#16 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
123 avis
Bonjour à toutes et tous, voici la suite de notre routing en famille de l'été 2019.
Après un premier très agréable en full flat sur mono-couloir, nous suivons les indications au sol et murales pour nous rendre au salon avant notre prochain vol.
Après un contrôle de sécurité (homme et femme séparément), nous voici dans le hall et vérifions notre vol sur le FIDS.
L'espace duty free.
Le food court et Domino's pizza, ces dernières étant incomparables à celles du salon AZ.
Direction le salon et je repère en passant une salle qui m'intéresse.
Après être montés d'un étage, nous voici au salon Alfursan. Normalement, à gauche c'est le salon 1ère et à droite le salon business.
C'est seulement après nous être trompés que nous le remarquerons. Personne ne nous fera de remarque, en même temps, il y a peu de différence vous verrez.
Bon point, je n'aurais pas à sortir du salon.
Nous trouvons facilement un espace pour nous quatre au milieu des pax first.
L'espace business et café/dattes à volonté.
L'offre de journaux n'est pas mirobolante…
Je n'ai remarqué que deux différences entre les deux salons, ces espaces privatifs pour dormir.
Et celle salle à manger, l'offre catering était quasiment la même.
C'est avec ma belle fille que nous partons à l'assaut des buffets et des photos.
Café verre d'eau.
Le coin des boissons soft et soft quand tout d'un coup…
… une lueur d'espoir dans mon regard….ah non il y a les lettres NA pour "no alcohol" mais bon ça fera l'affaire!
Les cloches à miam miam.
Pour les vegans.
Pour les viandards.
Pour nos amis d'AZ.
Pour nos anciens amis de CZ.
En allant photographier les plats du côté business, nous passons devant les salles de prière pour homme et femme.
Ainsi que devant les toilettes. J'aime bien le picto pour les hommes, il fait un peu super héros non? (attention de polémique dans mon propos!).
Donc dans le salon business…
… il y a le coin des crudités.
Celui des sandwichs et desserts.
Les mêmes cloches avec les mêmes plats.
Un monsieur qui dîne seul.
Et le moulin à poivre géant aka le "rêve de jeune fille" comme disait ma mère!
Sans transition aucune, il y a aussi un espace enfants.
Des gens qui attendent.
Au final, nous ne mangerons rien et ma sélection se limitera à cette canette enfin plutôt demie canette!!!
Dernière pause pipi avant d'aller en salle d'embarquement.
Nous reprenons l’ascenseur pour redescendre au niveau des portes.
Passage pour les boutiques souvenirs.
Les tapis de prière.
La salle d’embarquement, on se rend compte qu'il s'agit d'un vol ethnique et que nous sommes peu d'occidentaux.
Aucun appel SP n'est fait mais les agents essaient tant bien que mal de faire respecter un ordre de priorité.
Nombre de passagers essaieront de passer sous les coupe-files.
En gros, c'est un "bordel" sans nom…
Pas de bus spécifique pour les pax business.
Nous arrivons au pied du 777 livrée Watan al Majed.
Sont représentés différents monuments du royaume dont la Ka'aba.
Nous entrons face au galley.
Un coup d’œil vers la classe éco.
Nous nous dirigeons vers nos sièges à la première rangée.
Snapchat du poste de pilotage.
Vue arrière de la cabine.
Il faut rebooter quelques écrans dont le mien.
Nous sommes prêts à partir.
L'instant café / datte vous est présenté par Emma, qui sera très déçue d'avoir une trousse enfant sur ce vol.
Quant à moi, je vous présente le menu du dîner.
Et du petit-déjeuner.
Les portes sont fermées, début des consignes de sécurité et prière du voyageur.
Nous sommes tous étonnés quand nous recevons nos écouteurs, grosse différence avec le premier vol! Pas top pour une J…
L'écran de mon beau-fils ne redémarrera jamais et changera donc de siège avec sa mère.
Le smoothie à la datte est servi pendant le roulage et nous décollerons avec nos verres!
Peu de temps après le décollage, début du service: crevettes, saumon, fromage et tomates séchées.
Pain à l'ail et pain pita pour le trio de mezze.
A suivre, une soupe harira très décevante.
Quant à l'agneau biryani, c'était une tuerie! Bien épicé et surtout bien relevé.
Après le dîner, la cabine est plongée en mode nuit, d'ailleurs tout le monde dort.
Réveil avec oshibori et eau aromatisée.
Le petit-déjeuner aux pancakes pour ma belle-fille et le bœuf mariné à l'ail pour moi.
