Avis du vol Iberia Paris Madrid en classe Affaires

Compagnie Iberia
Vol IB3405
Classe Affaires
Siege 2F
Avion Airbus A321
Temps de vol 01:20
Décollage 01 Nov 19, 14:40
Arrivée à 01 Nov 19, 16:26
IB   #51 sur 95 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 340 avis
Michelg
Par GOLD 961
Publié le 1 mars 2020

Bonjour et bienvenue pour ce nouveau routing qui va me mener aux Etats unis pour mes traditionnels congrès professionnels d'automne .

Les dates étant connues assez tôt, je peux espérer trouver un bon tarif pour le vol transatlantique. Madame n'état pas tentée par le programme qui ne laissera pas beaucoup de temps au tourisme, je ferai finalement le déplacement tout seul.

Même en s'y prenant assez tôt,début juin, les vols en Business de Paris à Miami, ma première étape, ne sont pas donnés on est autour de 3000 € et un peu plus pour un vol direct. J'essaie alors depuis d'autres points de départ que Paris et trouve, entre autres sur Google Flights, une offre de MAD MIA sur American Airlines à un peu plus de 1700€. Je place une alerte de prix. Deux jours plus tard, je reçois un mail m'informant d'un changement de prix sur le vol et me dis que ça doit être trop tard ; mais quelle surprise en apprenant que le tarif du vol est désormais de 1558€ pour le vol MAD MIA aller retour en Business.

Je me rends illico sur le site d'American Airlines, à ce tarif, le vol passe par Londres et est assuré par BA. De plus, la section MAD LHR est en Eco ce qui n'est pas dramatique, vu le peu de différence entre J et Y sur un vol européen.

Le plus intéressant est que l'un des vols quotidiens LHR MIA ne BA est assuré par un B747, appareil qui commence à se faire rare dans le ciel. Il faut aussi que je repasse par Miami pour prendre mon vol de retour. Lors de la réservation, je déniche un MIA JFK par AA suivi d'un JFK MAD par IB sur Airbus 350 mais un mois plus tard, AA chez qui j'ai acheté le billet change mon vol pour le vol direct AA MIA MAD

Pour le Paris Madrid, je vais au plus simple et au moins cher et réserve un vol Ibéria à mini prix pour moins de 100€ l'aller retour.

Après Miami, je dois me rendre à San Francisco pour un autre congrès je choisis AA et plutôt que de prendre un vol direct, je vais essayer de grappiller quelques points One World en faisant une escale à DFW à l'aller et au retour. Comme je m'y prends tôt, la différence de prix entre Eco et Première est assez faible mais le gain en points passe de 20 en Eco à 100 en Première Domestic.

Maintenant que vous savez tout, ou presque, suivez moi pour le premier vol.   


Routing

  • Paris ORY - Madrid MAD - IB3405 - Airbus A321 - Business Vous etes ici
  • Madrid MAD - Londres LHR BA 459 - Airbus A319 - Economy A venir
  • Londres LHR Miami MIA BA 211 - Boeing B747-400 - Business A venir
  • Miami MIA - Dallas DFW AA 477 - Boeing 757 - Domestic First A venir
  • Dallas DFW - San Francisco SFO AA 139 Airbus A321 - Domestic First A venir
  • San Francisco SFO - Dallas DFW - AA1526 - Airbus A321 - Domestic First A venir
  • Dallas DFW - Miami MIA - AA 2239 - Boeing 757 - Domestic First A venir
  • Miami MIA - Madrid MAD - AA 68 - Boening B777-200 - Business A venir
  • Madrid MAD - Paris ORY - IB 3406 - Airbus A320 - Economy A venir

a laéroport


Mon vol part de Orly 1,  le 1er novembre je pensais ne pas avoir de soucis pour rejoindre l'aéroport mais ça coince sur l'A86 et il n'y pas beaucoup de VTC disponibles si bien que mon chauffeur arrive avec 25 minutes de retard et, bien évidement, comme il pleut ça roule mal. Partant d'Orly, j'avais prévu une marge assez grande et j'arrive dans les temps 45 minutes avant l'heure de départ prévue.


