Voici donc le vol retour du Cambodge vers la Thaïlande opéré par la Cambodia Angkor Airways.
Quelques mots sur cette nouvelle compagnie dans Flight Reports: Cambodia Angkor Airways a commencé ses opérations en 2009. Elle est détenue par le gouvernement Cambodgien et la Vietnam Airlines. Elle ne fait cependant pas partie de la Skyteam. La compagnie réalise actuellement des vols vers la Thaïlande, la Chine et le Vietnam et dispose pour ce faire de 4 Airbus A321-200 et de 5 ATR 72-500.
Notre vol d'aujourd'hui s'effectue sur un ATR 72 (l'avion à hélices préféré de ma femme voir le FR précédent).
Précision importante concernant le service client de la Cambodia Angkor Airways. Pour ceux qui n'ont pas suivi mon précédent FR, j'étais resté sur une excellente impression de ce dernier.
En effet, alors que notre vol aller entre BKK et REP avait été annulé par la compagnie, cette dernière, suite à une simple demande par mail de ma part, avait modifié sans supplément tarifaire nos trois billets pour nous positionner sur un vol de la Bangkok Airways (compagnie a priori sans code share et donc concurrente) dont les horaires nous étaient plus favorables. Qui dit mieux ?
Que vaut à présent cette compagnie in the Air.
Nous arrivons donc le matin à REP, petit aéroport international dont une partie (du Check-in) est actuellement en réfection.
Le tableau des vols du jour. Les cancelled ne me disent rien qui vaille.
Aucune attente au check-in
Puis passage au PIF, nous retirons les chaussures comme aux US et… comme me le fait très correctement remarquer la personne chargée de la sécurité, la petite bouteille d'eau que j'ai oublié de retirer de mon sac (damned pris comme un bleu).
Nous arrivons rapidement Airside
Pour un petit aéroport, il y a un choix de boutiques et de restaurants. Les prix des boutiques sont assez onéreux comparés à ceux pratiqués en ville.
On retrouve le lounge de la Bangkok Airways mais ce ne sera pas pour cette fois malheureusement.
Comme la Cambodia Angkor Airways est détenue pour moitié par la Vietnam Airlines, je tente ma chance avec mon statut Elite plus au longe de cette dernière malheureusement la K6 n'est pas en partenariat avec Skyteam. L’hôtesse d'accueil (de manière très courtoise : un plus), s'excuse mille fois de ne pouvoir nous satisfaire.
Cela n'a pas d'importance car nous n'avons que quelques minutes à attendre.
C'est à ce moment que l'impression de pittoresque laissé par ma précédente arrivée à REP se renouvelle.
En effet, notre vol a tout simplement disparu du panneau d'affichage des départs (?!)
J’interroge alors un membre du personnel qui me répond que c'est tout à fait normal car l'embarquement est situé sur la même porte que vol pour Guangzhou. Le système ne pouvant afficher qu'un seul vol à la fois, celui de BKK a donc bien disparu. Même expliqué, ce bug m'interpelle un peu d'autant que notre second vol de la journée s'effectue sur la Thaï. Avec des réservations différentes, une annulation du premier vol serait compliquée à gérer.
A cela s'ajoute que le vol pour Guangzhou commence à nous faire prendre du retard car certains passagers enregistrés ne sont pas présents à la porte d'embarquement. Il faut dire que devant l'immensité de REP International il est bien normal de se perdre dans ses si infinis couloirs et boutiques…
Finalement nous embarquons par une autre porte.
J'aime beaucoup le principe d'aller à l'avion via le tarmac (sauf s'il pleut), cela permet d'admirer les avions et c'est bien plus rapide qu'un paxbus (pour la courte distance présente à REP).
Le vol n'est pas plein. La cabine me donne le sentiment d'avoir vécue.
L'offre de magazines
Comme pour la PG une serviette rafraîchissante est distribuée
Mise en route
Rotation
Et c'est parti pour une petite heure de vol
Un repas est servi comme pour la Bangkok Airways - Mais celui-ci est moins bon à mon goût.
