Après 2 jours pleins à visiter Oahu, je prends la direction de Big Island et de ses volcans dont vous trouverez quelques photos en bonus.
C'est directement landside que nous commencerons ce report. L’aérogare est dans une grande partie ouverte et je ne reste pas enfermé dans la partie commerciale qui présente peu d’intérêts.
En contrebas de cette passerelle, un jardin qui n'est malheureusement pas fumeurs.
On distingue de l'autre cote les avions sur le tarmac, Hawaiian est en force.
Je trouve la livrée assez jolie sur cet avion qui a belle gueule.
Nous volerons aujourd'hui sur N487HA, un B712 de 17 ans. Me voilà installé au 25A, on ne peut pas être plus prêt du ventilo.
Le PAS y est un peu juste mais pour 1h de vol, c'est suffisant.
Une petite tablette se deploit au ras des genoux.
L’intégralité de la cabine configurée classiquement en 2-3 (photo prise en sortant).
La cabine est équipée de sièges bleu-vert et blanc et sera au 3/4 pleine.
Le PSU avec quelques traces de (gros) doigts.
La littérature de bord avec la carte de sécurité
Le sac à renards.
Et enfin le magazine de la compagnie (bimestriel).
On y trouve la globalité du réseau de HA.
Les vols inter-îles….
Les vols vers les US, l'Asie et l’Océanie.
On trouve egalement un magazine en japonais, les touristes nippons étant très présents dans l'archipel.
L'heure du départ a sonné, la ceinture doit être attachée.
On met en route, je l'entends bien.
Roulage sous la supervision de la tour.
On s'aligne…
…et c'est parti. Force est de reconnaître qu'on entend bien le moteur.
On passe sans s’arrêter devant l’aérogare.
On s’élève, le temps semble beau, il y aura peut-être de beaux paysages à voir cela compensera avantageusement l'absence d'IFE.
En plus du moteur et de l'aile, le hublot est suffisamment sale pour gêner la prise de vue.
Dernier regard sur Diamond Head et la pointe sud-est de Ohau.
Vient la distribution, je vais prendre un petit café ce matin. Ben non, j'aurai de l'eau de pluie de la jungle.
On attend rapidement les côtes de Molokai.
Survol de l’aéroport de Molokai (MKK)
Volcan, toujours à Molokai.
On atteint maintenant l’île de Maui avec ce petit aéroport en bas à droite.
Il s'agit de Kapalua (JHM).
On quitte maintenant Maui, la prochaine île sera Big Island.
On entre dans une masse nuageuse…
…et après 30mn de vol, Big Island apparaît (désolé pour l’état du hublot…).
La piste de ITO. Cette île dispose de 2 aéroports : ITO à l'est et Kailua-Kona (KOA) à l'ouest d'où je repartirai.
En finale…
Encore un peu …
…et on pose.
Je sors en dernier et passe devant le cockpit.
Jetbridge toujours aussi sinistre.
Puis on arrive sur une sorte de terrasse à l'air libre. Pour nous, c'est à droite.
Vue sur les arrières-cours depuis la passerelle aérienne.
Dernier regard sur notre avion du jour.
On entre finalement dans une coursive fermée, toujours tout droit.
Bon, je crois que c'est clair, on va toujours en face.
On surplombe alors la salle d'embarquement très vaste avec ces fauteuils qui ont l'air confortables.
On passe également au-dessus du bar-restau-minimarket.
L’aérogare est petite et j'ai l'impression qu'on en fait un tour complet : on renchaîne donc un long couloir.
A nouveau, une passerelle aérienne ouverte.
Ca y est, on en sort, il va falloir descendre.
Hall sympa complètement ouvert, j'aime bien ce type d'endroits.
Voilà la livraison bagages.
Allons récupérer la voiture et en route !
Bonus : Cliquez pour afficher masquer
Commençons ce bonus par un tour de quelques chutes d'eau, celles de Rainbow Falls d'abord.
Puis ensuite Akaka falls.
La hauteur est de 135m.
Dans ces endroits luxuriants, on trouve pas mal de fleurs…
…et egalement des bambouseraies.