photo img_e6321photo img_6313_resultat

Si on vous le dit…


photo img_e6322

Alors le vol avait été réservé en Eco au tarif minimum le choix du siège en exit et le bagage en soute étant offert grâce au statut One World. Quelques jours avant le départ, je reçois d'Ibéria, une proposition de surclassement pour 69€. Ayant accès au merveilleux salon Premium Traveller avec Priority Pass, l’intérêt de la chose se limite donc à l'assurance de ne pas avoir de voisin et du repas servi à bord. Tout cela est économiquement déraisonnable mais, comme souvent, je me laisse aller et répond favorablement. 


photo img_e6318

Le vol est indiqué à l'heure.


photo img_e6316_resultat

Comme j'ai une valise à enregistrer, je passe par le comptoir Ibéria où ce n'est pas l'affluence des grands jours.


photo img_e6312photo img_6310_resultatphoto img_e6325

Muni du BP je me dirige vers le PIF


photo img_e6323

Peu de monde également au contrôle, j'arrive airside rapidement.


photo img_e6328_resultat

L'embarquement va bientôt commencer et la file d'attente est déjà formée.


photo img_6329_resultat

Plutôt que de m’escrimer à remonter la file et d'attendre que cela commence, je vais faire un tour au salon.


Le premium traveller lounge


photo img_6332_resultat

Ce n'est pas un salon qui laisse un souvenir impérissable mais je suis mieux là qu'à attendre devant la porte.


photo img_6333_resultatphoto img_6334_resultat

Il n'y a autant dire personne et l'offre est meilleure que lors de mes précédents passages.


photo img_6336_resultatphoto img_6338_resultat

Coté froid.


photo img_6339_resultatphoto img_6340_resultat

Portons un toast à la santé de Flight Report.


photo img_6342_resultat

Voici la une du jour.


photo img_e7159

Sylvestre a l'emabras du choix.


photo img_6344_resultat

Bon on y va, faudrait pas le louper quand même.


photo img_6346_resultat

De retour à la porte, l'embarquement n'est pas terminé.


photo img_6347_resultat

Il ne fait pas beau, un vrai temps de Toussaint…


photo img_6348_resultat

le flight report


L'avion va sur ses 18 ans, il porte une livrée spéciale Cantabria, une région au nord ouest de l'Espagne.


photo img_e7173photo img_6349_resultatphoto img_6350_resultat

Je progresse à petit rythme


photo img_6351photo img_6352_resultat

L'instant el maestro de puertas


photo img_6355_resultat-95019

Et le fuselage shot.


photo img_6354_resultat

Je prends place en 2F et Sylvestre profite du siège neutralisé 


photo img_6359_resultatphoto img_6362_resultat

Le pas(tachon) est conforme.


photo img_6367_resultat

L'avion est équipé du Wifi et on peut se brancher.


photo img_6419_resultatphoto img_6414_resultat

Pas grand monde et l'embarquement semble se terminer.


photo img_e6357

L'embarquement est fini et je suis le seul pax en Business.


photo img_6364_resultatphoto img_6416_resultat

Pushback sous l'eau mais à l'heure.


photo img_6366_resultatphoto img_6372_resultat

On distingue deux Corsair pendant le roulage.


photo img_6375_resultatphoto img_6377_resultat

Alignement et décollage en piste 20.


photo img_6382_resultat

La piste 3 ou 08-26 est encore en travaux pour un mois.


photo img_6387_resultat

Le bleu fait son apparition une fois passé les nuages.


photo img_6391_resultatphoto img_6392_resultat

puis vient le temps du repas.  Etant le seul passager dans la cabine, c'est rapide et sans trolley…


photo img_6395_resultatphoto img_6396_resultat

Cela vaut bien un second toast.


photo img_6398_resultat

Un café pour finir.


photo img_6406_resultat

Notre idole fait la une de Challenges


photo img_6407_resultat

Sans transition, passage aux lieux d'aisance.


photo img_6408_resultat

Instant Katia.


