C’est les vacances, c’est le printemps… Alors Go au ski… Je vous présente le vol aller de ces congés entre Paris et Salt Lake City au Utah. Delta opère cette ligne, sans concurrence, 5 fois par semaine l’hiver et certainement en quotidien l’été. Ce FR est le premier d’une série de trois vols à travers les USA et l’Europe, avec Delta…
L’aéroport de Paris - CDG-2 :
Après un enregistrement rapide (> Quelques questions de sûreté) :
La boarding pass du jour :
Direction le passage PAF, puis PIF. Horreur de CDG-2 saturé ! Pfff…
Evidemment en travaux :
Direction le train interne à CDG pour se diriger vers les portes M :
Le vol est prévu à l’heure :
Ballade dans le terminal… Avec un gros n’Avion qu ne sera plus produit prochainement :
Les spacieuses et lumineuses portes du terminal-2 Hall-M :
L’avion du jour est Ready :
A bord :
L’embarquement débute à 9h30. C’est fluide et les priorités sont respectées. Embarquement facile et une traversée de la cabine.
Arrivée au siège du jour qui dispose d’un coussin et d’une couverture :
L’IFE nous dit Bonjour !
L’IFE est mural car je voyage devant une cloison :
Très bon Pas :
Wifi on board, et les infos concernant les toilettes, ainsi que les consignes de sécurité :
Les éclairages et aérations indiv- :
Le magazine Sky du mois d’avril 2019 :
Le réseau Europe, et illisible, de Delta :
Le carton de sécurité du B767 :
Couverture et oreiller > confortables pour une cabine Eco- :
Egalement présent des écouteurs et un masque pour le repos :
Détail de l’avion. On découvre qu’il peut accueillir 261 voyageurs, répartis en 3 classes. (Business + Eco- Confort + Eco-)
Le départ a lieu à 10h30.
Les démonstrations de sécurités :
Pendant le roulage. Etonnant, mais c’est conçu comme ça, une hôtesse s’assoit sur un siège spécifique qui bouche totalement l’allée au niveau de la séparation des cabines :
Les issues de secours ne sont pas loin :
Le décollage est effectué à 10h58. A noter que toutes les annonces commerciales sont effectuées en langues anglaise et française. La Main cabine est organisée en 2-4-2.
Distribution d’une…
… bouteille d’eau pour tous les passagers :
La tablette, rangée dans l’accoudoir, en deux parties :
Le menu du jour :
Deux choix chauds aujourd’hui : Escalope de poulet ou raviolis au fromage :
Liste assez longue des boissons non alcoolisées :
Liste des boissons alcoolisées avec un choix de trois bières :
Service de l’appéritif :
La SweetWater est une bonne Pale Ale. Un plaisir d’avoir ce type de produit en vol et non pas une bière lager classique :
Biscuits d’apéro :
Ensuite, le repas principal. Voici le plateau Economique de Delta :
Salade :
Huile d’olives :
Couverts en plastique de bonne qualité :
Le plat principal est l’escalope de poulet :
Cheesecake en dessert :
Le résultat de ce repas est très correct. Le service s’effectue en deux temps. D’abord le plateau est servi. Puis via un second trolley, les boissons sont proposées. Ensuite je vais pas mal m’assoupir durant le vol. Les documents pour la douane USA sont distribuées par l’équipage.
Infos du vol sur l’IFE :
L’IFE est excellent, mais le contenu de chaque rubriques est assez limité (Ex : 6 albums de jazz, ect…)
A mi-vol un service au trolley est effectué. L’offre est un cookie au chocolat chaud :
> This is le Cookie. Une boisson sera servie en complément :
Direction une toilette. Informations claire sur l’utilisation de l’E-Cigarette :
Endroit propre :
Table à langer :
Discrètement il y’a un diffuseur d’odeur :
A 2h de l’arrivée (environ), service d’une serviette chaude (Il s’agit de la seconde du vol) :
Deux choix pour la seconde prestation. Un croissant à la dinde ou une pizza végé :
La prestation, servie dans une boite, s’accompagne d’une glace Miko :
Le croissant dinde/fromage :
Après le débarrassage, un petit chocolat est servie avant l’arrivée :
Approche de SLC. L’atterrissage est effectué à 12h55 :
L’arrivée est faite à 13h03. Ici un siège PNC à proximité des toilettes au centre de l’appareil :
L’une des issues de secours :
Espacement d’une rangée standard :
En rouge = la zone de l’Economy+ :
Aéroport de Salt Lake City - SLC :
Le débarquement s’effectue via une passerelle :
Dernière vue de l’appareil :
Bienvenue à Salt Lake City :
Là, contrairement à mon précédent voyage en janvier dernier, le contrôle PAF est saturé. Il faut attendre 45 minutes pour passer le service d’immigration. Ensuite, j’ai la malchance de ne disposer que d’un bagage sur mes deux enregistrés. La procédure est un peu chiante car il n’y a pas de services bagage au niveau du terminal international. Il faut donc se diriger vers le terminal domestique et aller voir Delta. Bref, tout ceci me prend du temps et je ne pense pas à faire de photos. Au final je récupèrerais le lendemain -après le ski- mon second bagage. Heureusement, mon ski bag avec tout pour rider était là. Pas de bonus ski, car j’ai eu deux jours à la météo assez médiocre à Salt Lake.
