Avis du vol EVA Air Taipei Singapore en classe Premium Eco

Compagnie EVA Air
Vol BR215
Classe Premium Eco
Siege 22A
Temps de vol 04:35
Décollage 13 Jan 19, 09:55
Arrivée à 13 Jan 19, 14:30
BR   #16 sur 132 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 106 avis
Frednyon
Par SILVER 843
Publié le 28 janvier 2019

Bonjour à toutes et à tous

bienvenue dans ce FR qui me ramène à SIN.
Après l'expérience mitigée du vol LC entre CDG et TPE, je voulais essayer la fameuse Y+ d'Eva Air entre TPE et SIN.
Le service pour ce vol MC est "régional". La cabine elle, est la même que sur le vol qui m'a amené de CDG.

 


Je reprends ce FR devant la porte du salon principal d'Eva Air à TPE. L'accès nous est possible en raison du statut Gold. L'accueil y est empressé. Il existe 3 autres salons BR, dont un réservé aux Gold du programme d'Eva Air. Les 2 autres sont plus petits et ne semblent pas présenter d'intérêt particulier.


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ce couloir dessert le vestiaire, les douches et les toilettes.


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ce salon avec en son centre les écrans de TV. La partie à droite de la photo n'est pas une terrasse extérieure. Ce n'est qu'un artifice de déco.


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a gauche se situe le buffet.
On est vraiment dans un environnement chinois. 


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des soupes


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ah tiens, des glaces aussi


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un peu d'alcools forts et de vins


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d'autres alcools


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arrivé de CDG, j'ai besoin de prendre une douche. Je ne le fais presque jamais, mais après ce vol LC très moyen, avec une température trop élevée qui m'a fait transpirer, j'ai besoin de ce rafraichissement.
Je demande la clé à l'accueil du salon.  On me remet un buzzer qui sonnera quand la prochaine cabine sera libre. Ce sera le cas au bout d'une dizaine de minutes. Il y a 5 ou 6 cabines de douches. Elles sont spacieuses, avec une table contenant tous le nécessaire.


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un lavabo


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et la douche elle-même qui peut même masser le dos… C'est l'Occitane qui savonne et shampooine.
Pression de jet et propreté sont bonnes.


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après cette courte visite, et vue la pauvreté du buffet qui ne dit rien, même à mon Singapourien chinois, nous filons de l'autre côté de la mezzanine au salon de la cousine SQ.
Celui-ci est organisé en longueur avec d'abord les espaces de fauteuils, puis les tables pour travailler et enfin l'espace de restauration. 


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Mon Singapourien ira reprendre goulûment de la soupe et du congee 3 fois en se léchant les babines… Je serai plus raisonnable:


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nous repartons ensuite vers la porte et devons pour cela redescendre de la mezzanine 


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petite marche dans la vaste galerie commerciale


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Suite de magasins à l'effigie d'une poupée "Hello Kitty"


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Ici la porte d'embarquement C3…. aussi aux couleurs de la poupée.
Les européens doivent regarder cela avec effarement.
De toute façon, il me semble que le partenariat entre Eva Air et Hello Kitty est terminé.


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Salle d'attente avec une ambiance un peu irréelle


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Même la carte du monde est aux couleurs du chat rose


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Notre porte ce matin est la C2. Nous sommes à 50mn de l'heure théorique de départ


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nous descendons d'un étage et voyons notre avion par les larges baies vitrées. C'est exactement le même B773 que celui qui nous a amené de Paris:


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La porte se prépare doucement. 
Pas encore trop de monde en porte. Tout est bien organisé 


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j'en profite pour vous montrer le BP qui m'a été remis à CDG pour ce dernier tronçon


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L'appel est lancé et je me mets dans la file Business/*G qui s'est formée. Au moins 7 agents en porte pour encadrer cet embarquement… on est loin des ratios européens en la matière, me semble t'il… Rien d'étonnant à ce que tout se passe dans l'ordre et le calme. C'est agréable.


