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Bonjour,
Voici la suite du voyage avec mon fils à destination du Japon et plus particulièrement Tokyo Haneda.
L’horaire du EK312 n’est pas du plus idéal, départ le matin et une arrivée tard le soir, bref beaucoup de temps perdu. Le chauffeur Emirates est bien présent à l’heure prévue.
Nous arrivons deux heures avant l’embarquement.
Ayant déjà nos BP, nous nous dirigeons vers le salon first du terminal C.
Le voici.
C’est le moins beau de tous et surtout le plus petit.
Je vous en fais un petit tour.
L'offre de restauration.
Nous nous installons près des baies vitrées afin d’admirer le ballet aérien de Dubai.
Il est tôt mais je ne sais pas résister quand je vois de la Budweiser.
Nous avons commandé deux burgers au bœuf wagyu, histoire de se mettre en appétit pour le Japon.
Après quelque temps de repos au salon nous nous dirigeons vers la porte d’embarquement.
Mais en sortant de celui-ci, un homme sur une voiturette nous demande notre porte, je lui annonce la porte C2 et il nous invite à monter sur sa charrette car d’après lui c’est assez loin et il n’a pas eu tort.
Voici la bête qui va nous emmener à Tokyo.
Nous avons fait tellement vite du salon à la porte que l'embarquement n’a toujours pas commencé quand nous arrivons.
C’est dans les premiers que j’entre dans l’appareil.
Je suis accueilli chaleureusement en porte par une pnc qui m’accompagne à mon siège.
Par curiosité je suis attiré par la suite avec les hublots caméra.
J’aurai des choses à dire sur ce produit.
Nous ne serons que 2 passagers first pour ce vol à destination de Haneda, moi et mon fils.
Une coupe de Champagne Dom Pérignon est rapidement proposée.
Un rangement idéal pour mon compagnon de voyage et pile poil à sa taille.
C’est la télécommande…elle est plus grande que l’écran offert au passager P d'Air France sur A380… elle était facile celle-là et limite moqueuse.
Là, nous avons un petit écran qui sert au réglage de la température de la suite ainsi qu’aux différentes lumières.
Pour les claustrophobes il y a toujours la possibilité d’ouvrir la suite en grand.
Trousse et pyjama sont distribués.
Découverte de la trousse de confort.
Puis une sacoche contenant une paire de jumelle est distribuée, je ne l’ai pas utilisée, c’est très gadget mais ça m’a bien fait rire.
La safety vidéo est lancée.
Nous quittons notre porte d’embarquement dans les temps.
Et enfin un roulage et décollage rapide.
Il y a du monde au parking…
Une fois la consigne «attachez vos ceintures» éteinte, je me lève afin de demander à l’hôtesse qu’elle nous prépare nos lits.
Elle fut très surprise de cette demande sachant qu’il était un peu plus de 8h du matin, mais c’était pour des raisons de gestion du décalage horaire.
Le vol arrive à 22h45 ça serait dommage de se louper.
Étant les seuls clients P j’avais le choix du lieu pour dormir, j’ai opté pour le siège du milieu.
mais avant de dormir, un petit tour aux toilettes s'impose.
Le lit n’est pas très large et le manque d’ottoman est vraiment un gros point négatif.
Pour moi à cause de ce manque, le siège ne se met pas réellement à plat.
Avant de faire dodo je fais mumuse avec les différentes possibilités de couleurs de la suite.
Je vous épargne tous les coloris possibles.
Ma préférée, sûrement mon côté écolo.
Mon fils lui dort comme un bébé et c’est sans remords que je le sors de son lit.
De retour au 1A, je m’aperçois que celle-ci est plus petite que la 1E.
1A:
1E:
On note clairement une différence de 10cm de largeur en moins entre la 1E et la 1A.
Du coup pour le même prix^^ je migre au 1E, pour le repas et à vrai dire j’ai préféré la suite du milieu.
L’écran est vraiment immense.
les faux hublots sont sympas.
Que le repas commence!!
Mais d’abord le menu.
Un petit trio de canapés m’est servi.
En mise en bouche, quoi de mieux que du caviar.
L’entrée: du thon.
C’était très bon.
En plat j’ai choisi le poisson, celui-ci était sec, heureusement qu’il y avait de la sauce.
…Pour changer du Dom P, j’opte pour un petit Bordeaux
Il est servi avec sa carafe.
Puis le fromage.
Je zappe la partie dessert, rien ne me faisait plaisir à la lecture du menu.
Une fois le repas terminé je fais mon petit tour habituel de l’appareil.
La cabine économique avec des écrans dignes d’une premium ou de la tablette de ma suite.
Faire le tour à pied (ou en chaussons) d’un 777-300er peut être long et épuisant…du coup nous faisons une halte, nous décidons de hisser notre tente sur deux sièges libres se trouvant aux issues de secours.
Trêve de plaisanterie au bout de 15mins nous repartons retrouver la civilisation lol
Nous passons par la cabine business où le siège du milieu me fait rêver.
Après avoir regardé un film, une petite faim se fait sentir.
J’opte pour quelque chose de simple et rapide à déguster.
C’est déjà la fin du voyage et la descente vers Tokyo commence.
Retour à mon siège initial.
Le manque d'un ottoman se fait réellement sentir
Nous atterrissons à Haneda dans les temps prévus.
