Suite ici de mon routing vers Berlin, où comment transformer un aller retour sur easyJet en quatre vols Lufthansa en business. Petit résumé ici :
Paris Charles de Gaulle (CDG) - Munich Franz Josef Strauss (MUC) / LH2231 / Business Class / Airbus A320-200 [Cliquez ici]
Munich Franz Josef Strauss (MUC) - Berlin Tegel (TXL) / LH2046 / Business Class / Airbus A320-200 (VOUS Y ETES)
Berlin Tegel (TXL) - Frankfurt Am Mein (FRA) / LH167 / Business Class / Airbus A319-100
Frankfurt Am Mein (FRA) - Paris Charles de Gaulle (CDG) / LH1050 / Business Class / Airbus A319-100
Je vous avais laissé à notre descente d'avion à Munich, avec 15 minutes de correspondance. La porte n'ayant pas été annoncée par la cheffe de cabine lors de la descente, nous étions donc dans l'expectative. Finalement nous n'aurons pas beaucoup à marcher, il s'agit de la même porte, du même appareil et du même équipage.
Un peu d'attente en porte le temps que le débarquement se termine et que le ménage soit fait j'imagine. Les passagers prioritaires sont appelés dans la foulée, nous seront donc parmi les premiers à bord. Je lance un "Hello again !" à la cheffe de cabine et sa collègue qui nous accueillent chaleureusement. Nous sommes cette fois au premier rang. Après un embarquement rapide nous nous mettons en route vers la piste. Le captain expliquera les raisons du retard en anglais cette fois ci (il n'avait fait que l'allemand sur le CDG-MUC).
Avec à peine 50 minutes de vol prévues, l'équipage commence le service à peine quelques minutes après avoir été libéré. Comme sur le vol précédent, les plateaux sont présentés à chaque passager un par un, sans chariot.
Le pitch est nécessairement bon au premier rang.
Le plateau tel que présenté, sans opercule ou emballage disgracieux. A noter qu'il n'y a pas de menu, il faut donc faire confiance à ses yeux. Nous avons donc à vue de nez, un carpaccio de boeuf, un beau morceau de saumon avec sa quenelle de… purée de céleri peut être ? Et ce qui s'averera être une crème au chocolat sur lit de fruits. Dans la serviette, des couverts en métal et une serviette rafraîchissante.
Le vol se poursuit sur la campagne est allemande.
Les boissons suivent ensuite au chariot puisque la cheffe de cabine poursuit le service en classe économique par la suite. Elle s'adresse à moi en français, ce qui est appréciable. Un thé au lait, que je bois accompagné des pralines servies sur le plateau.
Descente et atterrissage sur Tegel, maintenant une des plus grosses base de mon employeur depuis la faillite d'Air Berlin. On continuera d'y voir des appareils de location comme cet A320 presque tout blanc au fond ou des Bae 146 qui serviront le temps que des avions neufs soient réceptionnés à l'automne.
Nous dépassons le terminal low cost pour se parquer au terminal principal à côté d'un appareil frère qui célèbre les 5 étoiles Skytrax de la compagnie allemande.
Il faudra un long moment aux équipes du sol pour amener la passerelle, mais nous sommes les premiers sortis. Le terminal est déroutant… j'arrive en haut de la passerelle pour trouver une porte vitrée close… Je pousse la porte comme à la maison et me retrouve devant des aubettes de la PAF, vides bien sûr, puis une salle de récupération des bagages. Enfin derrière une porte automatique on tombe directement dans le hall des départs. Efficacité 10/10, on passe de l'avion au bus en 2 minutes chrono.
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Verdict
Lufthansa
7.9/10
Cabine8.0
Equipage8.0
Divertissements6.5
Restauration9.0
Munich - MUC
7.3/10
Fluidité10.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté9.0
Berlin - TXL
7.3/10
Fluidité10.0
Accès8.5
Services3.0
Propreté7.5
Conclusion
Très bonne impression de ce vol domestique qui propose un service affaires tout à fait adapté. Pas de fioritures, mais on compare forcément à ce qui se fait chez AF où les vols intérieurs sont en tout éco. L'équipage était le même et est resté très courtois et professionnel, allant même jusqu'à parler français. TXL à ses défauts, mais ils se situent surtout lors du départ, car l'efficacité à l'arrivée est imbattable.
A bientôt pour le retour !
5 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour ce FR (et le précédent que je n'ai pas commenté !)
Sympathique baptême de J, le plateau sur ce vol est plus sympa que le précédent je trouve (même si les deux sont de bonne qualité) ! La quantité est aussi au rendez-vous, pour un vol d'à peine une heure...
Avec le service qui suit derrière, pas grand chose à reprocher à LH si ce n'est l'absence de divertissement...
C'est un des points forts de TXL, la sortie très rapide ! Cet aéroport a du charme, même s'il est désormais totalement dépassé...
Le catering était en effet de qualité. Dommage qu'AF ne se lance pas dans la business domestique, il me semble que BA vient de la remettre en service, tout comme IB.
Oui, la qualité des plateaux est assez homogène en quantité. Cela dit dommage qu'il n'y ait pas quelque chose d'un peu plus consistant autours des heures de repas. Ca semble la même quantité à toute heure de la journée
Oui j'ai déjà fait quelques correspondances à MUC et tout s'est toujours bien passé. Tout comme à FRA, si l'on connaît l'aéroport à l'avance :) Toutefois je trouve MUC d'un glacial... Ce n'est pas un aéroport où on envie de passer du temps je trouve
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8 Commentaires
Le catering parait bon avec une mention spéciale pour le dessert!
Pour le divertissement, un choix de presse serait idéal.
Concernant le comportement des PNC avec les efforts pour parler en français => parfait!
TXL reste ce dinosaure dont l'Allemagne doit se débarrasser au plus vite et tenter de sauver BER^^
Bonne soirée et à bientôt
Le catering est franchement appétissant et conséquent pour un vol domestique aussi court.
Le PNC qui parle français est toujours un plus non négligeable.
A bientôt !
Sympathique baptême de J, le plateau sur ce vol est plus sympa que le précédent je trouve (même si les deux sont de bonne qualité) ! La quantité est aussi au rendez-vous, pour un vol d'à peine une heure...
Avec le service qui suit derrière, pas grand chose à reprocher à LH si ce n'est l'absence de divertissement...
C'est un des points forts de TXL, la sortie très rapide ! Cet aéroport a du charme, même s'il est désormais totalement dépassé...
A bientôt !
MUC est de toute façon très pratique pour le correspondances : tu n'aurais pas eu de mal à trouver ta porte si elle n'avait pas été la même.
Le même équipage qui parle anglais cette fois-ci ^^
Plateau qui parait très appétissant, comme la salade reçue par Chevelan récemment sur un FRA-TXL.
A bientôt !
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