Avis du vol DAT Danish Air Transport Stockholm Billund en classe Economique

Vol SK 1497
Classe Economique
Siege 31F
Temps de vol 01:25
Décollage 10 Avr 16, 16:40
Arrivée à 10 Avr 16, 18:05
DX 10 avis
Kolia
Par GOLD 255
Publié le 6 septembre 2018
Voici la suite de ce voyage express, donc après mon vol pour me rendre à Arlanda, je suis parti à la rencontre de mon ami, avec qui j'effectua ce vol. La raison de ce voyage est de voler sur un MD80, avion qui devient rare de nos jours. Surtout que maintenant le dernier MD87 européen a été retiré du service et était aussi opéré par DAT. Quelques semaines plus tôt mon ami m'informa des différentes rotations de l'appareil sur lequel on va voler aujourd'hui.
Pendant notre attente, un détails nous fis sourire, notre porte était F28 comme un avion très rare de nos jours. Avant que l'embarquement commence, on discuta de nos précédents vols, et de quelques sujets d'aviation.

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L'embarquement fut appelé, une fois arrivé à la porte de l'avion, tout était différent des avions plus traditionnels de nos jours. Sur la droite de l'avion il y avait le drapeau du Danemark. Puis on fut accueilli par 2 personnel de cabine, avec un accueil très chaleureux. C'est appréciable. Puis j'alla rejoindre mon siège. La cabine avait l'air en bon état. DAT a rétrofité ses appareils, aussi bien les plus anciens, que les plus récents. Une fois à mon siège, j'ai remarqué que c'était les RECARO avec un pitch convenable pour un vol d'environ une heure.

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Mon siège se trouvait juste devant les moteurs, j'adore cette vue ! A ma gauche il y avait un galley, ainsi qu'un siège pour un membre d'équipage. Cet avion est quelque peut spécial par le fait qu'il y a une issue sur la gauche au niveau du Galley, avec une porte plus petite que les autres portes. Ce MD80 avait vraiment un look vintage avec son panel EXIT, ses racks à bagages par exemple. Bon, les consignes de sécurité se passèrent bien ainsi que le décollage. Quel merveilleux bruit je dois dire ! Une fois arrivé à notre altitude de croisière on eut le service habituel SAS thé et café et un paquet de peanuts furent distribués en guise de dédommagement par rapport au fait que ce n'était pas le même avion qu'habituellement, j'ai trouvé que c'était un bon geste de la part de l'équipage.

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L'avion n'étant pas plein, je me permis d'occuper toute la rangée. Quel confort ! Pour infos, normalement ce vol est opéré par des avions plus petits comme des CRJ900 ou ATR, puis un peu plus tard durant le vol, j'alla me dégourdir les jambes. Permettez moi de vous montrer à quoi ressemble cet appareil, à l'arrière se trouve une porte de sortie, avec un escalier pour les aéroports qui n'avaient pas ou qui n'ont pas de jetbrisges et ainsi faire quelques économie sur la prestation aéroportuaire. Je n'ai pas encore eu l'occasion d'embarquer de ce côté, peut être un jour qui sait…

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Une choses positive, est que la cabine est lumineuse. C'est déjà mieux que SAS avec leur siège d'un bleu relativement sombre. Les toilettes étaient en bonne état, comme l'avion… Mais aussi elles étaient propres par le fait que nous n'étions pas nombreux en cabine. La plupart des passagers se trouvaient à l'avant de l'appareil, où le bruit était moins fort. Me voici de retour à mon siège, allons à la découverte de ce qui se trouve dans ma pochette de siège. A l'intérieur se trouve le magazine, le menu et le sac contre le mal de l'air qui étaient logotés SAS et la safety card aux couleurs de DAT. A l'extérieur le temps était toujours aussi nuageux.

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Un peu plus tard j'alla parler avec l'équipage qui étaient contents de partager avec nous ce vol spécial. Ils nous ont aussi parlés sur les futurs vols avec cet avion. Les prochaines destinations SAS seront Athens et Munich puis quelques vols seront opérés pour le compte de Norwegian. Par la suite j'ai appris que mon ami avait booké sont vol pour Athens afin de revoler sur cet avion durant le mois de Juillet. Bon après une bonne heure de vol il est temps de rejoindre la terre ferme. Le signe attachez vos ceintures est maintenant allumé puis on commença notre descente. Avant d'atterrir on fut un virage sur la gauche afin de nous aligner sur la piste. Une fois atterris, le roulage ne fut pas trop long, car l'aéroport de Billund n'est pas très gand.

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Nous voici à notre porte j'alla remercier l'équipage pour ce superbe vol, et je fus invité par l'équipage à visiter ce cockpit hors d'age, qui ne ressemble à aucun autre de nos jours. Puis je quitte l'avion afin de rejoindre mon hôtel où je vais rester pour les 2 prochaines nuits. Durant mon temps à Billund, j'en profita pour faire un peu de spotting, le temps était superbe bien qu'un peu frais. J'aime bien cet aéroport car il n'est pas compliqué de faire du spotting, et aussi au Zleep Hotel, il est possible d'avoir une chambre avec vue sur les piste, ce qui est top !

