Avis du vol Delta Air Lines St. Thomas New York en classe Affaires

Compagnie Delta Air Lines
Vol DL676
Classe Affaires
Siege 6D
Temps de vol 04:30
Décollage 09 Jui 14, 13:40
Arrivée à 09 Jui 14, 18:10
DL   #40 sur 121 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 667 avis
KévinDC
Par SILVER 2557
Publié le 9 août 2014
Bonjour à tous,

Voici la suite de mon voyage récent entre Washington et les Îles Vierges, une nouvelle destination pour le site. Ce FR concerne le premier tronçon du retour vers DC.

Washington Reagan DCA - New York Kennedy JFK, Delta Air Lines, CRJ900, First Class
New York Kennedy JFK - St. Thomas Cyril E. King STT, Delta Air Lines, B757-200, Business
St. Thomas Cyril E. King STT - New York Kennedy JFK, Delta Air Lines, B757-200, Business [VOUS ÊTES ICI]
New York Kennedy JFK - Washington Reagan DCA, Delta Air Lines, CRJ900, First Class [BIENTÔT]

Un petit bonus touristique avant.

L'île de St. John est un paradis sur terre. 80% de l'île est protégé en tant que Parc National; St. John est donc beaucoup plus sauvage et agréable que sa voisine St. Thomas.

Trunk Bay et Trunk Cay

photo IMG_8777photo IMG_8781photo IMG_8782

Cinnamon Bay

photo IMG_8787photo IMG_8788

Maho Beach

photo IMG_8794

Ruines d'une ancienne plantation

photo IMG_8844

Vue depuis les ruines

photo IMG_8850

Une plage déserte à Denis Bay.

photo IMG_8873photo IMG_8877

Une averse typique des Caraïbes qui due à peine quelques minutes.

photo IMG_8878

Champagne sur la plage…il ny a rien de mieux :-)

photo IMG_8880photo IMG_8881

Quatre jours au paradis, ça passe trop vite!

Le matin de notre départ, nous prenons le Ferry avec notre Jeep pour rejoindre St. Thomas, l'île où se trouve l'aéroport.

photo IMG_8898

Nous approchons de St. Thomas.

photo IMG_8903

Après 20 minutes de route depuis le port nous arrivons à STT.

photo IMG_8911photo IMG_8912

L'enregistrement est assez vite par la file Sky Priority. Nous devons ensuite passer la douane, oui la douane, avant les contrôles de sécurité. Bien que les Iles Vierges soient un territoire Américain, les passagers au départ de STT sont obligés de passer la douane, sûrement due à la proximité d'îles étrangères autour.

Le hall de départ du Terminal est vieux et moche. Il n'y a qu'un café/restaurant et une boutique duty-free. Il n'y a pas de salon pour les passagers premium que je sache.

photo IMG_8913

Heureusement, le spotting est facile depuis la zone d'embarquement. Ca fait passer le temps.

Un Saab 340B de Seaborne Airlines

photo IMG_8914

Un B757-200 American

photo IMG_8915photo IMG_8922photo IMG_8923

Notre 757 DL arrive de JFK



C'est la fête des 757, avec un autre 752 AA qui arrive.

photo IMG_8924photo IMG_8926

Quelques minutes plus tard les passagers Business sont invités à embarquer le vol de New York. Je suis étonné de voir qu'il n'y a pas de queue pour embarquer…bon BP sera donc le premier scanné.

Toujours sympa d'embarquer depuis le tarmac.



En entrant je tourne à gauche et je trouve la cabine Business vide plongée dans le noir…enfin, pas complètement vide; une des PNC était assise entrain de se reposer au 5d, LOL! Elle se retourne en me voyant rentrant et s'exclame embarassée Oops, sorry! Didn't know they were boarding yet

photo IMG_8933

Mon siège hublot au 6D

photo IMG_8931

Au fur et à mesure que les passagers rentrent quelques cache-hublots sont levés

photo IMG_8939

Des bouteilles d'eau sont disposés sur l'accoudoir central qinsi qu'un petit oreiller et une couverture sur les sièges

photo IMG_8938

La J n'étant pas pleine aujourd'hui, on a pu avoir une companion upgrade pour nos deux amis et nous nous retrouvons tous au 6ème rang. Woo… party in the back! ;-)

photo IMG_8936

Le pitch

photo IMG_8940

Vue de ma place

photo IMG_8937

Une PNC arrive avec un plateau de verres d'accueil: champagne, eau, ou jus d'orange

champagne pour moi, bien sûr

photo IMG_8944

On trinque avec les amis :-)

photo IMG_8945

Ze winglet

photo IMG_8943

Notre voisin

photo IMG_8947

Le vol n'est pas plein et l'embarquement se passe vite. Les portes sont fermées en avance et la safety video est diffusée sur les écrans centraux.

photo IMG_8948photo IMG_8950photo IMG_8951

Nous passons à côté du 757 AA

photo IMG_8949photo IMG_8952

Un vieux Convair à côté de la piste; j'imagine qu'il est là pour la déco

photo IMG_8953photo IMG_8954

Roulage rapide et décollage par la piste 10 avec vues sur l'île.



