Avis du vol LOT Polish Geneva Warsaw en classe Premium Eco

Compagnie LOT Polish
Vol LO416
Classe Premium Eco
Siege 3B
Temps de vol 02:15
Décollage 08 Déc 18, 19:40
Arrivée à 08 Déc 18, 21:55
LO   #84 sur 130 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 137 avis
Frednyon
Par SILVER 676
Publié le 17 décembre 2018
Bonjour à toutes et à tous,

voici le récit d'un vol de pré-acheminement entre GVA et WAW.
Voilà bien longtemps que je n'avais pas volé avec LO, et suivant les conseils d'un ami Vaudois, je me suis laissé tenté pour rejoindre SIN avec LO.
Il y avait en plus le mythique vol de Chevelan où il retrouvait son ami électricien de Gdansk. Celui-ci était encore gravé dans ma mémoire, et LO en ressortait avec une réputation plutôt flatteuse.
LO a une classe Business, une classe Y+ et une Y, même sur ses vols intra-européens.
Pour ce trajet, j'ai choisi la Y+.
Le vol aller SIN-WAW-GVA ne sera reporté. Mais je ne pouvais passer sous silence ce retour vers SIN.
J'ai vu, en outre, que les vols LO en Y+ ne sont pas légion dans la base de données du site. Nous allons donc apporter deux pierres à cet édifice.
Commençons donc par ce court-courrier du soir.

Les horaires sont bons pour partir de GVA à 19h40

Comme toujours, je rejoins l'aéroport de GVA avec le train, en ayant deux bonnes heures d'avance:
photo 1

Pas trop de monde en ce samedi soir.
Ne voulant pas affronter le froid à l'extérieur, je poursuis en restant dans le terminal et en passant par les arrivées.
Sans doute attiré par l'odeur très présente de la fondue, que je ne risque pas de sentir ni à WAW, ni à SIN…:
photo 2

Je dois être entre deux vagues de départs EasyJet, car il y a peu de monde à la sécurité:
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Je vais tout de même un peu plus loin pour passer par la ligne prioritaire:
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Je passe sans problème grâce au BP sur mon téléphone:
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aucune attente:
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La sécurité est passée en un instant. Pour une fois à GVA, c'est agréable:
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Je savais que les salons du Groupe LH étaient en rénovation tout le mois de novembre à GVA. Je vais tout de même tenter ma chance voir où ils en sont.
Et on dirait qu'il y a de la lumière devant le salon SEN/First. Allons voir:
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L'hôtesse d'accueil m'informe que le salon SEN a réouvert le matin même après un bon mois de travaux. Allons voir:
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Un premier salon à droite à remplacé l'ancien espace de travail avec les PC:
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Voici la vue sur la salle principale le long des écrans :
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La partie "postes de travail" et repas:
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Je passe devant le stand à journaux et magazines, sur lequel trône fièrement ZE:
photo 13

Hélas, les tables ne sont desservies que toutes les 30 mn… Et c'est insuffisant.
Le manque de personnel du salon se fait toujours sentir:


L'espace a été densifié pour pouvoir accueillir plus de monde.
Je vais me cacher dans ce petit "salon" aveugle, mais calme:
photo 17

Juste à côté, le buffet famélique fait pitié:
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Le rayon des boissons permet de trouver juste l'essentiel:
photo 20

Je ne trouve pas "Le Journal Suisse de référence", et vais demander à l'hôtesse d'accueil si elle pourrait m'en trouver un. Ni une ni deux, elle file au salon F à côté et me le ramène. Un bon point.
Petite précision: LO, contrairement à LH et LX, ne propose pas (encore ?) de service e-Journals.
photo 21

Les murs du salon se mettent à trembler. On entend le bruit d'une sono.
Je finis par sortir pour voir ce quel se passe.
C'est Genève en Fêtes. L'aéroport a invité un DJ au milieu de la zone départ, devant la grande boutique duty-free.
photo 23

