Avis du vol SWISS Zurich Singapore en classe Première

Compagnie SWISS
Vol LX176
Classe Première
Siege 1A
Temps de vol 13:50
Décollage 03 Jui 19, 21:45
Arrivée à 04 Jui 19, 17:35
LX   #27 sur 141 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 726 avis
Frednyon
Par SILVER 2550
Publié le 23 juin 2019











Bonjour à toutes et à tous,
voici le FR d'un vol de retour vers SIN depuis le Hub de Zürich.

Je voyage sans bagages de soute sur ce vol.

Arrivé avec 1h de retard depuis CDG (pour un vol de 50mn, c'est un score), il me reste encore plus de 2h sur la plateforme. J'ai été bien inspiré de prévoir large cette fois.
Je ne comprends pas comment LX fait pour être toujours aussi mauvais en ponctualité. Quand je m'en plaignais au pilote du vol CDG-ZRH, un allemand par ailleurs sympathique, il me dit "oh vous savez AF ne fait pas mieux"…. Je lui ai répondu que j'espérais que Swiss ferait mieux de se comparer avec les meilleurs plutôt qu'avec les mauvais. Et moi qui croyait que la ponctualité était une valeur Suisse (enfin… Swiss est-elle encore Suisse ?)… Pourquoi Swiss n'arrive pas à faire aussi bien qu'EasyJet sur la ponctualité ?

J'en était là de mes considérations philosophiques, quand je me retrouve devant la porte du Salon F du terminal A .
Je sonne:


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la porte s'ouvre sur ce couloir.


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puis sur celui-ci. Pas d'explications… il suffit de suivre le chemin


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je présente mes papiers à la cerbérine qui me demande à quelle heure je souhaite le transfert vers le terminal E. Je lui demande 22h. Elle me dit OK et griffonne l'heure du RV sur mon BP, ainsi que la porte E35, d'où partira mon vol. Le vol de SIN est le dernier à partir le soir de ZRH.


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je me dirige ensuite vers le salon en descendant ces quelques marches


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tout de suite à gauche se trouvent les tables. je m'installe avec l'intention de manger un petit quelque chose.


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a part un client par-ci par là, le salon est vide. C'est tellement plus agréable.
Je ne suis donc pas pressé d'aller au salon E. La matronne (de langue italienne) au comptoir m'accueille façon "cousin de province que l'on n'a pas vu depuis longtemps, et à qui on demande immédiatement s'il a faim"… un peu familière mais pas méchante…


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je m'installe sur la première table


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elle arrive immédiatement en me demandant ce que je souhaite boire. Ne sachant quoi prendre, je lui demande la carte. Elle me dit qu'elle a un "très bon vin italien"… qu'elle m'amène.


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je ne connais pas ce vin, et connaissant la médiocrité des vins généralement servis aux salons LX, je me laisse guider….
Elle semble contente de me fourguer sa bouteille…
De mon siège, je vois le cuisinier qui officie en cuisine ouverte devant moi.
Il a a une assistante chinoise (qui, me dira la matronne "est en stage ici")


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je lui demande encore ce qu'elle a comme plat de viande, et nous tombons rapidement d'accord pour qu'elle m'envoie  des côtelettes d'agneau. La commande part sofort en cuisine et une dizaine de minutes plus tard, le plat arrive


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la viande est bien cuite comme demandé.


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avant la fin de l'assiette, et voyant qu'une seule assiette ne suffira pas, je recommande une autre assiette.
La première repartira ainsi….


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en attendant la seconde, je demande la carte qui arrive (en allemand, mais elle existe aussi en français et en anglais).
Le Canton de Vaud a l'air à l'honneur….


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Swiss met la Fête des Vignerons à l'honneur… Normal, l'évènement n'a lieu qu'une fois par génération….


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voici le menu du mois. C'est léger… et je ne parle pas des vins, qui sont tout à fait dignes d'une cafétéria d'autoroute


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et voici ce que l'on propose à la carte. Carte de bistrot assez basique


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de temps en temps un client passe quelques minutes. Sinon, je suis bien seul face aux 6 ou 7 employés du salon


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la deuxième assiette arrive. Tout est bon.


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après ces frugalités, je vais faire un tour voir la presse disponible


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bonne pioche !
J'attrape ce ZE, qui n'est - hélas - pas disponible au téléchargement sur le site Swiss des e-Journals…


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de retour à ma place, je vois ces petites assiettes de cochonailles et de saumon fumé (qui me semble bien pâle) qui feront bien l'affaire lors d'un prochain passage…


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une petite visite aux commodités avant de repartir. Tout est immaculé


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j'ai 5mn d'avance et décide néanmoins de remonter pour mon RV avec le chauffeur.
Je passe devant le fumoir. je plannifie mentalement une visite de ce lieu pour dans quelques semaines…


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et retourne à l'accueil du salon


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cheminement inverse


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la cerbère me dit d'une voix peu amène que je suis en avance pour le RV… je lui dis que oui, en effet… il y a des fauteuils et je vais patienter ici… Pas de doute, on est bien à ZRH…


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le chauffeur (également italien) que j'avais vu papoter avec la serveuse en bas, mais sans savoir que c'était lui qui m'amènerait, arrive pile à l'heure. Je le suis.


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nous descendons au niveau des pistes pour le passage de la PAF (le PAFMan est dans le petit bureau gris au fond).


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Ce contrôle dure 20 secondes. J'adoooooore.


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puis nous prenons le Vito noir habituel, parqué devant


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deux malotrus se sont posés devant la porte "Anlieferung B" par laquelle nous devrions passer. Mon chauffeur se parque au large et nous y allons à pieds


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il me demande si je souhaite aller au salon. Je réponds que oui.
Il me quitte devant l'entrée. Accueil sympathique par une hôtesse qui contrôle mon BP et me demande si je souhaite un code pour le wifi. Je lui réponds que non, merci. Tout cela en allemand, bien sûr.
Une fois entré au salon, je suis livré à moi-même. Pas d'accueil.


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en passant, j'attrape ce Match qui ne risque pas de me donner de méningite.


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le fameux mur de bouteilles, fait pour impressionner le chaland…


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cette affichette attire mon regard. Il est tard, la salle à manger du salon semblait pleine et les gens commencent à quitter le salon.


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je ne peux résister à aller humer l'air de la terrasse. Mon avion est en train de remplir ses soutes de fret.
Plus grand monde sinon…


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la terrasse sur ma droite


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et sur ma gauche. La vue sur les pistes est fascinante pour un AvGeek.


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l'embarquement de mon vol a déjà largement commencé… frisson agréable de laisser le temps se suspendre.


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je m'installe ici. Toujours personne n'est venu me voir.


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la TV montre une animation avec des pitres pour faire rire les enfants


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je finis par aller voir un serveur d'un certain âge, qui me semble vouloir fermer la boutique…. je lui demande un expresso martini, et je dois répéter 3 ou 4 fois ma demande, car il ne voit visiblement pas du tout ce que je veux dire… Bonne ou mauvaise volonté ? Je penche plutôt pour la deuxième option, car le breuvage sera tout à fait quelconque… et bien trop sucré.


