Avis du vol Singapore Airlines Zurich Singapore en classe Affaires

Compagnie Singapore Airlines
Vol SQ345
Classe Affaires
Siege 24A
Temps de vol 11:35
Décollage 12 Nov 18, 10:35
Arrivée à 13 Nov 18, 05:10
SQ   #2 sur 95 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 619 avis
Frednyon
Par 2579
Publié le 28 novembre 2018
Bonjour à toutes et à tous,

voici le récit d'un vol entre ZRH et SIN dans la nouvelle business class de l'A388 de SQ.

Le départ du vol de ZRH part en milieu de matinée. Mais venant de GVA, il faut toujours se lever tôt pour l'attraper.
Le premier car postal à 05h41, puis un train à Nyon vers l'Aéroport.
Quand les trains de bon matin sont déjà retardés, c'est ennuyeux. Mais quand le retard s'allonge "suite à un incident technique sur la voie" de 5mn à 8mn puis 10mn puis 14mn etc… vous commencez à vous inquiéter pour vos connections…
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J'ai fini par attraper mon train (ou plutôt le suivant), et mon vol de GVA à ZRH juste à quelques minutes près. Evidemment, pas le temps de passer au salon de GVA.
Arrivé à ZRH, j'ai pris le transport à meuhhh, passé sans encombre la PAF, suis monté de quelques niveaux, et me suis retrouvé ici:
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Quelques personnes présentes:
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Choix facile à cette heure… je file à droite.
Stand des journaux:
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et à droite, le fameux couloir des magazines et cantons suisses.
Les perspectives ont une certaine allure à ZRH:
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Je pose mon bagage cabine à l'espace zen-détente devant les baies vitrées et vais faire un tour au buffet.
Le menu des plats "à la demande":
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Petite économie: il me semble que les confitures en pots individuels ont été remplacés par ces grands pots collectifs:
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La "cheffe" me prépare une omelette:
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que voici. Délicieuse:
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Je retourne ensuite sur ma chaise longue lire Le Journal de référence romand, devant le flux des vols du matin:
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Il est déjà temps de descendre, et parcourir tout le terminal, puisque le mérou de SQ est toujours à l'autre extrémité du terminal.
Jolies perspectives à ZRH (2), non ?:
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J'arrive en porte. Le pré-contrôle (genre TSA) qui existaient pendant de nombreuses années à disparu.
On accède directement à la porte sans interrogatoire:
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Mon BP est sur le téléphone:
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Entrée dans le finger (jolies perspectives à ZRH 3):
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Tout est bien indiqué pour accéder à cet A388 SQ.
Le pont principal est pour les Y+ devant et les Y derrière.
Le pont supérieur est pour les Suites devant et les J derrière.
Je file tout droit:
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On aperçoit enfin la bête avec les différentes passerelles qui l'alimentent:
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Accueil cordial en porte, avec vérification du BP.
Evidemment, je blague avec la PNC qui veut vérifier mon BP en lui demandant si elle va bien à SIN :
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Je tourne à droite et entre dans la première cabine Business.
Mood-lighting rose:
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Ne pouvant avoir de bulk-head, j'avais choisi la dernière place avec hublot dans cette cabine. Siège 24A.
La rack à bagage au-dessus de mon siège est condamné au profit de matériels de sécurité. grhjghgrghgr….
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Je me retourne et vois que les pax du milieu n'ont pas de rack à bagages et doivent aussi utiliser les racks sur les côtés…
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Mon siège:
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je devrai installer ma petite valise sous le meuble à gauche de mon siège:
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Même avec le sac dessus, ça rentre juste:
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Les hôtesses s'affairent pour aider les pax à s'installer.
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Première exploration du siège.
Celui-ci est vraiment luxueux.
Un miroir éclairé permet même de réajuster sa perruque ou de se repoudrer le nez depuis son siège:
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L'équipage prend les commandes des apéritifs et les derniers pax s'installent:
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Le "trou à pied" est bouché par le duvet, la couverture et l'oreiller de nuit:
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Une première lingette chaude arrive:
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Puis la boisson d'accueil. J'opte pour un jus d'ananas. c'est bon:
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Je me mets à l'aise, enlève les Gazelles et enfile les mules fournies:
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Exploration de l'épais menu qui est disposé sur le côté du siège:
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Les solides du repas de ce midi:
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les en-cas pendant la nuit. Le choix est un des plus riches que je connaisse:
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le petit-déjeuner avant l'arrivée:
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Les veinards qui ont la lourde tâche de choisir les vins que nous boirons:
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Le vin du mois.
Je ne le connais pas et suis sceptique sur un simple AOC de Bordeaux en J (et un 2015 en plus !!!):
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Les blancs:
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Les rouges:
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Les cocktails:
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Les alcools et bières:
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Les cocktails sans alcools:
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Les softs:
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Les cafés:
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Les thés:
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A part l'absence de la Chateldon ou de la Henniez, je ne vois pas ce que l'on peut reprocher à cette carte !
Une PNC passe avec des journaux et magazines. Je lui demande si elle a ZE ?
Elle revient quelques instants après avec le magazine:
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Je sorts le casque de son étui. Il est à réduction active de bruits:
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La vidéo de sécurité est lancée:
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Je trouve derrière un panneau, le terminal de paiement sans contact et une prise électrique:
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Roulage sous la pluie:
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puis décollage:
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Une fois libérées, les PNC peuvent sortir les premiers chariots pour le service de l'apéritif:
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Mais que vois-je ? Mais oui… les satays sont de retour ! Et en escale en plus !