Le temps de se reposer un peu et dans le prochain FR on va se focaliser plus sur l'arrière de la cabine de cet avion. Merci de m'avoir lu !
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Verdict

DAT Danish Air Transport

7.3/10
Cabine7.5
Equipage8.5
Divertissements7.0
Restauration6.0

Stockholm - ARN

7.8/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services7.0
Propreté8.0

Billund - BLL

7.6/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services6.5
Propreté8.0

Conclusion

J'ai vraiment apprécié ce premier vol sur le MD83 de DAT, un avion assez spécial de nos jours je trouve. Bien que le service reste très minimisé sur SAS, l'équipage a fait toute la différence, un des meilleurs équipages que j'ai eu je dois dire. L'avion est dans un superbe état et est très bien entretenu. Le taux de remplissage étant plutôt bas, c'était assez agréable. Nous avions beaucoup de place pour nous à l'arrière. Bon concernant Arlanda c'est un aéroport agréable, et chaleureux, et très simple pour les correspondances. Et Billund Airport est de même un aéroport très bien, de bonne taille et avec un staff très gentil, et professionnel.

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10 Commentaires

  • Comment 463907 by
    Benoit75008 GOLD 7094 Commentaires

    Merci pour ce FR!

    Un vol permettant de remonter le temps avec un appareil bien rare sur le vieux continent!

    Une cabine peu remplie aide également à en profiter à fond.

    Excellents clichés une nouvelle fois.

    Bonne soirée

  • Comment 463912 by
    jules67500 GOLD 4601 Commentaires

    Merci pour ce FR Kolia :)

    Le Mad Dog est toujours aussi beau, cette saucisse allongée m'a toujours plu :D

    A+

    • Comment 464339 by
      Kolia GOLD AUTEUR 691 Commentaires

      S'il te plait tant que ça ne tarde pas à le prendre car il y en a de moins en moins... En asie on les compte sur les doigts d'une main, en Europe idem, et en amérique du nord, on les mets à la retraite par paquet de 20... Et ça va très très vite... D'ici 5 ans, on en comptera vraiment très très peu ! Merci de ton commentaire ;)

  • Comment 463920 by
    Esteban TEAM GOLD 10192 Commentaires

    Merci Kolia pour le partage !

    Un vol sur Mad Dog c'est toujours un bonheur pour un AvGeek ... au plus près des réacteurs ^^

    A bientôt !

    • Comment 464340 by
      Kolia GOLD AUTEUR 691 Commentaires

      Oui au plus près d'un son unique ! J'ai fait un bel instant porte à la Esteban, il faut dire que cet porte est assez unique comparée à celles des Boeings et Airbus actuels... A bientôt et merci de ton commentaire ;)

  • Comment 464064 by
    Boair SILVER 457 Commentaires

    Merci Kolia pour ce FR !
    le maddog est vraiment un bel avion, surtout avec cette livrée qui lui va a merveille ! C'est une belle prise assez difficile a prendre.
    DAT semble ne pas en avoir finis avec le MD80, ils ont récemment reçu un appareil ex-Meridiana, de quoi nous laisser de nouvelles occasions d'en profiter j'espère !
    A bientôt pour le vol retour !

    • Comment 464341 by
      Kolia GOLD AUTEUR 691 Commentaires

      Oui DAT va acquérir d'autre MD80 dans le courant de l'année si je ne me trompe pas, car ils ont les équipages formés pour ces avions, ce serait dommage de ne pas les utiliser. Oui moi de même j'aime beaucoup cette livrée, aussi j'aimai bien leur livrée jaune, rouge et bleu sur leur leur ancien MD87 ;) Merci de ton commentaire, je penserai à toi bientôt car je prends prochainement le B747-400 de la RAM :D

  • Comment 464141 by
    scorph GOLD 1075 Commentaires

    Bonjour Kolia et merci encore pour ce magnifique report aux superbes photo, j'ai déjà eu la chance de grimper à bord d'un MD83 d'Alitalia par l'escalier arrière c'était il y a 15 ans un excellent souvenir ! Saurais tu quels lignes DAT va exploiter prochainement avec ?

    Bon vols !

    • Comment 464342 by
      Kolia GOLD AUTEUR 691 Commentaires

      Merci Scorph pour ton commentaire, alors pour le MD83 DAT tu peux essayer de le prendre en ce moment sur les lignes ARN-LHR mais vite car ça ne va pas durer. Puis après je ne sais pas, c'est assez compliqué de savoir à l'avance quelles lignes il va faire... Mais souvent sur les mois avril/mai et l'été il fait pas mal de rotations pour le compte de SK ou DY ;) A bientôt

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