Avis du vol Singapore Airlines Stockholm Moscow en classe Affaires

Compagnie Singapore Airlines
Vol SQ361
Classe Affaires
Siege 19A
Temps de vol 01:30
Décollage 26 Mar 19, 09:45
Arrivée à 26 Mar 19, 13:15
SQ   #2 sur 134 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 592 avis
Frednyon
Par SILVER 1384
Publié le 3 mai 2019

Bonjour à toutes et à tous,

bienvenue dans ce FR d'une ligne encore jamais reportée sur ce site.
Il s'agissait de rejoindre SIN depuis l'Europe, mais par un chemin un peu détourné, qui permettait à bon compte, d'essayer l'A359 de SQ en Business.
Réservation très en avance et choix du siège en bulk-head, dans la deuxième cabine de l'avion (il semble que les bulk-head de la première cabine, très recherchés, sont toujours réservés pour les membres Solitaires du programme KrisFlyer de SQ).

Après une nuit banale mais confortable au Radisson Blu de ARN, je suis déposé par le bus de l'aéroport au niveau des arrivées:


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Il faut monter un étage pour rejoindre les départs


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dont voici le hall


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Il n'y a personne aux comptoirs SQ, et mon BP est édité en un instant


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Quand je dis personne, c'est vraiment vide…. au point que je demanderai à la représentante de la compagnie qui me dira un peu gênée… que ce sont les vacances en Suède, et qu'il y a peu de gens qui voyagent… et encore d'autres histoires qu'on raconte aux enfants pour les endormir le soir…


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l'aéroport, lui n'est pas vide, et n'y ayant pas mis les pieds depuis des lustres, je file vers la partie airside


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c'est par ici, et je serai arrêté parce que j'ai osé prendre une photo. Je montrerai mon téléphone, et ladite photo… l'agent pensant que celle-ci ne serait pas trop compromettante pour la sécurité du pays, me laissera finalement poursuivre mon chemin. Ca ne rigole que moyennement en Suède le matin … entre deux rasades de Vodka…


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Le cheminement est un peu tarabiscoté, mais de toutes façons, on doit passer par cette espèce de hangar sans âme (et sans intérêt pour moi) qui sert de duty-free. Il doit bien y avoir des russes qui s'y arrêtent, j'imagine…


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en poursuivant mon chemin, je vois une baie vitrée donnant sur les pistes. Il s'est mis à neiger dehors…


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Je poursuis en direction du salon SAS. Un agent m'indique qu'il est situé avant la PAF, mais à l'autre bout du terminal. Je cherche…


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c'est encore plus loin par là


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Ah, voilà. Il faut monter à l'étage par cet ascenseur à droite


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Bon… je n'ai pas vu qu'il y avait deux salons, et j'ai foncé sur celui situé en face de l'ascenseur… Surtout qu'il était bien logoté *A Gold….


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Les vins sont de tellement haut niveau, que la seule étiquette de la couleur ("red") suffira pour les connaisseurs locaux. Ils sont d'ailleurs servis par la tireuse directement du cubitainer…. un gage de qualité


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je resterai un moment, mais sans avoir vraiment envie de rien. Je ressors et tombe sur ce panneau. Comme il semble que ce soit le cas partout en Scandinavie, il n'y a pas de personnel, mais des portes automatiques avec scan du BP:


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Le salon Business était à gauche de l'ascenseur, en arrière.
Bon, c'est un peu mieux, comme buffet, mais ce salon (d'ailleurs plus grand que l'autre) était blindé, et puis rien de follichon, non plus.


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je redescends dans la galerie vers la PAF. Longue marche à l'envers…


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Evidemment, les gloires locales sont exhibées


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Entre deux stands, une baie vitrée donne sur le tarmac


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La PAF est au fond de ce hall. Seuls deux guichets sont ouverts et une petite file s'est formée. Je passerai au bout d'une dizaine de minutes


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Dans cette zone hors-Schengen, on a des vols SAS vers les USA, ou le mien vers DME. Mais en fait c'est assez  calme.


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Voici la porte d'où part mon vol. Il est indiqué pour Singapour via Moscou (en alternance). Pas grand monde devant la porte.


