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Bonjour à tous et bienvenue sur le premier FR d'une série de trois vols nationaux avec la compagnie tricolore !
Il s'agit de mon deuxième FR (le premier date de 2018 entre ORY et PTP avec LEVEL : https://flight-report.com/fr/report/37093/level-lv8001-paris-ory-pointe-a-pitre-ptp)
Un routing somme toute classique mais qui présente un double intérêt pour moi qui fréquente peu le réseau national : découverte de TLS et ajout de l'Embraer E190 au flight log (une petite exclu sur une ligne habituellement opérée en CRK/CR7) !
Lors de l'enregistrement, un troisième intérêt s'ajoute grâce à un "surclassement" pour 49€. Au vu du prix de départ que j'ai payé vs la business, je me laisse tenter sur le tronçon LYS-TLS.
Après cette petite intro, place au premier FR !
Je m'excuse par avance, certaines parties manquent peut-être d'un peu de photos
Habitant au nord de Lyon, le seul moyen pour moi d'accéder à l'aéroport est le Rhône Express qui part de Part Dieu au petit tarif de 26,70€ AR sur le site internet… C'est un peu l'arnaque sachant que des navettes de toute la région reliant l'aéroport aux principales villes coûtent en moyenne entre 5 et 10€ pour un trajet plus long.
La métropole a annoncé reprendre en propre le service, on verra bien l'évolution !
Bref retour au FR, départ de la gare de Part Dieu pour une arrivée express 30min plus tard à la gare TGV de LYS. C'est plutôt cher mais efficace. Direction le terminal 2 !
N'ayant pas de bagage en soute compte tenu d'une escale assez courte à TLS (et souhaitant avoir toutes mes affaires à Paris, on ne sait jamais) et ayant déjà ma carte d'embarquement sur mon portable, je file directement à l'accès prioritaire où il n'y a pas foule pour me rendre au salon AF.
Je m'excuse, j'ai zappé la photo d'entrée du salon.
Le salon est bondé et bruyant. Je commence par m'installer sur une longue table haute face au "buffet" pour patienter.
Celui ressemble à un trolley avec l'offre de boissons fraiches et chaudes et le sucré/salé qu'on retrouve à bord de tous les vols nationaux. Ni plus, ni moins. On y retrouve même les verres pré-dosés pour le chocolat et le cappuccino. L'offre de presse est bien pour la clientèle lyonnaise je pense avec deux titres locaux, plusieurs nationaux et un international.
Un petit tour au toilette, le Dyson est efficace pour sécher les mains mais ça en met partout ! (on ne voit pas grand chose sur la photo, désolé, mais il y a de l'eau partout sur le mur et parterre)
En revenant des toilettes, petite surprise, un vol a permis de vider 1/3 facilement du salon, je trouve donc une petite place sur un fauteuil face aux vitres. Je m'y installe avec une petite sélection et un oeil sur l'écran des départ. Le salon propose des prises (usb et secteur) presque partout y compris sur les tables hautes.
L'heure de l'embarquement approche, je décide de quitter le salon.
Rien n'est respecté à la porte, c'est la pagaille à première vue. Sauf que l'appel des Skypriority est faite et je m'aperçois que quasiment toutes les personnes attendant sont SP. Direction la file alors, AF n'ayant pas fait d'annonce pour les passagers Business (je comprendrais, je pense, une fois installé dans l'avion pourquoi)
Voici la bête : F-GKXE, A320 de 17 ans et équipé de la cabine planche à repasser sans wifi.
Instant porte et fuselage shot (ou tentative…)
Découverte de mon environnement pour ce vol : espace pour les jambes un peu décevant (je suis sévère), siège non-inclinable et pas de repose-tête. Je n'ai pas de chance…
Sinon têtière Business, pochette avec le contenu classique, oshibori froid et un verre d'eau d'accueil (arrivé à la fin de l'embarquement)
Notre voisin est un A318 équipé du wifi ! Je ne savais qu'ils faisaient partis du projet wifi
Embarquement terminé, nous quittons le terminal à l'heure.
A Dimanche LYS !
Petite vue sur LYN après un virage direction TLS.
Pendant la montée, je regarde un peu derrière mois et je m'aperçois que je suis seul en business. Sur le vol suivant, il me semble qu'il n'y en avait pas et au retour, personne ne sera assis sur les sièges "business". Je comprends pourquoi les Business ne sont pas appelés explicitement (même si je pense qu'il s'agit d'une erreur)
Le service débute, je sais par avance qu'il n'y aura pas de plateau repas. Même si la collation est faible, les produits sucré/salé sont très bons et de bonne qualité. La CCP m'a proposé du Champagne en boisson mais j'ai décliné (ouvrir une bouteille pour un passager, c'est pas très bien niveau gâchis mais il a le mérité d'être présent). Elle me proposera plusieurs fois après le service de l'éco de me resservir en boisson.