Bon, c'est un clin d'oeil, plus qu'une expérience gastronomique. Ils sont un peu durs après les traitements qu'ils ont subi (grand froid au congélateur et micro-ondes ensuite….) mais on apprécie le geste. La sauce est bonne.
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La table est ensuite dressée. Porcelaine fine, jolis couverts, etc. On est clairement dans une bonne maison:
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L'entrée de saumon est un régal:
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Ne voulant pas mourir sans savoir, je demande à goûter ce fameux Clarendelle.
Une simple AOC de Bordeaux 2015…. que fait-elle là ?
A ma grande surprise, ce fut une révélation. Une puissance, des aromes incroyables. J'avais l'impression de boire certaines grandes Syrah australiennes.
A la santé de tous les FRistes et de leurs Mamans:
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Toujours dans un esprit de découverte, je demande l'agneau en plat principal.
La viande était un peu ferme mais l'ensemble avec les légumes était bon:
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Bien sûr, il y eut un refill de Clarendelle.
Malgré le menu et le protocole SQ qui prévoit invariablement le dessert avant le fromage,
je demande D'ABORD mon fromage. Non mais.
Le plateau arrive alors:
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La sélection de fromages:
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Le Chief Steward Edmund me demande comment j'ai trouvé le vin. Nous discutons un peu aimablement.
Il me demande si cela me plairait de goûter le Bordeaux qui est servi en F.
Euh.. ben … si vous insistez ? Pourquoi pas ?
Et voilà… Cos d'Estournel 2006. Tout de même. Comme sur LX… Autant dire comme à la maison…
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Ma table a tout de suite meilleure allure. Le Cos sera bon, mais curieusement, le Clarendelle me laissera un souvenir de plus de puissance:
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Je terminerai ces agapes par une petite glace délicieuse, servie dans une jolie coupe. La classe:
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Repu et satisfait comme un gros chat, je vais ensuite visiter les commodités situées juste derrière moi:
Eau de toilette et crème hydratante de marque, bains de bouches, etc. SQ sait recevoir aussi aux toilettes.
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J'aime la forme de ce lavabo:
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Hommage à Katia:
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Je finis ensuite mon film et installe mon fauteuil en position lit pour la nuit:
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Certains dorment déjà. D'autres regardent encore un film. La cabine est calme:
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Après avoir fini un film, je m'installe pour la nuit.
Le lit est bien horizontal, mais il faut se mette en travers pour faire entrer ses pieds dans la boite … à pieds.
Et là, je constate que la nouvelle configuration n'a pas prévu de place pour ces pieds. Le trou est minuscule. Il est profond, et on n'atteint pas forcément le bout.
Mais alors on est prisonnier. Impossible de bouger. Les pieds prennent toute la place disponible.
Je tergiverse plusieurs minutes avant de conclure à l'impossibilité de dormir dans cette position-prison.
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La bouteille d'eau du lac qui a été distribuée contribue au confort.
Ne pouvant dormir en position horizontale, je me remets en position assise - comme en Y+, avec le siège bien incliné .
Je trouve ainsi une position pour dormir quelques 5 heures.
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A mon réveil, je mesure le bruit dans la cabine. Un résultat excellent, qui confirme le faible niveau sonore de l'A388:
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Un peut plus tard, une énième lingette arrive bien trempée:
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La cabine est éclairée progressivement:
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Il reste 2h30 de vol.
Ce qui me fait penser que nous arriverons très tôt à SIN (à 5h du matin en fait):
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Le petit-déjeuner est servi:
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La table est belle:
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Le jus frais est bon:
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Les fruits frais sont bons:
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La viennoiserie est bonne assez compte tenu des changements de température brutaux auxquels elle a été confrontée:
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Le yoghurt est bon:
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Le plat est bon, même si je ne le finirai pas:
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Encore une petite lingette:
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et un expresso:
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Il reste alors 1h15 de vol:
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La cabine est sage:
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Edmund et ses deux PNCettes viennent me voir et m'apportent alors à ma grande surprise cette petite pochette "faite maison" avec diverses amenities et une carte souvenir. Niveau interaction avec les PNC, je suis toujours gâté sur SQ.
J'écrirai effectivement à SIA pour donner un feedback élogieux sur leur travail durant ce vol, et sur l'énorme erreur que représente cette nouvelle configuration Business avec ces boites à pieds impraticables.
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Je suivrai ensuite la progression du vol surtout depuis l'écran IFE.
Nous sommes là:
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Dehors il fait nuit noire. Les première lueurs apparaissent:
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8mn de vol:
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Approche finale. On devine les centaines de porte-conteneurs attendant de décharger leurs marchandises:
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Atterrissage. Roulage rapide.
Les pistes ne sont pas encore encombrées à cette heure matinale:
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J'avais un message me demandant mon avis sur le vol…. sacrée SQ:
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Tout le monde se lève:
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Sortie rapide par la première porte, une fois que les Suites sont sorties en premier.
Bienvenue au T3:
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Parcours assez court et nous arrivons devant les escalators pour descendre vers l'immigration:
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Toujours personne à l'immigration. Je ne sais pas comment ils font à Changi… Top.
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Des dizaines de grands sapins de Noel ont été pré-installés ici en attendant d'être déployés pour les fêtes:
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Je sortirai en quelques instants n'ayant pas de bagages en soute:
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Il est 5h30 quand mon Grab arrive et m'amène chez moi, où je serai avant 6h.
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C'est ici que se termine ce FR.
Merci de votre lecture et de vos éventuels commentaires.
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Verdict

