Avis du vol Firefly Seletar Subang en classe Economique

Compagnie Firefly
Vol FY3125
Classe Economique
Siege 9A
Avion ATR 72-500
Temps de vol 01:20
Décollage 28 Avr 19, 09:20
Arrivée à 28 Avr 19, 10:40
FY 18 avis
Frednyon
Par SILVER 465
Publié le 7 mai 2019

Bonjour à toutes et à tous,

Le site de la CIA, qui, en principe est bien informé, m'avait surpris en annonçant qu'il y avait 9 aéroports à Singapour. Je me demandais où ils pouvaient être. Je connaissais bien Changi, pour en avoir fait mon camp de base, mais même en réfléchissant un moment, je n'en trouvais pas autant que cela… Tengah, Paya Lebar, Sélétar, etc…

Justement, en creusant un peu, je suis allé plusieurs fois me balader autour de Sélétar. C'est une ancienne base aérienne de la RAF anglaise, construite en 1928. Elle est située à 16km à l'ouest de Changi. Le gouvernement Singapourien a créé autour de la base toute une cité de l'aéronautique et de l'espace. Toutes les grandes entreprises du secteur sont présentes, avec des usines d'assemblage de moteurs, des centres régionaux de maintenance, des bureaux d'études, des centres de formation, etc.
Sélétar est aussi un petit aéroport d'aviation privée.
Les larges avenues qui entourent les pistes et la végétation prolifique rendent l'endroit assez beau.


photo 2019-seletar-a

il y a des avions d'affaires


photo 2019-seletar-b

des ATR


photo 2019-seletar-c

des motoristes comme Pratt & Whitney


photo 2019-seletar-d

une tour de contrôle


photo 2019-seletar-e

Rolls Royce y a un grand centre


photo 2019-seletar-fphoto 2019-seletar-g

ATR, qui  a vendu des centaines d'avions dans toute la région,  a également un centre de formation régional


photo 2019-seletar-h

je ne peux montrer tous les bâtiments comme ceux très importants d'Airbus, GE ou Boeing…
mais je dois montrer le terminal moderne qui a été ouvert fin 2018 pour l'aviation d'affaire et les vols commerciaux.
En effet, le Changi Airport Group, qui gère cet aéroport, avait décidé de déplacer les vols en ATR et autres tondeuses, de Changi à Sélétar, afin de libérer de la place et des slots pour les plus gros porteurs. Quelques années et une centaine de millions de dollars plus tard, voici le résultat.


photo 2019-seletar-1

j'étais allé voir le site, il y a quelques temps, alors que les vols commerciaux étaient suspendus, suite à bisbille politique causée par la Malaysie. L'aéroport était vide, sans vol commerciaux, mais tournait comme si de rien n'était. Les vols privés continuaient par ailleurs.


photo 2019-seletar-2

le terminal est relié au réseau du métro par une ligne de bus. Un parking à voiture est disposé devant le terminal. On voit ici l'entrée des déaprts. Les arrivées sont sur la droite du bâtiment.


photo 2019-seletar-3

à l'intérieur, c'est le standard Changi airport…. Tout est nickel.
Il y a un café ouvert en zone land side.


photo 2019-seletar-4

Au fond, on aperçoit la salle d'attente air side, et les portes donnant directement sur la piste


photo 2019-seletar-8

Sur la gauche en entrant, on voit les comptoirs d'enregistrement


photo 2019-seletar-5

sur la droite, un couloir spacieux mène aux arrivées.
La végétation est omniprésente.
On mangerait par terre tellement c'est propre.


photo 2019-seletar-9photo 2019-seletar-6

la même zone vue depuis l'autre côté (arrivées)


photo 2019-seletar-10

A cette époque l'aéroport ne fonctionne pas pour les vols commerciaux, mais tout le personnel est en place, prêt à démarrer dès que la décision politique tombera.
J'aurais le droit de prendre en photo la zone publique, mais pas la zone des arrivées. Un agent de sécurité me demandera d'arrêter mes photos.


photo 2019-seletar-12-96860

les enfants ne sont pas oubliés avec cette maquette qui rappelle la riche histoire de la base aérienne d'origine:


photo 2019-seletar-11-95351

et puis fin mars, les officiels des deux pays finissent par tomber d'accord, et Sélétar pourra ouvrir aux vols commerciaux. La compagnie FireFly sera la première avec un vol inaugural le 21 avril reliant Seletar à Subang, sa base, l'ancien aéroport de Kuala Lumpur. Subang a déjà été reporté, notamment par NicoBCN.


