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Bonjour,
Suite (et fin) de ce petit séjour grec dont le but était de prendre le 787 de Scoot.
Ce vol Aegean a été acheté en éco dans une classe tarifaire (S) me permettant d'utiliser un coupon de surclassement lié à mon statut chez eux. Il faut bien se faire plaisir de temps en temps, surtout que mon statut va expirer prochainement et que je n'ai aucune intention de le renouveler cette fois-ci. RIP le A3*G mais il est temps de passer à autre chose ! J'en ai aussi profité pour liquider un voucher Covid qui traînait depuis l'an dernier.
Après un début de matinée passé à la plage, je retourne à l'aéroport par le bus X96 qui me dépose environ 2h30 avant mon vol.
Le PIF est rapide dans la file prioritaire, l'aéroport est bien rempli, la Grèce est une destination à la mode en ce moment.
Les fontaines fonctionnent de nouveau, mais cette fois-ci je récupérerai une bouteille d'eau au salon, ce sera plus simple.
Il y a foule !
Comme d'habitude, il y a 2 salons où je peux me rendre à ATH, Aegean qui joue à domicile et Lufthansa.
Sachant à peu près à quoi m'attendre, ma démarche sera toujours la même : salon LH pour déjeuner et salon A3 pour faire quelques courses pour la suite du voyage !
On commence avec un apéritif à base de tapenade, d'olives et de diverses noix.
Viendra ensuite une salade grecque et du poulpe.
Il y avait aussi des plats chauds comme du gratin de pâtes ou des légumes grillés, mais je ne voulais pas trop me charger avant le vol.
En dessert ce sera yaourt grec et crème brûlée.
Voilà le détail de l'offre solide, le liquide étant sur demande et servi par une hôtesse.
La plupart de l'attente a eu lieu dans le salon LH, mais peu avant le vol je migre au salon A3, qui est bien rempli. Je prendrai simplement quelques victuailles pour la correspondance à Zürich.
Un peu de spotting avant l'embarquement.
L'embarquement se fait par paxbus, les PLF suisses sont contrôlés mais on me demande simplement si je suis vacciné sans autre contrôle. Arrivé au pied de l'avion, je découvre que l'A321 initialement prévu a été swappé pour un A320. J'avais également eu quelque chose se similaire l'an dernier quand mon A320NEO s'était transformé en CEO.
SX-DGD, que j'avais déjà pris sur un ATH/VIE en 2018.
La cabine est de l'eurobusiness avec siège central neutralisé, accoudoirs élargis et tablette. Mine de rien, je n'avais pas mis les pieds en business depuis presque 2 ans !
La distribution du journal ou du verre d'accueil appartient maintenant au passé, on se console avec un peu de spotting.
Sky Express, à qui je souhaite bon courage pour amener un peu de concurrence sur le marché grec.
Blue Air
Un Cessna Citation grec
La nouvelle entrée en flotte d'Aegean : la Fiat Panda, pour les lignes courtes à très faible capacité de la compagnie ! D'ailleurs, Fiat a déjà construit des avions dans le temps.
Le menu nous est distribué.
On repousse.
Quelques spécimens au roulage.
Aeroflot sort la grosse artillerie.
Même type d'avion, mais pour EK c'est un petit module (enfin ils ont aussi quelques 777-200LR qui sont les avions les moins capacitaires de leur flotte).
Le Gulfair semble bien petit cerné entre ses 2 voisins du Golfe.
The Best en double exemplaire, pour le plus grand bonheur de ses détracteurs^^
Traversée de la voie ferrée et de l'autoroute.
Un bizjet à qui on grille la priorité.
On accélère
Et nous voilà dans les airs.
Et voici ITA, le remplaçant d'Alitalia ! Ah non c'est une compagnie brésilienne qui vient de débuter ses opérations et qui a visiblement récupéré un ancien A320 d'Aegean.
La première couche de nuages est très vite passée, du coup il y aura peu de paysages.
Il y avait 5 rangs de business pour 14 places occupées, mon trio est resté libre.
Élément habituel chez Aegean mais inexistant chez beaucoup de ses concurrents, un set de table est mis en place sur la tablette.
Dans le temps, quand je prenais Aegean en business sur un vol assez long, il y avait un service de l'apéritif avant le plateau repas. Cette époque semble (temporairement ? ) révolue, maintenant c'est du one shot avec la simple question "what would you like to drink". Peut-être que certains demandent malgré tout un apéritif et du vin, mais pour le coup j'ai simplement demandé du vin.
L'entrée est une salade grecque, assez classique.
Le plat de boeuf n'est pas disponible sur le menu, mais il est possible de choisir à l'avance son plat sur internet.
Je ne veux pas être mauvaise langue, mais il y a une très légère différence de présentation par rapport à la photo ! Néanmoins, le goût y était et c'est pour moi le principal.
Zoom sur le fromage et la pâtisserie grecque, là aussi rien à redire, c'est mieux que les chocolats industriels d'une certaine compagnie !
L'aéroport de Banja Luka.
Zagreb, la capitale croate. Je suis d'ailleurs allé en Croatie la semaine suivante, mais pas à Zagreb.
