Avis du vol LOT Polish Warsaw Singapore en classe Affaires

Compagnie LOT Polish
Vol LO67
Classe Affaires
Siege 2E
Avion Boeing 787-8
Temps de vol 11:40
Décollage 11 Nov 19, 23:00
Arrivée à 12 Nov 19, 17:40
LO   #93 sur 141 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 174 avis
Frednyon
Par SILVER 1236
Publié le 26 novembre 2019

Bonjour à toutes et à tous.

Voici aujourd'hui le récit d'un vol en Business entre Varsovie et Singapour sur LOT.
LOT a encore peu été reportée en Business LC sur 787. Tout le monde a cependant gardé en mémoire le fameux vol reporté par Chevelan avec Lech Walesa…. Et sur cette route de Singapour, l'aller et retour de Gaétan l'an dernier.
Il me semble néanmoins, que cette compagnie est promise a un bel avenir sur ce site avec dès 2021, l'introduction des nouvelles règles de qualification de statuts Miles & More. Celles-ci seront favorables aux compagnies M&M, dont fait partie LOT, pour valider des miles "qualifiants".
Nous verrons bien.
 
Dans mon cas, j'avais trouvé un AR vers SIN en Business, rapportant 150% de miles et ne coutant "que" CHF 1770,- (ex-ARN). Tous ces calculs savants et ces routings abracadabrantesques à 8 bandes seront bien obsolètes dans un an, mais d'ici là.….

Je démarre donc ce FR devant la porte du salon hors-Schengen de WAW, en vous faisant grâce des vols d'acheminement en 320 (LX) et ERJ900 (LO), sauf pour dire qu'il faisait très froid à ARN en début de soirée de ce 11 novembre….

Ce salon a, notamment, été reporté en journée par Hamzarom26 dans un excellent FR: ici.

Je préfère le salon en zone Schengen, où je trouve plus facilement de quoi manger correctement, mais ayant relativement peu de temps ce soir, je me contenterai de celui-ci.
Nous sommes en soirée, une heure environs avant la fermeture du salon (à 23h), qui coincide avec le départ de mon vol.


photo 1

le minuscule buffet est situé juste après l'entrée du salon.
La cuisine est située derrière le frigo sur la droite, et on entend le cliquetis des verres qui sortent de la machine à laver, ainsi que les bavardages des hôtesses avec le cuisinier.


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la famélique zone de boissons alcoolisées


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le "buffet" dans toute son étendue….
Il est réapprovisionné en permanence.
Les produits polonais sont mis en avant par un petit drapeau. 


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les plats proposés sont résumés sur ce menu, même si à cette heure, beaucoup ne sont hélas plus disponibles….


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je ne reste pas longtemps dans ce salon qui n'a pas grand intérêt à cette heure, et remonte d'un étage vers la porte de mon vol


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c'est la porte 14N, située au bout du terminal


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Selon la procédure LOT, les passagers en économie (zone 2) attendent à droite de la porte.
Je les double pour aller vers la "zone 1" des passagers Business et statuts.
Tout se fait avec une bonne discipline.


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J'observe pas mal de passagers asiatiques, et notamment chinois dans la file…
Pas d'attente pour moi. L'embarquement de la zone 1 commence d'ailleurs aussitôt: 


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descente vers l'avion.
Il fait frais à cette heure à WAW… 


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jetée vitrée, mais à cette heure on ne voit pas grand chose:


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Accueil aimable en porte 1L par la CCP et un adjoint


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Sur ce 787-8, la version "courte" positionnée ce soir sur SIN, tous les passagers passent par la Business en entrant. Sur mon vol précédant un mois plus tôt, nous avions un 787-9, et l'entrée se faisait par la porte 2L, gardant la Business à l'écart de la foule ébahie:


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la cabine est configurée en 2-2-2.
Mon siège de départ était le 3A que j'avais réservé pour être au hublot tranquille au dernier range de la cabine. 
Dès mon arrivée une mamie allemande me demande si j'accepterais de changer de siège pour qu'elle soit avec son mari. 
Celui-ci est au 2E.
Compte tenu que la vue extérieure sur ce vol de nuit est limitée à quelques minutes avant l'atterrissage, et que, de toutes façons, je la connais par coeur, j'accepte ce changement de dernière minute, sous les remerciements éperdus du papy Helmut.
Voici donc mon siège pour les 12 prochaines heures. 


