#68 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
384 avis
Bonjour à tous,
Chevelan a pris son rythme de croisière dans le domaine de la publication, je récupère peu à peu mon retard sur Esteban Bugs Bunny, et pourrait bien le dépasser dans le jours à venir…
Nous en étions resté au retard de notre vol en provenance du Dakota du sud, premier constat en consultant le FIDS, le suivant accuse une heure de bourre, ce qui nous permet de visiter un salon.
Finalement le retard de notre prochain vol nous arrange bien ! On évite de courir comme à MUC par exemple.
L'aérogare dédiée à United est bondée, le salon retenu se trouve plus loin…
Le lounge est indiqué clairement sur un des panneaux, nous continuons notre progression, et comme d'habitude mon ami marche en éclaireur.
Cocorico cet aéroplane est aux couleurs de la France.
Normalement nous devrions atteindre le but au fond du concourse, mais hélas le salon "Est" est fermé !
Il est indiqué que le "Ouest" est situé à quelques encablures, à la bonne heure !
L'accueil est courtois et le lieu est encore très occupé, je passe vite sur l'offre culinaire puisque mon alter égo a largement développé le sujet dans son avant dernière publication…
Mange-debout qui n'ont pas la faveur des visiteurs. Les boissons se commandent directement au bar, les softs et une selection de vins rouges et blancs sont disponibles gratuitement, les liqueurs et alcools forts sont payants.
Une autre vue de la partie nord du lounge, les animaux de compagnie sont les bienvenus.
La salle n'est pas aveugle, elle commence d'ailleurs à se vider.
Belle vue sur les opérations, avec en première ligne un joli B757, avion que je croyais avoir pris avec AC, mais Lucky Luke m'a dit que la Major Canadienne n'a jamais possédé ce type de Boeing, j'ai confondu avec un Loockheed Tristar, à ma décharge, l'histoire remonte à l'été 1990. Bref c'est le seul Boeing moderne avec lequel je n'ai jamais volé ! Un jour peut être…
Ma conséquente sélection, le vin est servi dans un verre à eau, mais ne nous plaignons pas, 1)- Il est gratuit, 2)- ç'aurait pu être un gobelet en plastique, voir en carton.
Après un bon moment passé dans cet espace calme et confortable, nous le quittons une dizaine de minutes avant l'embarquement, sachant que le parcours va prendre 5 bonnes minutes. Nous avons le temps pour immortaliser notre futur coucou.
Double indication concernant le départ du vol.
Mon acolyte déteste attendre derrière quelqu'un, personnellement je n'y attache aucune importance, surtout qu'aux States la liste des prioritées est longue comme le bras, les PMR, militaires, familles avec bambins et 1K, devancent les pax Business et Gold…
… La preuve en image ! L'appel est lancé quelques minutes seulement après notre arrivée en porte.
L'instant porte avec son créateur au premier plan, sans oublier le fuselage shoot digne d'un pénitent.
L'accueil à bord est assuré avec entrain, j'ai plaisir à retrouver "un vrai" siège Business à bord d'un MC.
L'overhead avec ses aérateurs, liseuses et bouton d'appel
Safety Card, lingette désinfectante et sac vomito, le magazine de bord a sûrement été emprunté par l'un(e) de mes émules…
Petite tablette commune, très pratique pour poser des verres.
Le pitch est généreux.
Espace pour ranger des revues ? Il n'est pas vraiment utile…
Le contenu de l'aumônière. plus de place dans les racks j'ai dû placer mon sac à dos entres nous.
Le sac vomito.
La fiche sécurité colorée et explicite.
La route et l'avion du jour.
La classe avant compte 3 rangées et tous les fauteuils sont occupés.
Le yankee au rang un taquine le bulkhead avec sa chaussure, grrr.
La cabine arrière est aussi bien rempli.
Nous repoussons à l'heure, Esteban assis près du hublot se charge de spotter… Si nous ne décollons pas du Polderbaan nous n'en sommes pas loin. La CDC est d'après mon voisin en situation d'évaluation, l'altitude de croisière atteinte, elle prend les commandes de boissons auprès de chaque pax et demande si nous souhaitons manger.
Le voyage est assez long pour déplier les PC, l'ambiance est studieuse à bord, pendant que mon p'tit frère télécharge des photos en vu d'un prochain FR, le Savoyard écoute de la musique de danse.
