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Bonjour à toutes et tous,
Voici un FR sur un vol un peu exotique sans vraiment être AvGeek, car la compagnie Buta Airways est déjà bien connue sur le site, mais peut-être c'est un des vols les plus longs effectués en E-190 (4h).
C'est après une journée de balade dans la ville bien moderne et propre de Bakou et une nuit bien trop courte (réveil à 4h15 ça pique), me voici à la gare centrale de Bakou pour prendre le bus qui coûtera 1,3 manat (0,7 euros):
Trajet sans histoire, on arrive à l'aéroport après seulement 30 minutes de trajet:
L'ancien président qui a donné son nom à l'aéroport:
C'est moderne:
Avec le terminal 2 qui est le mien à gauche:
J'ai un peu de temps, je vais donc visiter le terminal 1:
Après un PIF à l'entrée, moi voici devant le FIDS:
Oui c'est bien moderne:
Un peu de foule ici, pour le départ pour IST:
Continuons la visite:
Je vais à l'étage:
L'entrée des toilettes, avec des végétations:
J'aurais aimé partir de ce terminal:
On peut même voir la zone de récupération de bagages:
Le WIfi marche très bien et il y a des sièges, qui sont d'ailleurs vraiment confortables:
Je me repose un peu sur le siège confortable, direction le terminal 2:
J2 et W6 qui part pour Budapest:
Le terminal atteint au bout de 3 minutes de marche, le style est déjà un peu différent:
C'est le terminal pour les vols lowcost, essentiellement Buta Airways, mais aussi Wizzair:
J'ai dit que le style serait différent:
C'est un peu soviétique qui n'est pas pour me déplaire, en plus c'est très propre, tout comme ailleurs en Azerbaijan:
Zone de check-in à droite et les PIF et PAF à gauche:
Ma carte d'embarquement mobile ne marche pas, je vais donc au comptoir. Avec mon tarif j'ai droit qu'à un petit sac d'ordinateur, pas de problème je voyage léger!
PIF et PAF seront passés rapidement, me voici dans la salle d'embarquement:
Oui ça change du terminal 1, mais il y a suffisamment de sièges:
L'embarquement du vol Wizzair pour Budapest:
Il y a un peu de commerce, les toilettes sont propres:
Direction ma porte d'embarquement 30 minutes avant le départ:
Par passerelle, mais aveugle:
Instant Playstation:
Et instant porte, l'accueil est neutre:
Je prends ma place 25C couloir, mais pour l'instant pas de voisin j'en profite pour prendre un collègue (la livrée n'est pas mal du tout!) avec W6 et un avion de la maison-mère:
Avec le T1 que je viens de visiter:
Lui il va à BUD:
Consigne de sécurité:
La cabine pas trop remplie encore:
La tablette est plutôt grande:
L'embarquement terminé, pas de voici yes! Le pitch est très correct pour une compagnie lowcost:
Pushback à l'heure:
Encore le T1:
Le T2:
Un Dreamliner de la maison-mère:
Y aurait-il d'autres FRistes à bord?
Le capitaine annonce un vol un peu long, 4h15:
Décollage à l'heure:
Le paysage change de celui à Baku, beaucoup plus rural:
On retrouve le beau temps avant le soleil qui vient de se lever:
Avec des sommets enneigés:
C'est bien le Caucase, qui change un peu des Alpes:
Je ne m'en lasse pas:
Le magazine:
Avec le réseau de Buta et de la maison mère:
La flotte uniquement composée de E-190:
Le BOB, le tarif est plus que raisonnable:
Le sandwich est distribué, gratuitement avec de l'eau:
Ce n'est pas mauvais:
Je voulais prendre quelque chose dans le BOB mais les PNCs sont absents, tant pis… Je passe aux toilettes qui sont propres:
La cabine est remplie à 60%:
C'est couvert:
La descente commence après 3h30 de vol, c'est quand même un peu long:
Je ne suis pas du bon côté pour voir la ville:
Atterrissage avec 15 minutes de retard comme annoncé:
Il est partout, mais je n'ai pas vu de TK à GYD:
On est bien à Lviv:
Instant Danette:
Notre oiseau du jour:
TK s'en va:
Le terminal est bien moderne:
Direction la PAF, qui sera vite passée:
Le tampon ukrainien a changé, c'est récent?
