A peine dix jours après mon retour des USA, me voici à refaire ma valise pour repartir en direction de l’Asie. Cette fois, en plus de mes contacts professionnels habituels je m’offrirai du bon temps en Thaïlande pour faire quelques parcours de golf avec des amis.
Je leur trouve un vol CDG ZRH BKK VIE CDG au prix très intéressant de 1400€ en J, pour ma part, il me manque 100 points pour maintenir mon statut Gold chez Cathay Pacific et il me faut les obtenir avant le 30 novembre.
Après quelques jours à Bangkok pour la partie pro du séjour, je récupérerai mes complices à la descente de l’avion et nous nous rendrons dans la charmante station balnéaire de Pattaya, connue pour la qualité de son air marin mais qui à l’avantage de se situer à proximité de parcours de golf très intéressants.
Départ ensuite directement de l’aéroport d’Utapao vers Phuket avec Bangkok Airways qui assure une liaison directe quotidienne en ATR 72. Après un intermède plage et golf à Phuket, le même programme se poursuivra à Krabi avant de reprendre l’avion de Krabi à Bangkok ce qui sera pour moi l’occasion de tester Thai Smile, la petite sœur de TG.
Je dois également me rendre aux Philippines après le départ de mes amis. Finalement, je cède à la facilité en réservant un CDG HKG BKK et retour chez CX un peu plus cher qu’avec QR ou BA mais plus pratique au niveau horaire. J’ajouterai une réservation pour un HKG CEB en Eco chez CX avent de rejoindre Paris.
Le routing se présente comme ceci.
Enchainement de vols
- 1Paris CDG - Hong Kong HKG - CX260 - Boeing 777-300ER - Business
- 2Hong Kong HKG - Bangkok BKK - CX619 - Airbus 350-1000 - Business
- 3Utapao UTP - Phuket HKT - PG281 - ATR 72-600 - Economy
- 4Krabi KBV - Bangkok BKK - WE254 - Airbus 320-200 - Premium Economy
- 5Bangkok - Hong Kong HKG - CX616 - Boeing 777-300 - Business
- 6Hong Kong HKG - Cebu CEB - CX925 - Boeing 777-300 - Business
- 7Cebu CEB - Hong Kong HKG - CX922 - Airbus 350-1000 - Premium Economy
- 8Hong Kong HKG - Paris CDG - CX261 - Boeing 777-300ER - Business
Au moment de l’achat du billet fin aout, la situation est tendue à Hong Kong mais je mise sur le temps et pense que les choses se seront apaisées trois mois plus tard.
Je réserve par le vol du soir qui décolle de Paris à 20h15 ce qui me permettra de travailler le jour du départ et faire ma nuit dans l’avion avant d’enchainer le vol suivant vers BKK dans la foulée et arriver le lendemain soir dimanche dans la capitale Siamoise pour être à pied d’œuvre et bosser le lundi. L’escale est courte, une heure mais cela devrait aller, au pire, on me recasera sur le vol suivant.
Tout allait comme sur des roulettes jusqu’à ce que Cathay Pacific m’annonce en septembre que j’étais reprogrammé sur le vol du midi CX260, suite à l’annulation du vol du soir CX278. J’appelle alors CX pour changer le vol HKG BKK qui part le lendemain à 16h10 pour éviter d’avoir à attendre 9 heures entre les deux vols. Il faudra quand même insister au prétexte que le tarif ne permet pas de modification, pour ne pas avoir à subir un supplément de prix mais je peux finalement changer pour le vol CX619 qui part de HKG à 09h10 soit deux heures après mon arrivée à HKG .
a l'aeroport
Peu de circulation samedi matin et mon Cab me dépose à CDG 2A bien dans les temps, il me reste deux heures et demie avant le décollage.
Il y a du monde aux comptoirs d’embarquement mais cela ira vite grâce à la file prioritaire.
Et Hop, ma valise est enregistrée jusqu'à Bangkok et les deux boarding pass ainsi que l'invitation pour le salon me sont remis dans une pochette.
Sur le retour des sanisettes au bout du terminal, cette impressionnante file d’attente qui n’en finit pas. C'est là qu'on se rend compte de l'avantage du circuit prioritaire.
