#27 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
179 avis
Introduction :
A la sortie du premier confinement, l'idée de passer Noël (8 jours) en famille au soleil émerge. Nous serons 7 avec les enfants.
Plusieurs lieux (Maurice, Antilles, Cap-Vert…). Mais pour des raisons de faciliter de vols et dans le doute d'une très lointaine hypothétique deuxième vague, rester en France nous parait donc le plus sage.
Martinique ou Guadeloupe (on connait les deux, pas les enfants), les vols partent quasi à la même heure.
On cherche donc un logement qui corresponde à nos critères (piscine, 4 chambres, 2 salles de bain et pas à 5000€ la semaine et une option d'annulation assez lointaine au cas où…).
Bilan, ce sera la Guadeloupe.
Pour la compagnie, les choix sont :
AF : Il faut rajouter les bagages au meilleur tarif (7 valises à 40€/pièce).
SS :
TX :
Bilan : même prix partout.
Comme on vient de province, il faut soit arriver la veille pour les vols du matin, soit prendre les vols de l'après midi et prier que la SNCF fonctionne bien le matin d'un jour férié ou il peut neiger…
Sauf que les vols de l'après midi nous font arriver tard (avec le décalage horaire), pas pratique pour récupérer le van (9 places) de location et trouver sa route dans la nuit tout en gérant la fatigue des plus jeunes.
Ce sera donc une arrivée la veille au soir (une première pour nous tous de réveillonner dans le TGV).
Au passage, voiture privatisée (personne dans le TGV, le contrôleur nous annonce 100 passagers sur deux TGV duplex de 1020 places au total).
Ensuite pour le choix, bah quitte à être présent la veille, autant partir tôt et en plus en A350 (mon avion de prédilection, l'essayer c'est l'adopter et une première pour moi en version 1000) plutôt qu'en vieillot 777 ou 330 (à l'époque SS annonçait 330 néo mais c'est un 333 F-HSKY de 8 ans d'âge qui a volé ce 25/12).
Puis mon doigt dérape et je valide la classe Caraïbes, on a qu'une vie, on en a chié (désolé pour cette grossièreté) cette année alors profitons !
La version 1000 présente l'énorme avantage du pitch 97 cm et 7 de front contre 89 cm et 9 de front sur les version 900.
Ce qui donne ce routing des plus simple (comme à chaque fois pour moi, désolé, il n'y aura pas 3 escales avant comme pour certains présents sur ce site).
Je vous épargne les moments de stress ou l'on se prend le deuxième confinement, on annule ou pas ? Laisse tomber chérie, TX ne nous rembourse que 10 % du prix du billet (on n'avait pas choisi le tarif flex, trop cher) et il va falloir batailler pour les taxes d'aéroport. On verra.
Ouf le 15 décembre fin du confinement.
Puis les 7 tests PCR, tous négatifs ? Réponse oui très rapidement en moins de 24 heures. Pour les enfants les tests PCR n'étaient pas obligatoires, mais on préférait le faire tous.
Du coup on fait les valises et on se projette que 48h avant !
Le TGV se passe nickel (cf plus haut).
Après une nuit à l'hôtel (chambres très petites, mais fait le taf juste pour une nuit). Le petit déjeuner est en libre service tout individualisé pour le COVID mais à prendre dans sa chambre, assis sur son lit quoi. Pas pratique mais ce sont les vacances et nous sommes le jour de Noël.
Nous prenons la passerelle :
Avec sa rampe pour les valises (très pratique), mais rassurez vous, ascenseur dispo également.
Et si en haut des escaliers vous êtes perdus…
Une fois arrivé, une seule entrée (pas trop mal fléchée) et on vérifie vos billets.
Le FIDS à 9h02. L'avantage des classes non bétaillères, c'est que l'on peut enregistrer jusqu'à 1 heure avant le départ.
Notre vol est à l'heure. Le trafic est modéré mais il y a bien plus de monde que lors de ma dernière venue fin septembre.
Désolé mais avec la gestion de groupe, beaucoup de photos ont sauté…
L'enregistrement se fera rapidement (avec vérification tests covid) dans la file dédiée à la classe caraïbes, même si au départ la préposée au dispatching voulait absolument nous mettre dans la file éco/classe soleil. "Monsieur, c'est par ici…(me montrant les zig zag d'attente)". L'effet groupe avec enfants sans doute… me prédisposait à l'éco.
D'ailleurs au retour, je me suis fait la même réflexion voyant une femme seule et ses trois enfants et eux iront en Madras (Business) comme quoi…
Le PIF ne sera pas débordé et au final en prenant l'accès numéro 1, on mettra autant de temps que les autres, il faut dire que les 4 personnes devant moi (dans l'accès n°1) n'avaient que des valises cabines à ouvrir avec ordi, tablette… bref tout ce qui prend du temps à l'inspection.
