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Ce n'est pas la première fois que je vole sur Air France La Première et que je "séjourne" dans un des plus beaux salons First Class et pourtant, passer par ces lieux est toujours un vrai plaisir.
Mais c'est la première fois que je transite à Paris-CDG en tant que passager La Première.
(Car il y a toujours une première fois en Première Classe)
Ce report commence d'ailleurs à l'entrée du salon La Première.
Et avant de nous rendre à l'étage, il faut d'abord passer la PIF privée.
Vu que je suis le seul, c'est très vite fait et avec le sourire et courtoisie.
Verdict SERVICE AU SOL LA PREMIERE
Nul besoin d'aller plus loin dans le report: Air France > SWISS
L'ami Boby ayant peu dormi sur le vol précédent, je pars en zone de repos lui bloquer un lit de camp. D'ailleurs, je profite que mon accompagnatrice soit encore présente pour lui demander d'annuler un vol Air France que je devais prendre dans deux jours. J'avais complètement oublié d'appeler la ligne Platinum.
Bien que les lieux soient quiets et feutrés, c'est un point sur lequel Air France pourrait s'améliorer. Surtout que nous venons, il y a trois jours, de passer par le lounge SWISS First à ZRH.
C'est sûr, on ne va pas y faire un gros dodo
Pour ma part, je me suis plutôt bien reposé sur le vol de JNB et je ne pense qu'à une chose pour l'instant, prendre une bonne douche.
Il y a cinq cabines de douche sauf que, manque de pot, j'ai choisi celle dépourvue de WC.
Les toilettes ne sont pas loin mais c'est bien plus pratique une cabine avec.
Celle-ci est plus petite mais elle est mieux équipée
Le salon a entre temps accueilli d'autres invités, pour la plupart en provenance des USA et en continuation sur un vol européen.
Boby arrive au salon avec une très bonne nouvelle. L'hôtesse Air France qui l'a accueilli à son arrivée nous propose une visite privée de CDG en limousine.
Elle nous apprend que le passager La Première bénéficie de beaucoup plus de services au sol qu'on ne le croit (hors salon La Première), qu'on soit en arrivée ou en correspondance à CDG.
Nous tâcherons de les expérimenter lors des prochains vols.
Notre hôtesse nous conduit vers un des coins préférés des agents Air France à CDG, au hall M, pour assister au lever de soleil
C'est aussi un très bon coin pour spotter.
Ces avions qui viennent d'atterrir attendent que la piste de décollage soit libre pour la traverser
Nous qui aimons le bruit des moteurs et l'odeur du Jet A-1, on est aux anges
Cet A330-900Neo Delta va rejoindre sa porte en hall K.
Nous continuons la visite de la plateforme par le terminal 2A
Avant de prendre congé, notre conductrice souhaite recueillir nos impressions sur le salon La Première.
Elle est d'accord sur beaucoup de points comme les espaces de repos qui manquent de sophistication ou le manque de vraie vue extérieure.
Son équipe est consciente de ces lacunes (qui ne l'étaient pas à l'ouverture du salon) mais qu'en tant que locataire des lieux, la compagnie est soumise à l'approbation du propriétaire qu'est Aéroports de Paris.
On dévie la conversation sur le nouveau salon Business au 2F. Bien qu'il soit une réussite au niveau architectural avec la grande baie vitrée et l'escalier, c'est malheureusement une catastrophe au niveau de la capacité en places assises. Et ce n'est pas que nous qui le pensons, plusieurs échos de clients le confirment.
Nous sommes de retour au salon, après être passés une nouvelle fois la PIF au rez-de-chaussée, pour prendre le petit-déjeuner
A mon arrivée ce matin, mon accompagnatrice avait demandé ma carte d'embarquement (celle imprimée sur un vulgaire bout de papier) probablement pour valider mon passage au salon.
A son retour, elle a eu la délicate attention de me remettre une pochette La Première avec une nouvelle carte d'embarquement bien plus présentable.
Chouette, notre avion part du hall L.
Le menu petit-déjeuner
C'est soit à la carte, soit en libre service
.
J'ai demandé des Oeufs Bénédicte au saumon
La sauce hollandaise est servie à part
Puis, c'est l'heure du soin Sisley. J'ai pris rendez-vous par téléphone trois mois avant pour être sûr d'avoir un créneau.
