Suite de mon périple de Novembre, avec le tronçon PDX - SLC.
Après 24H00 passées à Portland, ville sans beaucoup d'intérêt il faut le dire (néanmoins un petit bonus touristique à la fin du report), il est temps de passer à la suite, via SLC.
Il n'a pas arrêté de pleuvoir depuis que nous sommes arrivés, et c'est franchement déprimant. Donc c'est de bonne humeur que nous quittons cette ville, en shared-van pour l'aéroport. PDX possède un light rail qui dessert le centre ville, mais de notre hôtel, le van ne coûte que 10 USD par personne et il nous évite de prendre le tram puis ensuite le rail pour l'aéroport.
Enregistrement très efficace, personne devant nous, et passage airside en deux minutes. Aucune attente à la TSA.
Aéroport archi désert. Nobody's around ;)
La porte de notre vol, mais c'est seulement dans 90 minutes, mon ami file au Starbucks et moi je fais le tour du proprio.
J'ai adoré la mention solide waste … popo ç'aurait été rigolo aussi ;)
Dans les toilettes, si on fait un solide waste, on peut même déplier une tablette pour y poser un PC et faire son solide waste devant un film.
Ici, chez les hommes, il est autorisé de changer son enfant. Non, ce n'est pas prévu pour poser un PC pendant qu'on se lave les mains.
Plan de du Concourse, et des terminaux en bonus :
Les vols de la matinées avec la lettre S comme première lettre de destination :
Notre A320 arrive à l'heure en porte :
Embarquement ordonné et efficace et me voici en premier dans la cabine éco comfort / éco. avec le siège sous toutes ses coutures :
Plafonnier qui montre que l'avion date un peu (ex Northwest, comme tous les Airbus pour l'instant):
Le pitch, toujours excellent en EC chez Delta. D'ailleurs, les sièges sur les A319-320 sont vraiment confortables !
Contenu de la pochette, je vous ai fait grace du Skymall et du magazine Delta :
Push back à l'heure, et comme il n'y a ni écrans individuels ni écran collectif sur les 319-320 de Delta, démo à la main, pas de Deltalina sur ce vol ci-pour nous. C'est l'heure de spotter un peu.
Un 767-300 Delta :
Un CRJ 200 United :
Un CRJ 700 United :
Un Embraer 120 United :
Un Cessna Grand Caravan :
Puis alignement et décollage le long du fleuve :
Les hôtesses se mettent au boulot, se sera double dose de pretzels pour moi, avec un jus de cranberry :
Puis, l'hôtesse qui officiait en first, se met à proposer du café ou du thé avec les fameux biscoff. J'ai apprécié ce service supplémentaire, car le vol est court, et si les hôtesses en éco avaient du finir leur service avant de faire la repasse thé - café, on aurait fini avec les gobelets sur les genoux ;)
Et très vite, nous voilà survolant la région de SLC pour un atterrissage à l'heure :
Comme promis, un bonus touristique de Portland, ville avec très peu d'intérêt mis à part le téléphérique qui donne une belle vue, mais qui ne même qu'à un campus et un hôpital. Donc rien à voir en haut. Il faisait tellement moche et frais, que finalement au lieu de nous balader en ville, nous sommes restés dans le tramway pendant deux heures et demie histoire de faire un grand tour, car, et c'est une des rares choses intéressantes, c'est que pour 5 USD on a un pass journée, et qu'en plus, les lignes de tramway font des boucles, donc il est possible de faire quasiment le tour de la ville avec deux trams différents.
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Verdict
Delta Air Lines
7.8/10
Cabine8.5
Equipage9.5
Divertissements6.0
Restauration7.0
Portland - PDX
9.5/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté8.0
Salt Lake City - SLC
10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Conclusion
Encore un très bon vol. Le produit Delta est constant et solide, sans surprise.
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Merci pour ce bon FR complet! Je suis passé par SLC la semaine dernière--j'aime bien cet aéroport pour les connexions. 2.5 pour la note IFE c'est un peu dur sachant que les avions DL sont tous équipés de WiFi (et sur un vol CC/MC on ne s'attend pas à une PTV).
Merci pour ce FR et le bonus touristique qui en effet montre une ville assez banale. Je crois que le point fort de Portland reste la nature avoisinante plus que la ville elle même. Du bon Delta, comme souvent avec des PNC qui font bien le boulot, le passage pour le café en témoigne. Les sièges paraissent tout neufs ! Comme Kevin je juge la note divertissement un peu sévère car tu peux utiliser gogo et regarder ce que tu veux sur internet. A bientôt pour la suite ?
Effectivement, toi et Kevin avez raison, par rapport à Horizon, à qui je mettais 5 sans aucune forme quelle qu'elle soit d'IFE, ce n'était pas juste. J'ai donc remonté à 6. Toujours sévère mais j'estime que Delta aurait pu, lorsqu'elle a remplacé les fauteuils des avions ex-Northwest, également penser à l'IFE. Ce qu'elle n'a pas fait, ni en coach, ni en first.
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6 Commentaires
Merci pour ce bon FR complet! Je suis passé par SLC la semaine dernière--j'aime bien cet aéroport pour les connexions. 2.5 pour la note IFE c'est un peu dur sachant que les avions DL sont tous équipés de WiFi (et sur un vol CC/MC on ne s'attend pas à une PTV).
Merci pour ce FR et le bonus touristique qui en effet montre une ville assez banale. Je crois que le point fort de Portland reste la nature avoisinante plus que la ville elle même.
Du bon Delta, comme souvent avec des PNC qui font bien le boulot, le passage pour le café en témoigne. Les sièges paraissent tout neufs !
Comme Kevin je juge la note divertissement un peu sévère car tu peux utiliser gogo et regarder ce que tu veux sur internet.
A bientôt pour la suite ?
Effectivement, toi et Kevin avez raison, par rapport à Horizon, à qui je mettais 5 sans aucune forme quelle qu'elle soit d'IFE, ce n'était pas juste. J'ai donc remonté à 6. Toujours sévère mais j'estime que Delta aurait pu, lorsqu'elle a remplacé les fauteuils des avions ex-Northwest, également penser à l'IFE. Ce qu'elle n'a pas fait, ni en coach, ni en first.
Merci pour ce FR
Si le wifi est payant je ne vois pas pourquoi le considèrer positivement dans la note divertissement
Les sièges on l'air super confortables. C'est bête mais j'aime beaucoup la livrée Delta sur les A32X
Merci pour le FR
Mon dieu j'avais même oublié que j'avais fait ce vol :)
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