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contrôle des BP/Passeports et embarquement dans le finger


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Le carrefour des nantis (à gauche) et celui (à droite) des sans-dents


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Journaux et 2 hôtesses hilares pour nous accueillir en porte 2L


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virage à droite et entrée dans l'avion par la seconde cabine J


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la configuration est exactement identique à celle des LC


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puis nous arrivons dans la cabine Y+ juste derrière le rideau. Pas de galley de séparation.


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Siège spacieux et confortable. Ecran d’IFE large et réactif


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Vue sur les énormes réacteurs GE 90


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En me contorsionnant un peu pour prendre cette photo, j’ai tout de même 2 hublots pour moi sur cette rangée


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La télécommane est logée dans l’accoudoir, vers l’intérieur du siège


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La cabine Y+ est configurée classiquement en 2-4-2. Le pas est correct pour un vol régional.


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La fiche de sécurité


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Eva Air est fière d’annoncer l’arrivée des B787 dans la flotte. Espérons que leur nouvelle classe affaire aura des sièges plus spacieux et avec plus de rangements que dans l’actuelle…


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Le réseau régional de BR


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Les 4 villes d’Europe desservies: LHR, AMS, CDG et VIE


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Le réseau américain de BR est beaucoup plus étoffé.


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La flotte. Les 787 vont commencer à remplacer les plus vieux A330


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Voyons maintenant le menu des réjouissances


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Les solides


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Les boissons


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Le casque sans réduction de bruits extérieurs


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Ces prises sont disponibles sur le devant du siège


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La cabine est prête. J’estime le remplissage à 75%.


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Des rideaux nous séparent de la Y


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Push-back


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La video de sécurité est lancée


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Lui doit arriver d’Okinawa ou Ishigaki


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L’IFE est complet avec un vaste choix de films et de musique


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Prets au décollage


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C’est parti. Enorme poussée des deux gros moteurs


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Les hangars techniques de l’autre compagnie de Taiwan… China Airlines.


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Une fois libérées, les hôtesses démarrent immédiatement le service. Elles commencent par distribuer les fiches d’immigration pour SIN.


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Ces lingettes humides sont distribuées


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Puis le service de l’apéritif


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Ne sachant pas trop àquoi m’attendre, je reste raisonnable avec juste un verre d’eau.
Les crackers de riz sont vite écoeurants et je ne finirai pas le sachet


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Le plateau (tel que déposé) arrive quelques minutes plus tard


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Et une fois les couvercles retirés


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Ces pop corns au chili (!) pour accompagner le dessert…


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Pour faire court, ce plateau est un désastre. A part le plat de poulet qui était mangeable, le reste oscille entre bof et beurk. Le pain et le dessert étaient dans la deuxième catégorie.


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Petite visite aux toilettes. RAS.


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Quelques éléments de confort bienvenus


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La cabine est tranquille. Vue depuis l’arrière:


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Retour à mon siège.  Je relève mon hublot. Il fait beau dehors


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La cabine est préparée pour l’atterrissage


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Je sors mon sonomètre de compétition.
Verdict: 93db. Un score mauvais


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Approche finale


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Arrivée par le sud et passage au large de Sentosa et du CBD


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Toujours autant de porte-conteneurs


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Puis nous passons devant Tanah Merah


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Puis le centre des expositions Expo


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Et nous posons


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Nous sommes bien à Singapour


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D’ailleurs… c’est écrit. Le nouveau centre commercial Jewel qui ouvrira d’ici quelques semaines est à gauche de la tour de contrôle


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Tout le monde se lève


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Et sort


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Puis cheminement dans le T3 par tapis roulants vers la sortie


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C’est par là à gauche


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Comme à chaque fois à SIN… personne à l’immigration


photo 89photo 90

Le Bagage en soute mettra encore quelques minutes à sortir sur le carousel, puis nous serons rapidement land-side.
Le temps d’appeler un Grab, de descendre a l’étage inférieur où sont les points de pick-up des taxis, et nous filons déjà sur l’Autoroute regorgeant de fleurs


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Et de palmiers


photo 92

Et c’est ici que se termine ce FR.
Merci de votre lecture.
Je me réjouis de vos éventuels commentaires.