J'ai le choix entre plusieurs types de soin dont le "anti let-lag" qui est offert par la compagnie.
Mais quel que soit le soin choisi, la thérapeute déduira les trente minutes gratuites.
Je n'ai pas souhaité faire un soin long et je l'ai bien regretté car cette demi-heure fut très reposante et revivifiante.
Boby part à son tour profiter du soin Sisley. J'en profite pour voir si les lieux ont changé depuis ma dernière visite
Le bar est le même
Tout comme la salle de repos
Il est maintenant 11 heures. Comme à ZRH il y a trois jours, c'est l'heure que nous nous sommes fixé pour le déjeuner. Ainsi, ça nous laissera le temps de digérer avant d'attaquer un nouveau repas à bord.
De nouveaux délices ont fait leur apparition au buffet
.
Partons voir du côté des boissons
A la carte, les classiques sont au rendez-vous.
Les coquillettes ne sont plus présentées en tant qu'entrée mais en plat principal.
Mais quelle importance, nous sommes en Première, non?
Oui, d'accord. De la boisson américaine de Géorgie (USA of course) mais il y a des bulles. Ca ne fait pas de mal de temps en temps (LOL)
On pense qu'il n'est vraiment pas trop tôt pour quelques petites bulles
Les classiques mais indémodables Coquillettes à la truffe noire, jambon et Comté
C'est toujours un vrai bonheur
Le Moët rosé n'est pas assez frais, le serveur propose de partir sur le Barons de Rothschild, bien plus frappé
Pour la suite, ce sera un Bourgogne
Pour le plat principal, mon choix s'est porté sur la Volaille fermière contisée d'herbes
Le serveur a préalablement demandé quelle partie du poulet j'ai souhaité manger
Le Tian de légumes d'été
Notre charmante guide de ce matin nous a amené une petite surprise
Nous aurons chacun un étui à passeport. Il est pratique car on sait qu'en général les policiers à la frontière détestent les protège-passeport.
Et hop, il n'y a qu'à le glisser dedans puis fermer en appuyant sur le bouton
Et enfin, le dessert: Fraises Melba, sorbet fraise et fraise fermentée, glace aux trois vanilles, crème légère tagette
Le sorbet est issu des Manufactures Ducasse à Paris
VERDICT FIRST CLASS DINING
Air France > SWISS
MAIS
VERDICT FIRST CLASS LOUNGE
SWISS > Air France (sans compter le soin Sisley)
Le temps passe trop vite dans les stupres et la luxure des salons First Class.
Il est déjà l'heure de rejoindre notre avion et c'est le très sympathique Paulo qui sera notre chauffeur aujourd'hui
Vous voyez à gauche de la paroi rouge, la PIF privée pour les arrivées. Mais pour les départs c'est sur la droite
Notre limousine nous attend
Je remarque une livrée spéciale Aer Lingus
C'est le F-GSQH qui nous amènera vers Dubaï aujourd'hui
Vous voyez SWISS, ce n'est pas si difficile
A notre arrivée dans l'avion, nous sommes accueillis par le commandant de bord et le CCP
Nous entamerons une discussion cordiale avant de nous installer.
Pour ce second vol, nous avons échangé nos sièges. C'est maintenant Boby qui voyagera au hublot
En un claquement des doigts, on fait le disparaître.
Il n'y a visiblement pas de protocole spécifique La Première puisque la couverture et les pantoufles sont déjà disposées sur le siège ottoman.
Notre accompagnant Paulo prend congé et la porte 1L est maintenant fermée
Tous les sièges La Première sont une nouvelle fois occupés.
Pour la trousse de confort, j'ai cette fois-ci le modèle blanc
A noter que, contrairement à Emirates et SWISS, le masque à bord n'est pas obligatoire.