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je dois encore attendre un moment et chercher le papy pour lui demander une petite bouteille d'eau. Il finit par arriver de la cuisine, sans doute m'ayant vu tourner autour du bar. Le salon est maintenant complètement vide.


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je peux boire tranquillement mon eau.


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je décide de quitter le salon.
Personne pour dire au revoir, bien sûr, sauf le cerbère à l'extérieur.


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le niveau 2 du terminal E est désert à cette heure.


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la porte E35 est en fin d'embarquement pour SIN. Parfait.


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J'aperçois notre avion depuis la jetée


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tout le monde à ZRH est invité à passer par la porte 2L….


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la 1L est (encore ce soir) condamnée…


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petit temps d'attente en porte


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le Maitre de Cabine accueille les passagers. Voyant mon BP, il me souhaite la bienvenue et m'indique la direction à gauche. Je vais tout seul chercher ma place (bon en même temps, je la connais).


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voici mon siège 1A pour les plus de 13h suivantes. Je retrouve avec plaisir ce "petit" cocon. Le pas est toujours gigantesque, et la décoration apaisante.


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l'ottoman en face sur laquelle sont déjà disposées les mules et le pyjama. Mon sac trouve aisément sa place sous l'ottoman.


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la trousse de confort est dans sa fourre devant le hublot


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les hôtesses sont bien occupées car la cabine est pleine ce soir. Elles me salueront en passant et repassant. Aimeriez-vous boire quelque chose Mr Frednyon ? Le champagne sur ce vol est-il toujours le LPGS ? Tout à fait. Alors volontiers. merci Madame.
Il arrive suivi de près par une petite assiette d'accueil contenant les fameuses flutes Sprüngli et ce soir une fine tranche de thon (si je me souviens bien).


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je mets ma veste dans le vestiaire


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et commence à déguster ce champagne, en levant mon verre à la santé de tous les FRistes éparpillés aux quatre coins du monde, avec une pensée émue particulière pour les moins chanceux d'entre eux qui doivent endurer la nouvelle offre de vins mousseux anglais qu'a osé lancer BA en F, en remplacement du champagne… Comme quoi, même quand on croit avoir touché le fond, on en voit qui continue de creuser….


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Bien sûr, mon pyjama est à la bonne taille. LX connait ses pax.


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la nouvelle trousse de confort est de marque Bally. Je suis content de voir que les anciennes trousses ont (enfin) été renouvelées. Elles ne déméritaient pas, mais on les avait assez vues depuis des années.


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une première lingette humide est distribuée sur réglette


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Elles sont toujours aussi bonnes ces flutes. Une valeur sûre.


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il ne me faut pas longtemps pour réaliser que le passager au 1D est un des principaux ministres du gouvernement singapourien. Il sera très discret pendant tout le vol, ne buvant pas une goutte d'alcool. Il voyage avec un secrétaire studieux assis derrière lui. Ce sont les deux seuls asiatiques de la cabine.
Le jeune homme, avec le jeans troué, est un universitaire allemand qui papotera une bonne partie du vol avec son voisin.


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les 3 hublots (par siège) sont toujours agréables sur cette cabine, même si la sur-vitre ne nous permet pas de faire des vues trop précises


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au bout d'un moment, voyant que rien ne bouge, je vais me changer aux toilettes. Photo clin d'oeil.


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l'attente est propice à la lecture.
Je m'attelle donc à celle du menu de ce soir


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bon alors finalement, ce n'est plus Vaud, mais Zürich ce mois-ci…. je suis un peu perdu, mais c'est un détail


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voici les réjouissances


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les fromages


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et la fameuse nouveauté du mois…. Swiss a décidé de proposer en plus des habituelles entrées, un trio de caviars


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n'étant pas très fan de Caviar, je demanderai juste une assiette du Caviar Prunier


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et le moment tant attendu (en tous cas par moi)… la carte des vins.
Swiss a jusqu'à présent réussi à maintenir une excellente carte des vins en Première. Voyons voir si ce sera encore le cas ce soir:


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nous démarrons avec le LPGS qui me convient bien


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le 1er cru classé de Chablis est d'un bon niveau, sans faire casser la baraque.


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les choses sérieuses commencent ici avec le Pichon Baron 2011 et le Suduiraut 2006


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elles se poursuivent ici avec le Tawny 20 ans, qui est devenu une rareté dans les airs. SQ ferait bien de s'en inspirer (sans parler d'AF qui a bien dégringolé de ce côté).
Me voici rassuré. Swiss reste au meilleur niveau avec cette offre de vins. Seule Emirates, à ma connaissance, régate au même niveau ou au-dessus. Pourvu que cela dure.


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comme rien ne se passe, je poursuis l'inspection de mon siège, avec ici la télécommande de l'IFE. Celle-ci est réactive et facile à utiliser


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j'arrive ensuite à ce casque IFE…. Comme Chevalier316, dans son excellent FR (ici) (https://flight-report.com/fr/report/40588/swiss-lx180-zurich-zrh-bangkok-bkk), je suis effaré par cette nouvelle itération du casque. Qui a pu valider cette modification chez LX ? Déjà que le casque est assez nul (sans atténuation des bruits extérieurs), cet appendice blanc est du plus comique effet, et me fait bien sourire. Peut-être est-ce finalement le but recherché.


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l'écran géant, sans doute l'un des plus grands du ciel, est lui, remarquable.


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comme il est 22h45, heure théorique de départ, et que rien ne se passe, j'ouvre la pochette de confort pour en explorer le contenu. Un peigne à fait son apparition, en remplacement de l'incongrue brosse inutilisable précédemment proposée. Les bouchons d'oreille sont maintenant dans un étui bien plus pratique et élégant.
Cette trousse est donc en progrès, même si on aimerait des bains de bouche, comme LH en met en Business. La brosse à dents et le dentifrice sont de bonne qualité, tout comme les produits hydratants de La Prairie.


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je règle l'IFE sur le Français


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nous avons dépassé de 20mn l'heure théorique de décollage. le CDB annonce un petit retard pour attendre des passagers en transit (il ne dit pas d'où, mais j'imagine qu'il s'agit encore des pax de CDG…)…
LX doit être satisfait de cette situation absurde, puisque rien n'a visiblement changé depuis mon dernier ZRH-SIN en F….


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Ahhh… ça bouge… la jetée face à la porte 1L est éloignée….


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la cabine est préparée pour le décollage


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au bout d'un moment nous repoussons enfin


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la vidéo de sécurité est lancée


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attente. Puis nous repartons. Le roulage est lent.


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35mn de retard.


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pendant les pubs du fameux "Swiss magazine", je ferme les volets d'une pression sur la télécommande


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après le décollage, et une fois libéré, le Maitre de Cabine passe nous saluer individuellement. Je lui fais part de ma déception de voir que Swiss ne tient aucun compte de la ponctualité de ses vols… Il me dit qu'il comprend…


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et me remet ce voucher pour un peu de wifi gratuit.