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Verdict

EVA Air

5.0/10
Cabine6.0
Equipage6.0
Divertissements6.0
Restauration2.0

EVA Airways Evergreen Club-Evergreen Lounge

5.2/10
Confort5.0
Restauration5.0
Divertissements5.0
Services6.0

Taipei - TPE

7.8/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté7.0

Singapore - SIN

10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Conclusion

Conclusion:
points positifs:
- beaucoup d'hôtesses en cabines (c'est mieux que "pas assez" en Europe).
- le vol MC en gros porteur
- bon IFE réactif
- aéroport de TPE efficace
- siège spacieux pour un MC de 4h30

points négatifs:
- catering "ethnique" difficile pour un européen
- zéro interaction avec l'équipage. C'est mieux sur SQ (même en MC)
- salons Eva Air de TPE sans intérêt. Quelle différence avec leur excellent salon de BKK.

Cette Y+ ne présentait que peu d'interêt pour ce vol MC par rapport à la Y.
Eva Air est une compagnie chinoise (un peu trop même). Même une compagnie comme TG est plus consensuelle avec ses pax européens. Ici, pas de compromis. C'est un peu hard, et je ne suis pas convaincu.

PS 1: Le message envoyé au service client de Eva Air après les désagréments vécus lors du check-in à CDG attend toujours une réponse au bout de 15 jours.... On voit la bonne tenue d'un grand restaurant notamment à la bonne tenue de ses toilettes. On voit la bonne tenue d'une compagnie aérienne, notamment à la rapidité et l'efficacité de réponse de son service client. Le Service client d'Eva Air est aux abonnés absents. Pas terrible pour une compagnie 5* de ne pas répondre à ses clients Premium... En comparaison, LX et SQ (notamment) répondent (en général) positivement dans la journée.

PS 2: un petit message pour Thomas (informatique du site ?):
1- Serait-il possible d'enlever le bouton noir "Mes Photos" sur la droite des pages Beta ? Celui-ci ne sert à rien puisqu' il y a un bouton bleu avec la même fonction à gauche, mais il gêne lors de la rédaction des textes, en empiétant sur la zone de texte (inutile et irritant sur les petits écrans de Notebook/iPad).
2- serait-il possible d'avoir un bouton "effacer" les brouillons. Le système créée systématiquement des brouillons même suite à une erreur de manipulation, et il est inutile de les garder 180 jours. Cela viderait de l'espace serveur.
3- les floutages de photos sont toujours difficiles/impossibles lorsque le visage n'est pas entier ou dans une foule. Il n'y a pas de corrélation entre la zone où l'on clique et l'action de floutage.
4- serait-il possible de déplacer les boutons “sauvegarder” et “publier” sous le bloc fixe situé à gauche de l’écran (sous les boutons “youtube” et “routing” ? Cela simplifierait la sauvegarde des FR sans avoir besoin de descendre tout en bas du FR à chaque sauvegarde manuelle.
5- la partie “lounge” du “verdict” saute et disparait chaque fois que l’on sort du site, malgré les sauvegardes...
Merciiiiii

Informations sur la ligne Taipei (TPE) Singapore (SIN)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 17 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Taipei (TPE) → Singapore (SIN).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Singapore Airlines avec 8.7/10.

La durée moyenne des vols est de 4 heures et 35 minutes.

  Plus d'informations

26 Commentaires

  • Comment 485686 by
    nico83et13 SILVER 1919 Commentaires

    Merci pour le FR mon ami.

    Le salon BR ne donne pas du tout envie d’y passer du temps, heureusement celui de SQ fait le job.
    Les 787 arrive sur AMS a partir du 9 juillet. Ce 787 me fait de l’œil. Les nouveaux sièges J ont l’air très confortable.
    Petit lien vidéo de la nouvelle J des 787 : https://youtu.be/q4YNCNCdqBY
    Après comme tu le sais en Y où Y+ il ne faut pas s’attendre à des miracles niveau bouffe.
    Le siège par contre à l’air très confortable pour nous les quintaliens et grand. Lol... j’en prefere ces sièges là au siège coque moisi de AF.
    SIN c’est quand même le top pour l’immigration et sortir vite d’un aeroport.