photo img_6409_resultat

Et retour à ma place dans la cabine privatisée.


photo img_6412_resultatphoto img_6413_resultat

La météo sera maussade jusqu'aux environs de Madrid empêchant les photos.


photo img_6422photo img_6438

Finale sur MAD


photo img_6441photo img_6451

Atterrissage un peu en avance et roulage vers le Terminal 4.


photo img_6458photo img_6459photo img_6463

Ibéria land.


photo img_e6469photo img_6465

Taxi vers la porte.


photo img_6470_resultatphoto img_6477_resultat

Notre voisin de porte.


photo img_e6475

Je suis le premier à quitter l'appareil.


photo img_6478photo img_6480

Direction la sortie.


photo img_6481_resultatphoto img_6482

Mais cette fois, j'ai ma valise à récupérer, mon vol ne part que le lendemain et, s'agissant de deux dossiers différents, je n'ai pas pu faire suivre mon bagage directement vers Miami.


photo img_6483_resultatphoto img_6485_resultat

Alors je laisse ma gosse valise à la consigne, il m'en coûtera 10 euros jusqu'au lendemain.


photo img_e6486

Direction la station de métro pour rejoindre Madrid


photo img_e6487photo img_e6488_resultat

Je me renseigne pour le retour, ayant une longue escale imprévue, le salon arrivée n'est accessible qu'aux pax Ibréria et aux membres One World Emerald, il est possible de séjourner deux heures en payant 35€


photo img_e6490

Je rejoins mon hôtel près de la Plaza Espana par le métro. C'est rapide, propre et pas cher.


photo img_6491_resultatphoto img_e6496

le vol selon flightradar24


photo img_e7172photo img_e7174_resultat

Avec le zoom sur le départ et l'approche.


photo img_7175photo img_7176

Merci de m'avoir accompagné pour ce vol de pré acheminement vers Madrid ou je ne resterai qu'une nuit avant de repartir vers Miami via Londres. mais avant cela, un mini bonus avec quelques photos de Madrid.


mini bonus MADRILÈNE


Bonus : Cliquez pour afficher
Afficher la suite

Verdict

Iberia

8.0/10
Cabine8.5
Equipage8.5
Divertissements6.5
Restauration8.5

Premium Traveller Lounge - Orly 1

7.2/10
Confort8.0
Restauration7.5
Divertissements6.0
Services7.5

Paris - ORY

7.1/10
Fluidité7.0
Accès5.5
Services7.5
Propreté8.5

Madrid - MAD

9.1/10
Fluidité9.0
Accès9.5
Services9.0
Propreté9.0

Conclusion

IB Une Business européenne des plus classiques; on est sur de ne pas avoir de voisin, un repas chaud est servi, l'équipage est très pro. Etre seul dans la cabine procure une sensation étrange mais c'est plus agréable que si l'avion est plein à 100% Le tarif reste très raisonnable même avec le coût du surclassement.

ORY, On ne peut jamais être sur du temps de trajet, cette fois ci encore, j'ai été juste alors que j'avais prévu large. Espérons que le prolongement de la ligne 14 ne se fasse pas trop attendre. Peu de monde donc le parcours passager a été sans problème, c'est différent en période de forte affluence.

Premium Traveller Lounge Ici aussi, le peu de fréquentation rend le séjour au salon plus agréable, l'offre reste basique mais c'est toujours mieux que d'attendre à la porte.

MAD T4 Beau, fonctionnel et agréable, les bagages sont arrivés assez rapidement et service de consigne est pratique. Facile de rejoindre Madrid par le métro directement accessible depuis l'aérogare.

Informations sur la ligne Paris (ORY) Madrid (MAD)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 79 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Paris (ORY) → Madrid (MAD).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Transavia avec 7,1/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 59 minutes.

  Plus d'informations

17 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.
  • Comment 544663 by
    lagentsecret 12186 Commentaires
    Merci pour ce FR

    Et ce joli routing bien optimisé pour collecter le maximum de TPs

    "l'offre est meilleure que lors de mes précédents passages."
    Ce devait être vraiment faible alors ^^

    " je suis le seul pax en Business."
    Cabine en mode jet privé !