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il expirera en fin d'année. Je ne manquerai pas de l'envoyer à qui de droit…


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je sors la lourde table


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elle peut être repoussée jusque sous l'écran


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ou amenée devant moi. Je trouve cela très pratique


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Petite déception, la Pichon Baron n'est pas de 2011, comme annoncé sur le menu, mais de 2014. Je trouve cela un peu jeune…. contrairement à sa cousine, la Comtesse, dont les vignes sont situées juste en face, de l'autre côté de la mythique route des grands crus de Pauillac, le Pichon Baron fait partie des grands crus gérés par l'assureur AXA. Ces gens ont les moyens d'investir patiemment dans des installations de qualité.


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l'hôtesse en me voyant intéressé par la bouteille me la pose sur la table…. Ambiance légère… m'aurait-elle pris pour Sue Ellen ?


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mais pour l'entrée, je souhaite d'abord goûter le Chablis.


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il a une approche agréable, mais sans grande envolée. Il ira bien avec le Balik et la caviar.
Je lève mon verre à tous les FRistes éparpillés aux quatre coins du monde, avec une pensée particulière pour ceux coincés dans des zones de guerre ou de forte turbulence géopolitique, et qui ne peuvent se déplacer comme ils le souhaitent.


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la table est dressée


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je commence par le caviar Prunier. Je n'ai choisi de goûter que celui-ci au lieu des 3, car je ne suis pas grand amateur de caviar, et il me semblait intéressant de regarder celui-ci, provenant d'esturgeons de Sibérie, avec une plus faible teneur en sel que les autres.


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l'assiette présente bien


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la dégustation sera très agréable, avec en effet, comme promis, un produit peu salé.


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je poursuis mon souper par l'assiette de Balik.
A ce moment là du vol, la vie est belle….


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l'hôtesse me demande ensuite si je souhaite goûter la soupe. Tante LX réussit en général bien ses soupes, et j'accepte la proposition. Celle-ci se révélera un peu décevante, car bien trop salée, et légèrement filandreuse. Pour une fois, ce fut un flop, et je retourne l'assiette avant de l'avoir finie.


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il est alors temps d'attaquer le Pauillac


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je choisis en plat principal le bison et son "crumble de noisettes"


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et bien, ce fut un régal. La cuisson était parfaite, comme d'habitude chez Swiss.
Les légumes donnaient un parfum de province et de cuisine de terroir bien agréable.
Le Baron, bien que jeune et avec un nez un peu court, explosait dans la bouche.


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je fais l'impasse sur les fromages, n'ayant pas une affinité particulière pour les fromages du Rheinfall, et demande à goûter le parfait aux fêves de cacao. Ce dessert est intéressant par les différences de textures entre les différents éléments.


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Une fois cet excellent repas achevé, le MDC passe en cabine et me propose un petit macaron Sprüngli (la maison les vend sous le nom de "Luxemburgerli"). Ils sont délicieux. Je lui demande s'ils remplacent les habituelles truffes. Il me dit que c'est saisonnier.


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la nuit a déjà commencé au 1D et 1K, et le 1C ne va pas tarder à plonger, lui aussi:


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de mon côté, je m'accroche pour finir un navet américain que j'avais commencé. L'intrigue est tellement prévisible que ce sera parfait pour s'endormir


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d'ailleurs, il me vient l'idée d'appeler mon hôtesse en lui demandant si elle peut m'apporter un verre de Suduiraut…. Quelle meilleure façon de finir son repas, avant de s'endormir ? La cabine est dans l'obscurité, et la photo est difficile…


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il se trouve, par un grand hasard, que Suduiraut fait, lui aussi, partie de l'écurie des grands crus de l'assureur AXA. Ce grand et ancien domaine travaille la qualité sur le long terme. Ce cru 2006 est une merveille de subtilité des aromes et de longueur en bouche.
Je lève alors mon verre à la santé de tous les FRistes éparpillés aux quatre coins du monde, avec une pensée particulière pour les moins chanceux qui n'ont jamais volé en A388. Une récente discussion avec un jeune et dynamique contributeur du site m'a ouvert les yeux sur cette insoutenable réalité dont je n'avais pas conscience…. Il y a encore des gens en 2019 qui n'ont jamais eu la chance de voler sur cette merveille d'avion….


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me voyant au bord de l'extase appoplexique, le MDC repasse me proposer un autre macaron… une belle âme charitable, ce MDC…


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une fois arrivée l'heure de me coucher, je vais finir mes dernières ablutions aux toilettes avant la nuit. Comme il y en a deux sur le 773 (contrairement aux A330/340), il y a moins d'attente pour y aller. Sans être gigantesque, ce WC a de la place pour se retourner.


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La Prairie veille sur la bonne hydratation de notre peau


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cette marque inconnue aussi


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pendant ce temps, mon hôtesse a aimablement préparé mon lit. Un gros oreiller fort moelleux a été ajouté


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Bonne nuit !


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compte tenu des décis d'alcools bus avant de m'endormir, je n'ai pas osé prendre de pilule magique, et ai néanmoins dormi 6h d'un trait. J'espère que les pilotes dans leur cockpit et même les passagers jusqu'aux derniers rangs de la cabine eco, n'ont pas trop souffert durant cette nuit des puissants ronflements émanant du siège 1A, couvrant très largement ceux des GE90 dehors….
Il reste encore 4h de vol lorsque j'émerge…


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je fais un peu trainer ce réveil avant de me lever… j'ai le temps, et on est bien installé ici…


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en faisant tourner la zapette, je vois que Swiss nous offre une sélection de films pour "ce mois des Prides"… bravo pour l'attention !


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j'entrouvre les volets, et dehors, il fait grand beau…
Plus rapide que speedy gonzalez, voyant de la lumière, mon hôtesse, qui n'a pas dû dormir beaucoup, arrive et me demande si je souhaite boire quelque chose. Comme toujours, en pareil cas, le smoothie du matin est ce qu'il y a de mieux… avec un premier expresso parfaitement réalisé


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je poursuis ma glandouille matinale au lit


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la route empruntée…
on a déjà évité l'Ukraine et l'Iran, …


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Ca va bientôt être compliqué si on doit aussi éviter l'Irak et le détroit d'Ormuz…


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a environ 2 heures de l'atterrissage prévu, je demande à passer au petit-déjeuner


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A ce moment, j'ai ouvert les hublots. Dehors, ça moutonne sous le soleil


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la droite de la cabine dort encore


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une grande lingette humide m'est apportée pour me raffraichir le visage


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mon hôtesse défait mon lit


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instant porte pour l'oshibori


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revenu à mon siège, un grand verre de l'excellent jus d'orange finit de me remettre les neurones en place


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la table est dressée avec un nouveau jus d'orange, l'excellent yoghurt aux fruits rouges, la tresse et pour commencer une assiette de fruits frais


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le souvenir de l'excellent Suduiraut me traverse l'esprit. je demande s'il en reste. La réponse est oui. Malgré qu'il ne s'agisse que d'une demi-bouteille. Alors, envoies Simone ! je ne me lasse pas de voir la couleur de ce nectar…


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les première îles apparaissent en bas


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Je fais une pause dans ce déjeuner pour lever mon verre, encore une fois, à la santé de tous les FRistes éparpillés aux quatre coins du monde, avec une pensée particulièrement émue et reconnaissante pour Notre Grand Leader Maximal, qui, bravant les décalages horaires, n'hésite pas à traverser les océans pour nous ramener des reportages exceptionnels de livraisons d'avions flambant neufs, de voyages dans des avions presque toujours vides. Longue vie et prospérité éternelle à Notre Cher Leader et à sa nombreuse descendance !