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voici la dernière rangée de cette cabine, qui en contient 3.
Un oreiller, la pochette de confort et un drap sont déjà posés sur les fauteuils. On aperçoit la bouteille d'eau sur le côté du siège. 
Les sièges centraux de la troisième rangée ne disposent pas de racks à bagages. 


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voici donc la vue vers l'avant depuis mon siège


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le pas est très confortable


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l'écran IFE, sans battre de record de taille, est correct


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l'ottoman n'est pas destiné à asseoir quelqu'un. Un espace est disponible pour les pieds et pour poser ses chaussures


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malgré l'absence de racks à bagages centraux, l'espace est suffisant pour tous les bagages, compte tenu de la faible densité de passagers.
L'espace pour les jambes est important.
J'apprécie cette configuration "à l'ancienne", dans l'axe de l'avion et bien en face de l'écran IFE. 
On est loin des boites à sardines où les passagers sont encapsulés en position oblique (voire même à l'envers (!!!!)) pour accroitre le remplissage. Ici, l'espace est un luxe que j'apprécie.


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Cela ne sera pas très utile pour voir dehors sur ce vol de nuit, mais nous avons 3 hublots pour nous sur cette rangée…. c'est un excellent gage de l'espace disponible.


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les mules sont aussi disposées sous l'ottoman.
Elles sont d'une qualité basse (normal) et surtout sont trop petites (bizarre).  


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Etudions la trousse de confort.
J'aime bien son design vintage: 


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son contenu est classique avec tout de même une bien utile bouteille de bain de bouche.
Celle-ci est très utile, en complément du dentifrice, pour éviter après un vol de 12 ou 13h que la personne qui vient vous chercher à l'arrivée ne défaille quand vous ouvrez la bouche…


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une lingette humide est distribuée


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puis un verre de bienvenue 


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une bouchée complète ce verre d'accueil. 
Il s'agit de "tofu"…. et je passerai mon tour…. malgré le raffinement certain de la proposition 


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l'ottoman devant moi se soulève. Les coutures craquent un peu, mais c'est pratique pour mette ses affaires.
Personnellement, j'aurais préféré un bac fermé plutôt qu'ouvert sur le côté, mais bon… 


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comme LOT n'a pas encore d'offre d'e-journals, ils continuent à distribuer des journaux papiers aux passagers J et Y+ avant le décollage:


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voici le menu des réjouissances avec le choix entre 2 entrées chaudes puis entre 3 plats chauds 


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une carte rédigée en mandarin est insérée dans le menu


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présentation du deuxième service avant l'arrivée


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les boissons sont ensuite détaillées, en commençant par le champagne


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les vins blancs


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et une large sélection de vins rouges


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et enfin un tawny 10 ans et un vin liquoreux sicilien (??) pour conclure


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Sue Ellen ne mourrait pas de soif sur LOT


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puis le coin des enfants


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deux américains qui se croient sans doute à la foire aux bestiaux de leur village du Texas, font profiter toute la cabine du récit de leur vie trépidante….
Comme on le voit sur la photo, le siège de gauche n'a pas la lumière verte allumée sur le dessus du siège, indiquant que ledit siège n'est pas en position pleinement verticale prêt pour les phases de décollage et d'atterrissage. Il s'avèrera que ce siège sera défectueux, et ne sera pas occupé pendant le reste du vol. Le passager retournera pendant la nuit sur son siège au 2B.


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la vidéo de sécurité est lancée et la cabine est plongée dans l'obscurité:


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j'en profite pour examiner le casque IFE, placé dans son cellophane sous l'accoudoir su siège


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il s'agit d'un casque très bas de gamme sans réduction (ni active ni passive) de rien du tout


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il ressemble d'ailleurs étrangement à celui que LX proposait il n'y a pas très longtemps encore, dans ses anciennes cabines First sur A343….


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la zapette IFE est positionnée au fond de cet espace, à côté de la bouteille d'eau


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les commandes électriques du siège sont au bout de l'accoudoir qui me sépare de mon voisin


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roulage


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décollage


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nous prenons de l'altitude et puis nous ne verrons plus rien de ce qu'il se passe dehors, avant notre arrivée à SIN…


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une fois libérées, les hôtesses passent distribuer une nouvelle lingette humide


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SQ en a de plus grandes et plus épaisses en Y+


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puis la nappe est posée sur la tablette


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le Steward passe devant moi, mais il y a assez de place. Il me gêne à chaque passage, cela dit, pour voir mon film, mais bon….


