Avis du vol EVA Air Taipei Paris en classe Affaires

Compagnie EVA Air
Vol BR87
Classe Affaires
Siege 6A
Temps de vol 13:50
Décollage 28 Fév 19, 23:50
Arrivée à 01 Mar 19, 06:40
BR   #13 sur 139 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 119 avis
Frednyon
Par SILVER 2204
Publié le 5 avril 2019

Bonjour à toutes et à tous.

voici un nouveau FR sur Eva Air, depuis leur hub de Taipei vers Paris.
Le réseau européen d'Eva Air est limité à LHR, CDG, VIE et AMS. C'est peu.
Ce vol était le retour d'un vol effectué en janvier.
Je n'avais pas été emballé par cette dernière expérience, et on verra si ce vol retour, au départ du hub de BR, sera plus impressionnant.
 

Je vous avais laissé devant la porte des salons BR, alors que j'arrivais de Singapour. 
Outre le robot, très à la mode au japon actuellement, 3 ou 4 hôtesses est stewards accueillent les pax avec empressement.


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Le salon sur la droite est ouvert aux pax voyageant en business, alors que celui de gauche est pour les passagers *A Gold.
Voyageant en Business, je peux accéder aux deux. Je commence par aller vers celui de droite. On est déjà dans l'ambiance discothèque bien connue au salon BR de BKK.


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le vol vers Paris, un des derniers de la soirée, n'est pas encore indiqué sur les écrans


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le salon  n'est pas très vaste. Presque toutes les places sont occupées.


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un rapide coup d'oeil au rayon des vins et alcools. C'est un peu mélangé ici…


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bien sûr, on y trouve des dims sums


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je pose mon sac - et mon dévolu - sur ce fauteuil qui semble bien confortable. je visais aussi la prise murale, mais celle-ci sera tellement lâche que je ne pourrai pas y faire tenir mon câble.


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Ambiance studieuse dans cette discothèque où Austin Powers semble prêt à surgir à tout instant…


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ah voilà, le vol de CDG est affiché au milieu des nombreux vols vers les USA et le Canada


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dernier regard vers ces planètes alignées au-dessus du buffet…
non mais ….  ils l'ont trouvé où le décorateur ? Et il fumait quoi pendant le chantier ???


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pas très inspiré, je file de l'autre côté de la réception vers le salon *A Gold, plus vaste.
il y a un peu moins de monde, et la déco est plus consensuelle.


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et me pose sur la "terrasse" la zone de check-in en contrebas dehors. Des prises sont disposées sur la grande table de travail à gauche, et je pourrai sans problème y recharger mon macBook.


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au bout de plus de 2h dans ces lieux (sans grand intérêt), je file vers la porte d'embarquement


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et redescends de la mezzanine vers les portes


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je me retrouve dans la galerie commerciale qui a vu passer Mogoy il n'y a pas si longtemps.
Ma porte est la C9. 


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la voici


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après un contrôle des BP, on descend d'un étage et arrive dans cette grande salle d'attente


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Tout est très minutieusement organisé. Pas d'improvisition. Il y a moult employés pour assurer un embarquement ordonné.


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Les PMR sont appelés. Je me dirige vers la file des Business (humblement dénommée "Royal Laurel" sur ce LC (!!!)


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on nous annonce un léger retard à l'embarquement, sans trop d'explications (autre qu'une "opération des douanes"). Tout le monde attend sagement.


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Puis nous sommes lâchés


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Pour moi, c'est à gauche ici


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le finger vers la Porte 1L


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Je retrouve la même cabine que sur le vol régional précédent. L'avion est le même, mais il s'avérera être plus ancien.
Sur ce vol, j'avais choisi la dernière place fenêtre de la première cabine J, de manière à voir le service, et ne pas avoir de voisin derrière. Ce sera donc le siège 6A. 


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que voici.
Un coussin bien moelleux est déjà disposé dessus, ainsi qu'une pochette d'une couleur indéfinissable. 


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que voici:


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pas le choix de la couleur ce soir. Tout le monde est sur ce rouge foncé-marron-corail que Rimowa nous propose.


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Le contenu est classique avec quelques crêmes Clarins, une brosse à dent, une à cheveux, un masque et des bouchons, et enfin une paire de chaussettes.