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la table va être ensuite débarrassée après ces agapes


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Ca roupille encore au 1C


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A ce moment, le Maitre de Cabine, tout patelin, passe me voir, et me demande si j'ai passé un bon vol.
Je le félicite pour l'excellence du service en vol, la qualité des vins, etc. Il me dit que Swiss a encore des progrès à faire en ponctualité, et que pour me remercier de ma compréhension, il souhaite m'offrir cette boite de macarons.
Je le remercie chaleureusement.
Son geste est une bonne surprise. Il aurait pu ramener cette boite de macarons (inutilisée durant le vol) chez lui, mais a préféré me l'offrir. Merci Monsieur.


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nous approchons


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Alamak…. le Commandant annonce qu'en raison d'un soi-disant encombrement de l'espace aérien de Singapour, nous allons devoir faire des tours d'hippodromes…


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et ça commence


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et ça durera encore plus de 30mn


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avant un alignement par le nord


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finale au-dessus de Tekong. On voit bien les colossaux travaux de poldérisation actuellement en cours. On voit aussi au premier plan le fameux camp militaire qui accueille les recrues du service national Singapourien


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finale


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atterrissage par le nord avec 40mn de retard (le retard du décollage n'a, bien sûr, pas été rattrapé, et s'y est rajouté celui à l'arrivée… ghrghrghgr Swiss ….)


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on voit l'importance des pharaonesques travaux d'extension de Changi, avec l'apport, entre autres, de 2 nouvelles pistes, de nouvelles zones industrielles pour le fret et la logistique, ainsi bien sûr que pour le futur T5…


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on nous avait annoncé de la pluie sur Singapour, mais que nenni !


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nous sommes attendus en porte 1L


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Après que les hôtesses et le MDC soient venus nous dire au revoir, tout le monde se prépare à sortir


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après les fonctionnaires de l'aéroport et les gardes du corps qui accueillaient le VIP à la porte de l'avion pour l'exfiltrer par l'échelle de coupée (pas de photo), un autre comité d'accueil au fond de la jetée du T2 nous attend. Les pax F sont nominativement attendus, et on nous demande si on souhaite une escorte pour aller à l'immigration (sans buggy). Merci, mais ce n'est pas nécessaire à SIN… (le buggy aurait été plus utile car nous étions parqués touuuut au fond du T2)… Quelques passagers avec des shorts connections sont aussi attendus.
Vous remarquerez aussi le petit boitier blanc accroché en haut à droite de la photo. C'est un diffuseur de parfums. Changi a investi dans ces dispositifs pour accueillir les passagers, en plus de la climatisation. Encore un signe d'attention au confort des passagers de la part du Changi Group…


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j'attrape un chariot pour mettre mes affaires et je fonce vers la sortie où je suis attendu


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heureusement cela va assez vite avec les "travelators". C'est par ici qu'il faut descendre:


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je vois déjà d'en haut qu'il n'y a encore personne à l'immigration… On aime….


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la fameuse fiche blanche d'immigration devrait disparaitre d'ici quelques mois, a annoncé l'ICA (autorité des douanes singapouriennes). Cela raccourcira encore les délais aux arrivées.


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je passe l'immigration en quelques instants et serai dehors dans la voiture moins de 10mn après être sorti de l'avion, et chez moi 20mn plus tard.


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et c'est ici que se termine ce FR.

je vous remercie de votre lecture et me réjouis de vos éventuels commentaires

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Verdict

SWISS

9.2/10
Cabine9.0
Equipage10.0
Divertissements8.0
Restauration10.0

SWISS Lounge - First

6.9/10
Confort7.0
Restauration7.5
Divertissements7.0
Services6.0

Zurich - ZRH

8.5/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté10.0

Singapore - SIN

10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Conclusion

encore un excellent vol LC en First sur Swiss.
Les 13h de vol passent plus vite dans cet environnement privilégié et confortable.

ZRH: salon agréable aux portes, mais avec des employés un peu familiers. C'est curieux de constater à chaque passage que les employés sont familiers (un peu trop même) au salon A, alors que ceux du salon au terminal E sont guindés (un peu trop). A arriver trop tard, on a même l'impression de déranger. Pourtant, être seul au salon est encore plus agréable. La terrasse du E est une réussite à toute heure, mais en particulier le soir à la fraiche. La cuisine de bistrot aux salons est juste bonne pour attendre son vol, mais sans plus. Un effort avec des vins plus qualitatifs serait agréable. Il ne manque pas grand chose, mais l'attitude du personnel pose problème (la note de service s'en ressent).

En vol:
Catering de très bon niveau avec une excellente carte des vins. Je me suis régalé. Swiss maintient le haut standing de sa table. bravo !
Les hôtesses et le MDC très expérimentés ont apporté un service de haut niveau.
Siège toujours aussi confortable.
IFE avec un écran formidable et une bonne sélection de films. Par contre, la sélection musicale est nulle et le casque est un gag, et devrait être remplacé.
La nouvelle trousse Bally est une bonne évolution par rapport à l'ancienne.
Par contre, la ponctualité est visiblement devenu le dernier des soucis chez Swiss. Quand un 773 plein à craquer doit encore attendre 20 ou 30mn après l'heure théorique de décollage un ou deux passagers en connection, qui sont en retard purement par la mauvaise organisation de LX, on se pose des questions sur cette désorganisation en amont. La recherche de la rentabilité maximum en réduisant les temps de connection à ZRH, mais sans tenir les horaires aux escales, est une catastrophe pour les passagers. Espérons que Swiss redressera la barre sur ce point.

Informations sur la ligne Zurich (ZRH) Singapore (SIN)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 33 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Zurich (ZRH) → Singapore (SIN).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Singapore Airlines avec 8.7/10.

La durée moyenne des vols est de 12 heures et 20 minutes.

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  • Comment 508341 by
    scorph GOLD 1145 Commentaires

    Hello Fred et merci pour ce nouveau report toujours aussi bien rédigé et documenté et qui pour ma part me fait découvrir un univers "inconnu" des classes F.
    On voit une nouvelle fois que le service offert par LX est dans le haut du panier avec un siège plutôt bon un catering excellent et un équipage résolument pro-actif qui ne lésine pas sur les refills et les petites attention ...

    hips... hé... hips... santé !

    Bon vols !

    • Comment 508345 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2350 Commentaires

      Bonjour Scorph,
      oui, le service et les repas proposés par Swiss en First tiennent la route, vol après vol. D'ailleurs Swiss est une des rares compagnies qui ait encore une First sur tous ses appareils longs courriers.
      Ah... il y en a qui croient que c'est facile de faire un FR...
      Moi aussi, j'ai commencé par beaucoup voler en Y, avant de passer à la J puis à la F... il faudra essayer un jour...
      Merci pour le commentaire !