    A bientôt.

    • Comment 485688 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2114 Commentaires

      Bonjour Nico,
      Merci pour le lien youtube de cette video. Cette nouvelle J sur 787 a l’air en effet plus spacieuse que sur l’actuelle en 773. A essayer. Espérons que BR élargisse ses ceintures de sécurité pour que l’on puisse les attacher (mésaventure vécue sur 773 BR), et mette des tailles plus grandes pour ses pyjamas que des “L” pour crevettes asiatiques....
      Oui, ces lignes MC régionales sont nulles pour le catering. Cela dit, sur celle-ci, le catering était particulièrement mauvais. SQ ou TG font nettement mieux.
      SIN reste exceptionnelle pour l’efficacité. FR après FR, c’est vérifié.
      Merci pour ton commentaire !
      A bientôt

    • Comment 485711 by
      FFlyerCDG 2758 Commentaires

      Mon cher Nico l'offre du salon SQ est, peut-être, un peu plus adaptée à un palais européen mais, différence ESSENTIELLE avec le salon BR, il n'y a pas de douches comme très souvent dans leurs escales asiatiques !!!
      La vie est faite de choix et le mien est à chaque fois très vite fait :-))
      Manger c'est peut-être bien mais se rafraîchir c'est beaucoup mieux !

  • Comment 485690 by
    Numero_2 SILVER 9025 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Ah les glaces Mövenpick du salon !! Mais c’est surtout ce Camus XO en libre-service et que l’on retrouve au salon First LX qui m’aurait fait de l’œil !

    Je n’ai jamais eu de bon catering en Y ou Y+ avec BR ex-TPE...
    Mr Frednyon se plaint des « chinoiseries » du catering mais il me semble qu’il a sciemment dédaigné l’autre option de plat chaud qui était occidentale !!!

    Tiens BR arrive au T3, c’est plutôt rare !

    Il est agréable d’avoir une compagnie exotique lors des voyages : Avec BR comme NH on est dans l’ambiance dès qu’on passe le pas de la porte... c’est certainement ce qui rend SQ un peu fade à mon goût avec un esprit général somme toute trop globalisé et consensuel.

    A bientôt.

    • Comment 485698 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2114 Commentaires

      Bonjour Clément,
      Le salon de TPE offre au moins le XO pour les assoiffés. En dehors de cela, rien qui mérite de s’y attarder.
      Le menu du vol ne permettait de choisir que son plat principal. Pas de menu occidental ou oriental...
      L’entrée, le snacks sucré au chili (!!!) ou l’immonde jelly en dessert ne peuvent être qualifiés de satisfaisant.
      J’apprécie l’exotisme d’une compagnie ponctuelle, qui aligne une quinzaine de PNC sur gros-porteurs pour des vols de 4h. Tout cela nous change de nos habituels A320/B737 en Europe...
      J’aimerais juste rendre attentif les pax européens ne maitrisant pas le mandarin, que les interactions seront plus faciles sur SQ que sur CX ou BR...
      Merci pour le commentaire !

  • Comment 485756 by
    wowote 1530 Commentaires

    Bonjour et merci pour ce FR.
    La douche est le seul atout du salon apparemment.
    En vol, le plateau repas est vraiment très décevant.
    Pour le reste un vol confortable et de jolies vues à l'arrivée.
    A bientôt

  • Comment 485777 by
    Esteban TEAM GOLD 9665 Commentaires

    Merci pour le partage Fred !

    A la lecture du menu j'étais curieux de voir le résultat, et au vu de ton commentaire, c'est sans appel et pas bon du tout :)

    Concernant les remarques pour le site (petit conseil généraliste : il vaut mieux envoyer les demandes / remarques / bugs par mail via la fonction contactez-nous en bas de pages pour deux raisons : Thomas ne lit pas forcément les Flight Reports et nous modérateurs en lisons tellement que le texte peut passer inaperçu même si ça ne devrait pas arriver).

