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833 avis
Bonjour à toutes et à tous, suite de ce voyage en trois temps qui m'a permis de rallier la côte ouest à la côte est.
C'est mon cinquième vol en Comfort+ chez Delta, je commence un peu à connaitre le produit proposé, et la suite du voyage se passe sans encombre : ce FR et celui qui suit seront donc un peu plus courts que les précédents.
Petit rappel du routing:
C'est donc en ce jeudi après-midi d'octobre que je débarque à Salt Lake City, capitale de l'Utah. L'escale ne dure que deux heures, et étant donné que mon itinéraire ne comporte pas de vol international, je n'ai pas accès au salon.
Qu'à cela ne tienne, j'irai au food court, ça sera très bien aussi.
Nous sommes bien dans un hub Delta !
J'aime beaucoup la signalétique des tableaux d'affichage proposés à SLC : les numéros de porte et les destinations sont visibles de loin.
Les départs du jour
On voit ici l'utilité d'avoir les destinations affichées en grand : pas moyen de se tromper
J'arrive dans le hall principale, centre de ce que l'aéroport appelle "The New SLC". De nombreux et longs travaux ont eu lieu ici pour compléter rénover les bâtiments.
Une des caractéristiques de ce "nouvel" aéroport est l'énorme oeuvre d'art intitulée "The Canyon", qui rend hommage au paysage vallonné qui entoure la ville. (Plus de détails sur l'oeuvre ici :https://gordonhuether.com/slc-the-canyon/)
C'est en dessous de ce canyon que se trouvent de nombreux restaurants et fast food. Pour moi le déjeuner se déroulera chez Shake Shack !
Je profite du WiFi proposé qui est gratuit et de très bonne qualité.
Après la pause déjeuner je me dirige vers la porte d'embarquement en profitant des vues sur le tarmac.
Notre avion du jour, a A321-200 tout beau tout neuf livré à Delta au mois de mars.
L'embarquement est lancé, il y a déjà beaucoup de monde en porte.
Les priorités sont respectées, j'embarque avec les autres passagers en Comfort+
Il n'y a rien à dire, les américains sont très, très forts en marketing. J'aime beaucoup cette publicité pour Delta : simple et efficace.
On y est presque
Je patiente dans la First Class, le temps d'avancer
Je suis au 13F pour ce vol d'un peu moins de 2 heures et demie.
Sortie de secours oblige, il y a beaucoup, beaucoup de place !
Dehors, le ciel s'est bien dégagé
Roulage
Trouvez l'intrus
Au revoir, SLC !
Les paysages sont sauvages et spectaculaires
Voici le service proposé
(Et au passage, je vous recommande vivement "Mare of Easttown" que vous pouvez apercevoir ici. Une excellente série !)
Dehors, c'est le vide, ce que les américains appellent "flyover country"
Le soleil se couche
Tempête de ciel… rose ?
La grande métropole de Minneapolis/St Paul commence à se dessiner
Et on passe même directement au-dessus de notre destination !
On aperçoit le TCO Stadium, le nouveau stade des Minnesota Vikings, l'équipe locale de football américain
Et atterrissage sous la pluie
Le roulage est court et nous nous retrouvons rapidement à notre porte d'arrivée
Il n'y a pas beaucoup de temps à perdre, mon vol pour Washington part d'un autre terminal et l'embarquement commence dans une demi-heure environ.
Un vol en Comfort+ assez classique : un avion tout neuf et une place en sortie de secours qui font plaisir.
La restauration laisse un peu à désirer : ce n'est pas avec un paquet de Goldfish qu'on peut facilement rester rassasié sur un vol de plus de deux heures.
Je ne connaissais pas l'ancien SLC, mais le nouveau est très réussi !
A très vite pour la suite
4 Commentaires
A bientôt.
Tout à fait ! Je me souviens avoir lu il y a quelque temps sur FlyerTalk que pour les passagers passant régulièrement par SLC, c'était le jour et la nuit. Je n'ai pas connu l'ancien, mais le nouveau est très bien !
Effectivement, Delta ne se foule pas...
Merci pour le commentaire !
Le service est léger mais c’est toujours ça de prit. La vue est plus intéressante.
Merci pour ce Fr
Tout à fait ! D'autres aéroports gagneraient à faire pareil.
Team #windowseat pour toujours ;)
A bientôt
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