photo 2019-seletar-i

J'en parle avec NicoBCN, et lui propose de faire une virée ensemble le dimanche 28 avril, car ni lui ni moi, n'étions libres avant…
C'est donc par une belle matinée de dimanche bien chaude que la voiture me dépose devant le terminal, devant la porte des départs.
Et c'est ici que débute ce FR !


photo 1

Je tombe sur NicoBCN qui m'attendait, et nous allons immédiatement au check-in.
L'ambiance est euphorique. Tous les employés sont contents que l'aéroport ait enfin ouvert.$
Les pax sont ravis de voler au départ de cet aéroport de poupées.
Mon BP est émis au format ticket de caisse…


photo 2-36450

pas de bagages enregiostrés, puis que nous faisons l'aller-retour dans la journée. Juste pour aller déjeuner à Kuala.
Les premiers jours, la compagnie alignait 2 vols par jour dans chaque direction (un le matin, un le soir).
Le lendemain de notre escapade, la fréquence est passée à 6 vols par jour dans chaque sens.

Après un contrôle minutieux des BP et passeports par la sécurité, nous nous retrouvons dans la salle d'attente.
L'aéroport est encore en rodage, et il y a plus d'employés que de passagers. Ils sont tous à la fois contents de l'ouverture de l'aéroport, mais super consciencieux, et veulent faire leur travail bien. C'est assez touchant, je trouve.


photo 3-10286

comme dans les salles d'attentes en porte à Changi, il y a ici des fontaines d'eau, des toilettes


photo 4-69318

un coin avgeek lecture avec des livres sur l'aviation


photo 5

le bocal à Nico-tine


photo 6

des prises pour charger vos appareils nomades


photo 7-53643

une TV donne les news du jour, pendant qu'une autre rappelle l'histoire de l'aviation singapourienne depuis les années 1930…


photo 8

notre porte avec les coordonnées du vol.
Dehors, notre avion nous attend


photo 9

le voici en grand.
Beaucoup d'employés de l'aéroport s'affairent autour


photo 11-50540

je vois une dérive australienne bien connue, de l'autre côté de la piste


photo 12

la fameuse Tour de contrôle de Séletar


photo 13

A l'intérieur, une vingtaine de personnes attendent leur vol. Quelques hommes d'affaires européens.


photo 14-76341

le vol est appelé.
Nous devons encore montrer nos passeports et BP.
ici, pas de paxbus ou d'escalator… on sort directement sur la piste…


photo 15-40599

les passagers sont contents. Tout se passe dans le calme.
Une boite aux lettres tout en noir passera les contrôles… je ne sais pas comment… mystère…


photo 16-40472

NicoBCN et moi quitteront la salle en dernier. Le vol est annoncé "closing"…. ce sera le seul vol ce matin là….


photo 17-68885

instant porte. Accueil aimable de l'hôtesse FireFly


photo 18

Nous serons une vingtaine à bord… à vue de nez
La cabine est aménagée classiquement en 2-2


photo 19

je suis installé à mon siège, mais trop proche de la boite aux lettres, je préfère changer de siège et aller plus au find, a proximité de NicoBCN. Lui prendra les vues depuis le hublot sur la gauche, et moi depuis celui de droite.


photo 20

le pitch est juste juste. Mais pour ce court vol, peu importe…


photo 21

on s'affaire toujours autour de l'avion


photo 22-68894

les deux hôtesses préparent la cabine pour le décollage


photo 23-20306

la fiche de sécurité


photo 24

et le flyer pour la boutique FireFly.
La pochette de confort orange ressemble, à s'y méprendre, à celle de Rimowa


photo 25photo 26

les portes sont fermées


photo 27

le magazine de la compagnie nous indique les routes que propose la compagnie, dont la base est Subang.


photo 28

alors que nous avons 15mn d'avance, nous partons déjà…


photo 29photo 30

démonstration de sécurité pendant le roulage


photo 31-82400

bye bye Séletar…A  ce soir !