  • Comment 508347 by
    Hamzarom26 GOLD 486 Commentaires

    Merci pour ce beau report ! Bizarre que ce ministre ne voyage pas avec la compagnie nationale. Peut etre un choix d'horaire. A bientôt !

  • Comment 508367 by
    BESMRS 1748 Commentaires

    Merci pour ce FR :)

    Voici le compte rendu (fictif !) reçu par les services de sécurité de Singapour 2 heures après l'arrivée :=)

    «Un individu louche a pris plus de 3500 photos de l'autorité durant le transport. A la fin du vol il a été procédé à un ciblage de son profil à partir des données PNR.
    Après vérification de leur authenticité, l'individu ne relève d'aucune centrale de renseignement et n'est lié à aucun groupe de presse à scandale.
    Il était prévu de l'interpeller à son arrivée quand l'examen de ses comptes mails et sur les réseaux sociaux ont permis de constater qu'il participait activement à un site internet communautaire dédié au transport aérien. Après vérification du profil des membres de ce site, à l'exception de deux diplomates (déjà sur écoutes), de deux individus fouillés et interrogés aux États-Unis mais non poursuivis, nulle dangerosité n'a été considérée comme crédible (sauf pour la réputation de Swiss et d'Air Canada en termes de ponctualité et celle d'Air France pour le confort des sièges domestique de ses Airbus).
    Il a donc été décidé de laisser libre ce passager sans l'intercepter; en revanche ledit site est placé sous surveillance car si ces utilisateurs sont inoffensifs, cela pourrait constituer une faille de sécurité qui pourrait permettre la publication de photos de l'autorité en train de dormir. Nous notons que la CIA, la DGSE et le Mossad le suivent déjà activement du fait d'activité Nord-coréennes.
    Afin d'éviter la réitération de tels incidents (nos homologues polonais ont également signalé un incident similaire sur Lot avec le président Wałęsa), il est proposé d'informer systématiquement la compagnie de transport de cette personne afin que ce passager soit surclassé ou l'objet d'attentions spéciales de l'équipage dans le but de détourner son attention. La DGSE propose d'utiliser à cette le "LPGS" qui est l'arme ultime (merci de décrypter ce code inexistant dans nos bases); la CIA a signalé qu'il y avait des amateurs de carottes dans les utilisateurs du site (serait-ce pour rendre les équipages aériens aimables) ?.»
    »

  • Comment 508374 by
    lagentsecret GOLD 11810 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Toujours aussi détaillé et plaisant à lire.
    Les FRs FredNyon c'est de la haute couture :) pas du prêt à publier ;)

    Les salons LX sont loin d'atteindre la même perfection : carte des vins
    très basique, menu qui l'est encore plus, tout ça c'est loin d'envoyer du rêve.
    Et si on ajoute à cela le comportement d'agents plutôt revêches on a carrément
    envie de passer son chemin pour voir ailleurs

    "la TV montre une animation avec des pitres pour faire rire les enfants"
    Oh parler ainsi de la rencontre du MM (Maître du Monde) Trump avec the Prince of Whales !!!

    "l'ottoman en face sur laquelle sont déjà disposées les mules et le pyjama"
    Taille unique ?

    Un menu appétissant et créatif comme d'habitude

    Une carte des vins qui a l'approbation de FredNyon, what else ?

    "avec une pensée particulière pour ceux coincés dans des zones de guerre ou de forte turbulence géopolitique, et qui ne peuvent se déplacer comme ils le souhaitent."
    Merci pour cette chaleureuse pensée : on reconnait bien là un descendant d'Henry Dunant

    Un excellent repas bien arrosé suivi d'une bonne nuit sans pilule bleue

    "Encore un signe d'attention au confort des passagers de la part du Changi Group…"
    L'intention est certes louable mais respirer un parfum chimique bof

    A bientôt

    • Comment 508380 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2350 Commentaires

      Bonsoir Gilbert,
      Merci pour les compliments...
      Les salons F ne sont pas mauvais, mais on aimerait une attitude plus juste des employés. Ceux du A sont trop familiers et ceux du E trop hautains. Et tous parlent trop fort entre eux à travers le salon... bof-bof... un petit effort aussi sur la carte des vins serait bienvenu...
      La taille « Frednyon » était préparée. LX connait ses clients...
      Les repas et les vins sont certainement un des points forts du vol.
      Gilbert, il n’y a plus de parfum non-chimique aujourd’hui... je sais que cette nouvelle risque de faire pleurer les âmes sensibles, mais la parfumerie (même Haute) aujourd’hui n’est plus que de la chimie...
      merci pour ton commentaire !
      A bientôt

  • Comment 508414 by
    lysflyer SILVER 714 Commentaires

    Merci pour ce FR avec un équipage aux petits oignons et une bonne prestation d'ensemble si ce n'est le retard.

    Attention, la boîte de macarons était équipée d'un système d'écoute des services de sécurité de Singapour !

  • Comment 508439 by
    Esteban TEAM GOLD 11659 Commentaires

    Merci pour le partage Fred !

    Dommage que le salon au dock E ne suive pas, ok tu es en fin de service mais quand même.

    A bord, c'est l'excellence First LX, le menu fait super envie et les petites attentions distillées ici et là sont superbes.

    On regrettera, comme tu le soulignes si bien, les soucis chroniques de ponctualité LX.

    A bientôt !

    • Comment 508494 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2350 Commentaires

      Bonjour Stefan,
      tu résumes bien la situation... le salon du terminal E peut faire beaucoup mieux.
      A bord, c'est un excellent service F, amélioré encore par l'ajout saisonnier du caviar.
      Incompréhensible cette incapacité de LX à améliorer leur ponctualité. La culture d'entreprise, fait qu'on fera attendre un A320 bondé pour 2 pax en retard à NCE (vécu) plutôt que de partir à l'heure (!)
      Merci pour ton commentaire !
      A bientôt

  • Comment 508450 by
    chevalier316 50 Commentaires

    Bonsoir Frednyon,
    Merci pour ce très beau FR qui me rappelle de beaux souvenirs.
    Avoir pris 2 plats au restaurant du lounge A me rassure, il n'y pas que moi qui trouve les portions légères.
    Je suis content de voir à quoi ressemble le crumble de noisettes car lors de mon vol, celui ci était absent ou oublié. Cependant cela ressemble plus à de la poudre de noisettes qu'à un crumble.
    J'espère que le diner en compagnie de Zac Efron s'est bien mieux déroulé que le film.
    Je vois que le Pichon Baron, même plus jeune qu'annoncé vous a également séduit.
    Les offres saisonnières de SWISS (caviar, fruits de mer etc...) sont très appréciables, il suffit juste de voyager au bon moment.
    Enfin, merci pour le name dropping :-)
    A très bientôt.