La PAF sera passée avec humour car le policier souhaitait savoir d’où on venait, ou on allait comme ça en famille. Si le père noël avait été généreux avec les enfants, lui racontant qu'il était puni car il travaillait… Bref, en mode détendu, un policier qui donnait un peu d'humanisme à l'opération même si au final, c'était plus long que les autres guichets et qu'en temps normal, j'aurais dit, dépêche toi, ne raconte pas ta vie !!
Après cette opération, stupeur, une grande partie du temple de la consommation est ouvert avec passage obligé. Fin septembre tout était fermé à l'exception d'un Relay H.
On vérifie notre porte, F30.
Un peu de spotting, très limité, dont ce transavia.
On gère l'excitation des enfants.
Puis embarquement via la passerelle pour les classes avant, le reste se faisant sur l'autre passerelle. Ils annoncent par rang de la fin vers l'avant pour la classe éco.
Pour les autres, c'est quand on veut. Là aussi ça a changé, on revient au monde d'avant.
J’oubliais les documents de voyage.
Désolé, pas d'instant playstation car un agent était devant face contre nous, pas d'instant porte car une PNC était devant et le fuselage shot ne donne rien avec ses deux passerelles.
Une fois installé, notre voisin.
Ma fille qui teste le matériel, ma femme…
Pas de verre d'accueil, mais ils apportent à chaque enfant une trousse avec de quoi s'occuper et colorier. Je réserve la photo pour le retour (ce sera la même)
Je regarde ce que l'on va manger, nous les adultes, car les enfants, c'est un menu spécial.
Je passe l'IFE qui est très bien, bien grand, tactile, réactif avec assez de films (une quarantaine dont une dizaine de récents), bien que ce soit assez limité pour les enfants. 3h de dessins animés et 2 films d'animations + Astérix le dernier film (pas très adapté au moins de 6/7 ans).
Sur un vol de jour, ils ont vite fait le tour.
Les jeux ne sont pas très adaptés aux jeunes enfants non plus.
Gros bémol, ils sont brillants et donc reflets importants.
Mais bon ça a fait l'affaire pour les 7h40 de vol.
Et puis si besoin, on prendra le wifi avec Netflix
Ou pas… vu les tarifs…
NB : TX vous pourriez faire attention et mettre des plaquettes A350 au lieu de 330.
Puis pour les fans d'instructions d'évacuation, et là on est bien sur du 350.
La petite trousse avec bouchons d'oreilles, masque, chaussettes, brosse à dent, dentifrice et écouteurs basse qualité.
D'ailleurs, pourquoi ne pas proposer un casque de meilleure facture nettoyable plutôt que ces vulgaires écouteurs qui partent à la poubelle (niveau écologie, pas terrible, niveau auditif pas terrible non plus).
+ oreiller, couverture, le tout emballé sous sachet plastique mais pas utile pour nous sur ce voyage de jour.
Les 97 cm de pitch, ultra appréciable.
Par contre la propreté sur le siège de ma fille laisse à désirer. Non, non elle n'a pas mangé de pomme Pink Lady, donc ça doit venir d'un passager d'un vol précédent.
Monter rapidement dans l'avion quand vous avez 429 passagers (vol annoncé plusieurs fois complet), c'est bien, mais c'est quand qu'on décolle répète en boucle les enfants ?? Rassurez vous, ce discours n'a pas duré, merci l'IFE qui fonctionne déjà !
En attendant, on dit au revoir à notre voisin.
Et on part !!
Ça va, nos PNT n'ont pas trop bu de rhum…
Ils suivent bien la ligne jaune.
Si quelqu'un peu me dire à quoi ça sert les petits carrés noir/blanc sur l'image de l'IFE, merci à lui/elle?? Je ne sais pas à quoi ça sert, ils bougeaient au fil du temps.
Puis on roule, on roule, que c'est long.
Et enfin, il s'éloigne de la ligne jaune… pour tourner, s'aligner et décoller.
Très rapidement, les plateaux enfants sont servis.
Parmentier de poisson. Le reste est visible.
Couvert en bois, écolo mais pas terrible en bouche pour rester poli.
Le petit pain est pas top ici.
30 min après, vient notre tour. Entre temps, ils vous demande le plat principal.
TX commence par l'allée AC/DEG puis termine par HK. Idem au retour.
Au choix, apéro selon la liste et boissons pour votre repas.
Petit planteur pour débuter ces vacances bien méritées.
Santé à tous les FRistes, joyeux Noël (à l'époque de cette photo) et bonne année.
Pendant tout le trajet, pas de message/clin d’œil particulier pour Noël sauf à la fin à l'arrivée ou c'est merci d'avoir volé sur Air Caraïbes, à bientôt sur nos lignes et joyeux noël.
Mon plateau livré tel que présenté (tout est emballé).
Le petit pain était tout chaud et très bon, ils repasseront en proposer, toujours aussi chaud, un délice. Idem pour un refill de vins blanc ou rouge (blanc dans mon cas car j'ai pris le poisson).
Mais le verre que vous voyez c'était de l'eau gazeuse pour s'hydrater entre le planteur et le vin.