photo 33-11343

nous sommes repoussés


photo 34

puis salués par l'agent


photo 35-56512photo 36-79697

Roulage vers la piste.
Nous passons derrière ces jets privés


photo 38

je ne saurais pas ce que fait ce Roo à Seletar…


photo 41

ST Engineering fait de la maintenance ici


photo 44

NicoBCN n'arrête pas.
Nous sommes tout contents de ce vol partant de Seletar et de cette journée !


photo 46-49434

prêts au décollage


photo 47

alignement sur la piste


photo 48

Décollage.
C'est une première pour moi depuis cet aéroport…


photo 49photo 50

les vitres de l'avion sont non seulement sales, mais aussi rayées, et la visibilité s'en ressent…
Quelques beaux spécimens d'avions privés sont parqués ici, dont ce schtroumpf au bout, qui nous interpelle…


photo 53photo 54

survol de l'île de Punggol Barat. On aperçoit au bout les immeubles de Pasir Ris


photo 56

l'étroit banc de mer qui nous sépare de la Malaysie


photo 58photo 59

Nous allons survoler la vaste zone industrielle de Pasir Gudang à Johor


photo 61photo 63

puis très vite, la végétation devient plus présente, et les palmiers à huile recouvrent tout le territoire.


photo 66photo 67

au bout d'un moment, je sors mon bruitomètre.
Verdict: 92,8 décibels.
Cela met cet ATR dans le dernier tiers des avions les plus bruyants… pas loin du 787…


photo 68

des nuages passent dehors


photo 69

les hôtesses passent pour le service, car .. si, si… il y aura un service complet sur ce vol…


photo 70photo 71-73671

le français se jette sur la nourriture…


photo 72

l'offre solide se compose d'un curry puff et d'un sachet de cacahuètes


photo 73

et voici les boissons


photo 74-66144

c'est jus de mangue ou eau plate


photo 75-85181

je lève mon verre de jus de mangue bien frais, avec une pensée émue pour les plus de 600.000 malaisiens qui traversent chaque jour la frontière pour venir travailler à Singapour…


photo 76

les cacahuètes sont bonnes


photo 77

FireFly a fait graver son logo sur les boucles des ceintures de sécurité


photo 78

commandes modernes au-dessus de nos têtes


photo 79

la cabine est calme pendant la croisière


photo 80

pas d'IFE, nous regadons dehors.
la chaine des montagne(tte)s qui divise la péninsule de Malaysie du nord au sud sont bien visibles


photo 81photo 82

nous survolons Putrajaya, la capitale administrative moderne, avec ses grandes avenues emblématiques


photo 83

je tombe de ma chaise quand, le commandant ayant annoncé notre proche atterrissage, l'hôtesse passe pour sprayer son insecticide…


photo 84

aller et retour…
Petite vacherie de la Malaysie vis à vis de son voisin Singapourien… qui ne trompe personne…


photo 85-97992

approche finale au-dessus des quartiers nouveaux à perte de vue… la spéculation immobilière fait rage à Kuala…


photo 86photo 88photo 89

alors qu'aux pieds des pistes les Kampongs pauvres sont restés inchangés depuis des décennies


photo 91photo 92

Atterrissage


photo 93photo 94

bienvenue à Subang, l'ancien aéroport, proche du centre-ville de Kuala


photo 95photo 97

quelques jets privés ici aussi


photo 98

l'ancienne tour de controle et la caserne des pompiers


photo 99

une vue d'ensemble du terminal


photo 100

ah, voici la nouvelle tour de controle


photo 101

les ATR c'est par là…


photo 102

moteurs coupés, nous retrouvons les petits frères FY


photo 104

tout le monde se lève


photo 105

et descend (par l'arrière)


photo 106-45407

dernière vue sur les jolis fauteuils très confortables


photo 107

instant porte


photo 108

l'autre occupant du tarmac, c'est l'indonésien Malindo.
Ici c'est ATR-land.


photo 109

dernières vues sur notre avion du jour


photo 110-28142photo 111

Moment de rigolade avec Nico, car autant à SIN, il ne fallait surtout passer sous les ailes de l'avion, qiui étaient balisées avec des cones et des tendeurs… et encore moins prendre des photos, ici c'est … on s'en fout. Tout le monde passe sous les ailes et ça va bien… Autres pays, autres moeurs….


