52 avis
Bonjour à toutes et tous.
Je n'ai plus publié depuis fort longtemps mais lors de chaque voyages, je me fais toujours un album souvenir.
Et puis, je reste un lecteur assidu et d'ailleurs, un grand merci à tous les contributeurs.
Et confinement oblige, je ressors des vieux dossiers cachés dans les mémoires de mes téléphones.
Et puisque j'ai dit confinement, prenez soin de vous et de vos proches.
Exit les reports sur easyjet, Qatar Airways et autres majors, je vous emmène pour un routing qui sort des sentiers battus avec un programme qui date de Décembre 2018-Janvier 2019 qui m'a emmené pendant 15 jours au proche et moyen Orient.
Au menu, la Jordanie avec La Mer Morte, Amman, Petra mais également La Cisjordanie avec Jérusalem Est, Ramallah, Jericho, Bethleem, Hebron, Israël avec Tibériade et Nazareth et enfin L'Arabie Saoudite.
Je vous cache pas que depuis ce voyage, à chaque fois que je passe les frontières, ça bip ! Certains disent que je l'ai bien cherché.
Place au report.
Je m'enregistre en ligne, et je choisis un siège couloir car il n'y a plus de dispo coté fenêtre. J'opte pour le siège 31D.
Pour ce voyage, vous l'aurez compris qu'il est difficile de l'organiser soi même, je suis donc passé par une agence de voyage spécialisée.
Il s'agit donc d'un package. Je n'ai pas eu la main sur le choix de la compagnie. Il a donc fallu que j'insiste pour obtenir mon pnr et mon numéro de réservation pour pouvoir m'enregistrer en ligne et renseigner mes informations personnelles, comme mon e-mail, mon numéro de téléphone et mon numéro de carte de fidélité, car oui depuis mon dernier report, j'ai opté pour la carte privilège club de Qatar Airways, très attractive, d'ailleurs, je suis devenue GOLD depuis Janvier de cette année chez OneWorld. Royal Jordanian étant membre OneWorld, je pensé pouvoir cumulé, mais pas de bol, RJ ne crédite pas ses clients sur les classes tarifaires "Groupe".Donc ce routing me rapportera que dalle.
Mon Boarding Pass.
Le matin du vol, je check les sites d'usage pour avoir des infos sur l'oiseau du jour et surtout voir, que mon vol prévu initialement en Dreamliner n'a pas été modifié par un avion de la famille A320 qui est plutôt d'usage sur cette ligne. Il s'agit la de mon tout premier vol en Dreamliner, donc la crainte d'une substitution de dernière minute me hante.
Mais une autre surprise m'est réservée. Mon vol est prévu pour 21h45 soit plus de 6h de retard annoncé.
C'est pas de bol, ça me fera une journée de perdue sur les rives de la mer morte. Je relativise. J'ai une devise, en avion, il ne faut jamais forcer. Je reste néanmoins dans l'attente d'une confirmation officielle de la part de RJ mais il n'en fut rien.
Je décide donc de me rendre à l'aéroport comme si de rien n'était vers 13h30.
Et le vol est bien décalé à 21h45.
Niveau information de base, RJ est clairement à la ramasse, ni sms, ni mail pour informer du retard. Dommage.
Pour les raisons du retard, on verra plus tard….
Je me dirige donc vers les comptoirs d'enregistrements qui se situent un étage en dessous. RJ partage un espace avec sa consoeur chez OneWorld, British Airways.
Là, c'est un peu le boxon, la file est impressionnante, et pas de comptoir pour les enregistrements en ligne. J'arrive à négocier avec un représentant de la compagnie qui supervisait un peu ce bazard, et je lui explique que je suis enregistré en ligne. Il me place dans la file des voyageurs Business.
Ca traine un peu, en effet, les personnes devant moi ont une correspondance pour BKK. Autant dire c'est mort. Et la va commencer une interminable discussion. Nous sommes pendant les vacances de Noël et les projets de cette famille sont impactés.
C'est à mon tour, l'agent m'informe que suite à une tempête de sable, tous les vols ont été suspendus plusieurs heures au départ d'Amman, ce qui expliquerait ce retard de 6h. Et qu'une attestation de retard nous sera remis en porte. Et qu'une collation est également proposé. Toujours en porte.
A ce moment précis, je suis pas convaincu des explications quant à ce retard mais je prend congé après avoir déposé ma valise.
Je verrais cela plus tard.