    1- Serait-il possible d'enlever le bouton noir "Mes Photos" sur la droite des pages Beta ? Celui-ci ne sert à rien puisqu' il y a un bouton bleu avec la même fonction à gauche, mais il gêne lors de la rédaction des textes, en empiétant sur la zone de texte (inutile et irritant sur les petits écrans de Notebook/iPad).

    c'est pourtant une des fonctions les plus pratiques et les plus appréciées car elle permet d'insérer les photos en un clic, attention le bouton bleu lui sert à faire un upload de photo, deux fonctions totalements différentes.

    2- serait-il possible d'avoir un bouton "effacer" les brouillons. Le système créée systématiquement des brouillons même suite à une erreur de manipulation, et il est inutile de les garder 180 jours. Cela viderait de l'espace serveur.

    Thomas vient de créer cette fonction, elle est dores et déjà active, tu peux supprimer tout brouillons indésirable.

    3- les floutages de photos sont toujours difficiles/impossibles lorsque le visage n'est pas entier ou dans une foule. Il n'y a pas de corrélation entre la zone où l'on clique et l'action de floutage.

    Thomas travaille toujours dessus

    Les points suivants sont transmis :

    4- serait-il possible de déplacer les boutons “sauvegarder” et “publier” sous le bloc fixe situé à gauche de l’écran (sous les boutons “youtube” et “routing” ? Cela simplifierait la sauvegarde des FR sans avoir besoin de descendre tout en bas du FR à chaque sauvegarde manuelle.
    5- la partie “lounge” du “verdict” saute et disparait chaque fois que l’on sort du site, malgré les sauvegardes...

    Excellent début de semaine et à bientôt !

    • Comment 485923 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2114 Commentaires

      Bonjour Stefan,
      On retrouve sur ce vol MC l’équivalent dégradé par rapport au LC, que l’on connait bien chez certaines compagnies européennes. Mais bon, pas de Monique ici, tout de même.
      Et le plaisir de voyager sur gros-porteur pour ce vol de 4h30. En Europe, on aurait eu un A320/A220 ?
      Pour l’informatique, je vais utiliser la fonction “contactez-nous”.
      Merci pour ton commentaire !

  • Comment 485830 by
    Ateon SILVER 624 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Je m'attendais à quelque chose de plus qualitatif de la part d'une compagne 5*... Comme quoi, les classements...
    Le plafond du terminal à TPE est surprenante, du style hangar. Pour ce qui est de la zone d'embarquement en mode "hello kitty"...
    Un vol sans panache, mais il y a toujours le plaisir d'un 777 sur un vol MC, en Europe c'est plutôt peu commun.
    A SIN, une arrivée toujours aussi. Mais comment font-il ?!
    A bientôt !

    • Comment 485924 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2114 Commentaires

      Bonjour,
      Eva Air est une compagnie avec de bons standards, en général, mais c’est vrai que ces deux derniers vols ne furent pas enthousismants pour un passager européen. Un chinois (de moindre corpulence) aurait sans doute été plus enthousiasmé... comme quoi...
      L’aéroport de Changi se bat chaque jour avec l’objectif d’améliorer l’expérience des passagers. Pour la PAF, connaissant longtemps à l’avance le nombre de pax embarquant sur chaque vol, ils adaptent en conséquence le nombre de postes ouverts et de policiers. Ce devrait être la norme. Malheureusement, aux US et en Europe, c’est l’inverse: on a un nombre défini de policiers disponibles... et il faut faire avec, quel que soit le volume d’avions et de pax arrivant.... et il n’y a jamais eu de shutdown ni de grève à SIN...
      Merci pour le commentaire !

  • Comment 485831 by
    Gaetan SILVER 2074 Commentaires

    Merci Fred pour ce FR !

    Le salon BR à TPE est quelconque mais je remarque la présence de Mövenpick, voilà de quoi ne pas être trop dépaysé !

    Embarquement bien organisé et très bon accueil à bord. Le siège fait l'affaire pour ce vol d'une telle durée. Dommage pour le plateau repas qui n'étais pas à ton goût. De manière générale, je ne mange jamais les desserts en avion, ni le pain, sauf si je suis situé plus à l'avant dans l'appareil...

    Changi, au top sinon !