Singapore Airlines

9.0/10
Cabine7.0
Equipage10.0
Divertissements9.5
Restauration9.5

SWISS Senator Lounge E - E

7.3/10
Confort8.0
Restauration7.0
Divertissements7.0
Services7.0

Zurich - ZRH

7.8/10
Fluidité7.0
Accès8.0
Services7.0
Propreté9.0

Singapore - SIN

10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Conclusion

Toujours le problème de l'horaire de ce vol SQ pour les gens qui ont SIN comme destination finale. Départ trop matinal quand on a un pré-acheminement, et surtout arrivée à SIN beaucoup trop tôt. Vous faites quoi à SIN à 5h30 du matin ?

Le produit J de SQ est toujours aussi solide.
Catering très qualitatif dans une porcelaine haut de gamme.
Carte des boissons très élaborée.

Les PNC sont remarquables d'attention et de sens du service. Je suis admiratif de la tenue de leurs coiffures durant tout le vol.
Il y avait 27 PNC sur cet A388. Je suis curieux de savoir combien LH en aligne sur la même ligne et le même appareil.

La cabine est belle et le siège a été étudié pour offrir le maximum de confort et de services. Quel dommage que la position nuit n'ait pas été envisagée pour un adulte européen de plus de 1,8m. La boite à pied est vraiment trop petite pour envisager d'y dormir en position horizontale.
Une grosse erreur de conception. Celle du trône de LX (notamment) est beaucoup plus haute et large.
J'ai immédiatement fait le nécessaire pour modifier mes prochains vols en m'assurant que je serai en bulk-head SANS ces ridicules boites à pieds uniquement destinées à des enfants.

L'horaire du vol est beaucoup trop matinal pour les gens qui s'arrêtent à SIN. Je préfère nettement l'horaire des compagnies européennes qui arrivent toutes à SIN en fin d'après-midi. C'est beaucoup plus facile ainsi de se recaler et d'avaler le jet lag.

Informations sur la ligne Zurich (ZRH) Singapore (SIN)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 34 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Zurich (ZRH) → Singapore (SIN).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Singapore Airlines avec 8.7/10.