Le rideau inter classe est sommairement tiré.
Nous recevons un sandwiche chaud en guise de repas, un peu limite lorsqu'on voit que LH, LX, TP, A3, TK par exemple, propose un plateau avec plat chaud. Par contre les boissons ne sont pas limitées, j'aurai même droit à une seconde mignonette de Jack Daniel's !
Je suis toujours étonné de voir que l'on donne des couverts pour déguster un sandwich…
Voici l'objet du délit…
… Avant que mon voisin ne décide de le transformer en voilier !!!
A la santé de la communauté Flight Report.
Après ces agapes, un passage aux toilettes est indispensable
L'instant Chevelan ! Il ne faut pas mesurer 2 mètres…
Les commodités sont propres.
Indéboulonnable moment réservé à notre chère Katia, la plus grande de nous tous, ne l'oublions surtout pas, jamais…
La suite du vol s'effectue dans la zénitude. L'atterrissage à SEA se déroule sous des trombes d'eau, sans oublier l'instant danette. Je loue le confort que m'a procuré le siège.
Le débarquement est prompt, la salle de livraison des bagages se mérite, le bâtiment en impose avec son immense verrière et ses machines volantes plus ou moins anciennes, pendues au plafond.
Consultation du N° de carrousel alloué à notre vol, qui passera du 2 au 3 durant notre attente.
Nos deux valises arrivent dans les premières, en route vers la station de métro.
800 mètres de marche pour la rejoindre, la nuit est tombée et la pluie continue de tomber… Heureusement que la zone de transfert est couverte.
Tel un chaouche, mon inséparable compagnon de voyage passe à la caisse.
Il ne nous reste plus qu'à nous laisser conduire au centre ville.
Ce qui est effectif 30 minutes plus tard !
Merci de m'avoir lu, à très vite pour le prochain opus.
UA : Vol retardé d'une heure non comblé à l'arrivée, la PNC a été très présente durant tout le voyage, rien à dire sur la cabine avant avec un "vrai" siège business, youpi ! Le magazine de bord est revenu, internet disponible moyennant finance, boissons à volonté, seul bémol : Le sandwich n'est pas digne de cette classe de voyage.
DEN : Le terminal fourmillait, j'apprécie les aéroports américains pour le regroupement des vols de chaque compagnie dans un même et seul bâtiment, cela facilite grandement les connexions.
SEA : Débarquement rapide, SEA bénéficie d'une signalétique précise, les terminaux sont hauts de plafond, livraison de bagages rapide, liaison vers le centre ville aisée et bon marché avec le train, bienvenue au pays de Boeing !
United Club West : Immense ! Le personnel est actif et visible, l'offre nourriture classique d'un lounge américain, bon confort des fauteuils, la vue sur les opérations est un plus.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Denver (DEN) → Seattle (SEA).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Southwest Airlines avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 2 heures et 41 minutes.
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21 Commentaires
Voilà donc comment ce passait le vol du côté couloir. Je me disais aussi que tu étais entrain de préparer un flight-report.
Un vol très agréable et surtout en bonne compagnie, mais surtout tout un voyage en excellente compagnie. On n'aurait pu rêver mieux.
A tout à l'heure !
Effectivement un excellent séjour ensemble !
Leger ce sandwich mais les compagnies américaines ne sont pas réputée pour leur catering.
Merci pour ce Fr
J'espère voyager un jour sur un B757 !
"les compagnies américaines ne sont pas réputée pour leur catering."=> Visiblement UA confirme cette réputation ;))
Merci Moritz pour ton retour, à bientôt.
La business est intéressante pour le confort et le siège mais visiblement pas pour le catering.
Idem pour le lounge si j'ai bien compris.
Malgré un statut Gold ou supérieur, aucune chance de monter à bord dans les premiers, vues toutes les priorités qu'il y a !
A bientôt.
La Domestic First n'est intéressante que pour le confort du siège et les miles gagnés, et encore !
Le lounge UA sont uverts à tous les encartés *A, c'est ceux de DL qui ne reçoivent pas les pax étrangers voyageant aux USA.
"aucune chance de monter à bord dans les premiers, vues toutes les priorités qu'il y a !"=> Là encore, ça dépend des compagnies, Alaska Airlines, à encore un protocole différent !