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je commence ce vol avec un navet américain débile que j'aurai du mal à suivre à plus du tiers 


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le service se poursuit.
Les hôtesses et stewards font preuve d'une certaine classe dans le service. Sans obséquiosité, mais avec une grande attention à leur manière de servir. Moults "sir", etc… Certains vulgaires personnages diraient qu'ils avaient un b…i dans le c.. 


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le service se fait à la place. Verre servi devant le passager.
Je tente le Riesling allemand 


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il est bien pâle.
Je lève mon verre à tous ces FRistes éparpillés aux quatre coins du monde, qui se lèvent aux aurores et voyagent au péril de leur vie, pour réaliser dans des conditions admirables de dénuement, ces reportages que nous lisons. Ayons une pensée pour eux, et que nos chaleureux remerciements leurs parviennent.


photo 59

les entrées arrivent sur le chariot.
C'est assez chic comme service. 


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après avoir servi l'allée de gauche du dernier au premier rang, elle passe à l'allée de droite. A noter que le galley des business est situé devant notre cabine, bien distinct de celui des Y+, situé derrière notre cabine.


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voici le plateau complet au moment de l'entrée.
Les verres ne restent jamais vides très longtemps chez LO… 


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d'ailleurs un refill généreux m'est spontanément proposé.
Bon… le vin était buvable, mais pas mémorable…. 


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je prendrai le boeuf en plat principal


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je l'accompagne d'un verre de cabernet-sauvignon espagnol.
Pareil: buvable mais pas mémorable. 


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le service se poursuit sur un rythme soutenu.
Il faut dire que les PNC "en salle" sont deux pour 17 pax, ce qui est un ratio plus asiatique qu'européen, et qui aide à avoir un bon service.
je demande ensuite une assiette de fromage.
 


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que j'accompagne du Porto rouge.
Celui-ci sera la valeur sûre du vol.
Il est également servi très généreusement. 


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un bon Porto….
l'occasion d'avoir une pensée pour toutes ces compagnies low costs qui ont disparu au cours de l'année 2019…. 
Je suis entre temps passé à un des 4 films de la sélection chinoise.
La sélection de films sur l'IFE de LOT est absolument désastreuse. Si on enlève les nombreux films d'horreur ou d'animation pour enfants, il ne reste pas grand chose. Je me rabats à chaque fois à contre coeur sur l'un des 4 films chinois ou des 4 films coréens… bof-bof….


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vers la fin du repas, la CCP passe proposer à chacun un digestif local… Je passe poliment mon tour devant le tord-boyau….
Elle en profite pour papoter et glisser un petit mot aimable à chacun. Sympa.
Je zappe le dessert.


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il est temps ensuite d'aller visiter les commodités pour notamment me laver les dents.
C'est propre. Tout donne une impression de plastique cheap dans ces toilettes. La poignée de la porte doit faire 15 grammes…


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sinon, c'est assez étroit


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Au bout d'un moment je tomberai dans les bras de Morphée. 
Le bruit dans le galley derrière notre cabine sera gênant, de même que les bruits des conversations d'un couple de polonais qui semblent fêter quelque chose au 3e rang, et papoteront en sifflant bouteille sur bouteille….
Je dormirai néanmoins environs 5 heures.
j'émerge quand la lumière est rallumée dans la cabine, environs 2h avant l'arrivée.
Une nouvelle lingette humide est distribuée 


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je serai bien resté encore un peu au lit….
Ahhh ces vols trop courts…. 


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la nappe est déjà apportée par notre steward


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c'est un plateau cette ois pour le second service.
Je ne peux m'empêcher de trouver assez malheureux, le choix imposé de la dinde en entrée et du poulet en plat principal… 
Tout est plutôt bon et je picore dans tout ça… 


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nous sommes ensuite dans cette dernière phase du vol, en attente de l'atterrissage, où le temps est suspendu, parfois on fait des tours d'hippodrome, et on a hâte d'arriver…. 


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Le CDB annonce d'ailleurs une arrivée dans 40mn


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on commence à voir le sud de la Malaisie à l'extérieur


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Puis l'approche finale


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Arrivée par le Nord sur Changi


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Atterrissage


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on est bien à SIN ! Ouf.


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rapide roulage vers le T2.
Puis instant Danette.
je file vers la porte 1L


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et sors 


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dernier regards vers notre avion qui pointe son museau.
En bas, le corps de balai se prépare à l'abordage. 