J'habite à 10 minutes de CDG, j'en profite donc pour rentré chez moi et passer encore plus de temps avec mes enfants.
Je reviendrais donc vers 20h30 et le vol sera encore retardé de 45 minutes supplémentaire.
Après avoir passé PAF et PIF, je me dirige vers la porte A37.
Je passe au bocal fumette, il y a quelques vols ce soir. Tel Aviv, Adis Abeba, Alger et Oran.
Je passe devant ce défibrillateur.
J'arrive donc à l'extrémité du terminal 2A. c'est certainement la salle d'embarquement la moins accueillante. elle est bondée. Difficile de trouver une place pour s'asseoir. Je reviens donc sur mes pas et je vais trouver une place dans les salles d'embarquement A42 et A43 qui sont beaucoup plus calme.
L'embarquement est sur le point d'être lancé.
L'équipage est arrivé et les agents au sol préparent les attestations de retard. J'ai eu en effet tout l'après midi pour vérifier les mouvements au départ d'Amman. Il est vrai que ce jour la, beaucoup de vol ont accusés un retard d'une à deux heures. Alors pourquoi 6h de retard pour Paris? Notre bel oiseau du jour immatriculé JY-BAH est arrivé à Amman de Chicago avec 3h de retard. Est-ce du à cela? je n'en sais rien mais je suis sur que la raison invoqué par RJ est bidon.
L'embarquement est lancé.
L'accueil est inexistant, les gens sont tendus et fatigués, l'équipage préféré se planquer.
C'est pas grave, il s'agit pour mois d'une première en Dreamliner, ça permet de relativiser.
J'aperçois la cabine business sur ma gauche en 2-2-2 mais pour moi, c'est à droite.
La cabine est en 3-3-3.
A défaut d'être à l'heure et d'être honnête, on est pas superstitieux chez RJ avec ce rang 13.
Je regagne mon siège, le 31D
Le vol sera complet en éco ce soir.
Le pas est légèrement serré pour la rangée des 3 sièges du milieu. Et en comparaison avec les autres vols en Dreamliner de ce routing, j'ai l'impression d'être moins serré côté fenêtre. Mais Bon, c'est peut-être juste une impression.
Je mesure 1m78.
Voici l'écran, pour être honnête, j'ai pas scruté le contenu. Il est récent et on peut branché ses appareils. Des écouteurs sont également présent. De mémoire, les plaids et oreillers étaient sur demande à l'équipage.
La fiche de sécurité.
Parlons sécurité encore avec les consignes.
La cabine est prête. On va pouvoir y aller.
Il est bientôt 23h10, sacré retard quand même.
Mais l'excitation du voyage et cette découverte en sus du Dreamliner prendra quand même le dessus. Pour le bureau des pleurs, on verra ça plus tard.
Roulage, V1 Rotate on est en l'air.
La cabine est allumé.
Le Trolley fait son apparition.
Il s'agissait d'une box au choix avec sandwich poulet ou fromage comme plat principal. J'irai pas à dire que c'est scandaleux par ce qu'on peut lire mais bon, je trouve cela quand même très light. Mais bon, plus rien ne m'étonne, jusqu'ici tout va bien.
Rien de bien bon à l'intérieur. Au moins ça aura le mérite d'être débarrassé rapidement par cet équipage froid qui je pense, aussi devaient être bien agacé de regagner leur domicile avec 6h de retard.
Je décide de me balader dans cette cabine qui je dois dire, est pour moi la valeur ajouté de ce vol. Elle est par ailleurs très propre.
Dans l'ensemble, j'ai apprécié cette expérience en Dreamliner dans cette belle cabine récente, mais hélas, il ne fera pas partie de mes avions préférées.
Instant porte intérieur.
Encore de la sécu… avec un kit de premier secours.
Nous approchons de la fin de ce vol et je commence à ressentir les effets de ce red eye improvisé. Il y a des choses dans la vie qui se prépare et un red eye pour y être habitué, ça se prépare.
Nous sommes posés, court roulage pour regagner le terminal.
Les passagers sont prêts à déguerpir.
Une passerelle est à notre disposition et j'en profite pour shooter la bête.
Amman à l'air d'être spotter friendly.
Les équipes sont déjà au travail.
Je rejoins la salle de livraison bagages après avoir passer l'immigration.
C'est ici que s'achève ce report. J'ai beaucoup plus de photos, mais malheureusement, je n'ai pas réussi à toutes les charger, cela doit être du à leurs tailles. Veuillez donc m'excuser.