photo 113

nous suivons les gens sans nous presser pour entrer dans le terminal


photo 114

ces costumes nous accueillent


photo 115

ici, on s'appelle le "Sky Terminal"


photo 116

mais que vois-je, une groupe qui arrive en contre-sens, sans aucune surveillance, ni séparation… re-rigolade…


photo 117-74031

nous nous croisons, et aurions pu aisément les suivre vers leur vol…..


photo 118-19684

les arrivées internationales… par ici…


photo 119-63348

controle de la PAF… aucune attente.
que la boite aux lettre franchira sans problème… et toujours sans montrer son visage… ben oui.. pourquoi faire ? Ca rassure tout de suite les autres passagers …


photo 120-78357

carousels à bagages


photo 121-52086

et sortie


photo 122-50480

une vue du terminal modernisé avec plein de cafés et restaurants


photo 123-21339

cet aéroport s'appelle maintenant le "SkyPark" !


photo 124

avec une vue du FIDS


photo 125

et c'est ici que se termine ce FR un peu particulier.
Je vous remercie de votre lecture et me réjouis de vos éventuels commentaires

Afficher la suite

Verdict

Firefly

5.4/10
Cabine7.5
Equipage8.0
Divertissements1.0
Restauration5.0

Seletar - XSP

9.6/10
Fluidité10.0
Accès8.5
Services10.0
Propreté10.0

Subang - SZB

8.2/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services7.0
Propreté8.0

Conclusion

Petit vol intéressant car nouveau au départ de Sélétar.
Je pense que ces vols auront un grand succès, car ils partent et arrivent plus près des centre ville, et les formalités sont réduites au strict minimum (on peut presque voir sa voiture au parking depuis la porte d'embarquement). L'aéronautique d'il y a 50 ans, mais avec les dernières techniques les plus modernes de scanning de BP et de contrôle des passeports...
Beaucoup de personnels à Seletar pour ces premiers vols. Perfectionnisme Singapourien oblige, il fallait que tout soit parfait.
Et tout le fut.
Service efficace et sympathique à bord.
Je n'hésiterai pas à reprendre FireFly vers d'autres destinations au départ de Sélétar.

Informations sur la ligne Seletar (XSP) Subang (SZB)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Seletar (XSP) → Subang (SZB).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Firefly avec 7.2/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 20 minutes.

  Plus d'informations

22 Commentaires

  • Comment 501895 by
    Numero_2 GOLD 9860 Commentaires

    Merci pour ce FR. Et cette découverte.

    Mais que va faire Frednyon sur le site de la CIA ? Consulter les derniers potins quant à la visite de Kim ?? ;)

    Comment la Malaisie pourrait enquiquiner Singapour concernant un aéroport se trouvant sur son territoire ? Un peu comme les Allemands font avec ZRH ?? lol

    "à l'intérieur, c'est le standard Changi airport…. Tout est nickel." -> Et recouvert de moquette !

    "On mangerait par terre tellement c'est propre." -> Qui dit neuf dit propre, en théorie...

    "les enfants ne sont pas oubliés" -> De même que le Frednyon qui pose tout sourire !

    "car ni lui ni moi, n'étions libres avant…" -> Dommage d'avoir manqué le vol inaugural.

    "Je tombe sur NicoBCN qui m'attendait" -> Je présume qu'il est arrivé en bus.

    "les vitres de l'avion sont non seulement sales, mais aussi rayées" -> Une caractéristique des ATR.

    "vec une pensée émue pour les plus de 600.000 malaisiens qui traversent chaque jour la frontière pour venir travailler à Singapour…" -> A quand les frontaliers prenant l'avion pour Seletar ? ;)

    "FireFly a fait graver son logo sur les boucles des ceintures de sécurité" -> D'un point de vue technique, cela ressemble plus à de l'emboutissage qu'à du gravage. ;)

    "je tombe de ma chaise quand, le commandant ayant annoncé notre proche atterrissage, l'hôtesse passe pour sprayer son insecticide…" -> Certainement une mesure à la source de la bisbille qui a retardé l'ouverture de l'aéroport. lol

    Sympa ce tarmac pavé de Subang.

    A bientôt.

