Allez, voici mon dernier vol à bord de ce MadDog pour retour vers Arlanda. J'ai passé un bon temps à Billund, j'en ai profité pour faire un peu de spotting, et j'ai pu voir des machines que l'on ne voit pas habituellement à Paris. J'ai vraiment apprécié ce moment et mon séjour au Zleep hotel, qui est vraiment pratique par sa proximité de l'aérogare. Je prends en vitesse mon petit déjeuner et je pars prendre mon avion du jour…
L'embarquement est prévu à l'heure, et de même de par la proximité de l'aérogare j'arrive à l'heure pour mon vol. L'embarquement s'effectua sans problème, à mon entrée j'ai remarqué que c'était le même équipage que la dernière fois, je reçu un bonjour chaleureux de leur part. Puis je pris la direction de mon siège. Bon l'avion étant le même rien de changea depuis le dernier vol. Pendant l'embarquement je discuta un peu avec l'équipage à propos de mon expérience à bord du MD87… Et là surprise
J'eu la chance d'avoir pu avoir pu avoir une vue sur l'arrière de l'avion, j'étais très content de cette surprise ! Quelle vue ! C'était impressionnant de se trouver à l'arrière de cette bête. Aussi j'aime beaucoup les couleurs de cet avion, ça lui donne un sacré style. Puis encore j'alla m'assoir à mon siège, nous étions prêt à partir. Pushback, démonstration de sécurité, comme à l'aller, puis après un court roulage on arriva à la piste de décollage. Durant le décollage j'ai pu voir le MD87 qui était parqué, et qui ne volera certainement plus (en tout cas pas en Europe).
Durant notre montée, le soleil se levait progressivement, le paysage était juste magnifique. Aussi le son était sympa. Une fois à notre altitude de croisière, le service commença. Bon aller rebelote, le service de thé et café et tient… de nouveau un paquet de nuts, une touche sympa de la part de SAS. Je vais le garder pour mon prochain vol. Puis le vol se déroula tranquillement. J'alla découvrir un peu les rangées arrières de l'appareil.
Aussi j'en profita pour me dégourdir les jambes. L'arrière de l'appareil est plus sombre par l'absence de hublots, et aussi très bruyant. Voir à l'extérieur n'était pas simple car il y avait les moteurs. Quelques minutes plus tard le signe attachez vos ceintures fut allumé et l'on commença notre descente vers Aranda. A l'extérieur il faisait totalement jour, et le temps était vraiment superbe !
Un atterrissage digne du kiss landing, les environs de Stockholm étaient sympa à observer de haut. Une fois le sol touché, le reverse faisaient un sacré bruit ! Puis après un court roulage on arriva à notre porte. Avant de quitter l'appareil je suis allé remercier l'équipage pour ce beau vol, et hop, une dernière photo du cockpit avant de quitter l'appareil et de rejoindre mon vol pour Paris. Le MD83 de DAT va rester ici jusqu'au prochain vol vers Billund, donc les pilotes ont éteint les différents systèmes. J'aime bien les différentes couleurs des empennages d'avions.
Merci de m'avoir lu et l'on se reverra pour le prochain vol vers Paris. Et ensuite les vacances pourront commencer !
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Verdict
DAT Danish Air Transport
7.3/10
Cabine7.5
Equipage8.5
Divertissements7.0
Restauration6.0
Billund - BLL
7.5/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services6.5
Propreté7.5
Stockholm - ARN
7.8/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services7.0
Propreté8.0
Conclusion
Encore une belle expérience à bord de cette dame n'étant pas toute jeune, mais qui est en parfait état de vol. Quel plaisir de voler à bord. Le service à bord était bien, et j'ai apprécié le paquet de nuts en plus du service traditionnel de thé/café. L'équipage comme à l'aller, professionnel et très sympathique, quel plaisir de voler avec eux ! Merci à DAT pour ces deux vols à bord de MadDog !
15 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Quelle chance d'avoir pu voir cette avion par l'arrière et passer par sa sortie. Ça ne me semblait possible qu'en Iran :P Les couleurs de la compagnie rendent cette vue encore plus impressionnante. DAT appartient à SAS ou ils opèrent des vols pour SAS? Le vol avait l'air bien vide, on ne voit pas beaucoup de têtes sur les photos de la cabine. Merci pour ce Fr!