Mais il le sera à notre arrivée à Dubaï d'où le kit sanitaire
Je pars rejoindre mon compère sur le siège ottoman pour le champagne de bienvenue
Je retourne à mon siège car le départ est imminent
Ah ben non. Le commandant revient en cabine pour nous annoncer que, pour cause de congestion dans le ciel suisse et allemand, notre départ est retardé de 35 minutes
Vu que c'est un vol de jour, je crois que je vais regarder un film
Le menu est apporté
C'est le chef étoilé et Meilleur Ouvrier de France Michel Roth qui "est aux fourneaux" sur ce vol
La carte des vins n'a pas changé par rapport au vol précédent
La serviette est apportée fraîche
Heureusement qu'il y aura la paroi et les rideaux pour avoir notre petit coin privé et pour masquer l'écran du voisin
Nous décollerons sur le doublet sud face à l'ouest. Puis nous ferons un virage sur la gauche à l'ouest de Paris.
Le ciel est dégagé, Boby a de belles vues sur les Champs-Elysées, l'Arc de Triomphe et la Tour Eiffel
Dès que le PNC est libéré, il vient tirer les rideaux
La paroi de séparation pourrait s'élever plus haut.
Le steward vient prendre la commande du repas.
Je décide de différer le déjeuner car je suis encore repu. Mais il note quand même mon choix pour garder les plats "au chaud"
Je vais regarder un film pendant que les autres déjeunent. Autant se mettre à l'aise dans le pyjama
.
Le produit Clarins a disparu
Chaque passager dispose de son propre vestiaire
Mon film vient de se terminer, j'appelle le steward pour la mise en place du déjeuner
Boby et les autres n'ont pas encore terminé leur repas et pourtant, le steward ne traîne pas
Contrairement au vol précédent, je passe cette fois-ci au Bourgogne. Il est tout autant excellent que le Bordeaux
Si il faut être pointilleux, c'est dommage pour le manque de présentation soignée du beurre et des vinaigrettes
Caviar Sturia escorté de sa crêpe à la crème halieutique fumée
Crème de poivrons rouges
C'est comme un gapascho
Pour le pain, j'ai le choix entre du pain Poilâne et du pain aux figues
Tomate mozzarella revisitée
Les plats revisités sont très à la mode en ce moment. Ce n'est pas toujours une réussite.
Air France, compagnie nationale de la France, pays qui aime le fromage, contrairement à Emirates.
J'ai choisi un plat du chef Michel Roth. Oui mais lequel vu qu'ils sont tous de lui?
(Roulements de tambour)
Fondant de boeuf, foie gras poêlé et leur sauce aux truffes, poêlée d'asperges, cèpes et truffes
C'est la première fois que je mange du foie gras poêlé à bord d'un avion. Et ça passe plutôt bien
Les moutardes ne seront pas nécessaires
La salade uniquement composée de crudités et de quelques morceaux de fromage frais
La sélection AOP: Saint Maure, Camembert, Comté, Coeur de Neufchâtel, Fourme d'Ambert
Et enfin en dessert: Fraisier yuzu de Philippe Rigollot
La petite boisson chaude et des pâtes de fruits
Vient enfin la petite sieste
Les sièges centraux sont idéaux pour les couples
Quarante cinq minutes avant notre arrivée, le steward m'invite à prendre une petite collation.
Encore du foie gras poêlé, je suis curieux
C'est sans réel intérêt
Je ne retrouve pas le goût du foie gras dans ce feuilleté de fondant de boeuf
La Soupe de fraises et zeste de citron vert a du peps par contre
Notre arrivée est imminente
Cette fois-ci, on ne fera pas demi-tour au-dessus de la ville avant de poser les roues
En attendant l'ouverture de la porte, le commandant revient en cabine pour dire au revoir et en serrant la main à chacun d'entre nous.
Au pied de la passerelle, un agent Marhaba attend les passagers La Première. Notre steward La Première nous présente nominativement à notre accompagnant. Je ne compte que trois noms
Mon voisin n'est pas concerné car il a été surclassé
C'est parti au pas de course pour rejoindre la sortie
Nous sommes arrivés sur le quai pile poil avant la fermeture des portes de la navette.
Le masque est désormais obligatoire
Le passage à la frontière sera très rapide grâce à la file prioritaire ouverte par notre accompagnant.
Mais nous ne l'attendrons pas car le troisième passager La Première rencontre des problèmes avec l'officier de police. Et comme nous n'avons pas de bagages en soute, nous n'aurons plus besoin des services de l'agent Marhaba.
