Durant notre bref séjour à Jomtien (cf bonus touristique), plage de près de 3 km de long au sud du centre-ville de Pattaya, pour lequel nous avons été gâté par le Soleil alors que la veille de notre arrivée il y avait des inondations dans certains quartiers de Pattaya, je vois aux informations qu'un B737 de NokAir - vol DD108 - a glissé hors de la piste à CEI samedi soir à cause des fortes pluies et son train d'atterrissage avant s'est retrouvé embourbé. Plus de peur que de mal pour les 164 passagers et 6 membres d'équipage. Plusieurs polémiques s'ensuivent mais ceci est une autre histoire, CEI sera fermé totalement pour la journée de dimanche pour les opérations de remorquage. Nous devons retourner à CEI dans 2 jours.
Dimanche matin, rebondissement, CEI va rester fermé jusqu'à mardi soir. En effet, les opérations de remorquage prennent du retard dont une des causes pourraient être liées aux équipes spécialisées agréées par les assurances de NokAir. Enfin bref, dans l'après-midi, je reçois un mèl de Thai Smile m'informant que notre vol de demain est annulé et reprogrammé sur CNX, puis un transport par bus est prévu jusqu'à CEI (NDLR : le trajet entre ces 2 villes est d'environ 3h30), ce qui nous amènerait à destination un peu avant minuit. Le transport par bus n'est pas mentionné dans ce mèl, c'est par les réseaux sociaux que je l'apprends.
Réunion de crise dans la soirée : comme la journée de lundi risque d'être très longue avec des enfants, certains proposent de rester à Bangkok. En effet, nous avions déjà prévu d'aller faire du shopping le lundi après-midi en attendant notre vol initial BKK - CEI du soir à 18.50 h. Il est prévu de quitter Jomtien à 10.00 h avec une arrivée prévue à BKK entre 11.30 h et 12.00 h, puis une demi-heure de trajet avec l'Airport Rail Link, la liaison ferroviaire entre l'aéroport et le centre-ville puis d'en faire de même pour le retour sur BKK. Marge théorique de 4 heures pour du shopping. Mais là, ça change tout. Il faut vérifier avec Thai Smile la faisabilité de rester au moins une nuit ou deux à Bangkok, éventuellement le temps que CEI réouvre mercredi.
Lundi matin, nouveau rebondissement, CEI restera fermé jusqu'à vendredi soir. Ça change à nouveau tout car on ne peut pas rester à Bangkok jusqu'à samedi. On garde son calme, on est en Thaïlande :)
Nous mettrons finalement 1h30 pour atteindre BKK, avec un départ retardé d'une heure de Jomtien.
Notre vol initial WE136 BKK -CEI est dévié vers CNX avec un horaire avancé de 20 minutes
Direction les comptoirs de Thai Smile pour discuter du changement de jour. C'est une simple formalité car la compagnie a elle-même proposé à ses clients la possibilité de modifier ou d'annuler. Aussitôt dit, aussitôt fait, nous sommes reprogrammés pour le lendemain mardi 2 août à 18.35 h pour ce long voyage BKK - CNX puis transfert par bus CNX -CEI. Ça nous laissera le temps de flâner dans la capitale, du moins le quartier commerçant qui nous intéresse. Je m'apercevrai par la suite que ce n'est que le début de la remarquable gestion faite par Thai Smile durant ces quelques jours et je serai content de ne pas avoir pris Vietjet ou une autre des low-costs qui dessert CEI.
Bébé fait le tour des statues à BKK pendant que je recherche un hôtel dans le quartier de Pratunam et proche de l'ARL
Le masque est toujours vivement conseillé.
Direction Bangkok via l'ARL, 45 THB (environ 1,25 €), pour 30 minutes de trajet et 7 stations jusqu'au terminus. C'est plus confortable et moins cher qu'avec un taxi.
Après cette longue introduction pour remettre ce vol à sa place, voici un rappel du routing de ces vacances
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3
- 4WE136 - Economique - Bangkok BKK -> CEI / Chiang Mai CNX - A320
- 5WE103 - Economique - Chiang Mai CNX -> Bangkok BKK - A320
- 6UU888 - Economique Bangkok -> La Réunion - Boeing 787-8
Quelques images du quartier commerçant où nous avons élu domicile pour une nuit
Nous voici donc de retour à BKK via l'ARL 1h15 avant le départ de notre vol.