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notre position de parcage était très près de la sortie et nous arrivons en quelques enjambées vers les arrivées


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Comme (presque) à chaque fois, pas un chat à l'immigration….
De toute façon, j'avais fait une pré-déclaration sur l'app de l'immigration singapourienne ("SG Arrival Card") 


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et me voilà land side en 2mn


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et sur la route quelques minutes plus tard…


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et c'est ici que se termine ce FR.

je vous remercie de votre lecture et me réjouis de vos éventuels commentaires. 

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Verdict

LOT Polish

5.4/10
Cabine6.5
Equipage8.0
Divertissements2.0
Restauration5.0

LOT Business Lounge Mazurek - Non Schengen

3.5/10
Confort5.0
Restauration2.5
Divertissements2.5
Services4.0

Warsaw - WAW

7.0/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services6.0
Propreté6.0

Singapore - SIN

10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Conclusion

un vol en demi-teinte.

Pour le prix payé, tout fut parfait.....

Mais quelques imperfections qui ternissent le tableau...
- le lounge à WAW est vraiment quelconque (ou nul... c'est selon).
- la catering et les vins à bord sont assez quelconques (ou nuls... c'est selon).
- l'IFE est vraiment nul (casque et sélection de films)
- la cabine est bruyante. Les gens parlent forts, l'avion est bruyant, les bruits du galley sont gênants....
- absence d'offre e-journals, qui devient assez standard de nos jours...

Suivant que l'on soit de bonne ou de mauvaise humeur, on acceptera plus ou moins volontiers ces points négatifs....

Les bons points:
- le prix imbattable (promotion) et le bon gain de miles M&M
- le service attentif des PNC tout au long du vol.
- la bonne configuration des sièges plutôt confortables.

A bientôt

Informations sur la ligne Warsaw (WAW) Singapore (SIN)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Warsaw (WAW) → Singapore (SIN).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est LOT Polish avec 7.0/10.

La durée moyenne des vols est de 11 heures et 46 minutes.

  Plus d'informations

28 Commentaires

  • Comment 531470 by
    Numero_2 GOLD 9860 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Effectivement le lounge "Polonez" situé en zone Schengen est bien plus agréable (sans parler du champagne présent dans le carré *G).

    LO se contente 24 sièges J pour ce vol vers SIN : C'est bien maigre face à LH/SQ et leurs A380 voire LX en 77W.

    On est loin des boites à sardines où les passagers sont encapsulés en position oblique (voire même à l'envers (!!!!))

    NH a intégré ces sièges à l'envers dans la nouvelle cabine J qui ressemble à a QSuite.

    Tofu sur pain d'épices, tranchette de patate, gari et oeufs de saumon en guise de bouchée d'accueil, la classe...

    Personnellement, j'aurais préféré un bac fermé plutôt qu'ouvert sur le côté, mais bon…

    Plus discret pour les lingots qui dépassent du sac à main...

    Du Lallier sur LO ! Bonne surprise qui me fera peut-être voler sur cette compagnie. ;)

    La carte des vins est intéressante, je trouve.
    De même que le choix d'alcools forts.

    SQ en a de plus grandes et plus épaisses en Y+

    Même en Y.

    Autant l'entrée me semble généreusel, autant le plat semble être sur la retenue au niveau des quantités.

    Riesling allemand et cabernet espagnol, mais quelle idée... Alors que le petit Chablis et le primitivo te tendaient les bras !

    Celui-ci sera la valeur sûre du vol.

    C'est un Graham's !

    La seconde prestation est bien copieuse.

    parfois on fait des tours d'hippodrome, et on a hâte d'arriver….

    Et on reprendrait bien un verre !

    • Comment 531525 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2350 Commentaires

      Bonsoir Clément,
      Je n’ai compté que 18 sièges dans cet avion en J (dont un inoccupé car HS).
      Ca doit être possiblement dans le 787-9 qu’il y a une 4e rangée en J.
      Merci pour l’info sur NH et QR ... je vais continuer de les éviter ....
      LO n’a donc aucun problème pour remplir sa J à chaque vol. Ils semblent avoir plus de mal sur la Y+...
      Je suis confiant que tu vas bien tomber un jour dans les bras de LOT (en LC) ...
      Elle a tout pour toi, avec notamment une grande complicité dans le remplissage des verres vides...
      J’ai moins été impressionné par les simples AOC servies.
      Merci pour ton commentaire !
      A bientôt

  • Comment 531489 by
    Ateon GOLD 919 Commentaires

    Merci pour ce partage.
    Une compagnie à découvrir et un tarif intéressant (encore qu'il faille y rajouter le pré-positionnement).