Mon vol est annoncé à l'heure et partira de la porte C91
Direction PAF et PIF, cela va assez vite par l'Accès N°1
Et j'arrive airside face à ce triple 7 américain.
Avant de remonter d'un niveau.
Je pousse jusqu'à la porte qui est située tout au bout du terminal 2C
Le zoziau attend sagement sa cargaison.
Il y a encore très peu de monde, le sièges sont équipés de prises européennes et de prises USB.
Je reviens sur mes pas pour aller dans cette direction.
american airlines admirals club
Premier arrêt au salon AA J'avais reçu un mail fort sympathique du responsable du catering l'an dernier mais impossible de lui répondre ayant perdu son message de l'époque.
Je me présente à l'accueil ou une stagiaire est en formation, voyant le BP Cathay, elle hésite et sa formatrice, après m'avoir gentiment demandé si je voulais bien venir chez AA lui explique les subtilités des alliances et des statuts. J'ajoute à son exposé que le statut permet aussi d'avoir un invité, que c'est mon cas et je sors Sylvestre de mon sac pour le poser sur le comptoir.
Elle aura une anecdote à raconter chez elle le soir venu.
La salon American Airlines est peu fréquenté
le coin lecture.
Le buffet, propose tout ce qu'il faut pour un solde petit déjeuner.
Café,
Et coin glouglou.
La sélection est originale.
Je me contenterai d'un petit dej classiqque.
Je me connecte au Wifi pour immortaliser la Une du jour.
Bon, si tu veux passer chez Cathay, faudrait y aller.
cathay pacific lounge
Pas loin à aller, il est situé juste à coté.
Accueil très courtois des CX Girls, l'offre de presse est plus conséquente que chez AA.
Vue sur les portes.
Le salon est bien connu ici, vaste et confortable.
Un coin pour travailler.
La partie salle à manger,
Avec les buffets à proximité, toujours une offre de qualité.
Sans oublier les desserts et le noodle bar.
N'oublions pas le coin pour se désaltérer.
Du "vrai" Champagne chez CX.
Levons cette coupe à la santé du Grand Leader et de tous les Fristes :)
Sylvestre prend ses aises et Papa prend un acompte sur le repas.
Quoi, faut déjà y aller?
Ah bah oui, il n'y a plus personne…
Et la porte se trouve tout au bout mais j'arrive bien à temps pendant que l'embarquement bat son plein.
Remontons la file de manants,
Pour parvenir at the right place.
Le Jetbridge est divisé par une vitre pour ne pas être en contact avec la plèbe.
Ca va plus vite ici.
le flight report
L'avion est en vue,
Le 777-300 vole chez CX depuis 10 ans.
L'instant porte N°1, la CCP est présente pour accueillir les passagers.
Mon univers pour les prochaines heures. un Cirrus classique et confortable.
La route du jour,
Le menu style quotidien.
Le Welcome drink ne tarde pas.
N'oublions pas le Sylvester test.
L'embarquement se prolonge, il ne fait pas beau du tout.
Le menu pour le petit déjeuner de style hôtel, bien pensé.
Et le menu du jour.
L'embarquement est terminé, les consignes de sécurité sont diffusées sur l'IFE, étrange le "gilet" de sauvetage pour bébé.
Pushback sous la pluie.
Puis c'est le taxi vers la piste.
Alignement sur la piste 26L pour un décollage face à l'est
Mitry Mory et l'A104
La commune de Chauconin-Neufmontiers proche de Meaux qu'on distingue sur la gauche.
Meaux
La revue de bord et le catalogue de vente hors taxes présentés sous plastique.
Apéritif non loin de Cologne, CX propoose du JW Gold en Business.
Passage aux tinettes poste apéritif.
Pas de trolley mais un plateau, l'entrée n'est pas trop copieuse mais bien présentée.
Le pain est très bien.
La pasta, je ne regrette pas mon choix, c'était très bon
Fromage ET dessert.
Bien entendu suivi d'un café, le service se finit avec le passage d'une boite de chocolats. Comme presque toujours chez CX c'est un sans faute, les PNC sont aimables et disponibles.