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L'oiseau est presque prêt dehors


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A la Singapourienne, c'est toujours très bien organisé… mais il y a tellement peu de monde…


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Je me positionne dans la file Business encore vide . Mon BP a été édité jusqu'à SIN, sans indiquer Moscou


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je suis invité à descendre la passerelle, juste après les PMR, et un contrôle du passeport et du BP:


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pas de doute, c'est bien un A359


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contrôle des BP en porte, comme toujours chez SQ


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voici mon siège pour les prochaines 13 heures (et plus)


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la cabine baigne dans une ambiance un peu rose-violette.
Je mets sans problème mon bagage cabine dans le rack au-dessus. Celui-ci est bien profond.


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Voici cette deuxième cabine Business, plus petite que l'autre. Elle est configurée en 1-2-1, comme c'est la norme chez SQ.
J'apprécie ces sièges bien droits dans l'axe de l'avion.
On aperçoit les Premium Economy derrière.


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Je prends possession de mon siège. Le premier avantage du bulk-head, c'est qu'il y a un ottoman qui complète la minuscule boite pour les pieds…


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les sièges du milieu n'ont pas de rack à bagages au-dessus d'eux


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mes petites affaires trouveront aisément place sous l'accoudoir. C'est plus serré que sur les 773 ou A388 de SQ, mais j'apprécie ces espaces de rangement, hélas absents de la plupart des compagnies en J


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je n'ai qu'un hublot à ma disposition ce matin


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je commence à régler l'IFE qui est toujours aussi agréable et complet


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le casque se trouve dans ce rangement sur ma gauche


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voici les différentes prises pour appareils nomades. J'apprécie qu'elles soient toutes au même endroit. C'est bien pensé. Il y a plusieurs prises USB en plus de la prise multi-standard.


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un verre de bienvenue arrive.
Les portes sont encore ouvertes, et j'ai ainsi l'occasion de voir le manteau bleu marine que portent les hôtesses SQ dans les pays froids. La coupe est élégante. On voit en bas le Sarong Kabaya "signature" qui dépasse.


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ce sera jus de pomme ce matin pour moi.
Je le dédie avec une pensée toute particulière à tous les FRistes qui venant de pays chauds, doivent encore trop souvent, une fois arrivés en Europe en hiver, affronter le froid et le vent, puis se retrouver serrés comme des harengs dans des paxbus surbondés …. quelle misère…


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le casque IFE fourni par SQ est toujours à réduction active des bruits extérieurs


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l'hôtesse passe ensuite amener la presse du matin… avec tous les "bladet" suédois … je passe mon tour.


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puis un long oshibori d'accueil arrive dégoulinant


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je me réjouis du spectacle des Singapore girls en manteaux de laine… nous rigolerons ensemble sur le thème du froid qui rêgne dehors


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le pas est correct,


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le menu disposé dans le bac à gauche incite à la lecture


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le voici toujours aussi épais 8il faut dire qu'il contient aussi les informations sur le parcours suivant, entre DME et SIN)


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il s'agira bien d'un raffraichissement servi sur ce court parcours (sans doute un des plus courts du réseau SQ, d'ailleurs)


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les vins suivent. Je suis perplexe devant ce petit Graves sans intérêt, présenté avec moults phrases ronflantes


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la suite me confirmera que ce vol sera placé sous le signe de la vodka, pas des vins fins…


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et ce fameux Rahoul 2015… qui précède cette autre perle des bacs de hard-discounters: le Château Bellevue… "grand Vin de Bordeaux" (ben voyons)…
Finalement, le Tawny de 10 ans d'âge sort du lot dans cette indigente sélection ….


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quelques cocktails (dont le fameux Singapore Sling en pre-mix servi à l'identique dans les 3 classes de la cabine)


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le reste est sans doute dédié aux Jurassiens et autres russes qui dévaliseront les hôtesses durant le vol


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le coin des enfants


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puis les cafés


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et enfin les thés


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des magazines sont ensuite proposés. Je demande si je peux avoir un ZE…


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j'en vois plusieurs farfouiller partout


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et quelques instants plus tard, voici le ZE qui m'est apporté.
Il faut dire que ZE n'est pas proposé au téléchargement dans le service e-Journals de SQ…