    À bientôt

    • Comment 485925 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2114 Commentaires

      Salut Gaétan !
      Oui, bon siège pour la durée du vol. Catering à fuir.
      L’IFE était bon avec un grand choix de films récents.
      SIN toujours au top, en effet.
      Impression mitigée au final pour Eva Air qui, à mon avis, ne conviendra pas trop pour un (estomac) Européen qui dépasse les 1,83m.
      Merci pour ton commentaire !
      A bientôt !

  • Comment 485838 by
    Thomas TEAM 413 Commentaires

    Salut FredNyon,

    Merci pour ton report et tes remarques. je vais y répondre:

    1- Serait-il possible d'enlever le bouton noir "Mes Photos" sur la droite des pages Beta ? Celui-ci ne sert à rien puisqu' il y a un bouton bleu avec la même fonction à > gauche, mais il gêne lors de la rédaction des textes, en empiétant sur la zone de texte (inutile et irritant sur les petits écrans de Notebook/iPad).

    Il faut que je vois ce que je peux faire, pas simple car l'éditeur à besoin de pas mal de place.

    2- serait-il possible d'avoir un bouton "effacer" les brouillons. Le système créée systématiquement des brouillons même suite à une erreur de manipulation, et il est inutile de les garder 180 jours. Cela viderait de l'espace serveur.

    Le bouton effacer est de retour depuis ce matin, nous avons publié une mise à jour.

    3- les floutages de photos sont toujours difficiles/impossibles lorsque le visage n'est pas entier ou dans une foule. Il n'y a pas de corrélation entre la zone où l'on clique et l'action de floutage.

    Normalement c'est résolu depuis ce matin aussi. Il faut juste éviter de redimensionner son navigateur.

    4- serait-il possible de déplacer les boutons “sauvegarder” et “publier” sous le bloc fixe situé à gauche de l’écran (sous les boutons “youtube” et “routing” ? Cela simplifierait la sauvegarde des FR sans avoir besoin de descendre tout en bas du FR à chaque sauvegarde manuelle.

    Nous avons choisi de le mettre en bas car avec la sidebar, je ne sais pas si tout le monde verra le bouton vu que les boutons seront sous la ligne "de flottaison" selon la taille des écrans.

    5- la partie “lounge” du “verdict” saute et disparait chaque fois que l’on sort du site, malgré les sauvegardes...

    Je note ce bug (je n'ai pas encore réussi à le reproduire.

    Thomas

  • Comment 485839 by
    lagentsecret SILVER 10503 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Toujours détaillé et agréable à lire

    " Il existe 3 autres salons BR"
    Un pour les pax Business, un pour les *A Gold et un pour les pax du FFP BR.
    C'est donc celui des pax *A Gold que vous avez visité ?

    "On est vraiment dans un environnement chinois. "
    Ce n'est pas vraiment ce qui m'a géné (d'autant que pour vous il y a des glaces suisses !)
    mais plutôt la mauvaise qualité de ce qui est proposé, y compris des saucisses
    plutôt occidentales qui n'étaient vraiment pas bonnes.
    D'un point de vue plus général, cela ne m'a pas étonné : je trouve les taïwanais(comme les
    coréens) peu "foodie"/cuisinomane, contrairement aux japonais, aux hong kongais ou aux singapouriens.

    "Même la carte du monde est aux couleurs du chat rose"
    Sauf erreur (ou changement) c'est d'une chatte qu'il s'agit

    La cabine est agréable, j'aime bien les motifs des coussins

    "Les crackers de riz sont vite écoeurants et je ne finirai pas le sachet"
    ça serait mieux passé avec une bière

    "A part le plat de poulet qui était mangeable, le reste oscille entre bof et beurk"
    Même le riz n'était pas mangeable ?