Il est 15h45 à Paris, il fait nuit noire au dessus de Moscou.
Le temps de la sieste étant venu, je mets le siège à l'horizontal, CX propose désormais un sur-matelas, le siège Cirrus laisse de la place pour poser pas mal de choses.
Avec l'oreiller et le drap couette on est dans un vrai lit. Même si j'ai préféré le Super Diamond d'AA que j'ai trouvé plus joli et mieux équipé, en revenant de Miami peu de temps avant, le Cirrus de CX est lui aussi très confortable sans problème de boite à pieds étroite.
La trousse de confort est sobre et de bonne qualité.
J'arrive à dormir près de quatre heures, au réveil il reste un peu plus de 4 heures de vol. Je choisis de me connecter au Wifi.
La connexion est rapide même si j'ai du mal à croire le débit annoncé, ça me semble beaucoup dans un avion.
Il reste assez de temps pour se faire une toile.
Cela faisait un moment que je voulais le voir et j'ai beaucoup aimé ce film.
Nous survolons la Chine. La Géovision est précise et complète.
L'heure du petit déjeuner à sonnée, j'attends le salé avant de commencer le sucré, s'en apercevant, ma Pncette me rapporte le plat chaud illico. La encore, la qualité est au rendez vous.
Le jour se lève après une courte nuit.
Nous sommes au dessus du Guandong,
Il fait grand jourmainteanant.
L'approche n'est pas vraiment directe.
Le pont qui relie Hong Kong Zhuhai et Macao.
Et nous atterrissons en piste 27R
Mon vol part dans plus de deux heures.
Nous approchons du point d'arrivée.
Et tout l'avion se déverse dans le terminal.
le vol selon flightradr 24
Un départ dans l'axe et une approche plus sinueuse.
Merci de m'avoir accompagne pour ce vol, ne partez pas trop loin, la suite ne va pas tarder.
Sans trop dévoiler la suite du routing, je suis bien arrivé à Bangkok mais avec du retard… Je vous propose quelques vues de la campitale du Siam alors que je n'y suis pas encore…
Merci Michel pour ce FR !
Un sans-faute de Cathay si l'on fait exception du changement de vol. Cet horaire n'est vraiment pas idéal, mais au moins tu as trouvé un peu le sommeil^^
Le catering a le mérite d'être simple, mais bon et ce n'est pas évident. Je préfère ça que quelques chose de compliqué et moins bon.
Les lounges au T2A-C sont toujours aussi agréables, rien à avoir avec le T1. J'espère sincèrement que Cathay s'en sortira après l'énorme crise qu'elle doit traverser depuis plusieurs mois...
Sympa le bonus de Bangkok, j'aimerai voir ce que ça donne en version confinement :)p
A + !
Merci pour ton commentaire Nico,
L'horaire permet d'arriver en Asie au petit matin mais c'est pas facile de dormir suffisamment en plein jour pour compenser le décalage horaire.
Simple mais bon pour le repas, le choix du menu asiatique aurait permis plus d'originalité mais un bon plat de pâtes c'est un bonheur.
A l’exception du salon QR mais qui n'est accessibles qu'aux pax QR.
> J'espère sincèrement que Cathay s'en sortira après l'énorme crise qu'elle doit traverser depuis plusieurs mois...
Ce serait dommage de voir disparaître une compagnie à la pointe et classée dans le peloton de tête.
BKK en confinement, j'ai vu des images, j'avias un peu connu ça il y a dix an pendant les chemises rouges et le couvre feu, c'es aussi triste qu'à Paris ou New York.
A bientôt.
Merci pour ce FR
"connue pour la qualité de son air marin"
Pas seulement ;)
"Il faudra quand même insister au prétexte que le tarif ne permet pas de modification"
Pas très correct tout de même de devoir insister
Deux bons salons même si le salon Cathay est nettement un ton au dessus
"étrange le "gilet" de sauvetage pour bébé."
Le bébé est à l'intérieur ?
Siège confortable et cabine agréable
Le repas est très appétissant
Après quelques heures de repos et un film on commence la journée
avec un bon petit déjeuner
Un équipage de qualité qui confirme l'excellence du produit CX
Joli bonus hôtelier de BKK
A bientôt
Non, aussi renommée pour le golf ;)
Autant la compagnie est recommandable que le service client et franchement mauvais, la suite du routing en donnera d'autres exemples.