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le jetbridge est repoussé


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nous repoussons


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la vidéo de sécurité est lancée


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décollage après un court taxiing. La neige a cessé de tomber


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forte poussée des 2 moteurs pendant la montée


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puis nous retrouvons enfin un peu de soleil, une fois percée la couche nuageuse


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il n'y a pas de temps à perdre. les préparatifs vont bon train dans le galley séparant les deux cabines Business


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nous devons être 4 pax dans cette deuxième cabine Business…


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le service commence pour mon voisin allemand


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puis c'est à mon tour.
Il s'agit d'une sorte de pain avec du saumon et de la salade.
Ce n'est pas mauvais, même si le pain est plutôt duraille.


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un bon expresso vient compléter cette collation


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je passerai ensuite aux toilettes


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les produits d'accueil proposés avec l'excellente eau de toilette Quercus de Penhaligon's


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J'apprécie ce bain de bouche qui permet de se raffraichir l'haleine en vol


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je me suis toujours demandé à quoi servaient ces bouts de scotch numérotés qui ornent les toilettes des avions du monde entier…


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un petit coup d'oeil dans la première me confirme que le remplissage est très très faible. Il n'y a pas 10 pax dans les deux J réunies.


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le CDB annonce déjà un atterrissage à l'heure dans une vingtaine de minutes


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Dehors, il y a encore de la neige par endroits


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finale


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atterrissage sous le soleil. Pas beaucoup de mouvements sur le tarmac


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6 spécimens de la compagnie locale S7. On ne risque pas de les rater avec leur livrée fluo. Cela doit être utile les jours de brouillard…


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dernier virage. Le nom de la ville est bien indiqué


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nous sommes autorisés à débarquer par la porte 2L, qui se trouve au niveau du galley entre les deux cabines J. je sors donc parmi les premiers. Nous devons prendre toutes nos affaires.
L'avion va être nettoyé, et un nouvel équipage va embarquer:


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un carton plastifié indiquant que je suis en transit m'est remis


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je suis le flot sans trop savoir où je dois aller


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jusqu'à ce que je tombe sur ce panneau explicite


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un contrôle plus loin de mon BP, on me remettra cette invitation pour le salon


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celui-ci est situé au fond de ce couloir aveugle. J'imagine des caméras partout suivant mes faits et gestes…


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et c'est devant la porte de ce salon que ce FR s'achève.
je vous remercie de votre lecture et me réjouis de vos éventuels commentaires.

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Verdict

Singapore Airlines

8.5/10
Cabine8.0
Equipage10.0
Divertissements9.0
Restauration7.0

SAS Scandinavian Lounge

5.2/10
Confort6.0
Restauration6.0
Divertissements6.0
Services3.0

Stockholm - ARN

7.5/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services6.0
Propreté8.0

Moscow - DME

8.2/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

Vol très court sur SQ, cet ARNDME est agréable.

Le départ d'ARN est matinal, obligeant à passer la nuit sur place...
Le check-in à Stockholm est surprenant par le calme qui règne aux comptoirs SQ. Ce n'est visiblement pas en Suède que SQ remplit sa J.
Le catering est anecdotique, et le temps passe très vite à bord.

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32 Commentaires

  • Comment 501072 by
    nicobcn TEAM GOLD 3877 Commentaires

    Merci Fred pour ce FR !

    Ca ne rigole que moyennement en Suède le matin … entre deux rasades de Vodka…

    C'est déjà mieux qu'à SIN ou Seletar !

    Un vol de pré-acheminement en mode jet privé, sympa ! Le transit à DME a l'air bien organisé, avec le salon pour les passagers J.

    Hâte de lire la suite !

    A bientôt !

  • Comment 501083 by
    lagentsecret SILVER 10635 Commentaires

    Merci pour ce FR

    En mode tous les chemins mènent à SIN (en Business bien sur !)

    Et FR toujours en mode plein de belles photos, détaillé et agréable à lire.
    Peut-être que certains ne s'en rendent pas compte mais c'est extrêmement chronophage
    pendant le vol et bien sur à la rédaction.

    "Quand je dis personne, c'est vraiment vide…."
    ça pourrait remettre en cause à terme l'existence de la ligne.
    Il faut dire qu'en plus ce n'est pas très attractif un vol avec escale, surtout
    pour une clientèle d'hommes d'affaires.