Tout le monde a le sourire aux lèvres devant l’incongruité à GVA de cette boite de nuit qui passe YMCA à fond, faisant trembler sur la mezzanine les murs du salon LX.
Très sympathique initiative. Toutes les vendeuses du duty-free avec leur bonnet de père noël sur la tête se trémoussent.
photo 22

je retourne au Salon, et demande à l'hôtesse d'accueil si elle a encore des pax au salon F. Elle me répond par la négative.
Je lui demande alors si je peux aller y jeter un oeil pour voir les changements opérés au cours de ces dernières rénovations.
photo 25photo 26

Elle me confirme que rien n'a changé au salon F, si ce n'est que la moquette a été refaite:
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A environ 30mn de l'heure de départ, je quitte salon pour la porte A4. Le DJ est parti,:
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et le terminal s'est vidé:
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L'embarquement est déjà presque terminé à la porte:
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Contrôle passeport et BP. le mien bippe.
Une nouvelle carte d'embarquement m'attendait. Je passe du rang 5 au rang 3:
photo 31b

Je rentre dans le finger. Vue difficile vers l'avion à cause des picots sur les vitres.
Il fait nuit noire dehors:
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Accueil froid mais courtois en porte:
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Mon fauteuil pour les 2 prochaines heures:
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Le pas est royal:
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tellement, d'ailleurs que je ne touche pas la paroi, même en allongeant les jambes:
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Les fauteuils sont confortables et cossus. Certains naïfs volent aux USA dans une cabine bien moins confortable qui ose s'appeler "First".
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Pour un petit mono couloir, j'ai pu mettre sans problème ma valise (20cm) dans le coffre à bagages. La taille au-dessus (23cm) serait aussi passée sans problème.
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La fiche de sécurité pour les aficionados:
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Le cockpit est ouvert:
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Tiens, c'est Madame nous emmène à WAW ce soir:
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Les portes sont fermées. Personne à droite:
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Ces sièges 3A/B sont sans doute les meilleurs de l'avion. Un coffre à bagages encombrants (et effets personnels de l'équipage) bloque les deux rangs devant moi.
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Roulage dans la nuit et alignement:
photo 44

J'ai le temps d'étudier les magazines de bord pendant la montée.
D'abord le magazine des ventes hors-taxes:
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Puis le magazine de la compagnie:
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Il présente le BoB servi en Y:
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Puis le réseau de LO:


Et la flotte (pas très européenne) de la compagnie:
photo 53photo 54

Pendant que je rêvassais sur l'utilisation par la Pologne des fonds structurels européens, la MDC m'a proposé un apéritif et a surtout préparé le plateau repas que voici:
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Il y même un petit menu:
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Je suis frappé par la qualité de la serviette (grammage du coton, logo et grande taille):
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et trou pour boutonnière:
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Le plateau n'est pas énorme, mais tout est bon.
J'apprécie la présence d'un cure-dent:
photo 59

La cabine avant est calme… et pour cause, j'y suis seul:
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Le rideau a été mis derrière moi. Le remplissage était d'ailleurs faible sur ce vol. Moins de 30% à peu de nez:
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Je sors ensuite mon téléphone pour mesurer le bruit dans l'avion:
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91.8db. Bonne valeur moyenne.
Voici les bruits mesurés au-cours des 3 derniers mois.
Le CS 300 de LX est bon dernier (niveau bruit), même au premier rang !
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A environ 20mn de l'arrivée, la commandante prend le micro pour annoncer le début de descente.
La cabine est plongée dans l'obscurité:
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Encore 15mn, et j'aperçois les premières lueurs de la ville dans la nuit:
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Approche finale:
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Atterrissage un peu rude:
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Tiens, je ne me souvenais plus qu'ici, Chopin se disait Chopina….
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Evidemment, nous parquons dans la pampa:
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Je serai le premier à sortir:
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Derrière, tout le monde se prépare:
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je vois sur le tableau derrière le siège de la MDC la liste des pax remise à GVA avec mon nom/statut:
photo 72

La passerelle est avancée:
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L'ai-je bien descendu ? (comme disait Line Renaud)
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A droite du long Cobus des Y, se tient un petit Ford Transit qui me fait de l'oeil:
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Je me signale au chauffeur qui m'attend en petite chemise (il fait si chaud…).
Il me conduit sans autre, directement en 2mn au terminal:
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Où j'arrive directement dans la zone commerciale, déserte à cette heure:
photo 77

