Avis du vol Lufthansa Paris Frankfurt en classe Affaires

Compagnie Lufthansa
Vol LH1035
Classe Affaires
Siege 2A
Avion Airbus A321
Temps de vol 01:10
Décollage 02 Aoû 19, 14:20
Arrivée à 02 Aoû 19, 15:30
LH   #51 sur 133 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 1041 avis
Frednyon
Par SILVER 535
Publié le 6 septembre 2019

Bonjour à toutes et à tous,
voici le FR d'un vol de pré-acheminement entre  CDG et FRA.
Je n'avais pas prévu de le reporter, mais les circonstances de ce vol furent telles qu'il m'a finalement semblé utile de faire un FR.

J'arrive directement au salon SEN du T1, mon BP en main pour tous les vols.
Je suis très en avance, mon vol étant prévu à 18h30 (il est alors autour de 13h30).
Le salon est calme.


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je passe rapidement sur l'offre bien connue de ce salon.
Il est l'heure pour moi de déjeuner…


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le coin Numéro_2


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les softs


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les fameuses quiches du salon, plutôt bonnes d'ailleurs.


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les traditionnels desserts, plutôt bons aussi. Il sont régulièrement ré-approvisionnés par un personnel attentif.


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les fruits et pains, avec quelques croissants qui restent du service du matin


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je m'installe dans un coin tranquille


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le salon vu depuis les fauteuils


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Le monsieur assis devant, la cinquantaine grisonnante, est en train de faire le beau devant une fille qui pourrait être un top-modèle allemand assez caricaturale… Il fait son intéressant, parle et rit trop fort…


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avant de passer au salon, je suis, par hasard et désoeuvrement (j'avais 5h à tuer), allé au guichet dans le hall voir l'agent qui s'occupe du dispatch pour LH et LX…
Je lui demandais comment se présentaient les vols, si LH avait du retard aujourd'hui, etc.
Il me demande mon BP, et me dit que "je tombe bien car il allait me faire appeler au micro" (!!). Je rebondis en blaguant et il me dit que mon vol est annulé…. Bon…
Il me dit qu'il va plutôt me mettre directement sur le vol AF qui part ce soir vers SIN (j'avais une résa LH en Y+)…. comme ça, j'éviterai FRA qui semble avoir des problèmes aujourd'hui…
Je lui dis en rigolant que voler sur AF ne me parait pas une très bonne idée, et encore moins en Y+… Celle de LH sur mérou étant bien plus confortable (selon moi).
Le vol LH précédant est semble-t'il complet… en Y… attendez… si, j'ai trouvé une place…. siège B… celui du c…
Nous continuons de blaguer aimablement sur la dureté de son travail et la vétusté du terminal, etc… et je file au salon…

Après mon déjeuner au salon, l'hôtesse du salon m'appelle au micro et me remet un nouveau BP… en Business, sur le vol précédant. Ca va déjà mieux….


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j'ai juste le temps d'attraper ces deux magazines qui ne sont - hélas - pas disponibles sur l'offre "e-Journals" de LH…


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je remonte du sous-sol où sont les salons LH


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et là… c'est la cohue des grands jours… On est certes un 2 aout… mais que ce terminal et ses satellites sont mal adaptés à recevoir un grand nombres de passagers… Certes, il y a 50 ans, les Caravelles de Sud-Aviation avaient beaucoup moins de pax… que les A321 d'aujourd'hui…


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heureusement, la file J est vide, et j'arrive à avancer vers la porte… L'embouteillage est pourtant bien là


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j'arrive néanmoins à passer. Le chinois devant moi part, lui, à Shanghai. Il a aussi été rapatrié sur ce vol.


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il est défendu de poser le pied sur la barre (sans doute un message destiné aux acrobates du Cirque du Soleil qui passeraient par là)…
Accueil très aimable et souriant en porte par la CCP


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4 rangs de J sur ce vol, avec beaucoup, beaucoup, beaucoup de chinois


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mon siège, avec un voisin neutralisé


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le pas relativement serré…
A noter que le le dress code est celui préconisé par Gaétan pour ceux qui partent en Asie…


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la vue depuis ma fenêtre


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l'embarquement se poursuit. J'ai arrêté de compter, mais j'estime à 50% le remplissage chinois du vol.