Aïe, contrairement à lundi quand nous sommes arrivés sur SWISS, la file d'attente pour les taxis est aujourd'hui gigantesque. Si nous n'étions pas arrivés avec quarante minutes de retard, nous aurions probablement évité le vol de Doha qui vient de déverser une multitude de familles chargées de bagages.
Pourquoi pas dans ce cas prendre le métro pour rejoindre le Sofitel?
On achète donc nos billets Gold Class mais au moment de nous diriger vers les quais, un agent nous informe que le métro est fermé. Etonnant pour une ville comme Dubaï d'arrêter le trafic après 23h30.
On redescend donc vers les taxis mais l'organisation particulière à DXB fait que les énormes files se résorbent finalement assez vite.
On sera à notre hôtel peu après minuit.
Que faire alors de nos tickets de métro? Et bien, on va les utiliser le lendemain avant notre retour à la maison.
Donc à très bientôt pour la suite.
Ca va peut-être vous paraître drôle, mais des deux vols La Première, ce dernier a été celui que nous avons moins apprécié.
Non pas que le passage au salon La Première ait été encore une fois magnifique. Ce n'est pas non plus la faute au PNC qui a été très professionnel.
La restauration à bord aussi a été très bonne à l'exception de la collation.
Le confort de la cabine est le même, la carte des vins identique.
Mais qu'est-ce qui a fait que nous étions pressés d'arriver à destination?
Voilà, juste à la fin du repas, nous avons ressenti une lassitude. Un comble quand même pour des passionnés d'aviation comme nous, direz-vous?
Et bien justement, nous avons beau aimer côtoyer les cieux dans le confort et la luxure, nous aimons aussi le plancher des vaches. Et enchaîner deux vols long-courriers, même en First Class, sans une réelle coupure entre deux vols, ce n'est finalement pas si enivrant que ça.
Nous n'avons jamais pensé, ne serait-ce qu'une seule fois, que ça pourrait être possible et pourtant.
C'est comme enchaîner deux vols entre l'Europe et l'Océanie. Mais comme j'ai toujours fait attention à faire un stop de quelques jours entre deux vols, j'ai toujours souhaité que le vol dure plus longtemps.
Qu'on vous rassure, on ne va pas arrêter de voler en First Class. Allons-nous refaire ce type de marathon? Pourquoi pas? Mais on va désormais tâcher à passer la nuit dans un vrai lit et avoir une vraie nuit réparatrice avant d'enchaîner un vol.
C'est d'ailleurs guillerets que nous reprendrons l'avion 24 heures plus tard pour rentrer à la maison
30 Commentaires
Comme d'hab, tout est très bien, mais je comprends la conclusion...c'est un peu "gâché" d'enquiller deux vols en First et c'est pourquoi je suis un adepte du stop-over. Par contre, je trouve cette connexion parfaite pour profiter du salon.
Pas grand chose à rajouter, tu as bien souligné les belles qualités et les menus défauts au sol comme à bord.
Ah zut, je me régalais d'avance d'une photo de Bobby en métro :) !
A+
Et dire qu'on partait confiants au départ de JNB à l'idée de faire deux vols First à la suite. A croire que pour rêver, il faut avoir une référence et que cette référence, et bien c'est la réalité.
Mais le rêve était quand même beau et on s'y prendra autrement la prochaine fois.
"Ah zut, je me régalais d'avance d'une photo de Bobby en métro :) !"=> si tu voulais le voir en classe bétail, c'est raté (LOL)
Quels sont ces bénéfices? Je connais celui de la table dans certains restaurants michelin de Paris.
Ce salon donne envie d’y passer des heures et de tout manger.
Merci pour ce Fr
"Quels sont ces bénéfices?"=> ah, c'est encore secret
Par contre, la table dans les restaurants de la capitale attisent ma curiosité
On ne lasse pas de passer par ce salon. Mais face au FCT de LH à FRA et le Swiss First à ZRH, il commence à montrer des signes de vieillesse.
Le salon et les services La Première à Roissy font vraiment rêver.
Le produit en vol est aussi assez impressionnant, avoir un PNC pour 4 PAXs c'est du grand luxe, mais c'est la moindre des choses en première. Dommage que la collation ternisse ce vol, le reste paraissait vraiment très bon !