Apéro classique avec ses petits biscuits.
Entrée excellente si on aime le poisson.
Pour rappel le menu.
La daurade sera par contre très décevante.
Les couverts sont en métal avec le logo plus ou moins effacés mais nettement plus agréable en bouche que le bois.
Puis le fromage excellent avec du pain chaud… un gout de trop peu.
Enfin le palette coco pas sec du tout, idem, trop petit.
Pendant tout le vol, accès au galley pour un refill en libre service, le seul point noir pas anti COVID du tout, tout le monde touche avec ses mains (plus ou moins propre) les nombreuses bouteilles… et la pile de verre empilée pour se servir.
Les gobelets sont "verts".
Sur les deux toilettes dédiés à la classe Caraïbes, un est condamné pour les PNC (allée AC).
Un toilette pour les 45 passagers + les nombreux d'éco qui squattent aussi, bah on fait la queue souvent. Parfois les PNC demandant aux personnes où l'on est assis pour s'assurer que les passagers éco n'utilisent pas les toilettes de la premium, ce qui donnent parfois des tensions entre passager éco et PNC…
C'est marqué dessus (réservé classe caraïbes, mais les gens s'en tamponnent et le rideau est après les toilettes, ce qui ne facilitent pas la démarcation).
Non, je n'ai pas de problème de prostate, trop jeune, mais avec les enfants, les AR toilettes avec eux sont fréquents…
A la fin, les toilettes ne sont pas très propres.
Puis une collation avant d'arriver. Désolé pas de photo avant… trop occupé à gérer les glaces Mars à moitié fondues des enfants qui ont pris tout leur temps pour manger le reste…
Mais tout était bon et les PNC ont fait de nombreux passages pour les boissons le temps de cette prestation.
Puis on arrive !
Photos de l'approche et de atterrissage !
Puis on arrive et on croisse un petit moustique AF.
Sortie en respectant les priorités.
Un dernier remerciement à notre destrier du jour, tu es bien le plus beau.
La chaleur nous envoute, les personnes de la Croix Rouge vérifient les tests PCR, puis direction les bagages qui seront rapidement livrés avec respect des priorités (Madras, Caraïbes puis Soleil je suppose).
A 14h24, j'étais au loueur pour un vol qui devait atterrir à 14H40.
Notre route avec une vitesse maxi à 1024 km/h.
Un super vol à l'heure (souvent une critique de TX avec ses nombreux retards) avec des belles prestations digne d'une premium éco. Ça fait plaisir de voir un service exécuté quasi comme le monde d'avant. En tous cas, après la déconvenue de fin septembre (prestations ultra limitées alors que nous n'étions pas en sortie de confinement que seul le cost cutting pouvait justifier, vol sur la compagnie sœur FB).
L'avion et la cabine sont parfaite avec de la place. Silencieux, on est pas desséché et donc au final moins fatigué.
Merci de m'avoir lu.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 110 avis concernant 5 compagnies sur la ligne Paris (ORY) → Pointe-à-Pitre (PTP).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est LEVEL avec 7,7/10.
La durée moyenne des vols est de 8 heures et 43 minutes.
Plus d'informations
12 Commentaires
Merci pour ce FR très complet en mode family
Mon doigt aurait glissé pareil... ;)
Belle destination vacances
C'est vrai et je partage le choix de la version 1000 du 350 qui est très élégante mais je reste un inconditionnel des bons vieux bruyants 777.
Très bons vols 2021
Enjoy !
Le 777 était une très belle machine, mais logiquement dépassé par le 787 et encore plus le 350. Comme un iphone 3 et un 12 !
Bonne année à vous.
Très belle destination, surtout en comparaison avec l'hiver métropolitain.
Bonne année à vous.
Un vol très correct, le produit premium TX semble être revenu à une presque normalité. Le pain chaud est donc possible, même en période de COVID. Comme c'est étrange ;)
A bientôt !
A bientôt.
il n'y aura pas 3 escales avant => avec des enfants c’est quand même mieux le direct.
Les tarifs du Wifi sont chers, autant s’en passer.
La daurade semble bien « cubique ».
Sinon un bon vol qui permet de bien débuter les vacances.
A bientôt.
Je suis curieux de connaitre le nombre de giga consommées par an sur les avions, vu les tarifs du wifi, ça ne doit pas voler bien haut.
Oui la Daurade est bien cubique, trop cuite et pas terrible.
A bientôt.
La classe Caraïbe est vendue à tarifs raisonnables, et c'est vrai que cela a l'air de valoir le coup avec la priorité au sol et cette cabine confortable.
Dommage pour les tarifs du WiFi qui sont plus élevés que sur AF.
Le catering dans son ensemble est également correct, pour le coup AF ne fait pas mieux en W.
A bientôt!
Bonne année.
Un bon vol. La prestation est bien, dommage pour la dorade.
A bientôt.
Connectez-vous pour poster un commentaire.