    • Comment 508495 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2350 Commentaires

      Bonjour Chevalier,
      on trouve de plus en plus de FR sur LX en First (relativement), et donc je les lis attentivement.
      et là, nous sommes tombés d'accord sur l'incongruité de ce casque IFE "bi-couleurs"...
      L'offre de films est bonne sur LX (certes, de loin sans égaler celle de SQ). Par contre, il semble que toute la capacité du serveur a été mise sur les films, tant l'offre musicale ou de séries TV est insignifiante.
      Ces propositions de compléments saisonniers du menu sont une bonne idée. Le caviar était bon, et j'ai été content qu'il soit en plus (et non à la place) du Balik.
      Merci pour le commentaire !
      A bientôt

  • Comment 508456 by
    Numero_2 GOLD 9859 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Il est vrai que le salon E mériterait un service un peu plus à la hauteur des lieux. Même si un passager décide de se taper l'incruste. ;)

    J'attrape ce ZE, qui n'est - hélas - pas disponible au téléchargement sur le site Swiss des e-Journals…

    Ce n'est pas nécessaire puisque je le chope systématiquement à l'étal de presse des salons SEN...

    A bord on retrouve un produit qui frôle la perfection.

    Malgré une cabine pleine le service semble avoir été aux petits oignons.

    Et aussi on ne sent pas de fausse note malgré le service de nuit qui fait disparaître le chariot pour les entrées et le fromage.

    Le jeune homme, avec le jeans troué, est un universitaire allemand qui papotera une bonne partie du vol avec son voisin.

    Depuis que je fréquente FR.com je ne suis plus étonné de voir des étudiants en J ou en First. lol

    Un menu intéressant rehaussé par cette sélection de caviar qui apparaît une fois l'an. Il y a aussi 2-3 autres "thèmes" dont un est le steakhouse si je me souviens bien.

    Une carte des vins qui semble en perpétuelle amélioration car lors des mes vols en F d'il y a quelques années le bordeaux rouge était du Giscours et du Léoville Barton. Même si ils se laissent boire il me semble que LX sert maintenant des bouteilles un peu plus prestigieuses.
    Et aussi je n'avais pas eu de Sauternes (seulement un tokaji hongrois).

    La PNC n'a pas essayé de te refourguer un verre de pichon baron avec du coca ? lol

    Un très bon tawny de 20 ans, même NH y est passé après s'être séparé du Graham's 30 ans pour cause de cost cutting évidemment.

    Dommage pour cette soupe qu'on ne sauterait d'habitude sous aucun prétexte.

    Pas d'option chaude pour le petit-déjeuner ?
    Personnellement j'aurais demandé une coupe de champagne. ;)

    Parfum d'ambiance de SIN fabriqué à partir d'essences Firmenich bien de chez nous ? ;)

    A bientôt.

    • Comment 508496 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2350 Commentaires

      Bonjour Clément,
      tu sais bien qu'il n'y a pas de salon SEN où prendre le ZE pour rejoindre CDG en direct depuis GVA...
      Ce serait tellement plus agréable si ZE était disponible sur les différentes plateformes "e-journals", que ce soit chez LH/LX, AF ou SQ...
      Le service est un des points faibles du salon E. Le service au salon n'a rien à voir avec le statut F d'un passager. Tu y as accès ou pas, et c'est décidé par le règlement, appliqué par les cerbères à l'extérieur du salon.
      Le caviar essayé était bon, et j'ai été content qu'il soit en plus (et pas à la place) du Balik.
      J'aurais été vert de voir du Tokaij à la place du Suduiraut.... rien à voir....
      Les Porto 30 ans sont vraiment très rares. Le 20 ans est déjà magnifique. Même AF n'en a plus en First depuis longtemps... Saluons donc cette belle constance dans l'offre de vins en F de LX.
      Je n'ai pas pris d'omelette au réveil, estimant sans doute avoir assez mangé la veille au soir... si, si...
      Exactement. Les parfums de synthèse pour la parfumerie fine (Guerlain, Chanel, Dior, etc) sont majoritairement produits par Firmenich et Givaudan. La seule différence avec les marques moins prestigieuses, est que ce sont des nez "maison" qui les assemblent...
      Merci pour ton commentaire !
      A bientôt

  • Comment 508464 by
    02022001 SILVER 4363 Commentaires

    Merci pour ce FR !
    L'envie de faire pareil ne manque pas, mais le budget (et/ou le nombre de miles) n'y sont pas.
    Dommage pour ce personnel peu chaleureux en fin de service à ZRH...
    A bientôt ;)

  • Comment 508467 by
    AirBretzel TEAM GOLD 6582 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    L'habituel retard de CDG, c'est quand même étonnant pour une compagnie suisse et que rien ne change pour l'instant.
    des vins, qui sont tout à fait dignes d'une cafétéria d'autoroute => voilà qui n'est pas flatteur pour le salon, mais réaliste.
    A bord c'est très bien et l'attention avec les macarons charmante.
    A bientôt

    • Comment 508498 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2350 Commentaires

      Bonjour Valérie,
      il est facile de critiquer CDG, mais la responsabilité des retards de LX au départ de CDG encombre, selon moi, surtout à LX.
      Les retards cumulés au fil des rotations intra-européennes ne sont jamais rattrapés. Les slots de décollage sont perdus. Les accès directs aux portes sont aussi perdus, etc. Les pilotes préfèrent attendre quelques passagers au lieu de partir à l'heure. Aucune discipline non plus, en amont aux portes d'embarquement. Des rotations prévues trop courtes dès la mise en place de l'horaire, etc, etc. Si EasyJet y arrive, pourquoi LX n'y arrive pas ? Nous l'avons tous vécu, au départ des escales ou même à ZRH, où les MDC de manière aléatoire, préfèrent casser les pieds des pax sur le poids (et pas sur la taille) de leurs bagages cabines... Tout cela est brouillon et sans anticipation. Il serait vraiment temps que LX se redresse sur ces aspects de culture du retard / ou culture de la ponctualité ....
      Heureusement, sur ce vol, je n'avais pas de bagage en soute...
      Merci pour ton commentaire !
      A bientôt

  • Comment 508506 by
    nicobcn TEAM GOLD 4354 Commentaires

    Merci Fred pour ce magnifique FR !

    On est proche de la perfection, même si quelques erreurs d’inattention de l’equipage laissent supposer soit de la fatigue, ou un manque de staff. C’est de toute manière bien rattrapé par le chef de cabine :)

    LX et SQ proposent deux produits très différents mais qui se valent, c’est agréable que tu puisses voyager sur les deux sans mauvaise surprise.

    La ponctualité de Swiss est en effet assez dégradée... AF fait mieux surtout sur le MC, les vols sont toujours ou presque on time.

    Singapour me manque ! Mais Paris au mois de Juin c’est très sympa :)

    A + !

    • Comment 508526 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2350 Commentaires

      Bonsoir Nico,
      oui, ce vol était très agréable. LX assure plutôt bien en First (la régularité, c'est important dans l'aérien). Je n'ai eu que deux vols avec des grosses boulettes, mais pour tous les autres, c'était un sans-faute.
      Les mauvaises surprises, justement, elles arrivent trop souvent chez LX à cause d'une ponctualité défaillante. En Europe, c'est quasi-systématique... ça devient pénible.
      J'ai l'impression que tu as bien retrouvé tes marques avec tous ces events FR... veinard...
      Merci pour ton commentaire et
      A bientôt Nico !