    • Comment 501911 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2350 Commentaires

      Bonsoir Clément,
      en effet, il y a plein de sujets de bisbilles entre Singapour et la Malaysie, mais ce nouvel aéroport a été l'occasion pour cette dernière de faire des histoires abracadabrantesques qu'il serait trop long de narrer ici... En tous cas, comme à chaque fois, ceux qui en ont le plus souffert sont les Malaysiens...
      "Qui dit neuf dit propre"---> justement... à Changi, même quand c'est vieux c'est propre.
      "Je présume qu'il est arrivé en bus"---> alors il faudra lui demander, mais je crois que c'était un pré-acheminement par MRT, puis scooter, puis un vélo de location et les derniers km en bus, avant un peu de marche. Inutile de dire que le retour fut plus direct...
      "A quand les frontaliers prenant l'avion pour Seletar ?"---> en effet, quelques frontaliers pourraient être intéressés par ce nouveau service...
      "cela ressemble plus à de l'emboutissage qu'à du gravage"---> merci Herr Dr Ingenieur de la précision.
      "Certainement une mesure à la source de la bisbille"---> non, pas vraiment, mais ça fait plutôt rire tout le monde...
      Merci pour ton commentaire !
      A bientôt

  • Comment 501912 by
    lagentsecret GOLD 11794 Commentaires

    Merci pour ce FR

    "Le site de la CIA, qui, en principe est bien informé, m'avait surpris en annonçant qu'il y avait 9 aéroports à Singapour"
    Vu ses accointances avec la CIA je comprends mieux la timidité de Frednyon lors de
    son passage à Moscou

    Belle présentation exhaustive de Seletar

    " le dimanche 28 avril, car ni lui ni moi, n'étions libres avant… "
    Déjà bien que NicoBCN ait pu trouver un créneau dans son emploi du temps très chargé d'étudiant

    "c'est jus de mangue ou eau plate"
    Fontaine d'eau au sol + vol dry : à déconseiller à Sue Ellen !

    Un court vol agréable

    Je trouve la note restauration sèvère pour un vol de cette durée et l'offre honorable proposée

    "que la boite aux lettre franchira sans problème…"
    Puisqu'elle en a fait de même à Singapour !
    Attention tout de même vos remarques risquent de déplaire à la police religieuse du 83 ;)

    Quelles sont les possibilités de transport public à partir de Subang ?

    A bientôt

    • Comment 501919 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2350 Commentaires

      Bonsoir Gilbert,
      alors il m'avais semblé comprendre que la CIA avait maintenant ses entrées à Moscou ... allez savoir ...
      Contrairement à ce que l'on peut lire ici où là, la CIA n'est pas la plus grosse organisation terroriste au monde. Non, non, non.
      D'ailleurs, le site de la CIA est plein d'enseignements. La preuve ici.
      En effet, j'étais content de trouver ce créneau avec lui, surtout pendant un week-end... une chance avec son planning si chargé.
      En effet, faire voler Sue Ellen, même pendant une heure vingt, sans une goutte d'alcool, peut conduire à des protestations et réclamations pour maltraitance...
      J'ai hésité pour la note restauration... j'ai mis la moyenne.
      Je n'ai pas été témoin direct du passage de frontière à Seletar de la boite aux lettres, donc je ne peux pas témoigner. Par contre, j'ai bien vu à Subang que cela s'est fait en 1mn chrono sans aucune autre vérification que l'adéquation du passeport avec l'empreinte de l'index.... Aucun problème....
      Il y a un genre de métro moderne au départ de Subang qui relie toute la connurbation de KL, et toujours les Grabs bien sûr, qui nous amènent en ville pour quelques euros.
      Merci Gilbert pour le commentaire !
      a bientôt

  • Comment 501918 by
    NicoWK 1726 Commentaires

    Merci pour cette présentation du LCY asiatique!

    Au vu des investissements faits, il aurait un grand succès avec beaucoup de vols!

    J'y suis passé 2,3 fois par curiosité et j'étais surpris par le calme et le manque d'activités, mais aujourd'hui c'est révolu!

    C'est assez drôle de voir les marqueurs du grand Changi dans un si petit bâtiment.

    "Le bocal à Nico - tine" -> c'est approuvé! Je sais déjà d'où partira mon prochain vol ex- Singapour ;-) Nous sommes loin de la terrasse de tournesols mais l'attention est louable surtout dans un si petit terminal. Dans bien plus grands ils ne l'ont jamais fait... :-((

    Un grand succès pour cette ligne aussi qui rapproche considérablement les deux centres.