Il faut aller au 4ème étage pour les départs
Là aussi, nous sommes invités à passer par la classe Premium pour l'enregistrement des bagages. Il est 17.45 h soit 50 minutes avant le départ… Thai Smile ferme l'enregistrement 45 minutes avant le vol… en fait avec tous ces chamboulements, j'avais encore dans ma tête l'heure de départ pour CEI à 18.50 h. Je n'ai rien dit à personne pour ne pas les stresser :)
Pas le temps de trainer, direction la zone domestique et la porte B6, mais au moment de franchir le contrôle des cartes d'embarquement, j'entends une française s'exprimant en anglais avec l'accent bien de chez nous s'inquiéter que sur son BP, la destination soit CNX alors qu'elle et son groupe doivent se rendre à CEI. Elle ne s'était pas rendu compte à l'enregistrement. Je vole aussitôt à leur secours pour leur expliquer la situation avec le crash aérien (enfin pas tout à fait un crash) et l'aéroport bloqué et que c'est normal d'aller se poser à CNX puis un transfert par bus est prévu jusqu'à CEI que nous atteindrons vers minuit. Le responsable au contrôle me remercie de mon intervention et s'est étonné de cette coïncidence qu'il y ait des français qui passent au même moment et qui ne se connaissent pas. Par contre, pour le groupe de français que je croiserai à nouveau dans l'avion et dans le bus, ils ont du tout réorganiser pour ce soir en passant plusieurs coups de fil.
Notre avion est là et il n'y a plus personne dans la salle d'embarquement mais nous sommes encore dans les temps
Il est fort possible que nous soyons les derniers passagers et cette fois-ci les poussettes ont été prises par le personnel pour les descendre en soute. Nous les récupérerons en porte à l'arrivée.
Nous franchissons la porte à 18.15 h
Instant fuselage, notre avion de ce soir est immatriculé HS-TXO, 1 des 20 A320-200 de la flotte tout Airbus de la compagnie. Il date de 2014.
Le vol est quasi complet mais il y a quelque chose qui m'échappe, j'ai eu la séquence 78 à l'enregistrement pour un total de 174 sièges, comment se fait-il que nous soyons les derniers à s'installer dans l'avion ?
Configuration classique d'un A320 en 3-3 en classe économique. Il restera 2 places sur cette rangée car en fait, il reste une passagère à embarquer après nous.
Pitch correct pour les autres, acceptable pour moi
VZ343 en provenance de KBV avant un départ pour HKT dans 1 heure
18.25 h, la dernière passagère arrive, les portes sont aussitôt refermées
Le gilet de sauvetage pour bébé, il n'y a toujours pas de ceinture de sécurité dédiée.
Les consignes de sécurité sont données
Le plafonnier
En route pour la piste et l'aventure
Décollage à 18.49 h.
Et 8 minutes plus tard, nous passons au snacking…
… dans un sac
Le contenu
Je commence à grignoter pendant le service thé / café. Comme ce qui est indiqué sur le sac, c'est un "light meal" qui a quand même du goût
Thé pour moi
Pourquoi un "light meal" ? Si j'avais été questionné, j'aurais indiqué un "light meal" un peu plus conséquent serait le bienvenu mais il est vrai qu'en Thaïlande, on peut manger toute la journée et je pense que ce n'est pas la priorité des passagers locaux de vouloir manger dans l'avion, comme moi.
La tablette
A 19.10 h, le CdB prend la parole et s'excuse des désagréments causés à cause de la fermeture de CEI.
Les PNC nous débarrassent.
19.20 h, début descente.
Les PNC nous expliquent que nous devons récupérer nos bagages et qu'un bus nous attendra en porte 12, à l'extrémité du terminal pour notre transfert sur CEI.
19.36 h, extinction des lumières de la cabine.
19.43 h atterrissage et 3 minutes plus tard, en porte.
La descente se fait par rangée, comme précédemment vécue dans Thai Smile.
Livraison des bagages en tapis 3
Comme à CEI, des chariots à bagages sont déjà prépositionnés
A peine le temps de souffler que les bagages arrivent. En sortant de cette zone, des bouteilles d'eau sont distribuées à tous les passagers à l'arrivée ! Quel service et quelle bonne idée car de la route nous attend spécifiquement pour nous !
Le temps de faire une pause technique, direction la porte 12, il faut marcher un peu. Un bus à étages, comme il y en a beaucoup en Thaïlande et parfois richement décoré, nous attend.