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des mules sont aussi disposées dans leurs pochette. Design ethnique sobre…


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un verre d'accueil est proposé (pas de champagne possible … Sue Ellen….). Je prends un verre d'eau. Un oshibori sur réglette arrive avec un petit chocolat.


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J'observe la platine ancienne des connectiques


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la cabine J sera pleine. Je crois que je serai le seul européen, alors que j'ai vu pas mal de français en eco.


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une couverture est déposée au fond de l'espace pour les pieds. Le casque IFE sous blister est distribué


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c'est toujours le bon modèle à réduction active de bruits


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le pyjama est ensuite amené. Ah. Ils ont un XL. Ouf.
Tiens,  c'est Jason Wu, un jeuner créateur Singapourien qui l'a dessiné


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Jason, pourquoi tu fais la gueule ?


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Le menu des festivités est ensuite distribué


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J’ai du mal à m’y retrouver, mais je le regarde distraitement, car j’ai commandé un BTC


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Je passe plus de temps à étudier cette carte. On est ici dans une offre très qualitative.


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Je retrouve avec plaisir le Krug, le Meursault 1er cru et le Larmande 2011….


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Dans ce contexte très haut de gamme, le porto est un peu en demi-teinte. C’est le même LBV banal que sur le vol régional.


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La page dédiée à Sue Ellen


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Les softs


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Les thés et cafés


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La plupart des pax filent aux WC se changer


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La vidéo de sécurité est lancée, signe que les portes de l’avion sont fermées


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Sans surprise, cet écran IFE est de travers, et sera inutilisable pendant les phases de décollage et d’atterrissage…. 


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Nous quittons notre position en porte


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Que ce siège est étroit…. ghgrghgr….


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Le ciel est bien étoilé. Sera-ce le signe d’une bonne nuit ?


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Alignement après un roulage assez court


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Décollage. On sent bien l’incroyable puissance des deux moteurs


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Position d’attente pendant la montée….


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Une fois libérées, les hôtesses passent prendre les commandes des apéritifs, des plats et des vins. Il me semble même qu’elles me demandera ce que je souhaite pour mon petit-déjeuner du lendemain. Ça fait beaucoup, mais ce protocole concentre toutes les questions liées aux repas et boissons en une seule fois. Il ne s’agit pas de se tromper ou d’oublier quelque chose


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Une fois ma commande prise, je vais me changer


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Les toilettes devant la porte 2L sont assez spacieuses. Les crèmes hydratantes disponibles


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Dédicace.
Il est très confortable ce pyjama.


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A mon retour, je peux lancer l’excellent programme IFE. Vaste choix de films et de musiques


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La flute est prête


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Voici LA Krug. Elle est servie sur SQ (entre autres) en first.
C’est une référence. Millésime 2004 en plus…


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Je bois à la santé de tous les FRistes qui sont désespérés face à la navrante explosion du nombre de vols low costs qui encombrent les aéroports du monde entier


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La nappe signature arrive pendant que je finis ma flute


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Ce qui justifie rapidement un refill de cette excellente bouteille


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A la santé de tous les FRistes, avec une pensée particulière à cet instant pour Sue Ellen


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Le service du repas est fait par 2 hôtesses dans chaque allée


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C’est le St Emilion que je demande à goûter. Il avait égayé le vol aller, et j’en gardais un bon souvenir


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La tablette est un peu juste pour recevoir tout ce qui arrive dessus


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Nous commençons avec cette surprenante entrée. Tout est bon.


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Le pain est distribué. Je choisis du pain à l’ail, mais il me semble que celui de SQ est meilleur. Ici l’ail est trop compté.


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Arrive ensuite le plat que j’avais commandé: Côtes d’agneau


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La cuisson est juste parfaite. Ce plat sera une tuerie. La combinaison avec le Larmande sera parfaite.


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Comme dans tout restaurant chinois… il n’y avait pas de fromage, et on passe directement au dessert.
Celui-ci arrive avec une petite carte d’explication.
Bon … je n’ai mangé que les fruits frais.


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Un oshibori sur réglette vient conclure ce repas


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Je poursuis mon film.
Je ne sais pas oû ranger le sac à dos que je garde avec moi, compte tenu de l’absence de rangements de ce siège


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L’hôtesse passe voir chacun pour leur proposer d’installer ce fin mini-matelas pour la nuit.