    Merci Fred pour ce FR et à bientôt!

    • Comment 501921 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2350 Commentaires

      Mais re-Adieuuuuu Nico !
      Alors Seletar est entre 10 et 20 fois plus petit que LCY (à vue de nez).
      Ici, pas d'escalator, pas d'étage, pas d'ascenseur. Tout de plein pied. 100m en ligne droite maximum entre la voiture et l'avion....
      Tu approuves la disposition de la salle d'embarquement ? je m'en doutais.
      Merci Nico pour ton commentaire !
      A bientôt

  • Comment 501991 by
    Gaetan SILVER 2279 Commentaires

    Merci Fred pour ce FR !

    On est point dépaysé de Changi avec toute cette moquette au sol. L'aéroport est vraiment plein de charme et brille surtout.

    L'accès est plus court depuis le centre ville que Changi ?

    les enfants ne sont pas oubliés avec cette maquette qui rappelle la riche histoire de la base aérienne d'origine

    Visiblement, les adultes non plus !

    J'ai bien ri pour le coup de la boîte aux lettres. Merci !

    Il y a encore un faible remplissage à bord de cet appareil, j'espère que celui-ci va s'améliorer.

    Le bruitomètre doit moins s’exciter à l'avant de la cabine mais vu que tu as décidé d'aller derrière, c'est bruyant ! Comme quoi, ce n'est pas facile !

    Service à bord un peu minimaliste mais je trouve qu'il est tout à fait convenable vu la durée du vol !

    Bref, une bonne option pour rejoindre les 2 villes sans passer par les grosses plateformes.

    À bientôt

    • Comment 502057 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2350 Commentaires

      Bonjour Gaétan,
      oui, ce vol depuis Sélétar est une bonne combine pour rejoindre Kuala. Bien sûr, cela dépend où l'on habite à Singapour, mais l'accès en Grab est moins cher que pour aller à Changi, qui aura l'avantage pour ceux qui veulent venir en MRT... A Kuala, aucun doute possible, la distance avec le centre-ville est moitié de celle reliant KLIA au centre-ville avec transports publics aussi disponibles. On est juste a quelques minutes en Grab de Mid-Valley, par exemple.
      Il y avait un faible remplissage sur ce nouveau service pour ce vol, mais le soir au retour, l'avion était déjà plein. Et Firefly passait de 2 rotations par jour à 6 le lendemain (!) ... signe que les réservations devaient aller bon train...
      Tu as raison, le bruitomètre n'est qu'un indicateur qu'il faut relativiser en fonction de la place que l'on occupe dans l'avion. La sensation perçue était plutôt favorable, d'ailleurs.
      Merci pour ton commentaire Gaétan !
      A bientôt

  • Comment 501999 by
    Chevelan GOLD 13469 Commentaires

    Hello Fred

    Merci de nous faire découvrir ce très bel aéroport Singapourien qu'est XSP, (de concert avec Nico)
    J'ai voyagé avec Firefly au départ de Subang vers Penang, il y a déjà pas mal d'année...
    L'avion n'est pas plein ce qui rend le confort un peu moins serré.

    A très bientôt !

  • Comment 502000 by
    indianocean GOLD 6808 Commentaires

    Changi est déjà un aéroport très efficace. Même s'il est devenu très grand, il est très agréable car on n'y connaît aucune congestion particulière en tant que passager.
    Le parcours est en général fluide, les formalités au départ sont rapides tout comme celles à l'arrivée
    On se demande alors quelle pourrait être l'utilité d'opérer un autre aéroport qui n'est pas très bien situé par rapport au centre-ville.

    Si c'est pour majoritairement opérer des tondeuses à gazon, pourquoi pas vu que Singapour est un sympathique petit jardin

    Merci Frédéric

    • Comment 502059 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2350 Commentaires