Il a bien fallu tester le dispositif avant de le mettre dans un avion. Pauvres bébés testeurs...
Ceci dit, je n'ai vu cet étrange équipement que chez CX.
Siège agréable, bon repas, équipage aux petits soins et un bon film par la dessus, le vol était bien agréable.
Merci pour le commentaire Gilbert et à bientôt.
Bonjour.
Pas mal la blague Sylvestre au salon, je pense je la ressortirai un jour ^^.
LH group tourne souvent autour des 1400-1500 en J au départ de CDG ce qui est un très bon prix !
Belle cabine, J’aime beaucoup la présentation du menu. Ça change c’est original.
: c’est au cas où ils pleurent en plein vol pour les isoler acoustiquement ? L’idée est bonne.
On sent le haut de gamme côté service du personnel de bord, même si ce n’est pas une surprise en Asie.
A bientôt.
Sylvestre est plein d'idées saugrenues au point même d'avoir fait, parfois rire les cerbères du TSA, c'est dire...
J'ai souvent ait le vol vers BKK avec LX et les prix étaient souvent très compétitifs.
Le menu CX a ses amateurs comme ses farouches détracteurs, personnellement j'aime bien le concept original.
MDR, je n’avais pas pensé à cela mais l'idée est intéressante et serait certainement du gout des amateurs de bulkhead :)
Avec CX et SQ en tête de liste.
Merci pour ton commentaire Hamza et à bientôt.
Merci pour ce F.R très complet (comme toujours)
"La mule" de Clint Eastwood est effectivement très bien
A bientôt pour la suite!
Merci pour ce sympathique commentaire,
L'avantage d'un vol de jour est de pouvoir faire une mise à niveau cinématographique j'ai ainsi découvert des chefs d'oeuvre en avion.
A bientôt.
bonjour et merci pour ce FR. c'est toujours un plaisir de retrouver sylvestre dans de nouvelles aventures. fan de bonus , je suis gâté. Espérons que le covid 19 va nous mlaisser tranquille , que l on puisse voyager tranquilles vers l'est ,le soleil levant et plus loin l’Australie!
Bonjour Doc et merci pour le commentaire,
Les vols semblent bien compromis jusqu'à l'été. Espérons que la situation redevienne meilleure à l'automne et qu'on ne nous impose pas des règres trop contraignantes à bord des avions.
A bientôt.
Merci pour le partage Michel.
Effectivement, on se rend compte de la chance d'avoir des accès prioritaires en voyant la file à CDG...
CX propose une prestation de qualité avec des produits finalement assez simples. Mais c'est le principal : simple et bon. Plutôt ça que le contraire :)
A très vite.
Hello Maîtres des Portes.
L'enregistrement prioritaire et le coupe file sont à mon avis le principal avantage d'un statut avant les salon ou la place en Exit à l’œil
Simple mais bon, c'était parfaitement le cas pour le repas et n'oublions pas qu'il y avait d'autres choix dont un menu asiatique.
Merci pour ton commentaire l'ami et à bientôt.
Merci Michel pour ce FR.
tu invites Sylvestre au salon ? heureux soit-il.
La tarte au citron du salon CX semble bien bonne.
A bord c'est un catering assez simple mais l'essentiel c'est que cela soit bon.
Le siège semble confortable.
A bientôt
Hello Valérie,
Sylvestre commence a avoir des goûts de luxe à force de fréquenter des salons et cabines avant.
La prestation de Cathay Pacific est de qualité constante, espérons que les crises successives ne lui portent pas un coup fatal.
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Merci Michel pour le récit.
Bon produit avec une qualité constante chez CX.
Étonnant de voir du Bardouin chez AA en plus!
On attend la suite...
Hello Nicolas,
L'offre liquide du salon AA était vraiment originale. Je tenterai un passage dans le futur à l'occasion d'un CDG LHR en fin de journée pour gouter tout cela.
Chez CX on était dans le haut de gamme.