Merci Patrick pour ton retour, à bientôt.
A voir la sélection de Chevelan, Esteban a dû garder son masque sur les yeux...
A part ça, siège confortable pour la durée avec le siège en 0E devant lui :-)
Sinon vol agréable, modulo le sandwich déjà évoqué plus haut et plus tôt par Stéphan.
A bientôt pour la suite vers FAI
Esteban avait les yeux rivés sur son portable, ni vu, ni connu... ^^
Le siège est en effet confortable à souhait !
Le sandwich chaud n'était pas mauvais, mais un peu léger pour un vol de cette durée, dommage.
Merci pour la lecture et le commentaire, à très vite.
Au vu des photos, pas si sûr... :-)
Le catering ne fait vraiment pas rêver... Heureusement que la cabine en revanche est idéale pour 2h de vol.
A bientôt !
En résumé un vol qui aurait été parfait avec un plateau de type LH moyen courrier.
A bientôt !
Pour ce qui est du salon, accès avec un statut Gold Star Alliance autre que United, c'est bien celà?
Merci du partage et à bientôt.
Le upgrade pris sur place n'était pas spécialement donné ! Donc oui, j'estime que le catering méritait mieux que ce sandwich chaud. Par contre j'ai reçu plus de miles que Stephan...
"Pour ce qui est du salon, accès avec un statut Gold Star Alliance autre que United, c'est bien celà?"=> Oui, c'est mieux que Delta qui applique une autre politique.
Merci pour la lecture et ton commentaire, à bientôt.
Le catering n'est vraiment pas glop sur cette compagnie ricaine, surtout pour une J domestique !
Tu as été généreux sur la note de 5.5 je trouve ...
A bientôt pour la suite
A l'heure ou je te réponds, Stephan a repris la tête ! ^^
Le confort du siège compense le piètre catering...
"Tu as été généreux sur la note de 5.5 je trouve "=> Non, car il était possible de dévaliser le bar, alcools compris ! :))
Merci Christian pour ton commentaire, à bientôt.
" L'instant porte avec son créateur au premier plan" --> Quelle image, elle sera l'une des images marquantes de l'année. Faudrait encadrer cette photo de l'Agent E. face à la porte de l'avion ahah.
Un catering vraiment honteux sur ce vol.
Arvi !
"elle sera l'une des images marquantes de l'année."=> Il existe déjà un instant porte avec son créateur, ( retour de Sarajevo, si j'ai bonne mémoire...) ^^
"Un catering vraiment honteux sur ce vol."=> Et le pire reste à venir !
Merci Lucas pour ton retour, arvi !
*A offre l'accès à ses pax Elite comme OW ou les membres Saphire peuvent accéder aux salons AA, C'est toujours mieux pour attendre son vol.
Je m'imagine bien la scène... Il y a un sketch comme ça qui est visible ici:
https://youtu.be/qhxlZC8BZJ4
Une fois à bord, c'est confortable mais la prestation ne fait pas grimper aux rideaux. A tout prendre, autant avoir un siège confortable et faire ses courses au salon ou casser la croute avant de voler, ce ne sont pas les restos qui manquent dans les aéroports US.
Merci pour cette suite l'ai et à bientôt.
Oui, c'est bien de pouvoir se prélasser dans un salon et de pouvoir grignoter et boire quelque chose, Delta c'est tout l'inverse et c'est bien dommage...
Nous avons eu le nez creux en se restaurant au lounge avant d'embarquer, je suis étonné de constater que les américains picolent beaucoup à bord, mais qu'ils ne disent rient concernant la pauvreté du solide, cela étant, on apprécie le confort d'un siège Business sur un vol domestique.
Merci mon ami pour la lecture et le commentaire, à très vite.
Beaucoup de monde à Denver manifestement.
Une offre pas si mal pour un salon nord-américain.
Elle est bien pratique cette tablette centrale.
Un catering qui ne semble pas très qualitatif.
Merci pour ce FR, à bientôt !
L'aérogare fourmillait, tout comme à ORD, RAP, SEA, FAI et LAX... La pandémie n'empêche pas les américains de voyager ^^
Oui, l'offre nourriture / boisson m'a agréablement surpris.
A bord, le siège First est confortable et la bibine coule à flot, mais c'est plutôt maigrelet concernant le solide...
A bientôt !
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