  • Comment 508585 by
    Chevelan GOLD 13468 Commentaires

    Salut Fred

    Ton FR me fais penser à mon passage à ZRH voici une semaine !
    Je préfère que les agents du salons soient un brin familier, plutôt que collet monté, comme j'ai eu droit au salon des portes E...
    Chose qui m'a échappé lors de mon vol, on ne m'a pas proposé de caviar bord !!!
    Très grosse différence de cabine entre celle du B777 dernier cri, et celle de l'A340 datant d'une génération... Un peu comme la fête des vignerons quoi !? ^^
    Assurément un bon vol !

    Merci pour le partage... A bientôt.

    • Comment 508657 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2350 Commentaires

      Bonjour Hervé,
      en fait, j'aimerais que les employées des salons soient moins bruyantes quand elles se s'interpellent d'un bout à l'autre du salon, ou en cuisine... J'aimerais que l'on n'ait pas besoin de les chercher quand on souhaite boire un peu d'eau, etc. Etre attentif, sans être envahissant... ça doit être possible. Je dois dire que depuis l'ouverture du nouveau salon E, je n'ai jamais trouvé que le personnel des salons avait le ton juste... Espérons que cela se règlera à l'avenir...
      Oui, il est difficile de revenir en arrière, une fois que l'on a essayé les nouvelles cabines du 773... Les A330 (et c'est pareil sur l'A340) de LX sont certes corrects pour aller à JFK ou YUL en vol de jour, mais sinon, les nouveaux sièges, etc sont bien mieux. Et il y a 2 WC sur le 773...
      J'ai eu de la chance avec l'offre saisonnière du caviar. Belle initiative de Swiss. J'ai apprécié.
      Merci pour ton commentaire !
      A bientôt Hervé !

  • Comment 508590 by
    laverdure 200 Commentaires

    bonjour, un grand merci pour le partage
    je constate que vous avez une tres jolie descente
    que vous avez une belle montre
    que vous avez de l'humour
    le top !!
    vive l'helvetie

  • Comment 508622 by
    Rastignac GOLD 606 Commentaires

    Merci pour le partage de ce FR richement documenté !

    Report agrémenté de belles photos, détails intéressants qui rendent la lecture agréable et intéressante à suivre jusqu'au bout.

    J'ai apprécié le geste de la fin avec le cadeau de la boîte de macaron pour compenser le manque de ponctualité.
    Pourquoi vous aviez donné 8 au divertissement ? à cause du navet américain ou de l'indigence concernent le choix de films, etc ? Pas de presse papier disponible durant le vol ?

    Merci

    • Comment 508662 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2350 Commentaires

      bonjour Rastignac,
      j'ai pu mettre une bonne note (8/10) pour le divertissement, car
      1- j'ai pu télécharger gratuitement sur ma tablette plus d'une vingtaine de magazines et journaux avant le vol (offre e-journaux)
      2- j'ai récupéré au salon le Match et ZE (en papier). Du coup, je n'ai rien pris dans l'avion, car j'avais déjà tout...
      3- l'écran IFE en vol est (me semble t'il) un 33 pouces, ce qui en fait certainement l'un des plus grands disponibles sur le marché aérien. En tous cas, cet écran, c'est WOW à chaque fois.
      4- le système IFE en vol est très réactif et de bonne résolution
      5- l'offre de films est assez complète (certes SQ fait mieux)
      je n'ai pas mis 10/10, car
      1- le casque IFE est de mauvaise qualité
      2- la sélection musicale est indigente
      Merci pour le commentaire et les compliments !

  • Comment 508660 by
    NicoWK 1726 Commentaires

    Adieu salut Fred!

    Bon la messe est dite, vive le salon A! ;-) Du moins mon dernier passage confirme tes dires du E, vraiment étrange ce revirement depuis le début de l'année...

    A bord tu as de justesse loupé le papet et la saucisse aux choux, zut! ;-)

    J'ai eu avec le menu "ZH" le Baron 2011, en effet pas mal mais la PNC m'avait proposé de goûter le portugais, qui selon elle, était surprenant et en effet c'était vraiment une très bonne surprise.

    Le caviar donne une petite touche de plus mais pas touche au balik si non grrrrrrrrrr!

    J'ai eu entendu que le programme IFE sera plus complet dès les 340 retrofité. Il semblerait que le programme est le même pour tous mais la faible capacité de stockage sur les vieux 340 pénaliserait toute la flotte, on verra bien par la suite. Mais quoiqu'il en soit, un casque a réduction de bruit ne serait vraiment pas du luxe (et si possible unicolore).

    Belle attention de Changi pour le parfum que je n'ai jamais remarqué ni humé d'ailleurs...

    Immigration express, l'efficacité de SIN!

    Merci Fred pour ton FR et à bientôt!

    • Comment 508663 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2350 Commentaires

      Adieuuuuuu Nico !
      Oui, il ne manque pas grand chose pour que ces salons soient bien meilleurs. Je me souviens de l'accueil au salon E lorsqu'il avait ouvert... le jeune et fringant maitre d'hôtel qui accueillait a depuis disparu. L'attitude des employés n'est pas encore au niveau.... Avec toutes les écoles hôtelière et les 5* que l'on a en Suisse, on devrait pouvoir y arriver, tout de même...
      j'ignorais que c'était à cause des vétustes A340 que l'on avait un choix si faible de musiques à bord... Espérons que ce sera changé (comme tu dis, aussi avec les casques à réduction de bruit unicoloris) après les derniers rétrofits....
      Alors en juin, je préfère le bison au Papet... qui va bien mieux à l'automne (me semble t'il)...
      Mais le caviar était une bonne surprise, surtout celui de Prunier que j'ai goûté, avec un bon goût peu salé. Et surtout on maintient notre Balik !
      Merci Nico pour ton commentaire !
      A bientôt !

    • Comment 509405 by
      nico83et13 SILVER 2121 Commentaires

      Immigration express, c’est pas tous les jours à SIN, FR à suivre pour voir l’horreur de SIN niveau immigration...

      • Comment 509442 by
        Frednyon SILVER AUTEUR 2350 Commentaires

        « L’horreur de SIN »... voilà une formule manifestement exagérée... même aux pires heures, l’attente à SIN sera insignifiante comparée à des aéroports de taille comparable en Europe ou aux USA....

  • Comment 508842 by
    Helvet 543 Commentaires

    Adieux,

    Merci pour le report,

    A bientôt Damien

  • Comment 509080 by
    indianocean GOLD 6815 Commentaires

    Avec le faible volume de passagers First qui passent la frontière avant d'aller au terminal E, le policier dans sa guérite doit s'emmerder grave quand même (LOL)

    Pour une fois que je suis d'accord avec cette vaste escroquerie qu'est Skytrax, le SWISS First Class lounge de ZRH aux portes E mérite son titre de meilleur First Class lounge. Mais comme je le dis à chaque fois, il n'existe pas de ZE salon First Class. Chaque lieu a ses points forts et malheureusement, la qualité du service à ZRH n'est pas le leur. Sur ce coup, LH et AF font mille fois mieux.