Merci momolemomo de ton commentaire... On peut encore monter par l'arrière avec la compagnie ALK Airlines et Bulgarian Charters en Europe. La compagnie DAT est indépendante de SAS, elle fait juste parfois des vols pour SAS durant les pics de vols ou sinon lors des périodes où SAS vole moins comme le mois d'avril. Le vol n'a pas l'air plein car normalement c'est un CRJ900 qui est sur la ligne.
Merci de ton commentaire, oui quel luxe cette sortie arrière, le confort est correct car un faible remplissage de la cabine, mais bon le catering reste du SAS quoi :p
Merci Kolia pour ce nouveau FR en MD80 ! Équipage très sympathique, l'entrée arrière est décidément quelque chose quand même ... J'espère un jour pouvoir en bénéficier ! Belles photos, comme toujours, tout ça me donne envie de guetter le programme des vols de ce MD80 ^^ Cabine vide, l'idéal pour l'avgeek souhaitant photographier l'avion. PS: Si j'ai bien compris, bon passage a CMN, et profite du 747 RAM ! Tu prends le dernier vol du 747 ? A bientôt
Oui dépêches toi car les MD80 partent de plus en plus vite de nos jours ! c'est une espèce en voie de disparition. C'est bon B744 AT pris, depuis le temps que je le chassais... ENFIN !!!
Merci Kolia pour ce FR. Un vol bien avgeek très belle photo de l'arrière. A ce sujet je n'ai pas bien compris la chronologie des photos, tu es sorti puis remonté par l'arrière pendant l'embarquement ?
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12 avis
14 Commentaires
2ème FR de la soirée sur MD80, belle machine et très sympa le passage dans le cockpit !
Merci Jean Oui pour ton commentaire... Il n'y pas assez de FR de MD ahah ;)
Quelle chance d'avoir pu voir cette avion par l'arrière et passer par sa sortie. Ça ne me semblait possible qu'en Iran :P Les couleurs de la compagnie rendent cette vue encore plus impressionnante.
DAT appartient à SAS ou ils opèrent des vols pour SAS?
Le vol avait l'air bien vide, on ne voit pas beaucoup de têtes sur les photos de la cabine.
Merci pour ce Fr!
Merci momolemomo de ton commentaire... On peut encore monter par l'arrière avec la compagnie ALK Airlines et Bulgarian Charters en Europe. La compagnie DAT est indépendante de SAS, elle fait juste parfois des vols pour SAS durant les pics de vols ou sinon lors des périodes où SAS vole moins comme le mois d'avril. Le vol n'a pas l'air plein car normalement c'est un CRJ900 qui est sur la ligne.
Merci pour le Fr :o)
Et Volotea (enfin plus pour longtemps) :)
Plus pour longtemps avec la saison qui se termine...
Merci pour ce FR!
Sortie arrière toujours aussi étonnante!
Le confort parait tout de même très correct à bord, dommage que le catering ne suive pas!
Bonne soirée et à bientôt
Merci de ton commentaire, oui quel luxe cette sortie arrière, le confort est correct car un faible remplissage de la cabine, mais bon le catering reste du SAS quoi :p
Merci Kolia pour ce nouveau FR en MD80 !
Équipage très sympathique, l'entrée arrière est décidément quelque chose quand même ... J'espère un jour pouvoir en bénéficier ! Belles photos, comme toujours, tout ça me donne envie de guetter le programme des vols de ce MD80 ^^
Cabine vide, l'idéal pour l'avgeek souhaitant photographier l'avion.
PS: Si j'ai bien compris, bon passage a CMN, et profite du 747 RAM ! Tu prends le dernier vol du 747 ?
A bientôt
Oui dépêches toi car les MD80 partent de plus en plus vite de nos jours ! c'est une espèce en voie de disparition. C'est bon B744 AT pris, depuis le temps que je le chassais... ENFIN !!!
Merci Kolia pour le partage,
Encore un joli vol à bord d'un Mad Dog. Je trouve que la cabine est vraiment jolie pour un avion de cet age.
Merci encore !
Merci Esteban pour ton commentaire, oui la cabine est lumineuse et qu'est-ce que c'est agréable !
Merci Kolia pour ce FR.
Un vol bien avgeek très belle photo de l'arrière. A ce sujet je n'ai pas bien compris la chronologie des photos, tu es sorti puis remonté par l'arrière pendant l'embarquement ?
Merci pour ton commentaire. Oui en quelque sorte ;)
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