3. Paris CDG - Bâle-Mulhouse EAP, Air France Hop! E190, businessVous etes ici
Après une nuit au Hilton CDG, je vous retrouve à la sortie du CDGVal, toujours aussi bien conçue…
Beaucoup de monde en cette heure matinale pour faire des tests à la pharmacie du 2F !
Dans la file d'attente des guichets SkyP, des QR codes permettent aux étourdis de réaliser leurs procédures Covid.
Moins de 10min d'attente pour déposer la valise et récupérer une nouvelle BP.
Accès n°1 fluide.
Direction le salon… que je n'aime pas pour le business…
Sélection pdj avec confitures et céréales.
Viennoiseries et petits pains.
Et de l'autre côté le salé froid et les yaourts.
3 choix de salé chaud ce matin.
Il est déjà l'heure d'embarquer.
Embarquement un peu chaotique, les règles étant différentes entre les pax qui sortent côté France ou côté Suisse.
Embarquement en rez-de-chaussée, synonyme de voyage via Le Mesnil Amelot en bus : (
Voyage à travers les méandres de CDG.
Et nous voilà à la ferme Embraer.
Oh tiens, une tondeuse luxembourgeoise.
Mais ce sera F-HBXL pour ce vol.
Cabine J full, donc avec voisins… Afin de permettre à 2 passagers voyageant ensemble de s'asseoir côte à côte, j'émigre au 1F.
Décollage en parallèle de l'atterrissage de ce UA.
Ah tiens Gulf Air squatte au 2E…
Au 2A-C, l'activité semble avoir bien repris.
Attention au clou du spectacle, la prestation business de ce vol CDG-BSL… Comme vous l'avez vu sur ma BP, sur les écrans ou sur le bus, la destination de ce vol est bien BSL, donc en Suisse. D'ailleurs, le crédit de XP (ou de vols statut dans le temps) se fait bien sur la base d'une liaison France-Suisse. Mais AF, dans sa bonne radinerie, profite de la binationalité de l'aéroport pour oser proposer la prestation d'un vol… intérieur !! Sauf que nous sommes le 03/01/2022, la France vient de mettre en place l'interdiction de distribution de restauration à la place pour les trains et vols intérieurs… Donc la prestation business se résume à du vent.
Impressionnant de nullité et d'un honteux foutage de gueule : )
Après ce repas composé de 78% d'azote et 21% d'oxygène, nous voilà à l'EAP.
Arrivée à 10h30 dans la salle des bagages.
Les écrans rappellent les règles des 2 pays.
Et un peu de pub pour les tests que les habitués du site connaissent.
Les valises prioritaires commencent à arriver à 10h36, rapide !
Je n'ai plus qu'à me diriger vers la (bonne) sortie.
Moins de 15min entre l'arrivée de l'avion et la sortie airside, efficace !
Il y a du monde aux locatiers !
Mais direction le bus pour moi.
On note bien la taxe d'aéroport infligée aux usagers du bus n°11…
Arrivée en moins de 12min à la gare de St Louis.
Et c'est en TER200 utilisant d'anciennes rames Corail que je rejoins Strasbourg.
Merci pour votre lecture ! : )
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Verdict
Air France Hop
4.0/10
Cabine5.0
Equipage5.0
Divertissements6.0
Restauration0.0
Air France Lounge - 2F
6.1/10
Confort4.0
Restauration7.0
Divertissements5.0
Services8.5
Paris - CDG
7.0/10
Fluidité7.5
Accès5.0
Services7.5
Propreté8.0
Mulhouse / Bâle - EAP
7.8/10
Fluidité9.0
Accès6.0
Services7.5
Propreté8.5
Conclusion
Compagnie : l'E190 est bon petit avion régional que je trouve assez confortable. Mais entre un siège non neutralisé en J et un catering inexistant, je pense qu'AF donne ici sa définition de l'enc**age...
Salon : je suis au salon pour bosser ce matin-là ; j'ai défini dans le vol aller les difficultés pour y arriver et ce salon ne répond pas à mes attentes... Certes c'est un excellent salon, mais uniquement pour le touriste, pas le travailleur...
Aéroport de départ : accès CDGVal toujours aussi peu pratiques... Pour le reste c'est plutôt fluide au départ, nombreuses boutiques et services.
Aéroport d'arrivée : livraison des bagages ultra rapide. L'essentiel des services est là, tout comme cette incompréhensible surtaxe pour le bus...
4 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour ce report. Pour le salon heureusement que vous y aviez pris quelques victuailles. Scandaleux de ne rien offrir en J Europe. J’imagine pareil pour gva car sortie possible côté français. À bientôt
Bien que disposant d'une sortie "France", l'aéroport de Genève n'est pas binational et est 100% suisse... Donc je pense que la presta n'avait pas disparue (les spécialistes confirmeront).
AF a toujours pratiqué l'absurdité sur cette ligne, et continue à le faire. Le seul bon point est le gain d'XP.
Après, il faut savoir qu'à l'origine et jusqu'à avant la pandémie, le vol était vendu tout éco, il n'y avait pas de classes Affaires, l'accord avec les PNC soulignait que le vol était trop court pour un service Business.
Celui ci a été introduit fin 2019. Heureusement il persiste toujours mais comme tu le soulignes est considéré comme un vol business ... Domestique.
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6 Commentaires
Pour le salon heureusement que vous y aviez pris quelques victuailles.
Scandaleux de ne rien offrir en J Europe. J’imagine pareil pour gva car sortie possible côté français.
À bientôt
enfin merci ou pas parceque voir une tablette vide pour la J ça fait franchement ch***er!
AF a toujours pratiqué l'absurdité sur cette ligne, et continue à le faire. Le seul bon point est le gain d'XP.
Après, il faut savoir qu'à l'origine et jusqu'à avant la pandémie, le vol était vendu tout éco, il n'y avait pas de classes Affaires, l'accord avec les PNC soulignait que le vol était trop court pour un service Business.
Celui ci a été introduit fin 2019. Heureusement il persiste toujours mais comme tu le soulignes est considéré comme un vol business ... Domestique.
Allez, on oublie et on efface tout :)
A bientôt !
merci pour le com' : )
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