C'est puissant cet engin ;-)

photo IMG_8976photo IMG_8977

Alors qu'Air France fête ses 80 ans, Delta fête ses 85 ans!

photo IMG_8975

Un oshibori est distribué une fois les PNC libérés

photo IMG_8979

On leur donne un surclassement gratos et ils font déjà leur star :-P

photo IMG_8978

La chef de cabine, qui est moins souriante que ses collègues, commence le service des boissons seule.
Je demande une Bloody Mary

photo IMG_8986

Ca a mit un petit moment comme elle était seule à servir la cabine entière. Normalement il y a au moins 2 PNC en J, mais elle a peut être envoyé les autres en Y puisque la cabine n'était pas full. Au final une mauvaise décision car le service était très lent.

photo IMG_8982

Pour le déjeuner, choix de Grilled Chicken Breast ou Pâtes sauce Alfredo

Le poulet pour moi. Le service ayant commencé par l'avant de la cabine, en plus d'avoir toujours qu'une PNC, le repas a mis beaucoup de temps à arriver.

photo IMG_8990photo IMG_8992photo IMG_8993

Et les Pâtes pour mon conjoint

photo IMG_8994

J'ai goûté aux deux. Le poulet était correct, mais j'ai préféré les Farfalles.

Ayant déjà bu la Bloody Mary servi en apéritif bien avant le repas, j'attends pour commencer à manger que notre PNC arrive à notre rangée proposer à boire. J'attends, et j'attends…et je commence à trouver se rythme de service agaçant.

Enfin notre PNC arrive et me dit what's wrong, not hungry?
Je réponds d'un ton un peu sec, Oh, no, I'm plenty hungry, I just usually don't like to eat with nothing to drink
Ma réponse a clairement énervé la PNC même si elle se retient et demande ce que je veux boire. Je demande du vin rouge très gentiment.

Le Red Zinfandel n'est pas mauvais, malheureusement mon repas est maintenant froid.

photo IMG_8995

Je ne sais pas si le message est passé ou si elle a ensuite vu notre statut Platinum sur la PIL, mais pendant le reste du vol, la CC a été très agréable et présente. Elle n'a pas manqué de remplir mon verre alors qu'il n'était pas tout à fait vide encore.

Un film est diffusé vers la fin du repas. Je n'ai pas regardé donc je ne me rapelle pas ce que c'était.

photo IMG_8996

Certains s'endorment…

photo IMG_8998

Mais moi je profite de l'offre liquide…I know, shocking isn't it?

photo IMG_8997

Vue de la cabine endormie au milieu du vol

photo IMG_8999photo IMG_9004

Des bouteilles d'eau sont distribuées

photo IMG_9002

Environ une heure avant l'arrivée une PNC passe avec la snack basket.

photo IMG_9005

La cabine se prépare pour l'atterrissage

photo IMG_9006

Final approach au dessus de Long Island

photo IMG_9009photo IMG_9010

Et beaucoup de jolies choses à voir, comme toujours à JFK.

C'est la première fois que je vois un A380 de cet angle



Nous allons stationner au T4 à côté d'un 777 KLM

photo IMG_9031photo IMG_9032

Dernière vues de la cabine, du siège, et de l'avion



Le voisin 777 KLM

photo IMG_9039photo IMG_9040photo IMG_9041

Puisque nous arrivons d'un vol domestique, nous sortons direct dans la zone airside.

photo IMG_9042

Merci de m'avoir lu! A bientôt pour le dernier tronçon.
Afficher la suite

Verdict

Delta Air Lines

7.0/10
Cabine7.5
Equipage7.0
Divertissements6.0
Restauration7.5

St. Thomas - STT

4.4/10
Fluidité5.5
Accès5.0
Services3.0
Propreté4.0

New York - JFK

8.2/10
Fluidité7.5
Accès8.5
Services8.5
Propreté8.5

Conclusion

Un vol plutôt agréable, surtout puisque nous avons pu obtenir des surclassements pour nos deux amis sans statut.

Confort: La cabine se fait vielle mais le siège large avec sa mousse épaisse est toujours confortable. La flotte de 757 est en cours de retrofit. Je n'ai pas encore testé les nouveaux sièges.

Equipage: J'ai eu un peu de mal avec la CC, mais les autres étaient tous souriants et serviables.

Catering: Pas mal pour un vol domestique de 4 heures.

IFE: Ecrans centraux...c'est mieux que rien mais vivement les rétrofits et PTVs

Vol parti et arrivé en avance.

Sur le même sujet

31 Commentaires

Connectez-vous pour poster un commentaire.