    Tous ces calculs savants et ces routings abracadabrantesques à 8 bandes seront bien obsolètes dans un an, mais d'ici là

    N'étant pas un spécialiste de *A, je ne saisis pas encore les subtilités de la réforme M&M !
    Un salon en zone Schengen meilleur que hors Schengen : un comble !
    Je reconnais le même siège que LATAM, essayé il y a peu sur le FRA-MAD. Autant il m'avait plu sur un vol de 2h, autant sur un vol de 12h, je ne sais pas, surtout en voyageant seul. Le manque de full access pour tous les sièges est gênant. Votre voisin ne vous a pas dérangé pour sortir pendant votre sommeil ?
    En tout cas le service a l'air très professionnel et prévenant. Le service au charriot est très élégant. Je note qu'il vaut mieux être dans la rangée de gauche pour être sûr d'avoir son choix :-)
    Etonnament, pas de menu végétarien ? En tout cas, on n'a pas l'air de se déshydrater sur LO...
    Ahhh ces vols trop courts….

    Je suis bien d'accord, 12h c'est un minimum !
    A bientôt !

    • Comment 531526 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2350 Commentaires

      Bonsoir Atéon,
      Ah... tous ces soucis avec les vols de pré-acheminement... les gens ne se rendent pas compte...
      A tout prendre, j’aime mieux ces sièges bien dans l’axe avec un pas tellement grand que le voisin peut vous passer dessus, et vous ne sentez rien...
      Pas de menu végétarien... ça ne semble pas être à la mode en Pologne. Par contre, on ne vous laissera pas mourir de soif...
      Et ce service fut très bien tout au long du vol.
      Merci pour le commentaire !

  • Comment 531538 by
    lagentsecret GOLD 11794 Commentaires

    Merci pour ce FR

    L'offre du salon est pour le moins médiocre

    " j'accepte ce changement de dernière minute"
    Quelle bonté d'âme de la part de quelqu'un qui jusqu'alors m'avait semblé
    un peu bourru ;)

    "Personnellement, j'aurais préféré un bac fermé plutôt qu'ouvert sur le côté, mais bon… "
    C'est la première version du même siège que celui de TK.
    La seconde version intégrait un ottoman avec un couvercle

    "Le passager retournera pendant la nuit sur son siège au 2B."
    Dommage de pas avoir eu KASE-FM pendant tout le vol

    "Certains vulgaires personnages diraient qu'ils avaient un b…i dans le c.. "
    Heureusement ce genre de personnes ne fréquente pas le site !

    Autant les choix étaient intéressants lors de la lecture sur le menu, autant
    je suis un peu déçu lors de leur présentation sur photos.
    Comment était la cuisson de la viande ?

    Malgré tout je retiens un service au chariot qui est élégant et agréable

    La seconde prestation est copieuse mais n'est pas très inspirante

    Le confort du siège est le seul point ne pouvant être critiqué puisque personnellement
    je ne suis pas un addict forcené du full access

    Le reste est sujet à moult améliorations

    A bientôt

    • Comment 531574 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2350 Commentaires

      Bonjour Gilbert,
      Ah l'ottoman avec couvercle... ça c'était le bon temps...
      Beaucoup de choses perfectibles sur l'expérience client, avec aussi de bons points comme le service au chariot et les PNC.
      Merci Gilbert pour ton commentaire !
      A bientôt

  • Comment 531544 by
    indianocean GOLD 6808 Commentaires

    Je me vois déjà devenir LifeTime Senator en Business Class Lufthansa ou LOT. Pour des passionnés de voyage comme nous, l'avenir promet en effet de très bons moments.

    Le produit dans son ensemble est satisfaisant. Je suppose que le tarif via WAW est plus intéressant qu'un vol direct sur LH Business, ce qui justifie qu'on fasse un petit stop chez Chopin.

    "une carte rédigée en mandarin est insérée dans le menu"=> tu devrais savoir que le mandarin est une langue. La carte est rédigée en chinois

    Si je ne m'abuse, le navet que tu as visionné date de 2001. Il n'y avait rien de plus récent?

    La présentation des plats au chariot donne un certain style au service. Mais quel est ce sac en plastique qui traîne sur le chariot? Ca fait un peu tache.