La durée moyenne des vols est de 12 heures et 20 minutes.

  Plus d'informations

26 Commentaires

  • Comment 477973 by
    Numero_2 9991 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Il s'en est fallu de peu pour que tu loupes ton vol !

    L'embarquement sous les coloris roses/mauves est devenu la norme chez SQ.

    Un repas qui se passe bien : ton singlish a certainement dû t'apporter les faveurs de l'équipage avec à la clé cette inversion fromage-dessert et le rouge de la First !

    Je pensais SQ plutôt précurseur mais force est de constater ici qu'elle n'est que suiveuse car la Clarendelle était servie à bord de mon FRA-YVR en 2016 ! ;)

    "Repu et satisfait comme un gros chat" -> En voilà une drôle d'expression ! Lol

    Tu as reçu l'illumination sur ce vol avec "l'expérience" boîte à pieds !
    Cela fait des années qu'on se tue à te le dire avec Gaëtan... ;)

    "Le yoghurt est bon" -> Normal, on le retrouve chez LX.

    "Le plat est bon, même si je ne le finirai pas" -> Les fameux röstis-Balik !!!
    A bientôt.

    • Comment 477995 by
      Gaetan 2339 Commentaires

      Je plussoie pour la boîte à pieds !

    • Comment 478002 by
      Frednyon AUTEUR 2392 Commentaires

      Bonsoir Clément,
      l'horaire matinal de ce vol ex-ZRH fait que le moindre aléa en chemin devient vite problématique.
      C'est l'autre raison pour laquelle je ne suis pas près de reprendre ce vol.
      Cela ne peut pas faire des années que vous vous tuâtes avec Gaétan, car cette nouvelle business en A388 n'a pas une année.
      Et je pense que le volume de la fameuse Boîte à pied a encore rétréci au cours du changement.
      J'ai toujours bien dormi chez SQ ex-ZRH (depuis les 744 il y a 20 ans et plus, jusqu'à toutes les générations de 777), et là, ça m'a fait un coup bizarre.
      Il était bon ce Clarendelle 2015 !
      Merci pour ton commentaire
      A tout bientôt !

  • Comment 477979 by
    lagentsecret GOLD 12462 Commentaires

    Merci pour ce FR

    " "suite à un incident technique sur la voie" de 5mn à 8mn puis 10mn puis 14mn etc… vous commencez à vous inquiéter pour vos connections…"
    Mais on parle de la CFF(Schweizerische Bundesbahnen pour les intimes) là, non ? ;)

    "Le menu des plats "à la demande":"
    For more ingredients contact our front chief : on peut avoir des oeufs Bénédicte ?

    "Petite économie: il me semble que les confitures en pots individuels ont été remplacés par ces grands pots collectifs:""
    Du point de vue hygiènique ce n'est pas terrible

    "que voici. Délicieuse:"
    Les deux d'ailleurs ;)
    On peut choisir son degrès de cuisson je présume.
    Comment dit-on baveuse en allemand ?

    "Mood-lighting rose:"
    C'est Hello Kittien !

    "je devrai installer ma petite valise sous le meuble à gauche de mon siège:"
    Jolie couleur verte !
    C'est ça le vert militaire que recherchait Numero_2 lors de ses pérégrinations avec BR ?

    "Puis la boisson d'accueil. J'opte pour un jus d'ananas. c'est bon:"
    C'est reparti en mode entrainement pour un routing SV ?

    Très belle cabine

    Siège luxueux et confortable

    Belle vaisselle et très bonne entrée appétissante

    La cuisson de l'agneau est le point faible de ce plat qui parait bon

    "Il me demande si cela me plairait de goûter le Bordeaux qui est servi en F. "
    Je vois que les pax Business ex-ZRH sont toujours bien traités : j'avais eu une coupe de Dom Pérignon
    sur la même ligne

    Dommage pour la position de nuit impossible à trouver à cause de la boite à pied

    Excellent petit déjeuner

    "Le plat est bon, même si je ne le finirai pas:"
    Ces röstis au Balik et crème fraîche, c'est du Book The Cook, non ?