    "puis vient le temps du repas"
    Le plat chaud parait bon

    Bonus qui confirme que la météo était meilleure à Madrid

    A bientôt pour la suite
    • Comment 544730 by
      ksar 1271 Commentaires
      "l'offre est meilleure que lors de mes précédents passages."

      Ce devait être vraiment faible alors ^^
      Je confirme! C'était très faible!
    • Comment 545128 by
      Michelg TEAM GOLD AUTEUR 4160 Commentaires
      Merci pour le commentaire Gilbert,
      Un tarif compétitif sur le vol LC m'a permis de construire le routing autour de OW et d'envisager de rester Gold un an de plus.
      Cabine en mode jet privé !

      Ca a son charme...
      Le plat chaud était très bien et il y avait bien sur un autre choix.
      Le temps à Madrid, un bonheur sauf pour les grosses chaleurs d'été...
      A bientôt.
  • Comment 544679 by
    BESMRS 2403 Commentaires
    Merci pour ce FR :)

    L'ouverture de la 14 est prévue la veille de l'inauguration des JO avec une période de chantier en 3x8 pour rattraper le retard !
    • Comment 545131 by
      Michelg TEAM GOLD AUTEUR 4160 Commentaires
      Merci pour ton commentaire Didier,
      Ce sera vraiment un plus, surtout que la correspondance avec la ligne 15 du Grand Paris Express permettra aux banlieusards d'éviter le centre de Paris.
      A bientôt.
  • Comment 544691 by
    airberlin GOLD 1872 Commentaires
    Quel beau routing en perspective Michel. J'ai hâte de lire tout ça et merci pour le premier épisode!
  • Comment 544726 by
    Esteban GOLD 19847 Commentaires
    Merci Michel pour le partage !

    Pas grand chose à reprocher à IB pour ce court vol avec un plat chaud qui semble bien qualitatif, et surtout, une cabine privatisée !!

    Mes amitiés à madame et au bouffeur de canaris !

    El maestro de puertas
    • Comment 545132 by
      Michelg TEAM GOLD AUTEUR 4160 Commentaires
      Hello Stéphan,
      Comme un roi dans ma cabine avec un bon petit plat et une rasade de Cava :) bon, c'était mieux qu'avec un voisin et un Bob...
      Madame et le grand chasseur de volatiles te également font la bise.
      A bientôt.
  • Comment 544731 by
    ksar 1271 Commentaires
    Merci Michel pour ce vol de pré-ach.
    L'offre du salon s'est améliorée sauf pour les alcools!
    Cabine privatisée, tu n'as pas voulu aller au rang 1 pour plus de place?
    Le repas semble plus appétissant que lors de mon dernier vol.
    Je trouve 10€ un poil cher pour la consigne à Madrid...
    A bientôt pour la suite.
    • Comment 545134 by
      Michelg TEAM GOLD AUTEUR 4160 Commentaires
      Merci pour ton commentaire Nicolas,
      Comme il y avait peu de monde, il y avait de quoi se restaurer, il restait même des reliefs du petit déjeuner... Pour les alcools c'est du bas de gamme
      Les repas, sauf le petit déjeuner qui est très standard, sont souvent appétissants sur IB et il y a le choix entre deux plats chauds.
      Je ne suis pas fan du rang 1 qui empêche de s'affaler et de l’accoudoir fixe qui empêche de prendre ses aises.
      Le prix de la consigne était pour 24 heures, ca valait bien ça pour ne pas se trimbaler la grosse valise dans le métro.
      A bientôt.
  • Comment 544777 by
    indianocean SILVER 7572 Commentaires
    Merci pour ce premier partage, Michel.

    Ton report me fait poser quelques questions quant au remplissage très léger de ton vol en Business.
    1. l'horaire est-il propice aux hommes d'affaires?
    2. est-ce la cabine qui fait quand même plus Economique qui dissuade des voyageurs de payer un supplément pour finalement se contenter que d'un siège neutralisé?
    3. une vraie cabine Business comme en Asie convaincrait-elle les voyageurs de payer plus pour un vrai produit?