A bientôt !
Sur Singapore Airlines First, c'est un PNC pour 2 pax. Mais en général sur Air France, le PNC s'adapte en fonction du remplissage de la cabine
Le catering La Première est en général bon ex-CDG. Mais la gastronomie d'Arnaud Donckele est celle que je garde en mémoire tant elle était exceptionnelle pour une cuisine servie dans un avion.
Encore une expérience unique par sa qualité même si je te rejoins dans ta conclusion.
Très sympa ce tour de la plateforme avec ce très beau lever de soleil.
J’adore les oeufs à la royale mais plutôt sur un toast de pain de mie !
A bord le fondant de bœuf fait envie c’est sans doute meilleur que le gibier servi sur ton précédent vol.
Rien à dire pour le reste du catering et du service :tout est top.
A bientôt.
On a beau aimer prendre l'avion pour rejoindre les quatre coins de la planète, je n'aurais jamais cru connaître la lassitude, encore moins en Première classe.
Serait-ce l'âge ou serais-je blasé avec une sensation de "Libéré, délivré" quand je suis descendu de l'avion à DXB?
Et bien pas du tout. On était tout autant excité de reprendre l'avion le lendemain. Je t'avoue qu'on a eu peur sur le coup (LOL)
D'habitude, les oeufs bénédicte sont servis sur des muffins mais le pain de mie fait aussi l'affaire si il est bien toasté. Je ne dirais pas non au Balik par contre ;-)
Bises à V.
Je comprends la conclusion : il faut attendre que l'excitation baisse un peu avant de s'envoyer en l'air de nouveau ; )
"il faut attendre que l'excitation baisse un peu avant de s'envoyer en l'air de nouveau ; )"=> et dire qu'il a fallu prendre l'avion pour comprendre les fondements et la base de la vie. Elémentaire, mon cher padawan
Air France va dévoiler sa nouvelle cabine La Première fin 2023. On a hâte
Et oui, la vie n'est pas toujours simple et facile (LOL)
"il faut manger et boire et recommencer encore"=> Après tout, c'est la base de la vie, non? ;-)
J'ajouterais: dormir aussi. Mais dans un vrai lit
Comme d'habitude un excellent service au salon La Première.
A bord c'est quand même perfectible, je salue le caviar mais je déplore l'absence des accompagnements traditionnels qui vont avec et c'est bien dommage.
Et après, celui qui a fait la carte mérite quand même une baffe : plat principal fondant de boeuf au foie gras poêlé que l'on retrouve dans la collation. Ok il y a plusieurs choix dans les plats principaux mais retrouver deux fois les mêmes ingrédients et surtout en P c'est incroyable.
Le métro de DXB est une blague aussi sur son heure de fermeture, après 23H30 impossible de relier les terminaux 1 et 3 autrement qu'en taxi ... payant !
A bientôt.
"je salue le caviar mais je déplore l'absence des accompagnements traditionnels qui vont avec et c'est bien dommage."=> comme sur LH ou SQ?
Les puristes te diront que le caviar se mange simplement, sans accompagnements.
Je pense qu'une variante, une petite "revisite" est une expérience à connaître
J'adore le foie gras poêlé. Si il avait été bien exécuté en plat principal, dommage que les chefs Servair n'aient pas mieux préparé le feuilleté.
Mais dans l'esprit de La Première, il est sûr qu'une plus grande variété dans les ingrédients fait plus classe.
Et puis, je me demande si c'est un plat qui siérait sur les lignes US. Avec les activistes anti-gavage des canards et oies, pas sûr que ça ferait succès auprès des passagers.
"Le métro de DXB est une blague aussi sur son heure de fermeture, après 23H30 impossible de relier les terminaux 1 et 3 autrement qu'en taxi ... payant !"=> on a cru à une blague de l'agent. Mais non...
Toi t'es un vrai ami.
C'est quand même agréable de voyager avec Boby, je ne suis pas le pax rêvé pour rien lol
Je te trouve gentil sur la fin du vol AF, car moi de mon coté, qu'est ce que je suis fait chier, j'en pouvais plus mdr.