Une autre chose m'échappe, les autres bus sont déjà partis ? Car s'il y avait entre 160 et 170 passagers à bord et que normalement, ils vont tous à CEI, combien de bus nous attendait ? La contenance d'un tel bus doit être au maximum de 50 passagers si ce n'est moins vu l'espacement entre les sièges. Encore une fois, il me semble que nous sommes encore parmi les derniers à s'y installer. Par contre, un agent de la compagnie s'assure apparemment du décompte des passagers.
20.20 départ du bus.
Les lumières seront éteintes durant le voyage.
23.40 arrivée à CEI, après donc 3 heures et 20 minutes de route à bonne vitesse. A l'arrivée à CEI, il fallait s'y attendre, l'aéroport est déjà fermé mais quelques taxis attendent les voyageurs n'ayant rien prévu pour leur transfert. Par contre, l'accès au terminal était possible pour les toilettes. Quand je vous dis qu'ils pensent à tout ces Thaïlandais !
J'apprendrai quelques jours plus tard que sur les 5 compagnies desservant CEI depuis Bangkok, BKK ou DMK, seule Thai Smile, la seule non low-cost par ailleurs, a maintenu l'intégralité de ses vols, déviés sur CNX et transfert par bus et ceci dans les 2 sens. Les autres compagnies ont soit purement et simplement annulé, soit ont eu des ratés dans les rares vols maintenus avec transfert si transfert il y a eu LOL.
Quelle aventure ! tout est bien documenté et plaisant à lire. Je vais chercher le plan de cabine d'u A320 de Thai Smile car tu as un siège 46H ce qui n'est pas commun comme numérotation. (j'ai trouvé le plan commence à 31 au lieu de 1)
Merci d'avoir lu et commenté Cliper31,
C'est le cas de le dire, c'était une aventure, d'autant plus avec des bébés à gérer car leur syndicat impose des temps de pause plus nombreux que pour nous sinon ils manifestent très vite ! :)
Oui la numérotation chez Thai Smile est étrange et je ne sais pas à quoi ça correspond. Est-ce en lien avec celle des gros porteurs de la maison mère Thai Airways ? J'aurai peut-être la réponse un jour.
En tout cas, j'ai bien fait de prendre cette compagnie au moment où cet accident est arrivé car leur gestion de la fermeture de CEI a été exemplaire : elle a maintenu ses vols en les détournant certes sur CNX, elle a mis à disposition des bus pour le transfert CNX - CEI et vice-versa, le remboursement intégral des billets était possible pour tous, des hôtesses au sol étaient là pour nous guider... ce qui n'a pas toujours été le cas avec les autres compagnies, low-costs de surcroît, au moins sur les 2 premiers points. Ce n'est pas la première fois que je la prends et ce ne sera sûrement pas la dernière après cette aventure.
A bientôt.
Merci Patrick pour ce FR.
Cette aventure indépendante de la volonté de Thai Smile me convainc, si besoin était, de ne pas céder aux sirènes des LCC.
Les 3 heures de bus en fin de soirée entre CNX et CEI ne font pas rêver. Surtout avec un bébé.
Pas foule dans l'ARL. Il m'est arrivé de le prendre mais sans bagage. Car changer à Phayathai puis à SIam avec des valises, puis marcher de Chang Nonsi à l'hôtel avec les escaliers....
Tiens ! on fréquente les mêmes endroits ;=)
Un responsable de groupe bien imprévoyant ! Heureusement, un bon samaritain passait sur la route entre BKK et CNX....
Ceci dit, je vous trouve bien hardi d'arriver à BKK avec si peu de marge. Le PIF est toujours long avec l'obligation de quitter les chaussures.
Le masque était obligatoire à bord ou chacun le faisait comme il le sentait?
Je ne sais pas si vous avez trainé à la descente de l'avion, mais vous semblez prendre le dernier bus. Heureusement, les bus thaïlandais sont plus confortables que ceux de par chez nous !
Jomtien est plutôt vide en effet. Quoique Jomtien - Pattaya fussent plus connus pour leur ambiance nocturne.^^
A bientôt !
Merci Franck ;)
Cette aventure me conforte aussi de choisir prioritairement des legacy airlines mais lorsqu'il n'y a plus de choix depuis Covid-19 avec la disparition de lignes ou de fréquences, on est obligé de faire avec.