    "je serai arrêté parce que j'ai osé prendre une photo"
    Par le gilet jaune que l'on voit sur la photo ?

    "un gage de qualité"
    Dans certains pays boire de l'alcool n'a pas comme but principal de l'apprécier
    mais seulement d'en obtenir un état second ;)

    Comme à OSL il n'y a pas de salon après la PAF, une belle médiocrité et une absence
    de service dans ces aéroports

    "voici mon siège pour les prochaines 13 heures (et plus)"
    si affinités ?

    "Celui-ci est bien profond."
    ça facilite les choses !

    Jolie cabine et siège confortable, surtout au bulkhead avec cet ottoman au lieu d'une boite à pieds

    "puis se retrouver serrés comme des harengs dans des paxbus surbondés …. quelle misère…"
    Pas d'accord !
    Se retrouver serrés c'est pouvoir profiter d'un peu de chaleur humaine, un luxe à notre époque ;)

    "le casque IFE fourni par SQ est toujours à réduction active des bruits extérieurs"
    Dommage moi ce sont mes bruits intérieurs qui me dérangent :(

    "le reste est sans doute dédié aux Jurassiens et autres russes qui dévaliseront les hôtesses durant le vol"
    Les Jurassiens suisses ou français ?
    Je constate que cette fois Sue Ellen n'avait pas pris ses quartiers dans le Grand Nord ;)

    "Il faut dire que ZE n'est pas proposé au téléchargement dans le service e-Journals de SQ…"
    Quelle faute de goût !
    ZE qui nomme les GAFA AGFA ? Comme Agfa-Gevaert ?

    "même si le pain est plutôt duraille."
    C'est ce qu'aiment les nordiques

    "un carton plastifié indiquant que je suis en transit m'est remis"
    Vous n'avez pas eu besoin d'un visa de transit pour ce transit dans la riante Russie ?

    "et c'est devant la porte de ce salon que ce FR s'achève."
    A bientôt pour la suite

    • Comment 501096 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2185 Commentaires

      Bonjour Gilbert,
      Merci pour la compassion témoignée devant les heures effectivement passées sur ces FR !
      On verra sur le segment suivant (DME-SIN) que ce sont les russes (bling-bling) qui remplissent la business sur cette ligne. Les suédois présents à bord étaient tous au fond. A vérifier encore au retour.
      En effet, pas de salon après la PAF, comme à OSL, faute d’investissement de la part de SAS.
      A voir les tronches des harengs givrés dans les paxbus de FRA (notamment) de bon matin en hiver... on la cherche la chaleur humaine... on trouve plutôt des mines renfrognées.
      Je n’ai pas vu Sue Ellen sur ce tronçon, mais il était encore tôt... elle devait cuver quelque part... encore que, attention... on la voit de plus en plus fréquenter les restaurants étoilés... si, si...
      Aucun visa ne fut nécessaire, car je ne suis pas sorti de la zone sous-douane (pas folle la guêpe).
      Merci Gilbert pour ce commentaire !
      A bientôt

  • Comment 501088 by
    Numero_2 SILVER 9383 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Un départ d'ARN aux aurores... Que ne ferait-on pas pour voler SQ à des tarifs (un peu) corrects.

    Je suis surpris que tu te ne sois pas essayé à goûter le vin de la tireuse du salon. Mais n'est pas Sue Ellen qui veut !

    "(sans doute un des plus courts du réseau SQ, d'ailleurs)" -> Et que fais-tu du SIN-KUL ?

    "Finalement, le Tawny de 10 ans d'âge sort du lot dans cette indigente sélection …." -> Te voilà bien médisant !
    SQ doit mettre sa cave à niveau pour correspondre aux goûts locaux. ;)

    "2 planes, 5 months, 346 dead". Sympa de proposer ça en "une" des magazines !!!

    Il est joli ce canapé servi à bord.

    "Ce n'est pas mauvais, même si le pain est plutôt duraille." -> C'est du pain suédois ! lol

    A bientôt pour la suite.