    J'ai téléchargé l'apps SG Arrival Card. En espérant que ça va raccourcir les temps d'attente à la PAF

    Merci pour ce FR, Frédéric

    • Comment 531575 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2350 Commentaires

      Bonjour Bernard,
      Je pense que LOT reste très loin des standards de ta compagnie préférée, et que, contrairement à d'autres contributeurs de ce site, tu as moins de chance qu'eux de passer un jour par WAW... Mais sait-on jamais ?
      Les mystères des promotions sont impénétrables, mais il y avait peu de chance de trouver ce tarif en vol direct ex-FRA sur LH (et encore moins au départ de GVA).
      Une langue doit pouvoir s'écrire, contrairement aux dialectes simplement parlés.
      Cette langue qui unifie le monde chinois et ses multiples dialectes régionaux encore bien vivants comme le Teochew, le Hokkien, le Cantonais, le Hakka, ou le Hainanese.... s'appelle ... le Mandarin.
      Dire qu'un texte est écrit en "Chinois" est donc trop vague et inapproprié.
      Le navet américain proposé sur ce vol s'appelle "Once upon a time in Hollywood", qui est un film de 2019 de Quentin Tarantino. Une vraie daube.
      Si tout le monde télécharge l'app SG Arrival, cela finira par réduire les temps d'attente à la douane. mais de mon expérience, ceux-ci sont déjà très courts.
      Merci Bernard pour ton commentaire
      A bientôt

    • Comment 531658 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2350 Commentaires

      Bonsoir Bernard,
      après moult discussions avec des Chinois de Singapour et de Chine toute la journée, il ressort qu'aujourd'hui, par simplification de langage, on peut dire effectivement qu'un texte est écrit en "chinois"... ce qui veut dire "en mandarin", et non en dialecte....
      Ah... la langue évolue, et toutes ces chinoiseries ont encore bien des secrets pour nous "européens"...

  • Comment 531549 by
    AirBretzel TEAM GOLD 6567 Commentaires

    Merci Frederic pour ce FR.
    Je suis étonné que les 3 plats soient à base de viande : exit le poisson et les végétariens doivent se déclarer avant en menu spécial ?
    L'IFE est nul, en tout cas très léger en choix.
    J'ai téléchargé l'application SG arrival card pour l'utiliser prochainement, merci du tuyau.
    A bientôt

    • Comment 531576 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2350 Commentaires

      Bonjour Valérie,
      en effet, il semble que les végétariens soient relégués aux menus spéciaux à commander avant le départ...
      l'IFE est vraiment nul, tant dans son contenu que par le menu (avec les 5mn de pubs non évitables avant chaque film) que le casque très bas de gamme. Au moins l'ensemble est cohérent.
      Oui, cette app évite de devoir remplir la fiche blanche, et elle est gratuite. Très pratique quand on vient régulièrement à SIN.
      Merci Valérie pour ton commentaire
      A bientôt

  • Comment 531580 by
    fiftytwo GOLD 924 Commentaires

    bonjour

    merci du FR

    Tous ces calculs savants et ces routings abracadabrantesques à 8 bandes seront bien obsolètes dans un an, mais d'ici là.….

    je sais que le programme va change mais je ne vois pas ou tu veux en venir

    je ne reste pas longtemps dans ce salon qui n'a pas grand intérêt à cette heure, et remonte d'un étage vers la porte de mon vol

    bon au final je ne rate rien

    • Comment 531656 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2350 Commentaires

      Bonsoir,
      et bien le nouveau programme M&M dès 2021 sera simplifié, au point que tous les vols intercontinentaux en J se vaudront, quel que soit la classe tarifaire, tant qu'ils sont effectués sur les compagnies M&M (dont LO). Je résume. Les chasseurs de statut se focaliseront sur certains secteurs qui rapporteront plus tant qu'ils sont intercontinentaux... Le jeu va changer de nature.
      Merci pour le commentaire !