Zone d'arrivée:
En fait il n'y a pas beaucoup de vols à LWO:
L'extérieur est moderne, mais moins qu'à Bakou:
Direction le trolleybus No.29 qui coûte 7UAH (un peu moins de 30 centimes d'euro):
Et me voici à Lviv en 40 minutes:
Merci d'avoir lu!
Un petit bonus de Bakou et de Lviv:
GYD: T1 est vraiment bien, mais T2 d'où je suis parti est fonctionnel, fluide et propre. Accès facile en bus.
LWO: bien fluide, accès OK en trolley bus.
Buta Airways: dommage de devoir payer pour le bagage cabine, même si on ne m'a pas demandé de payer pour mon sac qui n'est pas grand.
Les PNCs ne sont pas très souriants et pas très présents au cours du vol.
La cabine est bien avec suffisamment de place pour les jambes, le catering est aussi satisfaisant (sandwich gratuit, BOB bon marché)
Mais bon, 4h à bord d'un E-190, c'est un peu long ;)
13 Commentaires
Merci pour le FR
Cest vrai que cette ligne est improbable mais existe
Moi jai fait WAW-TBS en embraer , au bout de 2h jen avais marre
Ohh mon dieu , tu est donc aveugle ???
Oui , car en 2019 ils etaient encore verts avec lancien design
Peut-être j'étais aveugle haha ou bien TK n'était pas encore arrivé car il était trop tôt..
La Géorgie a changé son tampon aussi, je préfère (de loin) l'ancien!
Je trouve le pitch quand même bien serré, à moins que vous soyez grand :)
A bientôt !
Effectivement avec mon 1m93 le pitch peut paraître serré, mais c'est supérieur à la moyenne (Helvetic ou LOT par exemple...)
A bord belle cabine et avion récent et un service honnête . Dommage que les PNC n'aient pas été plus présents et disponibles pour le BOB. La livrées est sympa et rend bien sur les Embraer.
Buta Airways est une bonne compagnie avec de bons tarifs, mais c'est juste bizarre de devoir payer son bagage cabine...
Les prix du BOB sont en € ? Une devise plutôt exotique là bas, mais peut-être que les pages en azéri affichent les prix en manat ?
Merci pour ce récit et pour le bonus - on distingue bien la différence entre les deux villes :)
Je ne pense pas qu'il y ait des prix en manat, d'ailleurs les billets et les pièces de manat ressemblent beaucoup à l'euro (juste les couleurs ont été changées), en fait il s'agit du même dessinateur:
https://fr.wikipedia.org/wiki/Manat_azerba%C3%AFdjanais
L’absence de voisin est un plus, surtout que legroom a l’air très serré sur la photo.
Jolies vues du Caucase, ça permet de faire passer le temps.
Merci pour ce Fr
Le terminal LCC est tout à fait fonctionnel et fluide, le legroom est meilleur que beaucoup de legacy, du moins sur l'E-190, avec mon 1m93 ça paraît toujours serré en classe éco :-)
Je suis très agréablement surpris par le T1 de GYD, tout simplement magnifique, et par la ville de Baku qui semble vraiment intéressante à visiter !
A bientôt !
Chose intéressante, toutes les arrivées se font au T1, que ce soit LCC ou pas.
Sinon Bakou mérite bien une visite, ville très propre et surtout beaucoup plus moderne que ses voisins, i.e. Yerevan et Tbilisi.
Superbe aéroport : même si le T2 est moins moderne que le T1 il est aussi bien joli
A bord le confort est un peu juste pour 4 heures de vol mais sans voisin c'est bien
Sandwich et boisson c'est modeste pour 4 heures mais ça a le mérite d'exister
Très joli bonus
A bientôt
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