Plus loin sur la côte, la Vallée de Waipo.
Cocotiers les pieds dans l'eau.
Big Island c'est surtout des volcans qui sont actifs. Ils sont au nombre de 5. Tellement actifs qu'en mai 2018 le Kilauea a explosé et est entré en éruption, plus de 700 habitations furent détruites. Résultat, une bonne partie du parc était fermée lors de ma visite, le danger restait trop important.
La caldeira de Kilauea. Il est habituellement possible d'en faire presque le tour, nous serons cantonnés ici sur une centaine de mètres.
La flore reprend rapidement le contrôle des coulées de lave, une végétation luxuriante se réinstalle. D'autre part, ces volcans sont sacrés et les hawaïens viennent déposer des fleurs en hommage à leurs dieux.
Ici aussi, ça fume.
On peut egalement croiser ces oies, endémiques sur l’île, dont la population est très réduite, quasi en voie d'extinction. Leur nom sur l’île est nene.
En continuant la route dans le parc, on constate qu'on est bien sur une île volcanique : cendre, anciennes coulées de lave et anciens cratères forgent le paysage..
Beaucoup de chemins de randonnées sont balisées et il n'y a pas foule surtout pour les plus longs.
On traverse des endroits complètement lunaires ou des forêts d'arbustes.
Un champ de lave.
La vie reprend le dessus, certaines plantes poussent sur la lave.
Même cette fougère.
Un ancien cratère, aujourd'hui inactif.
La route (unique) descendant du cratère principal atteint l’océan, on ne distingue plus ou s’arrête la lave et ou commence la mer.
Nous voilà en bas de la route, fin du trip !
L’île est belle et les treks balisés sont très agréables, il ne faut pas hésiter à y passer un peu de temps quitte à raccourcir son séjour à Ohau… mais tout cela est affaire de goût.
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Verdict
Hawaiian Airlines
7.5/10
Cabine7.5
Equipage7.0
Divertissements8.0
Restauration7.5
Honolulu - HNL
7.9/10
Fluidité8.5
Accès7.5
Services8.0
Propreté7.5
Hilo - ITO
8.2/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
Un vol court et plaisant dans un avion que je n'avais jamais pris. HNL : parcours simple, l’aérogare est vieillotte mais le nécessaire y est. J’apprécie les espaces ouverts, dommage qu'on ne puisse fumer dans le jardin. HA : cabine spartiate mais jolie, le PAS est un peu juste mais il s'agit de vols inter-îles très courts donc c'est suffisant. Un verre d'eau pour 40mn de vol, je n'en demande pas plus. Il y a un magazine de bord et un hublot, c'est parfait comme divertissement ! ITO : une petite aérogare comme je les aime : simple, ouverte mais présentant le nécessaire. La salle de départ a l'air très confortable, je ne la testerai pas puisque je repartirai de Kona. En synthèse, un vol utilitaire très sympa dans un avion que je ne connaissais pas, assez bruyant vu mon siège mais ce n'est pas désagréable.
A bientôt pour la suite !
Laurent
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Bonjour et merci pour ce FR que j'ai beaucoup apprécié , tellement il est exotique , et je ne parle pas que de la compagnie aérienne .. les photos sont superbes et il est incroyable de voir une telle vie se développer sur des îlots isolés au milieu de nulle part ; les oies endémiques ressemblent beaucoup aux oies bernaches que nous avons sur le bassin d'Arcachon...Merci pour cette découverte et à bientôt.
Bonjour et merci de votre commentaire, Concernant les oies, je vous laisse juge, je ne suis pas assez calé sur ce sujet. L’île est belle et mérite vraiment d’être découverte au-delà des sentiers battus.
Les 717 d'HA sont vraiment beaux dans leur livrée, les sièges en classe éco un peu moins (petite précision, non, tout l'avion n'est pas configuré en 2-3, la "First" est en 2-2.
On peut fumer près du jardin japonais à HNL à proximité des lounges qui sont en rez de chaussée.
Les vues aériennes sont super sympa, elles me rappellent de bien beaux moments dans les différentes iles.