      • Comment 531663 by
        fiftytwo GOLD 924 Commentaires

        bonjour

        vols intercontinentaux en J se vaudront, quel que soit la classe tarifaire ....

        ok je vois de quoi tu parles

        Les chasseurs de statut se focaliseront sur certains secteurs qui rapporteront plus tant qu'ils sont intercontinentaux... Le jeu va changer de nature.

        en effet , un vol banal de 1h30 peut rapporter autant que de traverser la moitie du globe

  • Comment 531588 by
    Leadership TEAM SILVER 4576 Commentaires

    Merci Frederic pour ton FR.
    Les notes me semblent un peu sévères car sur les photos, c’est plutôt pas mal.
    J’aime bien le protocole mais moins le catering qui semble très peu raffiné.
    Il s’agit donc d’un repas et non d’un PDJ avant l’arrivée?
    Dommage pour les voisins bruyants.
    A+
    PS: très bel hommage aux membres

    • Comment 531660 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2350 Commentaires

      Bonsoir Flavien,
      tu veux parler des notes du salon ? Ce sont les plus sévères, car ce salon est peu attrayant.
      En vol, les notes mauvaises concernent surtout l'IFE catastrophique.
      Le catering est honnête, sans plus.
      En effet, le deuxième service est bien un repas et non un PDJ. Nous arrivons à 17h30, donc cela peut se comprendre, même si c'est assez rare comme prestation.
      Merci pour ton commentaire !
      A bientôt

  • Comment 531610 by
    Esteban TEAM GOLD 11633 Commentaires

    Merci Fred pour le partage !

    La cabine présente bien et même sans full access, le pas est large et on peut aisément circuler.

    menu des réjouissances avec le choix entre 2 entrées chaudes puis entre 3 plats chauds

    Moi je ne vois qu'une soupe en chaud dans l'entrée :)

    J'aime beaucoup le service de boissons avec le petit plateau argenté, c'est très chic.

    Effectivement proposer trois options viandes me semble bizarre comme choix. Mais le catering fait envie dans l'ensemble.

    Par contre je ne comprends pas la prestation d'arrivée, j'aurais plutôt vu un petit déjeuner mais peut être que LOT souhaite que ses clients s'adaptent à l'horaire local.

    A bientôt !

    • Comment 531664 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2350 Commentaires

      Bonsoir Stefan,
      tu as raison, je suis allé trop vite en besogne. Il n'y avait bien qu'une entrée chaude lors de la première prestation.
      La deuxième prestation est un peu alambiquée, car il s'agissait d'un repas "normal", mais avec tout de même un croissant... c'était assez déroutant...
      Tu as raison, c'est sans doute à cause de l'horaire d'arrivée à SIN (17h40).
      Le service des boissons était très chic. Le choix des boissons (un peu trop basiques) m'a cependant un peu laissé sur ma faim (ou soif), mais bon...
      Merci pour ton commentaire !
      A bientôt

  • Comment 531737 by
    lucas330 1284 Commentaires

    Merci pour ce fr.
    Un vol moyen je trouve.
    J'aime pas du tout la cabine, trop ouverte, aucun côté privatif, ça manque d'intimité.
    Le catering est bizarre avec ces trois options de viande. Je trouve la 1ère prestation assez légère, y'a pas grand chose.
    A bientôt.

    • Comment 531760 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2350 Commentaires

      Bonsoir Lucas,
      en effet, c'est une cabine très ouverte... Pas moyen de se cacher...
      D'ailleurs, côté privatif et calme, la Y+ est mieux, car moins remplie... Mais évidemment, on n'y est pas full flat comme ici...
      Le catering était surtout fait pour les Sue Ellen avec un refill très rapide des verres...
      merci pour ton commentaire
      A bientôt Lucas

  • Comment 531759 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8161 Commentaires

    "Je lève mon verre à tous ces FRistes éparpillés aux quatre coins du monde, qui se lèvent aux aurores et voyagent au péril de leur vie, pour réaliser dans des conditions admirables de dénuement, ces reportages que nous lisons. Ayons une pensée pour eux, et que nos chaleureux remerciements leurs parviennent." Merci ! de cette dédicace dans lquelle beaucoup d'entre nous peuvent se reconnaitre !
    Un vol plutot agréable avec ce service au chariot qui permet de voir les plats et est élégant. Rien de folichon dans le catering ni les vins mais tout semble correct
    Le salon en revanche n'est vraiment pas au niveau. . Disons que LOT est une bonne option si le tarif est abordable.

