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240 avis
Bonjour à tous,
Me revoilà de retour pour un aller / retour en Sicile, plus précisément à Catane. Le but de ce week-end était de partir visiter Catane et de grimper sur l'Etna. Ce sera à la base un départ vendredi après midi et retour dimanche, samedi ce sera l'Etna, dimanche Catane et retour lundi matin.
La Sicile est aussi appelée Isola del Sole, l'île du Soleil. Sauf que voilà, le soleil va me jouer un sale tour sur ce week-end. Quelques jours avant de partir je vérifie la météo et elle est tout bonnement exécrable : risque d'orage et de pluie à 100%. Heureusement que la société avec laquelle j'avais prévu de monter sur l'Etna est sérieuse et ne fait pas ses tours quand il n'y a rien à voir et j'apprends le jeudi dans la matinée que les tours de vendredi à dimanche sont annulés.
Dans ces conditions, je ne me vois pas passer 72H dans une chambre d'hôtel en espérant une éclaircie pour aller visiter Catane et ses environs. Lufthansa propose une flexibilité totale de ses billets (mais pas de remboursement contrairement à AF/KL), je passe donc un coup de fil et change mon vol super tôt du lundi matin pour un vol en fin de matinée le dimanche. Je trouverai bien de quoi m'occuper le samedi.
Plus sur ce fameux samedi dans les prochains reports, en attendant, place aux vols.
Le routing théorique :
J'avais quand même jeté un coup d'oeil aux tarifs AF au départ de BSL, en dehors d'horaires totalement pourris j'arrivais à 220€ en éco et je ne vous parle pas du prix en J. KLM a été encore mieux car là ça tapait dans les 300€ avec le segment AMS CTA sur Transavia. Non merci.
LH sort à 200€ en éco, 280€ en business. Et le mieux, c'est de la classe D. Je n'ai jamais été spécialiste de Miles and More mais j'ai des amis très chers qui le sont et qui sont de bon conseil :) La classe D rapporte 2'000 miles statuts par segment, soit 8'000. Actuellement tous les miles statuts sont doublés, cet aller retour me rapportera donc le montant modique de 16'000 miles statuts. Il en faut 35'000 pour être FQTL (frequent traveller) et 100'000 pour être SEN (Senator). A la base en commençant à voler sur Star je visais le FQTL mais avec toutes les promos que fait Miles and More (tous les deux mois il y a moyen de tomber sur une promo qui rapporte entre 2'000 et 18'000 miles statut), maintenant c'est le SEN que je vise :) On verra s'y j'y arrive ^^
Bon après tout ce bla bla me revoilà déposé par taxi papa à l'aéroport. Quand les horaires ne sont pas trop matinaux ni trop tardifs, je n'hésite pas à faire appel à la famille, mais sur des vols tôt le matin je commence à culpabiliser de les faire lever pour ça.
Dépose minute :
Remontée vers le terminal :
Qui est calme malgré un FIDS bien rempli :
Direction les contrôles que je choisis de passer côté France car je vois qu'ils sont vides :
Le PIF central, alias PIF Orange ou PIF EasyJet est bien plus animé :
Récupération de cancer en bâtonnet pour mieux les dealer ensuite :
Et direction vers le salon pour une visite un peu plus longue que la semaine dernière :
Contrôles PAF déserts :
Un peu d'attente pour entrer au salon :
L'agent d'acceuil est différent de la semaine dernière mais nous nous connaissons aussi, nous échangerons un long moment sur le plaisir de se revoir et de voir le salon en activité. Il me confirme le retour des plats chauds à l'étage, de plus de places ouvertes mais que l'ensemble de l'étage n'est pas encore ouvert. Ca ne saurait plus tarder non plus.