Heureusement que les bébés ont dormi et c'est pour ça aussi que nous avons préféré décaler d'une journée le retour sur Chiang Rai. Le bus était finalement assez confortable, je m'attendais et j'espérais tomber sur ce genre de bus. Les sièges étaient un peu comme de l'Eco Premium d'il y a plus de 10 ans avec du moelleux, une inclinaison suffisante et un pitch plutôt généreux. Je me suis obligé à dormir car après une quinzaine de minutes sur le téléphone et le roulis de ces engins dans certains virages, j'étais proche d'utiliser le sac vomissoire de l'avion, et puis de toute façon, les lumières ont été éteintes.
En fait, les voyageurs étaient dans les autres rames au départ de BKK, la sécurité nous avait invité à prendre le wagon de tête car personne n'y faisait la queue. Ensuite, ça s'est rempli progressivement sur les autres stations.
Je prenais l'ARL assez souvent en début et milieu de voyage avec maximum 2 valises. Au terminus à Phayathai, il y a des ascenseurs et ensuite les escalators pour le BTS. Par contre, effectivement, dans les autres stations du BTS, c'est un peu problématique comme à Paris. Le problème se pose moins pour l'accès au MRT, jusqu'à présent toutes les stations que j'ai emprunté étaient dotées d'ascenseurs et d'escalators dans les 2 sens.
Avec bébé, c'est évidemment que les ascenseurs et c'est aussi pour ça que j'ai choisi un hôtel tout près de Phayathai.
En fin de voyage par contre, impossible de partir à l'aéroport par les BTS, MRT et ARL LOL.
Et pourtant Bangkok est immense :)
Je pense et j'en suis certain qu'à l'enregistrement, on a du lui dire le nouvel itinéraire mais je pense qu'elle n'a rien compris de ce qu'on lui a raconté en anglais. D'autant plus qu'elle a aussi du recevoir un mèl l'informant au moins du changement de vol et de destination à défaut d'être au courant de l'actualité.
Dans l'avion, ils étaient assis 2 sièges devant et étaient en train de discuter de leurs réservations et de ce qu'ils allaient faire et dabs le bus assis juste derrièremoi, en train de passer les derniers coups de fil pour être certain que leur hébergement les attendra et modifier aussi leur transfert depuis CEI. J'avoue que si je n'étais pas intervenu, je pense qu'ils seraient dans la ..... Se seraient-ils seulement rendus compte qu'ils avaient atterri à CNX ? LOL.
J'avoue que là j'ai un peu mal calculé la marge car, en plus, j'étais resté sur l'horaire initial vers CEI. Cela dit, avec l'ARL, on a la maîtrise du temps de trajet, au moins ça LOL.
PIF très rapide car délocalisé vers des groupes de portes pour les liaisons domestiques et il n'y avait presque personne. Pour les chaussures, j'avais prévu le coup, 2 secondes pour les enlever, pareil pour les remettre. Idem pou les autres... sauf Madame qui n'a toujours pas compris qu'il faut voyager léger et pratique LOL
Masque vivement conseillé et rappelé en consignes à bord. Dans l'avion, il n'y avait que certains touristes qui ne le portait pas, dont les Français.
Il ne me semble pas que nous ayons traîné mais je pense que beaucoup de passagers n'avaient pas de bagage soute. Le seul moment où nous nous sommes arrêtés, c'était pour aller aux toilettes après les bagages car 3 heures dans un bus, c'est long, même s'il y a des toilettes à bord.
Question confort, même si je me suis forcé, j'ai fini par dormir juste après que bébé en fasse de même.
C'était mon premier séjour à Pattaya mais mon second passage. Alors oui, je connaissais la réputation sulfureuse des nuits dans cette ville ou du moins dans une toute petite partie mais je pensais que Jomtien était plus familiale :)
A bientôt.
Merci pour ce Flight Report! Vous vous demandiez pourquoi vous etes les derniers a embarquer, du fait que votre séquence est 78,
Cette séquence n'a aucun rapport avec qui embarque en premier ou en dernier, cette séquence veut dire que vous etes la 78eme personne enregistrée sur ce vol (Check-In).
Merci d'avoir lu et commenté PilotEchoMike,
Oui c'est la séquence d'enregistrement mais je me suis peut-être mal exprimé. Tout de suite après l'enregistrement, nous n'avons presque pas trainé pour nous diriger vers la zone airside et la salle d'embarquement mais il se trouve que nous étions parmi les derniers à embarquer, c'est dans ce sens. Si encore, nous nous étions égaré en route mais ce n'est pas le cas ?
A bientôt.