    • Comment 501098 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2185 Commentaires

      Bonjour Clément,
      Le départ d’ARN est en effet matinal (tout comme l’arrivée à SIN... snifff), mais que ne ferait-on pas pour un FR exclusif ?
      En effet, j’ai préféré juste indiquer cette bonne adresse du salon d’ARN, et laisser le soin à Sue Ellen de tester les excellents vins disponibles lors de son prochain passage ...
      J’ai justement parlé de “un des” en raison de la ligne sur KUL, même si celle-ci est progressivement opérée par SilkAir et Scoot, et de moins en moins par SQ.
      Tu verras dans le tronçon suivant quelques surprises à propos des vins.
      Bien vu pour le pain suédois... finalement, c’était couleur locale....
      Merci pour ton commentaire !
      A bientôt

  • Comment 501100 by
    Ateon GOLD 683 Commentaires

    Merci pour FR intéressant, voici une manière bien originale de rejoindre SIN depuis l'Europe. Par curiosité, comment avez-vous rejoint ARN ?
    SQ propose effectivement des tarifs plus intéressants au départ d'ARN, sans doute en raison d'un remplissage très faible comme vous le montrez bien (les tarifs demeurent toutefois très... SQ !).
    Dommage d'avoir les salons avant la PAF, je préfère m'y détendre une fois toutes les formalités passées (remarquez à SIN c'est l'inverse, le salon est avant le PIF).
    J'ai bien aimé la tireuse à "red wine" ;-) ça ne fait pas très *gold...
    En vol, déception du côté de l'offre liquide, la carte est-elle la même sur le segment DME-SIN ?
    Si les photos ne sont pas les bienvenues de bon matin à ARN, je pense qu'elles ne le sont pas plus à DME quelle que soit l'heure...
    A bientôt pour la suite.

    • Comment 501102 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2185 Commentaires

      En effet, j’ai été très timide sur les photos à DME...
      Il y a plein de choix pour rejoindre ARN... de chez moi, ça m’a couté 120 CHF l’aller-retour, plus une nuit au Radisson (gratuite car payée en points, mais qui coutait 120€, plus un diner à 25€). Cette ligne ex-ARN est imbattable pour rejoindre l’Australie (avec le service SQ). Mais cela prend plus de temps que les directs.
      Le PIF de SIN est tellement efficace que ce n’est pas un problème, surtout si on y arrive juste quand le boarding commence, c’est à dire, bien après la cohue.
      Le vin en tireuse est à l’image de la gastronomie dans certains pays, qui n’ont pas la même culture gastronomique, et qui placent le sens pratique avant les traditions et le gout (KLM, si tu nous entends...).
      A suivre pour le vrai LC à venir...
      Merci pour le commentaire !
      A bientôt

  • Comment 501103 by
    nico83et13 SILVER 1988 Commentaires

    Merci pour le FR Fred.

    A quelle heure es tu arrivé au terminal le matin ?
    Je reconnais ce terminal 5 lors de mon vol avec QR en 2015. C'était idem pour moi avec QR il y avait un calme.
    Je suis déçu que tu n'es pas testé la tireuse à vin rouge... lol
    Accueil toujours aussi agréable chez SQ. J'aime beaucoup ce manteau que porte les SQ girls.
    Cabine vraiment agréable, ce rang 19 sur A350 donne envie avec sa grande boite à pied et " la largeur du siège " . As tu pu mettre ton numéro krisflyer sur l'IFE ??? pour suivre les films et les reprendre sur le vol d'après. Car je n'ai et on a jamais réussi à le faire fonctionner que ce soit sur 380, 777. Même les PNC n'y sont pas arrivés.
    Catering bien léger pour le temps de vol et la cave à vin niveau rouge est minable.
    Le transit à l'air plutôt efficace à DME, c'est vraiment agréable de ne pas avoir besoin de visa et de profiter des prix doux de SQ depuis ARN ou OSL.