    "Niveau interaction avec les PNC, je suis toujours gâté sur SQ."
    On est loin des robots que certains raillent

    A bientôt

    • Comment 478003 by
      Frednyon AUTEUR 2392 Commentaires

      Bonsoir Gilbert,
      oui, oui, c'était bien mon train CFF.
      Je ne sais pas si Bénédicte est servie à ZRH.
      Pour la baveuse, j'ai parlé en anglais a la cuisinière, qui m'avait l'air plus indonésienne qu'Allemande.
      Le mood-lighting rose semble être un classique.
      Ah si Numéro_2 cherche aussi des valises vertes émeraudes, alors pas étonnant qu'elles deviennent introuvables...
      Ils ne sont pas près de me voir sur SV... Nein danke... Mais je ne me force pas à boire n'importe quoi juste parce que c'est alcoolisé.
      Ah voilà... toi aussi tu sais leurs parler... ils sont adorables ....
      Alors franchement, il est fort possible que ce plat soit sorti du BTC. Je ne me souviens plus, honnêtement.
      Des robots sur SQ ? Hahahaha
      Merci Gilbert pour ton commentaire !

  • Comment 477980 by
    FFlyerCDG 3076 Commentaires

    Merci Frédéric pour cette publication en mode "Boite à pieds" :-)
    Voilà, si besoin était, qui me conforte dans l'idée que je ne réserverai un billet SQ Business qu'en cas de nécessité absolue !!
    Je ne nie pas que l'on puisse apprécier la qualité d'une porcelaine ou d'un vin mais, faisant majoritairement partie des passagers voyageant pour des raisons professionnelles, tous ces éléments ne sont qu'anecdotiques et me laissent totalement de marbre car LE seul élément essentiel pour moi est le confort d'une bonne nuit de sommeil...
    Et il est indéniable que l'on est loin, très loin du compte dans ce domaine qu'il s'agisse de ce nouveau siège ou des précédents d'autant plus que je n'ai jamais fait partie des adeptes du sommeil en crabe, qui, quoi que puissent en penser les aficionados du site, n'est pas une position naturelle pour le sommeil :-)
    Et me dire que seule une poignée de sièges en bulk-head offre un niveau de confort suffisant ne me convaincra jamais de voyager sur SQ.
    Sympathique attention que ce petit cadeau spontané mais mon grand âge, mon origine lyonnaise ou mon éducation jésuite, voire même les trois à la fois, font que je trouve que la mention "saa.feedback" est de trop^^

    • Comment 478004 by
      Frednyon AUTEUR 2392 Commentaires

      Bonsoir Joel,
      le confort du siège est parfait ... sauf en position couchette horizontale...
      A savoir donc avant d'acheter un vol de jour ou de nuit.
      Mais le problème se poste t'il vraiment pour toi qui voyage si souvent professionnellement en F ?
      Le feedback pour les sociétés de service fait partie des gênes Singapouriens, ou l'on cherche constamment à s'améliorer en demandant leur avis aux clients (et surtout en en tenant compte !). Rien de choquant donc ici.
      Merci pour le commentaire !

  • Comment 477984 by
    Benoit75008 7317 Commentaires

    Merci pour ce FR Fred!

    Un salon à ZRH que l'on ne présente plus et qui est l'un des must en Europe.

    A bord du service SQ d'excellente qualité et un catering qui ouvre l'appétit rien qu'à la lecture!

    Dommage que la conception des sièges ne prennent pas en compte tes grandes échasses :-)

    Bonne journée et à bientôt

  • Comment 477996 by
    Gaetan 2339 Commentaires

    Merci Fred pour ce sympathique FR !

    Course contre la montre pour rejoindre GVA mais tout fini par s'arranger !

    Passage au salon SEN E toujours aussi agréable !

    À bord, je trouve ce siège top mais la boîte à pieds n'est pas concluante. Comme dans tous les avions SQ si tu n'es pas au buklhead ! Donc le hard product a de quoi s’améliorer ! Car le soft est pour moi la grande classe ! Alors certes, tu as certainement pu t'attirer les faveurs de l'équipage grâce au singlish que tu maîtrise mais de là, à avoir le vin F Clos Estournel et une petite pochette goodies, faut il y aller !

    D'ailleurs de manière générale, les repas sont très convaincants sur ton vol hormis cette sempiternelle rocade entre formage-dessert qui est un non sens ! Tu sais, ce n'est pas le millésime qui défini la qualité du vin. Certains cépages sont raides après 5 ans de conservation bien qu'à Bordeaux, cela montre que le vin se révèle après plusieurs années de garde.