"C'est quand même agréable de voyager avec Boby, je ne suis pas le pax rêvé pour rien lol"=> pour une fois que tu révèles utile ;-)
On a toujours besoin d'un assistant qualifié et compétent.
La succession de deux vols n'est certainement pas la meilleur idée pour savourer son plaisir.
"La succession de deux vols n'est certainement pas la meilleur idée pour savourer son plaisir."=> nous l'avons appris à notre insu.
Et franchement, on ne pensait pas que ça pouvait être possible
Un magnifique FR comme d'habitude où la prestation est convaincante à tout points de vue même si de petits détails de finitions pourraient être améliorés.
Je suis un peu en retard pour le comm mais ces 2 compagnies sont celles que je voudrais essayer avec une probabilité de réalisation nettement plus grande pour LX.
Comme déjà dit dans le passé, il nous faudrait pour la Noël, la cabine AF ou LX (ou la future LH), la cuisine Ducasse au sol, la sdb du FCT, le bar à whisky LH, les chambres et la vue LX, le cigare lounge LH et l'accompagnement sol AF, la cuisine AF ou LX en vol (où nous laisserons la fondue pour les FR hsitoriques).
Là, le nirvanana ne serait pas loin.
A bientôt
Fred
On pourrait croire que voyager en First Class s'apparente à être au paradis et pourtant, avec les produits actuels, on est effectivement loin du produit parfait.
Après tout, l'homme est fait tel qu'il est un éternel insatisfait ;-)
Mais ta petite recette du presque Nirvana First Class me plaît bien. Le plus marrant quand même est que ta recette ne prend que des ingrédients européens alors que les podiums sont en général trustés par les compagnies du golfe et d'Asie.
Comme quoi, on se défend bien en Europe.
Certes tout n'est pas parfait et tu le dis bien. La comparaison entre AF et LX est intéressante car je trouve leurs prestations complémentaires et séduisantes toutes deux.
Je comprends qu'à la fin vous en ayez eu un peu marre, personnellement je suis prêt à essayer pour voir ;-) Plus sérieusement, je pense que quelques jours en Afrique du Sud vous auraient permis de faire un break avant d'enchaîner.
J'ai hâte de savoir quels sont les avantages insoupçonnés des passagers First... ^^
Je suis étonné pour le métro, je l'ai toujours pris à l'arrivée du vol AF pour rejoindre le Sofitel.
Pour conclure, disons tout de même que le rapport qualité prix de ce JNB-CDG-DXB est absolument imbattable, et qu'en ce moment c'est certainement le meilleur moyen de dépenser ses miles intelligemment.
A bientôt !
J'ai fait un comparatif produit/service par produit/service sans pour autant faire de conclusion car:
- chacun a des attentes particulières
- le résultat au final est comme tu le dis, plutôt match nul
Je l'ai toujours dit, jusqu'à présent, il n'existe pas de ZE First Class.
Skytrax et autres magazines ont beau faire leur palmarès, chaque compagnie a ses points forts et ses points faibles.
Le souci est qu'aujourd'hui, les nouvelles cabines Business voient sans cesse leur confort amélioré. Et qu'il devient par conséquent difficile de suffisamment innover en First Class pour que la différence de produit/service justifie l'écart de prix.
"je pense que quelques jours en Afrique du Sud vous auraient permis de faire un break avant d'enchaîner."=> le but de ce marathon était justement de voir quelles pouvaient être nos limites en cumulant un vol par jour.
Mais 24 heures à Dubaï eu retour étaient suffisantes pour que l'excitation du voyage revienne.
"J'ai hâte de savoir quels sont les avantages insoupçonnés des passagers First... ^^"=> tout se monnaye de nos jours (LOL)
"Je suis étonné pour le métro, je l'ai toujours pris à l'arrivée du vol AF pour rejoindre le Sofitel."=> notre vol est arrivé avec 40 minutes de retard.
Nous sommes arrivés un jeudi soir. Et il me semble que c'est le début de week-end chez les Musulmans. Est-ce une raison?
"Pour conclure, disons tout de même que le rapport qualité prix de ce JNB-CDG-DXB est absolument imbattable"=> on n'a jusqu'à présent pas trouvé mieux
Le Japon, quelle belle destination. Même en Business Class.
A bientôt donc
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