    • Comment 531761 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2350 Commentaires

      J'aimais bien me voir en Tintin quand j'étais plus jeune... Frednyon au Congo... Vol 747 pour Frednyon ...
      Maintenant, c'est un peu différent... C'est Papy au Salon First... moins aventureux...
      LOT essaie avec élégance de sortir du lot, et les PNC sont pour beaucoup dans cet élan.
      Cela dit, le catering est assez moyen. Seuls les bois-sans-soifs peu regardants sur l'étiquette s'y retrouvent.
      Et les prix sont souvent très étudiés chez LOT. Quand en plus, les correspondances sont parfaites, comme c'est le cas ex-GVA vers SIN...
      Merci pour le commentaire
      A bientôt

  • Comment 531912 by
    Chevelan GOLD 13469 Commentaires

    Hello Fred

    Que de souvenirs avec ce vol mythique en compagnie du Président Walesa... Tu as oubliés de mentionner mes voyages avec LO : WAW=>NRT=>WAW ! Lol
    Ce salon en zone non Schengen n'est pas aussi bien que celui situé à côté du PIF au premier étage...
    LOT offre de bonnes promos pour ses vols LC, il faut avoir l'oeil...
    Tu as réalisé ta BA de la soirée en laissant Helmut rejoindre sa Frida ^^
    Le point fort de la compagnie est sans conteste le très bon et généreux service effectué par du personnel attentif.
    Le point faible étant comme tu le souligne, l'IFE maigrichon sans aucun film en français, idem question musique, c'est bien triste...
    Pénible les deux américains qui pensent être à bord d'un jet privé.
    Merci pour "Je lève mon verre à tous ces FRistes éparpillés aux quatre coins du monde, qui se lèvent aux aurores et voyagent au péril de leur vie, pour réaliser dans des conditions admirables de dénuement, ces reportages que nous lisons. Ayons une pensée pour eux, et que nos chaleureux remerciements leurs parviennent."=> C'est tellement vrai !!!

    Merci pour cette contribution, à bientôt.

    • Comment 531991 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2350 Commentaires

      Bonjour Hervé,
      LO a un produit correct mais qui pourrait assez aisément être amélioré. Les PNC sont très bien, et c’est déjà important.
      Les nouvelles règles M&M en 2021 vont sûrement mettre LO en avant pour les miles qualifiants au meilleur prix. On n’a donc pas fini de passer par WAW...
      Des nouvelles de ton pote Lech ?
      Merci Hervé pour ton commentaire !
      A bientôt

  • Comment 532096 by
    momolemomo GOLD 6240 Commentaires

    Je suis content de revoir la J de LOT sur FR. J’ai, justement, en tête le FR de Chevelan avec Lech Walesa et d’une J avec un très bon soft product.
    Un peu bizarre l’absence de coffres à bagage pour les sièges centraux du rang 3. Une raison particulière?
    Finalement un vol qui aurait pu être mieux et dommage pour le contenu de l’IFE..
    Merci pour ce FR

    • Comment 532110 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2350 Commentaires

      Bonjour,
      Non, je ne sais pas pourquoi ils ont coupé les racks à bagages au rang 3... mysrtère.
      Pour le prix payé, il n’y a rien à dire. Si on rentre plus dans les détails, comme on aime (doit) le faire ici, plusieurs points pourraient être améliorés...
      En tous cas, LOT propose des connections excellentes pour aller à SIN. La PE et la J sont toutes les deux intéressantes à mon avis.
      Merci pour le commentaire !

  • Comment 533687 by
    mogoy GOLD 10205 Commentaires

    Merci Frédéric pour ce FR.

    Salon non Schengen bien décevant de LOT. On se croirait dans un premium plaza.
    J’ai des doutes sur le fromage (Mlekovita ou Goat cheese with lavande ?) violet polonais.

    Dès mon arrivée une mamie allemande

    Tu as remarqué on envoit toujours la meilleure moitié (féminine, s’entend) lors de ces situations !

    Le service est effectivement soigné. J’aime bien le tralala, à méditer.
    Second service est expédié un peu trop cavalièrement toutefois.

    • Comment 533695 by
      Frednyon SILVER AUTEUR 2350 Commentaires

      Bonsoir Quentin,
      En fait, je préfère la Y+ à la J sur ces 787 LOT (surtout ne le dis pas à Indianocean).
      Moins de pax (cabine pleine en J et 50% en Y+), moins de bruits, Service tout aussi attentionné et bien sûr moitié moins cher...
      Mais de temps, on doit varier les plaisirs, surtout dans une pendulation de métronome, qui, sinon, risquerait de provoquer l’ennui...
      Sinon, le salon intra-Europe offre un catering plus satisfaisant que celui-ci....
      Merci pour ton commentaire
      A bientôt

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