    Quand on voit la Business Domestique Air France, on se pose des questions.

    Le Premium Traveller lounge ne déplace pas des masses mais demeure néanmoins plus confortable que la grande salle pour le vulgum pecus.

    Le plat chaud à bord m'a l'air succulent.

    je me trompe ou le nouveau téléphone Pomme version Pro deviendrait-il la nouvelle arme du Flight Reporter? (LOL)
    • Comment 545308 by
      Michelg TEAM GOLD AUTEUR 4160 Commentaires
      1. l'horaire est-il propice aux hommes d'affaires?

      Clairement pas, et en plus, les prix étaient franchement dissuasifs alors que l'éco saver était au raz des pâquerettes. Les vols du matin et du soir font souvent le plein en business.
      2. est-ce la cabine qui fait quand même plus Economique qui dissuade des voyageurs de payer un supplément pour finalement se contenter que d'un siège neutralisé?

      Le siège est comparable à celui d'AF et nettement supérieur au NEK teutonique.
      3. une vraie cabine Business comme en Asie convaincrait-elle les voyageurs de payer plus pour un vrai produit?

      Certainement et moi le premier surtout quand c'est un déplacement pro mais nous ne sommes pas en Asie... Chez nous la règle est faire payer très cher pour peu de service quand on voyage devant. Mis à part SU je ne pense pas qu'une compagnie européenne propose de vrais sièges business sur un MC.
      Quand on voit la Business Domestique Air France, on se pose des questions.

      Cette Business permet surtout à mon avis aux pax avec pre ou post acheminement et sans statut de disposer d'un (strict) minimum de confort par rapport à l'Economy.
      C'est vrai que le salon n'est pas fantastique, loin de la, mais on y est mieux que tassé devant la porte.
      Le plat était très bon et bien mieux que l'offre LH ou LX pour un vol similaire même si on est très loin de l'équivalent chez CX ou SQ...
      Merci pour ton commentaire Bernard et à bientôt.
  • Comment 545053 by
    Chevelan BRONZE 16578 Commentaires
    Hello Michel

    Bonne idée que d'avoir été tenté par ce surclassement, au final une cabine pour toi tout seul et un plateau avec plat chaud, pour h de vol IB fait mieux que LH et LX.
    Tarif canon pour ce transatlantique, une belle surprise...

    Merci pour ce premier opus de la série américaine, à bientôt.
    • Comment 545342 by
      Michelg TEAM GOLD AUTEUR 4160 Commentaires
      Hello Hervé,
      Voyager comme un pacha pour quelques euros en plus alors what else!
      J'ai eu de la chance de dénicher ce tarif compétitif et en plus sur un avion que j'apprécie beaucoup.
      Merci pour ton commentaire et à bientôt.
  • Comment 545126 by
    Lhdbzh 1030 Commentaires
    Merci pour ce 1er FR d'une belle série US,
    L'arrivée à ORY est une vraie roulette russe en fonction des départs en vacances ou en week-ends prolongés, des embouteillages "standards" en semaine ou du climat... Vivement la 14 !
    Salon agréable pour attendre d'autant qu'il est vide.
    Cabine européenne classique, le plateau est appétissant. Ça doit effectivement être étrange de se trouver seul dans la cabine...mais pas désagréable.
    A bientôt !
    • Comment 545345 by
      Michelg TEAM GOLD AUTEUR 4160 Commentaires
      Merci pour le commentaire Laurent,
      C'est pourquoi je préfère aller à CDG bien qu'étant plus près d'Orly, j'ai bien failli louper plusieurs fois l'avion alors que j'étais parti tôt pour rejoindre l'aéroport.
      Le prolongement de la ligne 14 sera un gros avantage.
      Aux heures "de pointe" et en semaine, le salon n'offre pas le même calme mais c'est toujours mieux qu'à la porte.
      C'est effectivement déroutant de se retrouver seul dans la cabine mais on s'y fait bien..
      A bientôt.

Connectez-vous pour poster un commentaire.