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Je sors mon bruitomètre, qui mesure 92,5 db, une valeur assez élevée


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Pour nous aider à lutter contre la déshydratation, une petite bouteille d’eau nous est distribuée.
Cela doit faire chic à Taipei de faire venir son eau de Fidji. Moi, je trouve cela indécent.


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Un coup d’oeil sur la carte m’indique que nous remontons vers le Japon et la Sibérie, ce qui me surprend un peu…


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J’essaie de m’installer dans cette capsule de confinement


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La couverture prend passablement de place. Inutile d’espérer se retourner en dormant dans ce maudit carcan. 


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Je somnolerai vaguement pendant quelques heures, en maugréant de la dureté des conditions dans lesquelles BR fait voyager ses pax haute contribution … 
Me voyant éveillé, une hôtesse compatissante m’apporte cet énième oshibori


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Je lui demande aussi un jus d’orange


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Et un expresso



Afficher la suite

Verdict

EVA Air

7.4/10
Cabine5.0
Equipage8.0
Divertissements8.5
Restauration8.0

EVA Air / The Infinity

6.5/10
Confort7.0
Restauration7.0
Divertissements5.0
Services7.0

Taipei - TPE

8.0/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Paris - CDG

4.8/10
Fluidité6.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté3.0

Conclusion

.

Informations sur la ligne Taipei (TPE) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 11 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Taipei (TPE) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est EVA Air avec 8.1/10.

La durée moyenne des vols est de 13 heures et 53 minutes.

  Plus d'informations

24 Commentaires

  • Comment 496209 by
    nicobcn TEAM GOLD 4192 Commentaires

    Merci Fred pour ce FR !

    Le détour fait par les avions d'EVA Air est vraiment impressionnant, merci la Chine...

    Je ne reviens pas sur la cabine où tu as les mêmes conclusions que sur le vol précédent (logique!). Le surmatelas est bien.

    Catering vraiment appétissant malgré un gros raté sur le petit déjeuner. L'horaire du vol est idéal avec une arrivée pas trop matinale à CDG. Impossible d'enchaîner sur un vol LX après sur le même billet ?

    Pas de commentaire sur CDG1 ça me ferait trop plaisir de critiquer!

    A + !

    • Comment 496229 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2336 Commentaires

      Salut Nico,
      la photo parle d'elle même. Tu vois la place qu'il y a pour mettre ses jambes une fois en position allongée... a moins de mesurer 1,60m peut-être ...
      Le catering avait du très bon, de l'exceptionnel, et du bof...
      Eva Air est une bonne compagnie, mais son réseau est trop rare en Europe....
      J'ai eu une période où j'adorais CDG1... mais c'était au moins 15 ans avant ta naissance... Tu imagines... le monde n'est plus vraiment le même aujourd'hui... CDG 1, lui, a juste (mal) vieilli sans changer autre chose que l'arrivée du CDGVal. Inutile de rajouter des commentaires, en effet...
      Merci Nico pour ton commentaire !
      A très bientôt……

    • Comment 496232 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2336 Commentaires

      Le réseau d'Eva Air est tellement rare, que GVA n'y figure pas... ou en tous cas, je ne les ai pas trouvé à mes dates... hélas

  • Comment 496212 by
    grenouille 172 Commentaires

    J'ai toujours beaucoup aimé les vols EVA en J. Le fromage n'est servi que dans le sens CDG Taipei.... Bizarre..... Mais l'ensemble de la prestation me semble bonne par rapport aux concurrents !

    • Comment 496231 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2336 Commentaires

      Bonjour,
      Eva est une compagnie sérieuse.
      Il semble y avoir beaucoup d'écarts selon les villes d'origine et TPE...
      J'attends avec impatience de pouvoir essayer leur 787.
      Merci pour votre commentaire !

  • Comment 496245 by
    Leadership TEAM SILVER 4452 Commentaires

    Merci beaucoup pour ce FR frednyon et lol pour la photo signature contre les LCC ^^
    Le produit BR commence à vieillir avec des salons très moyen dans son hub et un siège un peu ancien, qui manque de rangements. La compagnie a choisi un nouveau modèle (Vantage XL) pour ses 787.
    Le Krug 2004 est en effet exceptionnel pour une J, ce champagne est aussi servi en First chez QR.
    A+

    • Comment 496282 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2336 Commentaires

      Bonsoir Flavien,
      Le siège est une chose, mais j’ai constaté que le même siège descendait plus sur certaines compagnies, ce qui dégageait plus de place pour une plus grande boite à pieds. Ce n’est hélas pas le cas ici. Le confinement est vraiment pénible, à moins de mesurer 1,60m.
      Le Krug, le pyjama, la pochette Rimowa, l’oshibori sur réglettes, etc. BR multiplie les références First.
      Oui, il me tarde d’essayer le nouveau produit BR sur 787.
      Merci pour ton commentaire !