    Tu ne trouvera finalement pas le sommeil à bord, moi j'avais pu dormir 2h et je me suis réveillé avec une totale absence de circulation dans le bras car j'avais dû adopter une position étranger pour pouvoir glisser mes pieds dans cette fameuse boîte... Bon cela dit, l'horaire de vol est également peu propice à une excellente nuit.

    Arrivée à Changi sans souci !

    À bientôt

    • Comment 478007 by
      Frednyon AUTEUR 2392 Commentaires

      Bonsoir Gaétan,
      oui, ces trains du matin vont bien quand les lignes de contact ne rompent pas juste avant leur passage...
      le Salon SEN E est toujours bien, même au rush du matin avec les vols vers les US, notamment.
      Tu résumes bien la situation. Le soft sur SQ est top. Le hard serait bon aussi si ce n'était cette idiote boite à pieds.
      Voyager en bulk-head est donc indispensable. Heureusement, il y en a pas mal sur le pont supérieur du mérou.
      J'ai pu dormir quelques heures, mais c'est dommage de se retrouver dans une position de siège Y+ en payant la J....
      Belle découverte que ce Clarendelle 2015.
      Merci Gaétan pour ton commentaire !
      A tout bientôt

  • Comment 478001 by
    indianocean SILVER 7048 Commentaires

    Avant un vol, je ne me hasarde jamais à me rendre à l'aéroport trop juste. Quitte à attendre, autant que ce soit serein à l'aéroport qu'anxieux dans les transports

    "Petite économie: il me semble que les confitures en pots individuels ont été remplacés par ces grands pots collectifs:"=> je trouve ça moins hygiénique aussi

    La nouvelle cabine Business fait plus cosy, élégante, sophistiquée et moins brute que l'ancienne version.
    Mais je regrette tout de même que la largeur de l'assise ait diminué et la boîte à pieds réduite comme une peau de chagrin
    Tu n'es d'ailleurs pas le seul à pousser un petit coup de gueule à ce sujet
    J'ai vu sur une vidéo qu'une fois le siège transformé en lit qu'il y a un genre de petite tablette actionnée manuellement pour accroître la largeur du lit.
    Tu l'as fait?

    A ce que j'ai compris et lu, le millésime 2015 parmi les Bordeaux est exceptionnel.
    Tu nous le confirmes puisque même le Cos d'Estournel de la First t'a moins convaincu

    "Le Cos sera bon, mais curieusement, le Clarendelle me laissera un souvenir de plus de puissance:"=> à réessayer une fois au sol car il est connu que les papilles fonctionnent moins bien dans une atmosphère sèche et confinée d'un avion
    D'où l'importance de mets relevés et de vins qui ont du caractère

    "Le plat est bon, même si je ne le finirai pas:"=> tu as au moins fini le saumon?

    Changi était plus une plateforme de correspondances vers la région et notamment vers l'Océanie. Ce qui impliquait que plus tôt le vol arrivait à Singapour, plus tôt les passagers en transit repartaient. Maintenant que Singapour est devenue une vraie attraction touristique, il est certain qu'arriver aussi tôt peut impliquer certains désagréments comme notamment le check-in à l'hôtel prévu pas avant 14 ou 15H.

    Merci Frédéric

    • Comment 478009 by
      Frednyon AUTEUR 2392 Commentaires

      Bonsoir Bernard,
      oui, ce vol du matin a un horaire qui ne me convient pas depuis GVA. Si je dois coucher au Dolder avant chaque vol, alors le prix du billet va exploser...
      Il y a un peu plus de 10 ans, SQ faisait partir 2x 773 depuis ZRH. Un le matin et un le soir. je prenais systématiquement celui du soir.
      Quand les A388 sont arrivés, ils ont abandonné le vol du soir pour le faire partir le matin. Bien sûr, la logique de l'alliance *A fait que SQ part le matin et les autres partent tous le soir (LH, LX, LO) ...
      Oui, cette nouvelle cabine est plus élégante, plus cossue, etc, que l'ancienne. mais cette boite à pieds pour enfants est une honte.
      J'ai en effet trouvé une petite tablette qui pouvait se déplier pour que le siège rejoigne la boite à pieds. Louable attention de SQ, mais la largeur n'est en rien augmentée. Passe encore la diagonale. Mais pas cette boite à pieds.
      Je crois que tu as raison, et que 2015 était une année exceptionnelle.
      Merci Bernard pour ton commentaire !
      A bientôt

  • Comment 478023 by
    Esteban TEAM GOLD 12760 Commentaires

    Merci Fred pour le partage !