Il nous faudra que peu de temps pour rejoindre notre porte.
Direction l’hôtel grâce au service chauffeur qu’offre Emirates à Tokyo.
Tiens, encore un QR.
Merci de m’avoir lu.
La nouvelle first d’Emirates est sympathique mais il y a des défauts qui me font penser qu’elle n’est pas magnifique.
Voyager à deux est une vraie contrainte à bord car nous sommes dans nos boîtes respectives. Même en ouvrant la suite à son maximum, on se sent isolé.
Il est impossible de prendre un dîner à deux, ni même de discuter.
La différence de 10/15 cm de large de la suite se fait sentir visuellement.
A mon sens le manque d’un ottoman est un gros point négatif, on ne se sent pas relax lors du décollage et de l’atterrissage.
Et surtout c’est un gros inconvénient pour le mode lit car le siège n’est pour moi pas totalement full flat, d’un côté c’était déjà le défaut sur leurs anciennes suites mais ils ne l’ont donc pas corrigé.
Coté catering, celui-ci était standard pour du Emirates first mais caviar et bon champagne ne font pas tout.
Nous étions que deux en première sur ce vol et je n’ai pas senti l’effet du plaisir de se retrouver seul à bord, sûrement du à l’isolement imposé par ce nouveau produit.
Les PNC ont été charmantes et professionnelles, rien à dire sur elles.
22 Commentaires
merci pour le FR
donc en fait ce ne sont pas des vrais hublots mais just des ecrans ??
Oui, il y a des cameras à l'extérieur qui retransmettent les images sur des écrans déguisés en hublot.
C'est plutôt bien fait et bien moins lumineux que le lumière naturelle.
J'ai souffert mais j'y ai survécu, il faut savoir vivre avec courage de nos jours.
L'avantage de FR c'est qu'on peut lire les fr de son choix. La BDD est tellement vaste et je suis certain, que vous avez trouvé votre bonheur.
Effectivement un produit F soigné mais avec des lacunes et des choses à améliorer. Les hublots caméras sont bluffants en photo, qu'en est il en vrai ?
Les jumelles, tu peux les emporter ou c'est seulement un cadeau temporaire :) ?
A bientôt !
Les hublots cameras sont bien mieux "je trouve", c'est moins agressif pour les yeux que la lumière naturelle et on a moins de reflets sur IFE.
Les jumelles, non tu ne peux pas les garder lol
L'offre salon est bien sympathique avec ce balik très appétissant
La Budweiser je ne commenterai pas ^^
"De retour au 1A, je m’aperçois que celle-ci est plus petite que la 1E.
1A:"
Une description de la cabine sous toutes ses coutures ;)
Pour le reste on retrouve le catering habituel EK mais avec un choix japonais
que j'aurais bien aimé essayer
Pour parodier FFlyerCDG je dirais que ce FR aurait pu s'appeler "A la recherche du turc perdu - Air Dogan"
A bientôt
Les photos valent mieux que 1000 mots
que j'aurais bien aimé essayer
Je partais pour manger pendant 1 semaine au japon... J'allais trouver mieux sur place ;)
Une belle cabine avec de l'intimité, c'est top.
C'est marrant ces faux hublots mais bon je préfère quand même les vrais.
Un bon catering sur ce vol.
A bientôt.
le faux hublots sont un bon complément, c'était à tenter.
Je dois avouer que cette nouvelle cabine P sur EK ne me fait pas rêver: j'y aurais un peu le sentiment d'être dans un placard (un joli placard certes). En plus, si on voyage à deux, c'est tout sauf idéal car on se retrouve isolé de son/sa copax sans même la possibilité de "l'inviter" sur l'ottoman pour prendre un repas ensemble.
En revanche, j'aime bien les faux hublots et je pense aussi que c'est probablement indispensable pour éviter l'effet claustro dans les suites du milieu.
Pour le reste, un équipage prévenant et un catering de bon niveau; deux éléments qui semblent être des valeurs sûres en P sur EK.
À bientôt
C'est le gros point négatif de cette suite, pour un voyage à deux, c'est une vrai horreur.
C'est à ne pas conseiller pour les couples, sauf ce qui se disputent souvent lol.
Au niveau design, il y a eu une amélioration par rapport aux anciennes cabines, mais moi je préfère le style Air France, ça me convient mieux.
Par contre la boite a pieds est plus difficile à admettre du coup, cela réduit l'espace et accentue vraiment l'effet boite.
Le duo Caviar et Champagne est le bienvenu même si d'autres marqueurs de qualité manquent à l'appel.
Merci pour le partage Yann et à bientôt.
Les led, c'est sympa pour se mettre dans l'ambiance qu'on souhaite.
Le catering de Emirates n'a jamais été du haut niveau, mais tant qu'on le sait, ça passe.
Le balik est toujours fidèle au poste, ouf !
Les jumelles sont sacrément pratiques lorsqu'on 'est assis au siège couloir ^^ !
Je pense que la supercherie est révélée lorsqu'on change de position en fixant les images. Elle ne doivent pas s'adapter à la position du pax (je sais j'en demande trop !).
La carafe est une autre nouveauté, pourquoi pas ! Et cela allège le service !
A vrai dire ça ne m'a pas choqué ou je n'y ai pas fait attention.
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