La suite arrive avec de beaux bonus golfiques ;)
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Les Hong Kongais sont connus pour être de fins gourmets et je n'ai jamais douté de la qualité des plats servis à bord des vols Cathay Pacific
Mais j'ai toujours été gêné par la taille de la vaisselle utilisée: petit bols pour l'entrée, petite cassolette en plat chaud alors de SQ utilise des assiettes.
Visuellement, ça donne un autre aspect au repas et donne l'impression qu'on est au restaurant et non en train de voyager en Premium Economy.
Même si le plateau est encore utilisé, je ressens maintenant un plaisir à déguster d'abord avec les yeux les plats servis avant d'en prendre une bouchée.
Quant au petit-déjeuner, on se croirait avoir commandé un room-service dans son lit d'une chambre d'hôtel.
Quant au salon à CDG, Cathay a toujours battu AA. Ca ne semble pas changer.
Merci, Michel
Bonjour Bernard,
Les plats locaux chez CX sont toujours de grande qualité mais là j'avais envie de rester "western" et la qualité étai aussi au rendez vous. J'au pu dîner dans des endroits formidables à HK, j'ai de merveilleux souvenirs gastronomiques dans cette vile.
La présentation est plus classe chez SQ, CX semble avoir voulu faire plus banché avec notamment le menu journal.
Perso, le plateau ne me dérange pas plus que cela, je suis plus sensible au contenu...
Pour les salons, CX est à mon avis N°1
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Je trouve le salon CX supérieur à celui d’AA mais il n’a pas encore été rénové dans le style de Cathay.
Cathay est une de mes compagnies préférées.
Même si la cabine n’est pas ce qu’il y a de plus récent sur le marché, le catering est bon et les PNC aussi. De quoi passer un bon vol.
Merci pour ce FR!
Le salon y gagnerait encore s'il était mis aux normes avec les équipements maintenant installés.
CX assure toujours une prestation de grande qualité. La cabine date un peu et je viens de lire que la commande de 777X allait être annulée donc on verr encore un bout de temps les 773 dans le ciel.
Merci pour ton commentaire Moritz et à bientôt.
Merci pour le FR Michel
Le salon CX est bien mieux que celui de AA. J'ai pris peur avec le " Gérard Bertrand " chez AA
Ce cirrus c'est quand meme le meilleur siège J. CX est toujours très bien niveau catering. Très bon choix d'avoir choisi les pâtes et d'avoir changer pour ne pas prendre le catering asiatique
Sais tu quel était le taux de remplissage de la F ce jour là ?
A bientôt
Merci pour ton commentaire Nico
Le parcours salon a été étudié pour prendre le PDJ chez AA et l'apéro chez CX ou je savais que je trouverai des bulles nobles, mais l'offre est peu commune comme le Rinquinquin aux accents du Sud ;) et mériterai un passage en fin d’après midi.
Il y avait un choix entre six plats mais je voulais rester en mode western pour le déjeuner et un bon plat de pâtes arrosé d'un Bordeaux c'était tentant.
Oui, c'était full, les six sièges étaient occupés. Après le changement de vol, j'ai essayé de voir si un upgrade était possible mais ça n'était pas proposé alors j'ai demandé à l'enregistrement mais on m'a confirmé que la F était complète. Lors de l’embarquement, il y avait une gamine qui sautait bruyamment sur son siège dans la cabine First, ça a adouci ma déception...
A bientôt.
Merci pour ce reportage. Esperons que Cathay renaisse de ses cendres tel un phénix.
Merci pour le commentaire,
J’espère que Cathay sera toujours présente dans l'avenir mais les nouvelles ne sont pas réjouissantes avec la fermeture des escales US et l'abandon de la commande des 777X.
Merci pour ce FR !
A titre personnel, gros dilemne : j'aime beaucoup Cathay Pacific mais cet horaire de départ est un vrai calvaire, c'est l'assurance de dormir peu et d'arriver complètement fatigué à destination... si c'est pour les vacances, pourquoi pas, mais pour le travail... aïe !
Le salon Cathay Pacific est de loin mon favori de ce terminal. L'offre solide et liquide est de qualité et le noodle bar est une expérience très sympa.