Je repère l'heure et la porte de mon vol suivant vers SIN:
photo 78

Poursuis en direction de cette porte:
photo 79

Lorsque j'aperçois un panneau indiquant le lounge *A Gold.
Il faut monter à l'étage:
photo 80

Et j'arrive devant la porte. J'ai 30-40mn à attendre. C'est parfait.
photo 81

Et c'est ici que se termine ce FR.
Je vous remercie de votre lecture et me réjouis de vos éventuels commentaires.
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Verdict

LOT Polish

7.5/10
Cabine8.5
Equipage8.5
Divertissements5.0
Restauration8.0

Lufthansa Senator Lounge

5.0/10
Confort6.0
Restauration2.0
Divertissements6.0
Services6.0

Geneva - GVA

8.5/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services7.0
Propreté9.0

Warsaw - WAW

8.8/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

Une bonne surprise que ce vol sur LO en Y+ intra-européenne.

Le salon à GVA: plus dense qu'avant, buffet famélique, débarrassage des assiettes bien trop long. Il y a encore du boulot...
LO: cette Y+ est traitée chez LO comme une Business. Et on est très bien traités, en fait. L'inconvénient que représente ces petits Embraer et autres tondeuses est largement compensé par le service LO, et notamment le transfert prioritaire à l'arrivée. Les coffres à bagages sont de bonne taille.
Catering soigné.

WAW et LO deviennent donc une alternative très acceptable pour les LC. Nous verrons dans le prochain FR comment se déroula le WAW-SIN.
A très vite.

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19 Commentaires

  • Comment 480637 by
    fiftytwo SILVER 479 Commentaires

    Bonjour

    Le monde est petit , jetais justement a chopin ce soir la

    le samedi soir laeroport est vide , et generalement le soir cest vide apres 20h . La fenetre des vols a ete reduite donc ils ont tout compresse pour ne pas voler entre minuit et 5 heures .

    sinon le ''a'' a la fin de chopin cest juste une histoire de grammaire (cas possessif)

    Il ya a quelques semaines ils viennent de renover (ou ouvrir) un longe LO / *A en zone non schengen si mes souvenirs sont bons, jespere quil etait a la hauteur

    Le WAW-SIN sera aussi en Y+ ou en J ?

    • Comment 480643 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2034 Commentaires

      C'est drôle en effet et ça va arriver de plus en plus souvent que des FRistes se croisent...
      Les horaires de connexion à WAW sont vraiment excellents. S'ils arrivent à ne pas trop accumuler de retard, comme c'est, hélas, le cas dans des aéroports plus grands (CDG, LHR, etc), alors c'est vraiment parfait. Le vol suivant est aussi en Y+.
      Il me semble que le lounge non-Schengen est justement celui devant lequel se termine ce FR. Il sera reporté dans le prochain FR.
      Le Chopina, c'était une blague (pour les gens qui ne parlent pas le Polonais)... Evidemment, ça ne fait pas rire les Polonais qui trouvent ça normal... LOL...
      Merci pour le commentaire !

  • Comment 480638 by
    AirBretzel TEAM GOLD 3896 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Votre nom apparaît sur le BP à droite.
    Je suis agréablement surprise de la prestation Premium Eco sur ce vol avec un repas nettement mieux que le Prince Polo.
    C'est en fait le même menu qu'en J.
    17 passagers en Y et 1 en W, c'est un remplissage bien faible.
    Je suis curieuse du produit LC en W.
    A bientôt

    • Comment 480644 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2034 Commentaires

      Merci, j'ai rectifié.
      Oui, cette Y+ en CC est une vraie J.
      Le remplissage était vraiment faible, en effet. Etait-ce juste cette fois ou bien régulier ? Je ne sais pas.
      J'espère que cela ne remettra pas en cause la ligne GVA-WAW...
      Merci pour le commentaire et
      A bientôt pour la suite !

  • Comment 480640 by
    Numero_2 SILVER 8857 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Il fallait de toute façon changer la moquette du salon SEN...