Le vol se poursuit sans problème
Nous voici arrivés à Toulouse.
Désolé pour la qualité, entre le portable, la vitesse de l'avion et la propreté du hublot, ce fut compliqué mais j'ai pu voir le premier A350 Aeroflot en cours de livraison !
S'ensuit deux belugas, et quelques beaux spécimens que je n'ai pas l'habitude d'apercevoir !
On vient se parquer au bout du terminal à côté de la jetée des petits porteurs (?)
Cette arrivée m'a fait transpirer, je n'ai pas trouvé de parcours correspondance et me suis retrouvé… dehors ! Heureusement que j'étais en Sky Priority, ça m'a permis de faire le parcours rapidement (je n'avais que 30min pour sortir et entrer).
Je n'ai pas eu le courage de faire le report de ce vol. Il était en éco et sans vraiment de grandes surprises. Le bémol, il y avait le wifi mais pas de prises usb donc je n'en ai pas profité ma batterie étant très faible et il s'agissait des sièges "planche à repasser".
Je vous laisse sur la photo du décollage de TLS sur les installations Airbus avec la crevette AF !
Merci de m'avoir lu, j'espère avoir été assez complet :)
Air France :
- L'équipage a été top, le 0,5 concerne juste le verre d'eau qui a mis un petit peu de temps (fin de l'embarquement)
- Siège pas adapté pour de la Business même sur ce type de vol (au moins le recline)
- Pas de wifi ni de prises sur cet avion d'où cette note en divertissement
- Restauration : peut mieux faire
Salon AF :
- Peut mieux faire clairement : offre très pauvre à l'heure du repas (offre sucré/salé)
- Il a l'ai confortable mais je n'ai pas pu trop tester car il était rempli
- Sinon la moyenne, tout est présent mais rien d'extraordinaire
LYS :
- Comme d'habitude, le terminal 2 n'est pas full, le contrôle se fait rapidement
- 7 pour l'accès car il n'est pas compliqué mais les alternatives ne sont pas énormes venant de Lyon
- 7 pour les services qui sont présents mais juste avec le stricte nécessaire
- Aéroport propre !
TLS :
- Je ne sais pas si c'est dans fluidité mais j'ai mis 6 car pas de parcours correspondance (ou je ne l'ai pas trouvé)
- La moyenne pour accès car je ne sais pas
- Niveau services, l'aéroport est bien
- De ce que j'ai vu, c'était propre
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 28 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Lyon (LYS) → Toulouse (TLS).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 1 minutes.
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24 Commentaires
Plus ca va plus il se confirme que la J fait un flop... faut dire que la gentillesse du personnel ne justifie pas le rapport qualité/prix...
En effet, si AF reste sur ce produit, c'est l'échec assuré sauf pour les quelques passagers J en correspondances à CDG...
J'espère que quelqu'un chez AF lit certains reports sur la business en vol intérieur parce qu'il y a beaucoup de possibilités au niveau des améliorations à effectuer.
A bientôt,
J'espère aussi car le potentiel est présent mais le produit n'est pas au RDV
Ça fait très cher pour le peu de service et la possibilité d'avoir une cabine pas top
En regardant tous mes vols, il n'y a eu qu'un pax J, moi et sur un des trois vols...
J'ai eu le droit au salon également (je n'ai pas de statut) mais ma déception n'est qu'encore plus grande car le salon AF de Lyon n'a pas d'intérêt pour moi
Je rejoins les autres commentaires. Cette business est décidément une catastrophe. A voir si les choses vont changer. Mais je n'y crois pas trop.
A bientôt !
Après réflexion, je pense qu'AF n'a fait ça que pour les correspondances MC et LC et ne s'est pas du tout pris la tête. Je pense que certains habitués Platinum n'apprécient pas trop vu la réaction d'un des pax du premier rang Eco quand il m'a vu devant lui...
Croisons les doigts pour que cela s'améliore très rapidement ... car c'est honteux en l'état.
A bientôt.
Je suis d'accord. Et si AF ne souhaite pas le changement, il est peut-être préférable d'arrêter ce produit...
Je rejoins les commentaires précédents, il faut vraiment qu'AF revoit la prestation business sur ses vols intérieurs. Les autre compagnies y arrivent bien, pourquoi pas AF ?
A bientôt
Je suis d'accord, mais est-ce que quelqu'un y croit chez AF ?