Allez, direction le haut :
Les buffets sont approvisionnés en riz et ratatouille à la viande :
Des fruits secs, notons que les bouteilles d'eau individuelles ont disparu (dommage mais mieux pour l'écologie)
Du pain frais :
Soupe du jour :
Des dips pour le pain :
Fromages et crudités :
Cake et vue d'ensemble :
Olives et beurre :
Air Béton alias Helvetic, qui n'a volé que vers Santorin et Larnaca la semaine dernière, se cache derrière un magnifique A320 neo Air Astana qui fait un charter pour une équipe sportive :
Enter Air en 738 pour PRN :
Sun Express 737-800 :
EasyJet et DHL :
SmartLynx en A320 :
OS en livrée Star Alliance
Doublé A321 Wizz :
Air Astana s'en va :
Le premier des 321ceo Wizz décolle :
Le second Wizz s'en va aussi :
TK en 737-8 Max arrive :
Une autre des raisons qui m'incite à éviter AF :
Les vols entre BSL et CDG sont quasiment toujours retardés. C'est saoulant :(
Air Arabia en A320 :
Le second A321 de Wizz s'en va :
Puis le 320neo Air Astana :
Gulfstream du Gouvernement d'Oman :
Mon CRJ arrive :
Ce qui signifie que dans pas longtemps il faudra me rendre en porte :)
Mais avant quelques vues du buffet du petit déjeuner servi au rez de chaussée :
Les boissons :
Un petit mot quand même sur ma micro sélection ce matin qui était, pour le coup, minimaliste :
L'aéroport reste très calme :
Revoici mon avion :
Priorités tout à fait respectées, descente vers notre destrier :
Instant porte / escalier :
L'accueil est vraiment cordial, retrouvons cette cabine que je commence à connaitre :
Vues latérales :
Safety Card :
Le pitch est satisfaisant pour moi :
Notre voisin :
Porte close et vue vers l'avant :
Encore une fois SmartLynx :
Ciao l'EAP !
TK :
La bonne surprise du jour, BA est bien revenue mais certainement pas au rythme précédent de 4 vols par jour :(
L'ERJ190 qui finalement partira avec plus d'une heure de retard :
Re Betonic Airways :
Quand on y pense quel dommage quand même de s'être positionné si tard (début juillet) pour effectuer des vols loisirs …
Alignement :
Et départ :
MRO avec les bâtiments AMAC, Basel Aviation entre autre :
Hésingue puis Hégenheim
Demi tour vers l'Allemagne avec de superbes vues sur l'EAP :
Nous en ferons presque un tour complet :
Rapidement la prestation est servie :
Que j'accompagne d'un café et d'eau :
Le saumon était posé sur un tartare de betterave, c'était tout simplement excellent. En dessert c'est assez indéfinissable, désolé :(
Puis une bouteille d'eau nous est proposée :
Début de descente :
Presque arrivés mais je ne pense pas que ceci soit FRA :)
Francfort :
L'aéroport :
Nous voilà au sol :
ERJ 190 :
Forcément pax bus :
Mon petit instant lol et plaisir du jour :
Ce couple a doublé tout le monde qui attendait bien sagement dans la file d'embarquement groupe 1 + 2 en agitant leurs carte Senator. Ca a passablement agacé le monsieur qui attendait devant moi et qui s'est fait remballer par la dame qui lui dit que de toutes façons elle est prioritaire sur lui. Pourquoi aucune idée mais le monsieur étant britannique aura le flegme de laisser tomber et de ne pas chercher l'esclandre. Il se retourne vers moi et me souffle d'un air dépité que la jeunesse n'est plus ce qu'il a connu. Je souris sous mon masque et je lui dis qu'il a bien raison.
Pendant le vol ils n'étaient naturellement pas en business donc encore une fois je ne vois pas pourquoi ils auraient été prioritaires sur nous. Au débarquement, LH insiste bien sur le fait de ne se lever qu'à l'appel de sa rangée et c'est toujours bien respecté. Sauf que quand les business sont appelés, le couple fonce vers l'avant prétextant une correspondance courte. L'hôtesse leur dit que c'est un débarquement par bus donc ça ne change rien, qu'ils auraient dû attendre l'annonce de leur rangée mais comme ils sont là maintenant, inutile de rendre le truc encore plus compliqué en les renvoyant à leur siège.
Bref, ils sortent de l'avion en premier et recherchent leur bagage à main, ils en trouve un mais pas l'autre. Pendant ce temps les autres passagers business trouvent un à un leur bagage, moi inclus et eux non. Suit donc l'éco et le bus se remplit. La nana interpelle un coordo qui vérifie, et il s'avère que leur bagage à main est chargé dans la soute arrière car il n'y avait plus de place dans la soute avant réservée aux bagages à main. Il leur faut attendre quelques instants pour qu'un employé aille le récupérer. Madame et Monsieur s'énervent pour l'attente et c'est à ce moment là que notre chauffeur de bus décide de fermer les portes, de s'en aller et de les laisser prendre le bus suivant.