    Intéressant de voir que les pré-acheminements en Y+ sont les mêmes qu'en J.

    Je n'ai pas vu de bouteille de vodka sur ta tablette ?!?!

    Avec en prime ce minibus dédié qui ne gâche rien à l'affaire.

    A bientôt pour le salon *G et son Nicolas Feuillatte !

    • Comment 480645 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2034 Commentaires

      Bonsoir Clément,
      et densifier le salon pour pouvoir asseoir plus de monde aux heures de pointe.
      Je ne bois de cet alcool. Et de toute façon, je ne suis pas polonaise, et ce n'était pas le petit-déjeuner...
      Les pax W sont très bien traités par LO, même en pré-acheminement.
      Merci pour ton commentaire
      A tout bientôt

  • Comment 480651 by
    nicobcn TEAM GOLD 3485 Commentaires

    Merci Fred pour ce FR :) !

    Et bien c'est rare de voir l'aéroport de GVA aussi fluide et animé en zone départ avec ce DJ, ça me donne presque envie d'y retourner !

    Le salon n'est pas une réussite, on s'attend à mieux pour une base de LX, mais de toute manière LX délaisse de plus en plus GVA, entre le BOB en classe éco et la fermeture de certaine ligne, rien ne va plus.

    A bord la prestation est très correcte, et le catering pas mal même si le vol dure quand même 2h15, on est loin de ce que tu aurai eu en Asie en classe éco (Y+ et J je n'en parle même pas).

    Un petit conseil en plus, n'hésite pas à utiliser le nouvel éditeur FR avec l'outil de floutage photo intégré, comme ça plus besoin de retoucher tes photos et tu gagnera du temps. Toutes les infos sont ici : https://blog.flight-report.com/fr/floutage-des-visages-avec-le-nouvel-editeur-flight-report/

    En tout cas hâte de retrouver SIN !

    A + !

    • Comment 480679 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2034 Commentaires

      Bonsoir Nico,
      merci pour tous tes conseils.
      Je vais aller voir ce nouvel outil. Tant mieux si on peut gagner du temps...
      Oui, pour Noel, GVA s'est un peu "lâché". Il me semble que ces animations étaient aussi là pour remercier les commerçants de l'aéroport qui ont tellement souffert des encombrements et travaux successifs....
      LO fait une belle prestation en Y+, et comme leurs tarifs sont très corrects, ils devraient avoir plus de succès.
      A très vite à SIN !!!!!

  • Comment 480692 by
    lagentsecret SILVER 10380 Commentaires

    Merci pour ce FR

    "où il retrouvait son ami électricien de Gdansk."
    Il vaut mieux un électricien qu'un plombier polonais ;)

    "Je vais tout de même un peu plus loin pour passer par la ligne prioritaire:"
    C'est ton billet Y+ ou ton statut qui t'y donne accès ?

    "L'hôtesse d'accueil m'informe que le salon SEN a réouvert le matin même après un bon mois de travaux. Allons voir:"
    ça doit sentir la peinture fraiche plutôt que la fondue !

    "La partie "postes de travail" et repas:"
    Le mobilier a été remplacé ?
    Ces tabourets ne doivent pas être très confortables.
    La bonbonne de gaz même pas cachée et de la Heineken !!! Comme KL et AF :(

    "Hélas, les tables ne sont desservies que toutes les 30 mn… Et c'est insuffisant. "
    Clairement tout cet étalage de verres et de tasses vides ça fait négligé.
    Pourquoi ne pas mettre une desserte où les pax pourraient déposer la vaisselle sale ?

    "Juste à côté, le buffet famélique fait pitié:"
    C'est quoi ces croquettes pour chien au premier plan ?

    "Tout le monde a le sourire aux lèvres devant l’incongruité à GVA de cette boite de nuit qui passe YMCA à fond,"
    YMCA ? C'était une soirée pour le club des nostalgiques des années 70 lol

    "Une nouvelle carte d'embarquement m'attendait. Je passe du rang 5 au rang 3:"
    6B si j'en crois ton BP mobile : pourquoi ne pas avoir choisi un autre rang à l'origine ?