J'ai à nouveau dévoré ton bonus sur Big Island, l'aéroport d'ITO n'est vraiment pas beau (mais moins moche que OGG). Par contre, KOA est superbe avec ses salles d'embarquement à ciel ouvert à même le tarmac.
Les chutes sont très sympa, la ballade pour descendre à Akaka également (le retour est bien plus pénible ^^). Les view points sur Big Island sont souvent à couper le souffle. J'ai adoré Volcano National Park, quand nous y étions c'était calme (avant l'éruption mais on ne pouvait déjà plus faire le tour quasi complet de la caldera). Tu es monté au Mauna Kea ? Je l'ai fait et c'était inoubliable. Dommage que pour l'instant il ne soit plus possible d'y aller.
Bonjour Stephan et merci de ton commentaire, Je vois que tu es un vrai connaisseur de l'archipel ! Zut, j'ai raté le salon fumeurs ... la prochaine fois ! Je suis reparti de KOA, il y aura des photos : c'est vrai qu'il est très sympa avec sa cours intérieure. La remontée de la chute est effectivement un peu raide mais en y allant doucement, ça passe. Mauna Kea était fermé, j’étais vraiment déçu car les expositions/informations disponibles semblaient intéressantes (dixit mon guide papier) et les vues devaient être superbes. Une fois de plus, on verra ça la prochaine fois ! Je crois que c'est ouvert maintenant.
Bonjour Gilbert et merci pour le commentaire, C'est effectivement un petit vol inter-île et le fait qu'il se passe de jour permet d'avoir une belle vue par le hublot. Je ne connaissais pas ce petit 717 qui est très sympa sur ce type de vols. L’île de Big Island est belle et le faible nombre de touristes a bien arrangé les choses.
Bonjour Benoît et merci de ton commentaire, C'est vrai que je suis assez accro au café le matin mais cette eau de pluie de la jungle est dynamisante : je n'ai pas dormi ! J'ai trouvé ce vol sympa dans un avion que je ne connaissais pas. Le vol de jour au-dessus des autres îles de l'archipel te tient éveillé. L’aérogare est petite et agréable mais comme le dit Stephan, celui de Kona est plus sympa, on verra cela dans le prochain report. On peut visiter l’île en voiture, c'est très bien organisé. Les chemins de randonnée sont vraiment top et peu fréquentés.
Merci pour ce FR, le 717 avec cette livrée Hawaiian est vraiment très beau, l'avion est sympa et pas si facile à trouver mais la livrée est très élégante. J'aime bien les couleurs de la cabine à bord, même si tout à l'arrière et avec ce fauteuil le vol ne semble pas être d'un grand confort mais pour 50 minutes de vol ça passe sans soucis. Les vues sont belles durant le vol, la prestation vraiment light.
Bonjour et merci pour le commentaire, Je suis d'accord, cette livrée est très réussie et "va bien" au 717 je trouve. Cabine assez exiguë mais pour des petits vols de 40-50 mn, ça passe largement. La vue par le hublot fait oublier les conditions de vol ! Petite capsule de flotte, je trouve cela suffisant : il n'y a même pas cela sur certains vols LH ;)
Merci Laurent pour ce FR. Le sèche cheveu est en effet collé à l'oreille à cette place. j'aurai de l'eau de pluie de la jungle => au lieu d'une vulgaire eau plate, c'est pas mal finalement. ;-) Un chouette vol comme je les aime : scotché au hublot. Bonus avec de superbes photos qui me donne envie de partir de suite. A bientôt
Bonjour Valérie et merci de ton commentaire, C'est sûr, je ne pouvais pas être plus prêt du ventilo mais sur ces petits vols j'aime bien ça. Très poétique, ça change tout au goût et au pouvoir de l'eau, la preuve, je ne me suis pas endormi ;) Une bonne partie du vol se passe au-dessus des îles de l'archipel donc on reste effectivement collé au hublot. > Bonus avec de superbes photos qui me donne envie de partir de suite. Pas tout de suite on attend le bonus sur les varans avant !