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Ca y est. Boarding completed.
La passerelle est retirée.


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l'agent nous souhaite un bon vol


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début de roulage


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jolie vue du mythique camembert.
Elle permet de mieux comprendre que ce bâtiment de Paul Andreu qui passait pour un futuriste "geste architectural" en 1974, est totalement inadapté au volume et au confort des passagers en 2019


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d'ailleurs, on construit enfin sur les côtés… on croise les doigts…


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prêt au décollage


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et c'est parti


photo 31photo 32

on arrive vite au-dessus du hub de Fedex


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on fond, le Bourget nous fait de l'oeil… Il me semble même apercevoir la Tour Eiffel au fond


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la Top-model ferme d'autorité les 2 hublots


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le service commence.


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la collation servie dans des assiettes en porcelaine


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Sekt ? Jus de fruits concentrés en briques ? Café américain au litre ? euh… non merci….


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Stilles Wasser bitte ….


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le résultat après la bataille… je ne toucherai pas aux chocolateries industrielles sous plastique…


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le service sera charmant et empressé


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dehors ça moutonne.
Début de descente


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nous arrivons déjà


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approche finale


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le vieux beau rit encore très fort… pour être sûr qu'on l'entend bien au rang 33 …


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atterrissage avec pas mal de vent


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roulage sous les nuages


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les gros porteurs des portes Z se préparent à partir


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cool… on est au contact… pour une fois… Ca doit être l'effet CDG…Ca me change de GVA….


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tout le monde se lève


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sortie par ces passerelles aveugles financées par un pétrolier


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et entrée directement dans le terminal. Cool.


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je me dirige vers les portes Z


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que se passe t'il ?
Un monde fou devant les guichets de transit


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La file s'étend à perte de vue…
J'entends des gens au téléphone dire que leur vol a été annulé…


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beaucoup de vols annulés à FRA aujourd'hui.
Aucune idée de ce qu'il se passe.


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la file vers les comptoirs de transit est à perte de vue.
Je me dirige vers le salon SEN


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Aucune idée de ce qu'il se passe


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même devant le salon, on sent la panique chez beaucoup de gens du monde entier…


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et c'est ici que se termine ce FR.

Merci de votre lecture.
je me réjouis de vos éventuels commentaires

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Verdict

Lufthansa

7.2/10
Cabine7.0
Equipage9.0
Divertissements7.0
Restauration6.0

Lufthansa Business/Senator Lounge

7.2/10
Confort7.0
Restauration8.0
Divertissements7.0
Services7.0

Paris - CDG

4.2/10
Fluidité4.0
Accès4.0
Services4.0
Propreté5.0

Frankfurt - FRA

6.5/10
Fluidité6.0
Accès6.0
Services6.0
Propreté8.0

Conclusion

petit vol CC en principe sans histoire, celui-ci fut finalement un peu différent de ce qui était prévu.

CDG:
- le T1: toujours aussi ringard, vétuste et mal pratique. Vivement qu'un jour ADP investisse enfin dans une plateforme aux normes actuelles....
- le salon: j'aime bien ce salon SEN, surtout pour le catering correct. Sauf bien sûr les jours de grande affluence, évidemment. On s'est habitué au fait qu'il était au sous-sol et aveugle. Peut-être un jour, le T1 offrira des salons lumineux avec vues sur les pistes ? Au moins le wifi fonctionne bien.
- le service dispatch de LX/LH: eh bien heureusement qu'il est là. Et mes expériences récentes m'ont montré que CDG ne porte pas chance aux deux compagnies, car les deux agents présents ne chôment pas... Cela doit couter cher de transférer les pax sur des compagnies concurrentes.... tous les jours...

en vol:
- cabine un peu serrée, malgré la bonne surprise de l'upgrade de dernière minute.
- catering: Pititom décrit mieux que personne l'offre culinaire servie sur LH. Les secrets de combinaisons improbables des goûts entre le salé et le sucré, sont sans doute bien gardés à Frankfurt...
- équipage: charmant et empressé. Un régal.

FRA:
ça fait du bien d'arriver pour une fois directement dans le terminal. Il était dans un vrai chaos ce jour là.... j'ai eu la chance de passer entre les gouttes ...

Informations sur la ligne Paris (CDG) Frankfurt (FRA)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 80 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Frankfurt (FRA).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 18 minutes.