Après le débarrassage, les hôtesses restent un certain temps dans le galley. Craignant qu'elles ne s'y cachent jusqu'à la fin du vol, je décide de tester l'appel PNC, auquel elles ont été très réactives. Je demande un expresso, qui m'est amené avec le sourire. D'ailleurs, toute la cabine J en a profité pour demander un thé ou un café juste après !
Du relief slovène.
Le Ferlacher Stausee, au sud de Klagenfurt, en Autriche.
Aegean distribue toujours son magazine Blue à bord.
Les NEO sont venus rajeunir la flotte, mais je n'ai pas eu l'occasion d'en prendre pour l'instant.
Les PNC portent un gros pins avec marqué Hygiene Attendant, je trouve ça vraiment cheap !
Je mentionne également le système Aegean Stream, qui offre un peu de contenu de divertissement par wifi.
Un petit chocolat nous sera distribué pour finir le vol.
Le lac du barrage Kölnbrein, toujours en Autriche.
Un LH en route vers le Sud
Mes devoirs de FRiste
Safety card.
Il y a beaucoup de "See" dans le coin, je ne saurais tous les identifier !
La descente vers Zürich est bien entamée.
Celui-ci est facile à reconnaître, c'est le lac de Constance, avec notamment la ville d'Überlingen, qui a connu une collision aérienne entre un 757 et un TU154 en 2002.
Singen
Virage à gauche pour s'aligner, et à partir de là mes photos seront à contre-jour !
Bienvenue à Zürich !
Petite compagnie au nom original.
Le petit grec se sent bien seul au milieu de ces confédérés !
L'heure est venue de débarquer.
Le plan de vol.
Quelques heures plus tard, c'est le D-AGWA qui me ramènera à la maison.
Ce vol sera on ne peut plus banal, mais c'est celui qui m'a fait franchir mon millionième kilomètre en avion (sous réserve que mon flight log soit bien rempli) !
Un vol que je qualifierais de très correct, même s'il y a eu des coupes par rapport à l'avant covid (journaux, boisson d'accueil, oshibori, apéritif). En tout cas, c'est bien mieux que l'an dernier où ils proposaient de simples sandwiches.
Les coupes qui vont m'éloigner d'Aegean ne concernent pas tant le produit à bord, mais surtout le programme de fidélité constamment dévalué, le comportement de la compagnie pendant le Covid et de manière générale le cost cutting des compagnies *A qui n'incite plus à la fidélité. Sans oublier mes nouveaux aéroports de départ qui disposent d'un choix important en LCC.
Le confort est suffisant pour un vol de cette durée, même si ça reste de l'eurobusiness, l'équipage est agréable, le divertissement existe avec le magazine de bord et le système Aegean Stream, et le plateau repas est complet et tout à fait à mon goût.
Le salon LH est très bien, l'offre est alléchante, celui de A3 est plus fréquenté et moins bien achalandé.
Quant aux aéroports, ils font le job, bien qu'ATH soit très fréquenté en été.
8 Commentaires
un coupon de surclassement => en effet autant les liquider.
A bord c'est fini le service en 3 temps, mais mieux que le sac repas froid de l'été dernier.
je suis fan des choix de plat en amont du vol, et surtout de la pâtisserie grecque.
Un bon vol.
mon millionième kilomètre en avion => bravo.
A bientôt
Le service business franchement indigent de l'an dernier a été amélioré, tant mieux. Par contre, je serais très surpris de revoir les plats chauds en éco à l'heure où presque toutes les compagnies se mettent au BOB.
Le choix de son plat en avance permet d'éviter les déceptions à bord, c'est une très bonne chose. J'apprécie beaucoup les pâtisseries grecques, je me suis fait plaisir lors de mon dernier voyage en Crète !
A bientôt !
Aegean reste une valeur sûre en Europe, même si en Eco le service a subit une baisse.
Choisir son plat en avance ça permet de satisfaire tous les choix des passagers, et réduit le gaspillage... Une initiative qu'il faudrait à mon sens généraliser même si la logistique ne doit pas être évidente.
A bientôt !
La logistique ne doit pas être si compliquée à H-24/48, ça se fait sans difficulté sur les LC pour les menus spéciaux.
A bientôt.
Encore une super prestation proposée ici par A3 même si on sent une modification de protocole à cause du Covid.
Le boeuf ne ressemble en rien à la photo mais le principal reste le goût, comme tu le dis.
A bientôt.
A3 reste une valeur sûre malgré son service légèrement réduit.
Photos non contractuelles !
A bientôt.
Si je voyageais en Y mais avec un statut Gold/SEN, je ne me serais pas privé pour en prendre quelques-uns et les déguster une fois à bord.
Mais voyageant en Business sur A3, c'est moins pertinent car leur catering est appétissant.
Merci Carl
Oui c'est un peu le même style que les BoCo, encore une bonne idée d'AF qui est rapidement tombée aux oubliettes.
Je n'ai aucun scrupule à faire mes courses au salon quand le contenant est individuel et jetable, mais pour ces contenants en verre qui risquent de se renverser dans le sac c'est plus délicat. Et puis lors du passage au salon A3 il faudrait en profiter pour prendre des couverts jetable, car ceux du salon LH sont métalliques.
Mais il est vrai que je n'avais pas besoin de ça en voyageant en business.
A bientôt.
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