    Très joli salon à ZRH qui est vraiment dans le haut du panier.

    A bord les prestations servies font envie (attention, pas de micro-ondes dans un avion commercial, c'est des fours soit à vapeur soit à chaleur tournante).

    La boite à pied est vraiment peu pratique, sur ce point là, SQ a mal joué.

    A bientôt !

    • Comment 478098 by
      Frednyon AUTEUR 2392 Commentaires

      Bonjour Stefan,
      en effet, salon SEN E toujours agréable à ZRH. Plus en tous cas que son confrère rénové du terminal A.
      Merci pour la précision. Tu as raison. J'ai apprécié le clin d'oeil des satays, signature d'antan de la compagnie, même s'ils n'étaient pas formidables.
      SQ a complètement raté sa boite à pied. Espérons que les prochaine mises à jour intégreront ce "petit détail"... SQ écoute toujours ses clients. Surtout les premiums...
      Merci pour ton commentaire !
      A bientôt

  • Comment 478094 by
    Leadership TEAM GOLD 5029 Commentaires

    Merci pour ce FR très complet sur la nouvelle J A380 de SQ.
    Le début de matinée a été stressante avec les retards des trains.
    Je partage ton avis sur ce siège: manque de rangement et boite à pieds exigüe, mais très confortable en position assise.
    Bon catering et attention sympa du PNC de te servir un vin de la First.
    Reste que l’horaire de ces vols est très difficile pour se reposer.
    A+

    • Comment 478100 by
      Frednyon AUTEUR 2392 Commentaires

      Bonjour Flavien,
      en effet, cet horaire matinal est compliqué avec un pré-acheminement avant. Autre raison de ne pas le prendre...
      Ce siège est assez somptueux, luxueux, mais juste en position assise. Comment peut-on y dormir allongé ?
      Il me semble d'ailleurs que ce retrofit est même pire que la configuration précédente qui avait un peu plus de hauteur (mais bon, ce n'était déjà pas idéal).
      Quel dommage.
      Les PNC sur SQ sont vraiment au top. Et contrairement aux lignes du désert, qui ont un personnel de mercenaires internationaux, j'apprécie sur SQ de parler singlish avec de vrais singapouriens. L'interaction est réelle et très agréable.
      Merci Flavien pour ton commentaire

  • Comment 478106 by
    Faaa 73 Commentaires

    Merci pour ce sympathique FR. J'ai volé avec SQ entre Melbourne et Singapour en 777 bénéficiant de la nouvelle business class présentée ici, c'est un avis personnel et chacun a une appréciation différente mais j'ai adoré cette configuration et contrairement à Flavien je trouve qu'il y a beaucoup plus de rangement sur ce siège que sur A 380 doté de la business class ' traditionnelle ' certes le siège est plus large et c'est le seul avantage que je lui trouve. Équipage au top comme on aimerait le trouver sur tous les vols ......

    • Comment 478112 by
      Frednyon AUTEUR 2392 Commentaires

      Bonjour,
      les business de SQ sont bien différentes suivant les types d'appareils et leurs générations.
      Il y a beaucoup plus de place, curieusement dans les 777 de SQ que dans l'A380, car dans ce dernier, la business est sur le pont supérieur où la hauteur est comptée (comme les racks à bagages beaucoup plus plats (ou inexistants pour les sièges du milieu). Je pense que Flavien faisait référence à ces rack absents sur l'A388.
      Je voulais juste rendre compte dans ce FR de ma grande frustration pour trouver une position confortable allongé à l'horizontale.
      C'est une grossière erreur de conception de SQ pour ce nouveau siège sur cet A388), qui demeure par ailleurs très luxueux et confortable en position assise.
      Je n'avais pas eu ce problème il y a quelques mois car j'étais en bulk-head (voir un précédant FR).
      Les équipages SQ sont une des grandes forces de la compagnie. On ne se lasse pas de les retrouver.
      Merci pour le commentaire !

  • Comment 478135 by
    nicobcn TEAM GOLD 5084 Commentaires

    Merci Fred pour ce FR !

    Encore un vol au top sur SQ ! A tous les niveaux l'excellence est là, et je suis sûr que ta remarque sur le siège sera prise en compte par les équipes de SQ.

    Gros coup de chaud au départ ! Dans 99% des cas les CFF sont à l'heure, mais quand ce n'est pas le cas, tout peut vite déraillé à cause du cadencement et ses correspondances de 2-3min.