Merci de m'avoir lu et à très bientôt.
Que dire? Les points positifs. Un gros porteur pour un vol de 4h, c'est toujours appréciable surtout lorsque l'on sait que ce vol est habituellement réalisé en mono couloir les 3/4 de l'année.
Une belle première expérience en Dreamliner dans cette cabine éco propre et moderne malgré un pas légèrement serré.
Un système IFE récent et certainement qualitatif en terme de divertissement pour un vol si court au final. J'ai utilisé la Géovision qui était de qualité avec une bonne définition.
L'accès pour moi à CDG est des plus facile, je réside à moins de 10 minutes.
A Amman, c'est aller vite, immigration bagages. Des boutiques étaient ouverte et j'ai pu compléter mon repas en arrivant.
Les points négatifs.
Un équipage très très moyen et certainement du au retard de l'appareil.
Une box pour reprendre une expression du site, "qui à la mérite d'exister", mais bon même si le vol est court, ça reste moyen et un plat chaud aurait pu être proposé.
A CDG, paf pif passé rapidement mais la zone d'enregistrement de RJ est vraiment dépassé.
Je n'aime pas la zone d'embarquement à l'extrémité du terminal 2A.
Par rapport au retard de presque 7h,Je voulais également vous dire, qu'à mon retour, j'ai fait une réclamation via un site qui défend les droits des voyageurs pour indemnisation. J'avais au vue de la législation européenne droit à une indemnisation de 400 Euros. Un premier site d'aide aux voyageurs à refusé ma demande, le second à accepté. Après 11 mois de relance et l'intervention d'un avocat, RJ à fini par m'indemniser. Preuve que l'excuse de la météo était bidon ou presque. Pour info, les taux de commissionnement de ces sociétés sont d'environ 30% pour une démarche simple, et 50% lorsque un avocat intervient.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 18 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Amman (AMM).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.
La durée moyenne des vols est de 4 heures et 34 minutes.
Plus d'informations
12 Commentaires
Bonjour et merci pour ce FR! J’aime bien la couleur des avions de cette compagnie, que je pensais bon marché, mais il n’en est rien. J’attends un bonus photo, vu les destinations. J’ai moi aussi fait appel à AIRHELP via leur application pour Iphone pour un retard EASYJET de 6 heures au retour du Portugal et j’ai été indemnisé... Depuis je la recommande, petit bémol, tout se passe en anglais... À bientôt
Bonjour.
Merci pour la lecture et le com.
Tout comme vous, j'aime bien la livrée.
J'ai fait appel à Air Indemnité pour la gestion de ce dossier.
Pour les photos bonus, je vous promet d'essayer si j'arrive à réduire la taille, j'ai récupérer un ordi en catastrophe pour ce FR mais, je suis pas très doué avec un ordi. Si vous avez des conseils pour les photos, je suis preneur.
A bientôt.
Merci pour ce FR
"Et qu'une attestation de retard nous sera remis en porte"
Avec comme motif la tempête de sable pour éviter d'avoir à payer les indemnités UE
"Le pas est légèrement serré pour la rangée des 3 sièges du milieu"
Effectivement et en largeur vous n'avez pas trouvé le siège serré ?
"je trouve cela quand même très light"
On va dire qu'à cette heure et après toute cette attente (surtout pour ceux restés à l'aéroport)
les passagers n'avaient pas très faim ;)
"mais hélas, il ne fera pas partie de mes avions préférées. "
Je partage votre opinion.
Du point de vue confort passager c'est sans doute le pire avion
"Après 11 mois de relance et l'intervention d'un avocat, RJ à fini par m'indemniser"
RJ ne sort pas grandi de cette expérience :(
A bientôt pour la suite
Bonjour.
Merci pour la lecture et le com.
En effet, l'attestation à été remise pour cette raison. Pour la largeur, je me souviens plus trop mais je me rappelle que sur les côtés, c'était un peu plus confortable.
747, A380, A350 et même 777, ont pour moi plus "de gueule".
Mais je trouve l'intérieur de cette cabine plutôt réussi.
Sur les 4 vols de ce routing, c'est le vol le plus mauvais.
Merci et à bientôt.
Merci pour le partage !
Vous résumez en un FR tous les soucis que RJ rencontre actuellement : communications en amont zéro, gros retards avec excuses bidons, équipages froids et distants, catering indigne et ridicule, service client inexistant.