Le CCP viendra s'excuser pour l'IFE et nous invitera à contacter le service client pour demander une compensation, chose que nous ne ferons pas.
Nous commençons notre descente sur CGK.
Nous sommes en terre Garudesque. Quel plaisir de voir ces 747!
Un panel de différentes compagnies indonésiennes et asiatiques.
PNC dernier virage.
Sortie et dernier coup d’œil sur notre avion.
Direction l'immigration qui sera un peu longue et Saudia n'offre pas le fast track à ses pax business vs à Garuda.
Nous récupérons nos bagages avant de filer en Grab dans le centre ville.
Merci pour votre lecture et à bientôt pour la suite.
Un vol bien différent du premier tronçon, qui pourrait faire penser aux vols "COI".
Sans parler de l'embarquement chaotique, je trouve regrettable d'avoir ce type d'écouteurs en classe affaires et des PNC qui n'attendent qu'une chose: que vous dormiez!
Après le catering était bon, mais moins de choix au niveau des boissons (pas de bellini ni mojito etc...) et le siège permet de dormir tout le long du vol.
Au final, un bon vol qui permet d'arriver en bonne forme mais dommage d'avoir un service qui n'est pas uniforme.
16 Commentaires
J'avoue qu'il m'a fallu lire 2 fois ce report pour croire que tu voyageais bel et bien sur une compagnie dry ! Fraudra prochainement corriger le tir !
Cela étant, c'est une prestation correcte qui est proposé surtout au regard du prix payé !
À bientôt
Je crois que tu n'es pas le seul...
Tout à fait d'accord avec toi, nous sommes arrivés en forme pour pas cher!
A bientôt
pas le must pour un vol en J mais pourvoir profiter d'un bon repos permet de récupérer d'avantage une fois à destination.
A bientôt
A bientôt
Aéroport nullissime et salon dans la même veine.
C’est là qu’on voit pourquoi le billet est si peu cher...
Pour un vol SV vers CGK il fallait s’attendre à côtoyer des passagers peu disciplinés.
A bord le service est expéditif et le choix de boisson a encore baissé d’un cran (comment est-ce possible ??).
Heureusement il reste le catering pour éviter le naufrage.
L’IFE retors et l’absence de fast track à l’arrivée parachèvent - s’il le fallait - l’expérience franchement médiocre.
A bientôt.
Et encore il est 100 fois mieux que celui de JED!
En même temps, il était tard et nous souhaitions tous dormir asap, je me suis même endormi pendant le dîner!
D'accord avec toi pour le catering et le fast track qui gâche un peu plus l'arrivée...
A bientôt
Certainement pas le meilleur des choix en J mais niveau tarif, c'est quasiment toujours imbattable. Et ça fait, finalement le job.
Bon week-end !
Oui tarif imbattable surtout à 4, le job est fait même si le service était bien meilleur sur le FCO RUH...
Bonne fin de week-end.
Il ne doit pas y avoir grand chose d'intéressant à acheter...
La prestation d'ensemble, rapportée au prix, est excellente. C'est clairement une escale intéressante pour rejoindre l'Asie en J.
A bientôt pour la suite !
Je te confirme le peu de choix à la duty free mais une femme trouve toujours quelque chose à acheter!
A bientôt
Parce que tu ne sais pas lire l’arabe ou par munificience ?
En tout cas belle prestation de deux vrais services sur ce vol de moins de dix heures.
Tout aussi regrettable qu’étonnant.
Pourquoi ne pas avoir pris un vol en correspondance ? C’est tellement plus simple depuis CGK et comme tu l’as fait remarquer Jakarta ne vaut pas vraiment qu’on s’y arrête.
Non tout simplement par pure paresse...
Grand débat que j'ai eu avec Madame! Je voulais que les enfants découvrent aussi un autre moyen de transport et dans son jus.
Le vol commence quand même avec beaucoup de fausses notes avant même le décollage: écouteurs cheap, IFE non fonctionnels et, surtout boissons qui n'auront pas été débarrassées pour le décollage.
Une fois dans les airs, c'est quand même un peu mieux avec un catering qui n'est pas mal (malgré une offre de boissons un peu pauvre), et une cabine qui vous aura permis de vous reposer.
Mais au final, et c'est un peu le comble, vous aurez eu une moins bonne expérience sur ce gros-porteur au départ du hub de la compagnie que sur l'A320 qui vous a amené de FCO :(
À bientôt!
Tout à fait d'accord avec vous sur tous les points. Etonnant effectivement d'avoir une moins bonne prestation sur LC en gros porteur...
Après ce n'est pas catastrophique...
A bientôt
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