Quelques vues du paysage (le meilleur IFE selon moi)
Nous arrivons
Finale
Confirmé par la vue du hublot.
Notre vol arrive sans encombre à BKK.
PaxBus comme avec la Bangkok Airways.
Cette fois ci pas de Premium Lane à l'immigration mais le personnel navigant nous ayant bien remis les fiches à remplir durant notre vol (contrairement au vol CDG-BKK AF166 en J…) et avec l'efficacité du personnel à BKK le passage se fait rapidement.
Les bagages sont également livrés en un temps record.
Nous transitons ensuite vers l'étage supérieur afin de faire notre second ckeck-in de la journée, sur la Thaï, ce qui sera l’objet du prochain FR.
Merci de votre lecture, A bientôt !
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Verdict
Cambodia Angkor Air
6.9/10
Cabine6.5
Equipage10.0
Divertissements5.0
Restauration6.0
Siem Reap - REP
6.1/10
Fluidité6.5
Accès8.0
Services3.0
Propreté7.0
Bangkok - BKK
8.8/10
Fluidité8.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0
Conclusion
Au final que penser de la Cambodia Angkor Airways ?
- Un service client vraiment au top (le coup de l'échange de nos billets sur une compagnie concurrente reste pour moi un cas d'école) Ne pouvant reporter une note service client je mets ainsi un 10 sur la partie équipage. - Un bon check-in - Une offre en vol correcte pour un vol si rapide en Y (mais j'avais préférée la prestation offerte par PG) - Un avion qui semble avoir quelques heures de vol sous ses ailes mais l'ensemble est propre. - Les difficultés d'affichages du vol sur le tableau des départs (disparition de ce dernier) sont propres au système d'information de REP.
Une impression globale donc positive de cette compagnie. Cependant à choisir entre PG et K6 en Y sur cette ligne je sélectionnerais tout de même la Bangkok Airways. En effet je trouve que la cabine de l'avion était un peu plus moderne et surtout offrir le salon, au départ de BKK et de REP, pour les passager Y est un grand plus.
Bonne journée !
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Bonjour, Il s'agit d'Air Nav Pro. C'est une appli pour l'aviation loisir (en VFR voire en IFR). Pour du commercial il vaut mieux se tourner vers Garmin ou Jeppesen mais c'est tout de suite plusieures centaines d'euros. Air Nav pro est complet et ne coute pas tres cher (dans les 49€ auxquels il faut ajouter dans les 25€ par an pour les cartes ICAO ou la carta Bossy.) Bien à vous et merci pour le commentaire.
Bonjour, Cette appli me sert pour des vols en VFR de loisir, elle est très utile (et ici elle me permet de remplacer l'IFE ;-)
Oui il faut soit l'iphone avec son GPS soit un Ipad (possédant la fonctionnalité GSM car les modèles wifi seuls ne disposent pas du GPS intégré). Il n'est pas utile d'utiliser le mode gsm/data du téléphone, il est même recommandé de le désactiver pour que le positionnement ne se fasse qu'avec le GPS de l'iphone/ipad (c'est plus précis) Si le gps de l'iphone n'est pas assez puissant (ou si l'ipad ne possède pas de gps) il est possible d'utiliser un gps bluetooth externe qui se connecte avec l'appli.
Merci à tous pour vos commentaires. En effet un léger moins bien, par contre le prix était également moins cher que PG. Donc en rapport qualité/prix, la K6 fut très correcte. Bien à vous
Un peu en retard, merci pour ce FR et ces très belles photos de l'aéroport de REP.
J'ai eu la même impression que vous dès mon arrivée à REP: pittoresque!
J'ai bien aimé l'uniforme des PNC de K6, mais contrairement à moi vous avez eu la chance d'avoir un vrai avion de K6 et une petite boite snack!
Cette compagnie semble familière des changements de dernière minute, mais comme vous l'avez fait remarquer dans votre FR précédent, semble bien gérer commercialement ces aléas.