    "Le jeune homme, avec le jeans troué, est un universitaire allemand qui papotera une bonne partie du vol avec son voisin."=> je connais un universitaire français qui n'a pas cette chance. Différent pays, différente culture

    Le menu First est toujours aussi alléchant et mérite qu'on pioche un petit peu partout

    Merci Frédéric. Ce fut un vrai plaisir de se revoir

    • Comment 509137 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2350 Commentaires

      Bonjour Bernard,
      Oui, le salon F du terminal E a encore des points à améliorer (surtout sur le « soft »). Heureusement, le produit « hard » est bon.
      L’habit ne fait jamais le moine... je connais des passagers qui voyagent souvent dans les plus belles cabines First du monde... en tongs... et c’est très bien.
      Les repas (et les vins) sont de haute volée sur la First de Swiss.
      Au plaisir de te revoir bientôt, Bernard !
      Merci pour ton commentaire !

  • Comment 509334 by
    Lhdbzh GOLD 1074 Commentaires

    Bonjour et merci pour ce FR dans une classe de voyage que je ne fréquente pas beaucoup (merci à SQ de m’avoir upgrader 3-4 fois pour vivre cette expérience de vol ultime)

    La terrasse du salon est top pour les Avgeeks.

    J’aime beaucoup ce sentiment d’être seul dans un aéroport alors que quelques heures plus tôt, le même endroit grouillait de monde.

    La cabine est belle mais je préfère de loin les suites fermées, on a un vrai sentiment d’espace privatif. (Contreverse classique sur le site).

    Par contre, le catering est top et la carte des vins est magnifique : je crois que j’y aurais “goûtée “ allègrement !

    Merci pour ce partage d’une expérience rare !

    A bientôt

    • Comment 509336 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2350 Commentaires

      Bonjour Laurent,
      Il y a une autre controverse classique, qui est de savoir si le delta de prix entre la Business et la First est justifié par la prestation, ou pas.
      Je dois dire que dans le cas de Swiss, surtout avec les bonnes offres disponibles depuis la France, la différence de prix (qui me semble raisonnable) est parfaitement justifiée. Il me semble que chez SQ (en dehors des Suites sur A388), la First est un peu trop proche de la business, pour justifier l’écart de prix. Juste un avis personnel.
      Etre seul dans un coin d’aéroport est devenu un luxe inoui aujourd’hui ... c’est aussi cela l’expérience First. Je ne l’ai pas fait sur ce vol, mais on peut aussi inverser l’ordre des repas, si on le souhaite, ou tout autre fantaisie qui n’existe bien sûr pas en classe affaires.
      Je confirme, les repas et les vins servis par Swiss en First, sont un puissant facteur de fidélisation pour moi...
      Merci pour le commentaire !
      Bon WE

  • Comment 509404 by
    nico83et13 SILVER 2121 Commentaires

    Merci pour le FR l’ami.

    Tu as fait un très bon choix de prendre le vol de 18h en pré acheminement car celui de 20h45 arrive un jour sur deux avec 1h de retard et fait louper toutes les connexions avec les LC.
    Bonne idée aussi d’aller manger au lounge des portes A, l’agneau a l’air superbe, dommage qu’il n’y est pas une meilleure cave dans les lounges à ZRH.
    Cabine que j’apprécie énormément, j’aime ces mini suites qui peuvent se fermer.
    A quand Frednyon avec son propre casque bose perso ?
    Catering qui donne envie de bout en bout, Le caviar est un gros plus qu’il faudrait mettre la plus souvent pendant l’année. La cuisson de la viande est parfaite. La cave est presque parfaite. SQ en F sert aussi un porto de 20 ans d’âge.
    J’apprécie énormément ce yaourt servi au petit déjeuner moi aussi.

    A bientôt mon Fred

    • Comment 509443 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2350 Commentaires

      Bonjour Nico !
      Oui, la connection à ZRH n’est possible qu’en prenant le vol de 18:30, voire celui de 15:45 (ce dernier n’est jamais proposé par le système). C’est incompréhensible de la part de LX de continuer à forcer les gens sur le vol de 20:30 toujours en retard... ça doit couter cher à LX, comme je le montrais sur un précédent FR.
      On peut manger un bonne assiette sans prétention aux salons F de ZRH. Les vins sont vraiment ordinaires, par contre.
      A bord, en effet, le caviar apporte un vrai plus. Cette offre saisonnière donne un petit frisson.
      La cave est le point fort de LX. Sur ce point, LX fait effectivement jeu égal avec SQ (le Krug sur SQ est meilleur, mais le Suduiraut de LX rattrape l’affaire), ce qui est remarquable.
      Merci Nico pour ton commentaire !
      A bientôt

  • Comment 512526 by
    mogoy GOLD 10200 Commentaires

    Merci Frédéric pour ce FR.

    Prendre deux plats (qui plus est identique) dans un salon F, voilà qui me rappelle quelque chose !
    Il n'y a pas de mal à se faire du bien
    "J'attrape ce ZE, qui n'est - hélas - pas disponible au téléchargement sur le site Swiss des e-Journals…" tant qu'on le trouve d'une manière ou d'une autre.

    Passage aux salons en demie teinte néanmoins, le service n'est pas au top.

    C'est nettement mieux à bord avec une belle cave.

    • Comment 512528 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2350 Commentaires

      Bonjour Quentin,
      merci pour ton message. J'en profite pour te dire que je pense bien à toi durant cette période de disette Balikesque que tu traverses....
      Vu les développements dans le monde impitoyable de la First, je trouve que globalement Swiss s'en sort encore bien, en choyant plutôt bien ses pax. A lire les commentaires sur le site, on ne peut pas en dire autant de BA ou plus récemment AF, dont la First est de plus en plus anecdotique...
      LE marqueur pour moi est la cave, et elle me convient bien sur ce vol. Au sol, c'est un tout autre monde... au moins, les salons restent des havres relatifs de paix (sauf celui du terminal A aux heures de pointe).
      C'est curieux, mais je ne trouve jamais ZE sur les offres de journaux à télécharger (SQ, LH/LX)... dommage.
      A bientôt

  • Comment 531232 by
    jm² GOLD 142 Commentaires

    Merci pour ce FR

    elles se poursuivent ici avec le Tawny 20 ans, qui est devenu une rareté dans les airs. SQ ferait bien de s'en inspirer (sans parler d'AF qui a bien dégringolé de ce côté).

    Je ne suis pas d'accord. SQ sert un Tawny 20 ans en First (cf mon FR : https://flight-report.com/fr/report/44877/singapore-airlines-sq317-london-lhr-singapore-sin#abord). Je l'ai eu sur les 4 segments de LHR-SIN-NRT-SIN-CDG.

    J'aurai bien craqué pour le trio de caviar tant j'en suis friand !

    • Comment 531268 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2350 Commentaires

      Bonjour et merci d’avoir relevé cette coquille.
      J’avais cru noter que SQ servait du Porto 10 ans, mais rien de tel. SQ reste au Dow’s 20 ans.... autant pour moi.
      Merci pour ce commentaire !

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