Bonjour Dorothée et merci de ton commentaire, Les sièges sont "simples", la cabine est un peu exiguë mais je n'ai pas eu mal aux fesses ni au dos en sortant : le vol est suffisamment court pour que cela reste acceptable.
Quelle poésie côté boisson ;)
Très poétique, ça excuse tout ! Cinémascope de toute beauté, le survol de ces différentes îles est magnifique.
ça commence à devenir peu banal de voler à bord d'un B717, et dire que je n'ai jamais eu l'occasion d'emprunter cet ersatz de CD9 ! De l'eau de pluis en guise de boisson ? Ah bon ... Que de beaux paysages survolés
Bonjour Hervé et merci de ton commentaire, C’était ma 1ere expérience dans un B717, fin de lignée du DC9 qui n'a pas connu un grand succès. De la Jungle Rain, ce n'est pas n'importe quelle eau ! Pour à peine 40 mn de vol réel, cela me va surtout quand on a le nez collé au carreau et que le spectacle est captivant : on oublie le reste. A bientôt !
Vol spartiate, rien à mettre sous la dent, service minimum en liquide et un max de bruit avec le réacteur. Heureusement la destination est plus riante.
Bonjour Quentin et merci pour le commentaire, On est là sur un bus inter-îles largement trusté par les touristes : la distribution du verre d'eau a la vertu d'occuper la PNC mais pas de l’éreinter. La destination est très agréable surtout au mois de novembre : jolis paysages avec une température très douce. A bientôt !
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20 Commentaires
les photos sont superbes et il est incroyable de voir une telle vie se développer sur des îlots isolés au milieu de nulle part ; les oies endémiques ressemblent beaucoup aux oies bernaches que nous avons sur le bassin d'Arcachon...Merci pour cette découverte et à bientôt.
Concernant les oies, je vous laisse juge, je ne suis pas assez calé sur ce sujet.
L’île est belle et mérite vraiment d’être découverte au-delà des sentiers battus.
A bientôt !
Encore de beaux souvenirs qui me reviennent avec ce B717 et le bonus !
A bientôt.
Merci de ton commentaire et content que ce FR t'ait rappelé de beaux souvenirs.
A bientôt pour ton exclu dans ce secteur !
Les 717 d'HA sont vraiment beaux dans leur livrée, les sièges en classe éco un peu moins (petite précision, non, tout l'avion n'est pas configuré en 2-3, la "First" est en 2-2.
On peut fumer près du jardin japonais à HNL à proximité des lounges qui sont en rez de chaussée.
Les vues aériennes sont super sympa, elles me rappellent de bien beaux moments dans les différentes iles.
J'ai à nouveau dévoré ton bonus sur Big Island, l'aéroport d'ITO n'est vraiment pas beau (mais moins moche que OGG). Par contre, KOA est superbe avec ses salles d'embarquement à ciel ouvert à même le tarmac.
Les chutes sont très sympa, la ballade pour descendre à Akaka également (le retour est bien plus pénible ^^). Les view points sur Big Island sont souvent à couper le souffle. J'ai adoré Volcano National Park, quand nous y étions c'était calme (avant l'éruption mais on ne pouvait déjà plus faire le tour quasi complet de la caldera). Tu es monté au Mauna Kea ? Je l'ai fait et c'était inoubliable. Dommage que pour l'instant il ne soit plus possible d'y aller.
A bientôt !
Je vois que tu es un vrai connaisseur de l'archipel !
Zut, j'ai raté le salon fumeurs ... la prochaine fois !
Je suis reparti de KOA, il y aura des photos : c'est vrai qu'il est très sympa avec sa cours intérieure.
La remontée de la chute est effectivement un peu raide mais en y allant doucement, ça passe.
Mauna Kea était fermé, j’étais vraiment déçu car les expositions/informations disponibles semblaient intéressantes (dixit mon guide papier) et les vues devaient être superbes. Une fois de plus, on verra ça la prochaine fois ! Je crois que c'est ouvert maintenant.
A bientôt pour la suite !
