Après ce week end plutôt court, il est temps de retourner à la maison. La raison de ce week end était de voler à bord du 737-300 de JetTime qui n'est pas courant à prendre, et aussi qui devient de plus en plus rares de nos jours. Ce fut une bonne opportunité de voler dessus et ainsi découvrir cette compagnie à propos du staff et autre. Donc maintenant je suis de retour à CPH et je suis un peu en stress car mon vol précédent a eu un peu de retard et quand j'arriva au niveau des panneaux d'affichage, surprise ma porte d'embarquement se trouve juste à côté.
Je n'ai pas eu à attendre longtemps avant que l'embarquement commence, ce dernier fut appelé moins de 5 minutes après être arrivé en porte. Puis dès qu'il fut appelé il était temps de rentrer à bord. Ce soir on volera sur un B737-600 de SAS, qui lui aussi commence à se faire rare, surtout du fait qu'il n'y a pas beaucoup de compagnies qui volent avec ce type avion.
Peu de temps après que l'embarquement fut terminé, les hôtesses commencèrent les démonstrations de sécurité et aussi je pus remarquer que nous étions pas nombreux sur ce vol ce soir. Puis après le push back nous étions prêt à partir.
Ce soir le vol sera très calme, comme service habituel, il y aura le thé et café, puis le shop. L'équipage était vraiment plus souriant que l'équipage JetTime. Dans la pochette de siège devant nous on pouvait y trouve la fiche de sécurité, le sac vomitoire, le magazine de bord, le menu, et le magazine duty free. Puis je pris le temps de faire une sieste. Et rapidement on commença notre descente.
La descente s'effectua sans turbulences ainsi que pour l'atterrissage. Puis on arriva au Terminal 1 de CDG où est basé SAS. Avant de quitter l'avion j'alla remercier l'équipage.
Aller maintenant il est temps de prendre le Roissy bus afin de se rendre à Paris pour ensuite prendre le métro.
Merci pour votre lecture, et à bientôt pour de nouvelles aventures !
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Verdict
SAS
5.8/10
Cabine6.5
Equipage6.5
Divertissements5.0
Restauration5.0
Copenhagen - CPH
8.3/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services8.0
Propreté8.0
Paris - CDG
7.5/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services6.5
Propreté7.5
Conclusion
Bon avouons le rien de fou, mais un vol efficace avec SAS, le temps de voler sur un B737-600 qui reste confortable. L'équipage fut professionnel et avenant, ce qui est suffisent pour ce type de vol court. C'est toujours agréable quand une compagnie est basée au Terminal 1 de CDG et CPH reste un aéroport agréable, notamment pour les escales.
3 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Du service SAS ou plutôt du non service avec une offre ridicule, et du BoB.
Toujours agréable de bénéficier d'une cabine peu remplie.
Es-tu sur sur la durée du vol? SK1563 arrive normalement à 21h35 à CDG, car là avec l'heure que tu indiques, ça ferait trop heure pour rallier la France depuis le Danemark :-)
Merci Esteban pour ton commentaire, oui un vol sans histoire au final, cette très limité, mais quand le vol coûte 50€ l'aller simple... On ne fait pas trop le compliqué.
Merci Chevelan pour ton commentaire, pour ma part ce qui me donnait envie de voyager avec eux était les petits prix. Je dois avouer quel leur éco avec les sièges Recaro bof bof... Là ça allait c'était encore les anciens sièges.
La rareté du -600 justifie amplement le manque de confort et de sandwich à bord. Pur moment avgeek et une belle entrée dans ton log! À ne pas forcément répéter trop souvent ;-)
Oh le confort ça va encore car tu as les anciens sièges et les recaros sont sur les 700, 800 et 320. Aussi les 321 et 319 bénéficient encore des anciens sièges. Merci pour ton commentaire Okapi Скоро увидимся ;)
Tiens, SAS exploite des B 736, ca pourrait être l'occasion de prendre cet avion rare et qui manque à ma collection. A bord ça n'envoie pas du rêve mais avec peu de monde à bord on doit se sentir mieux. Merci pour le partage Kolia et à bientôt.
Merci Michelg pour ton commentaire, dépêche toi de le prendre car d'ici 2019 SAS souhaite le retirer du service et avec les 320neo qui arrivent ça ne va pas arranger sa longévité dans la flotte SK. Tu peux souvent le prendre sur des vols inter-scandinavia ou sinon tenter de le prendre sur des liaisons comme CDG-OSL, CPH ou ARN.
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10 Commentaires
Merci pour ce FR!
Du service SAS ou plutôt du non service avec une offre ridicule, et du BoB.
Toujours agréable de bénéficier d'une cabine peu remplie.
Es-tu sur sur la durée du vol? SK1563 arrive normalement à 21h35 à CDG, car là avec l'heure que tu indiques, ça ferait trop heure pour rallier la France depuis le Danemark :-)
Bonne soirée et à bientôt!
Oups erreur de ma part pour l'horaire... Oui ça fait un peu beaucoup. Je dirai du service SAS. Merci de ton commentaire a bientôt !
Merci Kolia pour le partage !
Un vol sans histoire avec SK aux prestations très limitées, sans surprise.
A bientôt !
Merci Esteban pour ton commentaire, oui un vol sans histoire au final, cette très limité, mais quand le vol coûte 50€ l'aller simple... On ne fait pas trop le compliqué.
Mis à part le fait de voler à bord d'un B736, ce n'est pas SAS qui donne envie de voyager avec eux en Y...
Merci pour ce FR !
Merci Chevelan pour ton commentaire, pour ma part ce qui me donnait envie de voyager avec eux était les petits prix. Je dois avouer quel leur éco avec les sièges Recaro bof bof... Là ça allait c'était encore les anciens sièges.
La rareté du -600 justifie amplement le manque de confort et de sandwich à bord. Pur moment avgeek et une belle entrée dans ton log! À ne pas forcément répéter trop souvent ;-)
Oh le confort ça va encore car tu as les anciens sièges et les recaros sont sur les 700, 800 et 320. Aussi les 321 et 319 bénéficient encore des anciens sièges. Merci pour ton commentaire Okapi Скоро увидимся ;)
Tiens, SAS exploite des B 736, ca pourrait être l'occasion de prendre cet avion rare et qui manque à ma collection.
A bord ça n'envoie pas du rêve mais avec peu de monde à bord on doit se sentir mieux.
Merci pour le partage Kolia et à bientôt.
Merci Michelg pour ton commentaire, dépêche toi de le prendre car d'ici 2019 SAS souhaite le retirer du service et avec les 320neo qui arrivent ça ne va pas arranger sa longévité dans la flotte SK. Tu peux souvent le prendre sur des vols inter-scandinavia ou sinon tenter de le prendre sur des liaisons comme CDG-OSL, CPH ou ARN.
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