Avis du vol Air Caraibes Paris → Fort-de-France en classe Premium Eco

Bonjour,

Je me lance dans la présentation d'un énième Fr sur la navette du soleil.
J'aime autant vous prévenir qu'il sera très light car je n'ai pas le réflexe ni l'envie de dégainé à tout va mon smartphone pour la prise de photos (flemmardise et timidité) mais je me soigne :)

Apres une bonne nuit au Ibis orly je commence la journée par un petit déjeuner.


Apres 10 min de marche jusqu'au terminal sud (parcours balisé entre les 2 bâtiments) je me rends au comptoir check in Web. Peu de monde en ce mardi matin, aucune attente.
La préposé au check­-in durant la vérification de mon BP imprimé discute avec son superviseur.

Elle: c'est un tarif travel agent je peu l'upgradé?
Superviseur: pourquoi? Mr demande un surclassement?
Moi: euh, non je n'ai rien demandé.
Superviseur:vous connaissez le prix de l'upgrade?
Moi: oui, 100€ de la classe soleil vers la caraibes.
Superviseur: (avec un sourire en coin) non je déconne vous y avez droit gratos.

Autant dire que je commencais a kiffé ma journée. Pas de choix de sièges possible (pas le contrôle sur tous les sièges apparemment), J'hérite d'un siège couloir sur rangé de 2. Tag priority en long et en large sur la valise mais cela ne me portera hélas pas bonheur :(

Remise du new BP avec accès No1 inclus


Je pense avoir mis moins de 10 min entre la prise de congé et mon arrivée en porte A8.
Embarquement a l'heure par rangé de siège dans le calme pour une fois, si commun aux vols Antilles.

Arrivé le 1er dans la mini­ cabine agréable et avec un bon ton. Embarquement rapide car faible load : full en madras ­ 10/30 en Caraibes et je pense 60 % en soleil.
En madras plus de la moitié de la cabine était occupée par des PNT avec leurs familles. Y'en même un qui viendra dans notre cabine salué un couple de voyageur fréquent et connu de la place (de Martinique) leur dire qu'il a tout fait pour les faire venir à l'avant me que la cabine est complète…le CDB viendra en personne salué le couple et s' en excusé également et par la même occasion saluera d'un hochement de la tête le reste de la cabine.



Finalement je m'installe en 5K.


Consigne de sécurité, présentation de l'équipage, prise de parole du CDB sur le déroulement du vol et autre blabla habituelle puis décollage. Distribution d'Ipad mini (madras et caraïbes) avec une bonne offre de presse et magazines.


Distribution oshibori, menu et trousse confort par autant de pnc.


Apero : champagne + sélection noix et raisin


Ensuite arrive le service au chariot par une enièmen hôtesse (elle avait des heures de vols derrière elle et ma cassé mon délire des hôtesses sympathique que l'ont peut avoir sur TX)….bref elle fera son boulot mais sans passion.


Les boissons sont servis à la bouteille
Salade de crabe au gingembre et coulis de passion (Frais et bon)


Parmentier de saumon aux amande Sur une échelle LMP (lidl­mdd­picard) je dirai picard!


Fromage & Dessert qui comme son l'indique presque n'en n'ai pas un…de succès.


Puis service thé/café en fin de repas.
Le vol se déroulera sans encombre, passage régulier des hotesses avec de l'eau et confiserie.

Je ne m'attarderai pas sur l' IFE qui à le mérite d'exister soit mais qui est faible en terme d'offres…du coup grâce au bras dépliable je me suis créé mon propre IFE.


1h30 avant l'arrivée, service d'une collation.


Les Pnc s' activent à préparer la cabine en vu de l'atterrissage.

Landing parfait, habituels applaudissements des vols antilles. Au parking 10min avant l'ETA.
Débarquement pas très bien gérer au début car il manquait un pnc afin de laisser sortir les pax avants, après un petit cafouillage de 5min les choses rentreront dans l'ordre.

Voilà c'est fini.
Pas de contrôle PIF/PAF car considéré comme un vol intra­-france.

Et là c'est le drame…je vous laisse deviné