Cette excellente compagnie a commencé un cost cutting effarant et à tous les niveaux. La crise du COVID ne va pas arranger les choses.
A bientôt.
Bonjour.
Merci pour la lecture et le com.
Vous connaissez RJ certainement mieux que moi, et au vue des autres FR, on peut clairement parlé de cost cutting.
C'est la tendance actuelle de plusieurs compagnies et plus seulement en Europe maintenant.
Merci et à très bientôt.
Merci pour ce FR.
En plus de ce qu'Esteban vient de dire concernant RJ, je rajoute également les soucis liés aux TO; que cela soit en agence ou en ligne: difficultés à avoir le PNR, gain de miles nul, impossibilité de demander un surclassement directement à la compagnie, choisir son siège sans frais etc. Tout est payant voire non proposé contrairement à l'achat d'un billet classique.
Le 787 n'est pas mon avion préféré non plus. Même si la livrée RJ lui sied, les sièges Y m'ont l'air bien serré.
Au vu de l'heure réelle du départ, c'est toujours mieux que si l'équipage "zappait" la prestation.
A bientôt :)
Bonjour.
Merci pour la lecture et le com.
Certaines compagnies au sein même de OW crédite en miles et en point statut les class tarifaire Groupe. Mais pas RJ. :)
Vous comprendrez que malheureusement, et au moment de ce vol, il était impossible de se rendre en Arabie sans l'aide d'une agence spécialisée. Aujourd'hui, les choses ont évoluées avec l'ouverture aux touristes du royaume.
Merci et à très bientôt !
Merci pour ce FR!
J'avais fait le même vol en sens inverse quelques mois avant vous, et j'avais été frappé par les mêmes choses: équipage blasé à la limite du désagréable, et surtout catering totalement ridicule et de mauvaise qualité avec cette boîte riquiqui... On a du mal à s'imaginer qu'il s'agit d'un vol de plus de 4 heures!
Le Dreamliner reste quand même l'avantage de RJ sur cette ligne qu'AF opère en A320. Ceci étant, la plupart du temps RJ déploie un A319 et non un 788 sur CDG, donc c'est un peu aléatoire.
Au final, RJ n'est vraiment pas une Cie que j'ai envie de reprendre, et votre FR va aussi dans ce sens :(. En plus, leur cost-cutting à gogo ne va pas s'arranger avec la crise que nous traversons...
A bientôt!
Bonjour.
Merci pour la lecture et le com.
J'avais lu votre FR, en provenance du Caire de mémoire.
C'est en effet dommage cette prestation en vol au rabais mais cela aurait été atténuée si tout le reste s'était mieux passé comme un truc tout bête, prévenir les clients d'un retard. Ce sont des choses qui peuvent arriver, et les pax que nous sommes seraient alors plus indulgents si certaines compagnies nous témoigneraient un peu de considération pour nos euros dépensés. Je sais pas si je reprendrais RJ un jour... peut-être en J pour BKK a 1000€ ou moins. :)
Merci encore et a très bientôt.
Merci pour ce FR sur une compagnie pas souvent reportée !
Effectivement les changements avion semblent fréquents sur RJ, d'ailleurs j'ai failli les prendre l'année dernière mais le B787 s'était transformé en A320 :) Pour assurer le 787, mieux vaut continuer jusqu'en Asie du sud-est !
Dommage pour ce retard avec un motif un peu fallacieux et qui fait perdre pas mal de temps sur place ! Au moins vous avez pu récupérer un peu d'indemnisation, c'est toujours ça. Et dommage aussi que cette expérience en Dreamliner ne laisse pas un très bon souvenir en-dehors de la cabine et de l'IFE. Espérons que les vols suivants seront meilleurs !
A bientôt
Bonjour Akivi,
Merci pour la lecture et le com.
Pour un 787 RJ, en effet, vous serez certain de l'avoir en continuant sur BKK ou KUL.
J'ai perdu une soirée sur la Mer Morte avec ce retard..
L'indemnisation s'est alors imposée pour moi pour l'ensemble de l'oeuvre RJ. Sur ce vol biensur. Les autres vols se sont plutôt bien passés. Un mauvais vol n'est pas forcément représentative d'une compagnie. Notamment pour un voyageur fréquent. Mais pour un nouveau voyageur RJ comme moi, l'impression générale est plutôt mitigée. Et comme on dit, on a pas 2 chances de donner une bonne première impression.
Merci et à bientôt.
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