    A bientôt pour la suite qui s'annonce passionnante. A+

    • Comment 501160 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2185 Commentaires

      Bonsoir Nico,
      De mémoire, je suis arrivé au terminal 2h avant le décollage, ce qui était trop, en fait, vu, le peu d’intérêt des lounges. Je saurai pour la prochaine fois... inutile d’arriver si tôt.
      Je n’ai pas testé les vins du salon, mais pas non plus les alcools forts ou les carottes...
      Les Singapore girls... comment résister. Je ne me souvenais pas de les avoir vues en manteaux... Elles sont toujours très chics...
      Non, je n’ai pas utilisé ce service qui n’apporte rien... me semble t’il... je préfèrerais que SQ améliore la fiabilité de son app et de son site internet, au lieu de perdre son temps avec ces foutaises...
      Le catering était effectivement léger, mais le vol d’1h30 est passé très vite.
      Merci pour ton commentaire !
      A bientôt

      • Comment 501177 by
        nico83et13 SILVER 1988 Commentaires

        Merci pour l’info de ne pas arrivée trop tôt au terminal, car les lounges ne valent pas le coup comme tu le dis.
        Encore que l’app j’en la trouvé plutôt pas mal même si je la trouve lente mais il est vrai que leur site internet est vraiment bof à SQ.

  • Comment 501117 by
    indianocean SILVER 6586 Commentaires

    Merci pour ce FR, Frédéric

    "ce sont les vacances en Suède, et qu'il y a peu de gens qui voyagent…"=> ils ne voyagent donc que dans le cadre professionnel?

    "Ca ne rigole que moyennement en Suède le matin … entre deux rasades de Vodka…"=> oh que c'est vilain

    C'est sûr que ces manteaux sont moins seyants que les ravissants kebayas mais il ne faudrait pas que les SQ girls qui ont l'habitude de la chaleur chopent un petit coup de froid

    Je pense que le trajet le plus court de la compagnie reste et demeure le SIN-KUL. J'ai même lu que c'est la route la plus fréquentée au monde

    Je suis curieux d'avoir ton avis sur cette deuxième cabine et je pense que tu auras plus à dire sur le vol suivant qui sera aussi plus long.
    Voyager au premier rang de la deuxième cabine est-il bruyant? Car on est plus près des moteurs et aussi à côté des galleys
    Car comme tu l'as écrit, le tout premier rang est réservé aux PPS et KF Gold et la boîte à pieds me fait un peu peur.

    • Comment 501166 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2185 Commentaires

      Bonsoir Bernard,
      Elles seront toujours très élégantes ces SQ girls, même avec leur manteaux d’hiver.
      Ce vol était juste une mise en bouche.
      Pour un vol d’une heure et demie, je n’ai pas parlé du siège ou de la boite à pieds. Tout était parfait.
      Je n’ai pas été gêné par le bruit du galley sur ce vol si court, car,
      1) les moteurs relativement bruyants couvrent largement les bruits du galley
      2) j’ai passé la plupart du temps assis avec le casque IFE sur la tête.
      Ce sera plus probant sur le prochain vol, qui sera plus long et de nuit.
      La ligne de KUL est de plus en plus sous-traitée par SQ à Silk Air (plus pour longtemps) et surtout Scoot...
      Merci Bernard pour ton commentaire !
      A bientôt

  • Comment 501134 by
    Rastignac SILVER 575 Commentaires

    Merci pour le partage de ce FR !

    L'impression d'un aéroport vide montre que le mouvement très suivi de flygshame est très répandue et suivie en Suède. En effet, les suédois boycottent l'avion volontairement qu'ils jugent plus polluant que le train par exemple. Ainsi ils préfèrent voyager en train quitte à que ce soit plus cher et plus long que de prendre l'avion qu'il juge très polluant et contraire à leur mode de vie. Prendre l'avion en Suède devient un acte immoral et contraire à l'état d'esprit véhiculé par les suédois.

    Cet aéroport ainsi que cet cabine pratiquement vide est peut être une preuve de la concrétisation du mouvement anti avion très suivi en Suède ? Il s'agit d'une hypothèse et explique partiellement sûrement cet aéroport et cet cabine pratiquement vide.

    Merci et à bientôt !

    • Comment 501170 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2185 Commentaires

      Bonsoir Rastignac,
      Il me semble que c’est surtout la cabine business qui était vide au départ de ARN. La cabine eco m’a semblé plus remplie, notamment par des asiatiques qui rentraient de Scandinavie.
      Mais les équilibres vont changer à Moscou, comme on le verra dans le prochain vol.
      Le calme régnait en effet dans la partie hors Schenghen du terminal. Juste quelques vols vers les US et l’Asie.
      Ce sera intéressant de voir comment évoluera ce mouvement, et s’il prend de l’ampleur...
      Merci pour le commentaire !