    Cette image de la PAF de Changi fait toujours rêver !

    A bientôt :)

    • Comment 478159 by
      Frednyon AUTEUR 2392 Commentaires

      Bonjour Nico !
      oui, voler en J sur SQ est toujours une belle expérience.
      Tous les détails sont léchés. L'équipage est formidable et les interactions sont nombreuses et agréables.
      Je ne comprend pas cette grosse bourde du trou pour les pieds, qui sera je l'espère, rectifiée sur les prochaines versions des cabines.
      En attendant, c'est un vrai problème pour dormir allongé. Autant le savoir à la réservation et choisir un bulk-head.
      Merci pour ton commentaire.
      Tu repasses bientôt à SIN ?
      A bientôt Nico !

  • Comment 478591 by
    mogoy GOLD 10478 Commentaires

    Merci Frédéric pour ce FR plein de perspectives.

    Le salon SEN à ZRH est vraiment sympa. Mais je constate qu’il a fallu attendre d’être à bord pour obtenir ZE !
    Pedigree hors des sentiers battus pour ce vin rouge effectivement. Il faut toujours goûter avant de juger.

    Bigre, Cos 2006, un belle expérience oenologiique sur ce vol.
    Voilà un paradoxe qui sonne comme un échec : un pax J se comportant comme en W pour pouvoir dormir

    • Comment 478633 by
      Frednyon AUTEUR 2392 Commentaires

      Bonjour Quentin,
      le bon vin coulait à flot sur le pont supérieur du mérou ce jour là....
      Le panel des gens qui décident des vins chez SQ est donc assez doué et mérite le respect.
      C'est un peu différent avec celui des gens qui décident du couchage des pax J... Dommage.
      Au moins, les FRistes sont prévenus.
      Merci pour ton commentaire !
      A bientôt

  • Comment 478592 by
    nico83et13 GOLD 2161 Commentaires

    Merci pour le FR Fred.

    Pk tu ne tournes pas à gauche dans le salon dans la nurserie de clément à cette heure ci ? Lol
    Salon que j’apprécie également le confort est très bon, la cuisine de préparation des plats à l’ai minite est top mais tout ce qui est en libre service niveau offre est moyen je trouve. Qu’en penses tu ?
    Lors de mon retour il y a 10 jours de SIN avec LX, je n’ai pas eu de PIF à passer. Confirmés tu que sur SQ a l’arrivée à ZRH il n’y a pas de PIF à repasser ?
    Mon dieu, ce siège c’est bonnie & clyde. Il a l’air magnifique en tout point mais cette boîte à pied me fait peur surtout que j’ai 2 vols réservés sur cette A380 entre SIN-ZRH. Je vais essayé de voir si je peux choper les grandes boîtes à pieds.
    Catering tout top sur SQ, et je confirme que Charendelle 2015 est sublime. Très bonne attention de la part des PNC de te faire goûter un petit verre de cos d’estournel.

    A bientôt.

    • Comment 478635 by
      Frednyon AUTEUR 2392 Commentaires

      Bonjour mon Nico,
      non, à cette heure matinale, je ne vais pas commencer à me boire des boissons d'hommes... je laisse ça à qui tu sais...
      Les plats à la minute sont très bien pour une omelette baveuse. Je ne m'attends à rien d'autre. Le libre-service est très bien pour des fruits frais et des bonbons...
      Tu es rentré il y a 10j de SIN ? Comment se fait-il que tu ne m'aies pas appelé ?
      Je confirme que les vols SQ arrivant à ZRH ne repassent pas le PIF (en tous cas mes derniers passages étaient comme ça).
      Ce siège est somptueux. Par contre, si tu fais plus d'1m50, tu auras du mal à étendre tes jambes. Il faut réserver un siège bulk-head, qui n'a pas de boite à pied, mais une planche "genre ottomane".
      Vois mon FR SIN-ZRH en bulk-head au fond après rétrofit des A388:
      https://flight-report.com/fr/report/34486/Singapore-Airlines-SQ346-Singapore-SIN-Zurich-ZRH

      ou bien celui-ci qui était avant le rétrofit des sièges, mais toujours en bill-head sans boite à pied:
      https://flight-report.com/fr/report/31867/Singapore-Airlines-SQ346-Singapore-SIN-Zurich-ZRH

      Catering et PNC toujours au top sur SQ.
      Merci pour ton commentaire mon Nico !
      A bientôt

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