    "Accueil froid mais courtois en porte:"
    Pourtant la PNC parait être prête à danser une polka ;)

    "Certains naïfs volent aux USA dans une cabine bien moins confortable qui ose s'appeler "First"."
    De vrais bobets ;)

    "Et la flotte (pas très européenne) de la compagnie:"
    Les polonais ne sont européens que pour capter les subventions !

    "la MDC m'a proposé un apéritif et a surtout préparé le plateau repas que voici:"
    Elle est bien brave sans doute mais elle a été aidée par LSG ou Do&Co il me semble ;)

    "La cabine avant est calme… et pour cause, j'y suis seul:"
    Quoi ! Même pas les cris d'un bébé pour égayer ta solitude ?

    "Tiens, je ne me souvenais plus qu'ici, Chopin se disait Chopina…."
    C'est la conjugaison du verbe chopiner ?

    "Je serai le premier à sortir:"
    Les bottes de la PNC sont-elles partie intégrante de l'uniforme ?

    "Derrière, tout le monde se prépare:"
    Mollement tout de même !
    C'est une excursion d'un groupe d'une maison de retraite ?

    "A droite du long Cobus des Y, se tient un petit Ford Transit qui me fait de l'oeil:"
    C'était la même chose lors de l'embarquement du WAW-GVA ?

    "cette Y+ est traitée chez LO comme une Business. Et on est très bien traités, en fait."
    Même question : c'était le même traitement pour le WAW-GVA ?
    La prestation est excellente pour deux heures de vol dans ce type d'avion.

    "Nous verrons dans le prochain FR comment se déroula le WAW-SIN."
    Je suis très impatient et également curieux de connaître le prix de ces Nocturnes ;)

    A bientôt

    • Comment 480763 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2034 Commentaires

      Bonjour Gilbert,
      à mon avis, c'est le statut Gold qui donne accès à la file prioritaire. Bien pratique aux heures de grands départs EasyJet.
      Les fauteuils individuels du salon ont été remplacés par des banquettes pour serrer plus de monde.
      Les croquettes du buffet resteront un mystère. Je n'ai évidemment pas pu me résigner à les goûter...
      Il n'y avait pas de choix de rangée lors de la résa.
      La MDC a changé ses bottes hivernales pour des petits escarpins bleu marine une fois la porte de l'avion fermée. Les deux chaussants devaient faire partie de l'uniforme.
      Oui, c'est surement LSG ou Do&Co qui ont cuisiné les plats, mais c'est elle qui a mis le pain, le verre, la serviette dessus.
      Le pain était chaud, d'ailleurs (!!)
      Excellente question.... le WAW-GVA n'a pas eu droit au minibus dédié Business/PE (arrivant de SIN, le Cobus à 6h du matin par -6° à WAW était un peu rude...). Il semble que ce soit seulement pour les arrivées avant LC sur LO.
      Merci pour ton commentaire
      A bientôt

  • Comment 480758 by
    Esteban TEAM GOLD 9019 Commentaires

    Merci Fred pour le partage !

    Et bien, le salon ne fait vraiment pas spécialement envie, je suis surpris de cette descente en gamme...

    Jolie prestation que propose ici LO en classe avant (même si j'aurais été bien embêté, je n'aime aucune des deux assiettes proposées ^^).

    A bientôt !

    PS: tu sais la domestic first en E70/75 de Delta est très confortable aussi :)

    • Comment 480764 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2034 Commentaires

      Bonjour Stefan,
      l'espace est toujours très compté à GVA. on ne peut pas pousser les murs.
      L'arrivée -un jour lointain- de la nouvelle aile-Est pour les LC apportera un peu d'oxygène (on l'annonçait déjà en 2014).
      LO a une prestation qui met en valeur le client qui voyage en Y+.
      Je te crois si tu dis que la Business domestic de Delta aux USA est confortable. Mais ce n'est pas une First. Ceux qui la mette comme F dans la Base de données du site mélangent ainsi des torchons et des serviettes. Pô très malin...
      Merci pour ton commentaire
      A très bientôt

  • Comment 480834 by
    wowote 1300 Commentaires

    Bonsoir,

    Merci pour ce partage. Jolies prestations qui font bien plus J qu'Y+ d'ailleurs :)
    A bientôt !