  • Comment 496250 by
    Numero_2 GOLD 9829 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    A cette heure tardive les salons BR sont la seule alternative pour le pax.

    Le retour de la Rimowa !

    Le carré Godiva du protocole d'accueil a été troqué contre une bûchette Valrhona...

    "Le menu des festivités est ensuite distribué" -> Toujours superbement présenté.

    "Je passe plus de temps à étudier cette carte." -> Et on parlait de Sue Ellen tout à l'heure ???

    "Voici LA Krug. Elle est servie sur SQ (entre autres) en first." -> ZE bouteille. Quel plaisir de la retrouver en J. Et particulièrement uniquement sur les routes de CDG et JFK car ailleurs c'est la Grande Dame qui est de sortie chez BR.

    Un repas mené avec brio.

    "Comme dans tout restaurant chinois… il n’y avait pas de fromage, et on passe directement au dessert." -> En l'occurrence le fromage est zappé du fait du service de nuit (tout comme la soupe).

    "Je ne sais pas oû ranger le sac à dos que je garde avec moi, compte tenu de l’absence de rangements de ce siège" -> Encore des lingots ??

    "Un coup d’oeil sur la carte m’indique que nous remontons vers le Japon et la Sibérie, ce qui me surprend un peu…" -> Il ne faudrait pas non plus provoquer Pékin...

    Petit-déjeuner en retrait comme souvent.

    A bientôt.

    • Comment 496283 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2336 Commentaires

      Bonsoir Clément,
      Eva Air nous sert le meilleur et tout d’un coup patatras, nous envoie du banal sans prévenir.
      Le menu est surtout relevé par le plat principal et les vins.
      L’absence de fromage et de soupe était décevante, surtout au départ de leur hub.
      Le repas principal, du coup, était bancal.
      L’absence de rangements pénalise ce siège vieillot. Je me réjouis d’essayer le nouveau siège sur 787, qui lui, sera droit dans l’axe.
      Merci pour ton commentaire

  • Comment 496278 by
    lagentsecret GOLD 11486 Commentaires

    Merci pour ce FR

    "au bout de plus de 2h dans ces lieux (sans grand intérêt), je file vers la porte d'embarquement"
    Y-a-t'il des différences notables entre les offres des deux salons(nourriture et boisson) ?

    "ainsi qu'une pochette d'une couleur indéfinissable. "
    Lie de vin ?

    "Que ce siège est étroit…. ghgrghgr…."
    Comme tous ces siège de travers, fussent-ils best ;)

    "A la santé de tous les FRistes, avec une pensée particulière à cet instant pour Sue Ellen"
    Sue Ellen, c'est la nouvelle égérie de Frédéric ?

    Un excellent repas arrosé par de très bons vins

    Une nuit en hôtel capsule pour Frédéric, pas vraiment heureux lol

    Cela aurait mérité davantage de Krug pour rendre la torture plus supportable

    La fin du FR est en mode "Votre texte..." ???

    Petit déjeuner vraiment pas appétissant

    Vous n'avez pas essayé d'avoir un plat du repas ?

    Pas de notation ??

    A bientôt pour d'autres aventures

  • Comment 496310 by
    Gaetan SILVER 2273 Commentaires

    Merci Fred pour ce FR !

    C'est pas facile... Eva Air est vraiment une excellente compagnie !

    Le retour de la Rimowa, Clément en salive déjà ! Elle est du plus bel effet d'ailleurs

    Je bois à la santé de tous les FRistes qui sont désespérés face à la navrante explosion du nombre de vols low costs qui encombrent les aéroports du monde entier

    Merci pour cette pensée que je partage !

    Le repas est top et le Krug 2004, tout comme les vins, de valeurs sûrs ! Dommage que ta nuit fut courte !