#karma, bien fait pour eux.
Quant à moi me voilà débarqué à FRA que je commence à connaître :)
La suite, au prochain numéro
Un vol très agréable avec un petit plateau fort bon, l'équipage était attentionné et prévenant, sans stress malgré la durée du vol très courte.
Rien à redire ni pour l'EAP ni pour FRA.
Ravi de voir le salon à l'EuroAirport reprendre ses marqueurs normaux, encore un petit peu et on y sera presque.
[instant radotage] Toute l'équipe se joint à moi pour vous rappeler que lire un Flight-Report c'est génial, le commenter c'est encore mieux. Les contributeurs que nous sommes aiment savoir ce que les lecteurs que vous êtes pensez, même si c'est juste un "merci" ou un "c'est nul" (même si ça on l'aime moins ^^)
A bientôt pour la suite et un grand merci pour votre lecture !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 51 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Mulhouse / Bâle (EAP) → Frankfurt (FRA).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Lufthansa avec 7,3/10.
La durée moyenne des vols est de 0 heures et 56 minutes.
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12 Commentaires
C'est bien que le gloubiboulga LH disparaisse. D'ailleurs, heureusement que tu précises que c'est un tartare de betterave, parce qu'avec mes expériences de la compagnie, je n'aurais pas été surpris que le saumoin soit servie sur une tranche de bavarois framboise ^^
A+
Du saumon sur du bavarois de framboises, il n'y aurait eu que LH pour tenter ça :)
A bientôt !
Le salon reprend forme, c’est bien. Le Premium Traveller d’Orly pourrait faire de même.
“A320 neo Air Astana qui fait un charter pour une équipe sportive” —> Facile à retrouver, c’était l’équipe de Kairat (basée à Almaty) qui revenait d’une défaite 4-2 à Bâle. ^^
C’est un bon + pour LH de bloquer le siège voisin en J sur les avions régionaux.
“#karma, bien fait pour eux.” —> Qu’est-ce que c’est satisfaisant hahaha
Merci pour ce Fr
Je retournerai en Sicile, c'est sûr (mais en espérant le beau temps et/ou ne pas subir la même mésaventure que toi !)
Merci pour le 320neo Air Astana, j'avoue ne pas avoir pris le temps de vraiment chercher.
Et on est bien d'accord, quand quelqu'un se fait "punir" suite à un comportement inadapté, je suis toujours fan ^^
A bientôt !
"Lufthansa propose une flexibilité totale de ses billets (mais pas de remboursement contrairement à AF/KL),
Même pour les billets en classe Eco ?
A bord la prestation est pas mal du tout pour un vol aussi court,
A + !
Oui la flexibilité est totale, dans toutes les classes, sauf, comme dit plus haut, pas de remboursement si annulation volontaire.
A bientôt !
En tout cas, la tranche de saumon m'a l'air bien sympathique.
Merci pour ce FR
La tranche de saumon était bien bonne, j'espère que tu auras l'occasion de goûter le catering LH très vite pour qu'on puisse comparer nos retours d'expérience.
a bientôt !
Vu ce que tu as pris au salon, tu ne leur coûte pas cher !
Très beau plateau à bord pour un vol si court.
En regardant tes FR, je commence à voir la différence, nette avec d'autres !
Bien fait pour ces connards mal polis que le bus ait fermé ses portes.
A bientôt !
.
Le salon reprend sa vigueur d'antan, l'offre s'etoffe ...
Beau spotting depuis le lounge.
La prestation à bord est adaptée au temps de vol, le dessert est une crême mousseline avec deux sortes de confiture, c'est très bon.
Tu est chat noir concernant les pax bizarres, après l'ivrogne te voilà au milieu de deux personnages sans gène, il ne manquait qu'un HON à bord pour clouer le bec à ces effrontés.
Merci l'ami pour le partage, à bientôt.
quel manque d'education ces deux rosbeefs.
catering très honnête.
A très vite !
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