Effectivement la lecture de votre FR me confirme c'est une compagnie sympathique mais quelque peu folklorique ;-) Je pense qu'il faut avoir avec elle une approche très détendue. Avec peut être la précaution de ne pas avoir de correspondance short derrière elle pour éviter du stress.
Dans le fond elle est attachante par sa légèreté et son orientation client et d'un certain coté, assez représentative de la culture du pays (du peu que j'ai pu connaitre). Ma remarque sur la culture Cambodgienne est à prendre positivement. J'ai beaucoup aimé ce pays et ses habitants.
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14 Commentaires
Cambodian Angkor Air est moins convainquant que PG, même si le service proposé est éminemment supérieur à tout ce que l'on trouve sur du MC européen.
REP a à la fois un côté champêtre et un côté saturé.
A bientôt pour la suite.
Il s'agit d'Air Nav Pro. C'est une appli pour l'aviation loisir (en VFR voire en IFR). Pour du commercial il vaut mieux se tourner vers Garmin ou Jeppesen mais c'est tout de suite plusieures centaines d'euros.
Air Nav pro est complet et ne coute pas tres cher (dans les 49€ auxquels il faut ajouter dans les 25€ par an pour les cartes ICAO ou la carta Bossy.)
Bien à vous et merci pour le commentaire.
J'ai verifié votre application sur l'apple store qui est assez chère mais tout à fait compréhensible vu que c'est destiné aux professionnels.
Mais par quel moyen la localisation se fait ? normalement c'est grace au GPS par le biais d'internet. Or vous étiez dans un avion et à l'étranger...
J'attends vos explications ;)
Merci beaucoup pour vos explications. Mais donc l'accès au gps est surtaxé vu que vous étiez à l'étranger?
Cette appli me sert pour des vols en VFR de loisir, elle est très utile (et ici elle me permet de remplacer l'IFE ;-)
Oui il faut soit l'iphone avec son GPS soit un Ipad (possédant la fonctionnalité GSM car les modèles wifi seuls ne disposent pas du GPS intégré).
Il n'est pas utile d'utiliser le mode gsm/data du téléphone, il est même recommandé de le désactiver pour que le positionnement ne se fasse qu'avec le GPS de l'iphone/ipad (c'est plus précis)
Si le gps de l'iphone n'est pas assez puissant (ou si l'ipad ne possède pas de gps) il est possible d'utiliser un gps bluetooth externe qui se connecte avec l'appli.
Merci pour le commentaire, bonne soirée.
J'aime bien l'embarquement à pied sur le Tarmac.
Merci pour ce FR !
Serviette rafraîchissante et collation à bord, c'est très bien comme prestation.
Merci pour ce partage
En effet un léger moins bien, par contre le prix était également moins cher que PG.
Donc en rapport qualité/prix, la K6 fut très correcte.
Bien à vous
Effectivement comme Papoumada l'aéroport paraît champêtre mais saturé ,
J'aime bien aussi l'embarquement à pied,
L'intérieur de l'avion fait très vieillot,
Sinon vol agréable,
Jolies photos,
À bientôt .
J'ai eu la même impression que vous dès mon arrivée à REP: pittoresque!
J'ai bien aimé l'uniforme des PNC de K6, mais contrairement à moi vous avez eu la chance d'avoir un vrai avion de K6 et une petite boite snack!
Cette compagnie semble familière des changements de dernière minute, mais comme vous l'avez fait remarquer dans votre FR précédent, semble bien gérer commercialement ces aléas.
Merci de votre commentaire,
Effectivement la lecture de votre FR me confirme c'est une compagnie sympathique mais quelque peu folklorique ;-)
Je pense qu'il faut avoir avec elle une approche très détendue. Avec peut être la précaution de ne pas avoir de correspondance short derrière elle pour éviter du stress.
Dans le fond elle est attachante par sa légèreté et son orientation client et d'un certain coté, assez représentative de la culture du pays (du peu que j'ai pu connaitre). Ma remarque sur la culture Cambodgienne est à prendre positivement.
J'ai beaucoup aimé ce pays et ses habitants.
A bientôt pour la suite de votre parcours
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