    À bientôt

    • Comment 496350 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2336 Commentaires

      Salut Gaétan,
      belle prestation d'ensemble d'Eva Air.
      Il me tarde juste d'essayer leur 787, en espérant que les sièges y seront mieux que ceux, déjà anciens de conception, qui équipent ces 773. Ah... non, ce n'était pas facile de dormir dedans....
      Ah. le Krug 2004.... et la Rimowa (seulement ex-TPE) ...
      Merci Gaétan pour ton commentaire !
      A bientôt

  • Comment 496320 by
    Esteban TEAM GOLD 11353 Commentaires

    Salut Fred !

    Une jolie prestation d'EVA Air de bout en bout.

    Concernant le FR en lui même, tu as du ouvrir deux sessions séparées, l'une ayant effacée l'autre, nous n'avons pas d'autre explications sur le problème.

    A bientôt !

    • Comment 496349 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2336 Commentaires

      Bonjour Stefan,
      merci pour ton commentaire.
      C'est dommage que le site ne bloque pas deux sessions en parallèle par le même utilisateur (car si c'est le cas, ce n'était vraiment pas volontaire !)

  • Comment 496400 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8153 Commentaires

    Merci de ce partage. Dommage que le siège ne permette pas de s'allonger vraiment à moins d'être vraiment petit à cause d'une " boite à pied" mal conçue. C'est un défaut sérieux sur un vol long courrier. Les équipages sont fidèles à leur bonne réputation et le catering alléchant : je t'avoue que c'est ta photo de couverture qui m'a donnée envie d'ouvrir ce récit très conté.

    • Comment 496588 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2336 Commentaires

      bonjour,
      oui, ce catering allie le meilleur et le banal. La pièce de résistance était ce remarquable agneau et les vins.
      j'ai un problème avec ce siège qui ne descend pas assez et qui donne une boite à pied trop petite. L'espace même est trop étriqué dès les jambes. Très difficile d'y dormir allongé dans ces conditions.
      Merci pour ton commentaire !

  • Comment 496492 by
    nico83et13 SILVER 2041 Commentaires

    Merci pour le FR Fred.

    Au vu de tes FR, je trouve le rapport qualité/prix assez mauvais sur BR. Alors certes ça cumule à 200% sur M&M, la cave à vin est très belle pour une J mais à 2500€ en moyenne , c'est trop chère.
    Salon business BR moderne, mais il ne donne pas envie pour son offre et sa surpopulation
    Le cirrus sur AF m'avait plu mais il est vrai que sur ton FR la boite à pied a l'air plus petite. Et le confort en vol est ma priorité.
    Catering en vol appétissant surtout l'agneau. La cuisson est parfaite.
    Pour la trousse rimowa, j'arrive pas à comprendre comment certains de ce site se pavoisent en la voyant. C'est juste un morceau de plastique ou l'on peut quasiment rien mettre à l'intérieur. Je préfère mille fois les 'lalique" de SQ.

    A bientôt l'ami.

    • Comment 496591 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2336 Commentaires

      Bonjour Nico,
      je suis d'accord avec toi que c'est trop cher, surtout si tu ne peux pas dormir allongé.
      Seule une crevette de 1,6m pourra se sentir bien dans cette capsule pour jambes.
      Le même siège pourrait être bien s'il descendait davantage, comme par exemple le fait celui de LX, qui du coup libère plus de hauteur pour la boite à pieds. Ici c'est nul. Il faut regarder l'aménagement fait par chaque compagnie, et pas juste la marque du siège. Ainsi AF a prévu un petit espace fermé pour mettre un sac à mains. BR pas.
      BR peut envoyer des marqueurs first comme le pyjama (quand ils ont des tailles pour européens à bord), le Krug, etc, mais apparemment, ce n'est pas sur toutes les escales... attention...
      A propos d'escales, le réseau BR est tellement faible en Europe, qu'il est difficile de voler avec eux au départ de NCE ou GVA, par exemple. Il faut des pré-acheminements séparés. Pas évident quand on a beaucoup de bagages enregistrés.
      Les salons à TPE n'ont aucun intérêt autre que de pouvoir prendre une douche après un LC.
      Merci pour ton commentaire Nico !
      A bientôt à SIN !

      • Comment 496744 by
        nico83et13 SILVER 2041 Commentaires

        Oui j'ai vu que depuis NCE ou MRS c'est niet pour faire suivre sur BR. Et pour un départ CDG à 11H20 de BR, le 1er vol depuis NCE atterrit à 8H50 à CDG, c'est trop juste pour récupérer des bagages, transférer au T1, etc....