En tout cas, il y a du potentiel mais il faut mieux travailler le produit...
L'objectif affiché est un prix unitaire du billet entre 10 et 13 euros (contre 16,3 actuellement)....
A bientôt
Merci pour votre report.
j'ai récemment voyagé en Business sur un CDG-LYS récemment.
Je suis d'accord que la prestation est maigre à bord et que surtout le prix vendu est élevé.
Pour les passagers Gold ou Platinum je n'irais clairement pas payer un surclassement à 49€ pour ce service. Cependant, à ce prix, je trouve que ca vaut l'accès Skypriority, l'accès lounge et la franchise bagage supplémentaire qui n'aurait pas été inclus dans un billet éco.
Passez une agréable journée
Je ne suis peut-être pas la bonne cible alors, j'ai juste été curieux. Il est vrai que les conditions de mon voyage sont différentes (pas de bagage enregistré par exemple et qui était inclut de base avec la carte jeune)
Sur un départ de CDG, je suis d'accord que ça peut valoir le coup avec les services inclus mais sur une ligne transversale au départ d'un aéroport comme Lyon où l'affluence est plutôt faible sur les contrôles, ce n'est pas forcément une nécessité de moins point vu pour faire la différence sur le tarif et le salon AF à Lyon m'a plutôt déçu. En tout cas j'ai l'habitude d'attendre et faire la queue à l'aéroport !
Passez une agréable journée également !
Je pense que c'est la pire ligne en France pour proposer une classe Affaires, entre le temps de vol de seulement 40 minutes qui empêche de pouvoir profiter du vol et le salon de Lyon aussi beau que nul. Pas étonnant que la classe Affaires soit vide sur ce vol, surtout un samedi. A voir si Air France arrivera à séduire des entreprises qui payent déjà relativement cher leurs billets Flex ou abonnés.
La restauration à bord n'est pas folichonne mais difficile de proposer mieux sur un vol si court, impossible par exemple de proposer un plateau repas. Pour le champagne, sachez qu'AIr France utilise des bouchons et qu'une bouteille aurait pu être déjà entamée. Vous avez opté pour quoi comme boisson à bord ?
La cabine est moyenne, les planches à repasser restent correctes malgré l'absence de têtière ajustable, d'inclinaison, de Wi-Fi et de prises USB. Vous avez tout de même pu profité de la première rangée ainsi qu'une cabine privatisée.
Pour le parcours en correspondance à Toulouse, il me semble qu'il n'y en a pas mais je ne pourrais pas l'affirmer.
Pour l'accès de l'aéroport, sachez qu'il y a un tramway qui vous emmène à Toulouse en une vingtaine de minutes pour 1,70€ (0,40-50€ si vous êtes jeune) et vous pouvez également prendre le métro pour aller où vous souhaitez.
A 49€ le surclassement peut vite devenir très intéressant mais ça n'est pas le cas sur ce vol au vu des services. Je comprends votre curiosité pour découvrir un produit qui est nouveau.
A bientôt pour le vol retour
Je suis d'accord aussi que sur les transversales, la business n'est pas forcément adaptée.
Oui la restauration n'est pas top mais la différence Y et J n'est pas énorme mis à part la qualité des biscuits (ce sont les mêmes boissons). J'ai le souvenir d'un vol avec LH où j'avais eu un sandwich en Eco par exemple. Bien sur je n'irai pas jusqu'à dire qu'un plateau repas est le minimum (sur ce temps de vol, ce serait ridicule).
Je me doutais pour le bouchon mais je pense qu'au fond de moi, je n'assumais pas trop d'être à ce siège ^^ donc j'ai pris plusieurs jus de pomme.
Je pense que le surclassement à ce prix peut être intéressant sur un départ Paris où les contrôles peuvent être plus long et pour des personnes n'ayant aucun avantages avec leur tarif ou leur statut. Cependant, le Sky priority m'a été utile à TLS !
J'étais curieux de voir ce que donnait ce nouveau produit business en France.
Bon bin, je ne trouve pas ça terrible. Ça ne donne pas envie...
Espérons que AF améliore nettement et rapidement son produit.
A bientôt
Tout dépend de ce qu'on recherche mais si la personne a une carte (jeune en l'occurrence pour moi donc bagage en soute inclut) ou un statut FB, il n'y a pas trop d'intérêt et encore moins sur une transversale car le produit vol n'est pas assez différenciant et le salon de LYS n'apporte aucun intérêt au vol.
Je suis d'accord, espérons qu'AF change ce produit (je pense qu'il suffit d'un ajustement sur la partie vol)
A bientôt
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