Un petit vol sympa avec de beaux paysages
Joli bonus
A bientôt
C'est effectivement un petit vol inter-île et le fait qu'il se passe de jour permet d'avoir une belle vue par le hublot.
Je ne connaissais pas ce petit 717 qui est très sympa sur ce type de vols.
L’île de Big Island est belle et le faible nombre de touristes a bien arrangé les choses.
A bientôt !
Beau FR dans une cabine à l'ancienne, même si je ne suis pas sur que l'eau t'a autant reveillé que le café attendu :-)
ITO fait vraiment aéroport calme propice au repos.
De beaux chemins de randonnées qui permettent de vraiment découvrir la nature et de sortir du tourisme en voiture !
Bonne après-midi et à bientôt !
C'est vrai que je suis assez accro au café le matin mais cette eau de pluie de la jungle est dynamisante : je n'ai pas dormi !
J'ai trouvé ce vol sympa dans un avion que je ne connaissais pas.
Le vol de jour au-dessus des autres îles de l'archipel te tient éveillé.
L’aérogare est petite et agréable mais comme le dit Stephan, celui de Kona est plus sympa, on verra cela dans le prochain report.
On peut visiter l’île en voiture, c'est très bien organisé. Les chemins de randonnée sont vraiment top et peu fréquentés.
Bonne soirée à toi et à bientôt !
Les vues sont belles durant le vol, la prestation vraiment light.
À bientôt!
Je suis d'accord, cette livrée est très réussie et "va bien" au 717 je trouve.
Cabine assez exiguë mais pour des petits vols de 40-50 mn, ça passe largement.
La vue par le hublot fait oublier les conditions de vol !
Petite capsule de flotte, je trouve cela suffisant : il n'y a même pas cela sur certains vols LH ;)
A bientôt !
Le sèche cheveu est en effet collé à l'oreille à cette place.
j'aurai de l'eau de pluie de la jungle => au lieu d'une vulgaire eau plate, c'est pas mal finalement. ;-)
Un chouette vol comme je les aime : scotché au hublot.
Bonus avec de superbes photos qui me donne envie de partir de suite.
A bientôt
C'est sûr, je ne pouvais pas être plus prêt du ventilo mais sur ces petits vols j'aime bien ça.
Très poétique, ça change tout au goût et au pouvoir de l'eau, la preuve, je ne me suis pas endormi ;)
Une bonne partie du vol se passe au-dessus des îles de l'archipel donc on reste effectivement collé au hublot.
> Bonus avec de superbes photos qui me donne envie de partir de suite.
Pas tout de suite on attend le bonus sur les varans avant !
A bientôt !
Merci pour ce FR.
Les sièges m'ont l'air particulièrement inconfortables (??).
Quelle poésie côté boisson ;)
Une heure en cinémascope...
A bientôt
Les sièges sont "simples", la cabine est un peu exiguë mais je n'ai pas eu mal aux fesses ni au dos en sortant : le vol est suffisamment court pour que cela reste acceptable.
Très poétique, ça excuse tout !
Cinémascope de toute beauté, le survol de ces différentes îles est magnifique.
A bientôt !
ça commence à devenir peu banal de voler à bord d'un B717, et dire que je n'ai jamais eu l'occasion d'emprunter cet ersatz de CD9 !
De l'eau de pluis en guise de boisson ? Ah bon ...
Que de beaux paysages survolés
Merci pour le partage, à bientôt !
C’était ma 1ere expérience dans un B717, fin de lignée du DC9 qui n'a pas connu un grand succès.
De la Jungle Rain, ce n'est pas n'importe quelle eau ! Pour à peine 40 mn de vol réel, cela me va surtout quand on a le nez collé au carreau et que le spectacle est captivant : on oublie le reste.
A bientôt !
Vol spartiate, rien à mettre sous la dent, service minimum en liquide et un max de bruit avec le réacteur.
Heureusement la destination est plus riante.
On est là sur un bus inter-îles largement trusté par les touristes : la distribution du verre d'eau a la vertu d'occuper la PNC mais pas de l’éreinter.
La destination est très agréable surtout au mois de novembre : jolis paysages avec une température très douce.
A bientôt !
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