  • Comment 501138 by
    Gaetan SILVER 2193 Commentaires

    Merci Frédéric pour ce FR

    Tu as pu encore une fois profiter des tarifs doux Ex-ARN !

    ARN vide d'ailleurs mais c'est le contraire du salon *A Gold ! D'ailleurs, comme la plupart des salons SK, celui-ci est d'un faible au vu de ce qui est proposé au buffet ! Mais il a le mérite d'être assez bien aménagé et lumineux !

    À bord, tu uses à nouveau de tes charmes et de ta maitrise du singlish ! Le taux de remplissage de la cabine jouera en ta faveur, je suppose que l'avion se rempli bien à DME.

    Pour venir au siège, seuls les bulkhead valent le détour car sinon, avec cette boîte à pied, c'est un châtiment ! SQ pense également à toi en mettant de moults rangements dans cette cabine. Bref, ça donne envie quand même !

    Le catering est un peu léger sur ce vol avec ce sandwich, la carte des vins n'est pas là pour réhausser le tout ! Quand on dit que cela n'est pas facile...

    Transit à DME digne du Caire, je suis surpris que tu as osé prendre ce vol ! Dieu sait la gueule du salon où tu iras.

    À bientôt

    • Comment 501232 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2185 Commentaires

      Salut Gaétan,
      ARN n'était pas vide, c'était le check-in du vol SQ qui l'était... C'était vraiment étonnant.
      Mais les salons étaient bien pleins, surtout le Gold, avec les cadres en voyages d'affaires
      Ce sera plutôt le Singlish qui marchera, et encore davantage, tu verras, sur le vol suivant, avec de nombreuses interactions avec l'équipage !
      Bien d'accord avec toi pour la boite à pieds, qui sur SQ est trop petite.
      Ces rangements additionnels sont top. Ils manquent trop souvent sur les autres compagnies.
      Alors tu serais déçu en bien par DME... une belle découverte en fait... Rien à voir avec CAI ou ADD (LOL)
      A bientôt Gaétan et merci du commentaire

  • Comment 501186 by
    froggy 36 Commentaires

    Bonjour,
    Les "plombs" que vous voyez dans les toilettes des avions du monde entier permettent de sceller des compartiments ouvrables non accessibles au public. De ce fait on les trouvent dans les toilettes, scellant des panneaux ouvrables tels les plafonds. C'est une mesure de securite imposee par les USA suite a 7/11.
    Les habitacles des toilettes tels la reserve de papier toilette ne sont pas scelles.

    • Comment 501235 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2185 Commentaires

      Bonjour Froggy,
      merci beaucoup pour cette explication sur ces fameux bouts de scotch que l'on voit fleurir dans tous les toilettes du monde aérien.
      J'en ai tellement vu qui avait été "ouvert" que ces fameux scellés me font bien sourire (une fois connue leur raison d'être)...
      J'imagine que la FAA a été très occupée à inventer ce genre de procédure innovante, et qu'elle a, du coup, préféré déléguer des tâches moins essentielles comme la certification des Boeing... à Boeing.
      A bientôt

  • Comment 501215 by
    AirBretzel TEAM GOLD 5021 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Un "petit" détour pour retourner à SIN, mais qui permet de tester le produit en A359 et sur un vol court.
    J'aime beaucoup le manteau des SQ girl.
    A bord c'est une cabine presque vide, ce qui est agréable pour le passager mais moins intéressant pour SQ.
    Ces "tartines" sont fréquentes dans pays nordiques , c'est souvent très bon.
    A bientôt pour la suite.