  • Comment 496508 by
    indianocean GOLD 6743 Commentaires

    Merci Fred pour ce FR avec un avis bien mitigé sur la compagnie taïwanaise.

    Personnellement, ce sont les lounges flashy et bar à karaoke que j'ai du mal à saisir
    Je ne m'y sens pas en quiétude. Heureusement que le catering est présent pour réhausser le niveau et donner une raison pour qu'on s'y attarde.
    Les Dynasty lounges China Airlines sont plus traditionnels et donc plus acceptables

    Super sympa cette petite trousse Rimowa. La couleur est chic

    Il faut avouer que la carte de vins est très attrayante: Krug, Meursault et Saint Emilion. On retrouverait en effet ces crus sur certaines First.

    Tu n'as pas mentionné le fait que les hôtesses Eva Air passent, repassent et re repassent en cabine pour s'assurer que les compartiments bagages soient bien fermés. Etait-ce le cas sur ton vol?

    Je bois à la santé de tous les FRistes qui sont désespérés face à la navrante explosion du nombre de vols low costs qui encombrent les aéroports du monde entier

    Je suis pas contre les LCC. Tant qu'il y a une First Class (LOL)

    Le plat principal m'a l'air particulièrement savoureux. Ca donne l'eau à la bouche

    Le Sexy Lady est ce petit bonbon Haribo rouge?

    La route prise pour rejoindre l'Europe semble contourner la Chine continentale.
    Je pensais que leurs querelles avaient cessé

    Merci pour ce FR, Fred.

    • Comment 496592 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2336 Commentaires

      Bonjour Bernard,
      je ne saisis pas non plus ce qui est passé par la tête des décorateurs de chez Eva pour dessiner leurs salons. Je garde un bon souvenir de celui de BKK, mais ceux de TPE n'ont pas grand intérêt, autre que de pouvoir prendre une douche après un LC.
      La carte des vins est d'un excellent niveau, mais j'aurais aimé sur le vol de Paris avoir un plateau de fromages pour pouvoir continuer ma discussion avec le St Emilion .... Sur un vol de plus de 13h, l'argument que nous partons tard dans la nuit est faible.
      La Sexy Lady était plus grande qu'un simple Haribo. Mais elle n'était pas bonne.
      Heureusement, le plat principal était canon. Mais ce fut le seul plat du vol qui méritait le détour.
      Tu as raison, les hôtesses passent et repassent moult fois pour vérifier que les accoudoirs sont bien descendus, que les ceintures sont bien attachées, que rien ne traine, etc. Mais durant le vol, elles passent aussi moult fois pour servir à boire.
      Je ne suis pas contre les LCC (et encore moins ceux qui les empruntent), mais leur développement fulgurant a eu tellement de conséquences néfastes dans tous les aéroports du monde... sans parler de l'environnement.
      J'ai aussi trouvé que la route suivie sur ce vol était rallongée et, au final, était bien longue. Je le mentionnais car je ne sais pas si c'était dû aux vents ou si c'était tous les jours ainsi.
      Merci Bernard pour ton commentaire.
      Mon prochain FR ira vers chez toi.
      A bientôt à SIN !

  • Comment 496662 by
    Benoit75008 GOLD 7510 Commentaires

    Merci Fred pour ce FR,

    Un appareil dont la cabine fait bien "vintage"^^
    Par contre autant l'engagement des PNC(s), que la qualité du catering ou de la prestation globale permettent de donner un bilan plutôt correct.

    Etonnant d'être le seul PAX européen en J !

    Pas trop d'attente à l'arrivée à CDG ?

    Bonne après-midi et à bientôt

    • Comment 496749 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2336 Commentaires

      Bonjour Benoit,
      BR est clairement une bonne compagnie, ne serait-ce que pas la qualité de ses PNC, le système IFE ou le catering.
      Le catering n'était pas parfait sur ce vol, et j'aurais bien aimé trouver du fromage et/ou une soupe, comme à l'aller....
      Il serait temps aussi qu'ils renouvellent leur flotte et installent des sièges plus modernes et moins claustrophobiques en position couchette.
      Bref, le meilleur et le banal se cotoient trop pour que les notes soient élevées. SQ est plus homogène et consistante.
      Merci pour ton commentaire !

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