  • Comment 480838 by
    Benoit75008 GOLD 6598 Commentaires

    Merci Fred pour ce FR!

    Une prestation plutôt sympathique avec LO dont j'apprécie le produit Y+ (bon J en l'occurence sur ce vol).

    Bon choix avec le salon "Schengen" à WAW, bien mieux que le mini salon des vols internationaux!

    Bonne soirée à toi et à bientôt pour la suite!

    • Comment 480873 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2034 Commentaires

      Bonjour Benoit,
      oui, LO m'a plutôt impressionné sur ce petit vol de pré-acheminement.
      Curieusement, j'ai eu un contrôle de passeport à la descente du mini-van. Comme si j'arrivais de pays non-Schengen. Je n'ai trouvé qu'un seul salon. Ce doit être celui Schengen. je n'ai pas trouvé le non-Schengen... A suivre avec le FR du LC...
      Merci pour ton commentaire

  • Comment 480843 by
    mogoy GOLD 9202 Commentaires

    Merci Frédéric pour ce FR.

    Belle double exclu salon que tu nous reportes. Pas grand chose à se mettre sous la dent surtout si l’on considère que ce salon est supposé être un cran au dessus du salon J standard.

    Choix de sellerie de couleur claire, voilà un gros pari à double tranchant. Par manque d’entretien, on arrive à l’effet inverse de celui recherché.
    «fonds structurels européens » Réflexion désintéressée pour un citoyen suisse !

    Voilà qui permet de remettre en perspective le produit W de LO. Cabine dédiée et séparée, catering de J, dommage qu’on ait rien vu de la cave !!
    Pas bien pour ce nouvel Airbus A220 en matière de bruit. De quoi nuire à la marque.

    • Comment 480874 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2034 Commentaires

      Bonjour Quentin,
      Oui, ces salons plutôt flatteurs quand on y accède pour la première fois, laissent les habitués sur leur faim.
      Les suisses s'intéressent à ce qui se passe chez leurs grands voisins. Surtout quand l'argent y est mal utilisé.
      La cave en cabine est bien cachée. La MDC est passée plusieurs fois me demander ce que je souhaitais boire, mais sans me dire ce qu'elle avait à m'offrir. Mais de toutes façons, je n'avais pas de grande attente sur la cave à bord d'un Embraer en CC.
      Oui, les nouveaux CS 100/300 ont un niveau sonore mauvais. A vérifier lors de prochains vols.
      Merci pour ton commentaire
      A bientôt et bonnes fêtes !

  • Comment 480990 by
    embarquementimmediat 1 Commentaires

    Bonjour, j'ai apprécié la lecture de votre FR, merci!

    Oui effet quand j'ai vu la photo de la cheffe de cabine, les bottes ne font pas partie de l'uniforme habituel. C'est assez frappant!
    Personnel "à la polonaise", la cordialité est toujours présente, le sourire plutôt en option :)
    Toujours sympa de voler en E-170, une belle réussite cet avion.

    Pour terminer, je me permets une remarque. Je trouve dommage les commentaires d'ordre plus politique qui viennent polluer votre FR.
    Le commentaire sur la flotte de LOT et le suivant sur l'utilisation des fonds structurels sont curieux. En fait, je ne comprends pas bien ce que vous sous-entendez. Les fonds structurels sont utilisés de manière assez stricte et sous contrôle de l'UE. En aucun cas ils ne servent à acheter des avions pour la LOT.
    Quant aux commentaires qui ont logiquement suivi, ils sont dérisoires.
    Il suffit de se promener 5 minutes en Pologne pour comprendre que les entreprises européennes y sont très présentes ( grande distribution, capital des banques etc...), autant dire que les pays d'Europe de l'ouest ont très largement profité de l'ouverture.

    Enfin, vous partez de Suisse, un pays qui n'est pas sans reproche. L'opacité de son système bancaire... coûte très cher à la l'Europe, bien plus que des fonds alloués à la Pologne ;)

    Bonnes fêtes.

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