    • Comment 501234 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2185 Commentaires

      Bonjour Valérie,
      on a parfois envie de découvrir de nouvelles routes pour rentrer à SIN....
      Celle d'ARN est vendue à un bon prix, donc pourquoi pas.
      Tu as raison, les tartines, c'est suédois, surtout avec du saumon dessus.
      Catering un peu juste, mais le vol est passé tellement vite !
      Merci pour ton commentaire !
      A bientôt

  • Comment 501228 by
    BESMRS GOLD 1526 Commentaires

    Merci pour le FR plein d’humour 😊

    Les bouts de scellés numérotés sont imposés par l’Oncle Sam sur tout appareil survolant leur espace aérien : il permet de s’assurer qu’une bombe, qu’une arme ou du matériel de contrebande ne serait pas disposé dans un compartiment caché… C’est pas comme on avait inventé le PIF 😊

    • Comment 501236 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2185 Commentaires

      Merci pour l'explication sur les bouts de scotch.
      Comme dit plus haut, on comprend mieux pourquoi la FAA est débordée...
      J'ai vu tellement de ces bouts de scotch arrachés ou ouverts, que je suis maintenant pleinement confiant dans l'utilité de cette procédure.
      A bientôt

  • Comment 501239 by
    Esteban TEAM GOLD 10232 Commentaires

    Merci Fred pour le partage !

    Et bien, choper SQ entre ARN et DME il faut y penser, je n'étais même pas au courant de cette 5e liberté.

    Le canapé saumon est plutôt conséquent et je le trouve approprié sur ce genre de vol super court.

    Bon les copains t'ont déjà expliqué les "seals" donc inutile que je l'explique à mon tour ^^

    A bientôt !

  • Comment 501330 by
    Chevelan GOLD 12427 Commentaires

    hello Fred

    ARN propose souvent de bons tarifs ! J'avais vu ces vols SQ avec escale à Moscou sur un comparateur de vols.
    Les salons ne sont pas le fort de l'aéroport scandinave, on ne peux pas tout avoir..
    Rare de voir une cabine peu remplie avec la compagnie Singapourienne
    Catreing étudié et local pour ce voyage plutôt court.
    Une bonne mise en bouche en quelque sorte...

    Merci pour cette contribution, à bientôt !

    • Comment 501389 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2185 Commentaires

      Bonjour Hervé,
      En effet, toutes les compagnies se retrouvent en ce moment à ARN pour leurs promotions... après OSL, MXP et CDG... à quand GVA ??
      Peu de monde en J pour ce vol court, mais la Y était déjà bien chargée. On va voir que cela changer à Moscou.
      Merci pour ton commentaire !
      A bientôt

  • Comment 501417 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 7801 Commentaires

    Merci de ce récit qui m'a fait découvrir ce tronçon assuré par SQ ! Une très belle cabine et un service attentionné à la Singapore. La collation est bien présentée et semble bonne mais est un peu light même si le vol est court. C'est bien le seul bémol de ce très bon vol !
    C'est la première fois que je vois ce manteau , en effet élégant , qui protège les SQ des rigueurs de l'hiver européen.

    • Comment 501484 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2185 Commentaires

      Oui, c’est la terreur des Singapourien (ne)s, d’aller dans ces contrées oû il fait si froid. Cet élégant manteau les protège tant bien que mal.
      Ce petit vol est passé très vite.
      Merci pour le commentaire !

  • Comment 501908 by
    NicoWK 1739 Commentaires

    Gruzi Fred!

    Ah en voilà un beau vol. J'ai tellement vu ce vol en promo que ça fait bien longtemps que j'hésite... Et au final aucune raison d'hésiter. Sur ce premier tronçon, une bonne petite collation et un transit qui semble correct, cela semble être pas mal. Maintenant est-ce que ça vaut le détour avec les promo que l'on peut voir au départ de GVA? Car si je ne me trompe pas, les passages dans les pays du Nord sont assez onéreux, non?

    Merci pour ton partage et à dans quelques minutes pour la suite ;-)

    • Comment 501939 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2185 Commentaires

      Salut Nico,
      cette promo, on l'a tous vus... et il fallait que quelqu'un se lance...
      On verra avec le retour, mais pour l'instant, je reste sur ma faim...
      Ce petit vol d'apport est assez plaisant.
      Merci pour ton commentaire Nico
      A tout bientôt

  • Comment 502092 by
    mogoy GOLD 9770 Commentaires

    Merci Frédéric pour ce FR original.

    Voilà un bon moyen de découvrir SQ en J, mais encore faut-il avoir un visa russe ou alors avoir un vol un autre vol pour rester airside.

    Aaah ZE, bien vu 👍
    Absence de satay dommage.

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