      Bonjour Bernard,
      tout à fait d'accord avec toi sur les nombreuses qualités de Changi.
      Comme j'expliquais dans la longue introduction, les autorités de Changi ont décidé, il y a déjà des années de cela, de virer les tondeuses de Changi pour de multiples raisons: libérer de la place et des slots, éviter les accidents avec des avions trop petits ou trop lents, etc
      Sélétar est plutôt bien placé à Singapour, pas spécialement par rapport au CBD, mais par rapport aux endroits où habitent les gens... N'oublies pas non plus qu'il y a de nombreuses zones industrielles à Singapour, comme celles autour de Woodlands, de Sembawang, de Tuas ou Jurong, pour lesquelles Seletar est plus proche que Changi. Il s'agit donc bien d'une offre complémentaire.
      Les standards de qualité du Changi Airport Group font merveille à Seletar.
      Merci Bernard pour ton commentaire
      A bientôt

  • Comment 502010 by
    AirBretzel TEAM GOLD 6567 Commentaires

    Merci pour ce FR et la découverte de ce nouvel aéroport.
    Celui ci est de petite taille, au moins c'est rapide.
    A bord collation et boisson aux couleurs de la compagnie.
    A l'arrivée c'est de suite moins ordonné , autre pays, autres pratiques.
    A bientôt

    • Comment 502060 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2350 Commentaires

      Bonjour Valérie,
      O tempora, O mauresques... eh oui... c'est tout à fait ça...
      Beaucoup de charme pour cet aéroport de poupées. Accès presque direct de sa voiture. Ca nous replonge 50 ou 70 ans en arrière, mais avec scan des empreintes digitales, reconnaissance faciale (enfin...presque pour tous), etc.
      Merci pour ton commentaire !

  • Comment 502043 by
    Esteban TEAM GOLD 11633 Commentaires

    Merci pour le partage de ce vol Fred !

    La cabine est vraiment jolie pour un avion qui n'est plus si jeune que ça. Le service est suffisant sur un vol de cette durée !

    Toujours sympa de faire un vol en duo, je vois que modo JR a la barbe qui pousse, tout se perd à SIN ^^

    A bientôt !

  • Comment 502070 by
    nicobcn TEAM GOLD 4348 Commentaires

    Merci Fred pour ce FR :)

    Quelle rapidité de publication ! Tu peux encore attendre 2 mois pour voire le mien ....

    Une sympathique journée avgeek passée en ta compagnie que je l'espère nous pourrons renouveler, qui sait, à l’ouverture d’un troisième aéroport à SIN ?

    A bientôt !

    • Comment 502073 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2350 Commentaires

      Mais bonjour Nico,
      Oui, j’ai bouclé mes FR en attente avant de rentrer, car je n’aurai pas beaucoup de temps au cours des 3 prochaines semaines...
      Il reste encore pas mal d’aéroports à SIN, alors en effet, si un autre devait ouvrir au public, promis, je t’appelle !
      J’espère avoir transmis dans ce FR l’excitation qui régnait à bord de cet ATR pour ce premier vol ex-Seletar...
      Au plaisir de lire ton FR et de se revoir
      A bientôt Nico

  • Comment 502083 by
    wowote 1675 Commentaires

    Bonjour Merci pour le partage de cette escapade exotique. Découverte d'un aéroport sympa.une prestation en vol bienvenue. Une arrivée en mode gros bazar ☺. A bientôt

  • Comment 502410 by
    mogoy GOLD 10205 Commentaires

    Merci Frédéric pour ce vol avgeek.

    On ne voyait pas beaucoup de tondeuses à SIN, il n'est pas sûr que les slots dégagés suffisent.

    "sont contents que l'aéroport ait enfin ouvert.$" ils sont enfin payés ?
    En tout cas un beau terminal qui n'a pas grand chose à envier à Changi.

    Reste la question de l'accès à ce nouvel aéroport commercial, surtout quand je lis le commentaire de Nicobcn.

    Service notable pour un si court vol.

    • Comment 502491 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2350 Commentaires

      Bonjour Quentin,
      oui, les employés de l'aéroport étaient bien payés alors que l'aéroport - ouvert - ne fonctionnait pas. Une situation ubuesque, due à la Malaisie, et dont la première victime fut la compagnie Malaisienne FireFly....
      L'accès aux transports publics est moins direct qu'à Changi, parce le volume de cet aéroport ne justifiera jamais l'arrivée d'une ligne de métro sous ses murs. Un VTC depuis n'importe où sur l'ile coute quelques euros (en tous cas moins de 15), et une ligne de bus passe en face. Le métro est à moins de 10 minutes de là.
      Merci pour ton commentaire !
      A bientôt

Connectez-vous pour poster un commentaire.