    Etonnant car l'entrée aurait pu être sur LH ;) : tranche de porc au curry, céléri
    mariné à la prune et salade de pomme.
    La tranche de porc fait penser à un saucisson chaud pistaché de par chez moi à Lyon

    Vous auriez du essayer le porc braisé avec oignon et bacon servi avec des spaghettis qui faisait
    plus occidental

    Le popcorn au chili fait plutôt occidental bobo que chinois et le jelly
    c'est carrément british, donc d'accord pour le beurk ;)

    "Verdict: 93db. Un score mauvais"
    A côté des réacteurs le contraire eût été étrange.
    J'imagine qu'au décollage c'est insupportable

    A bientôt

    • Comment 485927 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2114 Commentaires

      Bonjour Gilbert,
      J’ai visité le salon principal de la plateforme (il s’appelle Lounge), qui est ouvert aux pax Busines et *Gold. Le salon “Garden”, situé en face est tout petit, et je n’y suis pas allé. Le salon Star est lui seulement ouvert aux Gold du programme d’Eva Air.
      Je ne suis pas familier avec les chats (et encore moins avec les chattes... LOL), et ne comprend rien à cet engouement de certains japonais et autres asiatiques pour Hello Kitty (?). Mystère complet.
      Le poulet était bien sûr servi avec du riz. C’était la seule partie mangeable du plateau.
      Oui, cet avion est très bruyant passés les premiers rangs. Le sonomètre est plus impartial que la perception forcément différente d’une personne à l’autre.
      Merci pour le commentaire !

  • Comment 486051 by
    lysflyer SILVER 433 Commentaires

    Décidemment, BR ne me tente pas vraiment en Y+. TPE semble néanmoins être assez agréable malgré un salon en demi teinte.

  • Comment 486071 by
    scorph GOLD 1049 Commentaires

    Bonjour Fred et merci pour ce report très complet, Eva n'était déjà pas une compagnie qui me faisait rêver (il y a pourtant du choix dans la région). Toutefois pour un vol de cette durée cette premium éco me parait fort sympathique... même si je comprends les critiques fort justifiés concernant l'équipage & le catering. Quant à Singapour j'ai beau n'y avoir passé qu'une semaine, j'ai adoré cette ville véritable concentré d'Asie qui me tente vraiment pour expérience expat...
    Bon vols !

    • Comment 486138 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2114 Commentaires

      Bonjour,
      Les critiques formulées sur le LC n’ont pas lieu d’être sur ce MC.
      Un vol de cette durée, avec un 777 et un tel choix de films, passe très vite.
      Dommage pour le catering vraiment pas à mon gout.
      Pour SIN, que je commence à bien connaitre, lisez ma réponse plus haut à Ateon. Dans un monde imparfait, SIN a beaucoup d’atouts...
      Merci pour votre commentaire !

  • Comment 486390 by
    mogoy GOLD 9581 Commentaires

    Merci Frédéric pour ce FR.

    J'aime bien le kitsch du plafond du salon : peint en ciel naturel...
    Arrg :) Hello Kitty à l'attaque (visuelle).
    Joli menu pour une W régional.
    Le plateau avait pourtant l'air d'être très correct.
    93dB pour un siège si à l'avant, c'est vraiment étonnant. On se croirait dans un B727. Au fait, tu utilises quoi comme sonomètre ?
    Difficile de reprocher à une compagnie chinoise entre deux villes essentiellemnet chinoises de faire dans le chinois. Les Européennes ne font pas l'effort inverse !

    • Comment 486425 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2114 Commentaires

      Bonsoir Quentin,
      Grâce te soit rendue, car sauf erreur, c’est toi qui avait lancé cette bonne idée de relever le bruit dans les avions. J’essaye de compléter ma base de données à chaque vol. J’utilise l’app db Soundmeter sur iphone.
      Bon sur ce MC, j’étais au rang 22 tout de même.
      Le 727 était fort silencieux à l’avant puisque les moteurs étaient derrière. Par contre au décollage, il réveillait les morts sur son passage, et faisait presque passer Concorde pour un solex.
      Loin de moi l’idée de reprocher quoi que ce soit à quiconque, mais force est de constater qu’Eva Air ne fait pas dans la dentelle. Autant qu’un pax européen qui se serait égaré par là soit prévenu... SQ par exemple est plus consensuelle (ou moins radicale). Enfin.. c’était mon ressenti après ces deux trajets (LC puis MC).
      Merci pour ton toujours aimable commentaire !

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