bus. Et enfin il est temps de revenir à la maison. A la sortie, on nous AF nous a offert un sac avec des souvenirs. J'ai vraiment apprécié ce vol, j'ai eu le temps de rencontrer des personnes très sympa. J'ai adoré la dernière partie dans le hangar, ce fut une bonne idée de la part d'AF.

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J'espère que vous avez apprécié le partage de ce vol spécial.

A bientôt pour de nouvelles aventures.

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Verdict

Air France

9.0/10
Cabine9.0
Equipage9.0
Divertissements9.0
Restauration9.0

Paris - CDG

7.5/10
Fluidité7.5
Accès7.5
Services7.5
Propreté7.5

Paris - CDG

7.5/10
Fluidité7.5
Accès7.5
Services7.5
Propreté7.5

Conclusion

Afin de conclure ce superbe vol... Je peux dire que j'ai adoré ce vol à bord du B747-400. Je remercie l'équipage pour leur professionnalisme et leur gentillesse. Ce ne fut pas de tout repos, avec le nombre de passagers dans les allées, ils ont gardés le sourire du début jusqu'a la fin. Un grand merci à AF pour ce beau vol. Et enfin merci à l'équipage d'avoir signé mon dessin, et pour la petite anecdote, mon dessin fut filmé pour la vidéo d'hommage du vol.

Informations sur la ligne Paris (CDG) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 39 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 47 minutes.

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