Finalement les vacances débutent…
Merci d’avoir suivi ce FR…
Bons vols @ tous,
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Verdict
Delta Air Lines
8.5/10
Cabine8.0
Equipage9.0
Divertissements8.0
Restauration9.0
Paris - CDG
7.4/10
Fluidité5.0
Accès7.5
Services8.5
Propreté8.5
Salt Lake City - SLC
6.8/10
Fluidité5.0
Accès8.5
Services6.0
Propreté7.5
Conclusion
Ce fût un vol correct opéré par Delta. Arrivée à l'heure c'est un aspect très important.
Les Notes : > Delta : - La cabine est un peu vieillotte. Le siège éco- moyennement confortable. - Équipage : Très présent et très actif. Félicitations à eux. - Divertissement : L'IFE est très correct sur Delta. Je trouve le contenu un peu limité. - Restauration : 3 services chaud sur un vol de ce type : c'est très fort. Dommage qu'il y'est le décalage temps entre le service d'une prestation et celle des boissons.
Les aéroports : CDG-2 : La honte d'avoir un filtre de contrôle de Police aussi saturé. Comme quoi l'entonnoir du CDG-2 avec une seule frontière n'est pas pertinente. Le hall d'embarquement M est très accueillant et confortable. SLC : PAF également saturé. Disons qu le manque de personnel est lié à ce fait. Très étrange de ne pas avoir un service bagage dans le hall d'arrivée d'un terminal international. Bon, un nouvel aéroport est en construction. Tout sera mieux dans quelques mois.
10 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
J'ai vu dans un reportage que des responsables ADP peuvent demander aux autorités un renfort de policiers en cas de forte affluence CDG 2E fait surtout sous-capacité durant les plages horaires où il y a plusieurs vols vers l'Amérique du nord
Le cookie servi chaud est une attention qui me plaît sur les avions américains
"Le croissant dinde/fromage :"=> y a pas à dire, c'est quand c'est brillant qu'on sait que c'est bon ;-p
""Pour plus de 11 heures de vol ce devrait être dans la norme"" : On peut le voir comme ça. Cela commence à faire gavage tout de même. En tout cas ce n'est pas le cas.
""Le cookie servi chaud est une attention qui me plaît sur les avions américains"" : +1. Vraiment sympa. Autre point, le croissant de dinde est certainement la prestation la moins gustative du service de ce vol.
CDG-2 est vraiment saturé. C'est l'organisation entonnoir qui provoque ceci. Faut comprendre qu'il y'a peu de monde en vrai. Aucune attente à l'enregistrement, peu de monde dans le hall d'accueil en général, peu de monde dans les halls d'embarquement... MAIS, l'unique passage PAF pour tout se monde : saturé. Pas de machines parafe, ect...
Bref, un bon 35 à 40 min pour passer le filtre, sur une journée calme avec les vols de 10h. Dans quelques semaines, avec l'affluence estivale, si les conditions ne s'améliore pas ça va être Rock. Mais bon.... ça va s'améliorer...
Merci pour ce FR. DL propose une bonne prestation, le repas est complet et copieux, et un menu est distribué, avec l'explication du déroulement du service. Cette bière à le mérite de changer et d'être local (il me semble qu'elle est brassée à Atlanta). A bientôt
Merci pour ce FR, Delta propose incontestablement un bon produit en Y!
Je trouve amusant (pour ne pas dire triste) que DL arrive à proposer 3 bières différentes en Y quand son partenaire transatlantique ne propose que de la Heineken, de la Y à la P en passant par la J...
Exact Leadership : la bière qui est la boisson alcoolisée n°1 au monde est souvent méprisée sur les compagnies aériennes. C'est dommage car il y'a un réel engouement sur ce produit depuis plusieurs années avec de nombreuses variétés. Bref : avoir au moins deux produits serait le minimum. Surtout sur des destinations type USA.
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833 avis
7 Commentaires
CDG un peu encombré au niveau
L'occupation du vol parait bonne
Un siège un peu vieillot mais le pas est correct
Un bon équipage actif et efficace
Les repas sont US sans surprise, ni mauvaise, ni bonne
" 3 services chaud sur un vol de ce type : c'est très fort"
Pour plus de 11 heures de vol ce devrait être dans la norme
A l'arrivée un autre aéroport encombré et une perte de valise qui fait perdre du temps
Malgré tout un bon vol avec DL
A bientôt
CDG 2E fait surtout sous-capacité durant les plages horaires où il y a plusieurs vols vers l'Amérique du nord
Le cookie servi chaud est une attention qui me plaît sur les avions américains
"Le croissant dinde/fromage :"=> y a pas à dire, c'est quand c'est brillant qu'on sait que c'est bon ;-p
Merci pour ce FR
CDG était vraiment saturé, combien de temps pour passer airside au vu du monde ?
Delta propose un excellent service en éco, souvent de loin devant les autres . Les prestations ont l'air plutôt qualitatives et consistantes.
A bientôt !
Bref, un bon 35 à 40 min pour passer le filtre, sur une journée calme avec les vols de 10h. Dans quelques semaines, avec l'affluence estivale, si les conditions ne s'améliore pas ça va être Rock. Mais bon....
ça va s'améliorer...
DL propose une bonne prestation, le repas est complet et copieux, et un menu est distribué, avec l'explication du déroulement du service.
Cette bière à le mérite de changer et d'être local (il me semble qu'elle est brassée à Atlanta).
A bientôt
Je trouve amusant (pour ne pas dire triste) que DL arrive à proposer 3 bières différentes en Y quand son partenaire transatlantique ne propose que de la Heineken, de la Y à la P en passant par la J...
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