  Plus d'informations

18 Commentaires

  • Comment 520775 by
    Lhdbzh GOLD 852 Commentaires

    Bonjour Frédéric et merci pour ce FR,
    Malgré les travaux cosmétiques au T1, il reste inadapté au trafic et aux standards internationaux. Seul le salon hors Shengen s'en sort à mes yeux car il dispose d'une cours fumeurs.
    Upgrade surprise et bienvenu permettant l’accès à un siège un peu étroit mais sans voisin, ça améliore grandement le confort.
    Concernant le catering, ce qui ressemble à une part de gâteau (?) est appétissant, suffisant pour un vol si court.
    Le bronx à FRA est au premier abord de mauvaises augures pour la suite du routing, il semble que ça n'ait pas été le cas. Ouf !

    - catering: Pititom décrit mieux que personne l'offre culinaire servie sur LH. Les secrets de combinaisons improbables des goûts entre le salé et le sucré, sont sans doute bien gardés à Frankfurt...

    ... et c'est bien comme ça, pourvou qu'ça doure !

    A bientôt !

    • Comment 520791 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2183 Commentaires

      Bonjour Laurent,

      oui, le salon hors-Schengen s'en sort mieux... même si la terrasse grillagée n'est pas très glamour, elle permet aux fumeurs de sortir...
      Le reste du bâtiment fait de la peine...
      Un upgrade est toujours sympa...
      Pour un vol si court, je n'avais pas d'attente culinaire particulière... surtout après passage au salon. La distinction classe avant et arrière sur ces mini CC est faible...
      Aucune idée quant à savoir ce qu'il se passait à FRA... j'ai eu beaucoup de chance...
      Merci pour le commentaire !
      A bientôt !

  • Comment 520817 by
    Chevelan GOLD 12427 Commentaires

    Salut Fred

    C'est assurément la journée des annulations !
    la gestion de vol annulé a été plutôt bien géré par l'agent et l'agente des salons
    En plus un service charmant et empressé à bord... Appréciable
    Mais que ce passe t'il en Allemagne, arh... .)) Quel bordel à FRA, c'est rare.
    Un première aventure qui se termine bien.

    Merci pour ce FR, à bientôt.

    • Comment 520856 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2183 Commentaires

      Bonsoir Hervé,
      Oui... c’est rare une telle pagaille à FRA...
      J’ai oublié de dire dans mon FR (ou plutôt, je vais essayer de penser à le glisser dans le suivant), que quand je suis ressorti du salon, LH passait en boucle des annonces dans le terminal pour dire aux passagers dont le vol était annulé de choisir un hotel et d’envoyer la facture à LH, sans passer par le service client... ambiance...
      j’ai eu de la chance...
      Merci Hervé pour ton commentaire !
      A bientôt

  • Comment 520838 by
    BDANY38 704 Commentaires

    Je trouve votre conclusion sur le T1 de CDG lapidaire. J'ai une question à vous poser : que feriez vous pour le T1 si vous aviez une baguette magique ?

    • Comment 520859 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2183 Commentaires

      Bonne question... que faire, en effet, de cette soucoupe volante , probablement sur-amiantée et totalement inadaptée à recevoir des passagers dans les volumes actuels (et à fortiori futurs) ? ... un immeuble de bureau pour ADP ou AF ? Le faire sauter et reconstruire à la place un aérogare efficace ? Pas simple, surtout quand on voit que CDG, 50 ans plus tard, n’a toujours pas de train express qui le relie au centre de Paris (comme en ont toutes les grandes villes européennes)... l’absence d’investissement finit toujours par se voir. Le passager qui arrive du CDGVal et doit remonter par ces escaliers glauques vers le check-in est sidéré. Et que dire s’il lui prend l’envie d’aller manger un morceau dans le coupe-gorge sinistre du sous-sol où sont les fast-foods ? Dire que ce terminal n’est plus adapté est un euphémisme. J’ai hâte de voir ce que les 3 satellites regroupés du T1 vont donner...
      Merci pour le commentaire !

  • Comment 520865 by
    jules67500 GOLD 4594 Commentaires

    Hello Fred, merci pour ce FR !

    Ouch, sacrée pagaille en effet à FRA ! Des retard, des annulations en pagaille, il valait mieux éviter FRA en ce 2 août !