Tu as apprécié ton vol et c'est là l'essentiel : Cathay reste une compagnie de référence, que je ferai peut être bien de reprendre quand on pourra voler de nouveau !
A très vite pour la suite,
Ilyes
Merci pour ton commentaire Ilyes
Arriver au petit matin quand on est en vacance permet de "gagner" un jour mais pour le boulot, impossible d'être productif après une nuit blanche. Sans parler de la chambre d’hôtel qu'il faut parfois attendre jusqu'en début d'après midi.
Le salon CX est certainement un des meilleurs de CDG mais AA s'en tire avec les honneurs.
CX est souvent un peu plus chère que la concurrence au départ de Paris mais on en a pour son argent et les tarifs promo restent abordables et beaucoup moins cher que les vols directs AF et TG eux aussi partant de jour.
A bientôt.
Merci Michel pour ce FR et son bonus de Bangkok!
L'horaire de ce vol dans le sens CDG-HKG n'est pas idéal pour le sommeil; dommage que l'autre vol ait été annulé car l'horaire était plus confortable. Je ne savais pas que CX opérait 2 vols par jour vers CDG hors-saison!
Au sol, le salon CX est une référence à CDG; ce qui m'impressionne avec les salons CX c'est leur constance que ce soit dans la décoration ou dans l'offre de restauration: quel que soit l'aéroport dans lequel on est, on semble toujours retrouver les mêmes repères.
À bord, la qualité est aussi au rendez-vous avec ce siège Cirrus. Je trouve qu'en photo il donne encore plus une sensation d'espace que le Super Diamond d'AA, où le bloc écran est un peu plus intrusif. La présence d'un surmatelas est l'assurance d'une nuit confortable.
Le déjeuner est très appétissant et le pdj a l'air très correct.
Bref, avec en plus un équipage parfaitement rôdé, c'est une prestation maîtrisée de bout en bout et qui fait très envie. C'est un très bon moment à bord et un excellent moyen de se rendre à HKG "with style"^^
Magnifique lumière a l'arrivée a HKG!
A bientôt pour la suite!
Ce sont les troubles à Hong Kong qui ont du entraîner une baisse de fréquentation sur la ligne et conduit CX à des annulations de vol et ca ne sera pas la seule du routing.
La constance de qualité dans tous les salons CX est un marqueur de la compagnie jusqu'à la similitude d'aménagement au fur et à mesure des rénovations. Le noodle bar est présent partout et c'est un plus des salons CX
Quand on voyage à deux, je préfère le Super Diamond dans lequel on se sent moins confiné pour reprendre le mot à la mode... mais le Cirrus est très confortable pour dormir.
Le surmatelas est proposé depuis moins d'un an est c'est un plus très appréciable.
Le tout fait un vol sans faute et on arrive en forme même si l’horaire de nuit aurait été mieux pour moi.
Merci pour ton commentaire Tiedel et à bientôt.
Merci Michel pour ce FR !
Tout à été dit, la qualité du produit CX ne fait aucun doute. Il n’y a cas voir le classement FR, 2ème meilleure compagnie en F/J/Y+ et 4ème en Y. Voler Cathay, c’est l’assurance de faire bon vol
Hard ou soft, c’est un très bon produit et même Sylvestre en profite. Et dire que ses congénères voyagent en soute ^^
La compagnie vole en plus vers un des meilleurs aéroports du monde, que demande le peuple
La seule fausse note est évidement celle du changement de vol. Je suis quand même étonné de la présence du CX278 fin novembre que je croyais être un vol saisonnier
A bientôt pour la suite
Salut Michel !
Comme tu l'indiques, CX maîtrise un produit rodé, donc sans surprise mais avec d'excellents codes de service. Par contre, ces vols de jour vers l'Asie sont très difficiles pour moi, et j'imagine aussi pour toi si tu avais pris celui du soir. D'ailleurs, je trouve limite scandaleux que CX ait osé essayer de demander une différence tarifaire sur une annulation de leur part.
Autre point perfectible à mon sens, le catering : cette verrerie est triste, un plateau c'est dommage et y'avait il un choix d'entrée ou c'était pâté en croûte pour tout le monde ?
A bientôt pour la suite :)