Avis du vol entre Paris et Istanbul en classe Affaires avec Turkish Airlines

Bonjour à toutes et tous.
Après la pandémie ce sont de gros soucis familiaux qui nous ont éloignés des voyages et de Flight -Report.
Nous sommes début juillet et cette période estivale marque le début de la reprise je l’espère de nombreux voyages.
Je publie ce vol entre CDG/IST en J car le dernier FR sur ce tronçon avec TK remonte à 9 mois.
Il m’a paru intéressant de montrer que le produit que propose Turkish Airlines n’avait pas perdu grand chose en qualité sur le moyen courrier surtout lorsque l’on compare à ses concurrents Européens en particulier notre compagnie nationale (préférée de certains contributeurs …)
Ce vol est opéré par un gros porteur et c’est un 787-9 qui nous emmènera à IST.

Enregistrement

C’est au PAB que nous terminons notre trajet routier.

Je n’ai juste qu’à récupérer un carton d’invitation pour le salon car nous nous avons déjà les BP et pas de valises à enregistrer et à perdre ! TK paye pour l’accès N*1 et nous passerons très vite les contrôles. Direction le salon Paul Maxence au terminal 2A. Nous sommes d’ailleurs satisfaits que TK propose un salon,je pensais le contraire dans ce terminal.

En fait je reconnais de suite qu’il s’agit de l’ancien salon EY.
L’accueil par la cerbérine est cordial
Le salon est tout en longueur et offre une vue sur la tarmac.
Rien n’a changé du point de vue mobilier et zone de restauration.

C’est toujours l’offre petit-déjeuner dont Mme Bargi62  va profiter alors que l’offre déjeuner arrive quelques minutes plus tard.

Ma sélection avec quelques bulles servies au bar par un personnel très agréable.

Notre dreamliner arrive avec un peu de retard.
Il est immatriculé TC-LLO 1,9 ans selon airfleets.net.

Embarquement

L’embarquement s’effectue avec respect des priorités porte A38.

Nous devons patienter un peu en passerelle et pendant que je photographie ce superbe dreamliner le CDB me fait un petit salut sympathique.

Pour nous c’est à gauche.
J’aime bien les tons de cette cabine. 

Je suis au 2A et Mme juste derrière moi,ce n’est pas la configuration idéale lorsque l’on voyage en couple car les sièges sont en quinconce mais au moins j’ai un hublot :) et le vol est rapide.

L’écran est très large et la télécommande de l’IFE est sous le panneau des commandes du siège.

Le pas

Liseuses sur la coque du siège dont je reproche qu’elle obstrue une partie du hublot.

Il y a un coffre de rangement spacieux.

Fiche de sécurité 

Les boissons d’accueil sont proposées pendant que le commandant de bord nous annonce un retard dû à un problème de créneau de décollage.
La fameuse limonade citron/menthe , boisson signature de TK.

 Nous repoussons avec une heure de retard

En vol

Survol du Bourget puis virage au dessus de la capitale pour repasser au niveau de CDG.

L’altitude de croisière atteinte,l’entrée est rapidement amenée sur une table dressée avec une nappe.

Le menu avait été proposé au sol.

Entrée de Mezze turc classique mais c’est bon,le pain est servi chaud.

Puis j’ai choisi le sea-bass en papillote : la présentation est spéciale mais c’est bien cuit avec cette julienne de légumes :un régal.Je l’accompagne avec un verre de champagne Heidsieck monopole. 

Le dessert est bon.Il y a toujours une boutonnière sur la serviette en tissu.

Un deuxième oshibori marque la fin de ce repas.

Je n’ai pas utilisé le casque de réduction du bruit de marque Philips.

C’est déjà la descente vers IST.

Passage par les toilettes qui sont tenues impeccables et produits Molton Brown.

Atterrissage à IST et sa célèbre tour de contrôle en forme de tulipe

Le temps de roulage sera très long et nous aurons droit à un débarquement en Paxbus.
Merci de m’avoir lu.