    A bord, un quatre heures acceptable, j'aurais même été conquis par ce qui semble être un streussel ou un strudel ;)

    A bientôt !

  • Comment 520869 by
    Numero_2 SILVER 9375 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Le salon LH du T1 de CDG va devenir un vrai nid à FRistes avec toutes ces bonnes affairews au départ de France... Et en plus il y a ZE.

    le coin Numéro_2

    Avec du cognac Otard !

    Petit vol sympa.

    L'enfer à FRA !

    A bientôt.

    • Comment 521020 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2183 Commentaires

      Salut Clément,
      en effet, entre NCE et CDG, on peut s'attendre à une recrudescence des FRA et ZRH à venir (n'est-ce pas Nico83+13+06 ?)
      Ce salon, avait aussi ZE !
      et du Otard (ils t'attendent, c'est sûr) !
      Merci pour ton commentaire !
      A bientôt

  • Comment 520902 by
    K2World 1777 Commentaires

    Merci pour ce FR
    Tu as eu du nez en arrivant bien en avance à l'aéroport !
    Aucune idée de ce qui se passait à FRA, j'attends donc le prochain FR pour le savoir !
    A bientôt

  • Comment 520916 by
    Esteban TEAM GOLD 10165 Commentaires

    Merci pour le partage Fred.

    Je ne comprends pas l'utilité du plateau pour avoir une seule assiette posée dessus, c'est du poids pour rien et pas bon pour le bilan carbone :)

    A bientôt !

    • Comment 521022 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2183 Commentaires

      Bonsoir Stefan,
      en effet, ce plateau parait bien redondant dans ce contexte. Mais comme le contenu était plutôt bon, à défaut d'être conventionnel....on leur passera.
      Merci pour ton commentaire !
      A bientôt

  • Comment 520987 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 7778 Commentaires

    Merci de ton paratge Fred. Tu as du courage de passer autant de temsp dans ce salon assez quelconque et sans vue mais qui a une offre en effet correcte.
    Un vol classique relativement court avec un catering à la LH ou tout semble se combiner pour le meilleur et souvent pour le pire. Si c'est un secret qu'il le garde. PNC qui sont pros.
    A CDG les travaux sont en cours pour améliorer le T1 et le grand batiment qui reliera deux ex satellites et offira beaucoup de places et de confort supplémentaires est en construction. Esperons que Star ou LH sauront en tirer partie.

    • Comment 521025 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2183 Commentaires

      Bonsoir Christophe,
      j'avais prévu de passer 5h au salon, mais ce fut finalement beaucoup plus court avec ce changement de vol...
      J'ai hâte de découvrir les améliorations des 2 ou 3 satellites du T1 qui seront reliés (enfin ADP investit un peu au T1!). Espérons que LH et LX en profiteront (rien n'est moins sûr).... Cela ne changera - hélas - rien quant à l'antique camembert, sa sinistre zone de check-in et ses circulations d'un autre temps.
      Merci Christophe pour ton commentaire !
      A bientôt

  • Comment 521134 by
    indianocean SILVER 6561 Commentaires

    Ben ça alors.

    On aurait une réplique exacte de mon vol CDG-MUC d'août dernier.
    File Business en porte vide, vol rempli de passagers chinois. Le Maître de Cabine les accueillait à coups de bonjour en chinois.
    Le fait que les Chinois rigolaient voulait sans doute dire que les Allemands avaient un très mauvais accent
    Mais bon, c'est l'intention qui compte

    Mais je n'ai pas eu à supporter la Commedia dell'arte de la part d'un passager lourdingue aux temps grisonnantes.
    Pas de rateau pour agrémenter la scène?

    Ah ce catering LH. Je me demande parfois s'il n'est pas préférable de voler en Y.

    Merci Frédéric

    • Comment 521225 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2183 Commentaires

      Bonsoir Bernard,
      le catering LH me fait à chaque fois dire que je préfère celui de LX.... En Y intra-européenne, le catering est juste inexistant. Mieux vaut s'être arrêté au salon avant...
      Quand les chinois se décideront vraiment à voyager, il va falloir organiser des files dédiées, tant ils peuvent être nombreux...
      Merci Bernard pour ton commentaire !
      A bientôt

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